無人機(jī)在區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[權(quán)威資料]

無人機(jī)在區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，城市的規(guī)模在不斷的擴(kuò)展，因此國土規(guī)劃管理單位對(duì)于區(qū)域土地的信息需求越來越高，對(duì)其獲取信息的時(shí)效性也越來越高。而無人機(jī)系統(tǒng)作為近年來迅速發(fā)展起來的技術(shù)，在土地信息采集中具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，充分的應(yīng)用到區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中。 關(guān)鍵詞：無人機(jī)；區(qū)域土地；動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) D651 A 目前我國的基本國情是人口數(shù)量大，人均 耕地少。為了更好的加強(qiáng)對(duì)于區(qū)域土地利用的管理，保護(hù)我國耕地是目無人機(jī)在區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 云南省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 云南昆明 650000 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，城市的規(guī)模在不斷的擴(kuò)展，因此國土規(guī)劃管理單位對(duì)于區(qū)域土地的信息需求越來越高，對(duì)其獲取信息的時(shí)效性也越來越高。而無人機(jī)系統(tǒng)作為近年來迅速發(fā)展起來的技術(shù)，在土地信息采集中具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，充分的應(yīng)用到區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中。 關(guān)鍵詞：無人機(jī)；區(qū)域土地；動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) D651 A 目 前我國的基本國情是人口數(shù)量大，人均耕地少。為了更好的加強(qiáng)對(duì)于區(qū)域土地利用的管理，保護(hù)我國耕地是目前的首要任務(wù)。為了更好的對(duì)土地進(jìn)行管理，首先需要掌握區(qū)域土地利用的各種信息，需要通過土地利用監(jiān)測(cè)來實(shí)現(xiàn)。土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)就是對(duì)我國的土地的信息進(jìn)行全面的調(diào)查，獲得土地的數(shù)量、權(quán)屬、利用等信息，對(duì)土地經(jīng)常進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的土地在國家整體規(guī)劃的前提下，充分的發(fā)揮出土地資源的效用。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)都開發(fā)了各種各樣的樓盤等，導(dǎo)致了土地的變更變得非常普遍，使的原來的各種土地信息不再具有現(xiàn)勢(shì)性，需要再 次進(jìn)行土地信息的獲取。無人機(jī)系統(tǒng)作為近年發(fā)展的技術(shù)，在對(duì)土地信息獲取方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以在土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中進(jìn)行廣泛的使用。 1 無人機(jī)系統(tǒng) 無人機(jī)空間信息采集系統(tǒng)的主要有飛行器系統(tǒng)部分、測(cè)控以及數(shù)據(jù)傳輸部分、數(shù)據(jù)處理部分以及保障部分組成。 無人機(jī)系統(tǒng)作為一種全新的技術(shù)被應(yīng)用到區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中，完全突破了以前傳統(tǒng)方式的束縛，同衛(wèi)星等現(xiàn)代的遙感技術(shù)相比，無人機(jī)系統(tǒng)具有非常大的優(yōu)勢(shì)，具體如下： （ 1）具有快速以及機(jī)動(dòng)的響應(yīng)能力。無人機(jī)主要在低空進(jìn)行飛行，這樣在進(jìn)行 空域申請(qǐng)時(shí)候比較方便，同時(shí)在采集數(shù)據(jù)時(shí)候降低了對(duì)空氣條件的要求。飛機(jī)準(zhǔn)備飛行的準(zhǔn)備時(shí)間短、系統(tǒng)操作方便、來回運(yùn)輸也比價(jià)方便。能夠迅速到達(dá)需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)的地區(qū)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。 （ 2）可以獲取監(jiān)測(cè)區(qū)域高分辨率的影像數(shù)據(jù)以及高精度的定位數(shù)據(jù)。無人機(jī)系統(tǒng)能夠獲得監(jiān)測(cè)區(qū)域的高分辨率的數(shù)字影像數(shù)據(jù)以及定位的數(shù)據(jù)，同時(shí)如果需求進(jìn)行特殊的監(jiān)測(cè)要求，無人機(jī)還可以搭載單波段、多波段等不同的傳感器，進(jìn)行多角度的攝影。無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)處理迅速，同時(shí)可以和其它數(shù)據(jù)進(jìn)行快速融合處理。 （ 3）無人機(jī)系統(tǒng)具有多種不同 任務(wù)的應(yīng)用拓展能力。無人機(jī)可以為不同的任務(wù)需要的傳感器提供良好的搭載平臺(tái)，例如可以搭載熱成像儀、合成孔徑雷達(dá)、探地雷達(dá)等不同的設(shè)備，易于實(shí)現(xiàn)不同的任務(wù)，滿足多種監(jiān)測(cè)的要求。 （ 4）無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)營成本比價(jià)低，維護(hù)比價(jià)便利。置建以臺(tái)無人機(jī)系統(tǒng)的成本比較低，且在運(yùn)行時(shí)候的花費(fèi)也比較少，維護(hù)的成本以及操作的成本顯著小于載人機(jī)系統(tǒng)，這樣在進(jìn)行信息采集時(shí)候，能夠大大的減少成本的投入。 2 試驗(yàn)方案 2.1 試驗(yàn)區(qū)的概況 本次試驗(yàn)區(qū)主要選擇了經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、舊城改造比較快的鄂爾多斯市 的東勝城區(qū)，該區(qū)域東邊同準(zhǔn)格爾旗相鄰，北面為達(dá)拉特斯，西邊為杭錦旗，南邊同伊金霍洛旗相連。東西總長度為 160 公里，南北跨越為 52 公里。試驗(yàn)區(qū)主要在鄂爾多斯高原的中部，西高東低，主要為東西兩個(gè)區(qū)域，東邊主要地形為丘陵溝壑，而西部主要為高原地形，地勢(shì)比較平坦。氣候主要為溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春季干旱且多風(fēng)，而冬季寒冷干燥，夏季溫?zé)岫檀?，秋季氣候涼爽，冬長夏短，四季比價(jià)分明。 2.2 試驗(yàn)方案流程 本次的試驗(yàn)主要分為 “ 事前、事中、事后 ” 三個(gè)方面，能夠?qū)υ囼?yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn) “ 事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后驗(yàn)控 ”的 目的。由于試驗(yàn)區(qū)的監(jiān)測(cè)的范圍不發(fā)生變化，因此在采集數(shù)據(jù)時(shí)候會(huì)設(shè)計(jì)的航線只需要設(shè)計(jì)一次，然后根據(jù)設(shè)計(jì)的航線對(duì)該區(qū)域進(jìn)行 3 次航飛，主要在規(guī)劃設(shè)計(jì)前、施工過程中以及竣工后。圖 1，主要為此次試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的航線。 圖 1 航線設(shè)計(jì) 3 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) 3.1 事前預(yù)控 事前預(yù)控主要需要獲得試驗(yàn)區(qū)的 DOM 以及 DLG 等數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 DLG 數(shù)據(jù)結(jié)合 DOM 能夠給設(shè)計(jì)的人員提供更加直觀形象的設(shè)計(jì)效果，對(duì)于道路、水渠以及附屬設(shè)施等進(jìn)行更加合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)通過對(duì) DEM 數(shù)據(jù)的分析能夠計(jì)算出土 方量。獲得的不同數(shù)據(jù)不僅為設(shè)計(jì)時(shí)候提供方便，同時(shí)還能給土地監(jiān)管部門留下歷史的數(shù)據(jù)依據(jù)，這樣在進(jìn)行施工時(shí)候能夠監(jiān)測(cè)到是否夸大土方量、橋梁維修而上報(bào)為橋梁新建、對(duì)于拆遷補(bǔ)償費(fèi)以及青苗補(bǔ)償費(fèi)進(jìn)行虛報(bào)、報(bào)錯(cuò)整理的田塊面積、漏報(bào)田塊的數(shù)量、瞞報(bào)質(zhì)量等不同的現(xiàn)象，在施工前起到防微杜漸、提前進(jìn)行預(yù)防。 3.2 事中監(jiān)控 在進(jìn)行項(xiàng)目施工時(shí)候，一般工程量都比較大，土地監(jiān)管部門的工作人員不能直接達(dá)到施工區(qū)域進(jìn)行直接的觀察，不能充分的了解到試驗(yàn)區(qū)的施工情況。事中監(jiān)測(cè)就可以根據(jù)監(jiān)管部門的不同的要求進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取， 利用無人機(jī)系統(tǒng)定期的在施工區(qū)域進(jìn)行航飛，可以飛一次也可以多次進(jìn)行飛行，獲取的數(shù)據(jù)主要是試驗(yàn)區(qū)的 DOM 數(shù)據(jù)，項(xiàng)目區(qū)的施工狀況以及施工的質(zhì)量能夠直觀的反應(yīng)出來，還能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工單位有沒有按照所設(shè)計(jì)的圖紙?jiān)谶M(jìn)行施工，工程的質(zhì)量是否存在問題。如果發(fā)現(xiàn)部分的施工出現(xiàn)質(zhì)量問題可以及時(shí)進(jìn)行改正，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督的作用。如圖 2，左邊的偽施工前的影像圖，右邊為施工中的影像圖。 圖 2 同一區(qū)域前后影像對(duì)比 3.3 事后驗(yàn)控 在施工結(jié)束后，需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，項(xiàng)目驗(yàn)收是最后且關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在時(shí)候階段 ，無人機(jī)系統(tǒng)主要需要獲得施工區(qū)域的竣工驗(yàn)收?qǐng)D紙、竣工后區(qū)域的 DOM 數(shù)據(jù)以及 DEM 數(shù)據(jù)。將施工后的影像圖同施工之前的影像圖進(jìn)行對(duì)比分析，這樣能夠直觀的發(fā)現(xiàn)工程是否是按照?qǐng)D紙進(jìn)行的，工程中是否存在偷工減料、瞞報(bào)工程量等不良現(xiàn)象。 4 結(jié)束語 在大力發(fā)展區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的時(shí)代，無人機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。相比于其他的手段，該技術(shù)高效、成本低，能夠使土地的監(jiān)管部門對(duì)于土地的利用監(jiān)測(cè)加強(qiáng)。給土地的監(jiān)管打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在將來的土地動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)以中能夠提高土地竣工項(xiàng)目的質(zhì)量的驗(yàn)收以及規(guī)范土地權(quán) 屬管理工作中有廣泛的應(yīng)用前景。 參考文獻(xiàn)： 1 金偉 ,葛宏立 ,杜華強(qiáng) ,徐小軍 . 無人機(jī)遙感發(fā)展與應(yīng)用概況 J. 遙感信息， 2009(01). 2 陳亞嶺 ,付治河 ,張景湘 . 3S 技術(shù)在土地動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 J. 光盤技術(shù)， 2011(05). 3 滕曉波 ,陳春花 . 3S 技術(shù)在土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 J. 全球定位系統(tǒng)， 2010(03). 前的首要任務(wù)。為了更好的對(duì)土地進(jìn)行管理，首先需要掌握區(qū)域土地利用的各種信息，需要通過土地利用監(jiān)測(cè)來實(shí)現(xiàn)。土 地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)就是對(duì)我國的土地的信息進(jìn)行全面的調(diào)查，獲得土地的數(shù)量、權(quán)屬、利用等信息，對(duì)土地經(jīng)常進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的土地在國家整體規(guī)劃的前提下，充分的發(fā)揮出土地資源的效用。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)都開發(fā)了各種各樣的樓盤等，導(dǎo)致了土地的變更變得非常普遍，使的原來的各種土地信息不再具有現(xiàn)勢(shì)性，需要再次進(jìn)行土地信息的獲取。無人機(jī)系統(tǒng)作為近年發(fā)展的技術(shù)，在對(duì)土地信息獲取方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以在土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中進(jìn)行廣泛的使用。 1 無人機(jī)系統(tǒng) 無人機(jī)空間信息采集系統(tǒng)的主要有飛行 器系統(tǒng)部分、測(cè)控以及數(shù)據(jù)傳輸部分、數(shù)據(jù)處理部分以及保障部分組成。 無人機(jī)系統(tǒng)作為一種全新的技術(shù)被應(yīng)用到區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中，完全突破了以前傳統(tǒng)方式的束縛，同衛(wèi)星等現(xiàn)代的遙感技術(shù)相比，無人機(jī)系統(tǒng)具有非常大的優(yōu)勢(shì)，具體如下： （ 1）具有快速以及機(jī)動(dòng)的響應(yīng)能力。無人機(jī)主要在低空進(jìn)行飛行，這樣在進(jìn)行空域申請(qǐng)時(shí)候比較方便，同時(shí)在采集數(shù)據(jù)時(shí)候降低了對(duì)空氣條件的要求。飛機(jī)準(zhǔn)備飛行的準(zhǔn)備時(shí)間短、系統(tǒng)操作方便、來回運(yùn)輸也比價(jià)方便。能夠迅速到達(dá)需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)的地區(qū)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。 （ 2）可以獲取 監(jiān)測(cè)區(qū)域高分辨率的影像數(shù)據(jù)以及高精度的定位數(shù)據(jù)。無人機(jī)系統(tǒng)能夠獲得監(jiān)測(cè)區(qū)域的高分辨率的數(shù)字影像數(shù)據(jù)以及定位的數(shù)據(jù)，同時(shí)如果需求進(jìn)行特殊的監(jiān)測(cè)要求，無人機(jī)還可以搭載單波段、多波段等不同的傳感器，進(jìn)行多角度的攝影。無人機(jī)系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)處理迅速，同時(shí)可以和其它數(shù)據(jù)進(jìn)行快速融合處理。 （ 3）無人機(jī)系統(tǒng)具有多種不同任務(wù)的應(yīng)用拓展能力。無人機(jī)可以為不同的任務(wù)需要的傳感器提供良好的搭載平臺(tái)，例如可以搭載熱成像儀、合成孔徑雷達(dá)、探地雷達(dá)等不同的設(shè)備，易于實(shí)現(xiàn)不同的任務(wù)，滿足多種監(jiān)測(cè)的要求。 （ 4）無人機(jī)系 統(tǒng)的運(yùn)營成本比價(jià)低，維護(hù)比價(jià)便利。置建以臺(tái)無人機(jī)系統(tǒng)的成本比較低，且在運(yùn)行時(shí)候的花費(fèi)也比較少，維護(hù)的成本以及操作的成本顯著小于載人機(jī)系統(tǒng)，這樣在進(jìn)行信息采集時(shí)候，能夠大大的減少成本的投入。 2 試驗(yàn)方案 2.1 試驗(yàn)區(qū)的概況 本次試驗(yàn)區(qū)主要選擇了經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、舊城改造比較快的鄂爾多斯市的東勝城區(qū)，該區(qū)域東邊同準(zhǔn)格爾旗相鄰，北面為達(dá)拉特斯，西邊為杭錦旗，南邊同伊金霍洛旗相連。東西總長度為 160 公里，南北跨越為 52 公里。試驗(yàn)區(qū)主要在鄂爾多斯高原的中部，西高東低，主要為東西兩個(gè)區(qū)域，東邊主要地形為丘陵溝壑，而西部主要為高原地形，地勢(shì)比較平坦。氣候主要為溫帶大陸性季風(fēng)氣候，春季干旱且多風(fēng)，而冬季寒冷干燥，夏季溫?zé)岫檀?，秋季氣候涼爽，冬長夏短，四季比價(jià)分明。 2.2 試驗(yàn)方案流程 本次的試驗(yàn)主要分為 “ 事前、事中、事后 ” 三個(gè)方面，能夠?qū)υ囼?yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn) “ 事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后驗(yàn)控 ”的目的。由于試驗(yàn)區(qū)的監(jiān)測(cè)的范圍不發(fā)生變化，因此在采集數(shù)據(jù)時(shí)候會(huì)設(shè)計(jì)的航線只需要設(shè)計(jì)一次，然后根據(jù)設(shè)計(jì)的航線對(duì)該區(qū)域進(jìn)行 3 次航飛，主要在規(guī)劃設(shè)計(jì)前、施工過程中以及竣工后。圖 1，主要為此次試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的航線 。 圖 1 航線設(shè)計(jì) 3 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) 3.1 事前預(yù)控 事前預(yù)控主要需要獲得試驗(yàn)區(qū)的 DOM 以及 DLG 等數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 DLG 數(shù)據(jù)結(jié)合 DOM 能夠給設(shè)計(jì)的人員提供更加直觀形象的設(shè)計(jì)效果，對(duì)于道路、水渠以及附屬設(shè)施等進(jìn)行更加合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)通過對(duì) DEM 數(shù)據(jù)的分析能夠計(jì)算出土方量。獲得的不同數(shù)據(jù)不僅為設(shè)計(jì)時(shí)候提供方便，同時(shí)還能給土地監(jiān)管部門留下歷史的數(shù)據(jù)依據(jù)，這樣在進(jìn)行施工時(shí)候能夠監(jiān)測(cè)到是否夸大土方量、橋梁維修而上報(bào)為橋梁新建、對(duì)于拆遷補(bǔ)償費(fèi)以及青苗補(bǔ)償費(fèi)進(jìn)行虛報(bào)、報(bào)錯(cuò) 整理的田塊面積、漏報(bào)田塊的數(shù)量、瞞報(bào)質(zhì)量等不同的現(xiàn)象，在施工前起到防微杜漸、提前進(jìn)行預(yù)防。 3.2 事中監(jiān)控 在進(jìn)行項(xiàng)目施工時(shí)候，一般工程量都比較大，土地監(jiān)管部門的工作人員不能直接達(dá)到施工區(qū)域進(jìn)行直接的觀察，不能充分的了解到試驗(yàn)區(qū)的施工情況。事中監(jiān)測(cè)就可以根據(jù)監(jiān)管部門的不同的要求進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取，利用無人機(jī)系統(tǒng)定期的在施工區(qū)域進(jìn)行航飛，可以飛一次也可以多次進(jìn)行飛行，獲取的數(shù)據(jù)主要是試驗(yàn)區(qū)的 DOM 數(shù)據(jù)，項(xiàng)目區(qū)的施工狀況以及施工的質(zhì)量能夠直觀的反應(yīng)出來，還能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工單位有沒有按照所設(shè)計(jì)的 圖紙?jiān)谶M(jìn)行施工，工程的質(zhì)量是否存在問題。如果發(fā)現(xiàn)部分的施工出現(xiàn)質(zhì)量問題可以及時(shí)進(jìn)行改正，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督的作用。如圖 2，左邊的偽施工前的影像圖，右邊為施工中的影像圖。 圖 2 同一區(qū)域前后影像對(duì)比 3.3 事后驗(yàn)控 在施工結(jié)束后，需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，項(xiàng)目驗(yàn)收是最后且關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在時(shí)候階段，無人機(jī)系統(tǒng)主要需要獲得施工區(qū)域的竣工驗(yàn)收?qǐng)D紙、竣工后區(qū)域的 DOM 數(shù)據(jù)以及 DEM 數(shù)據(jù)。將施工后的影像圖同施工之前的影像圖進(jìn)行對(duì)比分析，這樣能夠直觀的發(fā)現(xiàn)工程是否是按照?qǐng)D紙進(jìn)行的，工程中是否存在偷工減 料、瞞報(bào)工程量等不良現(xiàn)象。 4 結(jié)束語 在大力發(fā)展區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的時(shí)代，無人機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。相比于其他的手段，該技術(shù)高效、成本低，能夠使土地的監(jiān)管部門對(duì)于土地的利用監(jiān)測(cè)加強(qiáng)。給土地的監(jiān)管打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在將來的土地動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)以中能夠提高土地竣工項(xiàng)目的質(zhì)量的驗(yàn)收以及規(guī)范土地權(quán)屬管理工作中有廣泛的應(yīng)用前景。 參考文獻(xiàn)： 1 金偉 ,葛宏立 ,杜華強(qiáng) ,徐小軍 . 無人機(jī)遙感發(fā)展與應(yīng)用概況 J. 遙感信息， 2009(01). 2 陳亞嶺 ,付治 河 ,張景湘 . 3S 技術(shù)在土地動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 J. 光盤技術(shù)， 2011(05). 3 滕曉波 ,陳春花 . 3S 技術(shù)在土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 J. 全球定位系統(tǒng)， 2010(03). 文檔資料：無人機(jī)在區(qū)域土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :淺析建筑工程測(cè)量技術(shù) 淺析城市橋梁后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制 加強(qiáng)建筑地基基礎(chǔ)工程施工技術(shù)探討 淺談園林規(guī)劃中植物多樣性 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的施工技術(shù)與設(shè)備故 障處理 園林綠化施工管理的有效策略 試析園林綠化 “ 以花代草 ” 的體