（載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)論文）基于逆向物流的庫存控制策略研究.pdf

摘要 經(jīng)濟(jì)的全球化和生產(chǎn)力的快速發(fā)展 帶來了社會(huì)產(chǎn)品的極大豐富和人們物質(zhì)生活的 極大滿足 然而與此同時(shí) 商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了大量回流產(chǎn)品 經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)可再 生資源的過度開發(fā)和對(duì)環(huán)境破壞的壓力等制約著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展 為此各國紛紛建立 了針對(duì)本國回流產(chǎn)品處理問題的法規(guī)政策 逆向物流作為解決這個(gè)問題的一種先進(jìn)管理 理念 現(xiàn)已成為近年來新興的研究領(lǐng)域 庫存控制與管理是物流管理系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng) 庫存持有成本占到了產(chǎn)品成本 的2 0 到4 0 逆向物流中經(jīng)修復(fù)的返回品可作為庫存持有量的一個(gè)重要補(bǔ)充部分 因此 研究逆向物流庫存問題具有較大的經(jīng)濟(jì)意義 本文在上述背景下 提出了基于逆 向物流的庫存控制理論 通過建立逆向物流的庫存控制模型 進(jìn)而制定有效的逆向物流 庫存管理策略 按照產(chǎn)品的需求和回流特征 本文將逆向物流庫存控制模型分為確定型模型和隨機(jī) 型模型 在確定型模型情況下討論允許缺貨和不允許缺貨的情形 提出了具有一定理論 和實(shí)用價(jià)值的數(shù)學(xué)模型 在隨機(jī)型模型情況下 討論庫存的單周期和多周期訂購策略 對(duì)基于經(jīng)典報(bào)章模型的單周期模型進(jìn)行了改進(jìn) 由于多周期庫存模型是典型的多階段決 策問題 本文應(yīng)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論對(duì)其進(jìn)行建模 求解 分析在不同參數(shù)情況下對(duì)庫存成 本的影響 通過運(yùn)行m a t h e m a t i c a 計(jì)算軟件 得出了在多周期情形下不同庫存水平的最 優(yōu)訂購策略 研究表明 本文建立的模型具有較大的實(shí)用參考價(jià)值 關(guān)鍵詞 逆向物流 庫存控制策略 返回產(chǎn)品 動(dòng)態(tài)規(guī)劃 a b s t r a c t g l o b a le c o n o m i ca n dt h ef a s td e v e l o p m e n tp r o d u c t i v ef o r c e sb r i n gt h ee n o r m o u ss o c i a l p r o d u c ta n dp e o p l e sm a t e r i a ll i f eh a v eb e e ns a t i s f i e dm a s s i v e l y h o w e v e r t h e r ee x i s t sl o n g t i m eg a m eb e t w e e nt h e ma n db a c k f l o wp r o d u c tp r o c e s s i n go fc o m m o d i t i e s a sw e l la sh a s o v e r d e v e l o p m e n tt ot h er e n e w a b l er e s o u r c e s a n dt ot h ee n v i r o n m e n t a lp r o t e c t i o np r e s s u r e a t p r e s e n t t or e a l i z e t h ee c o n o m i c a ls u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t v a r i o u sg o v e r n m e n t sh a v e e s t a b l i s h e dt h eb a c k f l o wp r o d u c tp r o c e s s i n gl a w sa n dr e g u l a t i o n sp o l i c yt ot h e i ro w n c o u n t r i e s a sa no u t s t a n d i n gm a n a g e m e n ti d e a r e v e r s el o g i s t i c sh a sa l r e a d yb e c o m et h e e m e r g i n gr e s e a r c ha r e ai nr e c e n ty e a r s t h ei n v e n t o r yc o n t r o la n dt h em a n a g e m e n ta r ea ni m p o r t a n ts u b s y s t e mi nl o g i s t i c s m a n a g e m e n t t h eh o l d i n gc o s to fs t o c kh a so c c u p i e d2 0 t o4 0 o f t h ep r o d u c tc o s t t h e r e p a i r e dr e t u r n e dp r o d u c t so fr e v e r s el o g i s t i c sc a nb et h en e c e s s a r ya d d i t i o n a li t e mt ot h e i n v e n t o r yt h e r e f o r e i ti sab i ge c o n o m i cs i g n i f i c a n c et os t u d ys t o c kp r o b l e m so fr e v e r s e l o g i s t i c s u n d e rt h ea b o v eb a c k g r o u n d t h i sa r t i c l ep r o p o s e di n v e n t o r yc o n t r o lt h e o r yb a s e d o nt h er e v e r s el o g i s t i c s b ye s t a b l i s h m e n tr e v e r s el o g i s t i c si n v e n t o r yc o n t r o lm o d e l t h e n f o r m u l a t i o ne f f e c t i v em a n a g e m e n ts t r a t e g yf o rr e v e r s el o g i s t i c s a c c o r d i n gt ot h ep r o d u c td e m a n da n dt h eb a c k f l o wc h a r a c t e r i s t i c t h i sa r t i c l ed i v i d e st h e r e v e r s el o g i s t i c si n v e n t o r yc o n t r o lm o d e li n t ot h ed e t e r m i n i s t i cm o d e la n dt h es t o c h a s t i c p a t t e r nm o d e l i nt h ed e t e r m i n i s t i cm o d e ls i t u a t i o n w ed i s c u s s e ss i t u a t i o n so fp e r m i ts t o c k o u ta n dn o n p e r m i ts t o c ko u t p r o p o s e dm a t h e m a t i c a lm o d e l st h a th a v ec e r t a i nt h e o r ya n dt h e u s ev a l u e i nt h es t o c h a s t i cp a r e mm o d e ls i t u a t i o n t h ea r t i c l ed i s c u s st h es i n g l e c y c l i c a la n d t h em u l t i c y c l i c a ls t o c k o r d e rs t r a t e g y t oi m p r o v es i n g l e c y c l i c a li n v e n t o r yc o n t r o lb a s e do n t h ec l a s s i c a ln e w s b o ym o d e l b e c a u s et h em u l t i c y c l ei n v e n t o r ym o d e li st h et y p i c a l m u l t i p o l i c y m a k i n gq u e s t i o n t h i sa r t i c l ea p p l i e st h ed y n a m i cp r o g r a m m i n gt h e o r yt oc a r r y o nt h es o l u t i o nt oi t a n a l y z e st h ed i f f e r e n tp a r a m e t e rt ot h ei n f l u e n c eo fi n v e n t o r yc o s t b y r u n n i n gt h es o f t w a r em a t h e m a t r i c a t h ea r t i c l eg e t st h ec o n c l u s i o no ft h eb e s tp u r c h a s i n gp o l i c yu n d e rt h e m u l t i c y c l i c a ls t o c ko r d e rs i t u a t i o n t h er e s e a r c hi n d i c a t e dt h a tt h em o d e l sw h i c h e s t a b l i s h e d h a v et h eg r e a tu s ev a l u et ot h er e a l i z a t i o n k e y w o r d r e v e r s el o g i s t i c s i n v e n t o r yc o n t r o lp o l i c y r e t u r n e di t e m s d y n a m i cp r o g r a m m i n g 論文獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明 本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下 獨(dú)立進(jìn)行研究工 作所取得的成果 除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外 對(duì)論文的研究做出重 要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體 均己在文中以明確方式標(biāo)明 本論文中不包含任何 未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果 本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān) 論文作者簽名 歹幺字加屯g 每j 員硝b 論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明 本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品 知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué) 校 學(xué)校享有以任何方式發(fā)表 復(fù)制 公開閱覽 借閱以及申請(qǐng)專利等權(quán) 利 本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成 果時(shí) 署名單位仍然為長安大學(xué) 保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定 論文作者簽名 歹欠歹捫v 苫年j 月矽日 導(dǎo)師簽名 鋼呻 加晌 e 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 1 選題背景與研究意義 第一章緒論 1 1 1 選題背景 在經(jīng)濟(jì)全球化和各國將發(fā)展經(jīng)濟(jì)作為本國第一要?jiǎng)?wù)的全球大環(huán)境下 資源獲得的空 間日漸狹窄和社會(huì)生產(chǎn)力的大幅提高 促使各國更加注重如何提高資源的利用率 物流 管理作為一種先進(jìn)有效的優(yōu)化配置有限資源的管理手段 被稱為 第三方利潤源 逐 漸成為世界范圍研究的熱點(diǎn)問題 物流這個(gè)概念自上個(gè)世紀(jì)八十年代傳入我國 立即引 起我國理論界和實(shí)業(yè)界的廣泛研究和實(shí)踐 尤其是近幾年來 很多企業(yè)更是調(diào)整戰(zhàn)略 將物流管理的優(yōu)劣作為本企業(yè)的核心競爭力之一 l 3 1 傳統(tǒng)物流管理可分為正向物流和逆向物流 目前研究最多的是針對(duì)供應(yīng)鏈的從原材 料的采購 配送 生產(chǎn)加工 分銷直至到達(dá)最終客戶 即正向物流 逆向物流是指針對(duì) 各類產(chǎn)品從消費(fèi)終端開始 在消費(fèi)者 分銷商 生產(chǎn)商 原材料供應(yīng)商等過程中產(chǎn)生的 廢棄 折舊 更換的產(chǎn)品進(jìn)行收集 再加工等處理過程 從物品的流向上來看 可以簡 單地認(rèn)為逆向物流是正向物流的逆過程 隨著近幾年來在全球范圍內(nèi)對(duì)自然資源的過度 開發(fā) 各種原材料的同漸枯竭及購買成本的大幅增加 以及商品在各個(gè)流通環(huán)節(jié)所產(chǎn)生 的廢棄物對(duì)環(huán)境所造成的巨大壓力 逆向物流已經(jīng)得到各個(gè)國家相關(guān)能源 環(huán)保部門和 經(jīng)濟(jì)研究團(tuán)體的關(guān)注 逐漸成為物流研究領(lǐng)域一個(gè)新的研究熱點(diǎn)1 4 巧 世界各國已就廢 舊商品的回收處理或再利用制定了多項(xiàng)適合本國國情的法律法規(guī) 在德國 1 9 9 1 年的 包裝條例強(qiáng)制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料 2 0 0 4 年9 月 芬蘭修改了 垃圾法 旨在減少包裝垃圾的同時(shí)提高包裝廢棄物的再利用率 我國也頒布了多項(xiàng)法律法規(guī) 如 環(huán)境影響評(píng)價(jià)法 可再生能源法 廢舊家電及電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例 等 目前我國共頒布了2 8 部環(huán)境保護(hù)法律 3 0 部行政法規(guī) 6 5 個(gè)環(huán)保規(guī)章制度 1 3 部自 然資源管理法律和3 4 項(xiàng)環(huán)境保護(hù)法規(guī) 環(huán)境保護(hù)部門出臺(tái)了9 0 多項(xiàng)全國性環(huán)境保護(hù)規(guī) 章和1 0 2 0 多件地方性環(huán)境保護(hù)法規(guī)睜7 1 從中可以看出我國政府部門對(duì)加強(qiáng)環(huán)保和提高 資源利用率的決心和執(zhí)行力度 1 1 2 研究意義 1 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì) 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì) 能源可持續(xù)發(fā)展的必由之路 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 詞 是由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家波爾丁首先提出的 是指在人 自然資源和 第一章緒論 科學(xué)技術(shù)的大系統(tǒng)內(nèi) 在資源投入 企業(yè)生產(chǎn) 產(chǎn)品消費(fèi)及其廢棄的全過程中 把傳統(tǒng) 的依賴資源消耗的線型增長的經(jīng)濟(jì) 轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽可鷳B(tài)資源循環(huán)來發(fā)展的經(jīng)濟(jì) 可以最大 限度地減少人類社會(huì)活動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的破壞作用1 8 1 2 1 世紀(jì)是可持續(xù)發(fā)展的世紀(jì) 是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代 循環(huán)經(jīng)濟(jì)按照生態(tài)原則指導(dǎo)經(jīng) 濟(jì)活動(dòng) 按照生態(tài)效益規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 以 減量化 再利用 資源化 為基本原則 是 一種建立在物質(zhì)充分循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式 作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容 循環(huán) 物流能使有限的自然資源得以充分利用 并有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境 它是我國實(shí)現(xiàn)可持續(xù) 發(fā)展的必由之路 因此 企業(yè)實(shí)施逆向物流 政府 社會(huì)促進(jìn)和構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)是我 國經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然的選擇 2 增強(qiáng)企業(yè)競爭力和建立節(jié)約型社會(huì)的有效途徑 在競爭日益激烈的今天 企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略有助于提高企業(yè)競爭力 提升企業(yè) 的社會(huì)形象 在買方市場(chǎng)的新市場(chǎng)結(jié)構(gòu)下 消費(fèi)者在供應(yīng)鏈中的地位得到了前所未有的 提升 企業(yè)為爭奪市場(chǎng) 滿足更多消費(fèi)者需要 實(shí)施了層次不同的退貨政策 很多企業(yè) 甚至提出無條件退貨的政策 由各種原因造成的各種數(shù)量不等的返回品的出現(xiàn) 使得逆 向物流在供應(yīng)鏈中的地位驟然上升 逆向物流已成為企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié) 表1 1 是一 些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品及其返品率 9 表1 1 各項(xiàng)逆向物流產(chǎn)及其返品率 產(chǎn)業(yè)名稱返品率 雜志出版5 0 書籍出版2 0 3 0 分類零售商 1 8 3 5 賀t z 2 0 3 0 書籍配送 l o 一2 0 計(jì)算機(jī)制造商 1 0 2 0 電子產(chǎn)品配送1 0 1 2 光盤1 8 2 5 印刷 4 8 促銷商1 4 1 5 從表1 1 可以看出 首先 在原材料的費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用成本同漸增高的今天 如果 將回流的產(chǎn)品充分利用 能極大的降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本 提高企業(yè)的庫存管理水平 其 次 這可以增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)形象 提高企業(yè)的公信力和在消費(fèi)者心中形成良好的口碑 2 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 第三 在我國政府大力提倡建立節(jié)約型社會(huì)的政策下 有效的開展逆向物流的運(yùn)作與管 理 有助于在全社會(huì)形成一種倡導(dǎo)節(jié)約 保護(hù)環(huán)境的良好社會(huì)風(fēng)氣 庫存控制是物流管理研究中的一個(gè)重要問題 正向物流庫存控制著重于確定庫存數(shù) 量的多少以及何時(shí)補(bǔ)充庫存 補(bǔ)充多少庫存 而逆向物流庫存控制除了要考慮以上問題 外 還要考慮的是何時(shí)有返回庫存及返回?cái)?shù)量 可見 回流在庫存系統(tǒng)中扮演著重要的 角色 是庫存系統(tǒng)的重要入口之一 大部分回流產(chǎn)品在經(jīng)過回流處理后能夠重新返回庫 存進(jìn)行銷售 這在降低企業(yè)的生產(chǎn)成本的同時(shí) 也使企業(yè)在制定庫存系統(tǒng)的訂購決策時(shí) 還要充分考慮到回流帶來的庫存量增加 然而 實(shí)際情況是回流量往往是一個(gè)不確定的 隨機(jī)的數(shù)值 尤其在多周期逆向物流庫存系統(tǒng)中 各個(gè)周期的回流量不盡相同 逆向物 流庫存系統(tǒng)的訂購決策因此而變得更為復(fù)雜和難以估計(jì) 如果此時(shí)仍按傳統(tǒng)的庫存訂購 決策來制定逆向物流庫存系統(tǒng)的訂購策略 可能會(huì)造成大批滯銷商品的出現(xiàn) 不僅占用 大量資本和存貨空間 也會(huì)影響到庫存系統(tǒng)的正常流通與運(yùn)轉(zhuǎn) 綜上所述 隨著回流量的增加 逆向物流己對(duì)傳統(tǒng)庫存體系產(chǎn)生重大影響 有必要 將庫存系統(tǒng)訂購決策放到逆向物流環(huán)境中來重新考慮 可以說 逆向物流庫存系統(tǒng)訂購 決策技術(shù)的發(fā)展是市場(chǎng)充分競爭的必然趨勢(shì) 而作為供應(yīng)鏈中的各級(jí)企業(yè) 在關(guān)注多級(jí) 庫存系統(tǒng)問題的同時(shí) 更希望得到一套解決自身逆向物流庫存系統(tǒng)訂購決策的方法 1 2 逆向物流及其庫存控制問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 物流管理作為一種有效配置 管理商品供應(yīng)鏈的運(yùn)作思想和管理方法 目前已經(jīng)深 入人心 但是很長時(shí)間以來 逆向物流遠(yuǎn)沒有正向物流那樣引起業(yè)界的廣泛關(guān)注和研究 隨著供應(yīng)鏈的全球化和原材料的緊缺與采購成本上漲 人們逐漸認(rèn)識(shí)到逆向物流潛在的 巨大經(jīng)濟(jì)效益 零售巨頭西爾斯公司的物流副總裁曾說 逆向物流也許是企業(yè)在降低成 本中的最后一塊處女地了 逆向庫存控制問題已在國內(nèi)外引起了一股研究熱 1 2 1 國外研究現(xiàn)狀 1 有關(guān)對(duì)逆向物流的研究 近年來 隨著環(huán)保法規(guī)約束力度的加強(qiáng)以及在商品供應(yīng)鏈中產(chǎn)生了大量的返回品 學(xué)術(shù)界和企業(yè)界對(duì)逆向物流理論的建設(shè)和實(shí)踐越來越關(guān)注 在上個(gè)世紀(jì)九十年代初期 美國物流管理協(xié)會(huì)曾有兩項(xiàng)關(guān)于逆向物流的研究 第一項(xiàng)是1 9 9 2 年s t o c k m 1 的研究成 果 他提出了逆向物流的概念 闡述了逆向物流領(lǐng)域與商業(yè)和社會(huì)的相關(guān)性 一年后 k o p i c k i i l lj 等學(xué)者對(duì)逆向物流的實(shí)際操作和規(guī)則作了研究 指出產(chǎn)品再利用和再循環(huán)的 第一章緒論 觀點(diǎn) f l e i s h c m n a nm t l 2 1 是較早主張從供應(yīng)鏈角度研究逆向物流的學(xué)者 作者將回收產(chǎn) 品研究領(lǐng)域零散的定量模型進(jìn)行了歸納整理后將其統(tǒng)一置于逆向物流的框架之內(nèi) 并且 主張采用定量方法解決逆向物流問題 為此后的研究拓寬了道路 1 9 9 8 年 s t o c k 1 3 詳 細(xì)闡述了如何設(shè)置和實(shí)施逆向物流策略 r o g e r s 和t i b b e r l e m b b k e 介紹了逆向物流廣 泛的商業(yè)應(yīng)用 1 4 2 0 0 0 年g u i d e 等人做了關(guān)于逆向物流制造再加工系統(tǒng)方面的特征研 究 m i n n e r 等 研究在動(dòng)態(tài)需求和回收的確定型模型中的最優(yōu)生產(chǎn)和再制造的策略 k l e b e r 等 1 6 1 研究了回收系統(tǒng)中的多種再制造選擇 i n d e r f u r t h 等 1 7 認(rèn)為在再利用選擇為 處置和再制造的情形下存在簡單的近似最優(yōu)控制政策 2 有關(guān)逆向庫存控制問題與模型的研究 逆向物流的庫存管理要求將逆向物流整合到生產(chǎn)計(jì)劃中 逆向庫存控制機(jī)制是該領(lǐng) 域的研究重點(diǎn) 庫存控制的目標(biāo)就是控制外部的訂單水平以及內(nèi)部的產(chǎn)品回收流程以便 在滿足服務(wù)水平的前提下將固定成本以及可變成本降至最低 按照需求量和回流產(chǎn)品的 返回量的特點(diǎn) 可以將庫存模型可以分為確定型模型和隨機(jī)型模型兩類 1 確定型模型 確定型模型是指在一個(gè)庫存管理過程中 需求和回流量都是已知的 s c h r a d y l l 8 1 9 6 7 提出了一個(gè)假定需求率 回收率 固定提前期都是常數(shù)的確定型模型 他得到的結(jié)果與e o q 模型類似 d o b o s 和r i c h t e r 2 0 0 4 也對(duì)需求和回收率為確定情況 下再循環(huán)產(chǎn)品庫存問題進(jìn)行了研究 1 9 文中基于產(chǎn)品的回收速度和使用速度給出了使總 成本最小的產(chǎn)品循環(huán)時(shí)間和生產(chǎn)與回收產(chǎn)品的數(shù)量 并給出了基于e o q 和不基于e o q 的兩種模型 n a h m i a s 和r i v e r a 1 9 7 9 2 0 1 則針對(duì)有限循環(huán) 修復(fù)率的情況對(duì)這個(gè)模型進(jìn)行 了擴(kuò)展研究 r i c h t e r 在1 9 9 6 年提出了一個(gè)和s c h r a d y 模型相等價(jià)的模型 但他所用的 控制策略不剛2 在模型中r i c h t e r 用e o q 模型研究了生產(chǎn)和回收再制造 相協(xié)調(diào)的問 題 他在模型中將產(chǎn)品需求和產(chǎn)品回流假定為連續(xù)不斷和恒定的 并給出了最優(yōu)控制參 數(shù)的值 探討了這些參數(shù)和回收率的關(guān)系 2 隨機(jī)型模型 與確定型模型不同 隨機(jī)型模型是指無論從訂貨周期和訂貨量或是返回品方面 這 些都是隨著需求的改變而變 按照庫存計(jì)劃時(shí)間 隨機(jī)型模型可分為單周期和多周期模 型 單周期逆向庫存模型 w e b s t e r 2 2 和g u i d e r 2 3 從零售商的角度研究了易腐爛物品從零售商返回制造商的 4 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 處理策略 作者以最大化零售商的利潤為目標(biāo)函數(shù)制定相應(yīng)的零售價(jià)格 k l e b e r t 2 4 等人針 對(duì)需求和返回均是隨機(jī)的情況 考慮了一個(gè)多庫存點(diǎn)的問題 作者以最小化系統(tǒng)的總費(fèi) 用建立了數(shù)學(xué)模型 然后通過轉(zhuǎn)化為h a m i l t o n 函數(shù)進(jìn)行了求解 多周期逆向庫存模型 c o h e n t 2 5 等人針對(duì)有些返回品可以直接利用來滿足新的客戶需求這一實(shí)際情況 建 立了一個(gè)單一庫存點(diǎn)模型采用周期盤點(diǎn)策略對(duì)庫存進(jìn)行控制 作者通過比較庫存持有成 本和缺貨的損失費(fèi)用得出具體的訂貨策略 k e l l e i 2 6 等人在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展 他們假 設(shè)訂貨有固定成本并且已售出的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的返回時(shí)間是一個(gè)隨機(jī)變量 作者運(yùn)用動(dòng) 態(tài)批量的方法對(duì)此進(jìn)行了研究 f l e i s c h m a n n t 2 7 等人對(duì)一個(gè)單品種單一庫存點(diǎn)問題進(jìn)行 了較為深入的分析 作者基于傳統(tǒng)的 s q 庫存模型 通過對(duì)凈庫存水平均值和方差的求 解進(jìn)而以最小化長期平均成本建立了 s q 庫存模型 1 2 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 由于物流研究在國內(nèi)的起步時(shí)間相對(duì)不長 國內(nèi)學(xué)者對(duì)逆向物流庫存問題的研究也 處于初級(jí)研究階段 黃祖慶 達(dá)慶利 2 8 提出了一個(gè)允許退貨的庫存控制模型 模型假設(shè) 銷售商允許顧客退貨 回收商品經(jīng)過處理后仍然能以原價(jià)賣出 在此條件下 提出了一 個(gè)最優(yōu)訂購模型和求解方法 并用數(shù)值和算例討論分析了不同回流率 庫存成本和缺貨 損失對(duì)銷售商的最優(yōu)訂購量和期望收益的影響 黃祖慶 達(dá)慶利和王東東 2 9 提出了逆向 物流具有時(shí)滯的一個(gè)e o q 擴(kuò)展訂購模型 他們考慮了退回產(chǎn)品修理的滯后期和修復(fù)成 本 將訂購周期分為前時(shí)間l 和t l 階段 假設(shè)銷售商在一個(gè)訂購周期t 內(nèi) 允許消 費(fèi)者退貨 退回物品經(jīng)過時(shí)間l 簡單修復(fù)處理后仍然可以和 新產(chǎn)品 一樣銷售 但在 t l 后退回的產(chǎn)品則被直接處理 據(jù)此得到了一個(gè)e o q 擴(kuò)展的銷售商訂購模型 并分 析討論了回流率對(duì)銷售商的收益及訂購策略的影響 益宇鳴 3 0 根據(jù)回流品不同性質(zhì)及不 同處理方式 將逆向物流庫存問題劃分為自治復(fù)原庫存問題和管理復(fù)原庫存問題兩大 類 并分別給出了庫存控制模型及實(shí)例分析 儲(chǔ)洪勝 王京春和金以慧 3 1 1 建立了一個(gè)兩 級(jí)最優(yōu)庫存策略模型 該模型包括一個(gè)回收源 一個(gè)訂貨補(bǔ)充點(diǎn) 考慮固定單位訂貨成 本 固定維修成本 庫存成本和缺貨成本 在不考慮訂貨提前期的情況下 首先對(duì)單周 期決策問題進(jìn)行了分析 在此基礎(chǔ)上分析建立了兩級(jí)最優(yōu)庫存策略的求法 郝梅玲 3 2 介紹了幾種常用的返回品預(yù)測(cè)模型 然后在一個(gè)現(xiàn)有的庫存控制模型基礎(chǔ)上 對(duì)其進(jìn)行 改進(jìn) 提出了一個(gè)更符合實(shí)際的新模型 董甜甜 3 3 分析了在缺貨補(bǔ)足和不再補(bǔ)足兩種情 況下的逆向庫存情況 并采用馬爾科夫理論給出了相應(yīng)庫存控制策略 袁霄 3 4 在考慮多 第一章緒論 周期庫存控制的情況下 分析了局部庫存最優(yōu)與本期庫存最優(yōu)之間的關(guān)系 并采用預(yù)測(cè) 方法和計(jì)算機(jī)測(cè)試模擬給出了結(jié)論 綜上所述 雖然國內(nèi)外對(duì)確定型和隨機(jī)型逆向物流庫存模型有一定的研究 但是在 確定型模型中考慮允許缺貨條件下的逆向物流庫存模型研究較少 在隨機(jī)型模型中 單 周期回流產(chǎn)品的不同處置策略以及多周期庫存策略的研究也相對(duì)匱乏 本文研究內(nèi)容和架構(gòu)安排 1 3 1 研究內(nèi)容 基于逆向物流及逆向物流庫存問題對(duì)于指導(dǎo)實(shí)踐生產(chǎn)和理論研究具有的重大意義 本文將在已有對(duì)該問題的研究基礎(chǔ)上 首先闡述了逆向物流及其庫存問題的基本概念 理論 然后按照回流產(chǎn)品的返回特性 穩(wěn)定返回或隨機(jī)返回 將逆向物流庫存控制模 型分為確定型逆向物流庫存問題和隨機(jī)型逆向物流庫存問題兩大類 在確定型庫存控制 決策下 考慮了生產(chǎn)允許缺貨和不允許缺貨情況的庫存控制模型 針對(duì)隨機(jī)型逆向物流 庫存控制模型 本論文分析了單周期和多周期逆向庫存的情況 并給出相應(yīng)問題的數(shù)學(xué) 模型 求解方法以及數(shù)值算例 模型參數(shù)分析 對(duì)于這些問題的研究 旨在將實(shí)際逆向 物流庫存操作問題納入到理論研究的層次內(nèi) 通過研究理論模型 從而可以更好的指導(dǎo) 實(shí)踐操作 1 3 2 本論文架構(gòu)安排 第1 章緒論 指出研究本問題的背景和意義 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及本論文的主要研 究內(nèi)容 第2 章逆向物流及庫存控制理論 闡述了逆向物流的概念 分類 特征及發(fā)展的 驅(qū)動(dòng)因素 闡述了庫存控制理論的含義 分類 組成要素 庫存處理策略和庫存模型 分析了逆向物流庫存控制的含義 簡要介紹了目前研究逆向物流庫存問題的最新理論 c m i c o l l e c t o rm a n a g e di n v e n t o r y 收集商管理庫存 最后做了本章小結(jié) 第3 章確定型逆向物流庫存控制研究 首先對(duì)本章的確定型逆向庫存問題進(jìn)行了 描述 接下來提出了生產(chǎn)中不允許缺貨和生產(chǎn)允許缺貨 缺貨需補(bǔ)足 情形下的模型假 設(shè) 模型的建立和求解 然后給出了數(shù)值算例進(jìn)行驗(yàn)證 對(duì)模型中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng) 分析 文末對(duì)本章的研究內(nèi)容做了小結(jié) 第4 章隨機(jī)型逆向物流庫存控制研究 首先對(duì)本章研究的問題進(jìn)行了簡要描述 然后分析了單周期庫存模型 在經(jīng)典報(bào)童問題的基礎(chǔ)上 應(yīng)用a b c 分類控制的管理思 6 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 想 針對(duì)返回品的三種處理策略進(jìn)行較詳細(xì)的分析 然后提出了本文的改進(jìn)單周期模型 并以實(shí)例驗(yàn)算 本章第二部分分析了在多周期情形下的逆向庫存模型 首先介紹了動(dòng)態(tài) 規(guī)劃的基本問題 然后用動(dòng)態(tài)規(guī)劃理論方法建立了本文的多周期數(shù)學(xué)模型 求解模型確 定了模型的 s s 策略 考慮到模型的復(fù)雜性 最后本文采用m a t h e m a t i c a 5 0 進(jìn)行了 計(jì)算 得出各階段的多周期數(shù)學(xué)求解公式 文末是本章小結(jié) 第5 章結(jié)論和研究展望 本章主要對(duì)本論文的研究內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié) 然后指出本 文研究的局限性 存在的問題和未來研究的方向 7 第二章逆向物流及庫存控制理論 第二章逆向物流及庫存控制理論 2 1 逆向物流概述 2 1 1 逆向物流的涵義及分類 1 逆向物流的涵義 自1 9 世紀(jì)以來 社會(huì)生產(chǎn)力的極大發(fā)展和人們物質(zhì)生活需求的提高 社會(huì)產(chǎn)品極 大豐富 在商品流通的原材料采購 生產(chǎn) 配送等各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了大量的廢棄 折舊 破損的可回流產(chǎn)品 與此同時(shí) 各種可再生資源的不斷減少和過度開發(fā) 破壞大自然所 帶來的資源和環(huán)保危機(jī)正日益加劇 如何充分利用供應(yīng)鏈的回流產(chǎn)品 使之既能補(bǔ)充供 應(yīng)鏈庫存 減少原材料采購成本 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值 又符合環(huán)保要求 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 在這種環(huán)境下 逆向物流應(yīng)運(yùn)而生 從供應(yīng)鏈的角度看 產(chǎn)品 零部件和材料沿著與正 向物流流通渠道相反的方向 從產(chǎn)品的下游向上游回流的過程 稱之為 逆向物流 圖2 1 35 1 圖2 2 3 6 反映了簡單和復(fù)雜逆向物流流程 符號(hào)說明 正向物流 逆向物流 物流設(shè)施 一廢棄物排放 圖2 1 簡單逆向物流系統(tǒng) 正向物流 一 退貨逆向物流 一 回收物流 圖2 2 復(fù)雜的逆向物流系統(tǒng) 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 逆向物流雖然具有重要的理論和實(shí)踐價(jià)值 但目前學(xué)術(shù)界對(duì)此還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定 義 美國物流管理協(xié)會(huì) c l m 的s t o c k 1 9 9 2 首先提出r e v e r s el o g i s t i c s 這個(gè)用詞 s t o c k 認(rèn)為 逆向物流狹義上指循環(huán)利用 垃圾處理以及危險(xiǎn)品管理這類物流活動(dòng) 廣義上是 指所有與資源減量 循環(huán) 置換 材料再使用 歐洲的r e v l o g t 3 7 將逆向物流定義為 逆向物流 是將原材料 半成品 產(chǎn)成品從 制造商 經(jīng)銷商或消費(fèi)者處流向回收地點(diǎn)或適當(dāng)處理地點(diǎn)的規(guī)劃 實(shí)施和控制的過程 以及棄置有關(guān)的物流活動(dòng) f l e i s c h r n a n n 3 8 1 提供了一個(gè)新的定義 逆向物流是有效地規(guī)劃 實(shí)施和控制二手產(chǎn) 品的流入和存儲(chǔ)以及相關(guān)信息的過程 它與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈方向相反 其目的是為了產(chǎn)品 的價(jià)值恢復(fù)和恰當(dāng)處理 f l e i s c h m a n n 的定義用了一個(gè)更加寬泛的概念 二手產(chǎn)品 這 樣就包含了沒有使用過的產(chǎn)品 我國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 g b t1 8 3 5 4 2 0 0 6 對(duì)逆向物流的定義為 物品從供應(yīng)鏈 下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng) 一般說來 從產(chǎn)品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)過程中逆向物流可以看作是傳統(tǒng)物流的 逆過程 而且從不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié) 如分銷商 零售商等 的角度看 其概念也不盡相同 在上述定義的基礎(chǔ)上 本文對(duì)逆向物流做出如下定義 逆向物流是指將原材料 半 成品 產(chǎn)成品和包裝從制造商 經(jīng)銷商或消費(fèi)者等供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處沿供應(yīng)鏈返回其 上級(jí)節(jié)點(diǎn)直至最初的原材料供應(yīng)商 也可以返回至第三方回收商再由回收商進(jìn)行處理 其目的是重新獲取價(jià)值或?qū)ζ溥M(jìn)行適當(dāng)處理 逆向物流包括產(chǎn)品再利用 再制造 整修 材料再生 廢品處置等活動(dòng) 以及伴隨而產(chǎn)生的收集 運(yùn)輸 庫存管理等物流活動(dòng) 2 逆向物流的分類 狹義的逆向物流是指對(duì)己經(jīng)廢棄的產(chǎn)品進(jìn)行再制造 再使用或再循環(huán)的過程 廣義 的逆向物流還包括減少資源使用以及有效的退貨管理等含義 1 按照逆向物流的回收方式可分為 再使用 主要指容器 包裝等能進(jìn)行簡單的處理就能再次投入使用 再制造 對(duì)于復(fù)雜的裝備或機(jī)器進(jìn)行處理 一般需要制造商才能處理 再循環(huán) 分為法規(guī)驅(qū)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng) 前者主要指減少廢物 后者主要指廢物利用 銷毀處理 對(duì)那些沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值或嚴(yán)重危害環(huán)境的回收品或零部件 通過 機(jī)械處理 地下掩埋或焚燒等方式進(jìn)行銷毀 2 按照逆向物流的退貨來源可以分為 9 第二章逆向物流及庫存控制理論 制造業(yè)退回 對(duì)于生產(chǎn)出的產(chǎn)品不滿意質(zhì)量或者是過剩的退回 商業(yè)退回 根據(jù)商業(yè)協(xié)議包含逆流供應(yīng)鏈中的相關(guān)活動(dòng) 其中b 2 b 一般指的是 過期的產(chǎn)品的退回 b 2 c 一般指的是時(shí)間和產(chǎn)品質(zhì)量問題不適應(yīng)需求和供給的退回 產(chǎn)品召回 有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)入供應(yīng)鏈后導(dǎo)致該產(chǎn)品的退回 保修退回 在質(zhì)量保證期或維修期內(nèi)被退回并修理 終端使用退回 使用期滿后產(chǎn)品被收集進(jìn)行重新制造 回收或者焚燒 2 1 2 逆向物流與正向物流的比較 從圖2 1 和圖2 2 對(duì)簡單和復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)的分析圖中可以看出 逆向物流和正 向物流是處于同一供應(yīng)鏈系統(tǒng)中不同產(chǎn)品 新品和返回品 的流向鏈 在正向物流的運(yùn)行 過程中 由于存在可能的新產(chǎn)品缺陷 這部分產(chǎn)品直接就通過逆向物流渠道返回到上級(jí) 銷售商或生產(chǎn)商手中 同時(shí) 逆向渠道中的部分經(jīng)修復(fù)或再加工后的產(chǎn)品又可以以新產(chǎn) 品價(jià)格或折扣價(jià)格在正向物流渠道中售出 因此可以看出兩者的緊密聯(lián)系 既獨(dú)立又相 互關(guān)聯(lián) 1 逆向物流與正向物流的相同點(diǎn) 1 處于同一供應(yīng)鏈配送系統(tǒng)中 在實(shí)際的產(chǎn)品配送過程中 為實(shí)現(xiàn)成本最低 效益最大化 同一個(gè)配送中心既可以 是新產(chǎn)品的集散地 又可以在庫存和管理允許的情況下作為回流產(chǎn)品的收集區(qū) 運(yùn)載車 輛在將需配送的產(chǎn)品卸載后 又可以將需維修的回流品取回 提高車輛返程的實(shí)載率 這對(duì)與降低企業(yè)的回流運(yùn)輸成本有較大的意義 2 運(yùn)作目的相同 正向物流旨在合理選擇車輛配送路線和配送設(shè)施的定位來降低整個(gè)產(chǎn)品的配送成 本 逆向物流通過對(duì)問題產(chǎn)品的回收和再加工 再售出 來降低企業(yè)的生產(chǎn)成本 提高 顧客的滿意度 進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)知名度 因此 從這個(gè)意義來說 正向 物流和逆向物流的實(shí)施目標(biāo)是一致的 即提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和降低生產(chǎn)經(jīng)營成本 2 逆向物流與正向物流的不同點(diǎn) 正向物流的產(chǎn)品從初始配送點(diǎn)出發(fā) 按照訂單需求 逐級(jí)配送到分銷商 零售商以 及最終用戶 因此 它的產(chǎn)品流向是以需求為導(dǎo)向的 而逆向物流的產(chǎn)品流向 是回收 品從顧客或次級(jí)分銷商等向供應(yīng)鏈的上一級(jí)的收購商或第三方回收商的一個(gè)產(chǎn)品回流 過程 它是一個(gè)產(chǎn)品逐級(jí)責(zé)任流動(dòng)的過程 從實(shí)際運(yùn)作來看 逆向物流管理的重要特征 就是不確定型 不確定型主要體現(xiàn)在產(chǎn)品回收地點(diǎn) 回收數(shù)量 回收產(chǎn)品的質(zhì)量 回收 l o 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 時(shí)間的不確定以及產(chǎn)品處理選擇的不確定 因此 從這個(gè)角度來看 逆向物流要比正向 物流復(fù)雜的多 表2 1 從產(chǎn)品的訂購數(shù)量 訂貨周期等方面對(duì)正向物流和逆向物流的特 點(diǎn)進(jìn)行了比較 表2 1 正向物流和逆向物流特點(diǎn)比較 3 9 1 川 項(xiàng)目正向物流逆向物流 數(shù)量大批量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品小批量的不同產(chǎn)品 不確定型不確定型因素影響較小不確定型因素影響較大 成本因素更透明 簡單更隱蔽 復(fù)雜 起訖點(diǎn)數(shù)目一個(gè)起點(diǎn) 多個(gè)終點(diǎn)多個(gè)起點(diǎn) 一個(gè)終點(diǎn) 反應(yīng)速度 比較快比較慢 流動(dòng)方向生產(chǎn)商到消費(fèi)者消費(fèi)者到生產(chǎn)商 預(yù)測(cè)性難易程度預(yù)測(cè)相對(duì)比較直接預(yù)測(cè)難度大 回流渠道標(biāo)準(zhǔn)化渠道特殊的渠道 定價(jià)策略 定價(jià)策略相對(duì)一致 定價(jià)需依賴很多因素 2 1 3 逆向物流的發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 從逆向物流的產(chǎn)生 發(fā)展情況來看 可以從以下幾個(gè)方面來了解逆向物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因 素 4 1 1 1 國家法律法規(guī)要求為實(shí)現(xiàn)各國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展 許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)強(qiáng)制立 法企業(yè)回收處理所生產(chǎn)的產(chǎn)品或包裝物品等 如荷蘭要求汽車制造商對(duì)所有廢舊汽車實(shí) 行再生 在德國 1 9 9 1 年實(shí)施的包裝條例強(qiáng)制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料 我國 在2 0 0 3 年出臺(tái)并實(shí)施了 電子垃圾回收利用法草案 該 草案 明確規(guī)定制造商有義 務(wù)對(duì)廢舊產(chǎn)品回收再處理 目前我國已制定并實(shí)施了大量對(duì)回收品處理利用的法律法 規(guī) 2 企業(yè)的生產(chǎn)競爭壓力和收益企業(yè)通過廢舊物品回收再利用 一方面可以減少 生產(chǎn)成本 減少物料的消耗 挖掘廢舊物品中殘留的價(jià)值 可以直接增加經(jīng)濟(jì)效益 另 一方面 可以在激烈的競爭環(huán)境中 提升企業(yè)的 環(huán)保 形象 改善企業(yè)與消費(fèi)者的關(guān) 系 間接地提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 3 環(huán)保要求由于垃圾填埋和焚化不但會(huì)造成資源損耗 而且還會(huì)造成環(huán)境污 染 不利于生產(chǎn)活動(dòng)的健康持續(xù)發(fā)展 故要求生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé) 以節(jié) 約資源 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 第二章逆向物流及庫存控制理論 4 社會(huì)效益生產(chǎn)企業(yè)回收利用所生產(chǎn)的產(chǎn)品 符合社會(huì)發(fā)展的 綠色 思路 從 而有利于企業(yè)在社會(huì)中樹立良好的公眾形象 產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益 以上幾種驅(qū)動(dòng)因素在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中往往是互相影響 例如 若增加廢棄物的處理 成本 則會(huì)使得廢棄物減少更多 產(chǎn)生更大生態(tài)效益和社會(huì)效益 而消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí) 又表現(xiàn)出另一種新的市場(chǎng)機(jī)會(huì) 間接促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的提高 2 2 供應(yīng)鏈庫存控制理論 2 2 1 庫存控制內(nèi)涵及分類 在構(gòu)成物流系統(tǒng)的各個(gè)組成要素中 庫存是物流大系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng) 據(jù)統(tǒng) 計(jì) 庫存持有成本占到了產(chǎn)品成本的2 0 到4 0 4 2 1 因此 研究庫存以及庫存控制 具有較大的現(xiàn)實(shí)意義 1 庫存及庫存控制的涵義 根據(jù)我國的國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 g b t 1 8 3 5 4 2 0 0 6 中對(duì)庫存的定義 庫存是指 作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品 廣義的庫存還包括處于制 造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品 庫存控制是在保證生產(chǎn)和銷售正常供應(yīng)的前提下 以訂貨點(diǎn) 周期 訂貨量為研 究目標(biāo) 按照庫存費(fèi)用最小的原則 來對(duì)庫存進(jìn)行計(jì)劃和管理的手段 其目的是在提高 客戶滿意度的前提下 降低庫存成本 以強(qiáng)化企業(yè)的競爭力 2 庫存的分類 4 3 1 1 4 4 4 5 從產(chǎn)品的生產(chǎn)過程 庫存物品所處的狀態(tài) 經(jīng)營過程或積累的角度可以分為以下幾 種 1 按生產(chǎn)過程可分為原材料庫存 零部件及半成品庫存 成品庫存三類 2 按照庫存物品所處的狀態(tài)可看分為靜態(tài)庫存和動(dòng)態(tài)庫存 靜態(tài)庫存 指長期或暫時(shí)處于儲(chǔ)存狀態(tài)的庫存 動(dòng)態(tài)庫存 也叫廣義庫存 是指包括處于制造加工狀態(tài)或運(yùn)輸狀態(tài)的庫存 3 按經(jīng)營過程或積累的角度可分為 周期庫存 是指由補(bǔ)充過程導(dǎo)致的庫存 它可用來滿足確定條件下的需求 也 就是說 企業(yè)能夠正確地預(yù)測(cè)需求和補(bǔ)貨時(shí)間 提前期 在途庫存 是指從一個(gè)地方到另一個(gè)地方處于運(yùn)輸線路中的物品 安全庫存 緩沖庫存 由于需求和提前期等方面存在著不確定 需要持有超過 1 2 長安大學(xué)碩十學(xué)位論文 周期庫存的安全庫存或緩沖庫存 投機(jī)庫存 是指為除滿足正常需求之外的原因而備的庫存 如由于預(yù)期價(jià)格會(huì) 上漲或材料匱乏 可能出現(xiàn)罷工等 為了批量折扣而購買的多余需求的材料 季節(jié)性庫存 它是投機(jī)庫存的一種形式 指在某季節(jié)開始前進(jìn)行的庫存積累 這種情況常發(fā)生在農(nóng)產(chǎn)品和季節(jié)性產(chǎn)品中 閑置庫存或稱呆滯庫存 它是指在某些具體的時(shí)期內(nèi)不存在需求 呆滯庫存可 能在任何地方都是過時(shí)的 也可能只在某一個(gè)庫存點(diǎn)是過時(shí)的 4 在庫存理論中 根據(jù)物品需求的重復(fù)程度和庫存計(jì)劃時(shí)間的長度 庫存可分為 單周期庫存和多周期庫存 單周期庫存 單周期庫存也叫一次性庫存 這種需求的特征是偶發(fā)性和物品生命周期短 研究的 是單周期或時(shí)令性商品的庫存問題 因而很少會(huì)重復(fù)訂貨 例如 沒人會(huì)在中秋節(jié)后預(yù) 定月餅 這就是單周期需求 多周期庫存 絕大多數(shù)的需求都是多種周期需求 多周期需求是在長時(shí)間內(nèi)的反復(fù)發(fā)生 庫存需 要不斷補(bǔ)充 多周期庫存又分為獨(dú)立需求庫存和相關(guān)需求庫存 a 獨(dú)立需求庫存 獨(dú)立需求庫存是指需求變化獨(dú)立于人們的主觀控制能力之外 因而其數(shù)量與出現(xiàn)的 概率是隨機(jī)的 不確定的 模糊的 對(duì)于一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的企業(yè)而言 其產(chǎn)品是獨(dú)立的需 求變量 一般是無法預(yù)先精確知道的 只能通過一定的預(yù)測(cè)方法得到 b 相關(guān)需求庫存 相關(guān)需求庫存是指企業(yè)庫存的需求數(shù)量和需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相互 數(shù)量關(guān)系 可以通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出 2 2 2 庫存控制系統(tǒng)的組成要素 庫存控制系統(tǒng)有需求 補(bǔ)充 庫存成本 缺貨處理 盤點(diǎn)方式 存貯策略 目標(biāo)函 數(shù)等組成 1 需求 庫存的目的是為了滿足需求 為了盡可能滿足需求 存儲(chǔ)管理者應(yīng)設(shè)法了解和掌握 需求規(guī)律 一般可通過銷售量歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè) 或者基于對(duì)市場(chǎng)銷售量的調(diào)查與 分析來獲得 需求是庫存系統(tǒng)的輸出 可以是常量 如某一地區(qū)一年內(nèi)的蔬菜需求平均 1 3 第二章逆向物流及庫存控制理論 量 或是某一居民區(qū)的生活用水量 需求量也可以隨機(jī)的變量 如夏季某一商場(chǎng)每天對(duì) 啤酒的需求量 圖2 3 是幾種常見的需求模式 需求 r 圈 1丌赫鑿呵的霎書焙音曲雄 2 補(bǔ)充 庫存由于外界的需求不斷減少 因此必須加以補(bǔ)充庫存以滿足需求 庫存的補(bǔ)給是 庫存系統(tǒng)的輸入環(huán)節(jié) 它可以通過向供貨廠商訂貨來補(bǔ)充 也可以自己組織生產(chǎn)來補(bǔ)充 需求是外界提出的 不受控制 補(bǔ)充與輸入則是可以控制的 庫存的補(bǔ)充供應(yīng)是一個(gè)過程 需要一定的時(shí)間 這種從訂購某貨物到它實(shí)際加入庫 存之間的延續(xù)時(shí)間稱之為拖后時(shí)間 換個(gè)角度看 為了在某一時(shí)刻能補(bǔ)充庫存 必須提 前訂貨 那么這段時(shí)間也可稱之為訂貨提前期或備貨時(shí)間 3 庫存成本 庫存成本是指與庫存系統(tǒng)經(jīng)營相關(guān)的成本 它是建立一切庫存控制模式的基本參 數(shù) 主要包括采購成本 庫存持有成本以及缺貨成本 4 缺貨處理 由于需求或供貨滯后時(shí)間可能具有隨機(jī)型 因而缺貨是可能發(fā)生的 對(duì)缺貨現(xiàn)象通 常采取如下兩種方式處理 對(duì)未能滿足的需求 其不足部分在訂貨到達(dá)后立u p j i 上 即 延遲交貨 對(duì)未能全部滿足的需求其不足部分將損失掉 就是說不再補(bǔ)充供應(yīng) 5 盤點(diǎn)方式 可以分為連續(xù)盤點(diǎn)和周期盤點(diǎn) 在連續(xù)盤點(diǎn)的情況下 任意時(shí)刻庫存水平都為已知 在周期盤點(diǎn)模式下 每隔一個(gè)周期對(duì)庫存進(jìn)行盤點(diǎn) 不同的盤點(diǎn)方式會(huì)影響存貯決策 6 存控制策略這將在下文詳細(xì)闡述 7 目標(biāo)函數(shù) 目標(biāo)函數(shù)是選擇最優(yōu)策略的準(zhǔn)則 常見的目標(biāo)函數(shù)有平均費(fèi)用 或利潤 及折扣費(fèi)用 或利潤 最優(yōu)策略的選擇應(yīng)是平均費(fèi)用最小或平均利潤最大 使平均費(fèi)用最小的策 略等價(jià)于使平均利潤最大的策略 1 4 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 2 2 3 庫存控制策略 庫存控制策略即為控制庫存所采取的方法 主要解決的問題是 何時(shí)補(bǔ)充 補(bǔ)充數(shù)量 庫存系統(tǒng)的安全庫存量 周轉(zhuǎn)率和缺貨次數(shù)等 常見的策略有 1 q s 策略 對(duì)庫存進(jìn)行連續(xù)盤點(diǎn) 為連續(xù)型盤點(diǎn)類固定補(bǔ)充量方法 當(dāng)庫 存降低到訂貨點(diǎn)水平s 時(shí) 即進(jìn)行補(bǔ)貨 每次的補(bǔ)貨量保持不變 都為q 如圖2 4 2 5 庫 訂 圖2 4 q s 庫存控制策略 時(shí)間 2 t s 循環(huán)策略 周期盤點(diǎn)模型 每隔t 時(shí)間補(bǔ)充存貯量 使存貯達(dá)到s 如圖 庫存量 訂貨量s t2 t3 t 時(shí)間 圖2 5 t s 策略 3 s s 策略 與 q s 類似 為周期連續(xù)型盤點(diǎn)類補(bǔ)充方法 每當(dāng)存貯量x s 時(shí)不補(bǔ)充 當(dāng)x s 時(shí)不補(bǔ)充 當(dāng) 第二章逆向物流及庫存控制理論 x s 時(shí) 使之達(dá)到s 庫存 jl 萋 s s t 2 t 3 t 刑間 圖2 7 t s s 庫存控制策略 2 2 4 經(jīng)典庫存控制模型 上述較為完整說明了一個(gè)庫存控制系統(tǒng)應(yīng)該包括一個(gè)生產(chǎn)過程 或周期 的庫存需 要 補(bǔ)貨的方法 庫存成本 對(duì)于缺貨如何處理 庫存費(fèi)用結(jié)構(gòu)以及使庫存成本最小所 建立的目標(biāo)函數(shù) 存儲(chǔ)策略 決策者通過何時(shí)訂貨 訂多少貨來對(duì)系統(tǒng)實(shí)施控制 若采 用周期盤點(diǎn)時(shí) 訂貨周期的長度也是一個(gè)決策變量 從整體研究來看 庫存控制模型可 分為確定型庫存控制模型和隨機(jī)型庫存控制模型 2 2 4 1 確定型庫存模型1 4 6 l 在確定型庫存模型中 需求和產(chǎn)品回流在每一個(gè)時(shí)點(diǎn)都是已知的 即需求不隨時(shí)間 變化 模型的目標(biāo)函數(shù)是最優(yōu)化固定成本和庫存持有成本 假定需求 供給及供貨滯后 等相關(guān)量都是確定的 或?yàn)榉哪骋阎瘮?shù)的變量 確定型庫存控制模型主要是針對(duì)經(jīng) 濟(jì)訂購批量模型 e o q 及在e o q 基礎(chǔ)上的建立的其他模型 主要有以下幾類 1 經(jīng)濟(jì)訂購批量模型 e o q 經(jīng)濟(jì)訂購批量模型又稱為整批間隔進(jìn)貨模型 英文為e c o n o m i co r d e rq u a n t i t y 此 模型是在假設(shè)需求量和提前訂貨時(shí)間是確定 已知的情況下給出的 因此只要確定每次 訂貨數(shù)量的多少或進(jìn)貨間隔期為多長 就可以做出存儲(chǔ)策略 經(jīng)濟(jì)訂購批量模型是典型 的 q s 策略模型 模型假設(shè) t 存儲(chǔ)或訂貨周期 r 單位時(shí)間需求速率 q 每次訂購量 c o 每次訂貨費(fèi)用 1 6 長安人學(xué)碩士學(xué)位論文 c l 單位庫存存儲(chǔ)成本 t 瞬時(shí)補(bǔ)貨 即補(bǔ)貨提前期為0 基本e o q 模型庫存存儲(chǔ)變化圖 q s o r2 t3 tt 圖2 8 基本e o q 模型庫存存儲(chǔ)變化圖 一個(gè)存儲(chǔ)周期內(nèi)需用該種物資q i 汀