中國(guó)電信GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)(貸款車)

中國(guó)電信 GPS 管理信息服務(wù)系統(tǒng) 貸款 車 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 2015 年 5 月 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 2 目 錄 1. 系統(tǒng)概述 . 3 2. 系統(tǒng) 特點(diǎn) . 4 2.1 GPS 車載終端 . 4 2.2 同時(shí)提供 C/S 方式和 B/S 方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) . 5 2.3 強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息 服務(wù)系統(tǒng) . 5 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) . 5 4. 針對(duì)貸款車輛的功能簡(jiǎn)介 . 6 4.1 定位追蹤 . 6 4.2 歷史軌跡回放 . 6 4.3 超速報(bào)警 . 6 4.4 越界報(bào)警 . 6 4.5 防拆功能 . 6 4.6 遠(yuǎn)程控制 . 7 4.7 里程統(tǒng)計(jì) . 7 5. 系統(tǒng)功能 . 7 5.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 . 7 5.2 多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 . 8 5.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 . 8 5.4 多種報(bào)警方式，確保行車安全 . 8 5.5 遠(yuǎn)程控制功能 . 10 5.6 車輛行駛軌跡回放 . 10 5.7 車輛行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 . 11 6. 售后服務(wù) . 14 7. 產(chǎn)品應(yīng)用策略 . 15 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 3 1. 系統(tǒng)概述 汽車信貸消費(fèi)是世界汽車消費(fèi)的特點(diǎn)，也是中國(guó)汽車消費(fèi)的趨勢(shì)，極大 的促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有利于銀行業(yè)務(wù)的提高發(fā)展，但不可否認(rèn)，中國(guó)的汽車消費(fèi)信貸也存在一些不盡人意的地方，如：借款人惡意拖欠、貸款債務(wù)人惡意騙貸等；最終受損的是銀行、保險(xiǎn)公司或汽車銷售公司。 在按揭車輛上安裝 GPS 系統(tǒng) ， 通過(guò)對(duì)車輛的 適時(shí) 監(jiān)控 將貸款風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保障貸款的可償性，提高汽車銷量，解決車主不見(jiàn)，車輛失蹤的問(wèn)題，減少惡意拖欠、惡意騙貸時(shí)造成更大的損失。 我們提供的 “ GPS 車輛監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng) ” 是一個(gè)建立在 GPS、 GIS和現(xiàn)代通訊手段之上，專業(yè)服務(wù)于車輛監(jiān)控與調(diào)度的 GPS 軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí) 監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度，降低事故發(fā)生率。廣泛應(yīng)用于 對(duì)車輛的監(jiān)控調(diào)度之上 ，將為 各行業(yè)車輛監(jiān)控 的信息化和服務(wù)水平的提高提供幫助。 GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)由四大部分組成： 1.1 車載終端部分：包括 GPS 車載終端 1.2 C/S 方式的 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （專用網(wǎng)控方式） 1.3 B/S 方式的 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) （網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢方式） 1.4 后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng) 以上四部分相互關(guān)聯(lián)，相輔相成。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 4 2. 系統(tǒng)特點(diǎn) 本系統(tǒng) 適應(yīng) 貸款車 大數(shù)量、全天候特點(diǎn)?？捎涗涍B續(xù)運(yùn)行路線，方便 貸款車 管理，費(fèi)用低廉。 提高服務(wù)水平，增加效益是首要需求效益與安全需要兼顧，對(duì)車輛與司機(jī)安全要求有保障 ， 系統(tǒng)響應(yīng)實(shí)時(shí)性要求高要求有多種渠道提供服務(wù) 。 2.1 GPS 車載終端 2.1.1 GPS 是 Global Positioning System 的縮寫(xiě)，意思為全球定位系統(tǒng)，它是由美國(guó)政府歷經(jīng) 20 多年，耗資 120 億美金而實(shí)施的一項(xiàng)龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運(yùn)行方面等參數(shù)。 2.1.2 我公司提供的車載終端，是一種數(shù)字式車輛監(jiān)控終端，它可以精確記錄行車的相關(guān)數(shù)據(jù)：包括時(shí)間、 速度、里程、各種報(bào)警、軌跡記錄、司機(jī)考勤、各類報(bào)表、圖像監(jiān)控等，為車輛調(diào)度的科學(xué)管理和司機(jī)的人身安全提供了有力可靠的保障。本車載終端按照國(guó)標(biāo)GB/T19056-2003 設(shè)計(jì)，相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 2.1.3 本系統(tǒng)采用 GPS 技術(shù)與 GPRS 相結(jié)合，用戶可以直接從監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中查詢到所有實(shí)時(shí)的行車數(shù)據(jù)，通過(guò) GSM 網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，而不用事后再拿 U 盤采集，把事后監(jiān)督提高到實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作的方便性、實(shí) GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 5 時(shí)性大大提高。 2.2 同時(shí)提供 C/S 方式和 B/S 方式的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 2.2.1 C/S 方式是一種專網(wǎng)監(jiān) 控方式，適用于 較大規(guī)模用戶 。采用 C/S方式的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，操作速度快， 保密性和抗干擾能力強(qiáng) ， 除了 可以 實(shí)現(xiàn)通用功能外，能 夠 為 用戶 量身定做特需功能 ，拓展能力很強(qiáng)。 2.2.2 B/S 方式是瀏覽器方式，用戶使用任何計(jì)算機(jī)上網(wǎng)即可對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，使用非常方便。 2.3 強(qiáng)大的后臺(tái)管理信息服務(wù)系統(tǒng) 管理信息服務(wù)系統(tǒng)包括單位信息管理、車輛信息管理、駕駛員信息管理、車載終端信息管理，這些信息可以直接反映在實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 3. 系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)方面： GPS 車載終端實(shí)時(shí)上傳的車輛位置信息數(shù)據(jù)、攝像頭實(shí)時(shí)上傳的圖片數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)全部利用 GPRS 無(wú)線傳輸技術(shù)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)和管理信息系統(tǒng)可以從這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中快速讀取數(shù)據(jù)，直觀地反映給用戶管理者。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 6 4. 針對(duì)貸款車輛的功能簡(jiǎn)介 4.1 定位追蹤 系統(tǒng)建立起了 貸款車 與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)， 選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息監(jiān)控中心即時(shí)看到。 4.2 歷史軌跡回放 車輛行駛過(guò)的軌 跡點(diǎn)可以隨時(shí)在監(jiān)控客戶端電子地圖上回放 以重現(xiàn)車輛行駛的整個(gè)過(guò)程及各行駛點(diǎn)車輛速度。 4.3 超速報(bào)警 預(yù)先設(shè)定行駛速度的上限，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中若實(shí)際行駛速度超出規(guī)定速度上限，管理平臺(tái)上將有超速報(bào)警提示。 4.4 越界報(bào)警 又稱：電子圍欄，在地圖上劃出一個(gè)區(qū)域，當(dāng)車輛駛出此區(qū)域監(jiān)控中心將顯示越界報(bào)警信息。 4.5 防拆功能 當(dāng)有惡意拆除 GPS 的行為發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)鎖死汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車無(wú)法啟動(dòng)。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 7 4.6 遠(yuǎn)程控制 發(fā)送指令進(jìn)行遠(yuǎn)程斷油斷電，使車輛無(wú)法啟動(dòng)。 4.7 里程統(tǒng)計(jì) 自動(dòng)記錄車輛在某段時(shí)間內(nèi)行駛過(guò)的準(zhǔn)確里程數(shù)。 5. 系統(tǒng)功能 5.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能 任 意設(shè)置監(jiān)控頻率 ， 24 小時(shí)全天侯監(jiān)控 監(jiān)控中心可以按照自己對(duì)車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時(shí)間最快 1 秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時(shí)間間隔自動(dòng)回復(fù)車輛的位置、行駛速度、 運(yùn)行方向、時(shí)間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài) ,監(jiān)控中心 24小時(shí)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的使用情況。 電子地圖直觀顯示車輛實(shí)時(shí)位置與實(shí)時(shí)信息列表 管理者可以在實(shí)時(shí)信息列表中任選一車輛目標(biāo)，該車輛目標(biāo)在應(yīng)用平臺(tái)的電子地圖中顯示出來(lái)，鼠標(biāo)指向該車，系統(tǒng)會(huì)顯示該車輛目前的速度、方向等信息。 實(shí)時(shí)信息列表實(shí)時(shí)顯示車輛的當(dāng)前速度、方向、經(jīng)緯度、實(shí)時(shí)報(bào)警狀態(tài)。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 8 5.2 多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí) 可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心 。 采用多層樹(shù)狀管理結(jié)構(gòu)，依次為公司、分公司、車隊(duì)、車輛，最多可設(shè)計(jì)為 5 層樹(shù)狀結(jié)構(gòu)，并按管理級(jí)別分級(jí)授權(quán)。 總中心控制所有的車輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無(wú)法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。 5.3 詳細(xì)靈活的電子地圖 本系統(tǒng)具備貴州省最為詳細(xì)的電子地圖，可細(xì)分至 貴州省每個(gè)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其道路。 支持移動(dòng)、放大、縮小、標(biāo)記地標(biāo)、標(biāo)記營(yíng)運(yùn)路線、測(cè)算距離、周長(zhǎng)、面積等全部地圖功能。 監(jiān)控人員或系統(tǒng)管理員可以使用系統(tǒng)的地理信息添加功能對(duì)公司所需要的地點(diǎn)：目的地，分公司、倉(cāng)庫(kù)、客戶地點(diǎn)、供應(yīng)商地址、加油站、停車場(chǎng)、固定修理廠、裝卸貨地點(diǎn) .等地點(diǎn)進(jìn)行自由添加、修改 ，并可以由用戶自行定義行駛線路。 5.4 多種報(bào)警方式，確保行車安全 超速報(bào)警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛的限速標(biāo)準(zhǔn) ,當(dāng)車輛實(shí)際行駛速度超出這個(gè)值時(shí) ,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警 ,終端也會(huì)以聲、文字信息提醒駕駛員 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 9 謹(jǐn)慎駕 駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄下來(lái) ,方便用戶進(jìn)行查詢 ,對(duì)管理部門有效管理違章超速和對(duì)駕駛員工作考評(píng)提供了有效依據(jù)。 越界報(bào)警 包括電子圍欄和偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警。管理者可以對(duì)車輛的運(yùn)輸行駛路徑設(shè)定規(guī)定的行駛路徑范圍 ,一旦超出設(shè)定的路徑 ,則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。電子圍欄分為駛?cè)朐O(shè)定區(qū)域報(bào)警和駛出設(shè)定區(qū)域報(bào)警，偏離營(yíng)運(yùn)線路報(bào)警設(shè)定的限值為半徑 0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。 疲勞駕駛報(bào)警 管理者可以預(yù)先設(shè)定車輛連續(xù)行駛的時(shí)間范圍，當(dāng)駕駛員駕駛車輛超出這個(gè)時(shí)間范圍時(shí)，系統(tǒng)提示報(bào)警，同時(shí)車載終 端會(huì)以文字、聲音形式向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請(qǐng)他們注意行車安全。疲勞駕駛報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中及記錄儀中自動(dòng)記錄。 緊急報(bào)警 當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以使用車輛上安裝的報(bào)警終端向監(jiān)控中心報(bào)警，監(jiān)控中心可以在第一時(shí)間獲知車輛出事地點(diǎn)，可以有效防止被劫被盜，對(duì)車輛的安全行駛，駕駛員的生命安全有著積極的意義。緊急報(bào)警記錄會(huì)在系統(tǒng)中自動(dòng)記錄。 拆卸 報(bào)警 當(dāng) 有惡意對(duì) GPS 車載設(shè)備進(jìn)行拆卸時(shí)， 機(jī)器會(huì)自動(dòng)鎖死汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車無(wú)法啟動(dòng)。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 10 5.5 遠(yuǎn)程控制功能 監(jiān)控中心接到緊急報(bào)警后，發(fā)出斷電 /斷油 熄火鎖車命令，強(qiáng)制車輛停車，防止歹徒駕車逃跑。 注：本功能需簽訂相關(guān)法律協(xié)議。 5.6 車輛行駛軌跡回放 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運(yùn)行的路線，管理者可以設(shè)定軌跡回放的速度和回放的間隔，可以暫?；蛲Ｖ管壽E回放。鼠標(biāo)指向任意軌跡點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車輛的管理提供了管理依據(jù)。 實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控圖 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 11 5.7 車輛行駛 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 車輛營(yíng)運(yùn)報(bào)表 系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間范圍列表顯示車輛的歷史行車數(shù)據(jù)，對(duì)每輛車的營(yíng)運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，使管理人員及時(shí)掌握車輛使用狀況，包括每臺(tái)車輛 的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、超速行駛時(shí)間和超速行駛次數(shù)。報(bào)表可以多種文本格式導(dǎo)出。 車輛運(yùn)營(yíng)報(bào)表 車輛運(yùn)行日?qǐng)?bào)表 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 12 速度波動(dòng)曲線和日速度波動(dòng)曲線 速度波動(dòng)曲線顯示每臺(tái)車輛在一定時(shí)間范圍內(nèi)速度的波動(dòng)狀況，日速度波動(dòng)曲線顯示每臺(tái)車輛在某一天的速度波動(dòng)狀況，同時(shí)顯示記錄儀的各項(xiàng)行車數(shù)據(jù)，能夠更加直觀地顯示車輛運(yùn)行狀況，為管理者稽查駕駛員的不良駕駛行為，進(jìn)行交通事故疑點(diǎn)分析提供了科學(xué)有效的判斷依據(jù)。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 13 篩選超速報(bào)表 篩選超速報(bào)表顯示每臺(tái)車在一定時(shí)間范圍內(nèi)車速超出某個(gè)設(shè)定 值的行駛數(shù)據(jù)。報(bào)表可以多種文本格式導(dǎo)出。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信股份有限公司貴州省分公司 14 6. 售后服務(wù) 車載終端設(shè)備自安裝之日起保修期壹年 ,對(duì)非人為因素造成的故障，保修期內(nèi)供方提供免費(fèi)維修服務(wù)；保修期滿，供方按成本計(jì)價(jià)服務(wù)。 7 天 24 小時(shí)熱線電話支持服務(wù) : 滿足連續(xù)運(yùn)行的系統(tǒng)保障需求，客戶 可以得到我方工程師 7 天 24 小時(shí)電話技術(shù)咨詢和支持服務(wù)。 提供備機(jī) ,保證客戶正常使用。 GPS 實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案書(shū) 中國(guó)電信