高考地理一輪復(fù)習(xí) 易錯(cuò)排查練 第8單元 魯教版.doc

易錯(cuò)排查練(第八單元)(建議用時(shí)：40分鐘)易錯(cuò)點(diǎn)1交通運(yùn)輸線(xiàn)路的區(qū)位分析錯(cuò)誤原因易出錯(cuò)的主要原因是對(duì)區(qū)域的地理環(huán)境特征分析不準(zhǔn)確。一句箴言分析交通線(xiàn)路的區(qū)位因素時(shí)，必須對(duì)區(qū)域準(zhǔn)確定位，然后抓住區(qū)域的地形、氣候、礦產(chǎn)資源、人口城市等關(guān)鍵要素的分布特征，分析交通線(xiàn)路的區(qū)位條件。2014年12月26日，蘭州至烏魯木齊的高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。下圖為蘭新高鐵及蘭新鐵路線(xiàn)路示意圖。據(jù)此完成12題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：98510147】1蘭新高鐵與蘭新鐵路的線(xiàn)路不完全重合，主要原因是()a雪山連綿，地形阻隔b加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，方便人們出行c沿河谷修筑，降低成本d加速青海省礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)2蘭新高鐵沿線(xiàn)修建了高大的防護(hù)設(shè)施(上右圖所示)，其主要作用是()a防沙塵暴b防洪水c防強(qiáng)風(fēng)d防噪聲1b2.c第1題，蘭新高鐵與蘭新鐵路的線(xiàn)路不完全重合，主要原因是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(通過(guò)城市，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系)，而不是自然因素(a、c、d三項(xiàng)所述)。綜上所述，b項(xiàng)正確。第2題，從圖中風(fēng)力發(fā)電設(shè)施和蘭新高鐵一般走低緩谷地或平地可看出，狹管效應(yīng)顯著，風(fēng)力較大，多強(qiáng)風(fēng)，因此c項(xiàng)符合題意。易錯(cuò)點(diǎn)2某重要交通運(yùn)輸線(xiàn)路建設(shè)意義的分析評(píng)價(jià)錯(cuò)誤原因混淆交通運(yùn)輸建設(shè)的區(qū)位分析和意義分析，且對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)的意義理解不透，總結(jié)歸納不全面。一句箴言正確解答的關(guān)鍵是明確交通運(yùn)輸建設(shè)的意義，現(xiàn)總結(jié)如下：(1)交通運(yùn)輸本身意義：激活(或完善)路網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸緊張狀況。(2)經(jīng)濟(jì)意義：促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。促進(jìn)商業(yè)繁榮和對(duì)外開(kāi)放。利于區(qū)域之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互交流，縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異。(3)政治社會(huì)意義：如鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。(回答時(shí)應(yīng)具體問(wèn)題具體分析)(2018成都檢測(cè))合福高鐵于2015年6月28日正式通車(chē)。下圖為合福高鐵示意圖。讀圖，回答34題。3合福高鐵建設(shè)過(guò)程中遇到的主要困難有()地表崎嶇，建設(shè)隧道多地質(zhì)復(fù)雜，地震頻發(fā)河湖密布，建橋梁多建筑密集，人口外遷量大 abcd4合福高鐵的建成()a帶動(dòng)了武漢城市圈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)b加強(qiáng)了皖江城市帶與閩江三角洲的聯(lián)系c加快了沿線(xiàn)地區(qū)大宗貨物的運(yùn)輸d極大地方便了東南地區(qū)與珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系3b4.b第3題，合福高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)的東南丘陵地區(qū)，地表崎嶇，需要建設(shè)較多的隧道；所經(jīng)地區(qū)地震發(fā)生并不多；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江下游地區(qū)，河湖密布，需要建設(shè)較多的橋梁；高鐵一般從城市邊緣經(jīng)過(guò)，其建設(shè)不會(huì)造成人口大量外遷。第4題，由圖可知，合福高鐵并不經(jīng)過(guò)武漢城市圈和珠江三角洲；大宗貨物的運(yùn)輸多用普通鐵路，目前高鐵多用于客運(yùn)。易錯(cuò)點(diǎn)3交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)聚落分布及形態(tài)的影響分析錯(cuò)誤原因?qū)D中城市分布的地理位置把握不準(zhǔn)，尤其是容易忽略圖中顯示的交通運(yùn)輸線(xiàn)的分布狀況。一句箴言聚落的形態(tài)深受附近交通干線(xiàn)的影響，現(xiàn)總結(jié)如下：(1)沿交通干線(xiàn)(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展，交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)交通線(xiàn)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。(3)交通線(xiàn)的衰落影響聚落形態(tài)的演變，使其發(fā)展趨于緩慢甚至停滯。讀湘北某城市略圖，回答56題。5根據(jù)上圖分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是()a水資源豐富b氣候適宜c地形條件好d交通便利6該城市城區(qū)建設(shè)發(fā)展方向是()a向西擴(kuò)展b向東擴(kuò)展c向南擴(kuò)展d向北擴(kuò)展5d6.b第5題，便利的交通是城市形成的優(yōu)越條件，同時(shí)河流、鐵路和公路的布局還會(huì)影響城市的形態(tài)與發(fā)展。第6題，該城市西部和北部分別是洞庭湖和長(zhǎng)江，阻礙城市擴(kuò)展；根據(jù)交通干線(xiàn)分布與城市形態(tài)的關(guān)系，該市有向東擴(kuò)展的趨勢(shì)。易錯(cuò)點(diǎn)4交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響分析錯(cuò)誤原因容易忽略圖中聚落分布與交通運(yùn)輸線(xiàn)的位置關(guān)系，以及聚落分布密度大小與人口多少的關(guān)系。一句箴言商業(yè)中心形成的兩大條件：一是具有優(yōu)越的地理位置和便利的交通條件；二是具有發(fā)達(dá)的商品生產(chǎn)能力及高度集中的人口分布。 (2018西安一中檢測(cè))讀某聚落分布示意圖，完成78題。7圖中四地最有可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是()a bcd8促使該商業(yè)中心形成的主要原因是()a地形崎嶇，交通運(yùn)輸方式單一b人口稀少，資源豐富c交通便捷，人口眾多d交通干線(xiàn)，過(guò)往車(chē)輛多7d8.c從圖中看，甲圖中聚落位