交通事故認定書復核申請怎么寫-.doc

交通事故認定書復核申請怎么寫? 申請人：申請事項：請求對*交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。 現(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由，綜上，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關(guān)規(guī)定提出的復核請求予以審查，將認定書中的主次責任糾正為同等責任。申請人：日期。 對交通事故責任認定書不服的，可以申請復核，那么交通事故認定書復核申請怎么寫呢?本文整理的一篇，供大家參考。交通事故認定書復核申請書申請人：林xx 男 46歲 浙江xx人家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn) 平西路xx號身份證編號：xxxxxxxxxxxxx 聯(lián)系手機：xxxxxxxxxxx被申請人：陳 男21歲 浙江xx人、家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號身份證編號：xxxxxxxxxxxx復核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字2009第00xx號道路交通事故認定書。事實與理由：2009年1月17日1時許，申請人駕駛浙xxxxxx號大型臥鋪車，從福建省石獅開往xxx方向，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)xxxxx路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。申請人認為：2009年1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過;沒有行人過街設施的，應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返?！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了道路交通安全法和中華人民共和國道路交通安全法實施條例，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。(2).申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反中華人民共和國道路交通安全法第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應當避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以xxx公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。(3).申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當時發(fā)生事故準確時間是2009年1月17日1：05：07，這是當時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當時在xxxx集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應大于2米，根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標準-典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離(包括反應距離和制動距離)約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離(包括反應距離和制動距離)約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，(包括反應距離和制動距離)應是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。綜上所述，中華人民共和國道路交通安全法實施條例第九十一條規(guī)定的交通事故責任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字2009第00xx號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責任認定。此致xxx市公安局交警支隊以上是小編搜集整理，希望對你有所幫