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施工技術(shù)交底施工單位名稱北京市政路橋股份有限公司單位工程名稱武監(jiān)高速洪湖至監(jiān)利段路面工程施工部位K0+000K58+664.661路面工程施工內(nèi)容水穩(wěn)基層施工交底內(nèi)容:一、下承層的準備施工前對下承層(底基層或下基層)進行清掃,要求表面平整、無松散,其各項檢驗指標必須達到規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗收合格。在攤鋪基層之前對下承層干燥地段進行適量灑水,使其保持潮濕狀態(tài)。二、施工方案1、測量放樣掛線在攤鋪混合料前一天要進行測量放樣,放出道路中線、下(上)基層邊線。現(xiàn)場擬采用2臺三一DTU95C型攤鋪機進行攤鋪,分上、下基層兩層,壓實厚度均為18cm,上下基層間灑布水泥漿粘結(jié),以增強基層的整體穩(wěn)定性。放樣時用全站儀每隔10m(在平曲線上為5m)打鋼釬,用水準儀測量出基準高程,拉出攤鋪基準線,并打好厚度控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定控制線高度,掛好控制線。攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法,鋼絲離開攤鋪邊線(放石灰線)處10cm,鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊,拉力不小于800N,以防下垂撓度超限,并使各測點弦線基準準確無誤。2、混合料的拌和K40、K51兩個水穩(wěn)拌和站為本施工段水泥穩(wěn)定碎石基層生產(chǎn)混合料,K40設(shè)置1座WCB600型和1座WCB500型連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料拌和樓進行混合料的拌和;K51設(shè)置1座WCB600連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料拌和樓進行混合料的拌和生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比采用經(jīng)過總監(jiān)辦批復(fù)的工地實驗室設(shè)計的配合比,水泥摻量為4.5%,礦料摻配比例為:05mm石屑:510mm碎石:1020mm碎石:2031.5mm碎石=26:20:26:28,最佳含水量5.4%,最大干密2.312g/cm。(1)施工前,拌和機操作人員對拌和機使用的各皮帶秤、加水裝置和水泥添加裝置進行標定,然后請計量局人員檢定確認,計量檢定合格后才可進行拌和生產(chǎn)。(2)在拌和前分別測出各種集料現(xiàn)場的實際含水量,根據(jù)工地實驗室人員調(diào)整好的施工配合比,提供給拌和機操作人員,作為開始生產(chǎn)的依據(jù),拌和時嚴格按照調(diào)整好的施工配合比拌和,不能隨意改動;集料的含水量必須具有代表性,必須符合現(xiàn)場實際情況。(3)調(diào)試拌和時間,保證混合料的均勻性,要求混合料的顏色一致,顆粒均勻分布,不得有離析現(xiàn)象。(4)混合料水泥劑量和含水量的控制本工程底基層施工使用的是京蘭牌P.C32.5級緩凝散裝水泥,放置在鋼制罐倉內(nèi)。底基層施工時,為確保其質(zhì)量能夠滿足設(shè)計和規(guī)范要求,水泥劑量按規(guī)范規(guī)定在設(shè)計理論配合比水泥劑量的0.5控制。試驗室根據(jù)滴定法檢查混合料的水泥劑量,進行動態(tài)調(diào)整。試拌時調(diào)整控制室內(nèi)水泥添加裝置顯示的不同轉(zhuǎn)速,通過目測法估計混合料拌和均勻后,在皮帶上取樣用試驗室配制的標準EDTA溶液和滴定法檢查混合料的水泥劑量,找出施工水泥劑量所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速,在以后施工中就以此轉(zhuǎn)速為基準,生產(chǎn)過程中定期進行校核調(diào)整。拌和時混合料含水量根據(jù)天氣、運輸距離的遠近按比最佳含水量大12控制,出料時取樣檢查其是否發(fā)生變化,再根據(jù)攤鋪現(xiàn)場反饋回來的含水量結(jié)果及時作出調(diào)整,使攤鋪現(xiàn)場碾壓時混合料的含水量在最佳含水量增加12%之間。3、混合料的運輸水泥穩(wěn)定混合料的施工強調(diào)施工的連續(xù)性和前后場的密切聯(lián)系,其中的各個環(huán)節(jié)都不能脫鉤,如果不能在混合料的延遲時間內(nèi)完成攤鋪、碾壓成型作業(yè),就必須廢棄,因此在運輸上我們從嚴要求,施工前對駕駛員進行了技術(shù)交底,強調(diào)運輸?shù)闹匾?。裝料:裝料根據(jù)放料指揮人員的提示,按不少于前、后、中三次停車裝料的方法進行,不得太滿外溢并及時運到工地,并對運料車進行篷布覆蓋,減少運輸過程之間的水分損失;卸料:運輸車輛倒車時,服從現(xiàn)場人員指揮,在攤鋪機前2030cm處停住,等到攤鋪機靠近時,起斗卸料。運料車卸料時應(yīng)該空擋行走,要靈活制動,按照指示控制起斗角度,既不要阻擋、撞擊攤鋪機,又不要造成溜車,以至于把料卸在攤鋪機外(前)面。卸料完成后,緩慢落斗,接近回位方可前行,斗內(nèi)余料卸到指定位置(一般在攤鋪機前路基邊側(cè)不超過2030m)。4、水泥漿(或水泥)的撒布基層(上、下基層)施工前,將下承層(底基層、下基層)表面清掃干凈,劃分網(wǎng)格,并根據(jù)網(wǎng)格面積計算撒布的水泥用量(水泥用量不少于1.5 kgm2),在網(wǎng)格內(nèi)擺放水泥,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后,進行水泥的撒布,注意保證水泥撒布均勻。水泥漿噴灑,根據(jù)灑布長度計算水泥用量,擺放在路旁,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后,加入水泥漿攪拌設(shè)備內(nèi)拌和,再使用壓力罐結(jié)合人工進行均勻灑布,確保水泥漿用量不少于1.5 kgm2。每次噴灑30-50m長,噴灑范圍不超過攤鋪機前50-80m,以保證粘層水泥的有效作用。5、混合料攤鋪(1)本工程水泥穩(wěn)定碎石混合料基層攤鋪采用2臺三一DTU95C履帶式攤鋪機呈梯隊聯(lián)合攤鋪作業(yè),分上、下基層兩層施工,每層壓實厚度均為18cm,熨平板拼裝寬度13m。路肩和中央分隔帶架設(shè)鋼絲為主要控制高程,2臺攤鋪機接合處,前行攤鋪機設(shè)置鋁合金尺控制攤鋪層標高,后行攤鋪機在基層上走“雪撬”。兩臺攤鋪機前后錯開510 m,呈梯隊方式同步攤鋪,接合處應(yīng)有1020 cm左右的搭接。攤鋪機螺旋送料器上安裝反向葉片,以減少攤鋪時攤鋪機中間部位產(chǎn)生的混合料離析。(上、下)基層寬度范圍內(nèi)兩側(cè)攤鋪機攤鋪不到的部位采用人工找補方式進行處理,此范圍內(nèi)高程應(yīng)該適當提高12cm控制;(2)混合料運至現(xiàn)場,立即進行攤鋪,攤鋪開始時攤鋪機位于攤鋪起點,按預(yù)定松鋪厚度墊好熨平板,運料車開始卸料,攤鋪機緩慢開始攤鋪;(3)開始攤鋪后保持攤鋪機前始終有23臺運輸車輛,第一輛運料車卸完料后立即離去,另一輛運料車及時接上,避免攤鋪機停機待料;(4)攤鋪過程中,攤鋪機按與拌和能力適應(yīng)的1.5mmin勻速攤鋪,攤鋪每前進23m及時檢查布線常數(shù)并根據(jù)它調(diào)整感應(yīng)器;(5)另外,攤鋪現(xiàn)場準備不少于300m的塑料薄膜,防止雨水對剛剛完成碾壓的段面產(chǎn)生沖刷,影響試驗段攤鋪質(zhì)量;(6)水泥穩(wěn)定混合料中由于粗集料所占比例較大,因此會不可避免的發(fā)生部分離析,對此在試驗段施工中采取了以下措施:為保證攤鋪質(zhì)量,攤鋪機后螺旋步料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料,保證不出現(xiàn)忽停忽轉(zhuǎn)、忽快忽慢等現(xiàn)象,盡量使螺旋步料器內(nèi)的混合料略高于螺旋步料器約23至頂部,使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)盡量保持一致,防止攤鋪層出現(xiàn)離析并設(shè)專人檢查;要求攤鋪機操作手在運料車換料時靈活收斗,并使攤鋪機刮板上混合料不斷續(xù)時下一輛運料車正好到位卸料,這樣就可以使第二輛車的混合料與刮板上剩余的混合料通過攤鋪機的輸送攪拌系統(tǒng)進行二次拌和,從而減少離析現(xiàn)象;對于(上、下)基層表面已經(jīng)出現(xiàn)的粗細集料離析部位采用人工找補或挖除的方式進行處理,換填以符合要求的混合料。6、混合料碾壓(1)碾壓方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用2臺三一重工20t單鋼輪壓路機、1臺徐工25t輪胎式壓路機碾壓并輔以2臺振動沖擊夯夯實兩側(cè)邊角。碾壓方案為:初壓:靜壓(往)、輕振(返)一遍復(fù)壓:大振四遍終壓:膠輪碾壓一遍(2)碾壓工序控制碾壓是關(guān)系到(上、下)基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序,而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和碾壓時混合料配合比、含水量的控制,而且水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)必須嚴格控制碾壓時間、遍數(shù),即必須在混合料的施工容許延遲時間內(nèi)完成碾壓并達到規(guī)范要求的壓實度且沒有明顯的輪跡這一特點,因此本施工段將安排專人指揮,及時、合理控制碾壓,具體為:碾壓時3540 m作為一個碾壓作業(yè)段,當氣溫升高時根據(jù)實際情況適當縮短至2030 m。碾壓前對混合料的含水量進行檢查,以開始碾壓時混合料的含水量在最佳含水量基礎(chǔ)上加12%之間控制,碾壓過程中保證混合料表面始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)比較快,則用噴霧式灑水車及時適量噴灑,如含水量偏大,則采取挖除換填新拌混合料的措施進行處理。為更好地保證碾壓能夠在混合料的施工容許延遲時間內(nèi)結(jié)束,壓路機組合在進行碾壓時,前一臺壓路機從低處碾壓到高處的半幅中間時,后一臺壓路機要及時跟上開始下一遍的碾壓,前一臺壓路機完成其第一個碾壓作業(yè)段的碾壓進入第二個碾壓作業(yè)段后,第三臺壓路機再及時跟上進行下一輪次的碾壓,如此循環(huán)縮短碾壓過程的持續(xù)時間,同時還可以提高機械的作業(yè)效率。(3)、碾壓要點壓路機碾壓時,從低處向高處碾壓,輪跡重疊1/21/3輪寬(振壓時重疊2030 cm),后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時為1遍,每個碾壓段落的終點要呈梯形斜線錯開狀,以此減小碾壓推移引起平整度突變的影響。 壓路機碾壓時要求壓實充分,停車時先停振,后空擋,然后讓其自然停頓下來,做到振動不起波浪、不推移。檢查平整度時,壓路機停車要錯開,而且離開3 m遠,停在已碾壓好的路段上,以免破壞平整度,同時注意施工安全。壓路機碾壓時,慢起步,緩剎車,轉(zhuǎn)彎時在行走過程中打方向,并且要在已經(jīng)完成碾壓的段面上完成此過程,嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急轉(zhuǎn)彎、急剎車,以保證水穩(wěn)層表面不受破壞。(4)、碾壓注意事項壓路機復(fù)壓過程中,質(zhì)檢組進行平整度檢查,用人工修整不合格的部位至合格,必要時再靜、振結(jié)合碾壓。碾壓過程中,如果表面出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象,及時采取挖除換填的措施進行處理。壓路機組合在碾壓過程中錯車時,互相配合,保持作業(yè)距離,注意安全。7、接頭的處理(1)在已碾壓完成的末端挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約300mm的槽,直至下承層頂面。形成與路的中心線垂直并垂直向下的斷面,做好接頭并清除接頭余料。(2)接頭的施工技術(shù)。攤鋪開始時接頭可適當加點水泥干粉增加粘結(jié),攤鋪機離開23m后,用直尺搭接于新舊(上、下)基層上,用平整度塞尺檢查,如不符合要求人工立即鏟修接頭,壓路機橫向碾壓數(shù)遍,直至新舊(上、下)基層平整度保持一致。8、質(zhì)量檢查壓實終了,質(zhì)檢組對測量、試驗各項指標進行檢測,如果仍有不合格的部位要馬上進行處理,直至達到規(guī)范要求后,壓路機靜壓收光,但是仍然要嚴格控制時間,保證從加水拌和到碾壓終了的時間不得超過混合料的施工容許延遲時間。9、養(yǎng)生施工結(jié)束后,馬上用塑料薄膜對已完工(上、下)基層施工段全段覆蓋,用沙袋壓住薄膜,進行封閉養(yǎng)護,同時禁止車輛通行。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)護期間,保持(上、下)基層潮濕。必要時,要補水保濕。嚴格交通管制。10、虛鋪寬度、厚度測定測量人員緊跟攤鋪機后對已完成的基層進行檢測,每20 m一個斷面測3個點,結(jié)合預(yù)定的1.35松鋪系數(shù),驗證調(diào)整,最終確定施工的松鋪系數(shù)。施工過程中,用40cm50cm鋼板直尺,隨機檢測松鋪厚度。發(fā)現(xiàn)有不合理,及時處理。11、養(yǎng)生施工結(jié)束后,馬上用塑料薄膜對已完工基層施工段全段覆蓋,用沙袋壓住薄膜,進行封閉養(yǎng)護,同時禁止車輛通行。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)護期間,保持基層潮濕。必要時,要補水保濕。嚴格交通管制。12、切縫為了減少及延緩反射裂縫,延長路面使用壽命,上基層強度達到設(shè)計強度的60%后,對其進行切縫。切縫要求:采用鋸縫機鋸縫,切縫間距為20m,深度為上基層厚度的1/31/4(即56cm左右),同時采用乳化瀝青灌縫,在上基層頂面灑布透層油瀝青,沿鋸縫方向鋪1.5m寬自粘式玻纖格柵。(1)施工人員進入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽穿工作服;進入施工現(xiàn)場作業(yè)的電工、焊工等特殊工種施工人員,必須持證上崗;施工人員不得赤膊、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。(2)嚴格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工,堅決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生。(3)加強從業(yè)人員的素質(zhì)教育,嚴禁打架、斗毆、賭博、偷竊等不文明現(xiàn)象出現(xiàn)。三雨、冬季、夜間施工措施1、雨季施工措施(1)向當?shù)貧庀蟛块T索取歷年的氣象資料,并隨時掌握施工年度及施工期的氣象預(yù)報,提早安排,做到有各無患。(2)編制實施性施工組織設(shè)計時,凡不宜在雨季施工的工程,盡量安排在雨季之前或之后施工。不得不安排在雨季施工時,要制定切實可行的雨季施工措旋,準備防雨設(shè)施、防雨機具、防雨材料,雨季經(jīng)常疏通排水管、溝,確保工程質(zhì)量。(3)水泥穩(wěn)定碎石在雨季施工時,應(yīng)注意天氣變化,降雨時應(yīng)停止施工,對已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。(4)雨季施工時應(yīng)采取措施保護水泥和細集料,防止雨淋。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時調(diào)整攪拌時混合料的用水量。(5)做好雨季施工工程的試驗和檢測工作,加強檢查監(jiān)督,采取嚴格的自控措施。2、冬季施工措施(1)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上,在有冰凍的地區(qū),并應(yīng)在第一次重冰凍(-3 -5)到來之前半個月至一個月完成。(2)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前,將底基層或基層上的浮土、積水、積雪等雜物全部清除,保持表面整潔。(3)石屑、碎石等原材保證其干燥,采用土工布覆蓋確保入拌前石屑、碎石中不積水、不帶有冰雪及凍結(jié)塊。水泥采用緩凝普通硅酸鹽水泥,禁止使用受潮結(jié)塊水泥。(4)水穩(wěn)混合料運輸車輛在出場前車廂用加設(shè)棉被的篷布覆蓋進行保溫。(5)水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋塑料布,在塑料布上覆蓋草苫,以達到保溫效果。3、夜間施工措施(1)加強對現(xiàn)場人員的安全意識和環(huán)境意識的教育工作,提高工人對安全問題和噪音問題的認識,增強自覺性。(2)夜間禁止大聲喧嘩,減少人為噪音。(3)機械、材料進退場盡可能安排在白天或晚上十點鐘,同時裝卸車應(yīng)把噪音降低到最低限度,嚴禁隨意裝卸車時發(fā)出大音量噪音。(4)機械、設(shè)備的轉(zhuǎn)移、換位等盡可能安排在白天,同時盡可能減少夜間運作的機械數(shù)量,大音量機械嚴禁夜間運轉(zhuǎn),特別是夜間十點鐘以后。(5)監(jiān)督夜間操作人員特別注意安全,避免因光線不足或疲勞、困倦等因素而出現(xiàn)意外事故。(6)配備3臺照明車,保證夜間施工光線能夠滿足施工要求;現(xiàn)場施工人員必須穿戴反光衣,加強安全管理。(7)施工現(xiàn)場設(shè)置技術(shù)員及專職安全員,加強現(xiàn)場的質(zhì)量、安全監(jiān)督工作,避免因質(zhì)量、安全等問題而影響施工進度。四、工程質(zhì)量保證體系及措施健全的組織機構(gòu)是質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的基本保障。本工程項目部將配備完善的組織機構(gòu),建立本工程質(zhì)量保證體系組織機構(gòu),開展全面質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn),詳見下圖:項 目 經(jīng) 理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢部工程部試驗室測量組綜合辦公室財務(wù)合約部設(shè)備物資部安全保障部各 施 工 工 區(qū)各 施 工 班 組工程質(zhì)量保證組織機構(gòu)在施工過程中實行全員質(zhì)量管理,落實好崗位責(zé)任制,由項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量,具體由總工程師負責(zé)質(zhì)量管理工作,由專門質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負責(zé)質(zhì)量檢查工作。具體質(zhì)量保證措施如下:(1)組織相關(guān)試驗、測量等技術(shù)人員和重要機械操作人員認真學(xué)習(xí)施工工藝,熟悉施工技術(shù)要求,提高質(zhì)量意識。(2)加強試驗和檢測的力度和手段,建立試驗制度和試驗臺帳,按規(guī)程操作,嚴禁違章操作。(3)試驗室負責(zé)設(shè)計配比、原材料檢驗及工地現(xiàn)場的常規(guī)測試。每一個施工環(huán)節(jié),每一道工序,每一個質(zhì)量控制點,均由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。進入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗合格證。試驗室對原材料進行抽檢,抽檢合格后方可進入料場。(4)嚴格按生產(chǎn)配合比配料,嚴格按規(guī)范的各項要求進行施工。(5)機械設(shè)備由機械工程師逐個進行檢查,有關(guān)計量儀器全部由國家計量系統(tǒng)檢查、標定。試驗、測量人員平時定期對儀器進行檢查,以確保精度。(6)集料含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起,嚴格控制在拌和場,防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點控制集料含水量,做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥,出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象,則宜在粗集料上噴灑水。(7)拌和機的投料要準確,宜在投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。(8)集料拌和要均勻,不得出現(xiàn)粗、細集料離析現(xiàn)象,成品料堆應(yīng)隨時用裝載機攤平,避免形成錐體引起粗細集料滑到錐底。(9)拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓,從拌和到碾壓整個施工過程應(yīng)控制在2小時內(nèi)完成。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋,應(yīng)及時用彩條布對混合料進行覆蓋。(10)攤鋪機首先要將熨平板調(diào)成直線,然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級和振幅,嚴格控制高程和平整度,嚴禁出現(xiàn)薄層貼補等不良
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