國際物流測試經(jīng)典參考題(doc 10頁).doc

裝訂線裝訂線姓名： 學號： 班級：題 號一二三四五六七八總 分核分人應(yīng)得分102020202010實得分得分評卷教師一、選題10分 （ 每題1 分）1. 信用證的第一付款人是（ ）。A進口人 B開證行 C議付行 D通知行2. 代理報關(guān)企業(yè)是指（ ）。A專業(yè)報關(guān)企業(yè) B船舶代理企業(yè)C貨代企業(yè)并向海關(guān)辦理了注冊登記手續(xù) D已向海關(guān)辦理了注冊登記手續(xù)的進出口公司3. FOB貿(mào)易術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移點在( )A. 目的港船上 B.船弦 C.目的港碼頭 D.收貨人4. 下面不屬于不可抗力事故的是( )A.地震 B.火災 C.暴風雨 D.偷盜5. 目前使用最為廣泛的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是（）。A.1932年華沙-牛津規(guī)則 B.1941年美國對外貿(mào)易定義修正本C.1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則6. 具有機動靈活、簡捷方便特點的運輸方式是（ ）。A.海洋運輸B.鐵路運輸C.公路運輸 D.管道運輸7. 從集裝箱的使用特點來看，國際物流海運中一般笨重貨用（ ）英尺貨柜比較多，而輕貨一般不用這種貨柜A. 20 B. 40 C. 30 D. 108. 不能有效體現(xiàn)國際物流市場競爭力的選項是：A.信息化應(yīng)用程度 B.國際合作網(wǎng)絡(luò)C.垂直業(yè)務(wù)能力 D.企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模9. 國際物流的特點不包含以下哪些？（ ）A.物流環(huán)境差異性 B.物流系統(tǒng)范圍廣C.游戲規(guī)則國際性 D.競爭手段相似性10. 國際物流的發(fā)展高峰期是隨著世界經(jīng)濟的全球化而開始的，由此可以推論，國際物流發(fā)展的高峰期應(yīng)該從（）階段開始算起A.20世紀50年代開始 B.20世紀70年代開始C.20世紀80年代開始 D.20世紀90年代開始得分評卷教師二、 多選題20分 （ 每題2分）11. 國際物流形成的經(jīng)濟與社會背景包括（ ）A.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 B.世界經(jīng)濟的增長C.區(qū)域化趨勢 D.技術(shù)的進步與創(chuàng)新E.約束管制的解除12. 國際物流的發(fā)展趨勢主要有：（ ）A.物流運作全球化 B.物流技術(shù)電子化C.物流人員專業(yè)化 D.物流系統(tǒng)綠色化E.物流服務(wù)社會化13. 下列內(nèi)容屬于國際物流管理的有：（）A.國際物流戰(zhàn)略管理 B.國際物流運作管理C.國際物流成本管理 D.國際物流業(yè)務(wù)開發(fā)管理E.國際物流績效管理14. 國際物流節(jié)點可以分為A.轉(zhuǎn)運型節(jié)點 B.儲運型節(jié)點C.流通型節(jié)點 D.綜合型節(jié)點E.信息型節(jié)點15. 物流通道大于運輸通道功能范圍有：（）A.倉儲 B.包裝C.裝卸搬運 D.流通加E.信息管理16. 國際物流網(wǎng)絡(luò)主要包括：（）A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) B.物流信息網(wǎng)絡(luò)C.物流運輸網(wǎng)絡(luò) D.物流信息網(wǎng)絡(luò)E.物流客戶網(wǎng)絡(luò)17. 國際貿(mào)易實務(wù)中，因為FOB屬于存在一些操作上的不便，因此合同規(guī)范中往往會采用FOB變形術(shù)語，這些屬于包括：A.FOB班輪條件 B.FOB吊鉤下交貨C.FOB包括理艙 D.FOB包括平艙E.FOB包括理艙和平艙18. 國際貿(mào)易術(shù)語選擇過程中需要考慮的因素主要有：（）A.風險 B.費用C.實施難度 D.責任劃分E.貨物性質(zhì)19. 有效發(fā)盤的構(gòu)成條件主要有：（）A.存在一個或多個、特定或普遍受盤人B.表明訂立合同的意愿C.發(fā)盤內(nèi)容明確D.送達受盤人、發(fā)盤生效E.存在較高概率的合作成功可能20. 發(fā)盤不可撤銷的情形主要有：（）A.發(fā)盤中注明了有效期，或以其它方式表示發(fā)盤是不可撤銷的B.受盤人有理由信賴該發(fā)盤不可撤銷、并且已本著對該發(fā)盤的信賴行事C.發(fā)盤人在受盤人接受之前撤銷，但受盤人也做出了受盤的表示D.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿E.發(fā)盤人原來提出的交易條件已經(jīng)不符合自身利益最大化得分評卷教師三、判斷并改錯（ 每題2分）21. 國際物流的海運過程中，船舶發(fā)生保險事故后相關(guān)貨物并沒有全部全損，但船長為了加快航行速度而將船上的一些受潮的大米推進大海，這些大米的損失可計為推定全損( )22. 進口貨物的報關(guān)期限為自運輸工具申報進境之日起14日內(nèi)申報( )23. 雖然國家進出口與關(guān)稅優(yōu)惠政策在不同地區(qū)是一致的，但因為海關(guān)監(jiān)控的嚴肅性，國際貨物運輸必需在海關(guān)的監(jiān)管下完成，因此海關(guān)監(jiān)管貨物進境地入境后不能運往另一設(shè)關(guān)地點辦理進口海關(guān)手續(xù)( )24. 國際物品的流通是一個由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過程。( )25. .由于國際運輸中貨物需要跨越國境，且為遠洋運輸，貨物在途時間往往較長，因此極大地限制企業(yè)物流運作的彈性。( )26. 在提單上收貨人欄內(nèi)只填寫“提單持有人”或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單叫“不記名提單”。( )27. .共同海損的危險是不可避免的和實際存在的，是主觀臆測的。( )28. 國際物流是多個國家之間的物流活動及物流業(yè)務(wù)，因此國際運輸一定存在多種方式。（ ）29. 多式聯(lián)運中第一程組織者一般都同時負責組織后面集中方式的運輸過程，因此它其實是整個運輸過程的代理人而承擔責任與風險。 （ ）30. 第三方物流又被稱為合同物流. （ ）得分評卷教師四、名詞解釋20分 （ 每題5分）1. 國際物流通道 2. 共同海損 3. 國際匯付 4. 國際貿(mào)易術(shù)語 得分評卷教師四、簡答題 20分 （ 每題5分）1. 請簡要論述國際物流的特征 2. 請簡要論述國際物流需求的主要影響因素 3. 請簡要論述國際物流經(jīng)營人的風險控制策略 4. 請簡要論述國際物流網(wǎng)絡(luò)對區(qū)域物流的影響 得分評卷教師五、案例與分析題10分 （每題 10分）1. 年月，原告公司委托被告美商公司將一批機翼壁板由美國長灘運至中國上海。實際承運人公司簽發(fā)給被告的提單上載明“貨裝艙面，風險和費用由托運人承擔”。而被告向原告簽發(fā)的自己抬頭的提單上則無此項記載，同時簽單處表明被告代理實際承運人公司簽單。貨抵上海港后，商檢結(jié)果確認部分貨物遭受不同程度的損壞及水濕。原告遂向法院提起