隧道施工安全控制要點.doc

隧道工程施工安全控制要點1隧道施工應(yīng)做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術(shù)方案，對危險源和重大危險源進行辨識和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設(shè)計，長度大于l000m時，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報方案和實施細則，并向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，合理安排施工。2必須制定發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進行救援演練。3必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機構(gòu)，責任到人。4進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時，應(yīng)對相關(guān)人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)。5隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組的施工情況、有關(guān)安全事宜和措施向接班負責人詳細交代，并記錄于交接班筆記本上，項目負責人和現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)認真檢查交接班執(zhí)行睛況。6隧道施工現(xiàn)場按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施。所有進入隧道施工現(xiàn)場人員必須佩戴好安全防護用品，并接受現(xiàn)場管理人員的指揮。7隧道施工現(xiàn)場應(yīng)作詳細的安置和部署，出碴、運輸、材料堆放場地布置妥當，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)穩(wěn)定，不堵塞河流，不污染環(huán)境，不毀壞農(nóng)田的地段。對水、電、路、通風等設(shè)施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。8掘進前應(yīng)先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡，仰坡及天溝，邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次把土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊坡、仰坡以上山坡發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。9在軟弱圍巖地段施工時，應(yīng)按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進，若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，提前采取預(yù)防措施。10人工開挖土質(zhì)隧道時，作業(yè)人員必須互相配合，并保持一定的安全距離，開挖人員到達工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護。11機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。12風鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接頭是否牢固，有元漏風，鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設(shè)施是否良好，不符合要求的應(yīng)立即予以修理或更換。13使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥，風鉆卡鉆時，應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風前，不得拆除鉆桿。14采用電鉆鉆眼時，應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應(yīng)載絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子，電氣線路上要安裝漏電保護器。15鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25mrain。并應(yīng)認真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆架和機具收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)制動車輪，放下支柱，防止移動。巖石隧道工程施工安全控制要點 7.1隧道工程施工安全總體控制要點7.1.1施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。7.1.2進洞前應(yīng)先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。7.1.3隧道施工的各作業(yè)隊、各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場值班負責人應(yīng)認真檢查交接班情況。7.1.4所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。7.1.5遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，應(yīng)進行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。7.2 開挖、鑿孔及爆破作業(yè)安全控制要點7.2.1開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護。7.2.2人工開挖土質(zhì)隧道時，應(yīng)先檢查鎬、鍬、鋤頭等工具是否完好，各部連接是否牢固。操作時必須互相配合并保持必要的安全操作距離。7.2.3人工打眼時，應(yīng)檢查錘及錘把的聯(lián)接是否牢固，錘把是否有裂縫、腐朽和歪斜，錘頭及鋼釬頂端有無不平和嚴重毛邊情況。如有應(yīng)予更換。7.2.4機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。7.2.5站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意渣堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。7.2.6采用風鉆鉆眼，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管子接頭是否牢固，有無漏風。鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象。濕式鑿巖機的供水是否正常。桿式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。7.2.7使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時，應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打。未關(guān)風前不得拆除鉆桿。7.2.8采用電鉆鉆眼，應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋。電氣線路上要安裝漏電保護器。電鉆鉆工不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不應(yīng)用電鉆處理被夾住的釬子。7.2.9不得在工作面拆卸修理風、電鉆。7.2.10嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。7.2.11鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。7.2.12洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證之專業(yè)爆破人員進行作業(yè)。7.2.13裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)。7.2.14爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口以外的至少50m遠的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。7.2.15爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴禁穿著化纖衣物。7.2.16進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：1獨頭巷道不少于200m；2相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；3相鄰的平行道、橫通道及洞間不少于50m；4采用全斷面開挖進行深孔爆破（孔深35m）時，不少于500m；7.2.17洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久；7.2.18裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時，嚴禁裝藥爆破；7.2.19洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥；7.2.20火花起爆時，嚴禁明火點炮，其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。 一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點炮超過5根或多人點炮時，應(yīng)先燃計時導(dǎo)火線，計時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索的1/3。當計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破人員必須撤離工作面；7.2.21為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明；7.2.22采用電雷管爆破時，必須按照國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行。并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時，可用投光燈、礦燈或風燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m；7.2.23爆破后必須經(jīng)過通風排煙。相距15min以后，才準許檢查人員進入工作面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才準進入工作面；7.2.24當發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；7.2.25裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點；7.2.26兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m（軟巖為20m）時，一端裝藥放炮，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加緊聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入險區(qū)。土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當加大預(yù)留貫通的安全距離。此時只準一端掘進，一端的人員和機具應(yīng)撤離至安全地點。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴禁非施工作業(yè)人員通行。7.3洞內(nèi)運輸中的安全控制要點7.3.1各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載；7.3.2進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞；7.3.3所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。裝運大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，專車運輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固；7.3.4進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車，追車或搭車；7.3.5人工裝渣時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動。漏斗裝渣時，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號。裝滿渣時應(yīng)發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏渣口。接渣時，漏斗口下不得有人通過。人力卸渣時，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動，嚴禁站在斗車內(nèi)扒渣。機械裝渣時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝渣機上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝渣機操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；7.3.6洞內(nèi)采取有軌運輸時，應(yīng)做到：1洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的7倍。洞外不應(yīng)小于10倍；2雙線運輸時，其車輛錯車凈距應(yīng)大于0.4m，車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于0.2m；3單線運輸時，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于0.7m的人行道，并在適當?shù)攸c設(shè)錯車道，錯車道的長度應(yīng)滿足最長列車運行的需要；4洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應(yīng)設(shè)不小于1%的上坡道；5在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標志以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_；6運輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護，線路兩側(cè)的廢渣和余料應(yīng)隨時清理；7.3.7動力牽引的有軌運輸作業(yè)，可參照煤礦安全規(guī)程的在關(guān)規(guī)定辦理；7.3.8洞內(nèi)采取無軌運輸時，應(yīng)做到：1洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h；有牽引車機會時5km/h；機動車的非作業(yè)地段單車20km/h，會車時10km/h；2車輛行駛中嚴禁超車；3在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標志，并設(shè)專人指揮交通；4凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運輸車輛碰撞；5在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向必須時，應(yīng)開燈鳴號，有專人指揮；6洞內(nèi)卸渣場地應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置檔木；7路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護；8洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光；7.3.9在隧道工程外部運輸爆破器材時，必須遵守國家現(xiàn)行的民用爆炸物品管理條例。1在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送，人力運送時，雷管與炸藥必須分別運送，不得由一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔5m以上。有軌機動車運輸時，不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。2用人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留。一人一次運送的炸藥量不得超過20kg或原包裝一箱。3用汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈，器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。4用有軌機動車運送爆破器材時，其行駛速度不得超過2m/s，護送人員與裝卸人員只準乘在尾車內(nèi)，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須在專用、帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。5在井內(nèi)運送爆破器材時，必須做到：1）必須事先通知卷揚機駕駛員和井口上下聯(lián)絡(luò)人員；2）除爆破工和護送人員外，其他人員不得同罐乘坐；3）運送硝化甘油類炸藥或雷管時，只準堆放一層，且不得滑動。運送其它炸藥時，裝載高度不得超過罐籠高度的2/3，并不高于1.2m；4）用罐籠運輸硝化甘油類炸藥或雷管時，其升降速度不得超過2m/s，運送其它炸藥不得超過4m/s，用吊桶運送爆破器材時，其升降速度不得超過1m/s；5）駕駛員在操縱卷揚機時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動；6）運送電雷管時，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電；7）嚴禁爆破器材在井口房、井底車場或在巷道內(nèi)停放；8）在上下班或人員集中的時間內(nèi)，嚴禁運輸爆破器材；6嚴禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。六）防排水 隧道工程防排水，應(yīng)采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實可靠的施工措施，達到防水可靠、排水通暢、經(jīng)濟合理的目的。 1、洞口及地表防排水隧道施工前應(yīng)對地表及隧道附近的井泉、池沼、水庫、河流進行調(diào)查，并應(yīng)進行觀測與試驗，分析其對隧道滲漏水的影響，并按設(shè)計要求進行處理。隧道覆蓋層較薄或地表水有可能滲入隧道時，施工前應(yīng)對地表積水、坑、洼等進行處理。其施工要點為： 洞口段及早修建天溝、截水溝，并防止水流順坡散流，隧道排水溝應(yīng)與路基排水系統(tǒng)結(jié)合，防止排水沖刷邊仰坡和破壞環(huán)境。 洞口附近和淺埋隧道應(yīng)整平洞頂?shù)乇?，不得積水。 地表坑洼、鉆孔、沉坑、裂縫等處應(yīng)填土分層夯實，防止?jié)B漏。 隧頂有流水的溝槽應(yīng)予整治，確保水流暢通防止?jié)B漏，必要時應(yīng)對溝床進行鋪砌。 隧道上方附近避免設(shè)高壓水池，防止水土軟化。 洞口標高較低時應(yīng)在洞口外適當位置設(shè)橫向截水溝。2、洞 內(nèi) 排 水 隧道施工期間要加強洞內(nèi)排水工作，減小地下水對施工、運輸及結(jié)構(gòu)的影響，其施工要點： 洞內(nèi)順坡排水水溝斷面及坡度應(yīng)能滿足隧道中滲漏水和施工廢水的排出需要。在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段，可根據(jù)需要加強水溝鋪砌或用管槽代替。排水溝應(yīng)經(jīng)常清理，防止淤塞。 洞內(nèi)反坡排水，或在膨脹性、濕陷性地層中施工時，可根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容積應(yīng)按實際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。配備抽水機的能力應(yīng)大于排水量20%以上，并應(yīng)有備用臺數(shù)。 單側(cè)水溝施工時，不應(yīng)阻塞隧底水流，應(yīng)設(shè)橫向截水溝并匯入側(cè)溝。 3、結(jié)構(gòu)防排水 結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)是在隧道初期支護完成，且隧道凈空經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求后進行的有關(guān)結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)，一般包含基面檢查處理、排水盲管（溝）安裝、防水板鋪設(shè)、施工縫、變形縫處理、混凝土灌注等工序。施工要點 基面處理：圍巖滲漏水采用引排措施，清除基面外露鋼管及鋼筋頭，用水泥砂漿抹平，初期支護表面平整度用2m直尺進行檢查。 排水盲管：縱環(huán)向排水盲管采用三通聯(lián)接，用錨釘和防水板窄條固定在巖面上，錨固間距50cm，防止扭曲移位。 緩沖層鋪設(shè)：緩沖層材料采用無紡布墊層，用塑料焊圈射釘固定，拱部間距0.50.8m，邊墻間距0.81.0m，底部11.5 m，呈梅花形排列， 防水板鋪設(shè)： 防水板應(yīng)超前二次襯砌一個模板臺車長度鋪設(shè)，采用環(huán)向從拱部向兩側(cè)邊墻展鋪，按1.11.2：1留松弛量，用熱合器使防水板融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。 防水板焊接：防水板接縫采用自動爬行式熱合機熱熔焊接成雙焊縫，焊接前將接縫處擦洗干凈，搭接寬度15cm，避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿現(xiàn)象，現(xiàn)場配備滅火裝置，并對防水板臨時覆蓋保護，焊接完按規(guī)定采用充氣式檢查，綁扎鋼筋和立模時避免損壞防水板，澆筑混凝土時采用擋板防止沖擊防水板。 防水板的鋪設(shè)有掛繩、射釘槍、支頂?shù)确椒ǎ⒁庖蚍浪宓木o繃而造成的襯砌背后的漏空。防水板嚴格的講，應(yīng)該叫防水隔離層，使初期支護和二次襯砌間能夠相對滑動，使圍巖在初期支護的作用下，充分滑動、變形、應(yīng)力重分布，達到自穩(wěn)，避免剛性的二次襯砌在應(yīng)力重分布的過程中開裂。 漏水處理：化面為線，化線為點，以點排除，“半導(dǎo)管法”。事實證明：泵送混凝土較人工更密實，漏水少。 止水帶固定：中埋式止水帶固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應(yīng)用箱型模板保護，防止止水帶偏移，固定時不得損壞止水帶本體部分。不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，止水帶連接應(yīng)采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm，施工縫附近混凝土振搗時，避免推壓和碰撞止水帶。止水條采用預(yù)留槽嵌入方式并固定。（七）仰拱及二次襯砌 1、仰 拱 仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，緊跟開挖工作面，仰拱、填充應(yīng)分開澆筑，且應(yīng)全幅灌注，仰拱和底板混凝土強度達到5MPa后行人方可通行，達到設(shè)計強度的100%后車輛方可通行。為解決仰拱施工和運輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋。仰拱的施工要點 仰拱應(yīng)緊跟開挖面施作，盡快形成封閉環(huán)。、級軟弱不穩(wěn)定圍巖施工時，仰拱距開挖面應(yīng)不超過40m；仰拱應(yīng)超前拱墻二次襯砌施作，其超前距離宜保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。 仰拱施作應(yīng)一次成型，保證仰拱整體穩(wěn)定，仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)做防水處理。 仰拱施工前應(yīng)清除虛碴、雜物和積水，坡面應(yīng)平順，確保排水暢通，應(yīng)采用一次灌注混凝土成型工藝。 仰拱填充嚴禁與仰拱同時施工，宜在仰拱混凝土終凝后施作。 為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，消除隧底結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量隱患。仰拱棧橋的長度和結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)施工需要來確定。2、二 次 襯 砌二次襯砌是隧道的永久支護結(jié)構(gòu)，一般在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，在仰拱超前情況下，采用模板臺車進行拱墻一次襯砌，竣工后的隧道內(nèi)輪廓線不得侵入設(shè)計輪廓線。 常用的襯砌形式有以下三種：即整體式襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌。 復(fù)合式襯砌是由初期支護和二次襯砌組成的。初期支護是幫助圍巖達成施工期間的初步穩(wěn)定，二次襯砌則是提供安全儲備或承受后期圍巖壓力。 對提供安全儲備的二次襯砌，應(yīng)在圍巖或圍巖加初期支護穩(wěn)定后施作；對于要求承載的二次襯砌，則應(yīng)及時施作。襯砌w 一般采用12m 液壓整體鋼模臺車、一臺混凝土輸送泵輸送混凝土，5臺混凝土輸送車、一座自動計量的強制式混凝土拌和站組織模筑襯砌施工。w 隧道襯砌緊跟開挖，并保證隧底(含仰拱)超前的施工。襯砌的施工順序是：仰拱仰拱填充或鋪底邊墻基礎(chǔ)拱墻襯砌。仰拱及充填采用分段整幅全寬一次澆筑完成（一般不允許分幅）。仰拱棧橋12m左右。7.4、對支護的安全要求7.4.1隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平等導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設(shè)計文件中規(guī)定不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法選用有效的支護；7.4.2施工期間，現(xiàn)場施工負責人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固；7.4.3洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐應(yīng)向洞外多架5-8明箱，并在其頂部壓土以穩(wěn)定反撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除；7.4.4洞內(nèi)支護，應(yīng)隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面；7.4.5不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊；7.4.6開挖漏斗孔應(yīng)加強支護，并加設(shè)蓋板。供人上下孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯；7.4.7采用木支撐時，應(yīng)選用松、柏、杉等堅硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm?？缍却笥?m時，不得小于25cm。其他連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不小于5cm。木支撐應(yīng)采用簡單、直立，易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運輸凈空；7.4.8安裝鋼支架，應(yīng)遵守有關(guān)起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機具進行吊裝；7.4.9噴錨支護宜采用光面爆破，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴必要的防護用品。機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右。注漿管噴嘴嚴禁對人放置；7.4.10當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護；7.4.11當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。7.5、對襯砌的安全要求7.5.1隨著隧道各部開挖工作的前進，應(yīng)及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成；7.5.2襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；7.5.3腳手架及工作平臺上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴密。木板之端頭，必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條；7.5.4腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量；7.5.5在2m以上高處作業(yè)時，應(yīng)符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；7.5.6在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時，人員和車輛不得穿行；7.5.7機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護罩，使用電動機必須有接地裝置，移動和修理機器及管線路時，應(yīng)先停電，并切斷電源、風源；7.5.8安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上；7.5.9拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時，應(yīng)隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應(yīng)有預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆換；7.5.10襯砌用的石料及砌塊，應(yīng)采用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時，宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應(yīng)架到與隧道平行的位置；7.5.11用石料砌筑邊墻時，應(yīng)間歇進行。當砌筑高度到2-3m時，應(yīng)停止4h后，方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌；7.5.12壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避。拔取時必須在撤除壓力后進行。檢修和清洗時，應(yīng)在停止運行、切斷電路、關(guān)閉風門后，方準進行；7.5.13采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。7.6、豎井與斜井施工安全控制要點7.6.1豎井與斜井的井附近，應(yīng)在施工前做好修整，周圍應(yīng)修好排水溝、截水溝，防止地面水侵入井中，發(fā)生坍塌。豎井井口平臺，應(yīng)比地面至少高出0.5m，井口應(yīng)有嚴密的井蓋，只有當?shù)趸\罐升降時，才準許打開井蓋；7.6.2裝配起爆藥卷，應(yīng)在距井口50m以外的加工房內(nèi)進行，起爆藥卷應(yīng)由爆破工攜送下井，除起爆藥卷外，不得攜帶其他炸藥；7.6.3每次爆破之后均應(yīng)有專人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并應(yīng)修整被打壞的支撐，待清修完畢后，才準進行正常工作；7.6.4當工作面附近或井筒未襯砌部分發(fā)現(xiàn)有落石，支撐發(fā)響或大量涌水時，工作面施工人員應(yīng)立即循安全梯或使用提升設(shè)備撤出井外，并報告處理；7.6.5在吊盤上工作人員的工具，應(yīng)妥善地放在工具袋內(nèi)，使用時應(yīng)牢固地拴在身上或其它固定物上，不得將不使用的零星工具放置在附近的支撐上；7.6.6在井口明顯部位應(yīng)設(shè)置醒目的安全標志及有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。井口及井底應(yīng)懸掛有關(guān)信號；7.6.7豎井提升作業(yè)中，必須做到：1井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施，接罐地點應(yīng)設(shè)置牢固的活動?xùn)砰T，由專人掌管啟閉。接罐人員均應(yīng)佩帶安全戴，上下井的人員應(yīng)服從接罐人員的指揮。通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻止器；2施工期間采用吊桶升降人員與物料時，應(yīng)做到：1）吊桶必須沿鋼絲繩軌道升降，保證吊桶不碰撞巖壁。在施工初期尚未設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過40m；施工時吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；2）運送人員的速度不得超過5m/s，無穩(wěn)繩地段不得超過1m/s。運送石渣及其他的材料時不得超過8m/s，無穩(wěn)繩地段不得超過2m/s，運送爆破器材時，不得超過1m/s3）提升鋼絲繩應(yīng)用鉤頭與吊桶連接牢固，保證在升降時不致脫鉤；4）吊桶上方必須設(shè)置保護傘；5）不得在吊桶邊緣上坐立，乘坐人員的身體任部位不得超出桶沿；6）用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴禁用底開式吊桶升降人員；7）吊桶提升到地面時，人員必須從地面出車平臺進出吊桶，并應(yīng)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進出吊桶，雙吊桶提升時，井蓋門不得同時打開；8）裝有物料的吊桶不得乘人；9）吊桶載重量應(yīng)有規(guī)定，不得超載。3、施工期間采用罐籠升降人員與物料時，應(yīng)做到：1）灌頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門；2）罐底必須滿鋪鋼板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連接桿將置時，必須設(shè)牢固的檢查門；3）兩側(cè)用鋼板檔嚴，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝帶孔鋼板；4）進出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾橫桿的間隙不得大于0.2m ，罐門不得向外開；5）進出裝渣車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器；6）載人的罐籠凈空高度不得小于1.8m，罐籠內(nèi)每人應(yīng)有0.18m2的有效面積，罐籠的一次容納人數(shù)和最大載重量應(yīng)明確規(guī)定，并在井口分布；7）提渣、升降人員和下放物料的速度不得超過3m/s，加速度不得超過0.25m/s2;8）罐籠、鋼絲繩、卷揚機各部及連接處，必須設(shè)專人檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有損，罐道和罐耳間磨損度超過規(guī)定等，必須立即更換；9）升降人員與物料的單繩提升罐籠必須設(shè)置可靠的防墜器，建井期間使用無防墜器的臨時罐籠升降人員時，必須有安全措施；10）罐籠升降作業(yè)時，下面不得停留人員。4檢修井筒或處理事故的人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須做到：1)罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保護傘和欄桿；2)佩帶保險繩；3)提升容器的速度一般為0.30.5m/s，最大不得超過2m/s；5.每一提升裝置，必須裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚機駕駛員的信號裝置，井口信號裝置必須同卷揚機的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發(fā)出信號后，卷揚機才能起動，除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場和井口之間、井口和卷揚機之間，除上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話或?qū)χv機。6一套提升裝置供給幾個洞室使用時，各洞室都必須設(shè)有信號裝置和閉鎖，所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。7井底車場的信號必須經(jīng)由井口接罐員發(fā)出，井底車場不得直接向卷揚機發(fā)信號。只有在發(fā)送緊急停車信號時，才可直接向卷揚機駕駛員發(fā)出信號；7.6.8斜井運輸中，必須做到：1斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s。接近洞口與井底時，不得超過2m/s。升降加速度不得超過0.5m/s。2斜井的垂直深度超過50m時應(yīng)配備運送人員的車輛，使用時應(yīng)做到：1）運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，當斷繩時能自動起作用，同時也能用手操縱；2）運送人員的列車必須設(shè)車長跟隨，車長坐在行車前方的第一輛車第一排座位上。手動放溜裝置也必須在車長座位處；3）每班運送人員前，必須檢查車輛的連接裝置、保險鏈及防墜器，運送人員前，先放一次空車，檢查斜井和軌道的安全狀況；4）乘人車輛不得超過定員，乘員攜帶的工具不得超出車廂；3斜井口必須設(shè)置擋車器，并設(shè)專人管理。擋車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時，放可打開。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間，井內(nèi)嚴禁人員通過和作業(yè)。4斜井長度超過100m時，應(yīng)在井口下20m和接近井底60m左右設(shè)置第二道檔車器。5井口、井下及卷揚機間應(yīng)有聯(lián)系信號。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號規(guī)定。6主、副井應(yīng)設(shè)專職信號員，負責接發(fā)車工作。卷揚機駕駛員未得到井口信號發(fā)出的信號，不得開動。7運送人員的車輛中必須裝有向卷揚機駕駛員發(fā)送緊急信號的裝置。8斜井底停車場，應(yīng)設(shè)避車洞，斜井底附近的固定機械電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。9車輛連掛提升時，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險器，掛鉤均應(yīng)加保險拴。10車與車之間應(yīng)增加連接保險鋼絲繩，提升鋼絲繩應(yīng)有地滾承托。7.6.9對鋼絲繩和提升裝置的安全要求：1提升用的鋼絲 繩必須每天檢查一次，每隔6個月試驗一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)必須大于7，升降物料的安全系數(shù)必須大于6。其斷絲面積與鋼絲總面積之比，升降物料的必須小于10%，升降人員用的不得有斷絲。鋼絲繩直徑減小百分數(shù)：提升及制動鋼絲繩不得大于10%，其它鋼絲繩不得大于15%。超過 上述規(guī)定時，必須更換。2鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲繩松動時，必須有換。3有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和300以下的斜井中運輸物料使用。4提升裝置必須設(shè)下列保險裝置：1）防止過卷裝置，當提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘起作用；2）防止過速裝置，當提升容器超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘起作用；3）過負荷和欠電壓保護裝置；4）當最大提升速度超過3m/s，必須安裝速度限制器，保證提升容器到達終端停止位置前的速度不超過2m/s。如速度限制器為凸輪板時，其旋轉(zhuǎn)角不應(yīng)小于2700；5）防止閘瓦過渡磨損時的報警和自動斷電的保護裝置；6）纏繞式提升裝置，必須設(shè)松繩保護并接人安全回路；7）使用箕斗提升時，必須采用定量控制，井口渣臺應(yīng)裝設(shè)滿倉信號，渣倉裝滿時，能報警或自動斷電；5提升卷揚機必須裝設(shè)深度示器、開始減速時能自動示警的警鈴及駕駛員不需離座即能操縱的常用閘和保險閘；6常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操縱部分必須分開。雙滾筒提升卷揚機的兩套閘瓦的傳動裝置必須分開；7駕駛員不準離開工作崗位，也不能擅自調(diào)節(jié)制動閘；8升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚機的動作情況，但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，可不受此限；9主要提升裝置必須配有正、副駕駛員，在交、接班人上下井的時間內(nèi)，必須由正駕駛員開車，副駕駛員在旁監(jiān)護。7.7、隧道作業(yè)的環(huán)境標準和有關(guān)通風及防止要求7.7.1隧道作業(yè)的環(huán)境標準：1粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下；2氧氣不得低于20%（按體積計，下同）3瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%；4一氧化碳濃度不得超過mg/m3;5氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在5mg/ m3以下；6二氧化硫濃度不得超過15mg/ m3；7硫化氫濃度不得超過10mg/ m3；8氨的濃度不得超過30mg/ m39隧道內(nèi)的氣溫不宜超過280；7.7.2隧道作業(yè)中的有關(guān)通風及防塵要求：1隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次；2隧道施工時的通風，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘得到1.53m3的新鮮空氣；3無論通風機運轉(zhuǎn)是否，嚴禁人員有風管的進出口附近停留，通風機停止動轉(zhuǎn)時，任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上；4施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，先開水，后開風；先關(guān)風、再關(guān)水，濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；5在鑿巖和裝渣工作面上應(yīng)做好防塵工作。放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水。出渣前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風口，宜放置噴霧器；6防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/L，大腸桿菌不得超過3個/L。水池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施；7.8、隧道施工中有關(guān)照明、排水及防火的規(guī)定和要求7.8.1有關(guān)照明的規(guī)定和要求1隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍。隧道施工應(yīng)使用獨立的供電線路，在設(shè)有斜井、豎井的隧道施工中應(yīng)有兩路電源供電，當一路電源停電時，另一路電源應(yīng)保證全部負荷的供電。照明燈的高度、功率，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用，可參照表7.8.1各工作面照明度選用表7.8.1編號工作面名稱燈頭間距（m）懸掛高度（m）燈泡功率（w）1隧道斷面在30m2以下84602隧道斷面在70m2以下64-6603隧道斷面在10m2以下62604導(dǎo)洞斷面在15m2以下423605正洞附近工作面2345606井下車場2335607豎井內(nèi)3608運輸巷道6104640609水平導(dǎo)坑工作面每平方米工作面15W10垂直和斜坑道工作面每平方米工作面25W11洞內(nèi)裝缺場地每平方米工作面15W2.隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度有瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵桿上，或捆扎在一起。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式熔斷器。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上；3隧道內(nèi)各部照明電壓應(yīng)為：1）開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為1236V；2）成洞地段為110220V；3）手提作業(yè)燈為1236V；4）隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負責檢查修管理，檢修電器與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源；5）在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。7.8.2有關(guān)排水的規(guī)定和要求1）在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；2)抽水機械宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。抽水機械應(yīng)有一定的備用臺數(shù)；3)隧道開挖中如預(yù)計要穿過涌水地層，且采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)；4）如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點。7.8.3有關(guān)防火的規(guī)定和要求1）各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機電硐室、料室、皮帶運輸機等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯標志，定期檢查、補充和更換，不得挪作他用；2）洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻?yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖；3）洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置向外天的防火門。7.9、瓦斯防治7.9.1隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，應(yīng)加強通風，采取防范措施，當隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風后，仍超過0.5%時，必須遵守以下各條的規(guī)定。7.9.2瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆作的火源。7.9.3隧道內(nèi)嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。7.9.4電燈照明必須做到：1電壓不得超過110V；2輸電線路必須使用密閉電纜；3燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風道或洞口；7.9.5礦燈照明必須做到：1每個洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10%；2礦燈均需編號，常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號；3礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴、燈頭圈松馳、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11h；4使用礦燈的人員決不能拆開敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時，應(yīng)立即將礦燈交回燈房。7.9.6掘進工作面風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止電鉆打眼。達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；放炮地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁裝藥放炮。電動機附近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須切斷電源停止運行。掘進工作面的局部瓦斯積聚濃度達到2%時，其附近20m內(nèi)必須停止工作，切斷電源。7.9.7因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可開動。使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進工作面只準人工復(fù)電；7.9.8隧道爆破作業(yè)時，必須遵守：1嚴禁用火花起爆和裸露爆破；2爆破時，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時，其總的延期時間不得超過130ms。嚴禁使用秒或半秒延期雷管；3使用煤礦安全炸藥；4短隧道放炮時，所有人員必須撒出隧道洞外。長隧道單線應(yīng)撤出300m以外，雙車道上半斷面開挖撤至400m以外，雙車道全斷面開挖應(yīng)撤至500m以外。7.9.9瓦斯隧道中的機具，如電瓶車、通風機、電話機、放炮器等，必須采用防爆型。7.9.10必須嚴格采用鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。7.9.11洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時，必須先切斷電源。電纜互接或分路時，必須在洞外進行錫焊和絕緣包扎并熱補。嚴禁在洞內(nèi)電纜上臨時接裝電燈或其它設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進行連接。7.9.12有瓦斯的隧道，每個洞必須設(shè)專職瓦斯檢查員。一般情況下每小時檢查一次，將結(jié)果記入記錄薄。檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對一次。7.9.13通風必須采用吹入式。通風主機應(yīng)有一臺備用機，并有兩路電源供電。通風機停止時，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。7.9.14隧道內(nèi)嚴禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。7.9.15隧道施工時必須配備要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。7.10 巖石隧洞施工安全監(jiān)測巖石隧洞安全監(jiān)測的對象主要是圍巖、襯砌、錨桿和鋼拱架及其他支撐，監(jiān)測的部位包括地表、圍巖內(nèi)、洞壁、襯砌內(nèi)和襯砌內(nèi)壁等，監(jiān)測類型主要是位移和壓力，見表7.10.1巖石隧洞監(jiān)測的項目和所用儀器 表7.10.1監(jiān)測類型監(jiān) 測 項 目監(jiān) 測 儀 器位 移地表沉降地表水平位移拱頂沉降拱腳基礎(chǔ)沉降圍巖位移（徑向）圍巖位移（水平）洞周收斂水準儀經(jīng)緯儀水準儀，電子水平尺水準儀，電子水平尺單點、多點位移計，三維位移計測斜儀，三維位移計收斂計，巴塞特系統(tǒng)壓 力圍巖內(nèi)壓力襯砌混凝土內(nèi)壓力襯砌鋼筋應(yīng)力圍巖與襯砌接觸壓力錨桿軸力鋼拱架壓力地下水滲透壓力壓力盒，壓力枕，應(yīng)變計壓力盒，壓力枕，應(yīng)變計鋼筋應(yīng)力計，應(yīng)變計壓力盒，壓力枕鋼筋應(yīng)力計，應(yīng)變片，應(yīng)變計，環(huán)式測力計鋼筋應(yīng)力計，應(yīng)變片，應(yīng)變計，軸力計滲壓計其它物理量圍巖松動圈前方巖體性態(tài)爆破震動聲發(fā)射彈性波，形變電阻法彈性波，超前鉆，探地雷達測震儀聲發(fā)射檢測儀7.10.1、洞內(nèi)觀察洞內(nèi)觀察是不借助于任何量測儀器，而用肉眼憑經(jīng)驗判斷圍巖、錨桿、襯砌和隧道安全性的最直觀方法，對于個別現(xiàn)象和特殊情況的發(fā)現(xiàn)尤其重要。其目的是核對地質(zhì)資料，判別圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定性，為施工管理和工序安排提供依據(jù)，并檢驗支護參數(shù)。因此，監(jiān)測人員在用儀器監(jiān)測之前，首先是細致地觀察隧道內(nèi)地質(zhì)條件的變化情況，裂隙的發(fā)育和擴展情況，滲漏水情況，觀察隧道兩邊及頂部有無松動巖石，錨桿有無松動，噴層有無開裂以及中墻襯砌上有無裂隙出現(xiàn)，尤其是中墻襯砌上的裂縫，如發(fā)現(xiàn)有裂縫則要用裂縫觀察儀密切觀測記錄裂縫的開展情況。隧道內(nèi)觀察這項工作應(yīng)與施工單位的工程技術(shù)人員配合進行，并及時交流信息和資料。此項工作貫穿于隧道施工的全過程，以便為施工提供直觀的信息。7.10.2、位移監(jiān)測在隧洞入洞口一定范圍內(nèi)及埋深較淺的隧洞，需監(jiān)測地表沉降和水平位移。拱頂沉降通常采用水準儀監(jiān)測，隧洞拱頂一般較高，用通常使用的標尺不能測量，可在拱頂用短錨桿設(shè)置掛鉤，懸掛長度略小于隧洞高度的銦鋼絲，下面懸掛標尺的方法監(jiān)測。1、單點位移計單點位移計實際上是端部固定于鉆孔底部的一根錨桿加上孔口的測讀裝置，位移計安裝在鉆孔中，錨桿體可用直徑22mm的鋼筋制作，錨固端用楔子與鉆孔壁楔緊，自由端裝有測頭，可自由伸縮，測頭平整光滑。定位器固定于鉆孔孔口的外殼上，測量時將測環(huán)插入定位器，測環(huán)和定位器上都有刻痕，插入測量時將兩者的刻痕對準，測環(huán)上安裝有百分表、千分表或深度測微計以測取讀數(shù)。測頭、定位器和測環(huán)用不銹鋼制作。單點位移計結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，測試精度高，以及鉆孔直徑小。受外界因素影響小，容易保護，因而可緊跟爆破開挖面安設(shè)，目前應(yīng)用較多。由單點位稱計測得的位移量是洞壁與錨桿固定點之間的相對位移，若鉆孔足夠深，則孔底可視為位移很小的不動點，故可視測量值為絕對位移。不動點的深度與圍巖工程地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法和支護時間等因素有關(guān)。在同一測點處，若設(shè)置不同深度的位移計，可測得不同深度的巖層相對于洞壁的位移量，據(jù)此可畫出距洞壁不同深度的位移量的變化曲線。單點位移計通常與多點位移計配合使用。2、多點位移計多點位移計按位移監(jiān)測儀器的不同有機械式和電測式兩類。機械式位移計一般采用深度測微計、千分表或百分表，電測式位移計采用的位移傳感器常用的有電阻式、電感式、差動式、變壓式和鋼弦式等多種。1）并聯(lián)式多點位移計 多點位稱計由錨固器和位移測定器組成，錨固器安裝在鉆孔內(nèi)，起固定測點的作用，位移測定器安裝在鉆孔口部，與錨固器之間用鋼絲桿聯(lián)結(jié)。同一鉆孔中可設(shè)置多個測點，一個測點設(shè)置一個錨固器，各自與孔口的位移測定器相聯(lián)，監(jiān)測值為這些測點相對于洞壁的相對位移量。這種將位移傳感器固定在孔口上，用金屬桿或金屬絲把不同埋深處的錨頭的