福建省莆田第八中學(xué)2018_2019學(xué)年高一物理下學(xué)期第一次月考試題無(wú)答案.docx

福建省莆田第八中學(xué)2018-2019學(xué)年高一物理下學(xué)期第一次月考試題（無(wú)答案）注意事項(xiàng)：1答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第I卷（選擇題)一、單項(xiàng)選擇題（本題共12小題，每小題3分，共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。）1關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ） A力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B一個(gè)物體受到的合力越大，它的速度越大 C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D一個(gè)物體的速度方向與其受到的合力方向一致2如圖所示，將一鐵塊 A 放在水平放置的磁板 B 上，A 被 B 吸住并處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于鐵塊 A 的受力情況，下列敘述正確的是() A鐵塊共受三個(gè)力的作用，其中有兩個(gè)力的施力物體是磁板 B鐵塊所受的重力與磁板對(duì)鐵塊的支持力是一對(duì)平衡力 C鐵塊對(duì)磁板的壓力等于鐵塊的重力 D磁板對(duì)鐵塊的吸引力與鐵塊對(duì)磁板的吸引力，大小相等方向相反，是一對(duì)平衡力3下列說(shuō)法正確的是（） A功有正負(fù)，因此功是矢量 B物體發(fā)生1m位移的過(guò)程中，作用在物體上大小為1N的力對(duì)物體做的功一定為1J C摩擦力可能對(duì)物體做正功 D若兩個(gè)互相垂直的力分別對(duì)物體做功3J和4J，則這兩個(gè)力做的總功為5J4. 中國(guó)將于2022年左右建成空間站，可以預(yù)見(jiàn)我國(guó)航天員在軌道艙內(nèi)停留的時(shí)間將會(huì)逐步增加,體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié),下列器材適宜航天員在軌道艙中進(jìn)行鍛煉 的是( ) A. 啞鈴 B. 單杠 C. 跑步機(jī) D. 彈簧拉力器 5如圖所示，以一定的初速度豎直向上拋出質(zhì)量為m的小球，小球能上升的最大高度為h，上升和下降過(guò)程中的空氣阻力的大小恒為f。則從拋出點(diǎn)至回到原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，各力做功的情況正確的是（ ） A重力做的功為 B空氣阻力做的功為 C合力做的功為0D物體克服重力做的功為6如圖所示，貨運(yùn)碼頭某起重機(jī)輸出功率是5.0104W，若它將一質(zhì)量為5t的集裝箱勻速吊起5m (g=10m/s2)，需要時(shí)間為（） A. 5s B. 10s C. 15s D. 20s7如圖所示，一質(zhì)量為m的小球沿高為h、傾角為的光滑斜面由靜止下滑，經(jīng)歷時(shí)間t到達(dá)斜面底端時(shí)速度為v，則物體滑到斜面底端時(shí)重力和支持力N做功的功率分別為( ) A ，0 Bmgvcos，Nvsin Cmgvtan ，Nv Dmgvsin，08如圖所示為某同學(xué)站在電子體重計(jì)上做下蹲、起立動(dòng)作時(shí)，與體重計(jì)相連的顯示器上顯示的壓力F 隨時(shí)間t變化的圖像。則該同學(xué)在這段時(shí)間內(nèi)做的動(dòng)作，可能是( ) A起立 B下蹲 C先下蹲后起立 D先起立后下蹲9光滑水平面上有一質(zhì)量為的物體，在水平恒定外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為，則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A水平外力大小為1N Bt=2s時(shí)物體的速度為4m/s C02s內(nèi)外力做功為16J Dt=2s時(shí)撤去外力，物體將做減速運(yùn)動(dòng)10如圖所示，沿著水平直軌道勻變速運(yùn)動(dòng)的火車，車廂頂上用輕線系著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，懸球向右偏離豎直方向的夾角為，下列說(shuō)法正確的是 （ ） A小球所受的合力為 B小球所受的合力為 C小球受三個(gè)力的作用 D火車一定向左加速運(yùn)動(dòng)11如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為m1，其推進(jìn)器的平均推力為F。在飛船與空間站對(duì)接后，在推進(jìn)器工作時(shí)測(cè)出飛船和空間站一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則空間站的質(zhì)量m2為（ ） A B C D12.如圖所示，在光滑的水平面上有甲、乙兩個(gè)木塊，質(zhì)量分別為和,中間用一原長(zhǎng)為、勁度系數(shù)為的輕彈簧連接起來(lái)，現(xiàn)用一水平力F向左推木塊乙，當(dāng)兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離是( ) A. B C D.二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題4分，共12分。每題有多個(gè)選項(xiàng)正確，選全得4分，選不全得2分，錯(cuò)選一個(gè)不得分。）13如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過(guò)程可簡(jiǎn)化為：打開(kāi)降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過(guò)程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則（ ）A.火箭開(kāi)始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力變小B.返回艙在噴氣過(guò)程中減速的主要原因是空氣阻力C.返回艙在噴氣過(guò)程中所受合外力可能做正功D.返回艙在噴氣過(guò)程中處于超重狀態(tài)14. 如圖所示，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端固定在豎直墻上，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)另一端位置為A，質(zhì)量為的物塊緊靠在彈簧上（不栓接）?，F(xiàn)壓縮彈簧使物塊靜止在位置B，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因素為，放手后物塊彈出直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是( )A物塊加速度一直減小B彈簧彈力對(duì)物塊做正功C當(dāng)物塊離開(kāi)彈簧時(shí)速度最大D. 當(dāng)彈簧壓縮量為=時(shí)，物塊的速度最大15水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒(méi)有畫出，g取10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（ ）A滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是3NB物塊的質(zhì)量為1.5kgC物塊在69s內(nèi)的加速度大小是2m/s2D09s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功216 J第II卷（非選擇題)三、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，每空2分）16在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置。（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_ A假設(shè)法 B理想實(shí)驗(yàn)法C控制變量法 D等效替代法（2）（單選）對(duì)本實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法中正確的是_A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將沙和沙桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力 C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于沙和沙桶的總質(zhì)量（3）實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)接_電源 A交流4-6V B交流220V（4）如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=2.70cm，CD=3.90cm，DE=5.10 cm，EF=6.30 cm，F(xiàn)G=7.50cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a= m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為 m/s。 （5）在處理數(shù)據(jù)時(shí)，總是把沙和沙桶的重力當(dāng)作小車所受合力。而實(shí)際上小車所受合力比沙和沙桶的重力要_一些（選填“大”或“小”）。 （6）為了減小誤差，每次實(shí)驗(yàn)必須通過(guò)改變沙和沙桶的重力來(lái)改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的沙和沙桶的質(zhì)量范圍應(yīng)選 _組比較合理（填選項(xiàng)前的字母即可）A10g40g B200g400g C1000g2000g （7）（單選）在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線和直線，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是_A實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)缺少平衡摩擦力這一步驟B甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)小車沒(méi)有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C實(shí)驗(yàn)時(shí)乙同學(xué)選用的沙和沙桶的重力大于小車的重力D乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力，或木板的一端墊的不夠高四、解答題（本題共36分，12分+12分+12分）17我國(guó)自行研制的C919大型客機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)首飛成功，飛機(jī)在地面滑行時(shí)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力前進(jìn)。設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移時(shí)才能達(dá)到起飛所要求的速度，已知飛機(jī)質(zhì)量g，滑跑時(shí)受到的阻力為自身重力的倍，重力加速度取，求飛機(jī)滑跑過(guò)程中，(1) 加速度的大小(2) 驅(qū)動(dòng)力做的功(3) 起飛瞬間驅(qū)動(dòng)力的功率18如圖所示，長(zhǎng)為12m繃緊的傳送帶以的速度勻速向右運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量的煤塊輕輕放在傳送帶左端，煤塊被傳送到右端，已知煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)， 求：（1）煤塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度（2）煤塊在傳送帶上