比亞迪秦純電行駛距離縮短.doc

比亞迪秦純電行駛距離縮短 文浙江溫懷疆 故障現象 一輛比亞迪“秦”插電式混合動力汽車，行駛13，200km，每次充電后行駛路程下降到5060km(原來70km)，充電度數也從12.8度降到了10度。 故障診斷與排除 有一款比亞迪秦的電池監(jiān)測軟件，它可以安裝在GPS導航卡內，通過車載多媒體終端，可以觀察車輛上的電池的電壓變化情況，經查發(fā)現電池電量在100%和5%時，都是模組二的7號電池的電壓比較低，推斷是電池均衡不良是造成純電行駛距離不夠長的可能原因。圖1就是電量剩余5%時，每個模組單體電池的最高和最低電壓。從圖2中可以發(fā)現，模組二的7號電池的電壓為2.833V，比其他組的電壓低200370mV，模組四的7號和模組八的5號電池的電壓為分別為3.081V和3.104V，也相對比較低一些。 根據以上情況，可以判斷這個電壓比較低的單體電池存在欠充電情況，因此決定對其補充電，具體步驟如下。 (1)拆下后座坐墊和后靠背墊。 (2)斷開氣囊傳感器線束連接器和多媒體控制器線束連接器。 (3)斷開維修開關。如圖3所示向上掰開橙色提手，拔下整個橙色維修開關， 注意：切勿忘記操作本步驟，以保證電路斷開，斷開后不要用手觸碰內部的兩個電極，這兩個電極間可能會有450510V的直流高壓。 (4)拆下電池保護塑料板。 (5)拆下采樣插座保護蓋，如圖4所示。 (6)當斷開采樣測試插頭后，如圖5所示，經測量得到模組內電池的排列順序及引腳編號的關系，如圖6所示。 (7)找一個合適可調穩(wěn)壓電源。電壓可以在25V之間連續(xù)可調，工作電流可以達到23A，最好帶電流指示器。 (8)制作專用線。用兩根杜邦線制作一對可以插進模塊電源采樣插座的專用線，如圖7所示。 (9)將電源接入第二模組（電池模組編號就在模組上）的7號電池，其對應引腳號為27和30，其中30接正極，27接負極（注意電源不得接反，電池不要接多，單體電池每添加一組，電壓將高于3.3V），如圖8所示。打開充電器，調節(jié)電壓，一般為3.43.6V，使充電電流在0.91.5A之間。經過34小時的充電，電壓達到3.22左右，靜置1小時左右，電壓下降到3.18V。接著又對相對較低一些的電池（四組7號，八組5號）進行補充電，使充電后的電壓接近平均電壓，注意不要同時觸摸多個模組的采樣板電極！ (10)補充充電完成后，按前面相反的順序將接插件、電池蓋板、靠背、坐墊安裝回原位，最后對車輛進行正常充電。 均衡后車子的行駛距離有了較大的提升，郊外純電行駛達到78公里以上，城區(qū)也有6872km。當放電完畢時(SOC=5%)單體電池電壓情況如圖9所示。從圖中可以看出，電池電壓的均衡性有了較大的改善。維修小結 此故障的根本原因是由于單體電池均衡不良，導致整個電池單元在充電和儲存電能方面受到影響，進行每個單體電池電量均衡以后，整個電池組儲能能力有所提升。但是電動車與普通汽車不同，車輛的高壓電危險性極大，在沒有一定的專業(yè)知識的情況下，最好到4S店或汽修廠進行維修。 專家點評高惠民 比亞迪“秦”一款xx年上市的雙擎雙模插電式混合動力汽車（雙擎指電動機和發(fā)動機共同驅動，雙模指純電動行駛和油電混合行駛模式），這款車采用了10組(160個單體電池，每個單體電池標稱電壓約為3.2V)的磷酸鐵鋰電池串聯(lián)而成作為動力電池，其直流電壓約為500v，容量13kWh，每組電池配有獨立的管理系統(tǒng)，可用家用220V電源進行充電。 磷酸鐵鋰電池作為插電式混合動力汽車的動力電池具有輸出功率大，高溫工作性能良好，循環(huán)使用壽命長，安全性能好，環(huán)境污染小，材料成本低的特點。但是磷酸鐵鋰電池在制造過程中材料和生產工藝問題會造成單體電池之間的容量、內阻、電壓以及自放電率有一定的偏差，同時電池在使用過程中隨著充放電循環(huán)次數增加，存儲時間、溫度等影響，電池容量衰減也會出現不一致，導致了同一電池組內各單體電池輸出電壓不一致，使電池組容量不均衡，降低了電池組使用壽命。因此在插電式混合動力汽車的動力電池管理系統(tǒng)中增加了電池均衡性智能控制電路，來減小單體電池輸出電壓不均衡性的影響。電池在使用中定時測量單體電池電壓，對電壓異常的單體電池及時進行調整或更換，對電壓偏低的電池，進行單獨充電，使其性能恢復。是防止電池組不均衡性一種有效方法。本案例就是很好的例子。通過該故障排除案例的學習，也使讀者對車載動力電池輸出電壓不均衡的處理方法有所了解，但還是要指出，讀者如果遇到此類故障時，請不要擅自操作，因為維修混合動力汽車或電動汽車時有一套安全作業(yè)流程，這里筆者把它列出。 1關閉點火開關，將鑰匙移開車輛智能系統(tǒng)探測范圍。 2斷開輔助蓄電池負極端子，斷開前先檢查系統(tǒng)故障碼。 3必須要戴好絕緣手套，確保絕緣手套無破損、破洞或裂紋及潮濕，以保證維修人員：身體安全。 4，拆下維修塞，注意不要再操作點火開關，否則動力系統(tǒng)會儲存故障碼。并且要求將維修塞放在技師自己的衣袋里，以防止其他技師重新插上維修塞，造成人身觸電傷害。 5等待10分鐘或更長時間，以便變頻器總成高壓電容放電 6測量變頻器端子電壓應為0。 7用絕緣乙稀膠布包裹被斷開的高壓線路連接器。 8安裝高壓導線接頭時一定要按規(guī)定扭矩緊固端子螺釘，扭矩不足或過大都會導致系統(tǒng)故障或接頭過熱燒蝕損壞。 9完成高壓系統(tǒng)操作后，重新裝回維修塞前，應再次檢查確認工作平臺周圍沒有遺留任何工具和零件以及確認高壓端子已連接牢