大唐樺川風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行二班QC成果報(bào)告書(shū).doc

QC成果報(bào)告書(shū)齒輪箱油溫高的原因分析及治理大唐樺川風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行二班QC小組2016年10月一 小組概況： 大唐樺川風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行二班QC小組成立于2016年，小組現(xiàn)有成員7人，全部為高中以上學(xué)歷，小組堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)管工作，找出齒輪箱油溫高的根本原因及時(shí)提出建議和措施，加強(qiáng)科技管理工作，依靠科技攻關(guān)，提升質(zhì)量管理水平。表1 小組成員自然情況序號(hào)QC職務(wù)姓名性別年齡文化程度職務(wù)受QC教育時(shí)間h1輔導(dǎo)員魏顯文男45大專(zhuān)場(chǎng) 長(zhǎng)1502輔導(dǎo)員韓照源男28本科專(zhuān)工1503組 長(zhǎng)劉暢男27本科值班長(zhǎng)1504副組長(zhǎng)曹勇男37大專(zhuān)主 值1505組 員姜大偉男36大專(zhuān)值班員1506組 員于哲男27高中值班員1007組 員任振華女39大專(zhuān)值班員100二 選題理由： 風(fēng)場(chǎng)內(nèi)風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)行6年時(shí)間，隨著齒輪箱各部件磨損及老化，風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫高成為了影響風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量主要原因之一。為此，我們選擇“齒輪箱油溫高的原因分析及治理”作為本次活動(dòng)的課題。三 現(xiàn)狀調(diào)查： 2015年11-12月21臺(tái)次風(fēng)機(jī)相繼出現(xiàn)齒輪箱油溫高現(xiàn)象，導(dǎo)致高溫降功率，其中5臺(tái)次對(duì)發(fā)電量影響較大。若全天風(fēng)速在額定風(fēng)速以上時(shí)，按照由1500W限負(fù)荷到800W計(jì)算單臺(tái)風(fēng)機(jī)每天損失電量16800kWh（不考慮限電），一天約損失單臺(tái)風(fēng)機(jī)年發(fā)電量的0.55%。四 目標(biāo)確定： 深入了解齒輪箱油冷系統(tǒng)工作原理，通過(guò)對(duì)齒輪箱油溫高的要因進(jìn)行分析，制定出解決措施，減少高溫降功率的發(fā)生。五 原因分析及要因確認(rèn)： （一）散熱器臟污：由于樺川風(fēng)場(chǎng)所處地理位置原因，夏季會(huì)有大量的柳絮，在油冷風(fēng)扇吸入空氣時(shí)不斷附著在油冷散熱器表面，每年春秋兩季焚燒秸稈時(shí)又會(huì)產(chǎn)生大量煙塵。煙塵附著在柳絮上就會(huì)形成一層類(lèi)似氈狀物，堵塞在散熱器表面，減少進(jìn)如冷去系統(tǒng)空氣的量。導(dǎo)致散熱不良。 （2） 單向閥工作壓力值改變：華銳風(fēng)機(jī)單向閥的工作壓力由通過(guò)螺紋調(diào)節(jié)的彈簧的壓力控制。單向閥頻繁動(dòng)作導(dǎo)致螺紋位置發(fā)生該變，同時(shí)工作壓力也隨之改變。最終部分齒輪油直接通過(guò)單向閥回流到箱體，熱油不能充分的得到冷卻，使齒輪箱油溫偏高。（3） 溫控閥動(dòng)作異常：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后溫控閥閥芯被油泥污染，溫控閥存在不動(dòng)作或開(kāi)啟遲滯，致使齒輪油在達(dá)到45后不能進(jìn)入到散熱器有效散熱。使齒輪箱油溫偏高。（4） 濾芯堵塞：濾芯嚴(yán)重堵塞，流向散熱器的油量減少。導(dǎo)致散熱不良。（5） 油質(zhì)不合格：潤(rùn)滑質(zhì)量下降增加齒輪箱的發(fā)熱量。（6） 溫度測(cè)量不準(zhǔn)確：PT損壞溫度測(cè)量不準(zhǔn)確。PLC到測(cè)溫PT線(xiàn)纜較長(zhǎng)且逐年老化導(dǎo)致測(cè)溫比實(shí)際溫度高。六 制定對(duì)策：針對(duì)上述原因分析，制定以下措施：（1） 通過(guò)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，掌握油冷系統(tǒng)的工作原理，掌握排查齒輪箱油溫高原因的方法，有針對(duì)性地處理該類(lèi)型缺陷。（2） 按照季節(jié)及環(huán)境特點(diǎn)有計(jì)劃、有針對(duì)性的做好油冷散熱器的沖洗工作，制定出一種有效的沖洗方法，全員掌握沖洗流程，并嚴(yán)格實(shí)施。七 對(duì)策實(shí)施：實(shí)施一：1、 燒荒季過(guò)后進(jìn)行一次徹底沖洗。2、 及時(shí)清除柳絮減少灰塵的附著。3、 沖洗時(shí)添加清洗劑，使用高壓水槍。將油污徹底清除。散熱器臟污措施要因?qū)嵤┒捍胧﹩蜗蜷y工作壓力值改變經(jīng)常對(duì)齒輪箱壓力進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)壓力偏低時(shí)，排除濾芯原因，即可能是單向閥異常。要因 實(shí)施三：維護(hù)中檢查油路溫度是否存在異常，如果油溫大于45度油冷散熱器進(jìn)油管道不熱，則需要更換溫控閥，閥體拆下后會(huì)發(fā)現(xiàn)閥芯無(wú)法正常動(dòng)作或遲滯。溫控閥動(dòng)作異常措施要因?qū)嵤┧模簤毫Φ蜁r(shí)需要檢查濾芯，如果污染嚴(yán)重及時(shí)更換。并檢查油品是否合格。如果油品不合格，及時(shí)更換。措施要因?yàn)V芯堵塞實(shí)施五：更換PT，進(jìn)行溫度及阻值校準(zhǔn)。措施要因溫度測(cè)量不準(zhǔn)確在制定一系列措施并付諸實(shí)施后，風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫高現(xiàn)象得到有效的控制，現(xiàn)將統(tǒng)計(jì)結(jié)果摘錄如下：實(shí)施前：齒輪箱高溫降功率統(tǒng)計(jì)表:月份出現(xiàn)高溫臺(tái)次5262708495101011171221實(shí)施后：齒輪箱高溫將功率統(tǒng)計(jì)表:月份出現(xiàn)高溫臺(tái)次1152736435060708292104八 效果檢查: 針對(duì)對(duì)策實(shí)施后，在月度維護(hù)及半年定檢工作中，著重對(duì)33臺(tái)風(fēng)機(jī)油冷卻系統(tǒng)進(jìn)行逐個(gè)排查、分析，對(duì)齒輪箱溫度及油壓進(jìn)行了排查，總結(jié)出分析故障點(diǎn)的方法。自2016年3月至2016年10月在風(fēng)機(jī)維護(hù)中發(fā)現(xiàn)5臺(tái)風(fēng)機(jī)單向閥故障；3臺(tái)風(fēng)機(jī)溫控閥不動(dòng)作：更換1臺(tái)風(fēng)機(jī)的測(cè)溫PT：對(duì)33臺(tái)風(fēng)機(jī)油冷風(fēng)扇進(jìn)行了徹底沖洗。自實(shí)施以來(lái)有效的控制了齒輪箱油溫高情況。8月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī)2臺(tái)較去年同期減少2臺(tái)，9月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī)2臺(tái)較去年同期減少3臺(tái)，10月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī)2臺(tái)較去年同期減少6臺(tái)。九、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化：1、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高全員專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。2、嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)機(jī)月度維護(hù)工作，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)。3、加強(qiáng)監(jiān)盤(pán)質(zhì)量，跟蹤風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)變化情況，及時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。十、回顧與體會(huì)： 通過(guò)此次活動(dòng)，大家集思廣益、努力鉆研、團(tuán)結(jié)協(xié)作，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際難題，對(duì)齒輪箱油系統(tǒng)有了更深刻的理解。同時(shí)，我們QC小組全體成員對(duì)質(zhì)量管理的方法和