行業(yè)經(jīng)濟(jì)論文-臨沂高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究.doc

行業(yè)經(jīng)濟(jì)論文-臨沂高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究摘要:針對(duì)臨沂物流業(yè)迅速發(fā)展的趨勢(shì),運(yùn)用回歸分析方法論證了與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系和對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用,并對(duì)發(fā)展臨沂高速公路物流促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提出了相關(guān)建議。關(guān)鍵詞:區(qū)域高速公路；物流；經(jīng)濟(jì)發(fā)展Abstract:AccordingtotherapiddevelopmenttrendsofLinyilogistics,wedemonstratethattherelationshipamongthelocaleconomicwithregressionanalysis,anddemonstratethatitcanpromoteregionaleconomicdevelopment,then,putforwardproposalstodevelopLinyihighway.Keywords:regionalhighway；logistics；economicdevelopment0引言在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)加速發(fā)展的今天,高速公路物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,對(duì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用越來越顯示出其優(yōu)越性。本文針對(duì)高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間關(guān)系,主要以山東臨沂的高速公路貨運(yùn)物流作為研究對(duì)象,采用定性與定量相結(jié)合的分析方法說明高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是如何相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)的。1文獻(xiàn)綜述對(duì)于高速公路物流業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度進(jìn)行了研究。Savitskie.Katrina在其博士論文Theimpactoftransportationandlogistics通過實(shí)證研究分析了運(yùn)輸在物流發(fā)展中的重要地位,以及物流戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響。山東大學(xué)劉崗在山東高速公路物流系統(tǒng)規(guī)劃一文中,系統(tǒng)地分析了中國(guó)高速公路及物流的發(fā)展情況。由此可見,目前的研究并沒有真正細(xì)致地研究高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互促進(jìn)、相互發(fā)展,本文重點(diǎn)從這個(gè)方面通過實(shí)證分析證明定性的分析,解決上述問題。2高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn),主要體現(xiàn)在:(1)高速公路物流的發(fā)展有利地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。首先,高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)了公路網(wǎng)的完善和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；其次高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)在沿線產(chǎn)值變化、外向型經(jīng)濟(jì)的崛起、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的發(fā)展。(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了高速公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)高速公路運(yùn)輸?shù)男枨髷?shù)量與質(zhì)量不斷提高,并且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升高速公路物流的質(zhì)量。3臨沂市高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)關(guān)系分析3.1臨沂市高速公路物流發(fā)展概況。臨沂市高速公路歸屬臨沂市公路局管理,下轄京滬高速公路臨沂管理處、京滬高速公路臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處3個(gè)副縣級(jí)事業(yè)單位,轄區(qū)內(nèi)高速全長(zhǎng)公路330.4公里。近幾年臨沂市內(nèi)高速公路得到逐步發(fā)展,圖1為2000年以來臨沂市內(nèi)高速公路里程。臨沂高速公路物流量近幾年也明顯的增快,2003年至2008年物流量如圖2。3.2臨沂高速公路物流與經(jīng)濟(jì)關(guān)系分析。假設(shè)臨沂當(dāng)?shù)氐腉DP為x,臨沂高速公路貨物運(yùn)量為y,臨沂GDP與臨沂高速公路貨運(yùn)量存在著線性關(guān)系,根據(jù)SPSS16.0進(jìn)行分析。表1、表2為臨沂高速公路與物流量分析參數(shù)表,數(shù)據(jù)來源:臨沂統(tǒng)計(jì)網(wǎng)。所以,根據(jù)分析數(shù)據(jù),臨沂高速公路貨運(yùn)量與臨沂GDP發(fā)展的關(guān)系為:y=-0.487+0.001x分析中R為0.941,R2=0.885,擬合度良好以上,具有較高的相關(guān)性。說明臨沂經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn),當(dāng)?shù)氐母咚傥锪骶蜁?huì)有0.001個(gè)億噸貨物的增長(zhǎng)量,這也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,形成相互促進(jìn)的良性循環(huán)。4發(fā)展區(qū)域高速公路物流業(yè)建議由上分析可知高速公路物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要促進(jìn)作用,因此:(l)臨沂市應(yīng)當(dāng)加大對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的投入與扶持尤其是高速公路物流。(2)要做好高速公路關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展工作,推動(dòng)高速公路沿線經(jīng)濟(jì)。(3)做到多種物流方式協(xié)調(diào)發(fā)展；做好高速公路物流與其他方式物流的協(xié)調(diào)與相互補(bǔ)充,使得整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。(4)高速公路管理應(yīng)該配合當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸,從政策、便利性方面給予相關(guān)的支持。(5)物流運(yùn)輸企業(yè)在提高效率的同時(shí)應(yīng)該把握政策方向,利用當(dāng)?shù)氐母咚俟焚Y源構(gòu)建自己的快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。5結(jié)論高速公路物流的興起,促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,同時(shí)又成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。充分利用現(xiàn)有的高速公路資源,并與先進(jìn)的物流理念相結(jié)合,是區(qū)域高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的重要方向。地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)能夠促進(jìn)公路物流,同時(shí),公路物流的發(fā)達(dá)又反過來促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,二者存在著相互促進(jìn)的關(guān)系,如果把握不好,二者可能會(huì)出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。參考文獻(xiàn):1陳蔭三.高速公路聯(lián)網(wǎng)后的綜合運(yùn)輸格局J.綜合運(yùn)輸,2005(4):23-24.2秦璐,葛喜俊.高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃方法及實(shí)證研究J.物流科技,2007(1):12-15.3吳勇往.高速公路對(duì)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局影響分析J.交通世界(運(yùn)