某橋架梁施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc

PAKSEY 橋架梁施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（Ver 1.0）中 鐵 大 橋 勘 測(cè) 設(shè) 計(jì) 院二 一 年 九 月目 錄一、任務(wù)依據(jù)二、設(shè)計(jì)資料及規(guī)范三、主要材料四、架梁步驟及要點(diǎn)五、墩頂布置六、縱橫向臨時(shí)約束設(shè)計(jì)七、墩旁托架設(shè)計(jì)八、墩梁臨時(shí)固結(jié)九、PA、PB組拼平臺(tái)十、預(yù)制節(jié)段臨時(shí)連接設(shè)計(jì)十一、PA、PB的運(yùn)輸設(shè)計(jì)十二、其它內(nèi)容附件：圖紙目錄一、任務(wù)依據(jù)根據(jù)PAKSEY橋項(xiàng)目經(jīng)理部于2001-5-28下達(dá)的任務(wù)書(shū)，我院承擔(dān)架梁施工組織設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)：1架梁施工步驟圖。2墩頂縱、橫向及水平約束結(jié)構(gòu)，墩梁臨時(shí)固結(jié)，PA、PB組拼平臺(tái)，墩旁托架及墩頂布置設(shè)計(jì)。3預(yù)制節(jié)段臨時(shí)連接設(shè)計(jì)。4PA、PB運(yùn)輸設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)資料及有關(guān)規(guī)范1PAKSEY橋架梁施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)2PAKSEY橋施工規(guī)范3美國(guó)AASHTO橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范4公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（合訂本）5NRS AS“01.001-R-01”01C版文（架橋機(jī)資料）6NRS AS“01.001-R-04”01I版文（架橋機(jī)前鼻支承和托架的資料）7NRS AS“01.001-MB-059”文（關(guān)于托架的資料）8NRS AS“01.001-50-52”（02C版）（關(guān)于架橋機(jī)墩頂反力）9鄭州大方公司提供的運(yùn)梁車(chē)資料三、主要材料 1鋼板：材質(zhì)Q345，板厚T=10、12、16、20、24、30、32、40。材質(zhì)A3，板厚 T=10、16、202型鋼：材質(zhì)A3，工字鋼I 36a 槽鋼 103螺栓：材質(zhì)Q345，規(guī)格M27、M24 材質(zhì)A3，規(guī)格M244預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)粗軋螺紋鋼筋：材質(zhì)按AASHTO M275或BS4486標(biāo)準(zhǔn)，極限強(qiáng)度1030Mpa，屈服強(qiáng)度835 Mpa，規(guī)格36、32。5銷(xiāo)釘：材質(zhì)40Cr，規(guī)格：129.5、89.5、159.5四、架梁步驟及要點(diǎn)架梁的方法是采用架梁機(jī)進(jìn)行預(yù)制節(jié)段拼裝。架設(shè)方向由東向西進(jìn)行，先利用架橋機(jī)架設(shè)P16墩的各個(gè)節(jié)段，同時(shí)在東臺(tái)側(cè)搭支架拼裝AD段及E1E4節(jié)段，然后完成東側(cè)尾跨合龍段的施工，接著架橋機(jī)前移架設(shè)P15墩的各個(gè)節(jié)段并完成P15墩和P16墩之間的合龍段施工按此順序直至全橋架設(shè)完畢。在每個(gè)墩所屬梁段的架設(shè)中，架橋機(jī)架設(shè)步驟如下：1架橋機(jī)前支腿撐于墩頂，吊裝墩旁托架。2架橋機(jī)前支腿轉(zhuǎn)移至墩旁托架上吊裝墩頂設(shè)備及PA、PB節(jié)段。3PA、PB節(jié)段及其臨時(shí)約束安裝好后，架橋機(jī)前支承底梁移至PA、PB節(jié)段上準(zhǔn)備開(kāi)始架設(shè)其余節(jié)段。4先架設(shè)V1V3節(jié)段，架設(shè)至V3節(jié)段時(shí)安裝架橋機(jī)與V3節(jié)段之間的平衡桿。5平衡桿安裝好后解除墩梁臨時(shí)固結(jié)及墩旁托架。6繼續(xù)向前架設(shè)至V8節(jié)段，然后安裝架橋機(jī)與V8節(jié)段之間的平衡桿，然后解除V3節(jié)段的平衡桿。7繼續(xù)向前架設(shè)至C2節(jié)段，安裝架橋機(jī)與C2節(jié)段之間的平衡桿，然后解除V3節(jié)段與架橋機(jī)間的平衡桿。8繼續(xù)向前架設(shè)至C6節(jié)段，準(zhǔn)備合龍段施工，一個(gè)墩所屬節(jié)段梁的拼裝宣告結(jié)束。在梁段架設(shè)過(guò)程中，V3節(jié)段及其之前各節(jié)段架設(shè)過(guò)程中由于節(jié)段不平衡等因素產(chǎn)生的不平衡 彎矩由墩旁托架與墩梁臨時(shí)固結(jié)來(lái)承受，V3節(jié)段之后的架設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的不平衡彎矩由架橋機(jī)與預(yù)制梁之間增設(shè)的平衡桿來(lái)承受。關(guān)于架設(shè)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，為了減少東側(cè)橋臺(tái)的縱向永久偏移量，在P8墩頂節(jié)段安裝之前始終保持全橋連續(xù)體系中有一個(gè)縱向約束且在P16墩頂。當(dāng)P8所屬節(jié)段及其合龍段施工完畢后解除P16墩頂縱向約束，保持P8墩縱向約束，且在其后的架設(shè)過(guò)程中一直保持連續(xù)體系中僅有P8一處的縱向約束，直至全橋架設(shè)完畢。關(guān)于架設(shè)過(guò)程中的線型控制，其精度主要取決于節(jié)段預(yù)制的精度，合龍段的長(zhǎng)度僅50cm長(zhǎng)，對(duì)于合龍口兩端高差的要求很?chē)?yán)格，對(duì)于實(shí)際架設(shè)過(guò)程可能存在的合龍口兩端較大偏差可以通過(guò)平衡桿長(zhǎng)度的調(diào)整等措施加以消除。五、墩頂布置 墩頂布置的的設(shè)備包括有支座、STU、1500KN千斤頂、組拼鋼平臺(tái)、縱橫向約束及墩旁托架，在墩頂?shù)南嚓P(guān)操作按如下順序進(jìn)行：1架橋機(jī)前支腿利用墩頂預(yù)留孔與墩頂連接固定。2用架橋機(jī)吊裝墩旁托架、橫向約束及縱向約束構(gòu)件。3解除架橋機(jī)前支腿與墩頂連接，架橋機(jī)前移與安裝好的墩旁托架連接固定。4吊裝支座、STU構(gòu)件、千斤頂、螺旋頂（2000KN），組拼鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)擱在墩頂準(zhǔn)備吊裝PA、PB節(jié)段。5吊裝PB節(jié)段，用導(dǎo)鏈將PB節(jié)段與架橋機(jī)相連以提供其側(cè)向穩(wěn)定性。6吊裝PA節(jié)段，涂刷PA、PB間接縫環(huán)氧樹(shù)脂，張拉頂板及底板預(yù)應(yīng)力筋將其結(jié)合成為整體，之后將縱向約束安裝好，解除PB與架橋機(jī)的導(dǎo)鏈。7用鋼平臺(tái)與PA、PB梁體底板間水平方向設(shè)置的4個(gè)500KN千斤頂，調(diào)整好PA、PB結(jié)合體位置，然后用梁底四個(gè)1500KN千斤頂將梁頂起，抽去鋼平臺(tái)落梁就位。8將支座螺栓及STU的連接完成以后張拉墩梁間臨時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力，澆注PA、PB間混凝土。9待混凝土圓柱體強(qiáng)度達(dá)到30Mpa后張拉底板永久預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。10吊機(jī)前支腿收起，主支承底梁移至PA、PB梁頂準(zhǔn)備架設(shè)其余各節(jié)段。六、縱、橫向約束的設(shè)計(jì)計(jì)算橫向約束用以抵抗由架橋機(jī)傳來(lái)的橫向風(fēng)力以及作用于梁體自身的橫向風(fēng)力，同時(shí)可以限制梁體在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)。架橋機(jī)傳來(lái)的橫向力按照NRS AS“01.001-5052”（02C版）文，最大橫向力以2250KN計(jì)，作用于主梁自身的風(fēng)力按200km/h風(fēng)速計(jì)，此項(xiàng)力最大為架設(shè)至C6節(jié)段，以1250KN計(jì)，橫向約束共受力3500KN。橫向力通過(guò)與梁體兩側(cè)連接的鋼板傳遞到與墩身相連的工字型鋼梁上再傳遞到墩身。與梁體相連的鋼板是通過(guò)在PA、PB腹板外側(cè)預(yù)埋鋼板及錨栓相連接，與墩身相連的工字型鋼梁是通過(guò)預(yù)埋在墩身的鋼板、螺栓以及預(yù)埋在墩帽上的橫橋向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋來(lái)連接?？v向約束是保證主梁在雙懸臂架設(shè)過(guò)程中縱向不能發(fā)生位移同時(shí)使主梁在架設(shè)過(guò)程中能適應(yīng)繞橫橋向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，縱向約束依據(jù)NRS AS“01.001-5052”（02C版）文中920KN的最大縱向力來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)?？v向約束是通過(guò)連接在PA、PB梁腹板外側(cè)的一塊帶圓弧形端面的厚鋼板傳遞到與墩身相連的工字形梁，工字形是通過(guò)栓群將縱向力傳遞到墩身中。七、墩旁托架設(shè)計(jì)墩旁托架有兩個(gè)功能，一方面用以提供架橋機(jī)前支腿在架設(shè)PA、PB節(jié)段時(shí)的支承，另一方面提供架設(shè)V1V3節(jié)段過(guò)程中V1節(jié)段梁底的支承用以平衡此過(guò)程中由于節(jié)段不平衡、風(fēng)載、臨時(shí)荷載等因素產(chǎn)生的不平衡力。架橋機(jī)前支腿在托架上的支承位置及其反力依據(jù)NRS AS“01.001-R-04”（01I版）文而定，托架單側(cè)豎向反力為5000KN，縱向位置在墩中心前方2.86m處，橫向位置在橋中線兩側(cè)各2m處，其與架橋機(jī)前支腿的連接通過(guò)托架上的銷(xiāo)孔實(shí)現(xiàn)。V1節(jié)段在托架上的縱向支承位置距墩中心為2.86m，橫向位置在橋中線兩側(cè)各2.65m處，其反力依據(jù)架設(shè)過(guò)程中節(jié)段不平衡、風(fēng)載及臨時(shí)荷載產(chǎn)生的不平衡彎矩來(lái)確定，按最不利情況下允許承受V3節(jié)段不平衡彎矩計(jì)18792KN-M，折算到支承點(diǎn)的反力為6570KN。墩旁托架為此設(shè)計(jì)了四個(gè)支點(diǎn)，架橋機(jī)前支腿的兩個(gè)支點(diǎn)下設(shè)有斜撐與墩身相連，斜撐與托架縱梁以及墩身銷(xiāo)接，縱梁與墩帽通過(guò)銷(xiāo)釘連接。銷(xiāo)接件在墩身內(nèi)通過(guò)預(yù)埋在墩身內(nèi)的錨筋以及鋼構(gòu)件進(jìn)行錨固，銷(xiāo)接件在墩帽內(nèi)是通過(guò)予埋在墩帽內(nèi)的錨筋、鋼構(gòu)件以及縱向予應(yīng)力粗鋼筋加以錨固，斜撐在橫橋向設(shè)有橫向連接。在墩兩側(cè)的平衡桿安裝好以后將托架的可拆部分拆走，移至另外的橋墩上使用。八、墩、梁臨時(shí)固結(jié)墩、梁臨時(shí)固結(jié)主要用于在V1V3節(jié)段的架設(shè)過(guò)程中，此時(shí)架橋機(jī)平衡桿尚未安裝，墩兩側(cè)塊件處于平衡狀態(tài)下，抵抗由于非托架側(cè)節(jié)段超重、臨時(shí)荷載以及風(fēng)荷載產(chǎn)生的不平衡彎矩（托架支承為單項(xiàng)受力構(gòu)件，不能承受此項(xiàng)彎矩）。墩、梁臨時(shí)固結(jié)由墩兩側(cè)各共8根36預(yù)應(yīng)力粗鋼筋和4個(gè)螺旋頂組成，在PA、PB的結(jié)合體落梁后使4個(gè)螺旋頂與結(jié)合體頂緊，之后安裝并張拉8根36預(yù)應(yīng)力筋，在墩兩側(cè)平衡桿安裝好后將螺旋頂及預(yù)應(yīng)力筋解除。九、PA、PB組拼平臺(tái)PA、PB節(jié)段的組拼平臺(tái)用以提供PA、PB節(jié)段拼裝過(guò)程中的操作平臺(tái)，并能對(duì)PA、PB結(jié)合體的位置進(jìn)行調(diào)整，在PA、PB的結(jié)合體形成以后，利用鋼平臺(tái)與結(jié)合體兩側(cè)水平向設(shè)置的4個(gè)千斤頂調(diào)整位置，在位置調(diào)整好以后利用放在墩頂?shù)乃膫€(gè)1500KN千斤頂將結(jié)合體起頂，抽去組拼平臺(tái)，然后落梁就位。十、予制節(jié)段臨時(shí)連接設(shè)計(jì)予制節(jié)段的臨時(shí)連接提供節(jié)段間膠拼縫以足夠的壓應(yīng)力，按照PAKSEY橋施工規(guī)范中第8.13.8.8.5條規(guī)定，此項(xiàng)應(yīng)力不得小于0.25Mpa，在設(shè)計(jì)中按照受力需要采用36高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋（BS4486或AASHTO M275標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行連接，頂板內(nèi)共布置5根，主梁斷面中性軸以下的預(yù)應(yīng)力通過(guò)在腹板內(nèi)予埋鋼板及錨栓用臨時(shí)鋼構(gòu)件進(jìn)行連接，在V型節(jié)段中每斷面布置4根，在C型及AD、E1E4節(jié)段中每斷面布置2根，PA、PB節(jié)段拼接利用PA、PB間16根永久預(yù)應(yīng)力粗鋼筋中的4根來(lái)提供予應(yīng)力。AD段及E1E4節(jié)段的膠拼在支架上逐段進(jìn)行張拉，頂板的臨時(shí)予應(yīng)力接頭處開(kāi)有槽口以放置連接器，在邊孔合龍以后并張拉完合龍束后將腹板內(nèi)側(cè)的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力解除，頂板的臨時(shí)予應(yīng)力將永久性留在其中，槽口最后用混凝土封口。墩頂PA、PB節(jié)段頂板臨時(shí)予應(yīng)力張拉后兩端用連接器接長(zhǎng)與V1節(jié)段進(jìn)行連接，V1節(jié)段永久予應(yīng)力張拉后將V1節(jié)段頂板臨時(shí)予應(yīng)力解除，之后各節(jié)段頂板予應(yīng)力在相應(yīng)節(jié)段的永久予應(yīng)力張拉以后即行解除，PA、PB節(jié)段間頂板臨時(shí)予應(yīng)力將永久性地予埋在梁體內(nèi)，腹板內(nèi)側(cè)的臨時(shí)予應(yīng)力在相應(yīng)節(jié)段的永久予應(yīng)力張拉完畢后解除。十一、PA、PB運(yùn)輸設(shè)計(jì)PA、PB節(jié)段的特點(diǎn)在于梁高7m、寬2m，自身的穩(wěn)定性較差，且梁底有墊塊，墊塊位置不在節(jié)段中心，根據(jù)現(xiàn)有的運(yùn)梁車(chē)資料，設(shè)計(jì)中在運(yùn)梁車(chē)的四個(gè)支承座上放置支承梁，在支承梁上對(duì)應(yīng)于PA（PB）節(jié)段腹板外側(cè)底