路政支隊工作總結(jié)　.doc

路政支隊工作總結(jié) 路政支隊工作總結(jié)市路政支隊工作總結(jié)我市共有路政執(zhí)法人員285人，其中路政執(zhí)法人員85人，治超執(zhí)法人員200人，下設(shè)11個路政大隊，6個治超站，管養(yǎng)2條國道、10條省道和主要縣鄉(xiāng)道路共計2551公里。 我們內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，依法行政，堅持路政管理工作服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)于人民群眾安全便捷出行的理念，以構(gòu)構(gòu)建和諧社會為指南，全面面規(guī)范執(zhí)法行為，較好地完完成了上級下達的各項任務(wù)務(wù)，目標考核成績優(yōu)秀。 據(jù)據(jù)統(tǒng)計，全年處罰路政案件件21273起（其中路政政案件416起，治超案件件20857起），處理公公路賠（補）償案件559954起（其中路政案件2248起，治超案件557706起），立案率1000%，結(jié)案率100%，罰罰款430余萬元，收取公公路賠（補）償費15800余萬元，卸載或455670噸，清除路障55949處，拆除臨時廠棚棚796個，拆除非公路標標志1205塊。 主要做做法 一、加強作風(fēng)建設(shè)，進一步完善規(guī)章制度。 為加強隊伍紀律作風(fēng)建設(shè)，嚴格要求，打造一支作風(fēng)風(fēng)硬、政治素質(zhì)高的執(zhí)法隊隊伍。 我們一是組織全市執(zhí)執(zhí)法人員學(xué)習(xí)了*省公公路管理局關(guān)于加強全省公公路系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)十項禁令令、*省公路路政管管理執(zhí)法部門進一步加強隊隊伍作風(fēng)建設(shè)的暫行規(guī)定和*省公路路政管理理文明執(zhí)法行為規(guī)范等相相關(guān)文件，統(tǒng)一了思想，提提高了認識。 堅持每月不少少于2次政治理論學(xué)習(xí)，對對照省局十條禁令嚴格要求求每一個執(zhí)法人員，始終保保持清醒頭腦，時刻不被金金錢所誘惑，依法行政，文文明執(zhí)法。 *十里鋪超限限檢測站每月定期召開站務(wù)務(wù)會、班務(wù)會、職工大會，定期開展評比活動，對當(dāng)當(dāng)月取得第一名給予3000元的獎勵，隊伍素質(zhì)得到到整體提高。 二是加強培訓(xùn)訓(xùn)。 嚴把執(zhí)法人員“準入關(guān)關(guān)”。 對新進人員一律參加加市政府法制辦舉辦的行政政執(zhí)法培訓(xùn)班，取得執(zhí)法資資格才能上崗。 三是進一步步規(guī)范執(zhí)法行為。 做到公平平、公開、公正、文明執(zhí)法法。 今年根據(jù)我市的路政管管理情況，修改了路政管管理辦法、超限管理辦辦法，制定了行政執(zhí)法法監(jiān)督制度、行政執(zhí)法法過錯追究制度、超限限運輸檔案管理制度、規(guī)范超限運輸車輛行駛公公路的處罰的通知等十余余種規(guī)章制度，路政工作更更加有章可循，操作性強。 四是進行半軍事化管理，堅持練操軍訓(xùn)，嚴格規(guī)范范執(zhí)法人員的言行舉止，有有效促進了隊伍的廉政建設(shè)設(shè)，保障了隊伍的純潔性，保持隊伍精神面貌，樹立立良好的窗口形象。 二、領(lǐng)導(dǎo)重視，有力地保障路路政工作順利開展一是市市政府領(lǐng)導(dǎo)和部門高度重視視。 政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視路政政管理工作，經(jīng)我們匯報，現(xiàn)場組織召開協(xié)調(diào)會解決決了*江龍礦有限責(zé)任公公司在207線27333+900處擅自埋設(shè)設(shè)水管處罰案件，以收取公公路補償費8000元圓圓滿結(jié)案。 市法制辦根據(jù)我我市治超工作實際，為我們們簡化了超限法律文書，做做到既節(jié)約時間、方便群眾眾，又程序合法。 市質(zhì)量技技術(shù)監(jiān)督部門也給予了工作作上的大力支持，對全市66個治超站（點），11個個縣區(qū)路政大隊的超限檢測測設(shè)備進行統(tǒng)一歸口計量檢檢測所定期檢驗及校核，方方便了管理，提高了工作效效率。 二是保障路政、治治超執(zhí)法的計劃經(jīng)費，執(zhí)法法人員做到“吃皇糧”，不不搞以罰養(yǎng)人。 三是開會會有路政、治超的議題，檢檢查有路政、治超的內(nèi)容，評比有路政、治超的位子子。 四是加大裝備及基礎(chǔ)礎(chǔ)建設(shè)投入。 今年投入經(jīng)費費100萬元，安裝了*陽、*兩個治超站監(jiān)控控設(shè)備和其他治超站的電腦腦、攝像、照相等裝備。 加加強站場建設(shè)，為*和道道縣治超站建國家一級治超超站投入經(jīng)費200萬元。 3、加大宣傳傳，夯實路政、治超基礎(chǔ)一是宣傳形式多種多樣。 利用電視臺、報紙、制作作專題片、公路護坡、護墻墻書寫標語、發(fā)放傳單、張張貼通告等形式加大宣傳。 為增加執(zhí)監(jiān)督的透明度，切實做到秉公執(zhí)法，熱情情服務(wù)，設(shè)置政務(wù)公開欄，在公開欄里明確向社會公公眾公布了路政執(zhí)法程序、路政許可程序、路政收費費項目和收取標準及收費許許可文件、路政執(zhí)法的法律律依據(jù)、路政執(zhí)法的崗位職職責(zé)等，公開舉報電話。 二二是方式靈活。 對各級政府府、部門大型廠礦企業(yè)送法法上門，加強溝通。 在治超超站、收費站懸掛橫幅、發(fā)發(fā)放傳單；在電視臺全年播播放滾動宣傳；在大型停車車場、物流中心張貼通告。 三是投入大。 全市投入宣宣傳經(jīng)費100多萬元，十十一個縣區(qū)路政大隊在國省省道上書寫了高質(zhì)量的瓷扣扣標語。 據(jù)統(tǒng)計，全市發(fā)放放宣傳單20000多張，瓷扣標語200多條，書書寫宣傳標語500多條，制作反光牌100多塊，基本做到干線公路1公里里書寫1條標語，2公里11條瓷扣標語，3公里1塊塊宣傳反光牌。 形成公路線線上法律法規(guī)宣傳帶，公路路到哪里，宣傳到哪里，效效果十分明顯。 四、路政政、治超全面發(fā)展，重點突突出按照市局的要求，堅堅持以法律為依據(jù)，以事實實為準繩，以依法行政為手手段，加大執(zhí)法力度，強化化路政管理。 按照年初的安安排，重點加強了路面日常常監(jiān)管巡查力度、治超稽查查力度、隊伍建設(shè)力度。 對對城市主要公路（特別是零零*大道、永連公路）的的堆物放料、占用公路等進進行了專門清理，規(guī)范了公公路兩側(cè)的加水洗車點和亂亂設(shè)置公路標志，規(guī)范了治治超法律文書，整治了公路路兩側(cè)違章建筑。 一是加加強日常路檢路查力度。 今今年永連公路大修，為保暢暢通，支隊規(guī)定各縣局路政政大隊每月上路不少于266天，不管周未或節(jié)假日，哪里有違章違法行為，就就要及時趕到現(xiàn)場，查處各各種違法行為。 確保在特殊殊時期、特殊路段對特殊路路政案件實施處理。 做到了了春節(jié)、“五一”、“十一一”黃金周、夏秋收兩季、防汛期間路政人員堅守崗崗位，加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和處理路政案件，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患。 二是完善了路政管理理辦法和治超站管理辦辦法，形成比較規(guī)范、科科學(xué)的管理模式。 不斷加強強學(xué)習(xí)，深入研究路政執(zhí)法法在工作實踐中問題及對策策，掌握好執(zhí)法依據(jù)。 各路路政大隊分別采取了行政手手段、經(jīng)濟手段、法律手段段和技術(shù)手段對違反公路法法律法規(guī)的行為進行重點、有力的的打擊。 道縣局路路政大隊根據(jù)自身的實際情情況，聘請公安協(xié)管，取得得良好效果；*路政大隊隊對縣高巖水庫引水入城工工程指揮部在縣道東紫線22+000至10+000段擅自埋設(shè)水管管審批事項，經(jīng)過一個月的的努力工作，據(jù)以力爭，頂頂住巨大的行政干擾，促使使施工單位補辦了手續(xù)，交交占用公路補償費6萬元；該縣*江龍礦有限責(zé)任任公司在207線27333+900處擅自埋埋設(shè)水管，經(jīng)過幾多艱辛，依法收回6000元公路路補償費；*路政大隊加加大對違法建房的處理力度度，對每棟違法建筑處以33000元的罰款，對縣石石油公司擅自接道依法處以以15000元的罰款。 三是加大重點工程拆遷戶和和安置戶的管理力度，有效效維護路產(chǎn)路權(quán)。 *路政政大隊因?qū)χ攸c工程永藍高高速公路上的31個拆遷戶戶，經(jīng)工程指揮部與公路局局協(xié)商，將拆遷戶安置在永永連公路兩邊，經(jīng)多次召開開座談會形成紀要，進行妥妥善處理，要求31戶在建建筑控制區(qū)外建房，要求做做到一低三化（低于公路路路肩、門前美化、硬化、石石砌化）標準，探索了一條條解決重點工程建設(shè)與路政政管理矛盾的新的途經(jīng)。 四是主要支線納入管理考考核。 為了有力保護支線公公路的路產(chǎn)路權(quán)，今年加大大了支線管理力度，將100條支線231公里全部納納入路政目標考核范圍，并并責(zé)任到人，一月一考核，一季一督查，半年一檢查查。 通過檢查，所列支線的的目標路段，路政工作得到到進一步加強，路障明顯減減少，路容得到改觀，違法法建筑得到控制。 五是提提前介入管理新改建公路。 根據(jù)*省實施公路路法辦法規(guī)定以及省公公路局*路路政字20007152號關(guān)于進進一步加強對新建、改建和和經(jīng)營性收費公路路政管理理的通知精神，促進新改改建公路建設(shè)和路政管理同同步發(fā)展，我們積極向項目目部、指揮部的領(lǐng)導(dǎo)進行協(xié)協(xié)調(diào)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的共共識和大力支持，各項目部部對路政管理工作反映良好好。 *、*、*路政政大隊對在建公路提前介入入管理，在該公路上設(shè)立大大型反光宣傳牌12塊，印印刷發(fā)放宣傳單4000份份，懸掛橫幅5付，制止違違法建筑5棟，強制拆除非非法埋設(shè)水管一處，有效控控制了新建公路上各類路政政案件。 *路政大隊派出出兩名路政管理人員提前介介入永邵公路，進行路政管管理，做到了公路建設(shè)與路路政管理同步協(xié)調(diào)發(fā)展。 全全年提前介入出省跨境公路路建設(shè)6條計120公里，各項目開發(fā)公司反映良好好。 六是進一步規(guī)范了行行政許可的審批。 根據(jù)*省公路管理局關(guān)于實施施公路行政許可有關(guān)問題的的補充規(guī)定，我們進一步步規(guī)范了行政許可的審批，完善了審批程序，提高了了審批的效率，為全面貫徹徹路政管理，保護路產(chǎn)路權(quán)權(quán)，打好了“前鋒”。 今年年*加大了零*大道的的管理，規(guī)范了交警支隊設(shè)設(shè)立電子監(jiān)控設(shè)施的、*路政大隊對*縣電力公公司改造電網(wǎng)跨越3233公路審批事項、*縣交交警大隊在216設(shè)立*架監(jiān)控審批事項以及聯(lián)聯(lián)通公司在公路控制區(qū)內(nèi)埋埋設(shè)電桿的審批事項，及時時進行了現(xiàn)場勘查，呈報上上級審批，簽訂協(xié)議，收取取了公路補償費。 *路政政大隊為群眾辦實事，認真真及時辦理劉義偉在2116線公路控制區(qū)內(nèi)接道的的審批事項，依法收取了占占用公路補償費2600元元。 治超工作效果明顯。 管理更規(guī)范，執(zhí)法更嚴謹謹，社會效益、經(jīng)濟效益逐逐漸凸現(xiàn)。 治超與同期相比比，少處罰車輛6523臺臺，多收取公路補償費1007.21萬元。 一是爭爭取支持，協(xié)同治超。 協(xié)調(diào)調(diào)了省、市有關(guān)方面的關(guān)系系，配合監(jiān)督部門對治超工工作的檢查指導(dǎo)，爭取了理理解和支持。 積極協(xié)調(diào)各級級政府和相關(guān)部門的關(guān)系。 嚴格處罰標準，打擊車托托，阻止了繞道車輛。 配合合軍警部門查處假冒軍警超超限車輛。 抵制了人情、關(guān)關(guān)系車、嚴懲沖關(guān)車，惡意意超限車輛。 二是每半年年開展治超集中整治。 抽調(diào)調(diào)各縣區(qū)路政人員實行異地地執(zhí)法，采取多種有力措施施，有效地打擊了超限運輸輸行為。 針對公路運輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)互通多的特點，合理設(shè)置置阻止點，流動開展治超工工作，建立治超長效管理機機制，使公路和公路設(shè)施得得到有效保護，超限車輛明明顯下降。 今年，根據(jù)市治治超辦治超作要點，分別在在*河路口、*貓仔沖沖、*陽唐家?guī)X，*、道縣開展了治超專項整治治，共查處11000臺臺超限車輛，打擊了惡意沖沖關(guān)、繞道通行的超限車輛輛，收到了很好的效果。 *河路口、*十里鋪治治超站在集中整治期間，狠狠抓了本地車和掛靠在外地地的超限車輛622臺，有效地打擊了本地超限車車的囂張氣焰。 全年共卸載載45670余噸，未出現(xiàn)現(xiàn)一起公路“三亂”和紀律律案件。 三是清理票據(jù)，規(guī)范法律文書。 為進一步步規(guī)范管理，摸清了底子，組織各路政大隊、治超站站內(nèi)勤人員進行了為期155天的參觀學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對對路政、治超工作的罰款、路賠（補）償費票據(jù)和法法律文書進行了全面的清理理和統(tǒng)一，對存在的問題進進行了糾正。 四是嚴格日日常監(jiān)督。 在治理超限超載載工作，從五個面加強了內(nèi)內(nèi)外監(jiān)督，即市優(yōu)化辦對全全市治超執(zhí)法人員的依法行行政、文明執(zhí)法情況進行日日常監(jiān)督；市治理車輛超限限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組進行經(jīng)經(jīng)常性明查暗訪；公路、公公安、交警的紀檢監(jiān)察部門門加強內(nèi)部監(jiān)督；公開舉報報電話、路政執(zhí)法人員對外外公示，做到批準機關(guān)、檢檢查標準、檢查依據(jù)、處罰罰標準四公開，接受社會監(jiān)監(jiān)督；通過新聞媒體廣泛宣宣傳，接受輿論監(jiān)督。 同時時，嚴格責(zé)任追究制，一旦旦發(fā)現(xiàn)有失職、瀆職及公路路“三亂”問題，一查到底底，絕不手軟。 今年以來，市“治超辦”共接到反映映情況的電話10余次，市市“治超辦”進行暗訪調(diào)查查12余次，通過調(diào)查核實實，沒有發(fā)現(xiàn)大的違法亂紀紀行為，并將結(jié)果及時反饋饋給了舉報人。 五是完善善站場設(shè)施，保障檢測設(shè)備備的完好準確。 各治超站（點）逐步完善了檢測亭、辦公室、卸載場、宿舍等等設(shè)施建設(shè)，在技術(shù)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督部門的協(xié)助下，每年對對檢測設(shè)備進行校正，確保保檢測設(shè)備的準確。 六是是突出人本理念。 在治理工工作中，我們突出以人為本本理念，處處為行車人和行行路人著想，明確了“以人人為本、安全第 一、服務(wù)至至上”的宗旨。 在治超工作作安排中，充分考慮社會的的可承受程度和企業(yè)、個人人的利益，確保重點廠礦、企業(yè)原材料、產(chǎn)品和果蔬蔬等農(nóng)產(chǎn)品運輸。 在路面治治理中，對整車運輸蔬菜等等農(nóng)產(chǎn)品的車輛嚴格堅持不不扣車、不卸載、不罰款等等政策。 對泰格林紙集團秀秀山紙業(yè)公司、重慶啤酒廠廠、中大公司、*陽鑫利利公司等我市批重點廠礦企企業(yè)的原材料、產(chǎn)品在超限限10%的情況下不罰款不不卸載，不超過30%從輕輕處罰。 五、協(xié)調(diào)和諧，促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展路政執(zhí)法工作法律法規(guī)適適用范圍，集行政處罰法法、行政復(fù)議法、行政許可法，公路法律律法規(guī)體系和國土、規(guī)劃、森林、治安、交通管理的的國家邊緣法律法規(guī)為一體體。 特別是路政、治超與公公安、法院的協(xié)管和強制執(zhí)執(zhí)行緊密相連。 *、*收取罰款，路賠（補）費費分別達30余萬元。 *、道縣、零*、*等等路政大隊申請法院強制執(zhí)執(zhí)行力度大，效果好。 6個個治超站均設(shè)立了公安執(zhí)勤勤室，有的站駐了2至3名名干警協(xié)管，重點打擊沖關(guān)關(guān)車輛、車托，擾亂治超站站正常工作的不法分子，維維護治超站的正常工作秩序序，產(chǎn)生經(jīng)濟效益十分明顯顯。 同時，加強與國土、規(guī)規(guī)劃部門的配合，公路兩側(cè)側(cè)批地，小城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃明明顯規(guī)范，對路政的工作量量和成本支出明顯減少，部部門之間和諧共管的局面逐逐步加強。 存在的問題和和困難通過多年的探索與與努力，我市路政執(zhí)法工作作已步入了規(guī)范化軌道。 但但是，由于種種原因，在實實際工作中仍然存在一些問問題和困難。 一是行政干干預(yù)大。 隨著經(jīng)濟的增長，沿路開發(fā)區(qū)、重點項目、招商引資項目、工業(yè)園區(qū)區(qū)的增多，這些項目往往是是地方政府的主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥帥，查處的難度大，要求減減免等行政干預(yù)現(xiàn)象多。 二是管理路線長。 隨著公公路建設(shè)和改造，路政管理理的任務(wù)重，人員少，導(dǎo)致致漏查漏處或遲查遲處的現(xiàn)現(xiàn)象時有發(fā)生。 管理里程太太長，人員嚴重不夠，管理理難度大，如新建公路路政政管理工作的提前介入就深深感人員不足，顧及不上。 三是流動治超開展艱難難。 國家九部委為鞏固治超超成果，決定再用三年時間間建立治理超限超載長效機機制，明確規(guī)定公路管理機機構(gòu)可依托固定治超站點，輔以流動稽查相結(jié)合的治治超模式開展治超，可是，在實際治超工作中，很難難操作實施，得不到政府及及其他職能部門的理解和支支持。 四是超限治理難度度大。 超限運輸當(dāng)事人受利利益驅(qū)動，超限車輛上路行行駛還較為嚴重，從主干線線到支線運輸，從大噸位改改小型車輛運輸，超限超載載車輛為躲避檢查而繞道通通行，致使部分剛建好的通通鄉(xiāng)公路遭到嚴重損壞，尤尤為突出的有*禾金線、*石金線、*花大線線、道縣上坦線、*陽*線。 治超矛盾較為突出出，時有當(dāng)事車主或駕駛員員辱罵、毆打治超執(zhí)法人員員，擾亂正常工作秩序的事事件時有發(fā)生。 明年工作作打算xx年是全面面貫徹黨的十七大精神的第第二年，是推進現(xiàn)代綜合交交通運輸體系建設(shè)的重要一一年，也是實現(xiàn)“十一五”發(fā)展規(guī)劃目標，迎接xx0年全國公路養(yǎng)