西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局目錄第一部分施工組織設(shè)計(jì)文字說明1一、編制依據(jù)、原則和范圍二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法五、各分項(xiàng)工程的施工順序六、保證工程質(zhì)量和工期的措施七、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施八、冬季和雨季施工安排九、質(zhì)量、安全及環(huán)保體系第二部分施工總平面布置圖43第三部分主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖44第四部分分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表64第五部分施工總體計(jì)劃表65第六部分分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）66第七部分工程管理曲線67第八部分附圖西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局第一部分施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、編制依據(jù)、原則和范圍（一）、編制依據(jù)1、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工圖（第一卷第十卷）。2、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程工地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。3、交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及有關(guān)法律、法規(guī)和我單位的質(zhì)量手冊(cè)等有關(guān)文件。4、我單位現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。（二）、編制原則1、遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款、各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的原則。2、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。3、突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，創(chuàng)造精品工程。4、運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。5、根據(jù)我企業(yè)的實(shí)力，考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求，堅(jiān)持“項(xiàng)目法”施工，采用機(jī)械作業(yè)，確保工程質(zhì)量及安全，保證按期竣工。（三）、編制范圍按照招標(biāo)文件的劃分，本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程第2標(biāo)段（施工里程為：K1768.2K5184.2）主線橋梁和互通工程。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）、設(shè)備人員動(dòng)員周期1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備按投標(biāo)書承諾的施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)月內(nèi)，主要施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局設(shè)備狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。2、人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員參加施工前的培訓(xùn)工作。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知書后，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的臨建。（二）、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要和監(jiān)理工程師的指令，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。1、設(shè)備：施工機(jī)械、設(shè)備由我局統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我局按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我局內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。3、材料：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材設(shè)部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。按材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場(chǎng)，并做好原材的檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥等專用材料與經(jīng)評(píng)審合格的專業(yè)廠家直接簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍（一）、施工組織機(jī)構(gòu)的組成根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程量及工期要求，我局本著以計(jì)劃管理為主線，以重點(diǎn)、難點(diǎn)工程控制為重點(diǎn)，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保工作為中心的指導(dǎo)思想開展工作，組建成立“西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理指揮工作，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖（二）、項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)、范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理為該標(biāo)段工程總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該標(biāo)段的全面管理，是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面第一責(zé)任人。2、項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)政治思想工作、廉政建設(shè)、征遷協(xié)調(diào)。3、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)方案的確定與落實(shí)、新技術(shù)新方案的推廣、試驗(yàn)檢測(cè)等工作。4、工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案編制、資料管理等工作，下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量組兩個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師總經(jīng)濟(jì)師總會(huì)計(jì)師工程部安保部經(jīng)營(yíng)部勞財(cái)部材設(shè)部辦公室副經(jīng)理試驗(yàn)室測(cè)量組路基工區(qū)橋梁二工區(qū)質(zhì)檢部橋梁五工區(qū)項(xiàng)目書記橋梁一工區(qū)橋梁三工區(qū)橋梁四工區(qū)橋梁六工區(qū)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局5、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定工作。6、經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)計(jì)量支付、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本核算等工作。7、材設(shè)部負(fù)責(zé)工程物資材料的采購(gòu)、貯存、發(fā)放、使用管理及機(jī)械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。8、勞財(cái)部負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)、資金管理、人員工資等工作。9、安保部負(fù)責(zé)施工的治安保衛(wèi)和施工安全管理。10、辦公室負(fù)責(zé)行政、后勤、環(huán)保和文明施工等工作，同時(shí)設(shè)專職協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)征地搬遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等。11、路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基工程、魚塘處理、支架地基處理的施工。12、橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)第41#53#三聯(lián)雙幅、第66#72#兩聯(lián)雙幅的施工。13、橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)第53#63#三聯(lián)雙幅、第63#66#一聯(lián)雙幅的施工。14、橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)第72#83#三聯(lián)雙幅的施工。15、橋梁四工區(qū)負(fù)責(zé)第83#97#四聯(lián)雙幅、AD匝道的施工。16、橋梁五工區(qū)負(fù)責(zé)第97#110#四聯(lián)雙幅、BC匝道的施工。17、橋梁六工區(qū)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁部分的上、下部施工。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）、工程概況1、概述西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路路線順接西安市城市快速干道朱宏路，起于與西安繞城高速公路交叉而設(shè)的朱宏路互通式立交處，上跨鄭西鐵路客用專線和渭河，在K3+347.467處設(shè)北環(huán)路互通式立交，由龐李村上塬，下穿寶雞峽干渠，在馬家堡附近設(shè)馬家堡互通式立交，設(shè)線于機(jī)場(chǎng)東線二級(jí)汽車專用公路南側(cè)，下穿咸宋公路和兩條跑道之間的聯(lián)絡(luò)道后，在K19+534.744處設(shè)機(jī)場(chǎng)東互通式立交，終點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)道路，路線全長(zhǎng)20.570Km。主要控制點(diǎn)為漕運(yùn)明渠、鄭西鐵路客用專線、渭河、機(jī)場(chǎng)東線。主要河流：本項(xiàng)目上跨渭河，渭河是黃河最大的支流，渭河洪水位是本項(xiàng)目的主要控制高程影響因素之一。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局主線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度42.0米，橋梁與路基同寬。全線公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)符合部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJB01-2003）規(guī)定值。3、地形、地貌機(jī)場(chǎng)專用高速公路總體地勢(shì)呈西北高，東南低，N2標(biāo)位于渭河沖擊平原，渭河南岸地勢(shì)平坦開闊，微向渭河傾斜，海拔高程368.0376.4米。4、區(qū)域地質(zhì)在渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、中砂、粗砂，含有少量的礫石。5、水文與氣候項(xiàng)目區(qū)為渭河斷陷盆地的一部分，蘊(yùn)藏著豐富的地下水，渭河南岸高漫灘地下水及渭河河水可用于施工。項(xiàng)目區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫溫和，雨量適中，多年平均氣溫13.3，極端最高氣溫45.2，極端最低氣溫-20.6，一月平均氣溫為1.5，七月平均氣溫為30.6，年平均降水量582毫米，且50%以上集中在當(dāng)年79月，全年平均無霜期219天。6、主要工程量N2合同段起訖樁號(hào)為：K1768.2K5184.2，建設(shè)里程3.416公里。橋涵工程：主線橋3416米/1座。交叉工程：互通立交1處。北環(huán)路互通立交匝道全長(zhǎng)2581.4米。路基特殊處理：8%灰土12.343千立方米，3%灰土49.701千立方米，砂礫13.313千立方米。路基土石方：填方51.944千立方米，挖方8.499千立方米。路基防護(hù)：三維土工網(wǎng)墊11.803千平方米。橋梁工程：匝道橋735.1米/4座，匝道收費(fèi)站1處。（二）、施工準(zhǔn)備1、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備中標(biāo)后，7日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理立即組織3名項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、10名技術(shù)員和50名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)套設(shè)備（推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛、發(fā)電機(jī)等）同時(shí)到場(chǎng)，開始修建駐地、平整場(chǎng)地、修筑臨時(shí)道路、架設(shè)施工電線路、鋪設(shè)施工水管路、解決施工通訊問題并進(jìn)行開工前施工調(diào)查等工作。參戰(zhàn)施工隊(duì)伍其余人員立即進(jìn)行入場(chǎng)前培西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局訓(xùn)，隨后，迅速完成施工隊(duì)伍調(diào)遣。2、復(fù)測(cè)和控測(cè)及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系辦理交接樁，進(jìn)行線路導(dǎo)線控制點(diǎn)及中線高程復(fù)測(cè)，核定橋涵位置，并測(cè)放護(hù)樁及路基邊樁，引入施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，為工程順利開工做好準(zhǔn)備。3、技術(shù)準(zhǔn)備積極與業(yè)主聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行圖紙審核，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，砼配合比設(shè)計(jì)與試配等。4、設(shè)備物資準(zhǔn)備根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要及時(shí)調(diào)配數(shù)量充足、先進(jìn)適用的各類機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)各種機(jī)械及儀器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以滿足工程需要。做好各種儀器檢驗(yàn)標(biāo)定工作。開展材料料源調(diào)查、取樣試驗(yàn)，對(duì)材料的來源、產(chǎn)量、質(zhì)量及價(jià)格嚴(yán)格把關(guān)，選取最佳供貨單位，簽訂供貨合同。5、征地拆遷及施工用電積極協(xié)助業(yè)主與地方政府聯(lián)系，盡早辦理施工用地的征用及拆遷手續(xù)。辦理工程臨時(shí)用地相關(guān)手續(xù)。申請(qǐng)用電，辦理相關(guān)手續(xù)，施工前期自備發(fā)電。（三）、臨建從臨建開始創(chuàng)建文明工地，嚴(yán)格遵守陜西省交通廳發(fā)布的陜西省公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目經(jīng)理部：駐地設(shè)在西一村村口，離主線1.1公里處，租用一幢四層樓作項(xiàng)目經(jīng)理部，其中第一、二層設(shè)各業(yè)務(wù)辦公室以及會(huì)議室；第三、四層用作職工宿舍，職工食堂采用彩鋼搭設(shè)；該處交通便利，便于管理。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。工地中心試驗(yàn)室（面積150）設(shè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，分辦公室（30）、土工室（20）、混凝土室（30）、水泥分析室（20）、力學(xué)室（20）和標(biāo)養(yǎng)室（50）。配一臺(tái)320kw發(fā)電機(jī)備用。預(yù)制廠（渭河南岸）：預(yù)制廠設(shè)在K4+100處主線左側(cè)，占地48畝，主要預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和主橋（110#墩153#墩）鋼筋加工，預(yù)制廠設(shè)150T龍門吊1套（箱梁出坑）、15T小龍門2套（拆裝模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑）。支設(shè)兩臺(tái)砼拌合站（HZS60、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局HZS120各一臺(tái)）備用，確保在商品砼供應(yīng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，工程能順利按計(jì)劃進(jìn)行。另外在渭河北岸（咸陽(yáng)境內(nèi)）設(shè)混凝土拌和站（備用），占地15畝。鋼筋加工場(chǎng)：本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁部分共設(shè)鋼筋加工場(chǎng)三處，第一處在K2+200左側(cè)，占地54畝（用作鋼筋加工、模板制作、支架堆放）；第二處在北環(huán)互通東北面（即K3+500右側(cè)）占地15畝；第三處渭河南大堤北側(cè)（K3+650左側(cè)），占地15畝。用電：在主線K2+200、K3+500、K4+100各裝1000KVA變壓器1臺(tái)；同時(shí)每個(gè)點(diǎn)配備1臺(tái)320KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。用水：所有生活用水和施工用水采用自打水井取水；便道：在主線左側(cè)外沿路線修建縱向臨時(shí)便道，同時(shí)修建到橋墩位及與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)相連接的橫向臨時(shí)便道。施工便道寬度為6.5m，采用40cm厚5%灰土基層，尚稷路以南采用碾壓混凝土面層，尚稷路以北用碎石+石屑罩面處理，同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”確保施工機(jī)具車輛通行；在渭河松軟河灘和主河道用鋼管樁、貝雷片修建施工平臺(tái)，并與渭河便橋（三標(biāo)修建）接通，確保施工機(jī)具車輛到達(dá)河道上橋梁施工點(diǎn)位。施工布置，詳見表2施工總平面布置。（四）、路基工程1、路基填方工程1）、施工方案本標(biāo)段路基工程E匝道以填方為主，共有路基填方51.944千立方米，除部分利用方外，其它從K8+600和K9+800調(diào)入土源。2）、施工方法（1）、準(zhǔn)備工作施工前詳細(xì)調(diào)查紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況地下、地上物，與產(chǎn)權(quán)人和產(chǎn)權(quán)單位辦理有關(guān)手續(xù)并確定拆移實(shí)施方案。在施工中要高度重視并配合有關(guān)單位做好拆移和保護(hù)工作。（2）、測(cè)量放線對(duì)給定的樁位首先進(jìn)行線路閉合及高程的校核與拴樁，在確認(rèn)無誤后方可按施工各部位的要求進(jìn)行放線測(cè)量。對(duì)高填方等處，測(cè)量控制點(diǎn)要加密，路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)和測(cè)量復(fù)測(cè)工作，在雨季和返春季節(jié)應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線控制點(diǎn)的變化。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段施工組織設(shè)計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局（3）、路基土方填筑A、路基填料現(xiàn)場(chǎng)勘察取土，通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。B、試驗(yàn)段選擇適當(dāng)路段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)填筑，分層按不同種類填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓次數(shù)、工序、松鋪厚度