助理物流師考試(1).doc

2011年5月助理物流師考試真題1. （）是銷售包裝，又稱外包裝。A. salespackageB. transportpackageC. packingofnominatedbrand D. neutralpacking2. （）要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時(shí)間迅速送到。A. 規(guī)模適當(dāng)化 B. 快捷性C. 有效的利用面積和空間 D. 庫存控制3. 下列關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)說法正確的是（）。（多選題）A. 多式聯(lián)運(yùn)通過一張單證即可完成全程運(yùn)輸B. 多式聯(lián)運(yùn)具有集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)C. 多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人對(duì)自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)D. 多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸是同種運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸4. 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是收貨人提貨的憑證。A. 正確B. 錯(cuò)誤5. 常見的采購預(yù)算方法有（）。（多選題）A. 零基預(yù)算B. 概率預(yù)算C. 彈性預(yù)算D. 滾動(dòng)預(yù)算6. （）是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。A. EOSB. POSC. VMID. RFID7. 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的（ B ）決定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式。A. 膚色B. 性別C. 國籍D. 地位8. 倉儲(chǔ)合同具有的法律特征（）。（多選題）A. 倉庫營業(yè)人員需為有倉儲(chǔ)設(shè)備并從事倉儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人B. 倉儲(chǔ)保管合同的保管對(duì)象為動(dòng)產(chǎn)C. 倉儲(chǔ)合同為諾成合同D. 倉儲(chǔ)合同為雙方有償合同9. 職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。 （ A ）A. 正確B. 錯(cuò)誤10. 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)（）。（多選題）A. 服務(wù)性B. 快捷性C. 規(guī)模適當(dāng)化D. 庫存控制11. （）是具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉庫。A. 專業(yè)性保稅倉庫B. 公共保稅倉庫C. 保稅工廠D. 海關(guān)監(jiān)管倉庫12. 采購需求指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法就是根據(jù)近期兩次實(shí)際值預(yù)測(cè)未來值的預(yù)測(cè)方法。A. 正確B. 錯(cuò)誤13. MRP系統(tǒng)要正確計(jì)算出物料需求的（）。（多選題）A. 時(shí)間B. 數(shù)量C. 品種D. 清單14. 供應(yīng)商評(píng)估的程序包括（）。A. 確定供應(yīng)商評(píng)估的時(shí)間B. 確定供應(yīng)商評(píng)估的主要指標(biāo)C. 成立供應(yīng)商評(píng)估的小組D. 綜合打分15. 鋼材、木材的銷售渠道一般選用（）。（多選題）A. 生產(chǎn)者消費(fèi)者B. 生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費(fèi)者C. 生產(chǎn)者零售商消費(fèi)者D. 生產(chǎn)者批發(fā)商消費(fèi)者16. 物流控制的短期調(diào)整的目的有（）。（多選題）A. 保證生產(chǎn)正常運(yùn)行B. 及時(shí)調(diào)整偏差C. 確保計(jì)劃順利完成D. 確保采購的完成17. 采購談判的開場闡述應(yīng)是原則性的，而不是具體的，應(yīng)盡可能簡明扼要。A. 正確B. 錯(cuò)誤18. （）是反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量。A. 車輛計(jì)劃B. 車輛運(yùn)用計(jì)劃C. 運(yùn)輸量計(jì)劃D. 車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃19. 商品編碼的作用（）。（多選題）A. 增進(jìn)商品資料的準(zhǔn)確性B. 提高商品管理的效率C. 減低商品庫存、降低成本D. 防止各種商品舞弊事件的發(fā)生20. 單件小批量生產(chǎn)車間任務(wù)流動(dòng)模式一般分成（）。（多選題）A. 定流型B. 非定流型C. 隨機(jī)型D. 動(dòng)態(tài)型21. JIT成功實(shí)施的條件之一是要選擇各種類型的供應(yīng)商，與他們建立長期可靠的合作伙伴關(guān)系，分享信息情報(bào)，共同協(xié)作解決問題。A. 正確B. 錯(cuò)誤22. 屬于供應(yīng)商評(píng)估的項(xiàng)目有（）。（多選題）A. 交貨數(shù)量的穩(wěn)定性B. 交貨的周期性C. 企業(yè)規(guī)模D. 包裝23. 下列屬于倉儲(chǔ)成本的有（）。（多選題）A. 保管費(fèi)B. 修理費(fèi)C. 折舊費(fèi)D. 工資和福利費(fèi)24. 對(duì)庫房設(shè)備配備的要求包括（）。（多選題）A. 對(duì)笨重設(shè)備進(jìn)出庫，配備大型的起重設(shè)備B. 對(duì)一般中小型物品需配備起重設(shè)備C. 液體類物品需配備灌裝設(shè)備D. 爆破類物品需配備金屬工具25. （C）是采購計(jì)劃的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。A. 準(zhǔn)備訂單計(jì)劃B. 制定認(rèn)證計(jì)劃C. 制定訂單計(jì)劃D. 簽訂合約26. 在MRP的五個(gè)計(jì)劃層次中，主生產(chǎn)計(jì)劃是微觀計(jì)劃的開始。A. 正確B. 錯(cuò)誤27. 輸送機(jī)是對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械，英文表達(dá)正確的是（C）。A. transfervehicleB. transfermachineC. conveyorD. distributionmachine28. 編制配送作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)是（C）。A. 客戶有支付能力的需求B. 金融市場的資金與利率狀況C. 自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡D. 計(jì)劃時(shí)間段內(nèi)的贏利水平29. 不屬于定期訂貨法的優(yōu)點(diǎn)的是（D）。A. 可以合并出貨，減少定貨費(fèi)B. 周期盤點(diǎn)比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法C. 庫存管理計(jì)劃性強(qiáng)，有利于工作計(jì)劃的安排D. 每次訂貨訂貨批量固定，較為經(jīng)濟(jì)30. 在物流信息技術(shù)的支撐下，形成了以移動(dòng)通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動(dòng)化倉儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)處理等多種業(yè)務(wù)集成的一體化現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。A. 正確B. 錯(cuò)誤31. 倉單可以背書轉(zhuǎn)讓，因而屬于（B）。A. 物權(quán)證券B. 指示證券C. 有價(jià)證券D. 要式證券32. 分區(qū)分類保管規(guī)劃在規(guī)劃的時(shí)候還需留有一定的（B），作為周轉(zhuǎn)調(diào)劑使用，避免在物品大量入庫時(shí)，庫內(nèi)貨區(qū)大變動(dòng)而引起混亂。A. 固定貨區(qū)B. 機(jī)動(dòng)貨區(qū)C. 流動(dòng)貨區(qū)D. 臨時(shí)貨區(qū)33. 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)過程的構(gòu)成沒有條件劃分的很細(xì)，物流量也（B）。A. 較大B. 較小C. 不變D. 相同34. 在生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗，因此在計(jì)算物料需求時(shí)要考慮到各種（A）。A. 損耗系數(shù)B. 損耗指標(biāo)C. 損耗指數(shù)D. 指標(biāo)35. （D）指示圖表表明流水線內(nèi)各工作地在正常情況下的具體工作制度。A. 看板作業(yè)B. 流水線管理C. 主生產(chǎn)計(jì)劃D. 流水線作業(yè)36. 維持老顧客的成本大大高于吸引新顧客的成本。BA. 正確B. 錯(cuò)誤37. 保稅貨物在庫存期間不得加工，但下列（ABC）處置除外。（多選題）A. 為保存貨物所必須的簡單搬運(yùn)和處理B. 改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡單處理C. 改換包裝D. 簡單組裝38. 一個(gè)完整的條碼符號(hào)由（BCD）組成。（多選題）A. 兩側(cè)靜區(qū)B. 起始字符C. 數(shù)據(jù)字符D. 校驗(yàn)字符和終止字符39. 進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容中包括為了方便（C）,計(jì)劃好貨車的停車位置。A. 卸貨及配送B. 配送及存儲(chǔ)C. 卸貨及搬運(yùn)D. 存儲(chǔ)及包裝40. POS系統(tǒng)即（ C ），它主要負(fù)責(zé)銷售點(diǎn)的銷售，同時(shí)又是所有銷售數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)。A. 供應(yīng)點(diǎn)系統(tǒng)B. 供貨系統(tǒng)C. 銷售點(diǎn)系統(tǒng)D. 后臺(tái)管理系統(tǒng)41. 站到站（CFSTOCFS）的集裝箱運(yùn)輸最適合于（ A ）交接方式。A. 拼箱交，拆箱接B. 拼箱交，整箱接C. 整箱交，整箱接D. 整箱交，拆箱接42. （A）是確定多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)及其區(qū)別于一般傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)的依據(jù)。A. 多式聯(lián)運(yùn)合同B. 全程多式聯(lián)運(yùn)單證C. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人D. 多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)率43. 與別人交談時(shí)三不準(zhǔn)是指（ABC）。（多選題）A. 打斷別人B. 補(bǔ)充對(duì)方C. 更正對(duì)方D. 看著對(duì)方44. 物流成本的削減，對(duì)（C）具有乘數(shù)效應(yīng)。A. 企業(yè)利潤的減少B. 企業(yè)資產(chǎn)的增加C. 企業(yè)利潤的增加D. 企業(yè)資產(chǎn)的減少45. 下面關(guān)于“物流總成本的構(gòu)成”不正確的說法是（D）。A. 運(yùn)輸成本B. 存貨持有成本C. 物流行政管理成本D. 倉儲(chǔ)和信息成本46. 簽訂運(yùn)輸合同協(xié)商一致的原則要求在合同內(nèi)容上，雙方的權(quán)利義務(wù)必須對(duì)等。AA. 正確B. 錯(cuò)誤47. 利息費(fèi)用屬于（B）成本。A. 倉儲(chǔ)維護(hù)B. 資金占用C. 倉儲(chǔ)運(yùn)作D. 倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)48. 承諾的法律特征有（BC）。（多選題）A. 必須由要約人向受要約人提出B. 必須同意要約的內(nèi)容C. 必須在要約的有效期內(nèi)作出D. 只有要約人作出的承諾才能使合同成立49. 倉單背書轉(zhuǎn)讓的限制是（B）。A. 保管費(fèi)的支付B. 經(jīng)保管人簽字或蓋章C. 存貨人的同意D. 貨物的轉(zhuǎn)移50. 已簽訂運(yùn)輸合同的，運(yùn)單由（B）填寫，并在運(yùn)單托運(yùn)人簽字蓋章處填寫合同序號(hào)。A. 托運(yùn)人B. 承運(yùn)人C. 代理人D. 第三方51. 企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)是由需求信息引發(fā)的，需求信息一般包括預(yù)測(cè)量、（B）和其他需求。A. 計(jì)劃量B. 合同量C. 庫存量D. 采購量52. 物料需求計(jì)劃MRP報(bào)表有橫式和豎式兩種形式。AA. 正確B. 錯(cuò)誤53. 引導(dǎo)者引導(dǎo)客人參觀時(shí)，按商務(wù)禮儀下列說法不正確的是（ A ）。A. 左前方引路B. 左后方指路C. 右前方引路D. 右后方指路54. 儲(chǔ)存成本是指企業(yè)為保持存貨而發(fā)生的成本，如（ABCD）。（多選題）A. 倉儲(chǔ)費(fèi)B. 搬運(yùn)費(fèi)C. 保險(xiǎn)費(fèi)D. 占用資金的利息55. 用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)支持完成采購工作的一種業(yè)務(wù)處理方式稱為（C）。A. 集中采購B. 聯(lián)合采購C. 電子采購D. 招標(biāo)采購56. 經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的保稅倉庫可以存放的貨物是（D）。A. 出口貨物B. 進(jìn)口貨物、出口貨物C. 加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物D. 進(jìn)口貨物57. 在集裝箱運(yùn)輸情況下，對(duì)已卸船的集裝箱貨物由碼頭堆場裝卸部門負(fù)責(zé)辦理貨物交接工作。AA. 正確B. 錯(cuò)誤58. 在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)應(yīng)進(jìn)行（C）。A. 集貨B. 配貨C. 配裝D. 補(bǔ)貨59. 配送計(jì)劃可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或表格的形式發(fā)送到（BCD）。（多選題）A. 客戶B. 配送點(diǎn)或儲(chǔ)存?zhèn)}庫C. 運(yùn)輸部門D. 配送中心60. 下列選項(xiàng)中，屬于批量揀選的優(yōu)點(diǎn)的是（BCD）。（多選題）A. 前置時(shí)間短B. 適合配送批量大的訂單作業(yè)C. 對(duì)量少、次數(shù)多的配送，批量揀取更有效D. 增加單位時(shí)間的揀貨量61. 收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人可以（C）。A. 處置貨物B. 返回給托運(yùn)人C. 提存貨物D. 丟棄貨物62. 運(yùn)輸業(yè)機(jī)械化的歷史發(fā)展過程大體分為（ABCD）階段。（多選題）A. 水路運(yùn)輸階段B. 鐵路運(yùn)輸階段C. 道路、航空、管道運(yùn)輸階段D. 綜合運(yùn)輸階段63. 合理組織生產(chǎn)物流的基本要求中不包括（）。A. 物流過程的連續(xù)性B. 物流過程的擴(kuò)充性C. 物流過程的節(jié)奏性D. 物流過程的平行性64. 為了滿足客戶需求并超出他們的期望值，供應(yīng)商不僅必須滿足客戶的需要，而且應(yīng)提供增值服務(wù)。AA. 正確B. 錯(cuò)誤65. 在海運(yùn)情況下，（B）是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)。A. 貨票B. 托運(yùn)單C. 入庫單D. 裝箱單66. 職工對(duì)企業(yè)誠實(shí)守信應(yīng)該做到的是（ B ）。A. 忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B. 維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)C. 保守企業(yè)秘密，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事D. 完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識(shí)的人來做67. 物流企業(yè)成本計(jì)算對(duì)象大致有（ABD）方面。（多選題）A. 物流范圍B. 物流功能范圍C. 物流運(yùn)輸D. 物流成本計(jì)算會(huì)計(jì)科目的范圍68. 在制品按所在地點(diǎn)不同，分成車間在制品和（A）。A. 庫存在制品B. 供應(yīng)商在制品C. 運(yùn)輸品D. 儲(chǔ)存品69. （ACD）屬于倉庫質(zhì)量的內(nèi)容。（多選題）A. 設(shè)備管理質(zhì)量B. 人員防護(hù)安全質(zhì)量C. 物資出庫質(zhì)量D. 裝卸、搬運(yùn)質(zhì)量70. 及時(shí)管理方法要求嚴(yán)格按照（A）的概念。A. 拉動(dòng)B. 采購C. 推動(dòng)D. 生產(chǎn)71. 呼叫中心模塊作為（C）的重要應(yīng)用系統(tǒng)模塊之一，它通過將銷售與服務(wù)集成為一個(gè)單獨(dú)的應(yīng)用模塊，使一般的業(yè)務(wù)代表能夠向客戶提供實(shí)時(shí)的銷售和服務(wù)支持。A. ERPB. MRPC. CRMD. MRP72. 在集裝箱租賃業(yè)務(wù)中，如是（C），則租期屆滿，租箱人將集裝箱歸還給出租人，集裝箱仍歸出租人所有。A. 金融租賃B. 程租C. 實(shí)際使用租賃D. 活期租賃73. 屬于JIT具體目標(biāo)的是（ABD）。（多選題）A. 廢品量最低B. 庫存量最低C. 準(zhǔn)備時(shí)間充裕D. 生產(chǎn)提前期最短74. 信息是加工和處理以后的（C），它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)的含義。A. 文件B. 資料C. 數(shù)據(jù)D. 數(shù)字75. 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容主要有：（ABC）。（多選題）A. 進(jìn)度控制B. 在制品管理C. 偏差的測(cè)定和處理D. 事后控制76. 船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間從事貨物運(yùn)輸?shù)木€路稱為航線。AA. 正確B. 錯(cuò)誤77. 強(qiáng)烈的、或長時(shí)間的日光照射，會(huì)給物品帶來很多能夠?qū)е拢ˋ）的不良影響。A. 質(zhì)量變化B. 溫度變化C. 濕度變化D. 形狀變化78. 采購需求加權(quán)平均數(shù)預(yù)測(cè)法更加重視（B）的數(shù)據(jù)。A. 本期B. 近期C. 遠(yuǎn)期D. 長期79. 物流的運(yùn)輸作業(yè)可以哪些運(yùn)輸方式進(jìn)行（ABCD）。（多選題）A. combinedtransportB. transfertransportC. containertransportD. throughtransport80. 包裝內(nèi)在缺陷造成貨物損失的由承運(yùn)人承擔(dān)。BA. 正確B. 錯(cuò)誤81. （B）是國內(nèi)過去和當(dāng)前多式聯(lián)運(yùn)中主要采用的組織體制。A. 運(yùn)輸承運(yùn)發(fā)送制B. 協(xié)調(diào)式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法C. 銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方法D. 運(yùn)輸托運(yùn)發(fā)送制82. 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用包括安排空箱調(diào)運(yùn)時(shí)發(fā)生的直接或間接的費(fèi)用。AA. 正確B. 錯(cuò)誤83. 了解客戶的需求與期望，不包括以下那種（D）方式。A. 直接向客戶了解服務(wù)要求B. 客戶的陳述C. 噪聲水平D. 網(wǎng)絡(luò)調(diào)查84. 運(yùn)行JIT要求企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程具有很強(qiáng)的（D）。A. 剛性B. 靈活性C. 目的性D. 柔性85. 供應(yīng)商的評(píng)估是受條件限制的，評(píng)估的內(nèi)容與具體采購的要求無關(guān)。BA. 正確B. 錯(cuò)誤86. 如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時(shí)補(bǔ)充所缺貨物，這屬于缺貨損失中的（D）。A. 失銷B. 失去客戶C. 失去商譽(yù)D. 延期交貨87. 按什么樣的次序裝車的問題，就是車輛安排問題。BA. 正確B. 錯(cuò)誤88. 人工目視處理由人工根據(jù)訂單或（A）把各用戶的貨品放在已貼好客戶標(biāo)簽的貨箱中。A. 傳票B. 配送單C. 發(fā)貨單D. 標(biāo)簽89. 運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃在運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營管理工作中的作用有（AB）。（多選題）A. 運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃的重要組成部分B. 滿足市場對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需要C. 編制企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的依據(jù)D. 是確定后勤供應(yīng)的基礎(chǔ)90. 實(shí)行庫存管理的意義包括（A）A. 保證企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)正常的需要B. 緩沖作業(yè)的失誤C. 促使企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)繁榮昌盛D. 限定了資金91. 特殊