2013年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題(3)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級(jí)建造師港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題 (3) 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時(shí)間： 240 分 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) (1)局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于 50Cm 時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（ ）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。 A. 1/4 B. 1/3 C. 1/2 D. 1 倍 (2)板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時(shí)，應(yīng)控制（ ），對(duì)鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)研究處理。 A. 樁的偏位 B. 沉樁數(shù) 量 C. 沉樁速率 D. 樁的傾斜 (3)單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報(bào)（ ）。 A. 建設(shè)單位 B. 質(zhì)量監(jiān)督單位 C. 監(jiān)理單位 D. 企業(yè)質(zhì)檢部門 (4)中華人民共和國(guó)港口法 (2003 年 6 月 28 日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議通過(guò) )第十三條規(guī)定在港口總體規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)港口設(shè)施，使用非深水岸線的，由（ ）批準(zhǔn)。 A. 國(guó)務(wù)院交通主管部門 B. 各省 (自治區(qū)、直轄市 )交通主管部門 C. 國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)綜合宏觀調(diào)控部門 D. 港口行政管理部門 (5)液性指數(shù) I1 說(shuō)明土的軟硬程度。用于確定（ ）的狀態(tài)，和確定單樁極限承載力。 A. 砂性土 B. 黏性土 C. 粉土 D. 淤泥性土 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6)施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用（ ）。 A. 斜向橫挖法 B. 扇形橫挖法 C. 十字形橫挖法 D. 平行橫挖法 (7)斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí)，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)（ ）。 A. 先拋堤身，后拋壓載層 B. 先拋壓載層，后拋堤身 C. 在低潮時(shí)拋壓載層 D. 在高潮時(shí)拋壓載層 (8)斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數(shù)量與設(shè)計(jì)的數(shù)量的允 許偏差為（ ）。 A. 1% B. 3% C. 5% D. 8% (9)板樁建筑物沉樁應(yīng)以（ ）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。 A. 樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高 B. 樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 C. 貫入度 D. 錘擊次數(shù) (10)采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，分層夯實(shí)厚度不宜大于（ ）。 A. 8m B. 10m C. 12m D. 15m (11)對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累計(jì)頻率（ ）的潮位。 A. 1% B. 2% C. 5% D. 10% 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (12)對(duì)合同爭(zhēng)議雙方進(jìn)行調(diào)解后，不滿意的當(dāng) 事人可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將爭(zhēng)端提交（ ），并通知對(duì)方。 A. 仲裁機(jī)構(gòu) B. 法院 C. 合同管理機(jī)關(guān) D. 總監(jiān)理工程師 (13)當(dāng)距岸 1km 以上，定位精度要求很高的水域難以搭建測(cè)量平臺(tái)時(shí)，宜采用（ ）等高精度定位技術(shù)進(jìn)行施工定位。 A. 紅外線測(cè)距儀 B. DGPS C. DGP D. RTK DGPS (14)在海上拖運(yùn)超大型沉箱，申請(qǐng)發(fā)布航行通告出面申請(qǐng)應(yīng)包括（ ）。 A. 拖輪名稱 B. 超大型沉箱的結(jié)構(gòu) C. 船長(zhǎng)姓名 D. 超大型沉箱的制作單位和使用單位 (15)港航工程 混凝土，按強(qiáng)度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較（ ）作為配制混凝土的依據(jù)?；冶认拗迪啾容^（ ）作為配制混凝土的依據(jù)。 A. 取較大值 B. 取較小值 C. 取平均值 D. 任取一值 (16)深層攪拌法加固地基的形式可分為塊式、壁式、（ ）和樁式。 A. 墩式 B. 三角式 C. 格子式 D. 四邊形式 (17)板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時(shí)，稱為 （ ）。 A. 錨碇 梁 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： B. 錨碇板 樁 C. 錨碇墻 板 D. 錨碇 墻 (18)板樁建筑物 錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí)，拉桿的螺母應(yīng)全部旋進(jìn)，并有不少于（ ）個(gè)絲扣外露 。 A. 1 2 B. 1 3 C. 2 3 D. 2 4 (19)土工織物的過(guò)濾功能是指（ ）。 A. 濾除微細(xì)尺寸的土顆 粒 B. 濾除土中的軟弱顆 粒 C. 允許土中的水、氣通過(guò)，阻止土顆粒通 過(guò) D. 把不同顆粒的土、砂、細(xì)碎石分 開(kāi) (20)施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)施工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)一致。 (2)施工平面控制網(wǎng)最弱邊相鄰點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于（ ） mm。 (3)施工控制網(wǎng)應(yīng)充分利 用測(cè)區(qū)內(nèi)原有的平面控 制網(wǎng)點(diǎn) 。 A. 5 B. 50 C. 10 D. 100 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0 5 分 ) (1)板樁建筑物沉樁時(shí)，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，對(duì)于鋼筋混凝土板樁，可采用（ ）的方法進(jìn)行調(diào)整 。 A. 修鑿樁尖斜 度 B. 加楔形板 樁 C. 調(diào)整打樁架的側(cè)向斜 度 D. 現(xiàn)場(chǎng)澆 筑 E. 調(diào)整導(dǎo)向 架 (2)工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（ ） 。 A. 做好總結(jié)計(jì) 劃 B. 確定技術(shù)總結(jié)的內(nèi) 容 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 確定技術(shù)總結(jié)的題 材 D. 搜集資料和數(shù) 據(jù) E. 施工體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)及值得改進(jìn)處和改進(jìn)措施的總 結(jié) (3)航道工程施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合的要求有（ ） 。 A. 符合批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文 件 B. 符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要 求 C. 經(jīng)濟(jì)合 理 D. 技術(shù)先 進(jìn) E. 確定工期合 理 (4)沉箱式直立堤主要構(gòu)成部分有（ ） 。 A. 拋石基 床 B. 墊 層 C. 護(hù) 底 D. 堤身沉 箱 E. 導(dǎo)濾 層 (5)港口與航道工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用（ ）等形式，受地形條件限制時(shí)，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式 。 A. GPS 網(wǎng) B. 邊角 網(wǎng) C. 方形 網(wǎng) D. 建筑方格 網(wǎng) E. 三角 網(wǎng) (6)港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按工程的（ ）劃分單位工程。 A. 工期長(zhǎng) 短 B. 獨(dú)立施工條 件 C. 工程費(fèi) 用 D. 承擔(dān)施工單位的數(shù) 量 E. 使用功 能 (7)先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座必須保證（ ） 。 A. 有足夠的強(qiáng)度和剛 度 B. 抗傾穩(wěn)定系數(shù)不得小于 5 C. 抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于 3 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： D. 臺(tái)座區(qū)不得產(chǎn)生差異沉 降 E. 足夠的適應(yīng)變形的能 力 (8)施工合同中，（ ）應(yīng)由承包人完成 。 A. 土地征用和拆 遷 B. 提供施工船舶的臨時(shí)停泊設(shè) 施 C. 提供工程地質(zhì)報(bào) 告 D. 保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管道和鄰近建筑物及構(gòu)筑 物 E. 提供相應(yīng)的工程進(jìn)度計(jì)劃及統(tǒng)計(jì)報(bào) 表 (9)以疏浚的方法整治卵石急灘，其主要作用是（ ）。 A. 擴(kuò)大灘段過(guò)水?dāng)?面 B. 加大水 深 C. 改變流 向 D. 減緩流 速 E. 調(diào)整回 淤 (10)重力式碼頭方塊裝駁前，（ ），以免方塊安不平穩(wěn) 。 A. 應(yīng)清除方塊頂面的雜 物 B. 應(yīng)將方塊底面不平處鑿 除 C. 方塊底面應(yīng)鑿毛處 理 D. 應(yīng)將方塊頂面鑿毛處 理 E. 應(yīng)清除方塊底面的粘底 物 三、案例分析題 (共 5 題，前 3 題各 20 分，后 2 題各 30 分 ) (1)根據(jù)下列材料，請(qǐng)回答 TSE題某海港擬建 3 個(gè) 2.5 萬(wàn) t 級(jí)泊位碼頭，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇施工單位，某一級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。 TS何謂聯(lián)合體投標(biāo) ? (2)對(duì)組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定 ? (3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級(jí)的投標(biāo) ? (4)根據(jù)下列材料，請(qǐng)回答 TSE題某砂質(zhì)海濱要修一條 18km 長(zhǎng)的路基，路基底寬 60m，深8m，頂標(biāo)高 -6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護(hù)坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為 200 萬(wàn) m3 回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為 2500m3。 TS簡(jiǎn)述該工程所需主要施工設(shè)備。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5)簡(jiǎn)述該工程的主要施工工藝 。 答案和解 析 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) (1) :C (2) :C (3) :C (4) :D (5) :B (6) :D (7) :B (8) :C (9) :A (10) :C (11) :A (12) :A (13) :D (14) :A (15) :B (16) :C (17) :D (18) :C (19) :C (20) :B 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0 5 分 ) (1) :A,B (2) :B,C,E (3) :A,B (4) :A,C,D (5) :A,B,E (6) :B,E (7) :A,B,C,D (8) :B,D,E (9) :A,D (10) :A,E 三、案例分析題 (共 5 題，前 3 題各 20 分，后 2 題各 30 分 ) (1) : 由兩個(gè)或兩個(gè)以上法人或者其他組織組成一個(gè)聯(lián)合體，以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)稱為聯(lián)合體投標(biāo)。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (2) : 聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目施工的相應(yīng)能力；國(guó)家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對(duì)投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備規(guī)定的相應(yīng)資格條件。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資格等級(jí)較低的單位確定資格等級(jí)。 (3) : 由于聯(lián)合體是由一級(jí)與二級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)的兩個(gè)施工單位所組成，根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質(zhì)等級(jí)只能按照資格等級(jí) 較低的單位確定資格等級(jí)，故該聯(lián)合體為二級(jí)港口與航道專業(yè)資質(zhì)，根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定：二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)沿海 3 萬(wàn) t 級(jí)以下的碼頭，而本工程為承建三個(gè) 2 5 萬(wàn) t 級(jí)泊位的碼頭，故在其資質(zhì)等級(jí)范圍內(nèi)，根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標(biāo) 。