電梯安裝質(zhì)量控制.doc

電梯施工工地安全質(zhì)量管理制度 為了加強(qiáng)電梯施工工程的安全、質(zhì)量管理，嚴(yán)格抓好各個安全、質(zhì)量控制點(diǎn)，特制定安裝、安全、質(zhì)量管理制度如下：1.進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員都必須正確使用個人勞動保護(hù)用品。2.新增人員必須辦理好相關(guān)手續(xù)才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。3.進(jìn)入現(xiàn)場后做好井道廳門防護(hù)方可施工。4.井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。5.井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。6.嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 7.嚴(yán)禁使用安全帶吊裝設(shè)備。8.嚴(yán)禁把廳門鑰匙借與無證人員。9.庫房內(nèi)應(yīng)配備防火設(shè)施，嚴(yán)禁亂拉電線，不準(zhǔn)使用電爐、取暖器。10.走梯施工時，電梯轎頂施工人數(shù)不能超過4人。11.有腳手架施工時，應(yīng)按要求設(shè)置安全網(wǎng)。 12.安全員必須佩戴安全員袖套，如離開工地必須臨時指定其他人員負(fù)責(zé)。 13.開箱物品不能隨意亂堆亂放，進(jìn)入庫房的物品應(yīng)擺放整齊、保持庫 房清潔、無煙頭。 14.各電器元件必須防水、防潮。 15.機(jī)房導(dǎo)向輪、轎頂、對重反繩輪應(yīng)放在干燥位置，作好防雨措施。16.導(dǎo)軌堆放整齊，有保護(hù)。 17.廳門、轎門及轎廂壁板不能堆放在庫房時表面必須有保護(hù)。18.頂層井道腳手架搭設(shè)符合要求安全牢固。 19.對重塊壓桿堅固且用強(qiáng)度足夠的鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護(hù)。 對重塊數(shù)須確保電梯不溜車.（至少大于轎廂載重的60%）20.動慢車后限速器，安全鉗聯(lián)動實(shí)驗(yàn)有效，電器開關(guān)有效。21.動慢車前緩沖器必須安裝及加油。 22.走車施工在轎頂或轎廂底板上搭設(shè)腳手架必須做保護(hù)。23.動車后不能短接機(jī)房急停，限速器開關(guān)，轎頂急停開關(guān)?，F(xiàn)場質(zhì)量管理制度（一）、質(zhì)量目標(biāo) 電梯安裝保證一次驗(yàn)收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 （二）、質(zhì)量保證措施 明確安裝質(zhì)量不僅指工程質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量；工程質(zhì)量指安裝的設(shè)備能夠安裝、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而工作質(zhì)量是指企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)工作、管理工作和生產(chǎn)技術(shù)及后勤服務(wù)工作質(zhì)量。為了保證工程質(zhì)量，首先要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和管理，建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和加強(qiáng)教育宣傳工作。 1、開工前應(yīng)熟悉圖紙和現(xiàn)場情況，對安裝所需設(shè)備和材料進(jìn)行檢查，認(rèn)真做好開箱點(diǎn)件工作。 2、要嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場的有關(guān)制度，做到安裝、文明施工。 3、安裝前對每個部件都要進(jìn)行質(zhì)量檢查，防止有不合格的部件裝入整機(jī)。4、健全檢查制度，安裝隊(duì)每天認(rèn)真做好施工過程記錄和每天工作日記內(nèi)容真實(shí)有效，公司定期檢查。 5、各級人員把住質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，按圖施工，不準(zhǔn)任意修改圖紙。執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范和公司頒布的各種有關(guān)規(guī)定。 6、嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，對檢查結(jié)果詳細(xì)記錄，對竣工的電梯進(jìn)行質(zhì)量評定。7、定期檢查安裝工具，對不合格的工具堅決不用，同時班組和檢查人員的工具配置型號統(tǒng)一化。 8、認(rèn)真進(jìn)行各工序檢查，并做好記錄。 9.安裝質(zhì)量驗(yàn)收流程圖（見下頁）驗(yàn) 驗(yàn)收前準(zhǔn)備 驗(yàn)收 采取糾正措施 實(shí)施安裝 鑒別 簽發(fā)合格證工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度 質(zhì)量檢驗(yàn)體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量檢驗(yàn)體系的設(shè)置可使施工過程中有法可依，但關(guān)鍵是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。而質(zhì)量檢驗(yàn)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須以質(zhì)量檢驗(yàn)體系來予以實(shí)現(xiàn)。1、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系的設(shè)置 施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動，他是通過計劃、實(shí)驗(yàn)、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機(jī)的聯(lián)系起來，而形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量達(dá)到工程的保證。 以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計劃，這個分項(xiàng)目標(biāo)計劃應(yīng)使在項(xiàng)目經(jīng)理部參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。在目標(biāo)計劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實(shí)施，在實(shí)施過程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。 在實(shí)施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決，以使所有的質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。 在實(shí)施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，追查原因，對不同問題進(jìn)行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并產(chǎn)生改進(jìn)意見，再根據(jù)這些改進(jìn)意見而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。2、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的保證 項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動。強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中的中間力量。提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保質(zhì)保體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決。 全面開展質(zhì)量管理活動，使本標(biāo)段工程的施工質(zhì)量達(dá)到一個新的高度。3、施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系的落實(shí) 施工質(zhì)量檢驗(yàn)體系主要是圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，則勢必使施工質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的要求，故在質(zhì)量檢驗(yàn)計劃中，對施工過程中的五大要素的質(zhì)量檢驗(yàn)措施必須予以明確的落實(shí)。4、施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施 施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施主要分為三個階段，并通過這三個階段來對本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量檢驗(yàn)。 1事前控制階段事前控制是在正式施工活動開始之前進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量檢驗(yàn)計劃，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢驗(yàn)檢測技術(shù)和手段。對工程項(xiàng)目施工所需要的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計劃。 進(jìn)行設(shè)計交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、均要審核其技術(shù)審定書及運(yùn)用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標(biāo)樁，建筑物的控制軸線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。 2事中控制階段事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)，是關(guān)鍵。主要有：完善工 序質(zhì)量檢驗(yàn)，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。 及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量檢驗(yàn)圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。 嚴(yán)格工序交接檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。 對完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。審核設(shè)計變更和圖紙修改。同時，如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅自封閉，掩蓋或使用無合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，主任工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。 3事后控制階段事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，是彌補(bǔ)。按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的單位工程，單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進(jìn)行維修。施工階段性的質(zhì)量檢驗(yàn)措施詳見施工工藝、方法落實(shí)流程圖。施工工藝、方法落實(shí)流程圖 施工階段質(zhì)量控制 質(zhì)量事前控制 質(zhì)量事中控制 質(zhì)量事后控制 施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制 開工報告審核 施工安裝工藝過程 施工過程中設(shè)計及圖紙審查 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量鑒定文件 施工人員質(zhì)量控制 工程原材料質(zhì)量控制 施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制 施工、檢驗(yàn)方法質(zhì)量控制 施工現(xiàn)場、技術(shù)、管理、 環(huán)境質(zhì)量控制 工序控制 工序間質(zhì)量控制電梯質(zhì)量控制點(diǎn)分析和設(shè)置 國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第二十一條規(guī)定：電梯的安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格的不得出廠或交付使用。我們應(yīng)該端正態(tài)度，充分認(rèn)識電梯安裝工程質(zhì)量安全的重要性，采取積極和主動的措施做好電梯安裝工程的質(zhì)量安全控制。1.電梯安裝工程質(zhì)量控制系統(tǒng)分析 在現(xiàn)代建筑中，電梯已成為人們密切相關(guān)的垂直交通工具，是高層建筑中必不可少的組成部份，電梯安裝工程質(zhì)量包括電梯產(chǎn)品實(shí)體和服務(wù)這兩類特殊產(chǎn)品的質(zhì)量。而安裝施工是形成電梯實(shí)體的過程，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段，所以施工階段的質(zhì)量控制是電梯工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)。1.1外部子系統(tǒng)質(zhì)量保證分析整個電梯安裝工程包括了諸多的子系統(tǒng)，每一個質(zhì)量控制系統(tǒng)都可能出現(xiàn)偏差。身為電梯安裝公司的工程質(zhì)量管理人員必須通過質(zhì)量系統(tǒng)的網(wǎng)路分析，抓住關(guān)鍵的“質(zhì)量控制點(diǎn)”，確保安裝質(zhì)量。1.1.1安裝隊(duì)的素質(zhì)： 安裝隊(duì)的整體素質(zhì)與個人素質(zhì)都是十分重要的。從整體上講，組成一支電梯工程的施工隊(duì)伍應(yīng)該做到：人員有資質(zhì)和保險、技術(shù)要熟練、組織要嚴(yán)密，以隊(duì)為基礎(chǔ)的管理應(yīng)到位。電梯安裝工程質(zhì)量失控的核心因素之一就在于選擇了一支“技術(shù)不熟練、組織不嚴(yán)密，以隊(duì)為基礎(chǔ)的管理不到位”的安裝隊(duì)； 1.1.2做好與業(yè)主的溝通,保證外部質(zhì)量 ；(1)公司的營銷部要簽好“電梯安裝合同”，明確法律職責(zé)； 公司的工程部應(yīng)做好井道勘察、圖紙會簽和井道驗(yàn)收交接； 按照現(xiàn)場監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)結(jié)果，以“會議紀(jì)要”、“整改通知單”的內(nèi)容，做好有償補(bǔ)充施工，確保電梯安裝工程施工質(zhì)量； 加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按“書面材料”實(shí)施管理與控制。 1.1.3配合監(jiān)理部門的工作，確保電梯安裝工程質(zhì)量 電梯安裝監(jiān)理的目的就是“控制施工進(jìn)度、監(jiān)督安裝質(zhì)量、指導(dǎo)安全作業(yè)”，并實(shí)現(xiàn)“安裝過程控制與監(jiān)督”。借助安裝監(jiān)理的力量、配合監(jiān)理員的工作，做好安裝隊(duì)伍的管理工作、保障電梯安裝工程的施工質(zhì)量是百利而無一害的事情； 教育安裝隊(duì)人員做好與監(jiān)理員的溝通工作，宣傳本公司的“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和“安裝施工工藝”，虛心向監(jiān)理員學(xué)習(xí)，共同把好安裝質(zhì)量。 1.1.4嚴(yán)格控制終驗(yàn)和調(diào)試作業(yè)質(zhì)量： 電梯竣工驗(yàn)收報驗(yàn)前的最終自檢工作是在慢車調(diào)試、快車調(diào)試和整機(jī)性能調(diào)試之后，由質(zhì)檢部執(zhí)行，并撰寫“電梯安裝自檢報告書”； 其中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的幾個質(zhì)量控制點(diǎn)為： 一是電梯安裝完成后，必須進(jìn)行試運(yùn)行，其中包括：空、滿、超載運(yùn)行，組織調(diào)整和試驗(yàn)試車，其中特別是3000次無故障連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)； 二是電梯運(yùn)行舒適感的調(diào)試。對于業(yè)主而言，“電梯運(yùn)行舒適感”的好與壞是最敏感的問題，必要時還應(yīng)該采用儀器測試的數(shù)據(jù)，將模糊的感官感覺，用量化的檢測數(shù)據(jù)來檢定電梯的運(yùn)行質(zhì)量。 當(dāng)然，乘客在轎廂內(nèi)感覺抖動和晃動比較明顯的原因很多，如電梯導(dǎo)軌安裝超差，導(dǎo)軌的潤滑不良；導(dǎo)靴調(diào)整松緊不當(dāng)；龍門架的扭曲，導(dǎo)軌頂面間間隙偏?。讳摻z繩扭曲，或張力不均勻；主機(jī)定位偏離中心位置，以及主機(jī)減震橡膠安裝位置不正確等等，在自檢驗(yàn)收時均應(yīng)一一予以調(diào)試； 三是所有電梯安全防護(hù)裝置的復(fù)查與動作試驗(yàn)： 要在電梯自檢驗(yàn)收中，必須認(rèn)真做好限速器 安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)、緊急斷電制停試驗(yàn)、門保護(hù)系統(tǒng)及開關(guān)門試驗(yàn)、平衡系數(shù)的測定與調(diào)整、超載裝置的調(diào)整與試驗(yàn)、停電照明、警鈴及到站鐘的復(fù)查與動作試驗(yàn)等等。2.電梯安裝工程質(zhì)量安全控制的主要內(nèi)容 第一，使用單位對電梯事故的危害性沒有給予充分的重視,導(dǎo)致電梯管理規(guī)章不健全,或雖有管理規(guī)章制度但卻疏于執(zhí)行。很多單位的電梯維修與維護(hù)工作落實(shí)不到位，流于形式。相關(guān)的工作人員缺乏職業(yè)道德，在對電梯進(jìn)行安裝時并沒有充分意識到電梯安裝可能存在的風(fēng)險與安全隱患。第二，電梯安裝工程中的技術(shù)措施有待于進(jìn)一步提高。電梯安裝工程中的技術(shù)措施是制約電梯安裝工程施工的又一重要因素。對于電梯安裝工程的技術(shù)措施的改進(jìn)情況就直接制約了施工的質(zhì)量和安全。3.做好電梯安裝質(zhì)量安全控制的對策 3.1做好安裝前的監(jiān)督和檢驗(yàn)工作 根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，電梯作為特種設(shè)備必須經(jīng)過相關(guān)的檢驗(yàn)和檢查之后才能夠出廠或者交付使用，媒體上關(guān)于由于使用未經(jīng)驗(yàn)收的電梯造成事故的報道很多，應(yīng)該引起相關(guān)部門和人員的足夠重視，對經(jīng)過安裝、改造、重大維修過程的電梯進(jìn)行驗(yàn)收，能有效減少安全事故。3.2保證電梯安裝外部子系統(tǒng)的安裝質(zhì)量 整個電梯安裝工程是很復(fù)雜的，包含了很多個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)，每一個子系統(tǒng)的質(zhì)量控制都會關(guān)系到電梯的安裝質(zhì)量和使用安全。作為電梯安裝的專業(yè)人員，相關(guān)的工程質(zhì)量管理人員應(yīng)該通過對質(zhì)量系統(tǒng)的網(wǎng)路進(jìn)行全面的分析，正確的把握質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，確保電梯安裝的質(zhì)量和安全性。4.安裝子系統(tǒng)質(zhì)量保證分析就狹意而言，電梯安裝工程質(zhì)量控制可以專指安裝子系統(tǒng)的質(zhì)量控制。通過電梯安裝施工工地的“現(xiàn)場制作”，把零星的散件，拼裝、制作成現(xiàn)代化的垂直交通運(yùn)輸工具。其中，“現(xiàn)場制作、拼裝”的工序控制是最基本的質(zhì)量控制。根據(jù)質(zhì)量管理的理論觀點(diǎn)，把質(zhì)量控制環(huán)節(jié)置設(shè)于生產(chǎn)流程的過程之中，產(chǎn)品（安裝）質(zhì)量的最終控制改變?yōu)楝F(xiàn)的產(chǎn)品的質(zhì)量過程控制。因此，電梯安裝質(zhì)量是在施工過程中形成的，而不是靠最后檢驗(yàn)出來的。為了把電梯安裝工程質(zhì)量從事后的檢查把關(guān)轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)施工過程子系統(tǒng)的質(zhì)量控制。電梯質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置是保證電梯安裝過程質(zhì)量的有力措施，也是進(jìn)行質(zhì)量控制的重要手段。按電梯安裝工藝文件的規(guī)定，安裝工序一般分為十七個模式，每個模式都設(shè)專檢或自檢，建立安裝質(zhì)量工作點(diǎn)，由安裝班組自檢。在安裝過程的十七個安裝質(zhì)量工作點(diǎn)中，確立6個安裝質(zhì)量控制點(diǎn)，即：質(zhì)量控制停止點(diǎn)，由公司專職檢驗(yàn)員專檢。未經(jīng)公司專檢合格不得轉(zhuǎn)入下一道工序的安裝。電梯安裝質(zhì)量控制1以基準(zhǔn)垂線為準(zhǔn)，復(fù)核電梯機(jī)房、井道的尺寸。 電梯安裝一般要設(shè)置十條基準(zhǔn)垂線(轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，對重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線四根，廳 門地坎基準(zhǔn)線二根)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無位移，與其他物體不接 觸后，方可作業(yè)?；鶞?zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于03mm。梯井墻面的 寬度、深度(進(jìn)深)、垂直度應(yīng)符合施工要求。 2檢查曳引裝置的組裝 (l)蝸輪減速器的油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求； (2)各部軸承油位及油質(zhì)應(yīng)符合要求； (3)油標(biāo)齊全，油量充足； (4)凡機(jī)房內(nèi)通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，寬度適當(dāng)?shù)呐_階； (5)鋼絲繩與機(jī)房樓板孔洞每邊的間隙均應(yīng)為2550mm； (6)限速器繩索至導(dǎo)軌的距離(兩個方向)的偏差均應(yīng)不超過5mm； (7)繩索在電梯正常運(yùn)行時不應(yīng)觸及夾繩鉗。 3檢查導(dǎo)軌的安裝 (l)每根導(dǎo)軌至少有兩個導(dǎo)軌梁，其間距不應(yīng)大于于2.5m； (2)導(dǎo)軌架的水平度誤差不應(yīng)超過5mm，(超差過大，將影響導(dǎo)軌垂直度、跨距、接頭等尺寸)； (3)直埋式導(dǎo)軌架的埋人深度不小于120mm，地角螺栓的埋人深度不應(yīng)小120mm； (4)導(dǎo)軌架與墻面間允許增加等于導(dǎo)軌寬度的方形金屬墊板以調(diào)整高度。墊板厚度超 過10mm時，應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接，焊接導(dǎo)軌架時，應(yīng)雙面焊牢； (5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)用焊接或螺栓連接； (6)電梯撞頂與蹲底時，各導(dǎo)靴均不應(yīng)越出導(dǎo)軌。 4檢查轎廂、層門組裝 (l)轎廂底盤平面的不水平度不應(yīng)超過2/1000； (2)反繩輪與轎廂架上梁間的間隙相互的差值均不應(yīng)超過1mm； (3)反繩輪的不垂直度不應(yīng)超過05mm； (4)門扇跳動(振動)要小，無噪聲。 5檢查電氣裝置安裝 (l)電線槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過槽內(nèi)凈面積的60%；電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的40%；（2）導(dǎo)線要標(biāo)號，兩端要注明接線編號；（3）機(jī)房控制柜(屏)的安裝位置應(yīng)距墻600-700mm，且遠(yuǎn)離門或窗，防止雨水侵入； （4）電源總關(guān)應(yīng)裝在機(jī)房內(nèi)入口處，距地面高1.3-1.5m墻上； （5）檢查控制屏上元器件安裝及標(biāo)志，包括標(biāo)志名稱或代號；檢查各種保險、接觸 器，繼電器使符合電梯工作要求；檢查選型和工作狀態(tài)； （6）機(jī)組、控制柜、井道、轎廂、廳門等應(yīng)接地或接零，超過50m應(yīng)重復(fù)接地；接地電阻4； （7）轎頂和底坑或轎底需設(shè)電源插座和檢視用燈，還應(yīng)有220V電線插座供檢修測試用； 6電梯井及電梯外觀檢查 (1)機(jī)房是否清潔、整齊、線槽是否完整、美觀； (2)抱閘板手是否放在機(jī)房內(nèi)合適的地方； (3)井道是否清潔、無雜物； (4）轎廂頂是否清潔、無雜物； (5)各井道線糟盆蓋、各護(hù)板是否齊全蓋好； (6)轎頂各盒糟是否齊全完好、護(hù)欄螺絲是否裝好； (7)坑底是否清潔衛(wèi)生、無污水雜物； (8)對重保護(hù)網(wǎng)是否安裝； (9)廳門、門套、轎門碰撞、劃傷、磨損檢查； (l0)轎內(nèi)門頭、轎壁、轎內(nèi)操縱盤、外呼鈕及面板碰撞、劃傷、磨損檢查； (11)轎內(nèi)、轎外，樓層顯示器面板碰撞、劃傷、磨損檢查； (12)外呼、內(nèi)選樓層顯示等，顯示(亮度)情況檢查； (13）轎內(nèi)照明或星光頂顯示有否劃傷、磨損； (14)轎內(nèi)緊急照明檢查 (15)轎內(nèi)對講(機(jī)房對講)或電話檢查； (16)機(jī)房曳引機(jī)、機(jī)座、工字梁油漆檢查； (17)導(dǎo)軌架及附件、轎頂、廳門、轎門的油漆情況檢查； (18)廳門、轎門、地坎槽及轎內(nèi)衛(wèi)生情況檢查。維保：電梯運(yùn)行與管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)電梯運(yùn)行與管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提要：電梯及其安全設(shè)施每周不少于1次，進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整和檢查等例行保養(yǎng)；每年對小區(qū)所有電梯進(jìn)行1次全面綜合檢查、清洗、潤滑、修理、調(diào)整和測試； 1安裝、維修、保養(yǎng)人員和電梯司機(jī)均應(yīng)持有關(guān)行政主管部門核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審；建立健全電梯管理制度，至少包括：崗位安全操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度、崗位責(zé)任制度、交接班制度、設(shè)備檔案管理制度、安全使用管理制度和詳細(xì)的維修保養(yǎng)計劃。 2安全設(shè)施完好、齊全，通風(fēng)、照明等附屬設(shè)施完好；在電梯轎廂內(nèi)明顯位置張貼電梯安全使用許可證，注明：注冊登記及檢驗(yàn)合格標(biāo)志、電梯管理部門、管理人員、安裝企業(yè)、維修保養(yǎng)企業(yè)以及相應(yīng)的應(yīng)急報警、投訴電話號碼。 3與持有關(guān)行政主管部門核發(fā)的安全認(rèn)可證書的企業(yè)簽訂維修保養(yǎng)、大中修更新改造合同，并明確被委托企業(yè)的責(zé)任。如需自行維護(hù)保養(yǎng)電梯，應(yīng)按電梯數(shù)量及工作狀況配備足夠的維護(hù)保養(yǎng)人員，其管理部門應(yīng)將電梯管理人員