鄭州機場綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案 _第1頁
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關(guān)于鄭州機場航站區(qū)二期建設(shè)和空港 綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案匯報 蘭德隆方案效果圖 T2主航站樓 T3航站樓 T1航站樓 S1衛(wèi)星廳 S2衛(wèi)星廳 T4航站樓 綜合交通換乘中心 出租車 地鐵 其 它 公交 地上一層 地面層 地下一層 地下二層 交通設(shè)施四層立體布置、實現(xiàn)零距離換乘 城際鐵路軌道和站臺 地鐵軌道和站臺 地鐵站廳 城際鐵路站廳 商業(yè)、自助值機、換乘通道 長途客運站 機場巴士 出租車 社會車輛停車庫 商業(yè)、自助值機、換乘通道 平行機場引入方案 垂直機場引入方案 北 平行機場引入方案 垂直機場引入方案 客專引入機場方案 迎賓大道 地鐵 機場高速 京港澳高速 四港聯(lián)動大道 規(guī)劃新 107國道 機場至少林寺高速 省道 102 迎賓大道 公路銜接示意圖 謝 謝 NACO方案效果圖 NACO方案平面圖 英聯(lián)達奇方案平面圖 英聯(lián)達奇 2020年總體鳥瞰 英聯(lián)達奇 2040年總體鳥瞰 人車分流、兩大換乘通道緊密銜接軌道交通與航站樓 地上一層換乘通道 地下一層換乘通道 城際鐵路 /地鐵站臺（地下二層、 -14m） 城際鐵路 /地鐵站廳（地下一層、 -8m） 長途大巴（地面層、 -2m層） 機場大巴、出租車（地上一層、 4.2m層） 綜合交通換乘中心（ GTC） T2航站樓 地下二層 /一層（ -14m/-8m） : 城際鐵路和地鐵車站 Intercity-Rail and Metro Station 地下一層換乘通道 地下一層換乘通道 T3航站樓 T2航站樓 T1航站樓 地鐵車站 城際鐵路車站 地面層（ -2m）：長途巴士車站 -2m: Long Distance Bus Station 地上一層（ 4.2m）：商業(yè)綜合開發(fā)，人性化機場巴士和出租車換乘 4.2m: retai

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