葛洲壩三峽實(shí)習(xí)報(bào)告.docx

三峽實(shí)習(xí)報(bào)告大四，畢業(yè)在即，學(xué)院統(tǒng)籌安排下，我們06級(jí)地下工程專業(yè)于2010年5月10日踏上了此次畢業(yè)實(shí)習(xí)之路。目的地是世界級(jí)工程三峽水利樞紐工程。 在實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師的排下我們的實(shí)習(xí)流程基本定型在第一天聽專題報(bào)告，第二天做專項(xiàng)參觀實(shí)習(xí)。報(bào)告內(nèi)容為：三峽樞紐概況認(rèn)識(shí)、壩工設(shè)計(jì)、葛洲壩水利樞紐；三峽水電站設(shè)計(jì)、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況；長江航運(yùn)及三峽通航建筑物；施工機(jī)械 (講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、葛洲壩電廠。 通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)地下工程專業(yè)在工程實(shí)踐中的工作對(duì)象、面臨問題及解決辦法有了一個(gè)較為全面的理解，雖然我們不是水利水電專業(yè)人員，但是我們對(duì)這個(gè)世界級(jí)的偉大工程有了個(gè)全面的了解?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的有關(guān)專業(yè)認(rèn)識(shí)和個(gè)人感想分兩部分總結(jié)報(bào)告如下： 第一部分專題報(bào)告總結(jié) 總結(jié)實(shí)習(xí)期間專家報(bào)告的內(nèi)容，將這些報(bào)告整理成如下幾方面陳述： 一、三峽水利樞紐概況 三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機(jī)。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185m，水電站左岸設(shè)14臺(tái)，右岸12臺(tái)，總裝機(jī)26臺(tái)（*32臺(tái)）單機(jī)容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺(tái)機(jī)組和2臺(tái)5萬千瓦廠用發(fā)電機(jī)），總裝機(jī)容量為1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級(jí)船閘及單線一級(jí)垂直升船機(jī)。 三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（19921997年），主要工程除準(zhǔn)備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。 一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠，可承受最大水流量為20000m3s，長江航運(yùn)不會(huì)因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。 二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機(jī)組安裝，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機(jī)的施工，2003年6月115日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險(xiǎn)灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。 三期工程6年（2003一2009年）本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長遠(yuǎn)600km，最寬處達(dá)2000m，面積達(dá)10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風(fēng)景和名勝古跡會(huì)受一些影響。 三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時(shí)也存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進(jìn)展至今的現(xiàn)實(shí)表明，這些問題都能得到妥善解決的。 二、重要水工建筑物 1、擋水大壩及泄水建筑物 （1）任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。 （2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高1854181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬1540m，大壩砼工程量1600萬立方米。 （3）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：千年一遇洪水設(shè)計(jì)；萬年一遇洪水+10校核校核洪水時(shí)壩址最大下泄流量102500m3/s。 （4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90m，孔口尺寸為79m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。 2、水電站 電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸廠房14臺(tái)，右岸廠房12臺(tái)，地下廠房6臺(tái)。水輪機(jī)為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966m3/s，機(jī)組單機(jī)額定容量70萬千瓦。 3、通航建筑物 通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計(jì)劃用螺旋桿技術(shù)取代原計(jì)劃的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。 永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280345m（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式設(shè)計(jì)，承船廂設(shè)計(jì)有效尺寸為120183.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。 三、三峽工程的綜合效益 三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084km2。它具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、旅游等巨大的綜合效益。 1、防洪 經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪庫容達(dá)221.5億m3，能有效地?cái)r截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對(duì)武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。 2、發(fā)電 三峽工程最直接的經(jīng)濟(jì)效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機(jī)容量1820萬千瓦（*22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。 三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級(jí)的火電站。 3、航運(yùn) 三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。 4、旅游 三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護(hù)了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。工程建設(shè)本身也是一個(gè)難得的景觀。 四、三峽工程建設(shè)中的問題 1、投資和效益問題 三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價(jià)），工程完成時(shí)動(dòng)態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價(jià)每千瓦時(shí)加價(jià)0.40.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預(yù)計(jì)在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費(fèi)和移民費(fèi)，都能用電費(fèi)收入償還，防洪、航運(yùn)等沒有分?jǐn)偼顿Y。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運(yùn)等效益是長期的，還有巨大的社會(huì)效益。同時(shí)應(yīng)用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動(dòng)開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。 2、泥沙問題 長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運(yùn)行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個(gè)月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運(yùn)。到汛期，水位又降至145m水位，由于當(dāng)時(shí)流量大，仍可保持川江航運(yùn)。這是創(chuàng)新的水庫運(yùn)行方案。經(jīng)專家實(shí)驗(yàn)及經(jīng)驗(yàn)結(jié)論，三峽淤沙平衡在30年以后。 3、高邊坡問題 經(jīng)詳細(xì)地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達(dá)數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠(yuǎn)于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到23m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會(huì)影響航運(yùn)。此次實(shí)習(xí)我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好。 4、樞紐工程系列技術(shù)問題 三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kWh發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗(yàn)。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kW水輪發(fā)電機(jī)組，首批從國外進(jìn)口，后由國內(nèi)自制。較復(fù)雜的是雙線五級(jí)船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達(dá)170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設(shè)者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機(jī)目前正由德國研究。 5、庫區(qū)移民問題 三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個(gè)縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個(gè)；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人（其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人）?？紤]到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動(dòng)態(tài)總?cè)丝趯⑦_(dá)到113萬人。國家在三峽工程建設(shè)中，實(shí)行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費(fèi)，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達(dá)到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。 6、生態(tài)環(huán)境問題 修建三峽工程對(duì)生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對(duì)生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動(dòng)物（如中華鱘）的繁殖等。工程進(jìn)展至今表明：保護(hù)生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。 五、三峽工程建設(shè)監(jiān)理 建設(shè)監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準(zhǔn)則為依據(jù)，對(duì)一項(xiàng)工程建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)視、督察與評(píng)價(jià)建議的活動(dòng)。三峽工程是個(gè)世界級(jí)超級(jí)工程，其中有不少國際合作項(xiàng)目，所以建設(shè)監(jiān)理遵循如下原則： （1）科學(xué)性、公證性、權(quán)威性； （2）參照國際管理； （3）結(jié)合我國具體國情； （4）發(fā)展工程建設(shè)領(lǐng)域市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，打破壟斷。 三峽工程的建設(shè)采用四種制度并行，即業(yè)主負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。 三峽工程的建設(shè)監(jiān)理從進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制三方面開展。進(jìn)度控制方面，將總進(jìn)度計(jì)劃分解為階段性計(jì)劃即年、季、月、周、日進(jìn)行控制，或分解為單項(xiàng)工程進(jìn)度控制；從工程量計(jì)劃和工程形象計(jì)劃出發(fā)進(jìn)行控制；對(duì)于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同控制強(qiáng)度。質(zhì)量控制方面，以現(xiàn)場(chǎng)控制與主動(dòng)控制為主，以單元工程為基礎(chǔ)，單元工序?yàn)榄h(huán)節(jié)，關(guān)鍵點(diǎn)旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價(jià)控制方面，根據(jù)有關(guān)合同法條款，在維護(hù)業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進(jìn)行合同內(nèi)和合同外的復(fù)合管理。 六、三峽施工機(jī)械 因?yàn)槿龒{工程巨大，經(jīng)濟(jì)意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機(jī)械方面也不例外。為了保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，三峽總公司耗費(fèi)22億人民幣提前購置了170多臺(tái)套施工設(shè)備。其中包括開挖機(jī)械（如：H1355液壓挖掘機(jī)、992D液壓裝載機(jī)、D10N推土機(jī)、16G平地機(jī)、LM-500C液壓鉆機(jī)等）；起重機(jī)械（如：CC1800洐架履帶式起重機(jī)、KMK6200汽車起重機(jī)、浮吊船、橋式起重機(jī)等）；運(yùn)輸設(shè)備（如：3307自卸汽車、777C自卸汽車、側(cè)卸式砼運(yùn)輸車、平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機(jī)械（如：DB2000/35側(cè)式懸臂推料機(jī)、MD2200頂帶機(jī)、塔帶機(jī)、胎帶機(jī)等）。這些施工機(jī)械為三峽的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。 七、葛洲壩水利樞紐 長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關(guān)（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個(gè)小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機(jī)容量271.5萬kW，單獨(dú)運(yùn)行時(shí)保證出力76.8萬kW，年發(fā)電量157億kWh（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬194萬kW，年發(fā)電量可提高到161億kWh）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區(qū)回水110180km，使川江航運(yùn)條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運(yùn)限制；近期無調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后，可對(duì)三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。 工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側(cè)布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺(tái)低水頭旋漿式水輪發(fā)電機(jī)組，共96.5萬kW。大江廠房裝機(jī)14臺(tái)，單機(jī)容量12.5萬kW，共175萬kW。為了保證長江航運(yùn)，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號(hào)船閘和三江二號(hào)船閘，閘室尺