東興路西延組織設(shè)計(jì).doc

施工組織設(shè)計(jì)第一章工程施工方案及技術(shù)措施第二章 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃第三章 施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施第四章 施工安全措施計(jì)劃第五章 文明施工措施計(jì)劃第六章 施工地場(chǎng)治安保衛(wèi)管理計(jì)劃第七章 施工環(huán)保措施計(jì)劃第八章 冬季和雨季施工方案第九章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第十章 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)第十一章 承包人自行施工范圍內(nèi)擬分包的非主體和非關(guān)鍵性工作、材料計(jì)劃和勞動(dòng)力計(jì)劃第十二章 成品保護(hù)和工作保修工作和管理措施和承諾第十三章 任何可能的緊急情況的處理措施、預(yù)案以及抵抗風(fēng)險(xiǎn)（包括工程施工過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)）的措施第十四章 對(duì)總包管理的認(rèn)識(shí)以及對(duì)專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務(wù)方案第十五章 與發(fā)包人、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人的配合第十六章 招標(biāo)文件規(guī)定的其他內(nèi)容第一章工程施工方案及技術(shù)措施一、軟土路基工程在原地面整平夯實(shí)后，恢復(fù)道路中線，放出路基邊線及軟基處理段界限和粉噴樁、樁位中心點(diǎn)，開(kāi)始軟土地基處理施工，具體施工方案如下：1、換填碎石及碎石墊層（1）、換填碎石及碎石墊層施工換填碎石適用于結(jié)構(gòu)物基底處理，填筑前開(kāi)挖基坑，夯實(shí)基底，按規(guī)范進(jìn)行分層填筑碎石至設(shè)計(jì)換填高程，采用振動(dòng)打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)，確保分層壓密度達(dá)到95%以上；碎石墊層適用于低填路段和表層存在軟土的地段，施工時(shí)先對(duì)原地面進(jìn)行清表處理。碎石墊層頂面采用12t壓路機(jī)碾壓68遍密實(shí)后，鋪設(shè)一層土工布，再進(jìn)行路基土方填筑。（2）、鋪設(shè)土工格柵施工設(shè)置土工格柵的目的是為增強(qiáng)地基整體強(qiáng)度，提高路基穩(wěn)定性。土工格柵垂直于路線方向鋪設(shè)，搭接寬度不小于2肋，連接處用細(xì)鐵絲扎緊。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉緊沒(méi)有褶皺，必要時(shí)采用插釘?shù)却胧⑵涔潭ㄓ谔钔辽厦?，使它能充分發(fā)揮抗拉能力。鋪設(shè)完成后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)填土，以免暴曬老化。為充分拉緊格柵，防止軟土下陷、擠出，填土?xí)r應(yīng)注意填土次序。先填路堤兩側(cè)堤腳成為運(yùn)土車(chē)交通道并把土工格柵兩端壓住，然后再逐漸向路堤中間部位填筑。土工格柵上第一層土料是后卸式自卸車(chē)卸在已填土的前端，由推土機(jī)推到土工合成材料上面，汽車(chē)和推土機(jī)都是前進(jìn)后退式行進(jìn)，不在第一、二層上轉(zhuǎn)彎，以免土工格柵被拉起或產(chǎn)生褶皺。2、粉體攪拌樁（粉噴樁）本標(biāo)段粉體攪拌樁采用42.5#普通硅酸鹽水泥，粉噴樁施工前按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以掌握對(duì)該場(chǎng)地的成樁經(jīng)驗(yàn)及各種技術(shù)參數(shù)，掌握下鉆及提升的困難程度，確定輸灰泵的輸灰量，水泥干粉經(jīng)輸灰泵到達(dá)攪拌機(jī)噴灰口的時(shí)間以及預(yù)攪下沉速度、粉體攪拌樁提升速度、重復(fù)攪拌下沉，重復(fù)攪拌提升速度等施工參數(shù)。本標(biāo)段粉噴樁設(shè)計(jì)樁徑50cm，水泥噴入量55kg/m。具體施工方法如下：（1）測(cè)量放樣用經(jīng)緯儀將設(shè)計(jì)圖樁位準(zhǔn)確地反映到地基上，并標(biāo)出每根樁的中心位置。（2）移動(dòng)深層攪拌機(jī)械司駕人員根據(jù)樁位移動(dòng)攪拌機(jī)，由地面上專人指揮，將攪拌機(jī)鉆頭準(zhǔn)確落在樁位上，水平偏差不超過(guò)5cm。（3）攪拌下沉攪拌機(jī)就位以后，開(kāi)始攪拌，攪拌深度由攪拌機(jī)上面的刻度盤(pán)指示（刻度盤(pán)上由指針表明攪拌深度）。樁長(zhǎng)誤差不超過(guò)5cm，垂直偏差不超過(guò)1.5%，鉆進(jìn)的速度控制在1.0m/min。（4）噴水泥粉攪拌提升當(dāng)攪拌機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即啟動(dòng)空壓機(jī)連接水泥罐閥門(mén)，邊提升攪拌機(jī)鉆桿邊噴水泥粉，提升的速度控制在0.8m/min。噴水泥對(duì)嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長(zhǎng)度，注意考慮送灰長(zhǎng)度的因素，確?？刂扑突业臅r(shí)間。攪拌下沉和提升的時(shí)間應(yīng)有專人記錄，時(shí)間誤差不大于5秒。（5）重復(fù)攪拌水泥噴射完畢后，為使水泥攪拌均勻，對(duì)其進(jìn)行全樁長(zhǎng)的重復(fù)攪拌提升，直至離地面0.25m時(shí)，樁頂25cm未噴灰部分，結(jié)合清耕后原地面的處理，摻加剩余的水泥和5%石灰進(jìn)行翻松處理。（6）施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)樁機(jī)的粉體發(fā)送器必須配置粉料電腦計(jì)量裝置，嚴(yán)禁無(wú)粉料噴入計(jì)量裝置的粉料發(fā)送器投入使用，并記錄水泥的瞬時(shí)噴入量和累計(jì)噴入量。儲(chǔ)灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，當(dāng)上述重量不足時(shí)，不得開(kāi)鉆下一根樁的施工，同時(shí)輸送粉料的管道不宜太長(zhǎng)，一般應(yīng)在6080m以內(nèi)。嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中途中斷噴粉，確保樁體長(zhǎng)度；嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提生作業(yè)。粉噴樁施工中途如遇停電、機(jī)械事故等原因噴粉中斷，必須復(fù)噴，第二次噴粉接樁時(shí)，其重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于1m。水泥用量的誤差不得大于1%，施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，實(shí)行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量仍應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。32.5#普通硅酸鹽水泥應(yīng)確保質(zhì)量，嚴(yán)禁使用過(guò)期、受潮、結(jié)塊、變性的劣質(zhì)水泥。嚴(yán)格控制噴粉高程、灰面和水泥噴入量，確保粉噴樁長(zhǎng)度。粉體攪拌樁施工時(shí)，為確保粉體攪拌樁的成樁質(zhì)量，應(yīng)在粉噴樁的全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪。樁身施工時(shí)，應(yīng)采用中低速檔鉆進(jìn)（或提升），切勿采用高速檔快速鉆進(jìn)（或提速提升）。鉆進(jìn)速度控制在小于等于1.0米/分鐘，到達(dá)設(shè)計(jì)深度前提前噴灰，提升噴灰速度控制在小于0.8米/分鐘。粉噴樁的打設(shè)范圍應(yīng)嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行，特別是橋頭錐坡及邊坡護(hù)坡道范圍內(nèi)的粉噴樁，以確保路基穩(wěn)定。注意環(huán)境保護(hù)：當(dāng)攪拌機(jī)提出地面時(shí)，往往管內(nèi)殘余一部分水泥，如果此時(shí)不關(guān)閉空壓機(jī)，則殘余水泥會(huì)噴射出來(lái)，一方面污染環(huán)境，另一方面浪費(fèi)水泥。因此，司駕人員應(yīng)與計(jì)量員密切配合，當(dāng)攪拌機(jī)離地面還有50cm時(shí)，關(guān)閉空壓機(jī)或鉆桿停止提升，原地?cái)嚢琛额^的養(yǎng)護(hù)一般情況下，基礎(chǔ)頂含水量低，水泥樁頂部強(qiáng)度形成慢，不易成型，因此，打完樁后應(yīng)適當(dāng)給樁頭澆水養(yǎng)護(hù)，確保粉噴樁質(zhì)量的穩(wěn)定性。（7）粉噴樁的檢測(cè)成樁七天后，應(yīng)進(jìn)行開(kāi)挖檢查，觀測(cè)樁體成型情況及攪拌均勻程度，成樁28天后應(yīng)進(jìn)行鉆孔取芯檢測(cè)樁身無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。抽檢樁數(shù)的頻率和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按省高指有關(guān)檢測(cè)文函規(guī)定執(zhí)行。二、路基土方工程施工方案1、填土路基路基填筑工程應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（1）填土原則：填方路基必須按橫斷面全寬分層水平填筑，逐層向上填筑；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度及每層填料鋪設(shè)的壓實(shí)度，并且每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度40cm，以保證修整路基邊坡后，路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每層填料厚度不得超過(guò)20cm。土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不少于10cm。（2）填筑路堤填筑前處理辦法：路堤填土高度小于80CM（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松30CM，然后整平壓實(shí)使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。路堤填土高度大于80CM，應(yīng)將路堤基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）地表起伏較大的填筑處理辦法：地面自然橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1M，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，臺(tái)階頂做成3%的內(nèi)傾斜坡。地面自然橫坡陡于1：2.5時(shí)，路基應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。（4）土的含水量控制：（a）將取土場(chǎng)土的含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)（b）將利用方的土精心分出適用材料、不適用材料，禁止不適用材料填筑路堤。（5）試驗(yàn)段及準(zhǔn)備工作：開(kāi)工前進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣，做好路段、土場(chǎng)排水工作，選擇代表性地段200M作為試驗(yàn)段，以確定各土質(zhì)的最佳含水量（實(shí)驗(yàn)室獲得），適宜的松鋪系數(shù)，相應(yīng)的碾壓遍數(shù)和施工日進(jìn)度及人、機(jī)、料生產(chǎn)要素的配置，選擇最佳施工方案。（6）土方攤鋪：攤鋪前，應(yīng)在路堤中心邊緣處設(shè)置松鋪厚度控制樁，在樁上掛線，以控制攤鋪厚度。采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪整平。直線段由兩側(cè)向中心刮平，曲線段由內(nèi)向外側(cè)刮平。攤鋪路堤橫坡度不小于3%（但也不宜過(guò)大），以利橫向排水。（7）碾壓：攤鋪后及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)土方含水量應(yīng)處于最佳含水量近鄰范圍。碾壓必須使用激振力40噸以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓原則：分層填筑，分層碾壓，遵循先輕后重，先低后高，先邊后中，先慢后快原則。每層壓實(shí)厚度不大于20CM，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。碾壓順序遵循先低后高的原則。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。不能使用壓路機(jī)碾壓的部分采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)及振動(dòng)夯進(jìn)行碾壓、夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。（8）當(dāng)土的實(shí)際含水量低于或高于最佳含水量范圍時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行均勻加水或攤開(kāi)晾曬，使土的含水量接近最佳含水量方可進(jìn)行壓實(shí)。（9）整形路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡相應(yīng)的標(biāo)高。路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。三、石灰土底基層工程1、施工工藝流程石灰消解、取土坑悶灰、拌和挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)粗平、光輪壓路機(jī)排壓打格子二次摻灰、平地機(jī)刮灰（人工撒布、補(bǔ)灰）重型鏵犁、旋耕機(jī)粗拌、粉碎路拌機(jī)拌和振動(dòng)壓路機(jī)靜壓、振壓平地機(jī)精平（人工修整邊坡）振動(dòng)壓路機(jī)振壓光輪輪壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)。2、施工放樣組織測(cè)量人員采用紅外全站儀按照每10m間距準(zhǔn)確地放出施工路段的中、邊樁，用石灰線明顯的標(biāo)識(shí)出石灰土鋪筑寬度，并在邊樁位置處插桿，以控制攤鋪厚度和超寬碾壓寬度不小于30。3、取土坑悶灰一般情況下提前5天在取土坑內(nèi)對(duì)土料進(jìn)行第一次摻灰悶土。第一次摻灰時(shí)，在取土坑內(nèi)對(duì)土料摻入的生石灰進(jìn)行拌合悶料23天，以盡快降低土料的含水量。具體施工工藝為：挖掘機(jī)備土摻灰挖掘機(jī)挖拌悶灰土挖掘機(jī)翻拌二次。為了避免受雨水影響，必要時(shí)悶灰土采用彩條布覆蓋。4、自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料、布料上土布料前，用石灰線畫(huà)出5m5m的方格子，土的松鋪厚度為0.2m，每個(gè)格子可卸土5m3，按照每車(chē)土5m3計(jì)，則每個(gè)格子卸1車(chē)悶灰土。 用挖掘機(jī)裝車(chē)，5T自卸汽車(chē)將第一次摻灰悶放的石灰土運(yùn)至填方工作面。上土要把好上土關(guān)：裝車(chē)時(shí)，注意控制每車(chē)的運(yùn)土數(shù)量大致相等；卸土?xí)r，專人負(fù)責(zé)指揮卸料，保證每個(gè)方格子都卸1車(chē)土，且卸土間距均勻一致和位置成梅花形布置，以確保攤鋪時(shí)層后能夠均勻一致。5、二次摻灰將運(yùn)至施工作業(yè)面的石灰土堆采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)粗平后，用輕型壓路機(jī)靜壓一遍，用石灰線畫(huà)出10m10m方格網(wǎng)。同時(shí)測(cè)量人員進(jìn)行第一次標(biāo)高初步控制，并檢查松鋪厚度是否符合要求。按測(cè)定的剩余灰劑量計(jì)算出每個(gè)方格內(nèi)填料的二次摻灰量。用裝載機(jī)或自卸汽車(chē)將所需摻的消解石灰運(yùn)至方格網(wǎng)內(nèi)，根據(jù)消解石灰的松密度及方格子面積，反算出方格子內(nèi)二次摻灰的撒布厚度。平地機(jī)刮灰、人工均勻撒布。二次摻灰時(shí)，由專人負(fù)責(zé)檢查石灰攤鋪是否均勻、厚度是否一致。對(duì)不均勻處及時(shí)由人工進(jìn)行撒布，保證摻灰均勻。6、拌和與粉碎本路段采用重型鏵犁、旋耕機(jī)與穩(wěn)定土拌和機(jī)聯(lián)合對(duì)二次摻灰后的石灰土進(jìn)行拌和與粉碎，其穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和深度達(dá)30cm以上。二次摻灰布好灰后，先用重型鏵犁拌和兩遍，第一遍從路中心開(kāi)始向中間翻，第二次從兩邊開(kāi)始向外側(cè)翻；其次用旋耕機(jī)拌和、粉碎兩遍，再用重型鏵犁翻耕一遍，要求翻耕到底；最后用路拌機(jī)拌和、粉碎兩遍。對(duì)石灰土的拌和、粉碎次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土顆粒大小、摻灰拌和均勻程度確定。以目測(cè)石灰土色澤一致，無(wú)灰條、灰團(tuán)、花面及明顯離析現(xiàn)象；土顆粒大小均勻小于15mm、最大粒徑不大于37.5mm ；現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)多點(diǎn)實(shí)測(cè)灰劑量符合設(shè)計(jì)要求且多點(diǎn)實(shí)測(cè)值偏差不超過(guò)1%為準(zhǔn)。如果現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)灰劑量達(dá)不到要求，則必須進(jìn)行再次補(bǔ)灰、再次檢測(cè)直至合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。7、含水量控制嚴(yán)格控制好填料含水量是路基施工過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。除了在上土前作好控制外，還必須對(duì)碾壓前的填料含水量進(jìn)行控制和調(diào)整，使填料含水量達(dá)到最佳含水量的2%以內(nèi)，確保碾壓的最佳效果。當(dāng)含水量偏高時(shí)，采用重型鏵犁、旋耕機(jī)、路拌機(jī)等進(jìn)行翻曬、拌和、粉碎直至含水量達(dá)到要求。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)盡量縮短施工時(shí)間，減少含水量的損失，確保碾壓效果。當(dāng)含水量偏低時(shí)，采用灑水車(chē)灑水進(jìn)行補(bǔ)充，根據(jù)實(shí)測(cè)含水量、壓實(shí)的最佳含水量、需要補(bǔ)充水分的土質(zhì)量等，計(jì)算其應(yīng)補(bǔ)充的水量。灑水車(chē)補(bǔ)水時(shí)，專人負(fù)責(zé)，保證水分在石灰土內(nèi)均勻，然后及時(shí)進(jìn)行拌和、粉碎、整型、碾壓。對(duì)局部含水量偏高或偏低處，采用人工及時(shí)處理。8、精平與整型摻灰拌和、粉碎及含水量達(dá)到要求后，用平地機(jī)精平。精平過(guò)程中，由測(cè)量人員及時(shí)恢復(fù)中、邊樁進(jìn)行二次標(biāo)高控制。平地機(jī)精平時(shí)，邊精平邊用人工掛線進(jìn)行檢查直到形成規(guī)定的橫坡度及路拱。對(duì)平地機(jī)精平作業(yè)不到的地方，采用人工配合平地機(jī)整平，并初步整修邊坡。對(duì)局部低洼處必須用路拌機(jī)將其翻松10cm以上深度，重新補(bǔ)足成品石灰土，嚴(yán)禁薄層找平。9、碾壓首先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先靜一遍再弱振一遍，強(qiáng)振四遍，振動(dòng)靜壓速度采用低速1.2km/h。其次采用三輪壓路機(jī)碾壓46遍并收光，碾壓前二遍采用1.2km/h怠速碾壓；碾壓時(shí)行進(jìn)速度由慢到快，最大速度不超過(guò)4km/h；碾壓由兩邊向中間進(jìn)行，形成2-3%的路拱橫坡，利于排水；橫向接頭處碾壓輪跡重疊40-50，縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度100-150。碾壓應(yīng)保證無(wú)漏壓、無(wú)死角、全面均勻壓實(shí)。如施工時(shí)氣溫過(guò)高或干燥、風(fēng)速過(guò)大、表面水份流失過(guò)快，后幾遍碾壓應(yīng)在采用灑水車(chē)灑水后進(jìn)行。10、接縫處的施工對(duì)于分段填筑石灰土的路基，在兩段交接接縫處，必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行處理。對(duì)同時(shí)施工的工作段落的銜接處，采用搭接法施工，前一段拌和精平后，預(yù)留58m不碾壓，當(dāng)后一段施工時(shí)，將預(yù)留的未碾壓段落摻入部分消解石灰，連同后一段一起拌和、精平、碾壓；當(dāng)不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填路段按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階，并將接頭處2m左右的松散部分進(jìn)行挖出。 11、養(yǎng)生及交通管制對(duì)本層石灰土鋪筑完成后，驗(yàn)收合格后可以立即鋪筑上一層土?xí)r，則不需要專門(mén)的養(yǎng)生，但必須灑水；對(duì)本層石灰土鋪筑完成后，其上一層土鋪筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)時(shí)，則需對(duì)已鋪筑的石灰土進(jìn)行養(yǎng)生，保持一定的濕度并封閉交通，除水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行，養(yǎng)生期不少于7天。12、石灰土施工工藝流程圖:準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣上土測(cè)量上土頂面高程平地機(jī)平整測(cè)量石灰鋪設(shè)厚度數(shù)量布石灰測(cè)量石灰劑量路拌機(jī)拌和平地機(jī)整平穩(wěn)壓測(cè)量量高程、檢查厚度平地機(jī)整平檢查平整度、橫坡度壓實(shí)接茬及調(diào)頭處理 自檢、報(bào)驗(yàn)養(yǎng)生四、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案本標(biāo)段路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石基層采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和、攤鋪機(jī)攤鋪的作業(yè)法施工。我公司將在施工中層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，各工序緊密銜接，對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中防止出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免形成松散、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的施工質(zhì)量。根據(jù)交通部現(xiàn)行規(guī)范，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在標(biāo)段工程中我公司將按照以下方案進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。1、準(zhǔn)備工作（1）投入的施工機(jī)械根據(jù)施工需要，配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)（帶電腦計(jì)量裝置）根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工組織方案，配置WCD600型水泥穩(wěn)定碎石廠拌設(shè)備1臺(tái)，拌和機(jī)采用徐工集團(tuán)生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，拌和設(shè)備至少配備五個(gè)配料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，用于篩除超過(guò)粒徑規(guī)格的集料及雜物。每臺(tái)拌和機(jī)的用水配備大容量的儲(chǔ)水箱。所有料斗、水箱、罐倉(cāng)都配置高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，所有電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。穩(wěn)定土攤鋪機(jī)每個(gè)攤鋪施工隊(duì)采用2臺(tái)機(jī)型及性能相同的攤鋪機(jī)成梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪后的水泥穩(wěn)定碎石基層厚度一致，完整無(wú)縫，平整度好。壓路機(jī)每個(gè)攤鋪施工隊(duì)配備12t輕型壓路機(jī)2臺(tái)，YZ18J重型振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，CA30振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)必須與拌和及攤鋪能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過(guò)2h，保證施工正常進(jìn)行。自卸車(chē)水泥穩(wěn)定碎石采用15t自卸車(chē)運(yùn)輸，自卸車(chē)配備的數(shù)量以確保正常攤鋪施工期間，攤鋪機(jī)前有57輛車(chē)在等待卸料為宜，并與拌和設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備相配套。 裝載機(jī)采用ZL50型裝載機(jī)，每臺(tái)拌和機(jī)配備數(shù)量4臺(tái)。水泥鋼制罐倉(cāng)每臺(tái)拌和機(jī)配備一個(gè)容量為100t的水泥鋼制罐倉(cāng)，罐倉(cāng)內(nèi)配有水泥破拱器，用以防止水泥起拱停流。灑水車(chē)每個(gè)攤鋪施工隊(duì)配備3臺(tái)灑水車(chē)。（2）投入的質(zhì)量檢測(cè)儀器水膠砂強(qiáng)度、水泥凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)儀器、壓碎值儀、針片狀測(cè)定儀器、土壤液、塑限聯(lián)合測(cè)定儀、重型擊實(shí)儀、水泥劑量測(cè)定設(shè)備、水泥穩(wěn)定碎石試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）、無(wú)側(cè)限抗壓試模、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備（3）原材料準(zhǔn)備碎石本標(biāo)段基層用碎石選用最大粒徑為31.5mm的石灰?guī)r碎石，我公司已于部分碎石生產(chǎn)廠家達(dá)成意向性協(xié)議，其按粒徑徑9.5-31.5mm、粒徑4.75-9.5mm、粒徑2.3-4.75mm、粒徑2.36以下四種規(guī)格篩分加工出料，以便施工時(shí)集料摻配結(jié)果滿足下表要求。水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成級(jí)配通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075范圍10090100728947672949173582207水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石還要滿足以下要求：壓碎值不大于28%，針片狀含量不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn),要求液限小于28%，塑性指數(shù)要小于9。水泥本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層選用42.5#普通硅酸鹽水泥，選用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)水泥。要求水泥各齡期強(qiáng)度、安定等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，且水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)。施工時(shí)采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于50。水凡是符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的水源都可用于基層的施工。（4）對(duì)底基層進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工前，嚴(yán)格檢查底基層的標(biāo)高、中線位置、路拱、平整度，使其符合設(shè)計(jì)要求。將底基層的所有浮土、雜物全部清除，整修和壓實(shí)，經(jīng)驗(yàn)收后方準(zhǔn)施工。（5）水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，且4.75mm和0.075mm的通過(guò)量應(yīng)接近級(jí)配范圍的中值.取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)，擬按水泥劑量4%、4.5%、5%、5.5%四種比例進(jìn)行試驗(yàn)（水泥：集料=4:100、4.5:100、5:100、5.5:100）。制備不同比例的混合料（每組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù)10%15%時(shí)9個(gè)，偏差系數(shù)15%20%時(shí)13個(gè)），用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。為減少基層裂縫，按設(shè)計(jì)文件要求必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑時(shí)不大于5.5%，集料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量不含時(shí)不大于5%、含水量不宜超過(guò)最佳含水量的1%。根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（相對(duì)濕度95%，溫度252）養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超過(guò)10克。水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)滿足R代應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳期含水量和最大干密度，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。（6）攤鋪試驗(yàn)路段水泥穩(wěn)定碎石配合比經(jīng)審批同意后，進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。按施工圖設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度為300600米，每一種方案試驗(yàn)100200米。通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑來(lái)決定如下主要內(nèi)容：驗(yàn)證用于施工的集料配合比例調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要是混合料配比的控制，混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，含水量的增加和控制方法，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)及拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般5080m）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。試驗(yàn)路段的檢測(cè)按設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)頻率是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的23倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上試驗(yàn)內(nèi)容編寫(xiě)試鋪總結(jié)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報(bào)總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認(rèn)后，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式路面施工開(kāi)工的依據(jù)。2、施工（1）施工放樣本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程，在開(kāi)始攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于800N。（2）水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和的方法，集中拌和是保證拌和質(zhì)量、計(jì)量準(zhǔn)確的有效方法。開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足35天的攤鋪用料。每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量略大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于4.5%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開(kāi)始拌和之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸拌和均勻，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)上的混合料要覆蓋，減少水分蒸發(fā)。運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。如運(yùn)輸車(chē)輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)不困難時(shí)，車(chē)內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，必須予以廢棄。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層表面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。攤鋪前調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。水泥穩(wěn)定碎石采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中保持1030m距離。兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪，在拌和能力小的時(shí)候，用采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)鋪筑后，有專人檢查基層的標(biāo)高、路拱和平整度。并派專人負(fù)責(zé)消除攤鋪后產(chǎn)生的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料窩或粗集料帶予以鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻，禁止使用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。（5）水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)攤鋪機(jī)后面緊跟12-15t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，18-20t壓路機(jī)靜壓1遍,激振力20-25t振動(dòng)壓振動(dòng)碾壓2遍,激振力大于40t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍,重型輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定，且碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬，并碾壓到位。壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別搖擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。一次碾壓長(zhǎng)度控制在50m-80m，碾壓段落要層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓應(yīng)在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)，如表層水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)換填，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓完成后采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。（6）橫向接縫的設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合，并做好橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。橫向施工縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約m，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除， 并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。3、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生和交通管制水泥穩(wěn)定碎石在每一段碾壓完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。養(yǎng)生方法：先將麻布或草袋浸水濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時(shí)后，再灑水養(yǎng)生。7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水噴頭采用噴霧方式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤(rùn)。采用灑水車(chē)灑水時(shí)，灑水車(chē)必須在另外一幅車(chē)道上行駛。養(yǎng)生期間，封閉交通，禁止車(chē)輛通行。4、水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題水泥穩(wěn)定碎石施工過(guò)程中最需要嚴(yán)格控制的是含水量和延遲時(shí)間，混合料拌和得越均勻，且在最佳含水量下充分壓實(shí)，使之干密度最大，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性就高。水泥穩(wěn)定碎石從開(kāi)始加水拌和到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間應(yīng)盡可能最短，一般不超過(guò)2小時(shí)。若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則水泥凝結(jié)，在碾壓時(shí)，不但達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度，而且也會(huì)破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使強(qiáng)度下降。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆隨時(shí)用裝載機(jī)推平，或者自卸車(chē)在料斗下裝料時(shí)，每裝一斗料車(chē)向前移動(dòng)一段距離，避免形成錐體引起粗集料滑落到錐底。拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓，遭雨淋的混合料禁止使用。嚴(yán)禁采用貼補(bǔ)法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料重新碾壓。避免出現(xiàn)縱向工作縫，盡量減少橫向工作縫。工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。五、瀝青封層和透層及粘層1、基層保溫養(yǎng)生7天后，適當(dāng)開(kāi)放交通，將基層表面磨去。 2、灑布前清掃基層表面，確保無(wú)泥土、雜物，無(wú)浮灰。 3、透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)均勻噴灑，并按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試JTJ059-95中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī)，噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。透層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)內(nèi)灑布。在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，應(yīng)立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和粗砂。并用輕型壓路面滾壓一遍。保持瀝青溫度達(dá)120c，瀝青用量宜為1.1-1.2kg/m2、噴灑瀝青下封層寬度應(yīng)比面層寬出10cm。 4、下封層待瀝青噴灑后，及時(shí)灑布米砂、石屑。. 5、下封后及時(shí)用8-10T壓路機(jī)輕壓1-2遍。6、施工結(jié)束后定期派人養(yǎng)護(hù)，保持灑好粘層和下封層瀝青的基層良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師指定的用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。7、下封層施工工藝流程圖：準(zhǔn)備下承層放樣、劃線熬制瀝青噴灑瀝青灑布石屑黃砂8-10T壓力路機(jī)碾壓自檢報(bào)驗(yàn)六、改性瀝青SBS路面施工根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)JTJ036-98公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和SHC F40-01-2002公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南的規(guī)定，我公司提出以下實(shí)施細(xì)則。1、材料選擇瀝青結(jié)合料采用SBS改性瀝青。粗集料選用堅(jiān)硬的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，針片狀顆粒少。所用碎石不能用顎板式軋石機(jī)破碎，要用錐式或捶擊式碎石機(jī)破碎。細(xì)集料采用人工砂，因?yàn)槿斯ど坝邢喈?dāng)好的粗糙度，混合料的抗車(chē)轍能力強(qiáng)。如果采用人工砂有困難時(shí)，在細(xì)集料中必須摻加一部分石質(zhì)堅(jiān)硬的石屑和粗砂，不宜全部使用天然砂。礦粉應(yīng)采用純正的磨細(xì)石灰?guī)r石粉。石粉的表面必須干燥，能從礦粉倉(cāng)中自由流出，礦粉的塑性指數(shù)不大于4。堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，一面相互混雜。細(xì)集料及礦粉必須覆蓋。纖維穩(wěn)定劑采用進(jìn)口的松散木質(zhì)纖維。木質(zhì)纖維素的保管、存放、運(yùn)輸過(guò)程中均不得受潮。各種原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須符合設(shè)計(jì)文件的要求。儲(chǔ)存的方法與上一節(jié)中敘述的相同。2、機(jī)械及試驗(yàn)儀器配置科學(xué)合理的機(jī)械配置和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。本工程所采用的瀝青拌和設(shè)備為ACP4000型瀝青混凝土拌和站各一套，并在每臺(tái)拌和設(shè)備上各配備一臺(tái)北京國(guó)創(chuàng)MSX-13木質(zhì)纖維投料機(jī)在施工過(guò)程中，其對(duì)所有的參數(shù)控制都采用電腦自動(dòng)化控制，保證了混合料生產(chǎn)的連續(xù)性和混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性；攤鋪機(jī)采用分2臺(tái)產(chǎn)具有高精度自動(dòng)找平的全幅式ABG423攤鋪機(jī)，并配備BLAW-KNOX公司生產(chǎn)的移動(dòng)式自動(dòng)找平裝置；壓路機(jī)采用四臺(tái)INGERSOLLRAND雙驅(qū)雙振壓路機(jī)和二臺(tái)DX-60型振動(dòng)壓路機(jī)；運(yùn)輸車(chē)輛采用解放自卸王重型自卸車(chē)各15臺(tái)。配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備有：針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀、馬歇爾試件擊實(shí)儀、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)、脫模器、瀝青混合料離心抽提儀、瀝青路面用方孔篩、壓碎值試驗(yàn)儀、烘箱、試模、恒溫水浴、冰箱、路面取芯機(jī)、路面平整度儀、砂當(dāng)量?jī)x。3、瀝青中面層的檢查、清掃（1）對(duì)中面層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。（2）將中面層表面的污染物清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，用人工將表面水泥砂漿鑿除。4、配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)路段鋪筑改性瀝青SBS配合比設(shè)計(jì)包括馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)兩項(xiàng)內(nèi)容，其中設(shè)計(jì)配合比部分檢驗(yàn)由業(yè)主進(jìn)行。用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機(jī)上進(jìn)行試拌，經(jīng)檢驗(yàn)，改性瀝青SBS技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段，試鋪路段長(zhǎng)度不少于300m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（2）通過(guò)試拌決定：拌和機(jī)的操作方式如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。驗(yàn)證改性瀝青SBS的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。木質(zhì)纖維添加填加方式和計(jì)量檢驗(yàn)。（3）通過(guò)試鋪決定：攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。改性瀝青SBS路面的壓實(shí)是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得所要求壓實(shí)度而制訂適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。施工縫處理方法。松鋪系數(shù)。（4）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（5）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加一倍，試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審核，經(jīng)總監(jiān)代表和總監(jiān)助理審查后，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。5、摻加抗剝離劑當(dāng)面層石料對(duì)瀝青粘附性小于5級(jí)時(shí)，需按瀝青用量的0.4%摻入抗剝離劑。按比例往熱熔狀改性瀝青中加入瀝青抗剝離劑，摻配均勻即可拌制瀝青混合料，為使抗剝離劑摻配均勻，擬采用將抗剝離劑投入熱熔瀝青中，用強(qiáng)制攪拌的方法使抗剝離劑摻配均勻。瀝青與抗剝離劑的混合液在靜置不用的狀態(tài)下，不宜超過(guò)24小時(shí)，否則應(yīng)那上述程序重復(fù)攪拌一次?？箘冸x劑溶于瀝青中超過(guò)72小時(shí)，應(yīng)對(duì)其路用性能重新進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)再按適量加入抗剝離劑后重新調(diào)勻?？箘冸x劑需閉口儲(chǔ)存，防水、通風(fēng)、避免暴曬，與酸類物品隔離。6、改性瀝青SBS路面的施工溫度對(duì)于改性瀝青SBS路面施工，施工溫度至關(guān)重要。由于改性瀝青SBS上面層需要加入較多數(shù)量的冷礦粉，集料的加熱溫度需要更高一些。尤其是使用改性瀝青，根據(jù)改性劑和纖維穩(wěn)定劑的品種和劑量的不同，一般可在普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高1020以上。改性瀝青SBS的施工溫度如下表所示。改性瀝青SBS的施工溫度瀝青加熱溫度170180集料溫度180190混合料出廠溫度170180，超過(guò)195廢棄運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于140作為廢料初壓開(kāi)始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110在施工中需注意以下環(huán)節(jié)：改性瀝青宜不得長(zhǎng)時(shí)間存放，應(yīng)盡快使用。拌合好的混合料不得過(guò)夜?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止表面結(jié)硬?；旌狭系臄備?、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，所有施工工序必須在溫度下降至100以前全部結(jié)束。不得在氣溫低于10的寒冷氣候條件下施工。7、改性瀝青SBS混合料的拌合由于改性瀝青粘度高于基質(zhì)瀝青，故改性瀝青混合料拌合時(shí)要升高溫度，拌合溫度一般根據(jù)改性瀝青粘溫曲線確定，以粘度為17020mm2/s的溫度為拌合溫度。且SMA為間斷級(jí)配，粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少，礦粉用量大，放料、等料、排料的時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng)，在冷、熱料倉(cāng)中可能會(huì)出現(xiàn)粗集料倉(cāng)虧料而細(xì)集料倉(cāng)溢倉(cāng)的現(xiàn)象，此時(shí)控制室的操作員切不可隨意調(diào)整放料數(shù)量，使SMA配合比亂套。同時(shí)干拌和濕拌的時(shí)間也要適當(dāng)延長(zhǎng)，因此，拌合機(jī)的效率有所降低。為保證混合料拌合均勻，必須作好以下幾點(diǎn)：（1）混合料的出料溫度是整個(gè)改性瀝青SBS施工的關(guān)鍵，是保證攤鋪和碾壓質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及改性瀝青SBS的出廠溫度。拌合時(shí)，集料的加熱溫度控制在180190，改性瀝青的成品溫度在170180，礦粉和纖維不加熱，混合料的出料溫度一般為170180。（2）拌和樓控制室要逐盤(pán)打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配合比和改性瀝青SBS油石比的誤差。（3）拌和時(shí)間由試拌確定。改性瀝青SBS拌和時(shí)間及加料次序按下表選用，拌和必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。改性瀝青SBS拌和時(shí)間及加料次序加礦料加礦粉干拌約10s加瀝青加纖維濕拌約40s出料總生產(chǎn)時(shí)間約7080s（4）纖維添加采用風(fēng)送式專用纖維添加設(shè)備，噴灑瀝青的同時(shí)將松散的純木質(zhì)纖維均勻地噴入拌合鍋中，相應(yīng)縮短了干拌時(shí)間。（5）改性瀝青SBS的礦粉需要量比一般熱拌瀝青混合料增加2倍，一個(gè)螺旋升送器往往來(lái)不及供料，也需要等候。在施工中礦粉的添加由兩個(gè)散裝礦粉罐的螺旋送料器同時(shí)供料，縮短了礦粉上料時(shí)間。（6）拌和時(shí)注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。（7）嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開(kāi)拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和改性瀝青SBS-13的物理力學(xué)性質(zhì)，每周檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。（8）SBS混合料中瀝青用量較大，為防止瀝青析漏，不宜在儲(chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存，且不得儲(chǔ)存過(guò)夜。8、改性瀝青SBS的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）所需的總運(yùn)力(載重量車(chē)量數(shù))根據(jù)拌和機(jī)實(shí)際作業(yè)時(shí)的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)距來(lái)確定，瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛車(chē)等待卸料，做到：“寧可運(yùn)料車(chē)等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車(chē)”。（4）由于改性瀝青SBS施工溫度要求較高，在運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)料車(chē)必須完整無(wú)損的雙層篷布，防止結(jié)合料表面給硬。9、改性瀝青SBS的攤鋪本合同段改性瀝青SBS面層采用ABG423攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪，攤鋪時(shí)做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。（1）運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030m處停住并掛空擋，卸料過(guò)程中由攤鋪機(jī)推動(dòng)汽車(chē)同步前進(jìn)，卸料完畢后，即駛離攤鋪機(jī)。（2）由于改性瀝青SBS的粘度非常大，攤鋪溫度和攤鋪速度控制不好，會(huì)產(chǎn)生橫向裂紋。為保證其勻速、不間斷地連續(xù)攤鋪，消除攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的橫向裂紋，攤鋪溫度嚴(yán)格控制不低于160，攤鋪速度按23m/min左右予以調(diào)整，一般不超過(guò)3m/min，甚至可放慢到12m/min。攤鋪時(shí)不得任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。（3）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地修整，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（4）攤鋪機(jī)兩側(cè)各安裝了一臺(tái)移動(dòng)式自動(dòng)找平裝置，該裝置長(zhǎng)16.77m，前端有212個(gè)可上下自由伸縮的“雪橇”板，滑下層基準(zhǔn)面。裝置后端有28個(gè)可上下伸縮的橡膠輪，行駛在攤鋪后的混合料表面，構(gòu)成攤鋪后的上基準(zhǔn)面。攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置是根據(jù)兩個(gè)基準(zhǔn)面的高差控制攤鋪厚度。由于雪橇板和橡膠輪都能自由伸縮，可以消除局部不平整對(duì)控制厚度的影響。（5）攤鋪機(jī)刮料輸送器通過(guò)閘門(mén)后供料和螺旋攤鋪器向兩側(cè)布料，攤鋪前應(yīng)調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前將料量調(diào)好再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。在發(fā)生暫時(shí)性斷料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)保持繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證改性瀝青混合料攤鋪與碾壓符合高溫條件要求。（6）攤鋪前將熨平板預(yù)熱至規(guī)定的溫度（不低于100），熨平板采用中強(qiáng)夯等級(jí)，以提高攤鋪過(guò)程中的預(yù)壓密實(shí)度。改性瀝青SBS-13在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的嵌擠作用，適當(dāng)提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機(jī)夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達(dá)到85以上的預(yù)壓效果。這樣，剩余的壓實(shí)系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進(jìn)而保證了路面的最終平整度。（7）攤鋪時(shí)注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車(chē)即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。（8）如果攤鋪機(jī)中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機(jī)下存留的改性瀝青SBS溫度迅速下降，等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混合料表面會(huì)結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必須將硬殼去除才行。所以，如果不能連續(xù)供料，預(yù)計(jì)等候時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)該將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。（9）攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)進(jìn)行，路表溫度低于15時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)，攤鋪。10、改性瀝青SBS的碾壓對(duì)于改性瀝青SBS路面施工，碾壓是最重要的一環(huán)，保證及時(shí)碾壓非常關(guān)鍵。改性瀝青SBS由于粗集料嵌擠良好，碾壓過(guò)程中的推擠很小，可以使用較重的壓路機(jī)在很高的溫度下碾壓，一旦改性瀝青SBS的溫度下降，改性瀝青的粘度增大，壓實(shí)就達(dá)不到要求。對(duì)于本合同段，改性瀝青SBS路面的碾壓采用剛性碾壓，壓路機(jī)選用34臺(tái)美國(guó)產(chǎn)INGERSOLLRAND雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),不得采用輪胎壓路機(jī)。碾壓的方法和注意事項(xiàng)為：（1）碾壓時(shí)應(yīng)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方針進(jìn)行碾壓，這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區(qū)別。壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好