2015關(guān)于安全管理心得體會范文兩篇

2015 關(guān)于安全管理心得體會 范文兩篇 【篇一】 安全風險管理的首要任務(wù)是安全第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識，問題意識和風險意識。 “安全第一 ”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調(diào)對于危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。 作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性， “安全第一 ”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中， 從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展 “安全風險管理大家談 ”活動 ，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。 一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴 ”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性 問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏 “踏石留印、抓鐵有痕 ”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到 “小題大做 ”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風 險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保安全生產(chǎn)長治久安。 安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。 安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。 從樹立和落實科學發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最關(guān)鍵、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風險管理要堅持 從 “人 ”這個生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時，更加注重對人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學發(fā)展觀的必然要求 從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路 運輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求 ;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工 心理 上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先 進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的 “人 ”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。 漢中工務(wù)段城固線路車間管內(nèi)道口設(shè)備較多，道口安全風險管理是我們車間安全風險管理的重中之重。在抓好道口工安全風險管理的同時，也承擔著上級領(lǐng)導部門的各類檢查，為此道口工的工作壓力和思想壓力也很大，各種客觀因素給我們的安全生產(chǎn)帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產(chǎn)中還存在一 定的安全風險，為了推動活動深入開展，我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風險管理基本知識、講清活動目的和意義，動員和組織干部職工結(jié)合路內(nèi)典型事故調(diào)查通報和近期全路發(fā)生的幾起事故，認真查找、分析總結(jié)自身和同事存在的安全風險源，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法。對本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條、逐項組織職工學習、討論，以取長補短。車間在做好管內(nèi)各班組上報意見和建議的收集、匯總、整理工作后，通過召開車間安全分析會的形式進行梳理、歸納、總結(jié)。 為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識 ，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們車間從班組一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去 ,從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結(jié)合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為我們城固線路車間安全風險管理打下堅實基礎(chǔ)。 【篇二】 加強安全教育是強化學生安全意識，增強學生安全素質(zhì)，提高學生安全技術(shù)水平的重要手段，是技能訓練的重要內(nèi)容之一。 一、安全的概念 現(xiàn)代漢語詞典：安全就是沒有危險，不受威脅，不出事故 ;勞動大詞典：安全是指不發(fā)生導致人身傷亡、職業(yè)病、設(shè)備和財產(chǎn)損失的狀態(tài)。筆者理解為安全是人類生存的一種保證，是人類與生俱有的概念。人類要生存就要克服、避免威脅生命的種種不利因素及危險，爭取安全的生存環(huán)境，以保證社會生活的正常進行。所以說安全與人的生命、財富、幸福緊緊地聯(lián)系在一起，是社會生活、生產(chǎn)中必須面對的現(xiàn)實，是保存自己，延續(xù)生命的手段。 二、樹立 “預防為主，安全第一 ”的觀點 技能訓練中心的安全分為兩部分，一是教師正 常教學的安全措施，安全技能及安全教育。二是對學生進行安全知識，安全技能的培訓。他們都必須遵循 “預防為主，安全第一 ”的原則。 1、預防為主。要高質(zhì)量地完成技能訓練及教學任務(wù)，必須走預防為主之路，這是實踐證明的科學真理。進行任何的教學和訓練，從理論和客觀上講，事故都是可以預防的，都可以通過各種防范措施來消除隱患，或把事故的發(fā)生降到最低限度。 2、安全第一。 “安全第一 ”是一個相對的概念。具體體現(xiàn)在：在思想上安全高于其它工作 ;在工作中安全重于其它工作 ;在安全知識更新上，安全知識學習優(yōu)先于其它知識學習 ;在考評上安全嚴于其它考核工作 ;當安全與教學和訓練發(fā)生矛盾時，安全優(yōu)先。因為安全是我們教學和訓練工作的基礎(chǔ)。 三、加強安全教育 所謂安全教育是對教師和學生進行思想教育，安全知識教育，安全技能培訓。 1、思想教育。思想上的安全認識并不是天生就有的，需要長期安全學習和安全理念知識灌輸才能達到預期的效果。而我們現(xiàn)行的只對學生進行短期安全教育的方法需要改進，要讓安全教育貫徹整個實習教學和技能訓練的始終。最終達到 “要我安全 我要安全 我懂安全 我會安全 ”的轉(zhuǎn)變，形成一種安全風氣。 2、安全知識教育。安全知識的 教育除掌握一些普遍性的安全知識外，還要根據(jù)學生的特點有針對性的學習安全知識。例如要掌握一些日常的安全防范知識，防震知識，防水，防電以及意外傷害的知識，一旦發(fā)生危險應(yīng)采取什么樣的應(yīng)急措施等等。這些安全知識的獲得都需要安全教育這條途徑。 3、應(yīng)急措施及逃生的訓練就是很好的安全技能訓練，受到上級領(lǐng)導和有關(guān)技術(shù)部門的一致肯定。而校園事故，如果廣大師生訓練過成中的應(yīng)急措施，也許就不會造成那么大的人員傷亡和經(jīng)濟損失。 四、搞好安全教育的措施 1、安全教育要從習慣抓起。習慣一旦形成具有很大的慣性，好的習慣有助 于我們的工作，而壞的習慣就很危險了。 2、有計劃地進行安全教育培訓。無論對教師還是學生都應(yīng)做好安全教育培訓計劃，要做好年、月、周、課時的計劃。計劃中要有學習時間、有主講人，并按照計劃逐項實施，杜絕學習中的盲目性和隨