－粵教版必修1 4.2 影響加速度的因素 課件（26張）.pptx

第二節(jié)影響加速度的因素 1 下列對運動的認識不正確的是 a 亞里士多德認為物體的自然狀態(tài)是靜止的 只有當它受到力的作用才會運動b 伽利略認為力不是維持物體速度的原因c 牛頓認為力的真正效應(yīng)是改變物體的運動狀態(tài)d 伽利略根據(jù)理想實驗推論出 如果沒有摩擦 在水平面上的物體 一旦具有某一個速度 將保持這個速度繼續(xù)運動下去 精彩回眸 答案 a 解釋 運動是物體的自然屬性 并不需要力來維持 故a項錯誤 b項正確 力產(chǎn)生的效果是改變物體的運動狀態(tài) 故c項正確 如果物體不受外力 其運動狀態(tài)不變 即速度不變 故d項正確 2 殲擊機在進入戰(zhàn)斗狀態(tài)時要丟掉副油箱 這樣做是為了 a 減小重力 使運動狀態(tài)保持穩(wěn)定b 增大速度 使運動狀態(tài)易于改變c 增大加速度 使運動狀態(tài)不易變化d 減小慣性 有利于運動狀態(tài)的改變 答案 d 解釋 質(zhì)量是物體慣性大小的量度 質(zhì)量越小 慣性越小 運動狀態(tài)越容易改變 故d正確 3 關(guān)于伽利略的理想斜面實驗下列說法正確的是 a 伽利略的理想實驗是假想的 沒有科學(xué)依據(jù)b 伽利略的理想實驗是在可靠的事實基礎(chǔ)上進行抽象思維而創(chuàng)造出來的一種科學(xué)推理方法 是科學(xué)研究中的一種重要方法c 伽利略的理想實驗有力地否定了亞里士多德的觀點d 在科學(xué)發(fā)展的今天 伽利略的理想斜面實驗是可以通過實驗演示的 答案 bc 解釋 伽利略的理想斜面實驗是建立在可靠的實驗事實基礎(chǔ)之上 經(jīng)過抽象思維 科學(xué)推理 把合理的假設(shè) 巧妙的構(gòu)想和嚴密的推理有機地結(jié)合起來 深刻地揭示了自然規(guī)律 但現(xiàn)實中永遠無法通過實驗演示 知識梳理 時間 位移 一 加速度的測量和控制變量法1 在實驗中加速度不能直接測量 可以通過測量 和 等的直接測量量去間接地測量加速度 2 由靜止開始做勻變速直線運動的物體 它的位移s 測出位移s和時間t 則它的加速度a 3 控制變量法在探究加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系時 先讓其中一個量保持不變 來探究其他兩個量之間的關(guān)系 這種研究問題的方法叫 法 控制變量 1 基本原理設(shè)計要確定物體的加速度與合外力 質(zhì)量之間的關(guān)系 采用控制變量法 先保持物體質(zhì)量不變 測量另外兩個量之間的關(guān)系 加速度與物體所受合力的關(guān)系 2 確定物體所受的合力若斜面與桌面的夾角為 小車質(zhì)量為m 要確定小車所受合外力 可對斜面上的小車進行受力分析 小車所受的合外力 f mgsin f 小車的摩擦是滾動摩擦 可忽略 則小車所受合外力為mgsin 可通過改變斜面與桌面的夾角改變合外力的大小 3 實驗步驟 1 將長木板放在水平桌面上 一端用木塊墊起成一角度 用彈簧秤拉住小車 彈簧秤平行斜面 使小車靜止 讀出此時彈簧秤的拉力f 2 放開彈簧秤 讓小車從靜止開始做初速度為零的勻加速直線運動 同時按下停表開始計時 當小車運動到末端時 再按下停表結(jié)束計時 并記錄 4 實驗結(jié)論 1 通過觀察發(fā)現(xiàn) 小車所受合外力的方向與其加速度的方向一致 2 當物體的質(zhì)量保持不變 物體受到的合外力逐漸增大時 其加速度將逐漸增大 反之 物體受到的合外力逐漸減小時 其加速度將逐漸減小 3 調(diào)節(jié)長木板與水平桌面的夾角 重復(fù)上面的步驟 例1 若測得某一物體m一定時 a與f的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示 1 根據(jù)表中數(shù)據(jù) 畫出a f圖象 2 由圖象可以判定 當m一定時 a與f的關(guān)系為 解析 若a與f成正比 則圖象是一條過原點的直線 同時因?qū)嶒炛胁豢杀苊獾爻霈F(xiàn)誤差 研究誤差產(chǎn)生的原因 從而減小誤差 增大實驗的準確性 則在誤差范圍內(nèi)圖象是一條過原點的直線即可 連線時應(yīng)使直線過盡可能多的點 不在直線上的點應(yīng)大致對稱的分布在直線兩側(cè) 離直線較遠的點應(yīng)視為誤差較大的數(shù)據(jù) 不予考慮 題后反思 作圖象時 應(yīng)使盡可能多的點落在直線上 不在直線上的點應(yīng)均勻分布于直線兩側(cè) 偏離太大的點應(yīng)舍棄掉 用氣墊導(dǎo)軌探究加速度與力的關(guān)系 為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度 滑塊上安裝了寬度為3 0cm的遮光板 滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門 配套的數(shù)字計時器記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為 t1 遮光板通過第二個光電門的時間為 t2 還記下遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為 t 保持滑塊的質(zhì)量不變 通過改變所掛砝碼質(zhì)量而改變拉力的大小 重復(fù)實驗至少3次 并將實驗數(shù)據(jù)填入下表 滑塊質(zhì)量m 400g 遮光板長度s 3cm 1 如何求出滑塊運動的加速度 并填入表中 2 作出a f圖象 分析結(jié)論 3 分析滑塊所受導(dǎo)軌的摩擦力 答案 1 見解析0 0720 0950 130 2 3 見解析 2 由所得a f的數(shù)據(jù)描點 所作a f圖象如圖所示 由于a f圖象是一條過原點的直線 說明在滑塊質(zhì)量一定時 其加速度與合外力成正比 這就是所得到的實驗結(jié)論 3 滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運動時 所受摩擦力很小可以忽略不計 1 基本原理 采用控制變量法 在研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系時 要先排除力對加速度的影響 因此在實驗過程中一定要保持小車所受到的力不變 加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系 2 要解決的問題 確定物體所受的合外力不變 若斜面與桌面的夾角為 小車質(zhì)量為m 要確定小車所受合外力 可對斜面上的小車進行受力分析 小車所受的合外力 f mgsin f 小車的摩擦是滾動摩擦 可忽略 則小車所受合外力為mgsin 可見 改變小車的質(zhì)量后 它所受合外力也隨之變化 而我們要研究的是加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系 因此要保持小車所受合外力不變 可以通過改變斜面與桌面夾角 來實現(xiàn) 3 實驗步驟 1 將長木板放在水平桌面上 一端用木塊墊起成一角度 用天平測出小車的質(zhì)量m 用彈簧秤拉住小車 彈簧秤平行斜面 使小車靜止 讀出此時彈簧秤的拉力f 2 放開彈簧秤 讓小車從靜止開始做初速度為零的勻加速直線運動 同時按下停表開始計時 當小車運動到末端時 再按下停表結(jié)束計時 并記錄 3 在小車上通過加砝碼改變小車的質(zhì)量 同時調(diào)整木塊與水平面的傾角 保持彈簧秤的讀數(shù)等于f 重復(fù)多次實驗 4 實驗結(jié)論在合外力不變時 質(zhì)量越大 加速度越小 加速度的方向與合外力的方向一致 例2 若測得某一物體受力f一定時 a與m的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示 答案 1 見解析圖 2 反比關(guān)系 在做 探究加速度與力 質(zhì)量的