歷年對(duì)福建造成較大影響的臺(tái)風(fēng).ppt

歷年對(duì)福建造成較大影響的臺(tái)風(fēng) 一 5903號(hào)臺(tái)風(fēng) IRIS 艾瑞絲 登陸廈門 漳浦965HPA JMA 90KT45M S8月23日3 4時(shí) 二 6001號(hào)臺(tái)風(fēng) MARY 瑪麗 登陸香港980HPA80KT35M S6月9日3時(shí) 三 6614號(hào)臺(tái)風(fēng) ALICE 艾麗絲 登陸福州羅源938HPA JMA 40M S9月3日14時(shí) 四 6911號(hào)臺(tái)風(fēng) ELSIE 愛爾斯 登陸晉江895HPA JMA 150KT 5級(jí) JTWC 65M S9月27日2 3時(shí)花蓮9月27日13時(shí)晉江 五 9018號(hào)臺(tái)風(fēng) DOT 黛特 960HPA 75KT38M S9月7日21 22時(shí)在花蓮登陸 8日中午晉江 六 9608號(hào)臺(tái)風(fēng) HERB 賀伯 925HPA 95KT JMA 140KT 5級(jí) ST JTWC 53M S 強(qiáng)烈 CWB 7月31日20 40基隆 蘇澳1日11時(shí)平潭 9608HEBR 七 0102號(hào)臺(tái)風(fēng) CHEBI 飛燕 944HPA 100KT 3級(jí) JTWC 35M S 中度 CWB 960HPA 39M S HKO 6月23日22時(shí)20分 第2號(hào)臺(tái)風(fēng) 飛燕 在福建福清登陸 一架航機(jī)以儀表導(dǎo)航方式準(zhǔn)備降落25R跑道 飛機(jī)順利飛過從西北走向東南的颮線 逆風(fēng)的轉(zhuǎn)變也不算劇烈 但是當(dāng)航機(jī)接近大雨區(qū)時(shí) 風(fēng)向突然轉(zhuǎn)為北風(fēng) 并出現(xiàn)急劇加速的下沉氣流 時(shí)速超過30海里 其后航機(jī)飛出暴雨區(qū)進(jìn)入盛行西南風(fēng)帶時(shí) 逆風(fēng)和上升氣流均迅速加強(qiáng) 飛機(jī)幸未遇上暴雨的主力 但亦以每分鐘超過2000尺 見圖11 的速度急降 雷達(dá)圖象垂直切面 航機(jī)的垂直速度 由航機(jī)參數(shù)計(jì)算所得的垂直風(fēng)速度 機(jī)上測風(fēng)儀量度的逆風(fēng)速度 航機(jī)在降落時(shí)遇到的風(fēng)場變化 正面登陸廈門地區(qū)臺(tái)風(fēng)情況 9914 99年DAN10月9日 FREDA 10月10日12時(shí)氣壓圖 9日23時(shí)流場圖 25日7時(shí)在臺(tái)灣大武南方登陸 奇怪路徑 百合 2001年 1 生命史15天 從生成到消亡 強(qiáng)度四度加強(qiáng) 四度減弱 甚至死