高一物理必修1運(yùn)動(dòng)的描述基礎(chǔ)知識(shí)填空及練習(xí).doc

第一章 運(yùn)動(dòng)的描述基礎(chǔ)知識(shí)填空一、參考系1為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而 的物體叫參考系（或參照物）。2選取哪個(gè)物體作為參照物，常常考慮研究問題的方便而定。研究地球上物體的運(yùn)動(dòng)，一般來說是取 為參照物，對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，取不同的參照物，觀察的結(jié)果可能不同。運(yùn)動(dòng)學(xué)中的同一公式中所涉及的各物理量應(yīng)相對(duì)于同一參照物。如果沒有特別說明，都是取地面為參照物。兩輛汽車在平直的公路上行駛，甲車內(nèi)一個(gè)人看見窗外樹木向東移動(dòng)，乙車內(nèi)一個(gè) 人發(fā)現(xiàn)甲車沒有運(yùn)動(dòng)，如果以大地為參照物，上述事實(shí)說明 （ ）A甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng)B乙車向西運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng)C甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)D甲、乙兩車以相同的速度同時(shí)向西運(yùn)動(dòng)二、質(zhì)點(diǎn)1定義: 2物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件： 3注意：同一物體，有時(shí)能被看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)就不能看作質(zhì)點(diǎn)。下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)是非常小的點(diǎn)； B研究一輛汽車過某一路標(biāo)所需時(shí)間時(shí)，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)；C研究自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，所以無論研究哪方面，自行車都不能視為點(diǎn)； D 地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被視為質(zhì)點(diǎn)三、時(shí)間和時(shí)刻1時(shí)刻；在時(shí)間軸上可用一個(gè)確定的點(diǎn)來表示，如“2s末”、“3s初”等。2時(shí)間：指兩個(gè)時(shí)刻之間的一段間隔，如“第三秒內(nèi)”、“10分鐘”等。四、位移和路程1位移：意義：位移是描述 的物理量。定義： 位移是矢量，有向線段的長(zhǎng)度表示位移大小，有向線段的方向表示位移的方向。2路程：路程是 ；路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向。3物體做 運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程才與位移大小相等。在曲線運(yùn)動(dòng)中 質(zhì)點(diǎn)的位移的大小一定 路程。某物體沿著半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周的過程中，最大路程為 ，最大位移為 。下列說法中正確的是（ ）A 位移大小和路程不一定相等，所以位移才不等于路程； B位移的大小等于路程，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)； C位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線；D位移描述直線運(yùn)動(dòng)，是矢量；路程描述曲線運(yùn)動(dòng)，是標(biāo)量。五、速度和速率1速度：速度是描述 的物理量。速度是矢量，既有大小又又方向。瞬時(shí)速度：對(duì)應(yīng) 或 的速度，簡(jiǎn)稱速度。瞬時(shí)速度的方向?yàn)樵摃r(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的 方向。平均速度：定義式為，該式適用于 運(yùn)動(dòng)；式子中的位移是如何求的平均速度對(duì)應(yīng)某一段時(shí)間（或某一段位移），平均速度的大小跟時(shí)間間隔的選取有關(guān)，不同的階段平均速度一般不同，所以求平均速度時(shí)，必須明確是求哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。2.速率：瞬時(shí)速度的大小叫速率，速率是標(biāo)量，只有大小，沒有方向。3物體做直線運(yùn)動(dòng)，若在前一半時(shí)間是速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間是速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度大小是 ；若在前一半路程是速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半路程是速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度大小是 。4將物體豎直向上拋出后，如圖所示，如果在上升階段和下落階段所受空氣阻力大小相等，則：（1）能正確反映物體的速度（以豎直向上作為正方向）隨時(shí)間變化的是（ ）（2）能正確反映物體的速率隨時(shí)間變化的是（ ）某同學(xué)在百米比賽中，經(jīng)50m處的速度為10.2m/s，10s末以10.8m/s沖過終點(diǎn)，他的百米平均速度大小為 m/s。六、加速度1加速度是描述 的物理量。2定義式： 。3加速度是矢量，方向和 方向相同。4加速度和速度的區(qū)別和聯(lián)系：加速度的大小和速度 （填“有”或“無”）直接關(guān)系。質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的速度大，加速度 大；速度小，其加速度 ??；速度為零，其加速度 為零（填“一定”或“不一定”）。加速度的方向 （填“一定”或“不一定”）和速度方向相同。質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向 ；質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向 ；質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與初速度方向成某一角度。質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，取決于加速度的 和速度 的關(guān)系，與加速度的 無關(guān)。七在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為_Hz，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為_s，電壓范圍是 ；.而電火花打點(diǎn)計(jì)數(shù)器的工作電壓是 某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0，1，2，3，4。測(cè)得x1=30.0mm，x2=36.0mm，x3=42.0mm，x4=48.0mm，則小車通過點(diǎn)2時(shí)的速度大小為_m/s10234x1x2x3x4.第一章 運(yùn)動(dòng)的描述復(fù)習(xí)題關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)：1、下列哪些現(xiàn)象是機(jī)械運(yùn)動(dòng)A神舟5號(hào)飛船繞著地球運(yùn)轉(zhuǎn) B西昌衛(wèi)星中心發(fā)射的運(yùn)載火箭在上升過程中C鐘表各指針的運(yùn)動(dòng) D煤燃燒的過程關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的應(yīng)用：2、在研究下列哪些運(yùn)動(dòng)時(shí)，指定的物體可以看作質(zhì)點(diǎn) （ ）A從廣州到北京運(yùn)行中的火車 B研究車輪自轉(zhuǎn)情況時(shí)的車輪C研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球 D研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是 （ ）A體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn) B質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)C不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的尺寸跟物體間距離相比甚小時(shí)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)D只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看做質(zhì)點(diǎn)關(guān)于參考系選擇的應(yīng)用：4、 第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2000 m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)小東西，他以為是一只小昆蟲，敏捷地把它一把抓過來，令他吃驚的是，抓到的竟是一顆子彈。飛行員能抓到子彈，是因?yàn)椋?）A飛行員的反應(yīng)快 B子彈相對(duì)于飛行員是靜止的C子彈已經(jīng)飛得沒有勁了，快要落在地上了 D飛行員的手有勁用坐標(biāo)描述質(zhì)點(diǎn)位置及位置變化：5、 質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)靜止。如圖，若AC=100m，BC=30m，以B點(diǎn)為原點(diǎn)，向東為正方向建立直線坐標(biāo)，則：出發(fā)點(diǎn)的位置為 m，B點(diǎn)位置是 m，C點(diǎn)位置為 m，A到B位置變化是 m，方向 。C到B位置變化為 m，方向 . 時(shí)刻和時(shí)間的區(qū)別與應(yīng)用：6、關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說法正確的是（ ）A.作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8:00開始上課，這里的8:00指的是時(shí)間B.上午第一節(jié)課從8:00到8:45，這里指的是時(shí)間C.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻D.在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間位移與路程的區(qū)別：7、質(zhì)點(diǎn)沿著下圖所示的邊長(zhǎng)為10 m的正方形路線，從A點(diǎn)開始逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，每秒運(yùn)動(dòng)5 m。問，從開始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，到下列表中所指三個(gè)時(shí)刻的三段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程和位移各多大（填在表中相應(yīng)空格中）？在圖中畫出三個(gè)位移矢量圖。運(yùn)動(dòng)時(shí)間路程大小位移大小02s末04s末08s末關(guān)于矢量和標(biāo)量及位移的應(yīng)用：8、一質(zhì)點(diǎn)繞半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)了一圈，則其位移大小為 ，路程是 。若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了周，則其位移大小為 ，路程是 ，運(yùn)動(dòng)過程中最大位移是 最大路程是 。對(duì)速度的認(rèn)識(shí)：9、一門反坦克炮直接瞄準(zhǔn)所要射擊的一輛坦克。射擊后，經(jīng)過t1=0.6 s，在炮臺(tái)上 看到炮彈爆炸。經(jīng)過t2=2.1 s，才聽到爆炸的聲音。問坦克離炮臺(tái)的距離多遠(yuǎn)？炮彈飛行的水平速度多大？（聲音在空氣中的速度是340 ms。，空氣阻力不計(jì)）平均速度與瞬時(shí)速度的應(yīng)用：10、下列說法中正確的是（ ）A平均速度就是速度的平均值 B瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小C火車以速度v經(jīng)過某一段路，v是指瞬時(shí)速度D子彈以速度v從槍口射，v是平均速度11、某同學(xué)星期日沿平直的公路從學(xué)校所在地騎自行車先后到甲、乙兩位同學(xué)家去拜訪他們，位移時(shí)間圖象如圖1所示。試描述他的運(yùn)動(dòng)過程，在旁邊畫出他的速度時(shí)間圖象。 速度與速率的區(qū)別及應(yīng)用：12、下列對(duì)各種速率和速度的說法中，正確的是（ ）A平均速率就是平均速度 B瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小C勻速運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D勻速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及應(yīng)用：13、一同學(xué)在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶上點(diǎn)不是圓點(diǎn)而是一些短線，這可能的原因是（ ）A接在直流電源上 B電源電壓不穩(wěn)C電源頻率不穩(wěn) D打點(diǎn)針壓得過緊打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接測(cè)量的量：14、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙 帶，我們可以從紙帶上直接得到的物理量是（ ）A時(shí)間間隔 B位移 C加速度 D平均速度15、 用接在50 Hz 交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測(cè)定小車速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如下圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4，量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間平均速度為 ms。關(guān)于加速度概念的理解16、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是 （ ）A加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化B當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)D速度變化越來越快，加速度越來越小區(qū)別速度與加速度（兩個(gè)快慢）：17、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）A速度變化得越多，加速度就越大 B速度變化得越快，加速度就越大C加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小18、汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（ ）A汽車的速度也減小 B汽車的速度仍在增大C當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止 D當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大19、關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ C ）A速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化大小的物理量，而加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量B運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小與速度變化在實(shí)質(zhì)上是同一個(gè)意思C速度的變化