（課程設(shè)計(jì)）錐形法蘭零件設(shè)計(jì)說明書

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 1 頁 共 64 頁 目 錄 第一篇：工藝設(shè)計(jì) 第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)概述 . 5 序 . 5 1、 1設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 . 5 1、 2設(shè)計(jì)的指導(dǎo) 思想 . 5 第二章 零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 . 6 2、 1零件的功能 . 6 2、 2零件的材料性能 . 6 2、 3零件的結(jié)構(gòu)形狀 . 6 2、 4零件的加工質(zhì)量分析 . 6 第三章 毛坯的確定 . 7 3、 1 確定毛坯類型與制造方法 . 7 3、 2毛坯形狀及尺寸 . 7 3、 3 毛坯圖 . 7 第四章 工藝路線的擬定 . 8 3、 1定位基準(zhǔn)的選擇 . 8 4、 2加工方法的確定 . 8 4、 3加工順序的安排 . 9 4、 4工序劃分的確定 . 10 4、 5 熱處理工序的安排 . 10 4、 6 擬定加工工藝路線 . 11 第五章 零件加工工序設(shè)計(jì) . 13 4、 1 05號工序設(shè)計(jì) . 13 5、 2 10號工序設(shè)計(jì) . 13 5、 3 15號工序設(shè)計(jì) . 13 5.3.1 加工設(shè)備的選擇 . 13 5.3.2 工藝裝備選擇 . 14 5.3.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 . 14 5.3.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 14 5.3.5 工步順序的確定 . 14 5.3.6 加工余量的確定 . 15 5.3.7 工序尺寸及其上下偏差 . 15 5.3.8 切削用量的選擇與確定 . 16 5.3.9工時的確定 . 18 5.3.10編制工序卡 . 18 5、 4 20號工序設(shè)計(jì) . 18 5.4.1 加工設(shè)備的選擇 . 18 5.4.2 工藝裝備選擇 . 20 5.4.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 . 20 5.4.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 20 5.4.5 工步順序的確定 . 20 5.4.6 加工余量的確定 . 20 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 2 頁 共 64 頁 5.4.7 工序尺寸及其上下偏差 . 21 5.4.8 切 削用量的選擇與確定 . 22 5.4.9工時的確定 . 24 5.4.10編制工序卡 . 24 4、 5 20號工序設(shè)計(jì) . 24 5.5.1 加工設(shè)備的選擇 . 24 5.5.2 工藝裝備選擇 . 25 5.5.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 . 25 5.5.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 26 5.5.5 工步順序的確定 . 26 5.5.6 加工余量的確定 . 26 5.5.7 工序尺寸及其上下偏差 . 26 5.5.8 切削用量的選擇與確定 . 27 5.5.9工時的確定 . 29 5、 6 30號工序設(shè)計(jì) . 29 5.6.1 加工設(shè)備的選擇 . 30 5.6.2 工藝裝備選擇 . 31 5.6.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 . 31 5.6.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 31 5.6.5 工步順序的確定 . 31 5.6.6 加工余量的確定 . 31 5.6.7 工序尺寸及其上下偏差 . 31 5.6.8 切削用量的選擇與確定 . 32 5.6.9工時的確定 . 34 5、 7 35號工序設(shè)計(jì) . 34 5.7.1加工設(shè)備選擇 . 34 5.7.2工藝裝備的選擇 . 35 5.7.3定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 . 35 5.7.4走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 35 5.7.5工步順序的確定 . 35 5.7.6加工余量的確定 . 35 5.7.7工序尺寸及其上下偏差的確定 . 36 5.7.8 切削用量的選擇與確定 . 36 5.7.9 工時的確定 . 36 5.7.10編制工序卡 . 36 5、 8 40號工序設(shè)計(jì) . 37 5.8.1加工設(shè)備選擇 . 37 5.8.2工藝裝備的選擇 . 37 5.8.3定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 . 37 5.8.4 走刀路線的確定， 畫出走刀路線圖 . 37 5.8.5工步順序的確定 . 38 5.8.6 加工余量的確定 . 38 5.8.7 工序尺寸及其上下偏差的確定 . 38 5.8.8 切削用量的選擇與確定 . 38 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 3 頁 共 64 頁 5.8.9 工時的確定 . 38 5.8.10 編制工序卡 . 38 5、 9 45號工序設(shè)計(jì) . 38 5.9.1設(shè)備的選擇 . 38 5.9.2 工藝裝備的選擇 . 39 5.9.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 . 39 5.9.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 . 39 5.9.5工步順序的確定 . 39 5.9.6 加工余量的確定 . 39 5.9.7尺寸及上下偏差 . 39 5.9.8切削用量的選擇與確定 . 40 5.9.9 工時的確定 . 40 5.9.10 編制工序卡 . 40 5、 10 50號工序設(shè)計(jì) . 40 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 4 頁 共 64 頁 第二篇：工藝裝備設(shè)計(jì) 一、鉆床夾具說明書 . 41 第一章機(jī)床夾具概述 . 41 1、 1 機(jī)床夾具的組成 . 41 1、 2 機(jī)床的分類 . 41 1、 3 工件的裝夾方法 . 41 第二章 工件的定位及定位元件 . 43 2、 1工件在夾具中的定位 . 43 2、 2 定位誤差的分析 . 44 第三章 工件的夾緊和夾緊裝置 . 45 3、 1夾緊裝置的組成 . 45 3、 2夾緊力的確定 . 45 第四章 夾具體及分度裝置 . 47 4、 1夾具體 . 47 4、 2分度裝置 . 47 第五章 錐形法蘭零件的車床夾具設(shè)計(jì) . 48 5、 1 鉆床夾具的主要類型 . 49 5、 2鉆床夾具的設(shè)計(jì)要點(diǎn) . 50 5、 3閥體零件的車床專用夾具的總體設(shè)計(jì) . 50 5、 4法蘭盤零件的鉆床夾具的加工誤差分析 . 50 二、磨床夾具說明書 . 52 第一章機(jī)床夾具概述 . 52 1、 1 機(jī)床夾具的組成 . 52 1、 2 機(jī)床的分類 . 52 1、 3 工件的裝夾方法 . 52 第二章 工件的定位及定位元件 . 54 2、 1工件在夾具中的定位 . 54 2、 2 定位誤差的分析 . 55 第三章 工件的夾緊和夾緊裝置 . 56 3、 1夾緊裝置的組成 . 56 3、 2夾緊力的確定 . 56 第四章 夾具體 . 58 4、 1夾具體 . 58 第五章 錐形的法蘭零件的磨床夾具設(shè)計(jì) . 58 5、 1 磨床夾具的主要類型 . 59 5、 2磨床夾具的設(shè)計(jì)要點(diǎn) . 59 5、 3錐形法蘭零件的磨床專用夾具的總體設(shè)計(jì) . 61 5、 4錐形法蘭零件的磨床夾具的加工誤 差分析 . 61 結(jié)束語 . 64 參考文獻(xiàn) . 64 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 5 頁 共 64 頁 設(shè)計(jì)任務(wù)概述 序 一、設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 畢業(yè)設(shè)計(jì)是在學(xué)完工藝和機(jī)床夾具課程之后，結(jié)合工程實(shí)際中的問題，運(yùn)用機(jī)械工藝學(xué)的基本理論和設(shè)計(jì)方法，獨(dú)立地計(jì)算工程中的典型部件，已達(dá)到綜合運(yùn)用所學(xué)的知識解決實(shí)際問題的目的。同時，可以是學(xué)生 整體將所學(xué)的知識及實(shí)際操作融為一體，及解決問題的能力；既是對以前所學(xué)知識的綜合運(yùn)用，又為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，并初步掌握工程設(shè)計(jì)思維和設(shè)計(jì)方法，使實(shí)際工作能力有所提高。具體有一下四項(xiàng)： 1、使所學(xué)的知識系統(tǒng)化、完整化。 2、在系統(tǒng)全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用工藝知識解決設(shè)計(jì)中的問題。 3、初步了解和掌握工程實(shí)踐中的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法。 4、為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 二、設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 1、保證零件加工質(zhì)量 2、適合機(jī)械加工條件能顯著提高生產(chǎn)效率 3、降低成本，適應(yīng)性強(qiáng) 4、工藝合理，工藝資料齊全，說服力強(qiáng) 5、結(jié)合零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的工藝裝夾設(shè)備，便于提高效率 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 6 頁 共 64 頁 第一章 零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 1、 1 零件的功能 該零屬于盤類零件，主要作用是傳動 。 1、 2 零件的材料性能 45 號鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板梢子、導(dǎo)柱等、但須熱處理。 1、 3 零件的結(jié)構(gòu)形狀 零件由一下幾個結(jié)構(gòu)組成，具體結(jié)果分析如下： 1、零件外圓由 129mm、 95mm、 90mm 的外錐面等組成。 2、在 95mm的圓柱上距離左面 9mm處有一個 3 0.5mm的鍵槽。 3、左端內(nèi)部有一個 深 16mm直徑為 89mm 的孔。 4、右端內(nèi)部有一個深 8mm直徑為 77mm 的孔和內(nèi)部 1:5的錐面。 5、在距離中心 56mm 的地方用分度盤加工一個 4 9EQS 和深為 8mm 的14mm的孔。 1、 4 零件的加工質(zhì)量分析 該零件每個機(jī)構(gòu)表面粗糙度要求不一樣，其中 95mm的圓柱表面粗糙度達(dá)到了 Ra1.6、公差等級達(dá)到了 IT7 級：左端面表面粗糙度達(dá)到了 Ra1.6、公差等級達(dá)到了 IT7級：內(nèi)部 1:5的錐面面粗糙度達(dá)到了 Ra1.6、公差等級達(dá)到了 IT7級： 129m的圓柱左端面表面粗糙度達(dá)到了 Ra3.2、公差等級達(dá)到 了 IT9級：其他的位置表面粗糙度達(dá)到了 Ra6.3。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 7 頁 共 64 頁 第二章 毛坯的確定 毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一，也是一個比較重要的階段，毛坯的形狀和特征（硬度，精度，金相組織等）對機(jī)械加工的難易，工序數(shù)量的多少有直接影響，因此，合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當(dāng)重要的位置，同樣毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。 2、 1 確定毛坯類型與制造方法 毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種： 1、型材 2、鍛造 3、鑄造 4、焊 接 5、其他毛坯。該零件體的材料為 HT200，考慮到材料有一定的強(qiáng)度，但塑性和韌性都較差，所以選擇金屬型鑄件。 2、 2 毛坯形狀及尺寸 加工時如果余量留得過大，不但浪費(fèi)材料，而且增加機(jī)械加工勞動量和生產(chǎn)工時。使生產(chǎn)成本增高，余量留得過小，一方面使毛坯制造困難，另一方面在機(jī)械加工時也常因余留得過小而迫使用畫線找正等方法，不僅增加了生產(chǎn)工時，而且還有可能造成廢品，因此，必須合理的選擇加工余量。毛坯形狀為加工表面長度 240 毛坯（鑄件）圖是根據(jù)產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)的，經(jīng)查金屬機(jī)械加工工藝人員手冊，外表面留 4的加工余量。 2、 3 毛坯圖 見附錄：毛坯圖 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 8 頁 共 64 頁 第三章 工藝路線的擬定 3、 1 定位基準(zhǔn)的選擇 定位基準(zhǔn)的選擇是加工一個零件的第一步，也是關(guān)鍵的一步。如果定位基準(zhǔn)沒有正確的定位基準(zhǔn)，那將會影響零件加工質(zhì)量和加工零件的成本。 由零件圖可知在加工零件的長度的時候該零件的粗基準(zhǔn)是圓柱的任一端面。而精基準(zhǔn)則是圓柱的另一面。 在加工圓柱外表面的時候，通過車床上卡盤來校準(zhǔn)零件從而找到加工圓柱外表面是的粗、精基準(zhǔn)。 3、 2 加工方法的確定 加工表面 公差 /精度等級 表面粗糙度 加工方法 左端面 IT7 Ra1.6 粗車 -半精車 -精車 95mm的圓柱 IT7 Ra1.6 粗車 -半精車 -精車 89mm的內(nèi)孔 自由公差 Ra12.5 粗車 3 0.5的鍵槽 自由公差 Ra6.3 粗車 -半精車 129mm外圓的左端面 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 右端面 自由公差 Ra6.3 粗車 -半精車 129mm外圓的右端面 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 129mm外圓 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 8的外圓錐面 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 77mm的孔 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 內(nèi)部鍵槽 自由工差 Ra6.3 粗車 -半精車 1:5的內(nèi)部錐面 自由工差 Ra1.6 粗車 -半精車 -精車 4 9EQS的孔 自由工差 Ra3.2 鉆 14 8mm 孔 自由工差 Ra12.5 鉆 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 9 頁 共 64 頁 3.3 加工順序的安排 1、加工階段的劃分 當(dāng)零件的加工質(zhì)量要求較高時 ,往往不可能用一道工序來滿足要求 ,而要用幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備 ,人力 ,零件的加工過程通常按工序性質(zhì)不同 ,可以分為粗加工 ,半精加工 ,精加工三個階段。 a、粗加 工階段：其任務(wù)是切除毛坯上大部分余量，使毛坯在形狀和尺寸上接近零件成品，去除端面以及外圓表面的大部分余量，并為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)，如 左右端面 等。 b、半精加工階段：介于粗加工和精加工的切削加工過程，完成一些次要表面的加工，并為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備。 c、精加工階段： 其任務(wù)是保證各只要表面達(dá)到規(guī)定的尺寸精度和表面粗糙度要求， 使各主要表面達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，如圓柱外表面 精加工部分。 2、基面先行原則 該零件進(jìn)行加工時，需將左端面 先加工，再以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來加工， 因?yàn)樽蠖嗣媸菫楹罄m(xù)精基準(zhǔn)表面加工 而設(shè)定的，才能使定位基準(zhǔn)更準(zhǔn)確，從而保證各位置精度的要求，然后再把其余部分加工出來。 3、先粗后精 即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車做準(zhǔn)備。 4、先主后次 該零件上加工表面可分為主要加工表面和次要加工表面，主要加工表面如左端面 和 95mm的 圓柱外表面 ， 95mm 圓柱上的 3 0.5 的鍵槽、 89 16mm的孔、 129mm的 外圓的左端面、角度為 8的外圓錐面、 129mm 的外圓、129mm 的外圓的右端面、右端面、。次要加工表面圓柱的角 、右端面中心孔 對整湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 10 頁 共 64 頁 個工藝過程影響較小的表面，先要加工主要表面，再以主要表面定位加工次要表面，因此一般主要表面最終精加工安排在工藝過程最后。 5、先面后孔 對該零件應(yīng)該先加工平面，后加工孔，這樣安排加工順序，一方面是利用加工過的平面定位，穩(wěn)定可靠，另一方面是在加工過的平面上加工孔，比較容易，并能提高孔的加工精度，所以對于此零件來講先加工 22mm 的圓柱，做為定位基準(zhǔn)再來加工中心孔。 3、 4 工序劃分的確定 工序集中與工序分散：工序集中是指將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成，每道工序加工內(nèi)容較多，使總工序數(shù)減少，這樣就減少了安裝次數(shù)，減少了機(jī)床數(shù)量，可以使裝夾時間減少，減少夾具數(shù)目，并且利用采用高生產(chǎn)率的機(jī)床。工序分散是將工件的加工分散在較多的工序中進(jìn)行，每道工序的內(nèi)容很少，最少時每道工序只包括一簡單工步，工序分散可使每個工序使用的設(shè)備，刀具等比較簡單，機(jī)床設(shè)備及工藝裝備簡單，調(diào)整和維修方便，工人掌握容易，生產(chǎn)準(zhǔn)備簡單，易于產(chǎn)品更換。 綜上所述：考慮到該零件在加工過程中易變形，所以采用工序 分散。 輔助工序的安排： 輔助工序一般包括去毛刺，倒菱角，清洗，檢驗(yàn)等。 3、 5 熱處理工序的安排 熱處理，可以提高材料的力學(xué)性能改善金屬的切削性能及消除內(nèi)應(yīng)力，而熱處理工序的安排，常根據(jù)零件的技術(shù)要求和材料的性質(zhì)，合理的安排。熱處理工序安排得是否恰當(dāng)，對保證零件的精度、保證零件加工的順利進(jìn)行、保證零件機(jī)械性能有著重要影響。 常用的熱處理工序有：退火、正火、調(diào)質(zhì)、時效、淬火、回火、滲碳、碳氮共滲等。按熱處理的目的，可分為預(yù)備熱處理、消除殘余應(yīng)力熱處理、最終熱處理。預(yù)備熱處理是為了改善材料的切削性能，消除 毛坯制造時的殘余應(yīng)力，改善湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 11 頁 共 64 頁 組織；最終熱處理是提高零件的強(qiáng)度、表面硬度和耐磨性，常安排在精加工工序之前 通過分析零件圖，考慮到該零件材料在加工中容易變形，因此進(jìn)行一次時效處理即能滿足加工要求，時效處理是為了釋放夾緊力和變形，改善加工性能。 3、 6 擬定加工工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以采用萬能機(jī)床配以專用工具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)效率 ,但前提是保證產(chǎn)品質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)效果， 一便降低生產(chǎn)成本。 根據(jù)以上各個零部件的分析以及加工工藝確定的基本原則，可以初步確定加工工藝路線，具體方案如下： 工藝路線一 1 備料 鑄造毛坯 2 時效處理 3 粗車右端面、 129mm的外圓的右端面、角度為 8的錐面、 77mm的 孔 4 粗車左端面、 129 的外圓的左端面、內(nèi)部 1:5 的錐面、 95mm 的外圓和 3 0.5的鍵槽 5 半精車右端面、 129mm 的外圓的右端面、角度為 8的錐面、 77mm的孔 6 半精車左端面、 129 的外圓的左端面、內(nèi)部 1:5 的錐面、 95mm 的外圓和精車 95mm的外圓、左端面、內(nèi)部 1:5 的錐面 7 鉆 9mm、 14mm的孔 8 插內(nèi)部鍵槽 9 磨削內(nèi)部 1:5 的錐面 10 檢驗(yàn) 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 12 頁 共 64 頁 工藝路線一 1 備料 鑄造毛坯 2 時效處理 3 粗車左端面、 129 的外圓的左端面、內(nèi)部 1:5 的錐面、 95mm 的外圓和 3 0.5的鍵槽 4 粗車右端面、 129mm的外圓的右端面、角度為 8的錐面、 77mm的 孔 5 半精車左端面、 129 的外圓的左端面、內(nèi)部 1:5 的錐面、 95mm 的外圓 6 半精車右端面、 129mm 的外圓的右端面、角度為 8的錐面、 77mm的孔 7 精車 95mm 的外圓、左端面、內(nèi)部 1:5的錐面 8 鉆 9mm、 14mm的孔 9 插內(nèi)部鍵槽 10 磨削內(nèi)部 1:5 的錐面 11 檢驗(yàn)入庫 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 13 頁 共 64 頁 第四章 零件加工工序設(shè)計(jì) 4.1 05 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 鑄造毛坯 采用硬模鑄造 4.2 10 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 去內(nèi)應(yīng)力 4.3 15 號工序設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì)內(nèi)容： 粗車右端面、 129mm的外圓及右端面、角度為 8的錐面、 77mm的孔，粗車內(nèi)部 1:5的錐面。 4.3.1 加工設(shè)備的選擇 因?yàn)楸竟ば蛑灰滞鈭A且加工精度也不是很高故綜合考慮選 CA6140，該車床的參數(shù)如下： CA6140的 參數(shù) 主軸孔前錐度 莫氏 6 號 主軸內(nèi)孔直徑 mm 48 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 10-1450 工作臺面積 1000 250 正轉(zhuǎn) 24級 r/min 10-1400 反轉(zhuǎn) 12級 r/min 14-1580 床身最大工件回轉(zhuǎn)直徑（ mm) 400 最 大工件長度 (mm) 750、 1000、 1500、2000 最大切削長度 (mm) 650 、 900 、1400、 1900 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) 210 車床中心高 (mm) 205 車切削螺紋 英制 44 種 1-192mm、米制 20種 2-24扣 in 工作臺最大行程 :(mm) （縱向）手動 /機(jī)動 1900 工作臺進(jìn)給量（ mm/m縱向64種0.028-6.33 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 14 頁 共 64 頁 in） mm/r （橫向）手動 /機(jī)動 400 橫向mm/r 0.014-3.6 電動機(jī)主功率（ kw） 7.5 車床凈重 (kg) 2010 車窗大小長、寬、高 (mm) 2668 1000 1190 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min） 10、 12、 16、 20、 25、 32、 40、 50、 63、 80、 100、125、 160、 200、 250、 320、 400、 450、 500、 560、710、 900、 1120、 1400、 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向 35、 40、 50、 65、 85、 105、 125、 165、205、 250、 300、 390、 510、 620、 755、 980 橫向 25、 30、 40、 50、 65、 80、 100、 130、150、 190、 230、 320、 400、 480、 585、 765 4.3.2 工藝裝備選擇 1）工裝夾具： 三爪卡盤 2）刀 具： 90度車刀、 45度車刀 刀具材料：高速鋼、硬質(zhì)合金 3） 量 具：游標(biāo)卡尺規(guī)格 0.02mm 4.3.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 由于該零件是盤類零件，所以在確定該零件的定位基準(zhǔn)時，選擇盤的中心線為定位基準(zhǔn)。夾緊點(diǎn)為夾盤和零件接觸的地方。 4.3.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 15號工序圖 4.3.5 工步順序的確定 1） 車右 端面 2） 車 129mm 的外圓及右端面 3） 車角度為 8的錐面 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 15 頁 共 64 頁 4） 車 77mm的孔 5） 車內(nèi)部 1:5 的錐面 4.3.6 加工余量的確定 粗車 左端面 2Z=1.5mm 粗車 129mm的外圓 2Z=1.5mm 粗車 角度為 8的錐面 Z=2 mm 粗車 77mm的外圓 Z=3 mm 粗車 內(nèi)部 1:5 的錐面 Z=2 mm 4.3.7 工序尺寸及其上下偏差 車右 端面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0.5 自由公差 49.3 49.3 毛坯 2 50 50 車 129mm的外圓及右端面 因?yàn)閳A柱的大小不一 樣，而毛胚的尺寸是 55mm，所以零件的外圓表面要加工的粗車次數(shù)不一樣，但是每一次粗車、精車的量一樣。具體數(shù)據(jù)如下： 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0.5 自由公差 129.5 129.5 毛坯 1 130 130 車 角度為 8的錐面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 91 91 毛坯 2 92 92 車 77mm的孔 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 16 頁 共 64 頁 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1.5 自由公差 75.5 75.5 毛坯 3 77 77 車內(nèi)部 1:5的錐面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 76 76 毛坯 2 77 77 4.3.8 切削用量的選擇與確定 1）粗車右端面： Vc =75m/min f= 0.4mm/r pa =1mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=259r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =75 m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*1 *0.4*75/60000 =0.69Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140 的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 2）粗車 129mm的 外圓及右端面 Vc =100m/min f= 0.3mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=244r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 17 頁 共 64 頁 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =102 m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*100*0.3*0.5/60000 =3.46Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 3）粗車 角度為 8的錐面 Vc =45m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=281r/min 按機(jī)床選取 n=300 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =48 m/min fV =n f=300 0.4=120mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*45/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4)粗車 77mm的內(nèi)孔 Vc =75m/min f= 0.3mm/r pa =1.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=310r/min 按機(jī)床選取 n=300 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =72 m/min fV =n f=300 0.4=120mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 18 頁 共 64 頁 =1385*75*0.3*1.5/60000 =1.73Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 5）粗車 內(nèi)部 1:5的錐面 Vc =45m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=281r/min 按機(jī)床選取 n=300 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =48 m/min fV =n f=300 0.4=120mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*45/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4.3.9 工時的確定 根據(jù)零件加工的要求，該工序加工需耗時 20分鐘。 4.3.10 編制工序卡 見 15號工序卡 4.4 20 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 粗車左端面、 129mm 的外圓的左端面、 95mm 的外圓、 3x0.5的鍵槽和 89mm的內(nèi)孔。 4.4.1 加工設(shè)備的選擇 因?yàn)楸竟ば蛑灰?、外圓且加工精度也不是很高故綜合考慮選 CA6140，該車床的參數(shù)如下： CA6140的 參數(shù) 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 19 頁 共 64 頁 主軸孔前錐度 莫氏 6號 主軸內(nèi)孔直徑 mm 48 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 10-1450 工作臺 面積 1000 250 正轉(zhuǎn) 24級 r/min 10-1400 反轉(zhuǎn) 12級 r/min 14-1580 床身最大工件回轉(zhuǎn)直徑（ mm) 400 最大工件長度 (mm) 750 、 1000 、1500、 2000 最大切削長度 (mm) 650、 900、1400 、1900 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) 210 車床中心高 (mm) 205 車切削螺紋 英制 44種 1-192mm、米制 20種 2-24 扣 in 工作臺最大行程 :(mm) （縱向）手動 /機(jī)動 1900 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向64種mm/r 0.028-6.33 （橫向）手動 /機(jī)動 400 橫向mm/r 0.014-3.6 主電動機(jī)功率（ kw） 7.5 車床凈重 (kg) 2010 車窗大小長、寬、高 (mm) 2668 1000 1190 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min） 10、 12、 16、 20、 25、 32、 40、 50、 63、 80、 100、125、 160、 200、 250、 320、 400、 450、 500、 560、710、 900、 1120、 1400、 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向 35、 40、 50、 65、 85、 105、 125、 165、205、 250、 300、 390、 510、 620、 755、 980 橫向 25、 30、 40、 50、 65、 80、 100、 130、150、 190、 230、 320、 400、 480、 585、 765 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 20 頁 共 64 頁 4.4.2 工藝裝備選擇 1）工裝夾具： 三爪卡盤 2）刀 具： 90度車刀、 45度車刀、螺紋車刀 3） 刀具材料：高速鋼、硬質(zhì)合金 3） 量 具：游標(biāo)卡尺規(guī)格 0.02mm 4.4.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 由于該零件是盤類零件，所以在確定該零件的定位基準(zhǔn)時，選擇圓柱的中心線為定位基準(zhǔn)。夾緊點(diǎn)為夾盤和零件接 觸的地方。 4.4.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 20號工序圖 4.4.5 工步順序的確定 1） 粗車左端面 2） 粗車 129mm 的外圓左端面 3） 粗車 95mm 的外圓 4） 粗車 3x0.5 的鍵槽 5） 粗車 89mm 的內(nèi)孔 4.4.6 加工余量的確定 粗車 左端面 2Z=1.5mm 粗車 129mm的外圓的左端面 Z=1mm 粗車 95mm的外圓 Z=5mm 粗車 3x0.5的鍵槽 Z=0.5 mm 粗車 89mm的內(nèi)孔 Z=3 mm 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 21 頁 共 64 頁 4.4.7 工序尺寸及其上下偏差 車左 端面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0.5 自由公差 48.6 48.6 毛坯 2 50 50 粗 車 粗車 129mm 的外圓的左端面 因?yàn)閳A柱的大小不一樣，而毛胚的尺寸是 129mm，所以零件的外圓表面要加工的粗車次數(shù)不一樣，但是每一次粗車、精車的量一樣。具體數(shù)據(jù)如下： 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 15.5 15.5 毛坯 2 15 15 粗車 95mm 的外圓 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 96 96 毛坯 5 100 100 粗車 3x0.5的鍵槽 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0.5 自由公差 0.5 0.5 毛坯 0.5 0.5 0.5 粗車 89mm 的內(nèi)孔 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 88.5 88.5 毛坯 3 86 86 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 22 頁 共 64 頁 4.4.8 切削用量的選擇與確定 1）粗車左端面： Vc =75m/min f=0.4mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=238r/min 按機(jī)床選取 n=250r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =78.5m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =3014*0.5 *0.4*100/60000 =2.4Kw 4.5*0.8=3.6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 2）粗車 129mm的 外圓及右端面 Vc =75m/min f= 0.3mm/r pa =1mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=251r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =74.9m/min fV =n f=250 0.3=75mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*75*0.3*1/60000 =3.46Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 3）粗車 95mm的外圓 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 23 頁 共 64 頁 Vc =75m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=251r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =74 m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*75*1*0.3/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4)粗車 3x0.5的鍵槽 Vc =75m/min f= 0.3mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=251r/min 按機(jī)床選取 n=250r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =74m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*75*0.3*0.5/60000 =1.73Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 5） 粗車 89mm的內(nèi)孔 Vc =45m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 24 頁 共 64 頁 n=1000*Vc / *d=281r/min 按機(jī)床選取 n=300 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =48 m/min fV =n f=300 0.4=120mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*45/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4.4.9 工時的確定 根據(jù)零件加工的要求，該工序加工需耗時 60分鐘。 4.4.10 編制工序卡 見 20號工序卡 4.5 20 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 半精車右端面、 129mm的外圓及右端面、角度為 8的錐面、 77mm的孔，粗車內(nèi)部 1:5的錐面。 4.5.1 加工設(shè)備的選擇 因?yàn)楸竟ば蛑灰刖囃鈭A且加工精度也不是很高故綜合考慮選 CA6140，該車床的參數(shù)如下： CA6140的 參數(shù) 主軸孔前錐度 莫氏 6 號 主軸內(nèi)孔直徑 mm 48 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 10-1450 工作臺面積 1000 250 正轉(zhuǎn) 24級 r/min 10-1400 反轉(zhuǎn) 12級 r/min 14-1580 床身最大工件回轉(zhuǎn)直徑（ mm) 400 最大工件長度 (mm) 750、 1000、 1500、2000 最大切削長度 (mm) 650 、 900 、 刀架上最大工件回轉(zhuǎn) 210 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 25 頁 共 64 頁 1400、 1900 直徑 (mm) 車床中心高 (mm) 205 車切削螺紋 英制 44 種 1-192mm、米制 20種 2-24扣 in 工作臺最大行程 :(mm) （縱向）手動 /機(jī)動 1900 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向64種mm/r 0.028-6.33 （橫向）手動 /機(jī)動 400 橫向mm/r 0.014-3.6 電動機(jī)主功率（ kw） 7.5 車床凈重 (kg) 2010 車窗大小長、寬、高 (mm) 2668 1000 1190 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min） 10、 12、 16、 20、 25、 32、 40、 50、 63、 80、 100、125、 160、 200、 250、 320、 400、 450、 500、 560、710、 900、 1120、 1400、 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向 35、 40、 50、 65、 85、 105、 125、 165、205、 250、 300、 390、 510、 620、 755、 980 橫向 25、 30、 40、 50、 65、 80、 100、 130、150、 190、 230、 320、 400、 480、 585、 765 4.5.2 工藝裝備選擇 1）工裝夾具： 三爪卡盤 2）刀 具： 90度車刀、 45度車刀 刀具材料：高速鋼、硬質(zhì)合金 4） 量 具：游標(biāo)卡尺規(guī)格 0.02mm 4.5.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 由于該零件是盤類零件，所以在確定該零件的定位基準(zhǔn)時，選擇盤的中心線為定位基準(zhǔn)。夾緊點(diǎn)為夾盤和零件接觸的地方。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 26 頁 共 64 頁 4.5.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 25號工序圖 4.5.5 工步順序的確定 1）半精車右 端面 2）半精 車 129mm的外圓及右端面 3）半精 車角度為 8的錐面 4）半精 車 77mm的孔 5）半精 車內(nèi)部 1:5的錐面 4.5.6 加工余量的確定 半精車 左端面 Z=0.5mm 半精 車 129mm 的外圓的面及外圓 Z=0.5mm 半精 車 角度為 8的錐面 Z=1 mm 半精 車 77mm 的外圓 Z=1 mm 半精 車 內(nèi)部 1:5 的錐面 Z=1 mm 4.5.7 工序尺寸及其上下偏差 半精車右 端面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 半精車 0.5 自由公差 48 48 毛坯 2 49.3 49.3 半精 車 129mm 的外圓及右端面 因?yàn)閳A柱的大小不一樣，而毛胚的尺寸是 55mm，所以零件的外圓表面要加工的粗車次數(shù)不一樣，但是每一次粗車、精車的量一樣。具體數(shù)據(jù)如下： 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 半精 車 0.5 自由公差 129 129 毛坯 1 129.5 129.5 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 27 頁 共 64 頁 半精 車 角度為 8的錐面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 半精 車 0.5 自由公差 90 90 毛坯 2 91 91 半精車 77mm的孔 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 半精 車 1 自由公差 77 77 毛坯 3 75.5 75.5 半精 車內(nèi)部 1:5 的錐面 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 1 自由公差 76 76 毛坯 2 77 77 4.5.8 、 切削用量的選擇與確定 1）粗車右端面： Vc =90m/min f= 0.2mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=318r/min 按機(jī)床選取 n=320 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =90.4 m/min fV =n f=320 0.4=128mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*0.5 *0.2*75/60000 =0.69Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140 的主軸的最大功率，所 以能在這機(jī)床上完成這一步。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 28 頁 共 64 頁 2）半精車 129mm的 外圓及右端面 Vc =100m/min f= 0.3mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=244r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =102 m/min fV =n f=250 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*100*0.3*0.5/60000 =3.46Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 3）半精車 角度為 8的錐面 Vc =90m/min f= 0.3mm/r pa =0.5 mm 由 此可算出： n=1000*Vc / *d=318r/min 按機(jī)床選取 n=320 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =92.3m/min fV =n f=320 0.4=128mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*45/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小 于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4)半精車 77mm的內(nèi)孔 Vc =90m/min f= 0.3mm/r pa =1mm 由此可算出： 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 29 頁 共 64 頁 n=1000*Vc / *d=372r/min 按機(jī)床選取 n=390 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =94.2m/min fV =n f=390 0.4=136mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*75*0.3*1/60000 =1.73Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 5）半精車 內(nèi)部 1:5的錐面 Vc =90m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=372r/min 按機(jī)床選取 n=390 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =94.2 m/min fV =n f=390 0.4=136mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*45/60000 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4.5.9 工時的確定 根據(jù)零件加工的要求，該工序加工需耗時 20分鐘。 4.6 30 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 粗車左端面、 129mm的外圓的左端面、 95mm的外圓、 3x0.5的鍵槽。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 30 頁 共 64 頁 4.6.1 加工設(shè)備的選擇 因?yàn)楸竟ば蛑灰刖?、精外圓且加工精度也不是很高故綜合考慮選 CA6140，該車床的參數(shù)如下： CA6140的 參數(shù) 主軸孔前錐度 莫氏 6號 主軸內(nèi)孔直徑 mm 48 主軸轉(zhuǎn)速 r/min 10-1450 工作臺面積 1000 250 正轉(zhuǎn) 24級 r/min 10-1400 反轉(zhuǎn) 12級 r/min 14-1580 床身最大工件回轉(zhuǎn)直徑（ mm) 400 最大工件長度 (mm) 750 、 1000 、1500、 2000 最大切削長度 (mm) 650、 900、1400 、1900 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 (mm) 210 車床中心高 (mm) 205 車切削螺紋 英制 44種 1-192mm、米制 20種 2-24 扣 in 工作臺最大行程 :(mm) （縱向）手動 /機(jī)動 1900 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向64種mm/r 0.028-6.33 （橫向）手動 /機(jī)動 400 橫向mm/r 0.014-3.6 主電動機(jī)功率（ kw） 7.5 車床凈重 (kg) 2010 車窗大小長、寬、高 (mm) 2668 1000 1190 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min） 10、 12、 16、 20、 25、 32、 40、 50、 63、 80、 100、125、 160、 200、 250、 320、 400、 450、 500、 560、710、 900、 1120、 1400、 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 31 頁 共 64 頁 工作臺進(jìn)給量（ mm/min） 縱向 35、 40、 50、 65、 85、 105、 125、 165、205、 250、 300、 390、 510、 620、 755、 980 橫向 25、 30、 40、 50、 65、 80、 100、 130、150、 190、 230、 320、 400、 480、 585、 765 4.6.2 工藝裝備選擇 1）工裝夾具： 三爪卡盤 2）刀 具： 90度車刀、 45度車刀、車槽刀 3） 刀具材料：高速鋼、硬質(zhì)合金 4） 量 具：游標(biāo)卡尺規(guī)格 0.02mm 4.6.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確 由于該零件是盤類零件，所以在確定該零件的定位基準(zhǔn)時，選擇圓柱的中心線為定位基準(zhǔn)。夾緊點(diǎn)為夾 盤和零件接觸的地方。 4.6.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 30號工序圖 4.6.5 工步順序的確定 1）精車左端面 2）半精車 129mm 的外圓左端面 3) 精車 95mm 的外圓 4) 半精車 3x0.5 的鍵槽 4.6.6 加工余量的確定 精 車 左端面 Z=0.5mm 半精 車 129mm 的外圓的左端面 Z=0.5mm 精 車 95mm的外圓 Z=1mm 半精 車 3x0.5 的鍵槽 Z=0.2 mm 4.6.7 工序尺寸及其上下偏差 精車左 端面 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 32 頁 共 64 頁 工序 名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 精車 0 自由公差 48 48 毛坯 2 50 50 半精 車 129mm的外圓的左端面 因?yàn)閳A柱的大小不一樣，而毛胚的尺寸是 129mm，所以零件的外圓表面要加工的粗車次數(shù)不一樣，但是每一次粗車、精車的量一樣。具體數(shù)據(jù)如下： 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0 自由公差 15 15 毛坯 2 17 17 精車 95mm 的外圓 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 精 車 0 自由公差 95 95 毛坯 5 100 100 半精車 3x0.5 的鍵槽 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 粗車 0 自由公差 0.5 0.5 毛坯 0.5 0.5 0.5 4.6.8 切削用量的選擇與確定 1）精車左端面： Vc =100m/min f=0.4mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=335r/min 按機(jī)床選取 n=390r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =116.3m/min 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 33 頁 共 64 頁 fV =n f=390 0.4=156mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =3014*0.5 *0.4*100/60000 =2.4Kw 4.5*0.8=3.6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上 完成這一步。 2）半精車 129mm的 外圓及右端面 Vc =90m/min f= 0.3mm/r pa =0.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=222r/min 按機(jī)床選取 n=250 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =101.2m/min fV =n f=250 0.3=75mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*75*0.3*1/60000 =3.46Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 3）精車 95mm的外圓 Vc =100m/min f= 0.3mm/r pa =1 mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=335r/min 按機(jī)床選取 n=320 r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =95.4m/min fV =n f=320 0.4=128mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1697*75*1*0.3/60000 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 34 頁 共 64 頁 =1.27Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4)半精車 3x0.5的鍵槽 Vc =90m/min f= 0.3mm/r pa =0.2mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=301r/min 按機(jī)床選取 n=320r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =94.4m/min fV =n f=320 0.4=100mm/min Pc=Fc*Vc/60000= Kc*pa*f*Vc =1385*75*0.3*0.5/60000 =1.73Kw 7.5*0.8=6kw 它的功率小于機(jī)床 CA6140的主軸的最大功率，所以能在這機(jī)床上完成這一步。 4.6.9 工時的確定 根據(jù)零件加工的要求，該工序加工需耗時 60分鐘。 4.7 35 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容：在離法蘭盤中心 112mm的位置加工 4 9EQS、在 4 9EQS上加工深為 8mm直徑為 14mm的孔 4.7.1 加工設(shè)備選擇 選擇普通鉆床 Z35 ，該鉆床的參數(shù)如下： 參數(shù)如下 最大鉆孔直徑 50mm 主軸孔錐度 莫氏 5號 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 35 頁 共 64 頁 搖臂立柱最大回轉(zhuǎn)角 360度 主軸中心至立柱母線距離 450-1500mm 主軸的最大移動距離 （手動或機(jī)動） 350mm 主軸端面至工作臺距離 0-1000mm 主軸箱水平最大移動量 手動 1050mm 主軸轉(zhuǎn)速 34、 42、 53、 67、 85、 105、 132、 170、 265、 335、 420、 530、670、 850、 1051、 1320、 1700 進(jìn)刀量 0.03、 0.04、 0.05、 0.07、 0.09、 0.12、 0.14、 0.15、 0.19、 0.20、0.25、 0.26、 0.32、 0.40、 0.56、 0.67、 0.90、 1.2 4.7.2 工藝裝備的選擇 1) 工裝夾具：平口 虎鉗 2）刀具： 9高速鋼麻花鉆 14高速鋼麻花鉆 3)量具： 游標(biāo)卡尺 （規(guī)格 0.02mm） 4.7.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 由于零件是圓柱，所以定位基準(zhǔn)是 50mm 的右端面。夾緊點(diǎn)是零件和平口虎鉗 相接觸的地方。 4.7.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 35號工序圖 4.7.5 工步順序的確定 鉆 9的孔 鉆 14的孔 4.7.6 加工余量的確定 鉆 9的孔 2Z=9 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 36 頁 共 64 頁 4.7.7 工序尺寸及其上下偏差的確定 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 鉆 0 自由公差 9 9 毛坯 9 9 9 鉆 14的孔 2Z=14 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 鉆 0 自由公差 14 15 毛坯 10 10 10 4.7.8 切削用量的選擇與確定 鉆 9的孔 Vc =30m/min pa =2.5mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=295r/min 按機(jī)床選取 n=335r/min 所 以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =33.6 m/min 鉆 14的孔 Vc =30m/min pa =0.25mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=295r/min 按機(jī)床選取 n=335r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =33.6 m/min 4.7.9 工時的確定 根據(jù)孔的尺寸要求和公差要求，可知加工該孔需耗費(fèi)時長為 15 分鐘。 4.7.10 編制工序卡 見 30號工序卡 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 37 頁 共 64 頁 4.8 40 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容：插內(nèi)部孔的鍵槽 4.8.1 加工設(shè)備選擇 選擇插床 B5020A，該插床的參數(shù)如下： 最大插削直徑 200 刀具支承面至床身前臂同距離 L 480 工作臺至滑枕導(dǎo)軌下端距離 320 滑枕最大行程 230 滑枕垂直調(diào)整量 230 滑枕最大回轉(zhuǎn)角度 8 工作臺直徑 D 500 工作臺最 大移動量 縱向 500 橫向 500 工作臺最大回轉(zhuǎn)角度 360 4.8.2 工藝裝備的選擇 1) 工裝夾具：三爪卡盤 2）刀具： 12mm的插刀 3)量具： 游標(biāo)卡尺 （規(guī)格 0.02mm） 4.8.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 由于零件是盤類零件，所以定位基準(zhǔn)是左端面。夾緊點(diǎn)是零件和平口 虎鉗 相接觸的地方。 4.8.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 40號工序圖 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 38 頁 共 64 頁 4.8.5 工步順序的確定 插 12mm的內(nèi)部鍵槽 4.8.6 加工余量的確定 鉆 9的孔 Z=4 4.8.7 工序尺寸及其上下偏差的確定 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 插 0 自由公差 0 0 毛坯 77 81 81 4.8.8 切削用量的選擇與確定 插 12mm寬的內(nèi)部鍵槽 Vc =70m/min pa =2mm 由此可算出： n=1000*Vc / *d=295r/min 按機(jī)床選取 n=335r/min 所以實(shí)際切削速度為 Vc = *d *n/1000 =33.6 m/min 4.8.9 工時的確定 根據(jù)孔鍵槽的尺寸要求和公差要求，可知加工該孔需耗費(fèi)時長為 15分鐘。 4.8.10 編制工序卡 見 40號工序卡 4.9 45 號工序設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)內(nèi)容：磨削加工內(nèi)部 1:5的錐面 4.9.1 設(shè)備的選擇 因?yàn)楸竟ば蛑灰帚娖矫媲壹庸ぞ炔桓撸瑸楣?jié)約生產(chǎn)成本，所以選擇 n內(nèi)圓磨床 M250A 磨削孔徑（ mm ） 5- 50 最大磨削深度 （ mm ） 80 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 39 頁 共 64 頁 4.9.2 工藝裝備的選擇 1）工裝夾具：三爪卡盤 2）刀具： 黑碳化硅磨粒砂輪 型號 1 270 100 75 CF40K9V 30m/s 3）量具 游標(biāo)卡尺 規(guī)格 0.02 4.9.3 定位基準(zhǔn)面、夾緊點(diǎn)的確定 在磨床上加工時定位基準(zhǔn)是零件的中軸線，夾緊點(diǎn)就是三爪卡盤和零件接觸的地方。 4.9.4 走刀路線的確定，畫出走刀路線圖 見 45號工序圖 4.9.5 工步順序的確定 精磨內(nèi)部 1:5 的錐面 4.9.6 加工余量的確定 精磨內(nèi)錐面 Z=0.1mm 4.9.7 尺寸及上下偏差 工件旋徑 （ mm ） 罩內(nèi) （ mm ） 180 罩外 （ mm ） 220 床頭最大回轉(zhuǎn)角度 （） 30 工件轉(zhuǎn)速 50HZ 電源時（ r/min ） 280 、 400 、 560 、 800 60HZ 電源時（ r/min ） 340 、 490 、 670 、 960 砂輪轉(zhuǎn)速（ r/min ） 16000-24000/48000-60000 機(jī)床總功率（ kw ） 6.14 工件電機(jī) 功率 （ kw ） 0.45/0.75KW 砂輪電機(jī)功率（ kw ） 1-4 機(jī)床外形尺寸 (mm) 1580 1450 1560 機(jī)床重量（ kg ） 1220KG 機(jī)床使用電源 3N-50HZ 380V 工作精度 內(nèi)孔圓度（ um ） 3 內(nèi)孔圓柱度（ um ） 3 內(nèi)孔表面粗糙度（ um ）Ra0.63 Ra0.63 工序名稱 工序余量 公差等級 工序基本尺寸 工序尺寸公差 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 40 頁 共 64 頁 4.9.8 切削用量 的選擇與確定 1）精磨 內(nèi)部 1:5 的錐面 取 砂輪最小直徑 =70 砂輪轉(zhuǎn)速 n=1440r/min 由 Vc =n* *d /1000 = 1220 m/min=20.3 m/s pa =0.1mm 由 工作臺速度（無級調(diào)速） =3 27 m/min 取 fV =10000 則 f=10000/1440=6.94 mm/r 4.9.9 工時的確定 根據(jù)零件精度要求，加工該工序要花費(fèi) 10分鐘左右。 4.9.10 編制工序卡 見 45號工序卡 4.10 50號工序 設(shè)計(jì)內(nèi)容：檢驗(yàn)入庫 精磨 0.1 IT7 77 77 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 41 頁 共 64 頁 一、鉆床說明書 第一章機(jī)床夾具概述 在對工件進(jìn)行機(jī)械加工時，為了保證加工的要求，首先要使工件相對夾具及車床有正確的位置，并使這個位置在加工過程中不因外力的影響而變動。因此，在進(jìn)行機(jī)械加工之前，先要將工件裝夾好 。 1.1 機(jī)床夾具的組成 1、定位裝置 其作用是使工件在夾具中占據(jù)正確的位置。 2、夾緊裝置 其作用是將工件壓緊夾牢，保證工件在加工過 程中工受到外力（切削力等）作用是不離開已經(jīng)占據(jù)的正確位置。 3、對刀或?qū)蜓b置 其作用是確定刀具相對定位元件的正確位置。 4、連接元件 其作用是確定夾具在機(jī)床上的正確位置。 5、夾具體 夾具體是機(jī)床夾具的基礎(chǔ)件，通過它將夾具的所有元件連接成一個整體 。 6、其他元件或裝置 是指夾具中因特殊需要而設(shè)置的元件或裝置。根據(jù)加工需要，有些夾具上設(shè)置分度裝置、靠模裝置；為能方便、準(zhǔn)確定位，常設(shè)置預(yù)定位裝置；對于大型夾具，常設(shè)置吊裝元件等。 以上各組成部分中，定位元件、夾緊裝置和夾具體是機(jī)床夾具的基礎(chǔ)組 成部分。 1.2 機(jī)床的分類 機(jī)床夾具種類繁多，可以從不同的角度對機(jī)床夾具進(jìn)行分類。 1、按夾具的使用特點(diǎn)可分為：通用夾具，專用夾具，可調(diào)夾具，組合夾具，拼裝夾具。 2、按使用機(jī)床可分為：車床夾具，銑床夾具，鉆床夾具，鏜床夾具，齒輪機(jī)床夾具，數(shù)控機(jī)床夾具，自動機(jī)床夾具，自動線隨行夾具以及其他機(jī)床夾具。 1.3 工件的裝夾方法 工件裝夾的方法有兩種： 1、 將工件直接裝夾在機(jī)床的工作臺或花盤上。 2、 將工件裝夾在夾具上。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 42 頁 共 64 頁 采用第一種方法裝夾的效率低，一般要求先按圖紙要求在工件的表面上線，劃出加工表面的尺寸和位置， 裝夾時，用劃針或面分表找正后再夾緊。一般用于單件或小批量生產(chǎn)。批量較大時，都采用夾具裝夾工件。 采用夾具裝夾工件有如下優(yōu)點(diǎn)： 1） 保證加工精度，穩(wěn)定加工質(zhì)量； 2） 縮短輔助時間，提高勞動生產(chǎn)率； 3） 擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多能”； 4） 改善工人的勞動條件，降低生產(chǎn)成本。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 43 頁 共 64 頁 第二章 工件的定位及定位元件 2.1 工件在夾具中的定位 （ 1）工件定位的基本原理 【六點(diǎn)定則】 用合理分布的六個支承點(diǎn)限制工件的六個自由度，使工件在夾具中的位置完全確定， ,稱為“六點(diǎn)定位原則” ，簡稱“六點(diǎn)定則”。 六點(diǎn)定則是工件定位的基本法則 ，用于實(shí)際生產(chǎn)時，起支撐點(diǎn)作用的是一定形狀的幾何體，這些用來限制工件自由度的幾何體就是定位元件。 【限制工件自由度與加工要求的關(guān)系】 工件定位時，影響加工要求的自由度必須限制；不影響加工要求的自由度，有時要限制 ，有時可不限制，是具體情況而定。習(xí)慣上，工件的六個自由度都限制了的定位稱為完全定位；工件限制的自由度少于六個，但能保證加工要求的定位稱為不完全定位。 在工件定位時，以下情況允許不完全定位： （ 1）加工通孔或通槽時，沿貫通軸的位置自由度可不限制。 （ 2）毛坯（本工序加工前）是軸對稱 時，繞對稱軸的角度自由度可不限制。 （ 3）加工貫通的平面時，除可不限制沿兩個貫通軸的位置自由度外，還可不限制垂直加工面的軸的角度自由度。 夾具上的定位元件重復(fù)限制工件的同一個或幾個自由度的定位稱為重復(fù)定位。重復(fù)定位分兩種情況：當(dāng)工件的一個或幾個自由度被重復(fù)限制，并對加工產(chǎn)生有害影響的重復(fù)定位，稱為不可用重復(fù)定位。他將造成工件定位不穩(wěn)定，降低加工精度，使工件或定位元件產(chǎn)生變形，甚至無法安裝和加工。因此，不可用重復(fù)定位是不允許的。當(dāng)工件的一個或幾個自由度被限制，但仍能滿足加工要求，即不但不產(chǎn)生有害影響，反 而可增強(qiáng)工件裝夾剛度的定位，稱為可用重復(fù)定位。在生產(chǎn)實(shí)際中，可用重復(fù)定位被大量采用。 基準(zhǔn)、對定位元件的基本要求 a 定位基準(zhǔn)的選擇 定位基準(zhǔn)的選擇，應(yīng)盡量使工件的定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)相重合；盡量用精基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)；遵守基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；應(yīng)使工件安裝穩(wěn)定，加工中所引起的變形湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 44 頁 共 64 頁 最??；應(yīng)使工件定位方便，夾緊可靠。 b 對定位元件的基本要求 足夠的精度、足夠的強(qiáng)度和剛度、耐磨性好、工藝性好、便于清理切削。 （ 2）工件定位方式及其定位元件 a 工件以平面定位。工件以平面作為定位基準(zhǔn)時，所 以定位元件一般可分為 主要支承和輔助支承。主要支承用來限制工件的自由度，具有獨(dú)立定位的 作用。輔助支承用來加強(qiáng)工件的支撐剛性，不起限制工件自由度的作用。 b 工件以圓柱孔定位。工件以圓柱孔為定位基準(zhǔn)，如套類、齒輪、撥叉等。 此種定位方式所用的定位元件有圓柱定位銷、定位心軸和圓錐定位銷等。 c 工件以外圓柱面定位。工件以外圓柱面定位時，常用的定位元件有： V 形 塊、定位套和半圓套。 （ 3）工件的定位 工件以端面、 89mm 止口和四個 R129mm 的圓 弧面在轉(zhuǎn)臺 7 和活動 V 形塊 10 上定位。 2.2 定位誤差的分析 造成定位誤差的原因有兩個：一是定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合，由此產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差 b；二是定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)不重合，由此產(chǎn)生基準(zhǔn)位移誤差 y。 基準(zhǔn)不重合誤差 b 是一批工件逐個在夾具上定位時，定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合而造成的加工誤差，其大小為定位尺寸的公差在加工方向上的投影。 基準(zhǔn)位移誤差 y 是一批工件逐個在夾具上定位時，定位基準(zhǔn)相對于限位基準(zhǔn)的最大變化范圍在加工尺寸方向上的投影。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 第 45 頁 共 64 頁 第三章 工件的夾緊和夾緊裝置 3.1夾緊裝置的組成 （ 1）夾緊裝置的種類繁多，綜合起來其結(jié)構(gòu)均由兩部分組成。 a 動力裝置 產(chǎn)生夾緊力。動力裝置是產(chǎn)生原始作用力的裝置。按夾緊力的來源，夾緊分手動夾緊和機(jī)動夾緊。手動加緊是靠人力；機(jī)動夾緊是采用動力裝置。常用的動力裝置由液壓裝置、氣動裝置、電磁裝置、電動裝置、氣 -液聯(lián)動裝置和真空裝置等。 b 夾緊裝置 傳遞夾緊力。動力裝置所產(chǎn)生的力或人力要正確的作用到工件上，需要適當(dāng)?shù)膫鲃訖C(jī)構(gòu)。傳遞機(jī)構(gòu)是把原動力傳遞給夾緊裝置。它由兩種構(gòu)件組成，一是接受原始作用力的構(gòu)件，二是中間 傳力機(jī)構(gòu)。 （ 2）夾緊裝置的設(shè)計(jì)要求 夾緊裝置的設(shè)計(jì)和選用是否正確，都保證加工精度、提高生產(chǎn)率和減輕工人勞動強(qiáng)度有很大的影響。因此，夾緊裝置應(yīng)滿足以下要求： a 夾緊過程中，不能破壞工件在定位時所處的正確位置。 b 夾緊力的大小適當(dāng)。保證工件在整個加工過程中的位置穩(wěn)定不變，夾緊可靠牢固，振動小，又不超出允許的變形。 c 夾緊裝置的復(fù)雜程度應(yīng)與工件的生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)。工件生產(chǎn)批量越大， 越應(yīng)設(shè)計(jì)較復(fù)雜、效率較高的夾緊裝置。 d 具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。力求簡單，便于制造維修，操作安全方便，并且省力。 3.2夾緊力的確定 （ 1）夾緊力方向的確定 a 夾緊力應(yīng)朝向主要的定位基面。 b 夾緊力的方向盡可能與切削力和工件重力同向。 （ 2