四不傷害心得體會.docx

四不傷害心得體會【篇一：淺談“四不傷害”】 淺談“四不傷害” 所謂四不傷害就是“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”。集團公司去年開展了創(chuàng)建安全標準化達標班組實現(xiàn)崗位“四不傷害”活動，相信大家對“四不傷害”并不陌生，對每句話的理解可能就因人而異了。細細品味這簡短的四句話，其中蘊涵的深刻意義很令人深思。 “不傷害自己”是我們工作中必須做到的最低標準。穿勞保鞋，戴安全帽是每個人自己的事，也是每個人性命攸關(guān)的大事，卻有一些人仍然不能自覺按照標準去做，還需要別人來督促。工作中違章作業(yè)、違反操作規(guī)程的現(xiàn)象仍屢禁不止，這些都是傷害自己的表現(xiàn)。要想做到不傷害自己，首先是意識上不傷害自己，工作時不能麻痹大意、心存僥幸，怕麻煩圖省事，對待安全必須高度重視，集中思想，抖擻精神，一絲不茍。其次技能上不傷害自己。應(yīng)主動參加安全活動，接受安全培訓，主動學習安全技能，掌握操作的設(shè)備或作業(yè)活動中存在的危險因素及控制方法，提高識別和處理危險的能力。第三就是行為上不傷害自己，應(yīng)養(yǎng)成遵章守紀的好習慣，領(lǐng)導在與不在一個樣，有人檢查和每人檢查一個樣，不偷懶、不冒險、不違章，不放過任何隱患，讓自己傷害自己成為不可能。 “不傷害他人”是最起碼的職業(yè)道德。害人就是害己，害人必然害己，肇事者難逃處罰，要么是法規(guī)制度的制裁，要么是事故擴大連帶的傷害。工作中應(yīng)搞好協(xié)調(diào)配合，不制造隱患，不違章作業(yè)、違章指揮，操作前嚴格執(zhí)行好安全確認。 “不被他人傷害”是必須做到的職業(yè)規(guī)范?！懊と送砩献呗反驘艋\”的故事就很好的解釋了如何做到“不被他人傷害”，盲人晚上打燈籠走路不是為了給自己照亮，而是讓別人看見他，從而不撞到他。所以說，提高自我防護意識是做到“不被他人傷害”最關(guān)鍵的一條。謹記：違章指揮咱不聽，別人失誤幫助改，安全經(jīng)驗同分享，保護自己免傷害。 “保護他人不受傷害”是團隊安全。車間里的每個班組就是一個團隊，班組成員不僅每個人要做好自己的安全，還要相互幫助、相互管理。班組長要盡職盡責，幫助成員遵守好制度，發(fā)現(xiàn)他人違章及時制止。每天工作做到“一叮囑一示意一保護”?！耙欢凇本褪前嘟M長在作業(yè)前對重點安全操作環(huán)節(jié)尤其是危險作業(yè)，叮囑大家注意安全、不違章操作，并告知安全技術(shù)措施；“一示意”就是在群體作業(yè)和交叉作業(yè)時，班組成員之間相互關(guān)照，相互示意，避免埋頭操作忽視安全；“一保護”作業(yè)時相互之間注意保護同伴的安全。 “四不傷害”是從“三不傷害”發(fā)展演變而來的，短短的幾句話，幾乎涵蓋了崗位員工所應(yīng)遵守的現(xiàn)場安全管理規(guī)章所有的內(nèi)容?！八牟粋Α笔前褟碗s的問題簡單化，復雜的問題簡單化就是不簡單，簡單道理堅持做更是不簡單。 為了我們自己和家人的幸福，讓我們牢記“四不傷害”，真正實現(xiàn)“四不傷害”。只有每個人把自己的安全工作做好了，企業(yè)的安全工作才能做好，讓我們攜起手來，把我們的企業(yè)建設(shè)的更加安全、穩(wěn)定、和諧?！酒喊踩鹿史此夹牡皿w會】 事故反思心得體會 第一篇：車間安全 8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導 桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多， 懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些 主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工 對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對 事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴 肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。 作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也 給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余， 我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。 一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對 事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生 產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。 二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教 互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂 的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。 三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為 一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程， 還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工 在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。 只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的 饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 第二篇：事故反思心得這世上總有些事在預料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了 深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想? 出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作 業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不 到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成 我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。 一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工 “違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理 念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。 只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、 去落實，去全面履職履責。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患 很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可 能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了， 新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。 四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證 重點部位管控到位。 五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查 隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完 好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。 最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事 故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職 工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。 第三篇：事故反思心得體會20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把 自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行 人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗電筆進 行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。 從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反安規(guī)的行為先不說，就他用220v 驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv 電壓等級的母線進行驗電呢?在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全 生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我 想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的 發(fā)生。 電力生產(chǎn)是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè) 備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素， 是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1) 明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2) 對法規(guī)制 度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題; 對法規(guī)制度不懂裝懂， 稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不 到位所導致，有其隱蔽性。可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看， 由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人 員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好 的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。 勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。 但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個 人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定 變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全 管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為: (1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要， 更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。安規(guī)等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生 產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命 的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學習安全知識和安全技能，既是 企業(yè)的需要，更是自我的需要。 (2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到 了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項 制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)， 從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。 要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān) 鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤 總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾 向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。 “要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全” 更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想 安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。 第四篇：車間安全事故反思xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸 陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原 因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的， 還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作 業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán) 部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人 進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也 給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補 事故反思心得體會(2) 的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進 一步做好安全工作有深刻的體會。 一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對 事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生 產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。 二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教 互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂 的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。 三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為 一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程， 還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工 在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。 只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的 饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 第五篇：事故反思 20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開 了20xx年安全警示教育活動。活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、 麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例， 都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事! 綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對 安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對 安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安 全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改!違章就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我 們的身邊!安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有 大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作 中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被 他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必 須要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促對外單位 人員要等同本單位職工對待。在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實 際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺 漏，以確保檢修和停送電的安全。重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行安規(guī)和現(xiàn)場工作規(guī)程，要 結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作篇 二：安全事故反思總結(jié)心得 安全事故反思總結(jié) 結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反 思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存 在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何 應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從 業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流 都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓 力，將壓力有效地傳遞下去。 首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享， 要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要 真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意 憑僥幸； 二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全 管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命 至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患 很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可 能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決 了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機 制，去解決問題。 四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點， 自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自 己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶 頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng) 急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生 產(chǎn)過程中的安全。 “安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全 重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。xxx:xxx xxx年 xx月xx日篇三：事故安全反思學習心得體會(x) 大南湖煤礦全員安全反思主題活動學習心得體會 -淺談區(qū)隊班組安全建設(shè) 綜采工區(qū)：徐 嘯 2012-02-28班組是煤礦安全生產(chǎn)中的最小基層組織，也是煤礦企業(yè)安全管理的最終落腳點。因為煤 礦企業(yè)所有的安全規(guī)章制度的建立和實施以及安全預防措施最終都要落實在班組，因此班組 安全建設(shè)的好壞直接影響煤礦企業(yè)各項經(jīng)濟措施的完成。那么如何抓好區(qū)隊班組安全建設(shè)呢？ 我個人認為應(yīng)做好以下幾個方面的工作： 一、選好、管好、用好班組長、提高班組長的素質(zhì)及事業(yè)心和責任感。隨著煤礦企業(yè)用 工制度的改革，以及煤礦企業(yè)生產(chǎn)的特殊環(huán)境，使區(qū)隊班組的員工尤其是一線班組員工隊伍 結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，知識偏低，整體素質(zhì)下降，很難選出高素質(zhì)的班組長，加上多年來， 煤礦企業(yè)的班組長普遍存在由區(qū)隊領(lǐng)導直接指定，造成了班組長隊伍整體素質(zhì)低下，很難是 適應(yīng)新形勢下班組建設(shè)的需要，為抓好班組安全建設(shè)，必須在選好管好、用好班組長上下力 氣。 俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中 叫“兵頭將尾”，這就要求班組長不僅要懂生產(chǎn)，精技術(shù)，通安全，熟管理，還要有一套靈活 可用的工作方法來帶領(lǐng)班組所有成員形成合力，完成區(qū)隊給定的各項安全生產(chǎn)指標。如何來 選好班組長呢？我認為應(yīng)該采用：領(lǐng)導推薦、職工舉薦、個人自薦的方式選出班組長候選人， 然后由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產(chǎn)生，把那些有事業(yè)心和責任感的職工選拔 倒班組長崗位上來，絕不能搞領(lǐng)導一言堂和任人唯親。在選好班組長后要管好用好班組長： 一是要定期舉辦班組長培訓班，結(jié)合班組長的崗位定期充電，使其在安全、業(yè)務(wù)、管理方面 不斷提高；二是要建立班組長的動態(tài)管 理機制，形成優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動班組長的積極性；三是要建立激勵機制，規(guī)定好班組 長的待遇，讓那些想干事業(yè)有責任心的班組長勞有所得，從精神上和物質(zhì)上得到獎勵和實惠。 二、規(guī)范班組長現(xiàn)場管理制度和執(zhí)行力班組安全管理的重點是現(xiàn)場管理，抓住作業(yè)現(xiàn)場的制度化管理，也就抓住了班組安全建 設(shè)的重點。所以我們要把落實工作規(guī)范，操作規(guī)范現(xiàn)場制度化，形成一套用制度管人、管事， 來提高班組長的執(zhí)行力。為保證把班組安全管理落實到實處，我認為班組長應(yīng)做好以下幾點： 1、堅持好班前會制度。把開好班前會作為現(xiàn)場管理的第一道程序，結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場 存在的問題，針對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位，布置好班組安全生產(chǎn)及各崗位應(yīng)協(xié)調(diào)處理的事 項，明確工作中應(yīng)注意的問題 ，識別不安全因素，向白國周班組一樣進行班前的安全宣誓， 做到安全注意事項不講明不下井，責任不明確不下井。 2、堅持好班中動態(tài)檢查制度。對自己班組所施工范圍內(nèi)作業(yè)場所，安全生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)， 班中要不斷巡查，發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時排查，把安全隱患設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格落 實現(xiàn)場防范措施，遇到重大險情要及時報告，并有序組織人員及時撤離現(xiàn)場，避免事態(tài)擴大。 3、嚴格執(zhí)行交接班制度，班組長要把自己當班中相關(guān)的安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚， 并填寫好交接班日志，防止問題不明，措施不當，而危及安全生產(chǎn)。 4、抓好安全質(zhì)量標準。班組長要根據(jù)班組的實際情況制定出現(xiàn)場安全管理的標準和要求， 推行作業(yè)現(xiàn)場精細化管理，不但要求制度全，而且要求標準高，每班要對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量， 崗位工作質(zhì)量進行驗收和評估，實現(xiàn)動態(tài)達標，積極創(chuàng)建安全精品工程?！酒菏鹿史此蓟顒有牡皿w會】 篇一：事故反思心得體會 事故 反思心得體會 第一篇：車間安全 8月31日，在我們 碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時 并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿 受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意 識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極 鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則， 對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針 對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。 作為一名帶班班長， 我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來 了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要 性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。 一、提高安全素質(zhì)， 果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化 素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。 二、從多方面來提 高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同 提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五 勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn) 的安全。 三、樹立安全就是 效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn) 工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操 作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互 監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。 只要人人都來重視 安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全 工作必定能做得更好。 第二篇：事故反思心得 這世上總有些事在 預料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一 起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度 管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。 為什么會連續(xù)出現(xiàn) 安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如 何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從 業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力， 將壓力有效地傳遞下去。 一是要將“安全就 是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意 識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的 思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸; 二是要提高我們每 名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真 正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履 責。 三是一定要做好各 種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎 之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不 了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出 現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。 四是要重點部位重 點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對 各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。 五是要職能崗位職 能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭 示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn) 過程中的安全。 最后，事故的發(fā)生 總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸 取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、 不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。 第三篇：事故反思 心得體會 20xx年，曾在閩東 某電站看到:一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送 到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施， 就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗電筆進 行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從 這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反安規(guī)的行為先不說，就他用220v 驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv 電壓等級的母線進行驗電呢? 在電力生產(chǎn)中，從 業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到 自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”， 這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。 電力生產(chǎn)是復雜的 系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤?災(zāi)”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1) 明知故犯，明知不符 合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2) 對法規(guī)制度似懂非懂，知其一， 不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題; 對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事 故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱 蔽性。 可以肯定地說，所 有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的 事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者 又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正 取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。 勿庸置疑，經(jīng)過長 期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個 復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收 能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力 生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨 的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為: (1)要為我而學，掌 握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工 生存的需要。安規(guī)等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律， 又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此， 每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自 我的需要。 (2)要因人施教，建 立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到 了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度 的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思 維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從 而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。 要及時糾偏，建立 良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于 做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人 的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消 滅在萌芽狀態(tài)。 “要我安全”到“我 要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的 過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我 們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。 第四篇：車間安全事故反思 xxx年8月31日， 在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備 故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠， 導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆 卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過 的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰， 同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。 作為一名帶班班長， 我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來 了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補 事故反思心得體會 (2) 的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深 刻的體會。 一、提高安全素質(zhì)， 杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后 果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化 素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。 二、從多方面來提 高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同 提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五 勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。 三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線 員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要 養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日 常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。 只要人人都來重視 安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全 工作必定能做得更好。 第五篇：事故反思 20xx年06月12日 上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育 活動。 活動中觀看了近幾 年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所 造成的一些血淋