叉車勞動競賽知識試題2.docx

叉車駕駛員理論試題一、單選題：1、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，由（ C ）監(jiān)督管理。 A、公安交通部門 B、農(nóng)機(jī)部門 C、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門2、駕駛場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得（ A ）。 A、特種設(shè)備作業(yè)人員證 B、駕駛證 C、企業(yè)內(nèi)部通行證3、叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（ A ）。 A、在水平或后傾位置下降 B、先前傾后水平下降 C、直接下降4、 根據(jù)叉車安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時(shí)，發(fā)動機(jī)應(yīng)（ B ）。 A、熄火 B、保持怠速狀態(tài) C、加大油門 D、中速運(yùn)轉(zhuǎn)5、叉車起步時(shí)，左腳掌抬起離合器踏板時(shí)應(yīng)（ A ）。 A、平穩(wěn)緩慢 B、快速結(jié)合 C、穩(wěn)定性不受影響6、場(廠)內(nèi)專用車輛駕駛員除其它必備條件外，年齡還必須滿（ B ）周歲。A、16 B、18 C、20 7、叉車叉貨時(shí)，叉車應(yīng)采用最小的門架（ B ）來穩(wěn)定載荷。 A、前傾 B、后傾 C、前傾或后傾8、叉車必須每（ B ）進(jìn)行年審，逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛不得行駛。A、年 B、半年 C、季度9、叉車在作業(yè)過程中作業(yè)范圍半徑（ B ）米內(nèi)不得有人停留。A、5 B、10 C、1510、叉車駕駛中需將貨架升到離地（ C ）cm高，門架完全后傾。A、5-10 B、10-15 C、15-2011、廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為（ C ）米。 A、0.4 B、0.5 C、0.6 12、貨叉是叉車的 （ B ） A、工作裝置 B、屬具 C、附屬工具 D工作裝置13、叉車行駛時(shí)貨距離地面的最小距離為（ D ） A、5cm B、10cm C、20cm D、30cm14、多臺機(jī)動車同時(shí)進(jìn)行裝卸時(shí)，同向或異向行車的側(cè)向最小安全間距（ B ）米。 A、不少于1.5 B、1 C、0.5 D、不少于215、叉車貨叉水平段的長度一般為載荷中心距的（ B ）倍 。 A、3 B、2 C、1 D1.5 16、電池電解液的比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，一般為 （ B ）左右。 A、1.17 B、1.28 C、1.10 D、1.1417、在廠區(qū)一般平坦道路上，如無會超車情況，可在道路（ B ）行駛 A、右側(cè) B、中間 C、中心線稍偏左側(cè) D、任意一側(cè)18、叉車差速器主要是用在轉(zhuǎn)彎時(shí)（ C ） A、平衡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B、平衡發(fā)動機(jī)扭距 C、自動調(diào)節(jié)左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差 D、以上都不對19、為了保證車輛安全會車的和交通暢通,會車時(shí)要 （ B ） A、一慢,二看,三通過靠右行 B、先讓,先慢,先停選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)靠右邊通過. C、一停,二看,三通過,靠右通過 D、減速,鳴號,靠右行。20、叉式起重機(jī)上除司機(jī)外應(yīng) ( A )。 A不載客 B可載客最多2名 C無限載客 21、叉式起重機(jī)行車時(shí)，貨物應(yīng)盡量處于( A )。 A.較低的位置 B較高的位置 C較前的位置22、叉車載物在乎路上行走時(shí)，如果貨物過高，阻礙司機(jī)視線，應(yīng) ( A ) 。 A倒行 B向前慢行 C探頭外望向前行23、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（ C ） A 保護(hù)設(shè)備 B 保護(hù)國家財(cái)產(chǎn) C 保護(hù)他人的生命安全24、貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的（ C ） A 縱向穩(wěn)定性 B 橫向穩(wěn)定性 C 縱向橫向穩(wěn)定性25、超載會導(dǎo)致什么造成傾翻事故（ D ） A 車速減慢 B 車輛橫向打滑 C 離心力 D 穩(wěn)定性破壞26、叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，車輛的重心位置（ A ） A 每個(gè)瞬時(shí)在變 B 不變 C 無關(guān) 27、叉車上的護(hù)頂架是保護(hù)（ A ） A 駕駛員的安全 B 他人的安全 C 貨物的安全28、限于廠內(nèi)行駛的車輛，按 （ D ） 規(guī)定的時(shí)間接受檢查 A、當(dāng)?shù)毓膊块T B、交通監(jiān)理部門 C、廠交通安全管理部門 D、技術(shù)監(jiān)督局29、車間、庫房允許叉車通行的通道最小寬度是（ D ）。 A. 2 B. 2.5 C. 3 D. 3.5 30、貨叉架下降速度在任何情況下不超過（ D ）mm/sA、300 B、400 C、500 D、600二、多選題：1、叉車的總體構(gòu)造基本可分為（ABCD）。 A、動力裝置 B、底盤 C、車身和工作裝置 D、電氣設(shè)備2、叉車在作業(yè)中應(yīng)遵守（BCD）。 A、不準(zhǔn)傾斜門架作業(yè) B、不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè) C、不準(zhǔn)貨叉上帶人作業(yè)D、不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛3、下列（ABD）的安全監(jiān)察適用特種設(shè)備安全監(jiān)察條例。 A、廠內(nèi)機(jī)動車輛 B、電梯 C、軍事裝備 D、起重機(jī)械4、下列屬于叉車起重機(jī)構(gòu)的是（ABCD）。 A、 貨叉 B、門架 C、油缸 D、鏈條和鏈輪5、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素有（BC）。 A、行駛路面的橫向坡度過大 B、下陡坡時(shí)緊急制動 C、載物行駛中急剎車D、轉(zhuǎn)彎過急6、（ABCD）會對安全行車造成影響。 A、裝載超重 B、裝載偏斜 C、裝載危險(xiǎn)品 D、裝載超高7、叉車的工作裝置由（AB）兩部分組成。 A、起重機(jī)構(gòu) B、液壓驅(qū)動系統(tǒng) C、門架 D、油缸8、叉車在行駛中應(yīng)遵守（BCD）。 A、不應(yīng)鏟運(yùn)貨物倒車行駛 B、不應(yīng)橫跨坡道行駛 C、不應(yīng)將貨物升至最高位置行駛 D、不應(yīng)在坡道上轉(zhuǎn)彎9、車輛安全運(yùn)輸三要素是指（ABD）。 A、人 B、車輛 C、貨物 D、道路環(huán)境10、下列不得停放車輛的地方有（ABC）。 A、距消防栓20米以內(nèi)的地段 B、距廠房，倉庫門口15米以內(nèi)的地段 C、縱坡大于5%的路段 D、冰雪路段11、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛行駛時(shí)，必須堅(jiān)持幾慢（ A B ） A 轉(zhuǎn)彎慢 B 下坡慢 C 上坡慢 D 加速慢12、發(fā)動機(jī)功率不足原因一般是（ B C D ） A 機(jī)件磨損 B 漏氣嚴(yán)重 C 燃燒不良 D 溫度太高13、對用人單位管理人員的哪些行為，勞動者有權(quán)拒絕執(zhí)行（ A B ） A 違章指揮 B 強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè) C 安排工作14、車輛在運(yùn)輸中受到各種阻力分別為（ A B D ） A 上坡阻力 B 滾動阻力 C 摩擦阻力 D 慣性阻力15、車輛在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)哪些情況應(yīng)立即停車檢查（ A B D ） A 異聲 B 異味 C 異樣 D 異狀16、出車前對車輪應(yīng)作哪幾方面的檢查（ A D ） A 輪胎氣壓 B 氣門芯 C 氣門帽 D 輪胎表面17、下列（ABC）路段不準(zhǔn)倒車。A、交叉路B、單行路C、陡坡D、生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場18、下列（ABD）的安全監(jiān)察適用特種設(shè)備安全監(jiān)察條例。 A、廠內(nèi)機(jī)動車輛 B、電梯 C、軍事裝備 D、起重機(jī)械19、影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素有（BC）。 A、行駛路面的橫向坡度過大 B、下陡坡時(shí)緊急制動 C、載物行駛中急剎車 D、轉(zhuǎn)彎過急20、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，是指僅在（BCD）等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動車輛。 A、道路交通 B、工廠廠區(qū) C、旅游景區(qū) D、游樂場所 21、特種設(shè)備作業(yè)人員要做到遵章守紀(jì)，反對“三違”即（ABC）。 A、違章指揮 B、違章作業(yè) C、違反勞動紀(jì)律 D、違背職業(yè)道德22、有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證（ABD）。 A、持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備事故的。 B、持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故障患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的。 C、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，在異地審證的。 D、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的。23、叉車作業(yè)時(shí)，除超負(fù)荷不叉外，還應(yīng)注意。（ ABCD ）A貨物重量不明不叉 B重心偏移不叉 C單齒不叉 D視線不清不叉24、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛時(shí)不準(zhǔn)。（ ABCD ） A吸煙 B飲食 C閑談 D使用手機(jī)25、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛作業(yè)時(shí)的“五不出車”是。（ ABCDE ） A剎車不靈 B燈光不亮 C方向器不靈 D喇叭不靈 E安全設(shè)備不齊全 26、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗制度，是為了。（ ABC ） A防止和減少傷亡事故 B保護(hù)操作人員自己和他人的安全與健康 C保障安全生產(chǎn)和國家財(cái)產(chǎn)免遭損失 D提高生產(chǎn)效率27、下列是特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）調(diào)整的特種設(shè)備( BCD )。 A. 搬運(yùn)車 B. 叉車 C. 牽引車和推頂車 D. 蓄電池、內(nèi)燃觀光車28、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛在（ ABCD ）時(shí)速不得超過5km/h。A、進(jìn)出廠房、倉庫大門； B、進(jìn)出加油站； C、生產(chǎn)現(xiàn)場 D、倒車或拖帶損壞車輛29、廠內(nèi)車輛事故由（ ABCD ）構(gòu)成。A、人 B、車 C、路 D、環(huán)境情況30、叉車日常維護(hù)包括（ ABCD ）等A、清潔 B、檢查 C、補(bǔ)給 D、調(diào)整三、判斷題：1、所有場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛均必需安裝護(hù)頂架。 （ ）2、蓄電池經(jīng)過使用，應(yīng)添加電解液或自來水。 （ ）3、在搬運(yùn)大體積貨物時(shí)，貨物擋著視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。（ ）4、裝卸人員可以站在貨叉上，邊行駛邊擋住貨物。（ ）5、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員經(jīng)過初審培訓(xùn)考核取證后不須再參加復(fù)審。（ X ）6、叉車貨叉裂紋不超過該處斷面的50以上仍可“正常使用。（ X ）7、駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、拔下鑰匙、鎖好方向盤。（ ）8、叉車在啟動的情況下可以進(jìn)行維修，但嚴(yán)禁拆裝零部件。（ X ）9、叉車在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。 （ ）10、在安裝有護(hù)頂架的叉車中作業(yè)可不戴安全帽。（ X ）11、在駕駛叉車時(shí)急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、 盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響 。（）12、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。（）13、正式駕駛員沒有攜帶操作證開車，不能說他違章無證駕駛（ ）14、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員（ ）15、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使（ ）16、機(jī)動車輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（ ）17、叉車在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變（ ）18、叉車重心位置越低，對縱向穩(wěn)定有利，對橫向穩(wěn)定不利。（ ）19、由地面到貨叉的起升高度叫做叉車的自由起升高度。 （）20、叉車空載時(shí)可以帶人行使。（X）21、叉車一惻車輪制動失靈是導(dǎo)致制動跑偏的主要原因。 （）22、熟練的駕駛員，駕車轉(zhuǎn)向時(shí)，可不用轉(zhuǎn)向燈示向（X ）。23、多輛機(jī)動車同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，沿縱向前后車的間距不能小于1.5米。 （）24、機(jī)動車輛倒車時(shí)，駕駛員要先查明情況，確認(rèn)安全后方可掛上前進(jìn)擋倒車。（ ） 25、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例于2003年3月11日公布，自2003年6月1日起施行。（）26、在用場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛定期檢測周期為一年。定期檢驗(yàn)不合格或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的不準(zhǔn)繼續(xù)使用，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回牌照。（）27、場（廠）內(nèi)激動車輛牌號應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。（）28、車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速。（）29、事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素。（）30、使用單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛年檢、月檢及日檢等常規(guī)檢查制度。（）四、分析題（單項(xiàng)或多項(xiàng)）事故案例一： 因倉庫專職叉車駕駛員請假沒來上班，空出1輛叉車，某無駕駛資格證人員根據(jù)自己的判斷駕駛該車。裝載著托盤行駛到90m左右的轉(zhuǎn)彎處，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車翻倒。當(dāng)時(shí)，頭部猛撞到頂部護(hù)板的角鋼上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被壓在叉車下面，造成死亡。 事故原因： 1、無駕駛資格證駕駛叉車； 2、行駛速度過快，拐彎時(shí)急轉(zhuǎn)彎； 3、叉車鑰匙沒有及時(shí)拔下，管理不到位；4、駕駛叉車人員未戴安全帽。事故案例二：叉車叉起堆有貨物的托盤（3.39噸）欲行駛時(shí)，因貨物超重，車體后部翹起。為了保持平衡，附件的3名作業(yè)人員站到車體后部。行駛了一會后停下來升起貨物時(shí)，后部突然翹起，3人摔落。貨物從失去平衡的叉車上落下，恢復(fù)平衡的叉車左后輪壓到1人的胸膛上，造成死亡。 事故原因 1.叉車裝載超過容許載重；2.叉車行駛作業(yè)過程中嚴(yán)禁搭載人員；3、作業(yè)人員安全意識淡薄。事故案例三： 張某為倉庫管理員，某日在發(fā)貨過程中需登高到貨架上取材料，便將倉庫叉車調(diào)到貨架前，張某站在叉車的托盤貨物上作業(yè)，當(dāng)升到2m高時(shí)，張某打算去拿堆在上面的貨物，腳下的貨物翻落，張某隨之墜落、死亡。 事故原因： 1、倉庫安全教育不到位；2、張某安全意識淡薄；3、張某在登高作業(yè)過程中未戴安全帽，未系安全繩；4、違反規(guī)定站在升起的叉車托盤上進(jìn)行作業(yè)。事故案例四： 李某為了查看三層堆積貨物的第二層，讓人用叉車把最上層的貨物叉起，然后進(jìn)入下面進(jìn)行挑選作業(yè)。駕駛員想把貨叉進(jìn)一步升高時(shí)，壓力橡膠管破損，貨叉隨貨物一起落下，受害人被壓在貨物下致死。 事故原因： 1、受害人進(jìn)入裝載物下面作業(yè)。