佛山市某大橋工程總體(連續(xù)鋼構(gòu))施工組織設(shè)計(jì).doc

佛山市某大橋工程總體施工組織設(shè)計(jì)第一部分工程概況4一自然地理概況4二工程概況41、主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)42、引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)53、主要工程數(shù)量6三施工環(huán)境條件71、水文氣象資料72、地質(zhì)資料73、水文地質(zhì)條件84、施工環(huán)境85、建筑材料料源8四本工程的施工特點(diǎn)81、自然特點(diǎn)92、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)9第二部分項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)10一項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置10二項(xiàng)目指揮系統(tǒng)11三生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)12四聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)13第三部分施工總平面圖布置及臨時(shí)工程15一施工作業(yè)區(qū)段劃分15二、便道16三、生活、辦公區(qū)布置16四、臨時(shí)卸件碼頭16五、供水、供電方案17六、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間平面布置18七、文明施工圍蔽、綠化、場(chǎng)地硬化18八、水上設(shè)備、船只避臺(tái)場(chǎng)地18九、通訊19十、臨時(shí)用地占地表19第四部分工程施工準(zhǔn)備工作21一測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與建立21二原材料的選擇和試驗(yàn)工作21三河道施工相關(guān)手續(xù)的辦理21四施工臨時(shí)用地的征用21第五部分施工方案和施工工藝23一本工程主要施工方法介紹23二鉆孔灌注樁施工23三承臺(tái)、系梁施工36(一)概述36(二)陸地橋臺(tái)、系梁施工37(三)水中引橋單壁鋼套箱施工系梁40(四)主墩單壁鋼套箱法施工承臺(tái)41三墩身施工53(一)概述53(二)墩身施工工藝53四引橋蓋梁施工55(一)概述55(二)蓋梁施工工藝55五t梁預(yù)制和安裝58(一)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置58(二)拌和站設(shè)置59(三)臺(tái)座設(shè)置59(四)t梁預(yù)制61(五)t梁吊裝62六主橋箱梁施工65(一)箱梁0#塊施工65(二)箱梁懸澆段施工68(三)合攏段施工74(四)箱梁施工測(cè)量與監(jiān)控77七橋面系79(一)護(hù)欄79(二)橋面鋪裝79(三)伸縮縫80八季節(jié)性施工措施80(一)雨季施工措施80(二)夏季施工措施81(三)冬季施工措施81(四)霧天施工措施82(五)時(shí)節(jié)施工的安排82第六部分施工進(jìn)度計(jì)劃84一施工期限及依據(jù)84二關(guān)鍵項(xiàng)目的工期控制841、主橋工程842、引橋梁體預(yù)制安裝843、引橋基礎(chǔ)工程85三人力資源需求配置86四主要機(jī)械設(shè)備配置86第七部分工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系88一組織保證措施88二工期目標(biāo)及保證措施89(一)工期目標(biāo)89(二)確保工期的措施89三質(zhì)量保證措施90(一)質(zhì)量保證體系90(二)工程質(zhì)量保證措施91(三)施工設(shè)備和檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制93(四)試驗(yàn)控制94(五)測(cè)量控制96四安全保證措施96(一)安全生產(chǎn)目標(biāo)97(二)建立組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度97(三)安全生產(chǎn)措施98(四)水上施工的安全措施98(五)防臺(tái)風(fēng)措施99五文明環(huán)保施工100(一)、文明施工目標(biāo)100(二)、文明施工措施100(三)、環(huán)保措施101六加強(qiáng)多邊合作與協(xié)調(diào)工作102佛山市某大橋工程總體施工組織設(shè)計(jì)第一部分工程概況一自然地理概況某大橋橋址示意圖本工程位于佛山市禪城區(qū)南部，跨越某河，是佛山市中央組團(tuán)新城區(qū)的重要橋梁，同時(shí)該工程的建成將成為佛山市禪城區(qū)的標(biāo)志工程之一。橋址位于佛山市區(qū)南面，佛山瀾石大橋下游3km。具體地理位置見(jiàn)某大橋橋址示意圖。二工程概況佛山市某大橋總長(zhǎng)1426.2m，由主橋和兩岸引橋組成，跨徑組合為635+635（禪城岸引橋）+（43.5+95.5+300+95.5+43.5）（主橋）+235+535+535m（佛山岸引橋），主橋和第三聯(lián)引橋橋?qū)?7.6m，其余橋?qū)?3.2m。主橋跨徑組合為43.5+95.5+300+95.5+43.5m連續(xù)梁鋼拱協(xié)作體系橋，主拱采用平轉(zhuǎn)施工工藝，拱肋現(xiàn)場(chǎng)支架組拼，最大吊重198.8t，最大吊高近75m。引橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。1、主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋孔布置主橋全長(zhǎng)578m，布置為43.5+95.5+300+95.5+43.5m。主拱跨主跨跨徑300m（凈跨徑291m），副拱拱肋線形為直線圓曲線的組合線形，拱肋截面高2.0m，寬1.2m；主拱肋為凈矢跨比1/4.55、拱軸系數(shù)為1.1的懸鏈線拱，橋面以上拱肋截面高3.0m，橋面以下拱肋截面高3.04.0m，寬1.2m，拱頂段主、副拱肋合并，截面高6.24.0m，肋寬1.2m；拱肋采用箱形截面。主或副拱肋每隔兩個(gè)吊桿（立柱）間設(shè)一道異性管式橫撐（邊跨拱肋橫撐內(nèi)灌注砼），全橋共14道。邊拱跨兩岸邊跨半拱凈跨徑53.2m、凈矢跨比為1/6的拋物線型，拱肋截面高3.04.0m，寬1.2m，箱內(nèi)灌注c40砼。鋼箱與砼間采用pbl抗剪器錨固連接。拱上采用1.20.8m箱形截面的鋼立柱，邊跨立柱內(nèi)灌注c40砼。橋面梁及橋面板橋面梁由三道主縱梁（即鋼系桿）、次縱梁、次橫梁組成格子橋面梁，鋼砼組合橋面板，最小板厚12cm。鋼吊桿及鋼系桿橋面三道主縱梁既為橋面主縱梁，又為鋼拱圈系桿，施工過(guò)程中鋼系桿與主拱肋交叉處為鉸結(jié)，待鋼系桿張拉完成及恒載施加后再將鋼系桿與主拱肋固結(jié)連接。吊桿、上立柱采用“h”形截面，下立柱采用箱形截面，吊桿、上立柱、下立柱與主、副拱肋及鋼系桿同寬，吊桿、上立柱采用整體節(jié)點(diǎn)板連接，吊桿與鋼系梁固結(jié)，施工過(guò)程中，吊桿、上立柱、下立柱與鋼系桿的連接僅為豎向約束，待鋼系桿張拉完成及恒載施加后，再將上立柱與鋼系桿固結(jié)。拱座及基礎(chǔ)拱座采用鋼筋砼拱座，承臺(tái)高6m，兩岸主墩基礎(chǔ)各用272.8m鉆孔灌注樁，持力層選用微風(fēng)化層，嵌巖深度10m。樁長(zhǎng)27.931.0m。43.5+42.9m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁兩岸邊跨為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，端部梁高2.5m，根部梁高6.0m，橋面寬47.6m，主梁采用肋板式截面。橋墩采用“花瓶型”雙柱式墩，承臺(tái)厚4m，兩岸連續(xù)梁主墩基礎(chǔ)及交界墩均采用8根2.0m鉆孔灌注樁，嵌巖深度6m。2、引橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋孔布置北岸（禪城岸）引橋跨徑布置為635+635m，南岸（順德岸）跨徑布置為235+535+535m，兩岸引橋均長(zhǎng)424.6m?；鶚痘鶚吨睆骄鶠?.2m，除12、13采用單排21.2m鉆孔灌注樁，其余橋墩設(shè)置雙排21.2m鉆孔灌注樁，所有基樁均為嵌巖樁。承臺(tái)除12、13墩采用2.25.22.0m外，其余墩采用5.45.22.0m尺寸。墩身除第三聯(lián)外，主墩采用普通鋼筋砼薄壁墩身，第三聯(lián)采用矩形斷面橋墩。箱梁引橋采用等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高2.0m。第三聯(lián)單幅橋?qū)?3.7m，第一、二、四、五聯(lián)單幅橋?qū)?6.0m，均為左右幅分離。3、主要工程數(shù)量主要工程材料數(shù)量表項(xiàng)目單位主橋引橋小計(jì)合計(jì)鋼材鋼筋t5685.54877.51056427847.1鋼材t15787.1102.415890.5鋼絞線t494.3899.31393.6砼c50m371188691894089186.8c40m32401013024140c40防水m3320.815121832.8c30m316790771924509c30防水m31261412614c25m3142256797101c10m35050其它30號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿m39.31423.323.3瀝青m3867201628832883三施工環(huán)境條件1、水文氣象資料本橋橋址位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)海洋氣候。其特點(diǎn)為日照時(shí)間長(zhǎng)，光能充足，年降雨量大。夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。熱帶氣旋、暴雨、寒潮也經(jīng)常出現(xiàn)。氣溫：年平均氣溫21.8，極端最高溫出現(xiàn)在七月，達(dá)37.2，極端最低溫出現(xiàn)在一月，為0。無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)345天。降水：全年降水量豐沛，雨季降雨量為2200mm，一般情況降雨量為1617.91648.8mm，降雨日數(shù)為140153d/a。降雨量主要集中在四月九月份。水系：某大橋跨越的某河，河面寬250米左右，橋位處為珠江感潮區(qū)，主要受潮汐影響，潮汐一般呈周期性變化，一天內(nèi)有兩次漲退潮，屬于不規(guī)則半日潮，漲潮最大潮差1.6m，退潮最大潮差1.2m。水流十分復(fù)雜，汛期既受西北江洪水的影響，又受來(lái)自伶仃洋的潮汐作用。某河每年洪水期在49月，一般水位為02.0m，歷史最高水位為5.71m，其余枯水期，一般水位在-0.51.5m之間，歷史最低水位為-0.9m。最大流量約5000m3/s，最小流量不足120m3/s，橋址處河面較寬闊，為淤積河床。年平均含砂量為0.146kg/m3。主橋主4#墩附近有大墩涌與大橋小角度斜交，水位受大墩水閘控制。2、地質(zhì)資料主4#墩地質(zhì)巖層從上到下大致分布為：素填土（約02.5m）、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（約8.49.14m）、殘積土（約01.6m）、強(qiáng)風(fēng)化巖（約0.60.7m）、弱風(fēng)化巖（約1.23.8m）、微風(fēng)化巖（弱風(fēng)化巖以下均為微風(fēng)化巖）。素填土：土層呈灰色、灰褐色、灰黃色等，主要由亞粘土、粉細(xì)砂組成，局部由亞粘土混碎磚塊、砼塊等建筑垃圾等組成，成份較雜。其深度在0.之間。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：土層呈深灰色、灰黑色，含有少量腐植物，局部夾微薄層粉砂，飽和，流塑。地基承載力極低，0=70kpa。其深度在8.49.14之間。殘積土：分為殘積亞粘土及殘積粉砂，其層厚在01.6m左右。其下依次為弱風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖。3、水文地質(zhì)條件地表水：本橋址位于平原沖積區(qū)，地勢(shì)較低，地表水網(wǎng)較發(fā)育，并受堤外某水道潮汐的影響。當(dāng)遇暴雨天氣，小河涌起排澇作用。地下水：地下水埋深較淺，一般在0.11.96m之間，局部地勢(shì)較高處在3.14.9m之間，主要靠大氣降水及河涌地表水向地下水滲透和地下水徑流補(bǔ)給。4、施工環(huán)境水、電來(lái)源兩岸供電各為600kva，供水北岸為2寸管，南岸為3寸管。臨時(shí)用地南岸臨時(shí)用地大墩水閘西側(cè)面積約為10000m2，標(biāo)高約為珠基2.6m，北側(cè)臨時(shí)用地在引橋北側(cè)，面積3000m2，標(biāo)高約為珠基高程2.5m。主橋拱肋拼裝場(chǎng)地面積未計(jì)。交通運(yùn)輸情況北岸交通運(yùn)輸較南岸相對(duì)便利。兩岸均有沿江大堤通往施工現(xiàn)場(chǎng)，人員、材料、機(jī)械設(shè)備均可順利進(jìn)場(chǎng)，砂石料也可采用水運(yùn)的方式進(jìn)行。某水道規(guī)劃航道尺度為2.580400m，規(guī)劃為ii級(jí)航道，通航凈空要求為18018m。5、建筑材料料源水泥、鋼筋、鋼絞線、伸縮縫、支座、pvc排水管、預(yù)埋管、橋梁集水箱、接線箱等均為甲供材料，因此項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)砂石材料的選購(gòu)。經(jīng)過(guò)初步料場(chǎng)調(diào)查，為保證工程質(zhì)量選用優(yōu)質(zhì)砂石料：石子為橫門石場(chǎng)生產(chǎn)，運(yùn)距約60km；砂子為肇慶西江砂場(chǎng)，運(yùn)距約250km，均為水運(yùn)。四本工程的施工特點(diǎn)1、自然特點(diǎn)某大橋跨越某水道，橋位處河面寬約250m。某水道屬于級(jí)航道，施工過(guò)程確保航道暢通。施工主要受降雨及臺(tái)風(fēng)影響。2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主橋采用了空間組合拱橋方案，主孔跨徑達(dá)300m。本工程工程量大，工期短。主拱、邊拱、副拱噸位大，高空吊裝作業(yè)多，風(fēng)險(xiǎn)大。主橋基樁均為嵌巖樁，嵌巖深度均為10m。第二部分項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程建設(shè)需要，本著“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的原則，路橋某工程有限公司處某大橋項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)七部一室八個(gè)職能部門：技術(shù)部、質(zhì)檢部、合約部、物資部、生產(chǎn)部機(jī)械部、安全部、財(cái)務(wù)部以及辦公室，組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖所示。本工程全長(zhǎng)1426.2m，分為主橋、南引橋、北引橋三個(gè)部分。根據(jù)工程量及結(jié)構(gòu)類型，分為四個(gè)施工工作面（南主橋、北主橋、南引橋、北引橋）同時(shí)組織施工：第一施工工作面負(fù)責(zé)南主橋施工；第二施工北主橋工作面負(fù)責(zé)施工；第三施工工作面負(fù)責(zé)南引橋施工；第四施工工作面負(fù)責(zé)北引橋的施工任務(wù)。本次工程的總體思路：根據(jù)我公司在同類型路橋施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)，擬按照“統(tǒng)一部署、分段實(shí)施、科學(xué)管理、總體協(xié)調(diào)、有序推進(jìn)”的原則組織施工。由公司組建項(xiàng)目經(jīng)理部，人員在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔，實(shí)施“項(xiàng)目法”管理。貫徹iso9001:2000質(zhì)量管理、iso14001環(huán)境管理、gb/t28001:2001職業(yè)健康安全管理三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)整合建立的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，按照“過(guò)程零缺陷”的施工理念組織施工，確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)魯班獎(jiǎng)。組織機(jī)構(gòu)框圖：二項(xiàng)目指揮系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人，是工程項(xiàng)目的最高管理者和決策者，對(duì)工程全過(guò)程施工負(fù)全責(zé)，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者的關(guān)系，確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理。項(xiàng)目總工程師全面主持本項(xiàng)目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作；項(xiàng)目副經(jīng)理主持本項(xiàng)目資源配置和生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，以及各施工作業(yè)隊(duì)間的協(xié)調(diào)與控制。項(xiàng)目總工程師與項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，合理解決工程質(zhì)量與進(jìn)度的沖突。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)主要人員名單如下：姓名職務(wù)職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師項(xiàng)目總工高級(jí)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程師財(cái)務(wù)總監(jiān)會(huì)計(jì)師項(xiàng)目書記（副經(jīng)理）政工師項(xiàng)目副經(jīng)理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程師項(xiàng)目副總工工程師副經(jīng)理兼合約部長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)師辦公室主任技術(shù)部長(zhǎng)工程師質(zhì)檢部長(zhǎng)工程師物資部長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)師試驗(yàn)室主任高級(jí)工程師測(cè)量組長(zhǎng)助理工程師生產(chǎn)部注冊(cè)安全主任注冊(cè)安全主任安全部長(zhǎng)各職能部門，全面直接管理各現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門權(quán)限明確、職責(zé)分明。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。項(xiàng)目指揮系統(tǒng)如下頁(yè)所示：三生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)各職能部門根據(jù)生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)總體計(jì)劃細(xì)化和分解成具體的、可供量化的指標(biāo)，以便考核和評(píng)價(jià)，同時(shí)將該計(jì)劃目標(biāo)通報(bào)項(xiàng)目所有人員，使大家都做到心中有數(shù)。在每個(gè)月的月底由項(xiàng)目經(jīng)理組織各職能部門對(duì)當(dāng)月的目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面的大檢查、考核和有效的評(píng)價(jià)，并采取適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)優(yōu)罰劣措施調(diào)動(dòng)職工的積極性，同時(shí)各職能部門間實(shí)行有效的相互監(jiān)督措施。項(xiàng)目指揮系統(tǒng)：四聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理部是個(gè)統(tǒng)一的整體，下屬各職能機(jī)構(gòu)因職責(zé)和分工不同，各職能部門之間是相對(duì)獨(dú)立但又是相互關(guān)聯(lián)的，同時(shí)受外界干擾因素的影響，在生產(chǎn)過(guò)程中難免發(fā)生沖突和干擾，因此需要有效的協(xié)調(diào)和控制，確保項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)入良性循環(huán)狀態(tài)，保證施工的順利進(jìn)行。工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中必須與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，充分了解設(shè)計(jì)意圖；與監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系和溝通，以便了解監(jiān)理工程師的滿意程度和目標(biāo)控制要求；與建設(shè)單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通，以便甲方的期望值和滿意程度。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理，下屬各職能機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員，聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)的原則為：對(duì)于內(nèi)部各職能部門或作業(yè)隊(duì)間的沖突和干擾，原則上由上一級(jí)主管機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決；對(duì)于外部的干擾因素，在經(jīng)過(guò)初步評(píng)價(jià)干擾源的情況下，由項(xiàng)目經(jīng)理委托相關(guān)職能部門進(jìn)行解決。聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)如下圖所示：第三部分施工總平面圖布置及臨時(shí)工程結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工總平面布置的總原則為：將生產(chǎn)、生活區(qū)分開(kāi)，生產(chǎn)區(qū)盡量靠近橋位；并根據(jù)關(guān)鍵線路和施工條件劃分作業(yè)工區(qū)；根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)方式確定鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)、鋼筋棚位置。臨時(shí)工程建設(shè)占地約13000m2，其中南岸占地約10000m2，北岸占地約3000m2，南岸的魚塘、河涌先進(jìn)行吹填砂或填土壓實(shí)?？傮w平面布置見(jiàn)如下分述。一施工作業(yè)區(qū)段劃分某大橋自北向南橫跨越某河道，北岸為佛山市禪城區(qū)，南岸為佛山市順德區(qū)。某水道為通航河道，過(guò)往船只比較繁忙，施工中不能封航。主橋跨徑組合為43.5+95.5+300+95.5+43.5m連續(xù)梁鋼拱協(xié)作體系橋，主拱采用平轉(zhuǎn)施工工藝，拱肋現(xiàn)場(chǎng)支架組拼，某大橋主橋是本工程的工期控制項(xiàng)目，為確保工期，本工程劃分四個(gè)施工工作面，各施工工作面具體施工區(qū)域如下：第一施工工作面：南岸主橋作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)南岸主橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)的施工。配置管理干部、技術(shù)人員和操作人員160人。第二施工工作面：北岸主橋作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)北岸主橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)的施工。配置管理干部、技術(shù)人員和操作人員150人。第三施工工作面：南岸引橋作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)南岸引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)的施工。配置管理干部、技術(shù)人員和操作人員140人。第四施工工作面：北岸引橋作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)北岸引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)的施工。配置管理干部、技術(shù)人員和操作人員120人。各區(qū)段的施工任務(wù)如下表所示：項(xiàng)目工作面基樁（根）承臺(tái)系梁墩身臺(tái)身蓋梁臺(tái)帽拱肋、拱座及上部結(jié)構(gòu)1.2m2.0m2.8m座座座第一工作面1627542南主橋拱座、拱肋及上部結(jié)構(gòu)第二工作面1627542南主橋拱座、拱肋及上部結(jié)構(gòu)第三工作面10424242南引橋上部結(jié)構(gòu)第四工作面10424284北引橋上部結(jié)構(gòu)合計(jì)2083254586010二、便道進(jìn)場(chǎng)便道：由于橋位進(jìn)場(chǎng)道路條件較好，材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)可采用沿江道路陸上進(jìn)行運(yùn)輸。由于轉(zhuǎn)體施工占地面積大，沿江道路部分區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)改道。施工便道：施工場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穼挾葹?.0m，考慮施工通行需要，設(shè)計(jì)荷載為汽20級(jí)。場(chǎng)內(nèi)便道分為進(jìn)場(chǎng)主干便道和次便道，主干便道與次便道相結(jié)合，以確保施工便道能達(dá)到場(chǎng)內(nèi)各功能區(qū)域。為確保車輛通行，便道在原有填筑的基礎(chǔ)上再鋪設(shè)片石或宕渣填筑并對(duì)面層采取固結(jié)硬化措施，同時(shí)設(shè)置兩側(cè)防排水溝，以保證便道承載力和穩(wěn)定。三、生活、辦公區(qū)布置考慮到北岸交通便利，經(jīng)理部設(shè)置在北岸碼頭附近。施工、生活用地布置在k2+260左側(cè)100m范圍內(nèi)。主要包括生活區(qū)、鋼筋棚、實(shí)驗(yàn)室、料庫(kù)、鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)。生活、辦公區(qū)布設(shè)時(shí)應(yīng)盡量將生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開(kāi)，避免施工生產(chǎn)產(chǎn)生的噪音和粉塵對(duì)辦公、生活區(qū)的影響，以保證職工身心健康。辦公、生活區(qū)要布置整齊、舒適、干凈、衛(wèi)生，各種配套服務(wù)設(shè)施齊全，以滿足職工生活和辦公需要?？紤]避防臺(tái)需要，生活和辦公用房按磚房建筑進(jìn)行修建，根據(jù)需要設(shè)置一定的加固預(yù)防措施。辦公、生活區(qū)要布置整齊、舒適、干凈、衛(wèi)生，各種配套服務(wù)設(shè)施齊全，以滿足職工生活和辦公需要。四、臨時(shí)卸件碼頭某大橋鋼結(jié)構(gòu)加工量大，總重約14680t。主要為主拱肋、邊拱肋、副拱、橫撐、鋼系桿、縱橫梁等，加工成形后，最重節(jié)段為198.8t，最長(zhǎng)節(jié)段長(zhǎng)34.22m。鋼構(gòu)件浮運(yùn)到位后，頂推駁船就位，單龍門起吊至運(yùn)輸雙龍門吊點(diǎn)，雙龍門起吊至設(shè)計(jì)預(yù)定位置。臨時(shí)卸件碼頭設(shè)置2座，分別位于南北兩岸。碼頭必須具有一定吃水深度，同時(shí)避開(kāi)平轉(zhuǎn)施工影響的位置。碼頭采用由鋼棧橋形式，設(shè)置單龍門1座，單龍門凈寬46m。五、供水、供電方案1、生產(chǎn)、生活用水供水北岸為2寸管，南岸為3寸管。生產(chǎn)、生活用水連接業(yè)主提供的自來(lái)水管，同時(shí)在陸地自備50m3的蓄水池。2、施工用電兩岸供電各為600kva，兩岸分別采用一臺(tái)600kva變壓器滿足施工要求，并分別配備1臺(tái)300kva發(fā)電機(jī)組作為備用。由甲方在施工前期提供的第一臺(tái)500kva的變壓器正在安裝過(guò)程中，根據(jù)工程建設(shè)需要，此變壓器主要為主墩工程施工提供服務(wù)，同時(shí)也作為第一工區(qū)臨建設(shè)施施工的電力供應(yīng)系統(tǒng)，并配備后備發(fā)電機(jī)組。由于前期電力供應(yīng)緊張，作為基樁鉆孔施工的鉆機(jī)均為自帶電力系統(tǒng)。1、第一工區(qū)開(kāi)工初期的施工準(zhǔn)備以及生產(chǎn)生活設(shè)施的建設(shè)，主要靠安裝并已投入使用的500kva的高壓變電設(shè)備提供電力供應(yīng)，同時(shí)將該變壓器的電力通過(guò)水底電纜輸送至主墩提供主墩施工的電力供應(yīng)。待由甲方提供安裝的另一臺(tái)315kva的變壓器安裝投入使用后，兩臺(tái)高壓變電輸送設(shè)備可同時(shí)為第一、二工提供施工的電力供應(yīng)。第一工區(qū)的后備電力供應(yīng)系統(tǒng)靠前期為主墩平臺(tái)搭設(shè)服務(wù)的一臺(tái)200kw的康明斯發(fā)電機(jī)組來(lái)提供。2、第二工區(qū)為主墩前期施工需要，進(jìn)行主墩平臺(tái)搭設(shè)時(shí)，每個(gè)主墩投入一臺(tái)200kw的康明斯發(fā)電機(jī)組，待西岸側(cè)的500kva變壓器安裝完成并通過(guò)水底電纜接入主墩后，將此兩臺(tái)200kw的發(fā)電機(jī)組一臺(tái)作為第一工區(qū)的后備電力供應(yīng)系統(tǒng)，另一臺(tái)作為主墩施工的后備電力供應(yīng)系統(tǒng)直接安裝在主墩平臺(tái)上。但前期作為主墩基樁施工的電力供應(yīng)主要靠自帶電力系統(tǒng)的鉆機(jī)來(lái)解決。3、第三工區(qū)由于該工區(qū)只能靠發(fā)電供應(yīng)生產(chǎn)和生活用電，我項(xiàng)目部投入一臺(tái)500kw的發(fā)電機(jī)組，提供鋼筋加工等生產(chǎn)設(shè)施以及生活用電的需要，同時(shí)配置一臺(tái)300kw的備用發(fā)電機(jī)組。六、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間平面布置為了保證砼質(zhì)量及環(huán)保要求，某大橋擬不設(shè)置拌和站，所有砼（包括臨時(shí)結(jié)構(gòu)、小方量砼）均采用商品砼。鋼材、水泥的存放必須防潮，基礎(chǔ)采用枕木進(jìn)行墊高處理。鋼筋棚、鋼結(jié)構(gòu)加工車間布置位置詳見(jiàn)施工平面圖布置。七、文明施工圍蔽、綠化、場(chǎng)地硬化1、施工場(chǎng)地圍蔽為便于施工場(chǎng)地的管理，采用彩鋼板將施工臨時(shí)用地外圍進(jìn)行界定，并樹(shù)立一定數(shù)量的警示標(biāo)志，只留必要進(jìn)出入口，為確保人身、設(shè)備及財(cái)產(chǎn)的安全，在進(jìn)出口設(shè)置警衛(wèi)門房，統(tǒng)一控制進(jìn)出場(chǎng)的一切車輛和人員。2、場(chǎng)地綠化在生活、辦公以及生產(chǎn)用地的邊界以及空地位置種植各種灌木、樹(shù)木，并植草皮綠化，美化環(huán)境，總綠化面積按515的用地面積進(jìn)行控制，以滿足總體綠化效果。3、場(chǎng)地硬化由于該區(qū)內(nèi)的軟土地質(zhì)差，地表地下水豐富，因此施工場(chǎng)地內(nèi)便道及各種結(jié)構(gòu)加工廠房位置必須進(jìn)行場(chǎng)地硬化處理，硬化采取先填筑片石或者宕渣，然后在面層填筑摻加一定比率的水泥石粉混合物，并進(jìn)行碾壓密實(shí)處理。由于施工場(chǎng)地內(nèi)地表、地下水豐富，考慮到防排水需要，在施工臨建場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置主、次排水溝，排水溝溝底設(shè)置不小于2的縱坡，并采用漿砌片石或者磚塊進(jìn)行砌筑，排水溝橫斷面為倒梯形形式，主排水溝溝底的寬度為60cm，次排水溝的溝底寬度為40cm，主排水溝和次排水溝相結(jié)合，確保施工場(chǎng)地內(nèi)的積水順利排泄，場(chǎng)地內(nèi)的積水通過(guò)主排水溝匯集至污水排放站，再通過(guò)一定的凈化處理后由排污站的抽水機(jī)將積水排放至水渠，以確保生活、生產(chǎn)用水不得直接排放至河道。八、水上設(shè)備、船只避臺(tái)場(chǎng)地由于本地區(qū)位于珠江三角洲平原區(qū)，區(qū)內(nèi)有臺(tái)風(fēng)，且受臺(tái)風(fēng)影響大。根據(jù)歷年臺(tái)風(fēng)情況，制定詳細(xì)的放臺(tái)風(fēng)措施，保證施工的順利進(jìn)行。設(shè)置避風(fēng)港，：為確保水上作業(yè)船只和設(shè)備安全，在橋址處下游約200m處設(shè)置避風(fēng)港，避風(fēng)港采用插打鋼管狀群進(jìn)行設(shè)置，三根一組，共六組,作為船只停泊、避風(fēng)、固定所需。同時(shí)將該區(qū)域內(nèi)的河道進(jìn)行清理，以滿足船只和水上施工設(shè)備?？恳?。九、通訊經(jīng)理部對(duì)外聯(lián)系采用直撥電話或移動(dòng)電話、傳真機(jī)、電子郵件，對(duì)內(nèi)采用群呼式對(duì)講機(jī)、廣播等，以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的通訊和施工生產(chǎn)調(diào)度以及聯(lián)系的需要。十、臨時(shí)用地占地表用途面積（m2）需用時(shí)間用地位置一、臨時(shí)工程南岸側(cè)1、施工便道23502、施工便道28803、施工便道7804、碼頭540北岸側(cè)1、施工便道22002、碼頭522二、生產(chǎn)及生活設(shè)施南岸側(cè)1、臨時(shí)住房65002、辦公用房屋23003、生產(chǎn)設(shè)施95004、料庫(kù)2300北岸側(cè)1、臨時(shí)住房20002、辦公用房屋8003、生產(chǎn)設(shè)施76004、料庫(kù)9005、拌和樓、試驗(yàn)室9800合計(jì)（m2）59372第四部分工程施工準(zhǔn)備工作一測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與建立測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)與建立是施工準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容，是工程開(kāi)工的首要條件，測(cè)量控制網(wǎng)的精度直接關(guān)系到橋梁線型的最終效果。到目前為止，我部已完成某大橋測(cè)量控制網(wǎng)的初步復(fù)測(cè)工作，經(jīng)過(guò)我部測(cè)量組使用nikon全站儀初步復(fù)測(cè)發(fā)現(xiàn)，某大橋gps系統(tǒng)敷設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)的精度等級(jí)相對(duì)較低，我部建議：為確保該橋上部結(jié)構(gòu)的線型控制精度，能否依賴目前的測(cè)量成果建立該橋獨(dú)立的測(cè)量控制網(wǎng)，同時(shí)我部將該次測(cè)量成果整理上報(bào)監(jiān)理工程師審批并經(jīng)同意后實(shí)施。二原材料的選擇和試驗(yàn)工作工程結(jié)構(gòu)材料除砂石料外，基本都為甲供材料，到目前為止，我部正加緊砂石原材料的選購(gòu)和試驗(yàn)工作，同時(shí)我項(xiàng)目部試驗(yàn)室將密切聯(lián)系廣州市高速公路總公司材料處做好甲供材料（前期主要為水泥和結(jié)構(gòu)鋼材）的試驗(yàn)檢測(cè)工作，以確保使用到該工程的結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量滿足規(guī)范要求。由于該工程工期緊，為確保工程在合同要求時(shí)間順利開(kāi)工，我項(xiàng)目部試驗(yàn)室將根據(jù)確定選購(gòu)的原材料立即著手進(jìn)行基樁砼（c25和c30）的配合比試配工作，在項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室未具備相應(yīng)的資質(zhì)前，我項(xiàng)目部前期的試驗(yàn)工作由我單位機(jī)關(guān)中心試驗(yàn)室和我單位臨近工地試驗(yàn)室共同配合完成。工程材料的供應(yīng)是施工順利開(kāi)展的關(guān)鍵，我項(xiàng)目部物資部將根據(jù)施工總體計(jì)劃要求制訂物資供應(yīng)計(jì)劃按期上報(bào)，配合業(yè)主做好材料采購(gòu)工作，做到有計(jì)劃，有落實(shí)。三河道施工相關(guān)手續(xù)的辦理我項(xiàng)目部已與佛山市航道局聯(lián)系辦妥在某水道施工所需的一切相關(guān)手續(xù)，并已發(fā)布航行通告。目前正與港監(jiān)協(xié)商有關(guān)在施工期間為確保施工安全而進(jìn)行航道管制的相關(guān)事宜。后附：佛山市航道局發(fā)布的航道通告中航道通告字14號(hào)文“關(guān)于某水道某大橋施工設(shè)置助航標(biāo)志的通告”。四施工臨時(shí)用地的征用我項(xiàng)目部正與當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門聯(lián)系進(jìn)行臨時(shí)用地手續(xù)的辦理，一旦辦妥相關(guān)手續(xù)后，我項(xiàng)目部將立即組織進(jìn)行施工場(chǎng)地的填筑和施工臨建設(shè)施的建設(shè)工作。第五部分施工方案和施工工藝一本工程主要施工方法介紹根據(jù)某大橋施工的質(zhì)量控制和技術(shù)管理特點(diǎn)，結(jié)合我公司多年同類工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，我們將部分工程作為重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程進(jìn)行重點(diǎn)管理，擬定專業(yè)施工方案、方法及措施，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度等管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、條件等因素，我們把基樁施工、承臺(tái)施工、墩身施工、引橋箱梁為本合同段的重點(diǎn)工程，特別是主拱吊裝、平轉(zhuǎn)施工作為關(guān)鍵、難點(diǎn)工程考慮，擬定專門的施工方案、方法及措施1、基樁施工由于基樁孔徑較大，地質(zhì)情況不良，并有很深的嵌巖深度，因此優(yōu)先采用大扭矩自配動(dòng)力的鉆機(jī)，低檔、慢速、小泵量減壓鉆進(jìn)，并造優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。2、承臺(tái)（系梁）施工陸地承臺(tái)（系梁）施工采用常規(guī)開(kāi)挖基坑法施工，配合井點(diǎn)降水措施。主墩承臺(tái)采用單壁有底鋼套箱法施工，引橋水中系梁采用單壁有底鋼套箱法施工。3、墩身施工墩身施工對(duì)于高度小于15m的采用一次立模，對(duì)于高度大于15m的采用常規(guī)翻模法，由吊車配合進(jìn)行。4、蓋梁施工對(duì)于墩身高度在10m以內(nèi)的采用落地支架法進(jìn)行，對(duì)于墩身高度在10m以上的采用在墩身預(yù)留銷孔的辦法進(jìn)行施工，也可統(tǒng)一采用抱箍法進(jìn)行施工。5、t梁施工引橋t梁采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，架橋機(jī)安裝的常規(guī)方法進(jìn)行施工，共設(shè)兩個(gè)作業(yè)工區(qū)。6、主墩0#塊施工采用在墩身上搭設(shè)支架的方法進(jìn)行0塊的施工，模板為大塊鋼模板。7、箱梁懸澆施工主橋箱梁塊段懸澆采用掛籃逐步推進(jìn)的方法施工，中跨合攏段采用吊架，而邊跨合攏段采用搭設(shè)落地支架的方法進(jìn)行。二鉆孔灌注樁施工本合同范圍內(nèi)基樁總計(jì)為294根（不包括人行道天橋基樁），基樁均進(jìn)入弱風(fēng)化巖層，全部為嵌巖支撐樁，引橋基樁施工為25號(hào)的砼，主橋基樁施工為30號(hào)的砼。基樁長(zhǎng)度在31m之內(nèi)，樁基礎(chǔ)分別采用1.2m、2.0m和2.8m三種直徑的鉆孔灌注樁。各種基樁數(shù)目如下表：基樁工程數(shù)量表項(xiàng)目樁徑數(shù)量備注基樁主橋2.8m54根嵌巖樁2.0m32根嵌巖樁引橋1.2m208根嵌巖樁合計(jì)294根鉆孔灌注樁施工的作業(yè)內(nèi)容主要包括：施工前準(zhǔn)備（陸地基樁為場(chǎng)地平整，主橋主4#墩圍堰及地基加固處理）、測(cè)量放樣、振設(shè)護(hù)筒、基樁成孔、鋼筋籠制作及下放、灌注水下砼等。1、施工工藝鉆機(jī)的配置和鉆孔施工順序a、引橋鉆機(jī)選型和鉆孔樁施工順序（1）、鉆機(jī)選型：對(duì)于引橋基樁樁徑為1.2m，嵌入微風(fēng)化深度超過(guò)2倍樁徑，持力層為微風(fēng)化巖。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合地質(zhì)條件，擬采用大扭矩、鉆桿內(nèi)徑大、氣舉或泵吸效果好的kp2000正反循環(huán)鉆機(jī)成孔。(2)、南岸（順德區(qū)）引橋施工區(qū)：共投入5臺(tái)kp2000正反循環(huán)鉆機(jī)。4臺(tái)kp2000鉆機(jī)先進(jìn)行12、13#墩（每個(gè)墩2臺(tái)鉆機(jī)）16根1.2m基樁的鉆孔，然后進(jìn)行14、15墩基樁鉆孔，剩下的1臺(tái)kp2000鉆機(jī)先進(jìn)行16墩基樁的鉆孔，以上鉆孔為一個(gè)施工周期，同理進(jìn)行第二個(gè)施工周期施工1721墩基樁鉆孔，最后5臺(tái)kp2000正反循環(huán)鉆機(jī)共同施工22、23墩基樁。鉆機(jī)鉆孔具體安排如下表：鉆機(jī)編號(hào)基樁鉆孔順序12345鉆機(jī)112左幅14左幅17左幅19左幅5臺(tái)鉆機(jī)根據(jù)實(shí)際施工情況共同進(jìn)行22、23墩基樁鉆機(jī)212右幅14右幅17右幅19右幅鉆機(jī)313左幅15左幅18左幅20左幅鉆機(jī)413右幅15右幅18右幅20右幅鉆機(jī)516左幅16右幅21左幅21右幅（3）、北岸（禪城區(qū)）引橋施工區(qū)：共投入5臺(tái)kp2000正反循環(huán)鉆機(jī)。4臺(tái)kp2000鉆機(jī)先進(jìn)行11、10#墩（每個(gè)墩2臺(tái)鉆機(jī)）16根1.2m基樁的鉆孔，然后進(jìn)行9、8墩基樁鉆孔，剩下的1臺(tái)kp2000鉆機(jī)先進(jìn)行7墩基樁的鉆孔，以上鉆孔為一個(gè)施工周期，同理進(jìn)行第二個(gè)施工周期施工62墩基樁鉆孔，最后5臺(tái)kp2000正反循環(huán)鉆機(jī)共同施工1、0墩基樁。鉆機(jī)鉆孔具體安排如下表：鉆機(jī)編號(hào)基樁鉆孔順序12345鉆機(jī)111左幅9左幅6左幅4左幅5臺(tái)鉆機(jī)根據(jù)實(shí)際施工情況共同進(jìn)行1、0墩基樁鉆機(jī)211右幅9右幅6右幅4右幅鉆機(jī)310左幅8左幅5左幅3左幅鉆機(jī)410右幅8右幅5右幅3右幅鉆機(jī)57左幅7右幅2左幅2右幅引橋每根基樁的平均成孔時(shí)間為15天，安排為：鉆機(jī)就位對(duì)中1天，鉆孔12天，檢孔、清孔及鋼筋籠安裝1天，二次清孔以及砼灌注時(shí)間為1天。b、主橋鉆孔施工鉆機(jī)選型及鉆孔安排（1）、鉆機(jī)選型對(duì)于主墩樁徑達(dá)2.8m，嵌巖深度達(dá)10m，持力層為微風(fēng)化泥巖。主墩施工進(jìn)度影響到2005年3月份是否能正常合攏的重要因素之一。根據(jù)珠三角大量的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合地質(zhì)條件，若采用沖擊鉆效率并不高，并且容易粘鉆，擬采用大扭矩、鉆桿內(nèi)徑大、氣舉或泵吸效果好的大型反循環(huán)鉆機(jī)成孔。我部計(jì)劃在主橋3、4主墩共安排12臺(tái)中晟300正反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行基樁施工，其中3號(hào)主墩6臺(tái)，4號(hào)主墩6臺(tái)；主橋1、2、5、6墩合計(jì)投入kp2500鉆機(jī)4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行基樁施工。各鉆機(jī)并配備整套的砂石泵、泥漿池、空壓機(jī)等機(jī)械，各鉆機(jī)為自備動(dòng)力鉆機(jī)。（2）、鉆孔安排每個(gè)主墩2.8m基樁為27根，樁中心間距縱向?yàn)?.37.31m，橫向?yàn)?.39.7m。每個(gè)主墩共布置6臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，每臺(tái)鉆機(jī)按照主墩基樁鉆機(jī)施工順序圖的a、b、c、d、順序進(jìn)行基樁鉆孔施工，主橋1、6各投入2臺(tái)kp2500型鉆機(jī)進(jìn)行基樁成孔施工（一個(gè)墩基樁的2臺(tái)鉆機(jī)分別施工此墩的左右幅基樁），待1、6墩成孔完后分別轉(zhuǎn)移到2、5進(jìn)行基樁成孔。為了避免鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中產(chǎn)生沖突和干擾，嚴(yán)格按照上述要求進(jìn)行基樁施工。在頭根基樁砼澆注完成24h內(nèi)不得進(jìn)行相鄰基樁的鉆孔作業(yè)，避免鉆進(jìn)過(guò)程中土體擾動(dòng)對(duì)已澆注樁體的影響。每根基樁的平均成孔時(shí)間為18天，安排為：鉆機(jī)就位對(duì)中1天，鉆孔15天，檢孔、清孔及鋼筋籠安裝1天，二次清孔以及砼灌注時(shí)間為1天。護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒設(shè)置原則：根據(jù)地下水位埋深和地表水影響及土質(zhì)，為保證鉆孔時(shí)的靜壓水頭高度滿足要求；填實(shí)高度確定為0.5m。因此在實(shí)際施工階段將鋼護(hù)筒深度初步定為：順德岸主4墩護(hù)筒穿過(guò)液化土層，其它墩護(hù)筒35m，護(hù)筒頂面至少高出地面30cm以上。并根據(jù)鉆孔初期進(jìn)行的成孔工藝試驗(yàn)，然后對(duì)護(hù)筒埋置深度、成孔工藝以及泥漿指標(biāo)進(jìn)行最終確定，以指導(dǎo)后續(xù)基樁鉆孔施工作業(yè)。護(hù)筒直徑的選擇：1.2m樁采用1.5m鋼護(hù)筒，2.0m樁采用2.3m鋼護(hù)筒，2.8m樁采用3.1m鋼護(hù)筒?？紤]護(hù)筒較長(zhǎng)（主4墩基樁護(hù)筒較長(zhǎng)），采用環(huán)形槽鋼加勁鋼護(hù)筒，以減少鋼護(hù)筒的變形。為防止護(hù)筒在加工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生變形，在護(hù)筒兩端口位置設(shè)置十字內(nèi)支撐，待護(hù)筒在下沉過(guò)程中予以拆除?？菟谧o(hù)筒埋設(shè)采用挖坑埋設(shè)，要求護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)；有水期宜采用振動(dòng)沉撥樁機(jī)沉入?？紤]整體性需要，護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，其偏位誤差控制在5cm內(nèi)。在進(jìn)行主4墩護(hù)筒的振沉?xí)r，主墩護(hù)筒下沉導(dǎo)向架采用雙層固定式導(dǎo)向平臺(tái)，中心位置進(jìn)行精確定位放樣，鋼護(hù)筒采用外環(huán)形加勁鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑為3.1m，長(zhǎng)度為12m，振沉施工時(shí)由50t吊配合135kw振樁錘實(shí)施，同時(shí)確保護(hù)筒的平面位置偏差小于5cm，豎向傾斜度小于0.5；鋼護(hù)筒在振沉中不能一次振沉到位時(shí)可采用空壓機(jī)高壓清洗鋼護(hù)筒內(nèi)土層后，再振動(dòng)下沉鋼護(hù)筒到設(shè)計(jì)標(biāo)高。護(hù)筒振沉完成后，考慮鉆孔時(shí)泥漿的造漿和儲(chǔ)存需要，在基樁附近設(shè)置泥漿此池。詳細(xì)的施工方法和工作程序a、準(zhǔn)備工作(1)、對(duì)于成孔機(jī)械設(shè)備，根據(jù)本橋地質(zhì)情況、樁徑和樁長(zhǎng)，選用大功率的鉆機(jī)，并配備足夠的鉆桿長(zhǎng)度，每臺(tái)鉆機(jī)均配備反循環(huán)設(shè)備一套，同時(shí)根據(jù)不同地層的地質(zhì)情況配備與之相適應(yīng)的類型鉆頭。引橋采用kp2000型鉆機(jī)，南、北兩岸分別投入5臺(tái)kp2000型鉆機(jī)進(jìn)行施工。主墩選用大扭矩、鉆桿內(nèi)徑大、氣舉或泵吸效果好的大型鉆機(jī)鉆孔，即每個(gè)主墩安排6臺(tái)中晟30鉆機(jī)進(jìn)行基樁的施工。主橋1、2、5、6墩共投入kp2500鉆機(jī)4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行基樁施工。(2)、泥漿性能檢測(cè)儀器的配備：每臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)鉆前必須配備下列泥漿性能檢測(cè)儀器。包括泥漿相對(duì)密度計(jì)，泥漿粘度計(jì)，泥漿含沙率儀，100ml量杯等，并存放于施工現(xiàn)場(chǎng)。(3)、泥漿：成孔中的泥漿主要由膨潤(rùn)土（粘土）、水、增粘劑組成。鉆孔施工中根據(jù)具體的鉆孔方法和地質(zhì)情況采用不同濃度泥漿懸浮鉆渣進(jìn)行護(hù)壁，因此開(kāi)鉆前必須準(zhǔn)備數(shù)量充足的性能優(yōu)良的膨潤(rùn)土和粘土（朔性指數(shù)大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50），以備成孔過(guò)程及清孔時(shí)造漿使用。合適的泥漿性能對(duì)成孔至關(guān)重要，施工中要求每小時(shí)必須對(duì)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定,并及時(shí)調(diào)整至滿足規(guī)范要求范圍內(nèi),確?；鶚冻煽變?yōu)質(zhì)、安全。泥漿需在使用前需經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才能使用，泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)必須滿足公路橋涵技術(shù)規(guī)范(jtj041-2000)6.2.2的規(guī)定要求，施工中對(duì)于成孔質(zhì)量和安全，水頭高度和合適的泥漿護(hù)壁是關(guān)鍵。(4)、導(dǎo)管、儲(chǔ)料斗、“貓頭鷹”、支架：為確保基樁施工的順利進(jìn)行，主橋墩和引橋共配備3套（35m長(zhǎng)）內(nèi)徑為30cm的導(dǎo)管，兩套（30m長(zhǎng)）內(nèi)徑為25cm的導(dǎo)管，并制作與其配套的“貓頭鷹”（料斗）。為了保證首批砼能使導(dǎo)管埋深滿足1.5米以上，經(jīng)計(jì)算直徑為2.8m的基樁首批料不少于13.5m3，故料斗容量按15m3考慮；直徑為2.0m的基樁首批料不少于8.5m3，故料斗容量按10m3考慮；直徑為1.2m的基樁首批料不少于4m3，故料斗容量按5m3考慮。另外，再加工容量為3m3左右的小料斗作為砼灌注時(shí)使用。施工準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)，進(jìn)入下一道工序施工。b、成孔鉆進(jìn)鉆孔灌注樁因其施工情況的特殊性，鉆孔時(shí)可能遇到的不定因素較多，因此在開(kāi)鉆前必須制定詳細(xì)可行的基樁施工作業(yè)指導(dǎo)書，包括成孔施工工藝、鉆孔前的機(jī)具設(shè)備檢修、人員培訓(xùn)與準(zhǔn)備、泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置。同時(shí)施工材料的準(zhǔn)備、事故預(yù)防方案、安全方案、質(zhì)檢方案及人員的配備等，并對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。并備有可靠的、滿足施工的機(jī)具設(shè)備、自發(fā)電系統(tǒng)和滿足施工要求的砼（備料能具備施工三倍以上基樁的砼方量）。(1)、鉆機(jī)就位前準(zhǔn)備工作：技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)檢組人員及鉆機(jī)技術(shù)人員先對(duì)鉆機(jī)的各種性能和泥漿泵等進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備能正常運(yùn)作，并對(duì)即將使用的鉆桿數(shù)量、直徑以及鉆頭的直徑（外徑等于基樁設(shè)計(jì)直徑）進(jìn)行檢查。鉆孔技術(shù)人員在鉆孔前準(zhǔn)備好鉆孔需用的各種資料，并將檢查結(jié)果填寫在記錄表格上。并在施工前根據(jù)地址報(bào)告和施工圖紙繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便施工中根據(jù)繪制的地質(zhì)剖面圖按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、設(shè)置配重和確定鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺、泥漿配置和鉆進(jìn)形式。(2)、鉆機(jī)就位：鉆機(jī)正確就位，鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心（鉆桿中心）和設(shè)計(jì)樁中心軸線三者應(yīng)在同一鉛錘線上，其偏差不大于2cm，對(duì)中完成后及時(shí)填寫鉆機(jī)對(duì)中記錄。鉆機(jī)調(diào)整就位后，需牢固固定鉆機(jī)以避免在鉆孔過(guò)程中因鉆機(jī)的振動(dòng)而影響鉆桿垂直度和平面位置，從而造成成孔位置、傾斜度不滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)鉆機(jī)在成孔過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查鉆機(jī)鉆桿的垂直度和平面位置是否發(fā)生變化，鉆機(jī)有無(wú)沉降現(xiàn)象，不符合要求及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免鉆機(jī)在成孔過(guò)程發(fā)生位移和沉陷以及傾斜，確?；鶚冻煽踪|(zhì)量。(3)、鉆進(jìn)：當(dāng)鉆機(jī)就位并經(jīng)過(guò)復(fù)檢后，進(jìn)行鉆機(jī)調(diào)試并制作一定數(shù)量的合格泥漿，啟動(dòng)泥漿泵轉(zhuǎn)盤，待泥漿形成循環(huán)后方可開(kāi)始進(jìn)尺。鉆進(jìn)時(shí)采用正循環(huán)和反循環(huán)兩種形式進(jìn)行。出護(hù)筒口之前采用正循環(huán)鉆進(jìn)，待泥漿濃度達(dá)到要求后，并結(jié)合不同土層情況，適當(dāng)選擇正、反循環(huán)鉆進(jìn)。某大橋地區(qū)的土層分布情況為素填土、亞粘土、淤泥質(zhì)土、強(qiáng)風(fēng)化巖、弱風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖。地層土主要強(qiáng)風(fēng)化巖、弱風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖，主橋橋基樁嵌巖要求在10m以上，局部地層土微風(fēng)化巖夾有強(qiáng)風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖夾有微風(fēng)化巖等，局部夾層的出現(xiàn)給鉆進(jìn)成孔造成很大的困難，直接影響到施工的總工期。成孔過(guò)程中根據(jù)不同土層選擇與之相適應(yīng)的進(jìn)尺和轉(zhuǎn)速。對(duì)于淤泥質(zhì)土，由于其易于鉆進(jìn)，但易出現(xiàn)縮孔和塌孔現(xiàn)象，為保證成孔效果，淤泥質(zhì)土宜采取低檔、慢速、小泵量、稠泥漿正循環(huán)減壓鉆進(jìn)，每小時(shí)的鉆進(jìn)速度不得大于1m，同時(shí)提高護(hù)壁泥漿指標(biāo)性能（減少其含沙率，加大其粘度和泥漿的比重），以確保護(hù)壁效果和成孔質(zhì)量；對(duì)于素填土和亞粘土，采用低檔快速、大泵量、稠泥漿穩(wěn)定鉆進(jìn)，確保護(hù)壁厚度以及充分浮渣，并在鉆進(jìn)前加大造漿量，避免孔壁不穩(wěn)定出現(xiàn)漏漿時(shí)孔內(nèi)水頭急劇下降造成擴(kuò)孔、塌孔、埋鉆現(xiàn)象。若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，立即停止鉆進(jìn)，同時(shí)向孔內(nèi)回填粘土和鋸末，由鉆頭慢速造漿護(hù)壁，待泥漿水頭穩(wěn)定后方可繼續(xù)進(jìn)尺；護(hù)筒底口和不同地層交接處附近，采用低檔慢速、小進(jìn)尺鉆進(jìn)，每小時(shí)進(jìn)尺不大于0.5m，防止擴(kuò)孔、塌孔和偏斜孔。樁體上部土層以采用三翼籠式滾刀鉆頭，以減少或避免避免在鉆進(jìn)時(shí)糊鉆，在進(jìn)入嵌巖層時(shí)采用牙輪鉆鉆進(jìn)。在施工時(shí)，上部土層鉆完后立即提鉆更換牙輪鉆鉆進(jìn)巖層，巖層鉆進(jìn)采取中檔、慢速、大泵量反循環(huán)加壓鉆進(jìn)的方法進(jìn)行施工，并且每小時(shí)鉆進(jìn)進(jìn)尺速度不大于0.5m，以保證鉆孔的順利進(jìn)行。成孔過(guò)程中：為避免泥漿對(duì)河道及樁位周圍附近的污染，嚴(yán)禁向河道內(nèi)排放，施工完成后經(jīng)沉淀池沉淀再運(yùn)至指定地點(diǎn)。鉆孔施工式，在相鄰墩位附近根據(jù)需要設(shè)置足夠的泥漿循環(huán)池和沉淀池，并在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一個(gè)大容量的泥漿池，專門作為泥漿存放、凈化、沉淀的需要。泥漿池四周必須采用砂袋筑高作為隔離墻，并在四周環(huán)形水溝，確保泥漿會(huì)對(duì)樁位周圍附近造成污染。泥漿的循環(huán)必須通過(guò)密封的管道進(jìn)行，嚴(yán)禁亂排、亂放，污染環(huán)境。泥漿經(jīng)過(guò)沉淀池凈化后用泥漿運(yùn)輸車將沉淀池內(nèi)的廢渣運(yùn)輸至環(huán)保部門指定的排放地點(diǎn)排放或掩埋。鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)技術(shù)員及時(shí)做好詳細(xì)記錄，交接班時(shí)由當(dāng)班鉆機(jī)班長(zhǎng)交待接班鉆機(jī)班長(zhǎng)鉆進(jìn)情況及下一班施工應(yīng)注意事項(xiàng)；隨時(shí)撈取渣樣，檢查土層是否有變化，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)相差較大時(shí)及時(shí)有質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)進(jìn)行分組取樣，并詳細(xì)做好記錄，并且與地質(zhì)剖面圖詳細(xì)核對(duì)。鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)技術(shù)人員每天及時(shí)填寫鉆孔施工記錄并交由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。主4#墩基樁由于受潮水漲落影響，鉆孔時(shí)將采取穩(wěn)定鉆孔內(nèi)水頭的措施，保證孔內(nèi)水頭在任何時(shí)候均比護(hù)筒外水位高1.52.0m（施工中主要是根據(jù)每天潮差進(jìn)行調(diào)整，低潮時(shí)減少孔內(nèi)水頭高度，漲潮時(shí)增加水頭高度）。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，并根據(jù)泥漿情況做出相應(yīng)調(diào)整，確保在鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范要求，同時(shí)做好原始記錄。因故停止鉆進(jìn)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并確保孔內(nèi)有足夠的水頭高度。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防止出現(xiàn)埋鉆的現(xiàn)象。鋼筋籠制作與安裝全橋基樁鋼筋籠的加工，采用在經(jīng)過(guò)地基處理的鋼筋棚內(nèi)集中制作，制作完成后由項(xiàng)目部技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，鋼筋籠自檢合格后通知駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后由平板車將鋼筋籠運(yùn)輸至施工現(xiàn)下放。在用平板車進(jìn)行鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，在平板車上必須設(shè)置固定鋼筋籠用的型鋼支架。a、鋼筋籠制作及檢測(cè)管制作：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和鋼筋工長(zhǎng)根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)行鋼筋配料，每節(jié)鋼筋籠的下料均需寫出具體的配料單。鋼筋籠制作時(shí)采用支架成型法。鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際樁長(zhǎng)按9米12米考慮，兩相鄰兩節(jié)鋼筋籠制作完成后在鋼筋棚進(jìn)行直螺紋接頭預(yù)接，預(yù)接完成進(jìn)行編號(hào)，以便于在現(xiàn)場(chǎng)施工，為了避免鋼筋籠在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生變形，采取在鋼筋籠上設(shè)置杉木桿以加強(qiáng)整體剛度。鋼筋籠制作時(shí)，鋼筋籠的接頭要錯(cuò)開(kāi)布置，兩相鄰接頭間距錯(cuò)開(kāi)不得小于規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；配置在直螺紋接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭截面面積占總面積的百分率控制在50%以內(nèi)。檢測(cè)管按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布置，檢測(cè)管上口利用8的圓鋼制作的套圈臨時(shí)固定在鋼筋籠上口第一道加勁箍上，其余用鐵絲臨時(shí)進(jìn)行固定嚴(yán)格。b、鋼筋籠的下放：當(dāng)成孔完成并按照規(guī)范要求進(jìn)行孔深、孔徑檢測(cè)符合要求后，及時(shí)進(jìn)行鋼筋籠的下放工作。鋼筋籠的轉(zhuǎn)運(yùn)及入孔起吊采用多點(diǎn)起吊的辦法（鋼筋籠入孔起吊采用四個(gè)吊點(diǎn)，并對(duì)稱布置），以