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物流成本分析：探尋冰山下的秘密 眾多企業(yè)對自己的物流業(yè)務(wù)愛不釋手，遲遲不肯外包。究其原因，是這些企業(yè)眼睛只盯住了浮在水面上的冰山的一角。本文通過對“顯性成本”和“隱性成本”的分析，結(jié)合生動而富有說服力的實例，揭示了隱藏在冰山下的秘密。文章深入淺出，條理清楚，需要物流服務(wù)和提供物流服務(wù)的企業(yè)都不妨一讀。編者 我國物流業(yè)從90年代開始逐漸形成產(chǎn)業(yè)組織形式以來，發(fā)展很快，一些具有外資背景的企業(yè)率先接受了供應(yīng)鏈管理和物流外包的做法，這與它們一貫的做法是一致的。因此，很多第三方物流供應(yīng)商成長起來，并通過為這些對服務(wù)品質(zhì)極為關(guān)心的客戶的服務(wù)，逐漸提升了能力，學習到了先進的管理思想和手段。對第三方物流供應(yīng)商來講，我們可以把這些外資企業(yè)歸為A類客戶，即在品牌、運作規(guī)范程度、付款信譽、管理理念方面都做的不錯。現(xiàn)在物流公司之間主要爭奪的也是這些客戶。但是我們也應(yīng)該看 到，這些企業(yè)從絕對量上來講，仍然只是露出水面的冰山一角，現(xiàn)實的物流需求，廣泛存在于傳統(tǒng)國企、民營企業(yè)之中，任何一個物流企業(yè)都不應(yīng)該忽視對這些客戶的開發(fā)。以國有企業(yè)為例，長期的計劃經(jīng)濟體制束縛，給很多企業(yè)背上了沉重的負擔，在“大而全、小而全”的思想指導(dǎo)下，自辦運輸和倉儲的現(xiàn)象普遍存在。其實，這些企業(yè)遲遲不能轉(zhuǎn)向接受社會化的物流服務(wù)，有一個很重要的原因就是對自辦和外包的成本支出分析不夠，比較注重運輸費、倉儲費、配送費、搬運費等顯性成本，對資金利息、 原料積壓、跌價損失、設(shè)施投入、設(shè)備折舊、人員培訓這些隱形成本在物流環(huán)節(jié)的消耗，特別是物流不當所導(dǎo)致的風險，甚至包括由于效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認識。 當然，廠家將物流外包并不是說自己就無需作為，或是失去控制，事實上，廠家仍然需要充當計劃、監(jiān)控、激勵、懲罰的角色，變“運動員”為“教練員、裁判員”，通過和互補但又競爭的物流供應(yīng)商合作來滿足自己的需求。 下面，我們可以簡要分析一下，一家家電廠商（以下簡稱某公司）在湖北省物流外包前后成本的變化。 1某公司原有配送模式 某公司在實施第三方物流策略以前，采用的是商流、物流一體化配送模式。產(chǎn)品銷售部門要進行商品交易，還要從事相應(yīng)的配送活動，這些配送活動是作為企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動的一個環(huán)節(jié)，商品配送實際上是企業(yè)的一種營銷手段而存在的。其物流與商流沒有分離，導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)過多，手續(xù)復(fù)雜，無法快速響應(yīng)市場需求。 某公司為了滿足銷售，在湖北省設(shè)了7個倉庫，在該模式下運作，產(chǎn)品一旦從總公司倉庫出來以后，總公司就無法清楚地了解到產(chǎn)品的物流信息了。因為公司對客戶需求的響應(yīng)周期長，為了防止缺貨，各分公司不管產(chǎn)品是暢銷還是滯銷，都在各自的倉庫里對各種規(guī)格型號的產(chǎn)品都存儲了大量的安全庫存。較高的庫存使總公司不能準確地預(yù)測市場需求，當市場需求發(fā)生變化，原來暢銷的品種逐漸變成滯銷甚至是過時品種時，總公司卻不能了解這種需求的變化，仍然繼續(xù)大量生產(chǎn)該品種，導(dǎo)致應(yīng)該生產(chǎn)的暢銷品種沒有投入生產(chǎn)，而屬于過時品種的機型卻源源不斷地送往各地倉庫。最后，當公司認識到新的需求，重新調(diào)整戰(zhàn)略時，滯銷產(chǎn)品已經(jīng)在各個倉庫中堆積如山了，公司又不得不采取各種促銷手段降價銷售，給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大的跌價損失。 2實施第三方物流策略后的配送模式 考慮到上述配送系統(tǒng)的諸多弊端，某公司決定實施第三方物流代理配送策略，采用商流與物流分離的配送模式，使銷售部門只從商品的交易活動，集中精力于其核心業(yè)務(wù)，將商品配送活動由第三方物流公司承擔。 根據(jù)第三方物流商設(shè)計的物流方案，將原有的分布在全省各地的7個倉庫全部撤消，而在湖北地區(qū)只設(shè)立一個配送中心。從總公司到湖北地區(qū)的移庫作業(yè)由原來的從福建到湖北省各地倉庫，改為從福建到武漢的干線運輸，全省各地的配送需求全部由物流中心來滿足。 干線運輸和產(chǎn)品配送由一個單位實施，便于車輛、人員的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)、單據(jù)的批量處理，也因此可以將一些先進的物流管理思想和方法用于實踐。例如：對一些暢銷產(chǎn)品，就經(jīng)常使用駁接運輸?shù)奈锪鞴芾矸椒ā．斣摦a(chǎn)品到達物流中心時，恰有一批訂貨需求進行配送，則該產(chǎn)品實物無需進行卸車、理貨、入庫作業(yè)，而直接將其移至事先已經(jīng)準備好的、進行配送運輸?shù)能囕v中，馬上進行配送。使用該方法，將干線運輸和配送作業(yè)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)在月臺上完成，省去了實物卸車、理貨、入庫、出庫、裝車等諸多處理過程，減少了物品的搬運次數(shù)，大大降低了物流過程中的時間消耗。 3原有倉庫情況 某公司在實施第三方物流代理配送策略以前，在湖北地區(qū)共有7個二級倉庫，這些倉庫分布在省內(nèi)各地，由各地辦事處進行管理。某各種產(chǎn)品從工廠下線后，根據(jù)總部物資部的運輸指令，被移庫到這7個倉庫中，倉庫中的產(chǎn)品用于滿足各地的客戶需求。各二級（地市）、三級（縣）市場的需求不太旺盛，因此，各地倉庫的規(guī)模也都不大。各倉庫面積如下表: 4庫存成本分析 先來看一下某產(chǎn)品湖北地區(qū)幾個月的庫存情況，如下表： A.存貨資金成本Cf 存貨資金成本按下式進行計算： Cf=Fsi 其中： Cf 月庫存資金成本 Fs庫存資金 i資金月利率某公司產(chǎn)品月資金成本（以8月份為例） 即： Fs=12598250.00； 資金月利息按銀行利息i=0.465%； Cf=Fsi =12598250.000.465% =58581.86 月庫存資金成本為58581.86元 B.倉儲成本（Cs） 倉儲成本按下式計算： Cs=Fh+Fo 其中： Cs倉儲成本 Fh倉庫月租金 Fo月倉儲作業(yè)費用 某公司湖北地區(qū)倉儲費用（以7月為例） 即： Fh=17875.00 Fo=2846.00 Cs=Fh+Fo =17875.00+2846.00 =20721.00 倉儲成本為20721.00元 C. 管理成本（Cm） 管理成本包括如下幾項：倉儲管理成本Cw 、物流信息成本Ci 、物流單據(jù)成本Cp 倉儲管理成本按下式計算：Cw=Phn 其中： Cw倉儲管理成本 Ph倉庫管理人員月薪 n倉庫管理人員數(shù)量 據(jù)調(diào)查，某在湖北地區(qū)有總部駐鄂倉庫管理人員3人，月薪約2500元；另有當?shù)毓芾砣藛T4人，月薪在8001000之間。故： Cw=Phn =2500.003+900.005 =12000.00 月倉儲管理成本為12000.00元 庫存信息費：約為每月倉儲管理費用的5，即： Ci=Cw5% =12000.005% =600.00 庫存單證費：約為物流信息費用的10 Cp=Ci10% =600.0010% =60.00 所以：庫存管理費用為 Cm=Cw+Ci+Cp =12000.00+600.00+60.00 =12660.00 D.庫存總成本（Ct ） 庫存月總成本按下式計算： Ct=Cf+Cs+Cm =58581.86+20721.00+12660.00 =91962.86 即某公司湖北地區(qū)每月的庫存成本為91962.86元。 上述庫存成本計算尚未考慮庫存的缺貨、訂貨費用，在訂貨周期長，缺貨率高的配送體系下，這兩項成本是非常高的。 5第三方物流代理配送體系下的庫存 A.庫存資金成本（Cf） 存貨資金成本仍按下式進行計算： Cf=Fsi 其中： Cf月庫存資金成本 Fs庫存資金 i資金月利率 某公司產(chǎn)品2002.1的庫存資金 即： Fs=4266950.00； 資金月利息按銀行利息i=0.465% ； Cf=Fsi =4266950.000.465% =19457.29 月庫存資金成本為19457.29元 B.倉儲成本（Cs ） 倉儲成本仍然只包括倉儲租金和倉儲作業(yè)費用，即： Cs=Fh+Fo 其中： Cs 倉儲成本 Fh倉庫月租金 Fo月倉儲作業(yè)費用 根據(jù)服務(wù)合同，某規(guī)格產(chǎn)品倉儲租金某規(guī)格產(chǎn)品月實際庫存數(shù)該規(guī)格產(chǎn)品月倉租費用 標準，總的倉儲租金為各種規(guī)格產(chǎn)品倉儲租金之和，即： Fh=(NiFi) 其中： Ni某規(guī)格產(chǎn)品月實際庫存數(shù)（出于商業(yè)保密，計算方法略）； Fi該規(guī)格產(chǎn)品月倉租費用標準（出于商業(yè)保密，標準略）。 以2002.1為例，倉儲租金為：15328.50元。 同樣，根據(jù)服務(wù)合同，某規(guī)格產(chǎn)品倉儲作業(yè)費某規(guī)格產(chǎn)品月實際入庫數(shù)該規(guī)格產(chǎn)品單臺作業(yè)費用標準，總的倉儲作業(yè)費用為各種規(guī)格產(chǎn)品倉儲作業(yè)費用之和，即： Fo=(NjFj) 其中： Nj某規(guī)格產(chǎn)品月實際入庫數(shù)（出于商業(yè)保密，計算方法略）； Fj該規(guī)格產(chǎn)品單臺作業(yè)費用標準（出于商業(yè)保密，標準略）。 以2002.1為例，倉儲作業(yè)費用為：9216.60元。 所以，2002.1倉儲成本為： Cs=Fh+Fo =15328.50+9216.60 =24545.10 C.管理成本（Cm ） 現(xiàn)在某在湖北地區(qū)僅有總部駐鄂物流管理人員1人，月薪約3000元；故： Cw=Phn =3000.001 =3000.00 月倉儲管理成本為3000.00元 庫存信息費：大為降低，約為每月倉儲管理費用的2，即： Ci=Cw2% =3000.002% =60.00 庫存單證費：約為每月倉儲管理費用的2 Cp=Cw2% =3000.002% =60.00 所以：庫存管理費用為 Cm=Cw+Ci+Cp =3000.00+60.00+60.00 =3120.00 D.總成本（Ct ） 庫存月總成本按下式計算： Ct=Cf+Cs+Cm =19457.29+24545.10+3120.00 =47122.39 即某公司湖北地區(qū)每月的庫存成本為47122.39元。 6兩種配送模式下庫存成本的對比 兩種配送模式下庫存成本的對比 兩種配送模式下庫存成本的比較 從上表可以看出：實施第三方物流企業(yè)代理配送策略后，某產(chǎn)品在湖北地區(qū)的庫存成本有了大幅度的降低，總成本降低48.74%。其中庫存資金成本降低66.75%,管理成本降低75.36，倉儲成本有所升高，漲幅為17.97%。倉儲成本的增加主要是因為產(chǎn)品出入庫數(shù)量有大幅度增加，1月份某產(chǎn)品入庫總量達到6300臺，出庫數(shù)量為6500臺，總吞吐量為12800臺，平均每天進出庫420臺！在自營配送模式下，湖北地區(qū)從未達到如此大的吞吐量的。這說明在代理配送模式下，商家可以集中精力于銷售業(yè)務(wù)，從而提高了產(chǎn)品銷量，擴大了市場份額。 由于大部分入庫產(chǎn)品都能迅速出庫，及時配送到客戶，從而使庫存量始終保持在一個較低的水平，庫存資金成本因此大幅度降低。雖然，該項成本的降低幅度不如管理成本大，但是從節(jié)約資金的絕對量來看，該項費用的節(jié)約量是非常巨大的。通過降低該項費用，企業(yè)加快了資金的周轉(zhuǎn)率，提高了資金的使用效率。 實施第三方物流企業(yè)代理配送，將某公司在湖北省原有的7