調(diào)速型液力偶合器工作原理.docx

調(diào)速型液力偶合器工作原理液氣壓世界2010年第1期閱讀次數(shù)：30 YOT系列調(diào)速型液力偶合器是以液體為介質(zhì)傳遞功率并實現(xiàn)無級調(diào)速的液體聯(lián)軸裝置。調(diào)速型液力偶合器主要用于各種風(fēng)機和水泵等設(shè)備上，經(jīng)國內(nèi)外用戶使用普遍反映節(jié)能效果顯著。調(diào)速型液力偶合器與其它機械聯(lián)軸裝置相比具有以下特點： 1調(diào)速型液力偶合器可以在原動機轉(zhuǎn)速不變的情況下連續(xù)無級調(diào)節(jié)被驅(qū)動機械的轉(zhuǎn)速，當(dāng)與離心式風(fēng)機、水泵相配時，其調(diào)速范圍為1 1/4，當(dāng)與活塞式機械相配時，其調(diào)速范圍為1 1/3； 2調(diào)速型液力偶合器能使電機空載啟動，不必選擇過大功率余量能力的電動機等原動機，并且可以減少電網(wǎng)負(fù)荷的波動； 3調(diào)速型液力偶合器具有過載保護(hù)的性能；4隔離振動，減緩沖擊；5調(diào)速型液力偶合器的傳動部件間無直接機械接觸、使用壽命長；6調(diào)速型液力偶合器在額定負(fù)載下有較高的傳動效率；7調(diào)速型液力偶合器具有液力控制調(diào)速裝置和兩個半軸，易于實現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動操作；調(diào)速型液力偶合器具有結(jié)構(gòu)合理，性能先進(jìn)，可靠性高，能滿足冶金、建材、發(fā)電等行業(yè)長期連續(xù)運轉(zhuǎn)工況要求。主要結(jié)構(gòu)簡介 調(diào)速型液力偶合器結(jié)構(gòu)參看（圖1） 1、輸入半聯(lián)軸器7、泵輪 13、支承盤19、輸出軸衣 25、吸油濾油網(wǎng)2、輸入軸 8、箱蓋 14、軸承20、輸出半聯(lián)軸器 26、悶板3、左端蓋 9、渦輪 15、導(dǎo)流管21、密封環(huán) 27、油泵傳動齒輪4、軸承 10、轉(zhuǎn)動外殼 16、軸承座22、箱體 28、軸承襯套5、油泵傳動主動齒輪 11、呼吸器 17、軸承23、擋油罩 29、油泵6、軸承12、吊環(huán)18、右端蓋24、螺塞 30、電動執(zhí)行器 調(diào)速型液力偶合器主要由轉(zhuǎn)子部件、箱體部件、油泵部件、調(diào)速機構(gòu)、管系及控制儀表組成。1調(diào)速型液力偶合器的轉(zhuǎn)子部件：1）YOT系列調(diào)速液力偶合器轉(zhuǎn)子部件的主動部分主要是由輸入半聯(lián)軸器（1）、輸入軸（2）轉(zhuǎn)動外殼（10）及支承盤（13）組成，并有滾動軸承（4）和軸承（14）支承在箱體上。2）轉(zhuǎn)子部件的從動部分主要是由渦輪（9）輸出軸（19）及輸出半聯(lián)軸器（20）組成，并由軸承（6）和軸承（17）支承在箱體和泵輪上。泵輪（7）渦輪（9）轉(zhuǎn)動外殼（10）均采用高強度鋁合金鑄造而成，材料具有足夠的抗拉強度，保證偶合器有足夠的工作可靠性，轉(zhuǎn)子部件經(jīng)過高精度的動、靜平衡校驗，確保工作平穩(wěn)。2、調(diào)速型液力偶合器的箱體部件：調(diào)速型液力偶合器的箱體部件主要有箱體（22）箱蓋（8）及軸承座（16）組成，箱體為水平部分式。這可使偶合器檢修方便，在不移動電機和被驅(qū)動機械的情況下就可以把轉(zhuǎn)子部件吊出，由于箱體固定不動也就不會破壞裝置的對中狀況。箱體、箱蓋及軸承座均為高強度鑄鐵制成，箱體底殼兼作油箱，故箱體下部較大，使整個裝置穩(wěn)定性及剛性提高。箱體的一側(cè)有注油口和油位觀察孔（參看圖5），以供注油和觀察油位之用，在箱體兩端下部有放油螺塞（24）以供清洗油箱放油之用。3、調(diào)速型液力偶合器的油泵部件：（參看下圖） 調(diào)速型液力偶合器的油泵部件主要是為偶合器提供工作油和潤滑油的裝置。油泵（29）裝在輸入端入箱體上，借助花鍵與傳動齒輪相聯(lián)，從外部擰下緊固螺栓即可很方便的拆換油泵，調(diào)壓閥裝在油泵的端蓋上，只要擰下防護(hù)帽松開防松螺母就可調(diào)節(jié)調(diào)壓螺桿實現(xiàn)壓力調(diào)整，順時針旋轉(zhuǎn)油壓增高，逆時針旋轉(zhuǎn)油壓降低，油壓調(diào)定后擰緊防松螺母。4、調(diào)速型液力偶合器的調(diào)速機構(gòu)部件調(diào)速型液力偶合器的調(diào)速機構(gòu)部件主要由電動執(zhí)行器（30）及導(dǎo)流管（15）組成，通過電動執(zhí)行器可以方便的實現(xiàn)手動，機旁電動，操作室電動，也可與自控系統(tǒng)連接，實現(xiàn)無級自動調(diào)速，當(dāng)導(dǎo)流管外移時為高速，內(nèi)移時為低速。5、調(diào)速型液力偶合器的管系及控制儀表（參看圖5）在管路系統(tǒng)中，工作油經(jīng)油泵經(jīng)濾油器過濾后至冷卻器，冷卻后的工作油進(jìn)入偶合器進(jìn)油口。在油路系統(tǒng)中，裝有油泵出口壓力表和溫度表，調(diào)速型液力偶合器的進(jìn)口（冷卻之后）壓力表和溫度表，以指示冷卻器前后的油溫和油壓，壓力表為遠(yuǎn)傳壓力表，油溫表為電接點式。調(diào)速型液力偶合器的工作原理YOT系列調(diào)速液力偶合器是以液體為介質(zhì)傳遞動力并實現(xiàn)無級調(diào)速的液力傳動裝置，液力偶合器主要由與輸入軸相聯(lián)的泵輪，與輸出軸聯(lián)接的渦輪以及把渦輪包容在其中的轉(zhuǎn)動外殼組成。在調(diào)速型液力偶合器密封的空腔中充滿工作油，泵輪和渦輪對稱布置，它們的流道幾何形狀相同。工作輪葉片為經(jīng)向布置的直葉片，當(dāng)原動機驅(qū)動泵輪旋轉(zhuǎn)時，工作油在泵輪葉片的作用下由葉片內(nèi)側(cè)向外緣流動，形成離心水泵出口處的高速高壓液流，該液流進(jìn)入渦輪，沖擊渦輪葉片，帶動渦輪與泵輪同向旋轉(zhuǎn)，工作油在渦輪中由外緣向內(nèi)側(cè)流動過程中減速減壓，然后再流回泵輪進(jìn)口，這里傳遞能量的介質(zhì)是工作油，泵輪的作用就是把原動機的機械能傳給被驅(qū)動機械。（圖3）所示為偶合器中流體流動情況示意圖。改變液力偶合器工作腔中工作油的充滿度就可在輸入軸轉(zhuǎn)速不變的情況下無級地改變輸出軸的轉(zhuǎn)速，調(diào)速原理如（圖4）所示。當(dāng)導(dǎo)流管管口處于靠近旋轉(zhuǎn)軸線位置時（即把導(dǎo)流管拉出）偶合器工作腔中的油環(huán)最厚，即工作腔中工作油充滿度最大，此時輸出軸轉(zhuǎn)速最高，當(dāng)導(dǎo)流管管口處于遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線位置時（即把導(dǎo)流管插進(jìn)），