企業(yè)如何提高物流效益？.doc

企業(yè)如何提高物流效益？ 如何提高企業(yè)的物流效益？本文提出一：是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)即戰(zhàn)略高度規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、物流的“一體化”；二，開展第三方物流，將物流服務(wù)外包，通過專業(yè)運(yùn)作減少成本，并專注于核心業(yè)務(wù)；三，向零庫存靠攏，有代儲代銷等方式，更深入了解可以參考本網(wǎng)站其他內(nèi)容；四 一、戰(zhàn)略高度規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)、銷售、物流“一體化” 物流“一體化”是關(guān)系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題,應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。 同時(shí),實(shí)現(xiàn)物流“一體化”不僅僅是物流部門自身的工作,還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門,企業(yè)要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,使各個(gè)部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營負(fù)責(zé)的部門,理所應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流“一體化”的主導(dǎo)者。 方法：實(shí)現(xiàn)物流“一體化”首先應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手,以此為切入點(diǎn),對物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。但僅此還不能達(dá)到最終目的,還需要將企業(yè)的物流活動與生產(chǎn)和銷售活動連為一體,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流的互動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的一體化。只有這樣,才可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化,降低物流成本。 二、積極探索開展“第三方物流” 第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式,通俗地講就是將企業(yè)的物流服務(wù)進(jìn)行“外包”,聘請專業(yè)的物流公司來為企業(yè)服務(wù),它是近年來國外企業(yè)比較推崇的一種企業(yè)管理模式。第三方物流的出現(xiàn)很好地解決了部分企業(yè)在物流管理上存在的經(jīng)驗(yàn)不足、設(shè)施不全、專業(yè)人員匱乏的矛盾,使企業(yè)騰出更大的精力去發(fā)展生產(chǎn),同時(shí)由于第三方物流的規(guī)模性、專業(yè)性還能使企業(yè)的物流費(fèi)用得到大幅度的降低。 第三方物流特別適合于生產(chǎn)鏈條短、產(chǎn)品單一的中小企業(yè)。規(guī)模小的企業(yè)本來在市場競爭中就處于劣勢地位,如果在企業(yè)的發(fā)展中片面追求“小而全”,不切實(shí)際的建立一套自己的物流體系,勢必會造成企業(yè)精力分散,專業(yè)不突出,有限的資源被浪費(fèi),最終導(dǎo)致企業(yè)效益低下,甚至?xí)呦蚱飘a(chǎn)的邊緣。相反,如果有效的運(yùn)用第三方物流,便可以使上述矛盾得到有效的緩解或解決。有資料統(tǒng)計(jì)顯示,利用第三方物流服務(wù)比本公司自營可節(jié)省可見成本約20%左右。 三、積極倡導(dǎo)“零庫存”管理模式 在現(xiàn)代物流體制下,“零庫存”管理模式已為越來越多的企業(yè)所接受。它可以大量地為企業(yè)節(jié)約倉儲費(fèi)用?！傲銕齑妗辈⒉皇菐齑嬲嬲秊榱?而是指通過實(shí)施特定的庫存控制策略,實(shí)現(xiàn)企業(yè)庫存的最優(yōu)化,消滅呆滯物資。 首先,應(yīng)大力開展“代儲代銷”業(yè)務(wù)。對于“代儲代銷”物資可以根據(jù)每月的使用情況定期向供方承付貨款,這樣在不占用采購資金的情況下就具有了保險(xiǎn)儲備,但從目前情況來看,有相當(dāng)一部分企業(yè)還沒有意識到或者說還沒有充分重視這個(gè)潛在的效益增長點(diǎn)。 其次,充分利用供應(yīng)商庫存。批量訂購可以節(jié)約采購費(fèi)用,但大批量到貨卻增加了企業(yè)的倉儲費(fèi)用.對此,企業(yè)要充分利用“買方市場”這個(gè)有利形勢,盡可能地利用供應(yīng)商的庫存.對于大批量采購的物資,完全可以結(jié)合生產(chǎn)使用情況要求供應(yīng)商分批到貨,這樣,物資到貨后就可以直接用于生產(chǎn),從而減少倉儲費(fèi)用。 再次,大力開展“配送”業(yè)務(wù)。“配送”是指企業(yè)及時(shí)地把按照訂單生產(chǎn)出來的物品送到用戶手中,它是通過物資的流通來減少庫存。 最后,消滅不合理庫存。對于企業(yè)長年積壓的呆滯物資應(yīng)該充分面向社會市場,通過調(diào)劑、置換、處理等方式變現(xiàn),變“死庫存”為“活資金”。 四、大力開展“網(wǎng)上采購”和“集中采購” 近年來,隨著因特網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,電子商務(wù)也在迅速崛起,“網(wǎng)上采購”就是其中一種形勢,它利用因特網(wǎng)提供的信息在網(wǎng)上進(jìn)行采購活動,從而改變了傳統(tǒng)的買賣雙方面對面的交流方式,也打破了舊有的工作經(jīng)營模式,它通過網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)面對整個(gè)世界,大大地?cái)U(kuò)大了物資采購的選擇范圍。 集中采購也是降低采購費(fèi)用的一種有效途徑?，F(xiàn)在,我們出去買東西都知道“量大從優(yōu)”,其實(shí)對于企業(yè)物資采購也是一樣,數(shù)量大價(jià)格自然就會便宜,集中采購就體現(xiàn)了這個(gè)原則。它將小批量物資和零星物資化零為整,形成一定的規(guī)模通過批量來降低費(fèi)用。 五、努力開拓企業(yè)外部供應(yīng)市場 物資供應(yīng)部門如果僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部,其效益的挖潛空間非常小?，F(xiàn)在,有許多地方的物資供應(yīng)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這個(gè)問題,并且率先走人了市場。企業(yè)的物流系統(tǒng)走向市場也是早晚的事,與其被動等待,不如主動出擊,其實(shí)在開拓外部市場方面企業(yè)特別是國有大中型企業(yè)有很多自己的優(yōu)勢:一是良好的企業(yè)信譽(yù);二是完善的基礎(chǔ)設(shè)施;三是高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。所有這些都為企業(yè)開拓外部市場創(chuàng)造了有利條件。企業(yè)的物流部門應(yīng)該抓住這些機(jī)會,勇敢的去搏擊市場。 如何提高企業(yè)的物流效益？本文提出一：是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)即戰(zhàn)略高度規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、物流的“一體化”；二，開展第三方物流，將物流服務(wù)外包，通過專業(yè)運(yùn)作減少成本，并專注于核心業(yè)務(wù)；三，向零庫存靠攏，有代儲代銷等方式，更深入了解可以參考本網(wǎng)站其他內(nèi)容；四 一、戰(zhàn)略高度規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)、銷售、物流“一體化” 物流“一體化”是關(guān)系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題,應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。 同時(shí),實(shí)現(xiàn)物流“一體化”不僅僅是物流部門自身的工作,還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門,企業(yè)要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,使各個(gè)部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營負(fù)責(zé)的部門,理所應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流“一體化”的主導(dǎo)者。 方法：實(shí)現(xiàn)物流“一體化”首先應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手,以此為切入點(diǎn),對物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。但僅此還不能達(dá)到最終目的,還需要將企業(yè)的物流活動與生產(chǎn)和銷售活動連為一體,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流的互動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的一體化。只有這樣,才可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化,降低物流成本。 二、積極探索開展“第三方物流” 第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式,通俗地講就是將企業(yè)的物流服務(wù)進(jìn)行“外包”,聘請專業(yè)的物流公司來為企業(yè)服務(wù),它是近年來國外企業(yè)比較推崇的一種企業(yè)管理模式。第三方物流的出現(xiàn)很好地解決了部分企業(yè)在物流管理上存在的經(jīng)驗(yàn)不足、設(shè)施不全、專業(yè)人員匱乏的矛盾,使企業(yè)騰出更大的精力去發(fā)展生產(chǎn),同時(shí)由于第三方物流的規(guī)模性、專業(yè)性還能使企業(yè)的物流費(fèi)用得到大幅度的降低。 第三方物流特別適合于生產(chǎn)鏈條短、產(chǎn)品單一的中小企業(yè)。規(guī)模小的企業(yè)本來在市場競爭中就處于劣勢地位,如果在企業(yè)的發(fā)展中片面追求“小而全”,不切實(shí)際的建立一套自己的物流體系,勢必會造成企業(yè)精力分散,專業(yè)不突出,有限的資源被浪費(fèi),最終導(dǎo)致企業(yè)效益低下,甚至?xí)呦蚱飘a(chǎn)的邊緣。相反,如果有效的運(yùn)用第三方物流,便可以使上述矛盾得到有效的緩解或解決。有資料統(tǒng)計(jì)顯示,利用第三方物流服務(wù)比本公司自營可節(jié)省可見成本約20%左右。 三、積極倡導(dǎo)“零庫存”管理模式 在現(xiàn)代物流體制下,“零庫存”管理模式已為越來越多的企業(yè)所接受。它可以大量地為企業(yè)節(jié)約倉儲費(fèi)用?！傲銕齑妗辈⒉皇菐齑嬲嬲秊榱?而是指通過實(shí)施特定的庫存控制策略,實(shí)現(xiàn)企業(yè)庫存的最優(yōu)化,消滅呆滯物資。 首先,應(yīng)大力開展“代儲代銷”業(yè)務(wù)。對于“代儲代銷”物資可以根據(jù)每月的使用情況定期向供方承付貨款,這樣在不占用采購資金的情況下就具有了保險(xiǎn)儲備,但從目前情況來看,有相當(dāng)一部分企業(yè)還沒有意識到或者說還沒有充分重視這個(gè)潛在的效益增長點(diǎn)。 其次,充分利用供應(yīng)商庫存。批量訂購可以節(jié)約采購費(fèi)用,但大批量到貨卻增加了企業(yè)的倉儲費(fèi)用.對此,企業(yè)要充分利用“買方市場”這個(gè)有利形勢,盡可能地利用供應(yīng)商的庫存.對于大批量采購的物資,完全可以結(jié)合生產(chǎn)使用情況要求供應(yīng)商分批到貨,這樣,物資到貨后就可以直接用于生產(chǎn),從而減少倉儲費(fèi)用。 再次,大力開展“配送”業(yè)務(wù)。“配送”是指企業(yè)及時(shí)地把按照訂單生產(chǎn)出來的物品送到用戶手中,它是通過物資的流通來減少庫存。 最后,消滅不合理庫存。對于企業(yè)長年積壓的呆滯物資應(yīng)該充分面向社會市場,通過調(diào)劑、置換、處理等方式變現(xiàn),變“死庫存”為“活資金”。 四、大力開展“網(wǎng)上采購”和“集中采購” 近年來,隨著因特網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,電子商務(wù)也在迅速崛起,“網(wǎng)上采購”就是其中一種形勢,它利用因特網(wǎng)提供的信息在網(wǎng)上進(jìn)行采購活動,從而改變了傳統(tǒng)的買賣雙方面對面的交流方式,也打破了舊有的工作經(jīng)營模式,它通過網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)面對整個(gè)世界,大大地?cái)U(kuò)大了物資采購的選擇范圍。 集中采購也是降低采購費(fèi)用的一種有效途徑。現(xiàn)在,我們出去買東西都知道“量大從優(yōu)”,其實(shí)對于企業(yè)物資采購也是一樣,數(shù)量大價(jià)格自然就會便宜,集中采購就體現(xiàn)了這個(gè)原則。它將小批量物資和零星物資化零為整,形成一定的規(guī)模通過批量來降低費(fèi)用。 五、努力開拓企業(yè)外部供應(yīng)市場 物資供應(yīng)部門如果僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部,其