機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)

長(zhǎng) 沙 學(xué) 院 CHANGSHA UNIVERSITY 畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 學(xué)學(xué) 生生 姓姓 名 名 文益峰文益峰 學(xué)學(xué) 生生 學(xué)學(xué) 號(hào) 號(hào) 系系 部 部 繼續(xù)教育學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān)專(zhuān) 業(yè)業(yè) 班班 級(jí) 級(jí) 機(jī)械機(jī)械 13011301 班班 指導(dǎo)教師姓名 指導(dǎo)教師姓名 劉劉 裕裕 職稱(chēng)職稱(chēng) 中級(jí)工程師中級(jí)工程師 陳小平陳小平 職稱(chēng)職稱(chēng) 中級(jí)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)師中級(jí)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)師 二二 一五年五月制一五年五月制 1 目目 錄錄 第一部分 過(guò)程管理資料 一 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 4 二 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 中期報(bào)告 6 三 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 指導(dǎo)教師評(píng)閱表 7 四 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯評(píng)審表 8 第二部分 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 或畢業(yè)論文 五 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 或畢業(yè)論文 10 2 2015 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)資料屆畢業(yè)設(shè)計(jì)資料 第一部分第一部分 過(guò)程管理資料過(guò)程管理資料 3 長(zhǎng)長(zhǎng) 沙沙 學(xué)學(xué) 院院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 20152015 屆畢業(yè)生 屆畢業(yè)生 系系 部部 繼續(xù)教育學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān)專(zhuān) 業(yè)業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 題題 目目 固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 學(xué)生姓名 文益峰文益峰 學(xué)學(xué) 號(hào) 號(hào) 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師 劉劉 裕裕 職職 稱(chēng) 中級(jí)工程師稱(chēng) 中級(jí)工程師 20152015 年年 5 5 月月 1010 日日 4 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 系 部 繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān)業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師劉劉 裕裕職稱(chēng)中級(jí)工程師中級(jí)工程師學(xué)生姓名文益峰 課題名稱(chēng)固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 內(nèi) 容 及 任 務(wù) 內(nèi)容 首先對(duì)輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述 接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原 則及計(jì)算方法 然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方法按照給定參數(shù)要求進(jìn) 行選型設(shè)計(jì) 接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核 普通型帶式 輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成 傳動(dòng)裝置 機(jī)尾和導(dǎo)軌裝置 中部機(jī)架 拉緊 裝置以及膠帶 最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù) 任務(wù) 目前 膠帶輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離 高速度 高效率 低摩擦 低能 耗的方向發(fā)展 近年來(lái)出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一個(gè) 在膠帶輸 送機(jī)的設(shè)計(jì) 制造以及應(yīng)用方面 目前我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有較大差 距 國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足 本次帶式輸送機(jī)設(shè) 計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值 擬 達(dá) 到 的 要 求 或 技 術(shù) 指 標(biāo) 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備 在冶金 采礦 動(dòng)力 建材等重工 業(yè)部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要采用 具有長(zhǎng)距離 大運(yùn)量 連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn) 而且運(yùn)行可靠 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 集中化控制 通過(guò)二年多的學(xué)習(xí) 利用專(zhuān) 業(yè)知識(shí)在理論上設(shè)計(jì)一套帶式輸送機(jī) 一是對(duì)自己所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn) 二是在 帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)工作有一定的理論參考價(jià)值 要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo) 了解電機(jī)的類(lèi)型 規(guī)格和用途等特點(diǎn) 詳細(xì)了解固 定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法 參數(shù)的選取及計(jì)算 5 起止日期工作內(nèi)容 2015 年 4 月 20 日前確定畢業(yè)設(shè)計(jì)并做好開(kāi)題報(bào)告 2015 年 4 月 26 日前查閱相關(guān)資料 做好論文的提綱設(shè)計(jì) 確定內(nèi)容 2015 年 5 月 5 日前完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的撰寫(xiě) 2015 年 5 月 10 日前 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的修改 定稿 打印并交指導(dǎo)老師 審閱 2015 年 5 月 14 日前打印畢業(yè)設(shè)計(jì)論文并交評(píng)閱老師評(píng)閱 進(jìn) 度 安 排 2015 年 5 月 20 日前由評(píng)閱老師評(píng)閱論文并開(kāi)始組織答辯 主 要 參 考 資 料 1 北京起重機(jī)機(jī)械研究所 DT A 型帶式輸送機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 冶金工業(yè) 出版社 2003 年 2 趙洪志 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 高等教育出版社 2008 年 3 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 化學(xué)工業(yè)出版社 2002 年 4 李煜 帶式輸送機(jī)和主要部件設(shè)計(jì)計(jì)算與產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)資料和國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范實(shí)用手冊(cè) 北方工業(yè)出版社 5 孟玲琴 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 北京理工大學(xué)出版社 2009 年 6 上海煤礦機(jī)械研究所 煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 1972 年 6 長(zhǎng)長(zhǎng) 沙沙 學(xué)學(xué) 院院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 中期報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 中期報(bào)告 系 部 繼續(xù)教育學(xué)院班級(jí)機(jī)械 1301 班學(xué)生姓名文益峰指導(dǎo)教師劉裕 課題名稱(chēng) 固定式帶式輸送機(jī) 課題主要任務(wù) 1 獨(dú)立完成固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 既是對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合檢驗(yàn) 亦是對(duì)以后開(kāi)展相關(guān)方面 工作具有一定的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 2 完成固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì) 包括結(jié)構(gòu)的分類(lèi) 各設(shè)備的選型 組裝設(shè)計(jì)及各運(yùn)行參數(shù)的計(jì) 算等 力求做到理論與實(shí)踐的較好結(jié)合 1 簡(jiǎn)述開(kāi)題以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果 具體工作 1 收集了大量關(guān)于輸送機(jī)的有關(guān)資料 完成了外文資料翻譯 撰寫(xiě)了開(kāi)題報(bào)告 2 收集了輸送機(jī)模型 確定了要做的輸送機(jī) 并完成了系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)及 方案論證 3 確定了設(shè)計(jì)方案 及主要設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算 4 根據(jù)主要參數(shù)繪制出主要零件的圖紙 并一步一步趨于完善 進(jìn)展或成果 總體設(shè)計(jì)方案已確定 論文結(jié)構(gòu)已確定 查閱大量相關(guān)的資料 對(duì)論文撰寫(xiě)打下了良好的基礎(chǔ) 具備撰寫(xiě)論文的條件 2 下一步的主要研究任務(wù) 具體設(shè)想與安排 主要是編寫(xiě)過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)進(jìn)一步查閱相關(guān)資料 請(qǐng)教同學(xué)和老師 將整個(gè)畢業(yè)論文內(nèi)所涉及 的所有內(nèi)容全部吃透 做到熟練應(yīng)對(duì)類(lèi)似問(wèn)題及做好答辯工作 具體設(shè)想是邊設(shè)計(jì)邊完善邊學(xué)習(xí) 力爭(zhēng)做到完美 理論與實(shí)際的良好結(jié)合 3 存在的具體問(wèn)題 1 對(duì)部分零件的結(jié)構(gòu)尺寸和安裝尺寸掌握不夠準(zhǔn)確 2 局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路不夠清晰 設(shè)計(jì)內(nèi)容不夠連貫 系統(tǒng)性不夠強(qiáng) 3 缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 設(shè)計(jì)將只停留在理論研究 暫時(shí)不能與實(shí)際相結(jié)合 不能實(shí)際去檢驗(yàn) 4 查閱的資料不夠充分 資料較為陳舊 4 指導(dǎo)教師對(duì)該生前期研究工作的評(píng)價(jià) 該生實(shí)踐能力強(qiáng) 很好的運(yùn)用了機(jī)械原理 理論與實(shí)踐有效結(jié)合 符合畢業(yè)要求 指導(dǎo)教師簽名 日 期 7 長(zhǎng)沙學(xué)院 2015 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 指導(dǎo)教師評(píng)閱表 系 部 繼續(xù)教育學(xué)院 學(xué)生姓名文益峰學(xué) 號(hào)班 級(jí)機(jī)械 1301 班 專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師姓名劉裕 課題名稱(chēng)固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 評(píng)語(yǔ) 包括以下方面 學(xué)習(xí)態(tài)度 工作量完成情況 材料的完整性和規(guī)范性 檢索和利用文獻(xiàn)能力 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平 綜合運(yùn)用知識(shí)能力和創(chuàng)新能力 選題與文獻(xiàn)綜述 20 分 分值 創(chuàng)新性 15 分 分值 基礎(chǔ)理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí) 35 分 分值 作者寫(xiě)作 表達(dá)能力 30 分 分值 合 計(jì) 分值 是否同意參加答辯 是 否 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)分值 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 8 說(shuō)明 各項(xiàng)成績(jī)的百分比由各系部自己確定 但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的 20 左右 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯評(píng)審表 學(xué)生 姓名 學(xué)號(hào)班級(jí) 答辯 日期 課題 名稱(chēng) 指導(dǎo) 教師 地點(diǎn) 姓 名 職務(wù) 職稱(chēng) 姓 名 職務(wù) 職稱(chēng) 姓 名 職務(wù) 職稱(chēng) 答 辯 小 組 成 員 答辯中提出的主要問(wèn)題及回答的簡(jiǎn)要情況記錄 會(huì)議主持人 記 錄 人 年 月 日 9 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 答辯評(píng)審表 評(píng) 定小計(jì) 評(píng)定內(nèi)容 分值 教師 1教師 2教師 3教師 4教師 5 報(bào) 告 內(nèi) 容 思路清新 語(yǔ)言表達(dá) 準(zhǔn)確 概念清楚 論 點(diǎn)正確 實(shí)驗(yàn)方法科 學(xué) 分析歸納合理 結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn) 論文 設(shè) 計(jì) 有應(yīng)用價(jià)值 40 報(bào) 告 過(guò) 程 準(zhǔn)備工作充分 具備 必要的報(bào)告影象資料 報(bào)告在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 作完報(bào)告 10 成績(jī)?cè)u(píng)定 答 辯 回答問(wèn)題有理論依據(jù) 基本概念清楚 主要 問(wèn)題回答簡(jiǎn)明準(zhǔn)確 50 合 計(jì)100 答辯 評(píng)分 分值 平均分 答辯小組長(zhǎng)簽名 答辯成績(jī) a 35 指導(dǎo) 教師 評(píng)分 分值 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī) b 50 評(píng)閱 教師 評(píng)分 分值 評(píng)閱教師評(píng)定成績(jī) c 15 最終 評(píng)定 成績(jī) 分?jǐn)?shù) 等級(jí) 教學(xué)系主任簽名 年 月 日 學(xué)校 意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人 簽名 年 月 日 說(shuō)明 最終評(píng)定成績(jī) a b c 三個(gè)成績(jī)的百分比由各系部自己確定 但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的 20 左右 10 2015 屆屆 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 資料畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 資料 第二部分第二部分 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 或畢業(yè)論文 或畢業(yè)論文 11 2015 屆 屆 畢業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 論文 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 論文 題 目 系系 部 部 繼續(xù)教育學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān)專(zhuān) 業(yè) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 學(xué)學(xué) 生生 姓姓 名 名 文益峰文益峰 班班 級(jí) 級(jí) 學(xué)號(hào)學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名 指導(dǎo)教師姓名 職稱(chēng)職稱(chēng) 職稱(chēng)職稱(chēng) 最終評(píng)定成績(jī)最終評(píng)定成績(jī) 2015 年 5 月 12 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 點(diǎn)陣式 LED 字符顯示器設(shè)計(jì) 系 部 繼續(xù)教育學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) 學(xué) 生 姓名 文益峰 指 導(dǎo) 教師 劉裕 副教授 2015 年 5 月 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 XIII 摘 要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于固定式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 首先對(duì)輸送機(jī)作了簡(jiǎn)單的概述 接著分析了帶式輸送機(jī)的選型原則及計(jì)算方法 然后根據(jù)這些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與計(jì)算選型方 法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計(jì) 接著對(duì)所選擇的輸送機(jī)各主要零部件進(jìn)行了校核 普通型帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成 傳動(dòng)裝置 機(jī)尾和導(dǎo)軌裝置 中部機(jī)架 拉 緊裝置以及膠帶 最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù) 目前 膠帶輸送機(jī)正朝著 長(zhǎng)距離 高速度 高效率 低摩擦 低能耗的方向發(fā)展 近年來(lái)出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸 送機(jī)就是其中的一個(gè) 在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 制造以及應(yīng)用方面 目前我國(guó)與國(guó)外先 進(jìn)水平相比仍有較大差距 國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造帶式輸送機(jī)過(guò)程中存在著很多不足 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程 對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參 考價(jià)值 關(guān)鍵詞 帶式輸送機(jī) 驅(qū)動(dòng)裝置 輸送帶 托輥 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 XIV ABSTRACT This graduation design is about the stationary belt conveyor design First of all conveyor gave a brief overview Then analyzed the principle of type selection of belt conveyor and calculation methods And then according to these design criteria in accordance with the requirements for a given parameter selection and calculation method for type selection design Then on the choice of conveyor main parts and components for checking Ordinary belt conveyor consists of six main parts transmission device the tail and guide device the middle stands tension device and adhesive tape At the end explained the conveyor installation and simple maintenance At present the belt conveyor towards long distance high speed high efficiency low friction the direction of low energy consumption in recent years the emergence of air cushion belt conveyor is one of them In the design manufacture and application of belt conveyor at present our country compared with foreign advanced level there is still a large gap in the domestic design and manufacture of belt conveyor there are many shortcomings in the process The belt conveyor design represents the general process of design the selection of design work for the future has a certain reference value Keywords belt conveyor Drive Conveyor belt Roller 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)論文 1 目 錄 第 1 章 緒論 3 第 2 章 帶式輸送機(jī)的概述 4 2 1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 4 2 2 帶式輸送機(jī)的分類(lèi) 4 2 3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 5 2 4 帶式輸送機(jī)的工作原理 6 第 3 章 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 9 3 1 已知帶式輸送機(jī)的計(jì)算步驟 9 3 2 帶式輸送機(jī)的計(jì)算步驟 10 3 3 傳動(dòng)功率的計(jì)算 17 3 4 輸送帶張力的計(jì)算 18 3 5 傳動(dòng)滾筒 該項(xiàng)滾筒合張力的計(jì)算 21 第 4 章驅(qū)動(dòng)裝置的選用 23 4 1 電動(dòng)機(jī)的選用 23 4 2 減速器的選用 24 第 5 章 輸送機(jī)部件的選型 24 5 1 輸送帶 24 5 2 托輥 26 5 3 制動(dòng)裝置 32 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)論文 2 5 4 改向裝置 34 5 5 拉緊裝置 34 第六章 其他部件的選用 35 6 1 機(jī)架與中間架 35 6 2 卸料裝置 36 6 3 清掃裝置 36 6 4 頭部漏斗 38 6 5 電氣及安全保護(hù)裝置 38 結(jié)論 40 致謝 41 參考文獻(xiàn) 42 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)論文 3 第 1 章 緒論 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備 在冶金 采礦 動(dòng)力 建材等重工業(yè) 部門(mén)及交通運(yùn)輸部門(mén)中主要用來(lái)運(yùn)送大量散狀貨物 如礦石 煤 砂等粉 塊 狀物和包裝好的成件物品 帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效率連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備 與其他運(yùn)輸設(shè)備相比 不僅具有長(zhǎng)距離 大運(yùn)量 連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn) 而且運(yùn)行 可靠 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 集中化控制 特別是對(duì)高產(chǎn)高效礦井 帶式輸送機(jī)已成 為煤炭高效開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備 特別是近10年 長(zhǎng)距離 大運(yùn)量 高速度的帶式輸送機(jī)的出現(xiàn) 使其在礦山建設(shè)的井下巷道 礦井地表 運(yùn)輸系統(tǒng)及露天采礦場(chǎng) 選礦廠中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣 選擇帶式輸送機(jī)這種通用機(jī)械的設(shè)計(jì)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題 能培養(yǎng)我們獨(dú) 立解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)所學(xué)基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí) 的一次綜合運(yùn)用 也使我們的設(shè)計(jì) 計(jì)算和繪圖能力都得到了全面的訓(xùn)練 已知原始數(shù)據(jù)和工作條件 1 帶式輸送機(jī) L 250m 2 輸送物料 煤 粒度 0 100 毫米 動(dòng)堆積角 20 3 0 6 t m 3 輸送量 Q 800 噸 時(shí) 4 工作環(huán)境 露天 5 尾部給料 導(dǎo)料槽長(zhǎng) 3 米 頭部有彈簧清掃器 尾部有空段清掃器 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 4 第 2 章 帶式輸送機(jī)的概述 2 1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用 帶式輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)的一種 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)是固定式或運(yùn)移式起重運(yùn)輸機(jī)中主 要類(lèi)型之一 其運(yùn)輸特點(diǎn)是形成裝載點(diǎn)到裝載點(diǎn)之間的連續(xù)物料流 靠連續(xù)物料流的 整體運(yùn)動(dòng)來(lái)完成物流從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的輸送 在工業(yè) 農(nóng)業(yè) 交通等各企業(yè)中 連 續(xù)運(yùn)輸機(jī)是生產(chǎn)過(guò)程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線不可缺少的組成部分 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)可分為 1 具有撓性牽引物件的輸送機(jī) 如帶式輸送機(jī) 板式輸送機(jī) 刮板輸送機(jī) 斗式 輸送機(jī) 自動(dòng)扶梯及架空索道等 2 不具有撓性牽引物件的輸送機(jī) 如螺旋輸送機(jī) 振動(dòng)輸送機(jī)等 3 管道輸送機(jī) 流體輸送 如氣力輸送裝置和液力輸送管道 其中帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中是使用最廣泛的 帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠 輸送量大 輸送距離長(zhǎng) 維護(hù)簡(jiǎn)便 適應(yīng)于冶金煤炭 機(jī)械電力 輕工 建材 糧食等各個(gè)部門(mén) 2 2 帶式輸送機(jī)的分類(lèi) 帶式輸送機(jī)可從不同的角度分類(lèi) 1 按承載能力 輕型帶式輸送機(jī) 專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于輕型載荷的輸送機(jī) 通用帶式輸送機(jī) 這是應(yīng)用最廣泛的帶式輸送機(jī) 其他類(lèi)型帶式輸送機(jī)都是這種 帶式輸送機(jī)的變形 鋼繩芯帶式輸送機(jī) 應(yīng)用于重型載荷的輸送機(jī) 2 按可否移動(dòng) 固定帶式輸送機(jī) 輸送機(jī)安裝在固定的地點(diǎn) 不需要移動(dòng) 移動(dòng)帶式輸送機(jī) 具有移動(dòng)機(jī)構(gòu) 如輪 履帶 移置帶式輸送機(jī) 通過(guò)移動(dòng)設(shè)備變換設(shè)備的位置 可伸縮帶式輸送機(jī) 通過(guò)儲(chǔ)帶裝置改變輸送機(jī)的長(zhǎng)度 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 5 3 按輸送帶的結(jié)構(gòu)形式 普通輸送帶帶式輸送機(jī) 輸送帶為平型 帶芯為帆布或尼龍帆布或鋼繩芯 鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 用鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu) 用帶有耳邊的輸送帶作為承載機(jī) 構(gòu) 波狀擋邊帶式輸送機(jī) 輸送帶邊上有擋邊以增大物料的截面 傾斜角度大時(shí) 一 般在橫向設(shè)置擋板 花紋帶式輸送機(jī) 用花紋帶以增大物料和輸送帶的摩擦 提高輸送傾角 4 按承載方式分類(lèi) 托輥式帶式輸送機(jī) 用托輥支撐輸送帶 氣墊帶式輸送機(jī) 用氣膜支撐輸送帶 另外還有磁性輸送帶 液墊帶式輸送機(jī) 它們 共同的特點(diǎn)都是對(duì)輸送帶連續(xù)支撐 深槽型帶式輸送機(jī) 由于加大槽深 除用托輥支撐外 也起到對(duì)物料的夾持作用 可增大輸送傾角 5 接輸送機(jī)線路布置分類(lèi) 直線帶式輸送機(jī) 用于輸送機(jī)縱向是直線 但是可在鉛垂面上有凸凹變化曲線 平面彎曲帶式輸送機(jī) 可在平面上實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行 空間彎曲帶式輸送機(jī) 可以在空間實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行 6 按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi) 單滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī) 多滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī) 線摩擦帶式輸送機(jī) 用一個(gè)或多個(gè)輸送帶作為驅(qū)動(dòng)體 磁性帶式輸送機(jī) 通過(guò)磁場(chǎng)作用驅(qū)動(dòng)輸送帶 2 3 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 近些年來(lái)國(guó)外的技術(shù)發(fā)展很迅速 變化主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面 第一個(gè)是皮帶輸送 機(jī)的功能多樣化 應(yīng)用范圍擴(kuò)大 如 高傾角帶輸送機(jī) 管狀帶式輸送機(jī) 空間轉(zhuǎn)彎 皮帶輸送機(jī)等各種機(jī)型 另一方面是皮帶輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展 尤其是長(zhǎng)距離 大運(yùn)量 高帶速等大型皮帶輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向 其核心技 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 6 術(shù)是開(kāi)發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù) 提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和 可靠性 目前在煤礦中使用的帶式輸送機(jī)呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn) 1 設(shè)備大型化 2 應(yīng) 用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化 計(jì)算機(jī)監(jiān)控等技術(shù) 采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技 術(shù) 對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控 能有效降低輸送帶的負(fù)載 檢測(cè)輸送帶的狀態(tài) 3 多采用一些可靠性高的元器件 保障機(jī)器的可靠性 縱觀國(guó)內(nèi)輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種 類(lèi)型較多 目 前帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高 煤礦井下用的大型皮帶輸送機(jī)的技術(shù)和產(chǎn)品 的研發(fā)都取得了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn) 如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備 高產(chǎn)高效工作面 順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白 并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主 要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以 PLC 為核心的可編程電控裝置 盡管取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展 我國(guó)和世界上高水平的國(guó)家在輸送機(jī)領(lǐng)域的差距還很明 顯 尤其是大型皮帶輸送機(jī)核心技術(shù)的差距 展望未來(lái) 各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在技術(shù) 領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng) 在新的形勢(shì)下 我們應(yīng)該審時(shí)度勢(shì) 不斷學(xué)習(xí)各家的長(zhǎng)處 消化吸收 為我所用 2 4 帶式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件 通過(guò)承載物料的輸送帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行物 料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備 其結(jié)構(gòu)原理如圖 1 1 所示 輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和尾部滾筒 形成無(wú)極環(huán)形帶 上下輸送帶由托輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度 拉緊裝置為輸送 帶正常運(yùn)行提供所需的張力 工作時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒 通過(guò)傳動(dòng)滾筒和輸送帶 之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行 物料裝在輸送帶上和帶子一起運(yùn)動(dòng) 帶式輸送機(jī)一般 是在端部卸載 當(dāng)采用專(zhuān)門(mén)的卸載裝置時(shí) 也可在中間卸載 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 7 帶式輸送機(jī)已成為最重要的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備 它不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部的運(yùn) 輸 也拓展到企業(yè)外部的輸送 廣泛應(yīng)用于冶金 礦山 港口 糧食和化工等領(lǐng)域 帶式輸送機(jī)的機(jī)身橫斷面如圖 1 1 所示 上段輸送帶利用槽形托輥組支承 稱(chēng)為 上分支或承載段或重段 下段輸送帶由平托輥支承 稱(chēng)為下分支或回程段或空段 原 理上 輸送機(jī)上 下分支都可用來(lái)完成輸送工作 帶式輸送機(jī)與其他散狀物料輸送機(jī)以及汽車(chē) 鐵路運(yùn)輸相比 有以下優(yōu)點(diǎn) 1 輸送物料種類(lèi)廣泛 輸送物料的范圍可以從很細(xì)的各種粉狀物料到大塊的礦石 石塊 煤或紙漿木料 以最小的落差輸送精細(xì)篩分過(guò)的或易碎的物料 由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性 在輸送強(qiáng)腐蝕性或強(qiáng)磨損性物料時(shí)維修費(fèi)用比較低 帶式輸送機(jī)還可以輸送堿性物料 和一定溫度熱料 也可以運(yùn)送成件物品 2 輸送能力范圍寬 帶式輸送機(jī)的輸送能力可以滿足任何要求的輸送任務(wù) 既有輕型帶式輸送機(jī)完成 輸送量較小的輸送任務(wù) 又有大型帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)每小時(shí)數(shù)千噸甚至上萬(wàn)噸的輸送任 務(wù) 3 輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng) 帶式輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為 16 的地形 而對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)僅能適應(yīng)原有自 然地形的坡度為 8 輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形 在空間和水平面上彎曲從而降低基 建投資 并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū) 以免受鐵路 公路以及河流 山脈的干擾 帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸線路是十分靈活的 線路長(zhǎng)度可根據(jù)需要延長(zhǎng) 4 靈活的裝卸料 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 8 帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料 也可以向多點(diǎn)或幾個(gè) 區(qū)段卸料 5 可靠性強(qiáng) 帶式輸送機(jī)的可靠性已為所有工業(yè)領(lǐng)域中的使用經(jīng)驗(yàn)所證實(shí) 它的運(yùn)行極為可靠 在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要生產(chǎn)單位 如在發(fā)電廠內(nèi)煤的輸送 鋼鐵廠和水泥廠散狀 物料的輸送以及港口內(nèi)船舶裝卸散狀物料等 都獲得了廣泛的應(yīng)用 6 安全性高 帶式輸送機(jī)具有很高的安全性 需要的生產(chǎn)人員很少 與其他運(yùn)輸方式相比發(fā)生 事故的機(jī)會(huì)比較少 不會(huì)因大塊物料掉下來(lái)砸傷人員或由于大型笨重的車(chē)輛操縱失靈 而引起事故 7 費(fèi)用低 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送每噸散狀物料所需的勞動(dòng)工時(shí)和能耗 在所有運(yùn)輸散狀物料 工具中通常是最低的 而且它所占用維修人員的時(shí)間少 較小零件的維修和更換可在 現(xiàn)場(chǎng)很快地完成 維修費(fèi)用低 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 9 第 3 章帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 3 1 已知帶式輸送機(jī)的原始數(shù)據(jù) 1 帶式輸送機(jī) L 250m 2 輸送物料 煤 3 物料特性 1 塊度 0 300mm 2 散裝密度 0 90t 3 m 3 輸送帶上動(dòng)堆積角 20 4 物料溫度 Y S 故摩擦條件滿足 3 5 傳動(dòng)滾筒 改向滾筒合張力計(jì)算 3 5 1 改向滾筒合張力計(jì)算 根據(jù)計(jì)算出的各特性點(diǎn)張力 計(jì)算各滾筒合張力 頭部 180 改向滾筒的合張力 20878 21921 42799N F改1 89 SS 尾部 180 改向滾筒的合張力 9790 10280 20070NF改2 67 SS 3 5 2 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算 根據(jù)各特性點(diǎn)的張力計(jì)算傳動(dòng)滾筒的合張力 動(dòng)滾筒合張力 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 22 21926 7526 29452N 12101 FFSS 3 5 3 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算 單驅(qū)動(dòng)時(shí) 傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按下式計(jì)算 max M max 2000 U FD M 式中 D 傳動(dòng)滾筒的直徑 mm 雙驅(qū)動(dòng)時(shí) 傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按下式計(jì)算 max M 12max max 2000 UU FFD M 初選傳動(dòng)滾筒直徑為 500mm 則傳動(dòng)滾筒的最大扭矩為 29 452KN 12max UU FF 5 4KN m max 29 452 0 5 2 M 3 5 4 張緊力計(jì)算 1 計(jì)算公式 拉緊裝置張緊力按下式計(jì)算 0 F 01ii FSS 式中 拉緊滾筒趨入點(diǎn)張力 N i S 拉緊滾筒奔離點(diǎn)張力 N 1i S 由式 2 8 1 7924 7546 15470 N 15 47 KN 023 FSS 查 煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 初步選定鋼繩絞筒式拉緊裝置 2 繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算 繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度按下式計(jì)算 X G max1 X Fn G B 式中 靜安全系數(shù) 一般 7 10 運(yùn)行條件好 傾角好 強(qiáng)度低取小值 反之 1 n 1 n 取大值 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 23 輸送帶的最大張力21926 N max F 選為 7 由式 1 n N mm 21926 7 192 800 X G 可選輸送帶為 680S 即滿足要求 第 4 章 驅(qū)動(dòng)裝置的選用 帶式輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載 而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制 動(dòng) 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出 一方面 為了保證必要的起動(dòng)力矩 電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大 6 7 倍 要 保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過(guò)熱而燒壞 電網(wǎng)不因大電流使電壓過(guò)分降低 這就要求 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快 即提高轉(zhuǎn)子的加速度 使起動(dòng)過(guò)程不超過(guò) 3 5s 驅(qū)動(dòng)裝置 是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源 它由電動(dòng)機(jī) 偶合器 減速器 聯(lián)軸器 傳動(dòng)滾筒 組成 驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)各自的聯(lián)軸器 減速器 和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn) 矩給傳動(dòng)滾筒 減速器有二級(jí) 三級(jí)及多級(jí)齒輪減速器 第一級(jí)為直齒圓錐齒輪減速傳動(dòng) 第二 級(jí)為斜齒圓柱齒輪降速傳動(dòng) 聯(lián)接電機(jī)和減速器的連軸器有兩種 一是彈性聯(lián)軸器 一種是液力聯(lián)軸器 為此 減速器的錐齒輪也有兩種 用彈性聯(lián)軸器時(shí) 用第一種錐 齒輪 軸頭為平鍵連接 用液力偶合器時(shí) 用第二種錐齒輪 軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接 傳動(dòng)滾筒采用焊接結(jié)構(gòu) 主軸承采用調(diào)心軸承 傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī) 減速器 的機(jī)架均安裝在固定大底座上面 電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè) 4 1 電動(dòng)機(jī)的選用 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而選定 一般情況下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于 500r min 因?yàn)楣β室欢〞r(shí) 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低 其尺寸愈大 價(jià)格愈貴 而效率較低 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 24 若電機(jī)的轉(zhuǎn)速高 則尺寸和重量也小 價(jià)格也低 本設(shè)計(jì)皮帶機(jī)所采 用的電動(dòng)機(jī)的總功率為 23kw 所以需選用功率為 30kw 的電機(jī) 采用 Y200L 4 型 電動(dòng)機(jī) 該型電機(jī)轉(zhuǎn)矩大 性能良好 可以滿足要求 4 2 減速器的選用 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 已知輸送帶寬為 800 查 運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計(jì)手冊(cè) 表 2 77 選取傳動(dòng)滾筒mm 的直徑 D 為 500 則工作轉(zhuǎn)速為 mm 6060 1 6 61 15 min 0 5 w v nr D 已知電機(jī)轉(zhuǎn)速為 1470 r min m n 則電機(jī)與滾筒之間的總傳動(dòng)比為 1470 24 61 15 m w n i n 本次設(shè)計(jì)選用 JS30 型 礦用減速器 傳動(dòng)比為 25 可傳遞 30KW 功率 第一級(jí)為 圓錐齒輪 第二級(jí) 第三級(jí)為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng) 其展開(kāi)簡(jiǎn)圖如下 本次設(shè)計(jì)選用二級(jí)硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 第一級(jí)為圓錐齒輪 第二級(jí)為斜 齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng) 其展開(kāi)簡(jiǎn)圖如下 JS30 型減速器展開(kāi)簡(jiǎn)圖 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 25 第 5 章 輸送機(jī)部件的選型 5 1 輸送帶 輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物或鋼絲繩構(gòu)成 它們是輸送帶的骨干層 幾乎承 載輸送帶工作時(shí)的全部負(fù)載 因此 帶芯材料必須有一定的強(qiáng)度和剛度 普通輸送帶一般采用橡膠覆蓋層 其適用的溫度與輸送機(jī)一樣為 20 40 C 環(huán)境溫 度低于 5 時(shí) 不宜采用維帆布芯膠帶 低于 15 時(shí) 不宜采用通棉帆布膠帶 低于 20 條件下采用鋼繩芯膠帶時(shí) 應(yīng)采用耐寒型膠帶 普通橡膠輸送帶適用的溫度一般為常溫 當(dāng)物料溫度為 80 120 時(shí)應(yīng)采用耐熱帶 輸送帶的分類(lèi) 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同 輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類(lèi) 鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距排列 用與鋼絲繩有良 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 26 好粘合性的膠料粘合而成 鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高 抗彎曲性能好 伸長(zhǎng) 率小 需要拉緊行程小 同其它輸送帶相比厚度較小 鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素之 必須具有以下特點(diǎn) 1 應(yīng)具有較高的破斷強(qiáng)度 2 繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的黏著力 3 應(yīng)具有 較高的耐疲勞強(qiáng)度 4 應(yīng)具有較好的柔性 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點(diǎn) 1 強(qiáng)度高 2 成槽性好 3 抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好 使用壽命長(zhǎng) 4 破 損后容易修補(bǔ) 5 接頭壽命長(zhǎng) 6 輸送機(jī)的滾筒小 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點(diǎn) 1 制造工藝要求高 必須保證各鋼繩芯的張力均勻 否則輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中由于張 力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象 2 由于輸送帶內(nèi)無(wú)橫向鋼繩芯及帆布層 要避免縱向撕裂 3 易斷絲 當(dāng)滾筒表面與輸送帶之間卡進(jìn)物料時(shí) 容易引起輸送帶鋼繩芯的斷 絲 因此 要求要有可靠的清掃裝置 橡膠輸送帶覆蓋膠的推薦厚度 覆蓋膠厚度物料特性物料名稱(chēng) 上膠厚下膠后 2000kg 中小粒度或磨損性小的物料 焦炭 煤 白云石 石 灰石 燒結(jié)混合料 砂 等 3 01 5 2000kg 塊度 200mm 磨損性較大的物料 破碎的礦石 選礦產(chǎn)品 各種巖石 油母頁(yè)巖 4 51 5 2t 磨損性大的大塊物料 大塊鐵礦石 油母頁(yè)巖 6 01 5 輸送帶承載和空載面覆蓋膠層最小厚度 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 27 抗拉體 芯層 材料最小厚度值 CC 棉帆布 NN 尼龍帆布 EP 聚酯帆布 根據(jù)不同抗拉體 芯層 分別為 1 2mm ST 鋼絲繩芯 0 7d mm 最小 4mm 5 2 托輥 5 2 1 托輥的結(jié)構(gòu) 托輥是決定帶式輸送機(jī)的使用效果 特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一 托輥的結(jié)構(gòu) 1 鑄造軸承座 2 沖壓軸承座 1 管體 2 軸承座 3 油封 4 軸 5 擋圈 6 外密封環(huán) 7 內(nèi)密封環(huán) 8 向心球軸承 9 后密封圈 5 2 2 托輥的類(lèi)型 托輥可分為槽形托輥 平行托輥 緩沖托輥和調(diào)心托輥等 托輥都是成組安裝的 側(cè)托輥槽角一般為 35 和 45 常用的是三個(gè)輥?zhàn)娱L(zhǎng)度等長(zhǎng)并分布在同一平面內(nèi) 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 28 如圖 有點(diǎn) 可降低托管架高度 減小托輥組間距 可用于輸送帶剛度較小和空間較 小的地方 槽 型托輥組 懸掛托輥組是將三個(gè)或五個(gè)輥?zhàn)鱼q接在一起懸掛在輸送機(jī)中間架上 常用于重載 的移置式輸送機(jī)上 三輥的用于承載段 五輥的用于受料點(diǎn) 緩沖托輥安裝在輸送機(jī)的受料點(diǎn)以保護(hù)輸送帶 托輥組常用 3 5 個(gè)托輥組成 由橡膠緩沖托輥鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 29 懸掛 在鋼絲繩上的鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 輸送帶運(yùn)行時(shí)由于各種原因會(huì)引起輸送帶跑偏 為防止跑偏多采用調(diào)心托輥組 如圖 調(diào)心托輥組 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 30 螺旋自清掃式回程托輥可增加糾偏能力 也有清掃作用 螺旋自清掃式回程托輥 5 2 3 托輥間距 托輥間距的布置應(yīng)遵循膠帶在托輥間所產(chǎn)生的撓度盡可能小的原則 膠帶在托輥 間的撓度值一般不超過(guò)托輥間距的 2 5 在裝載處的上托輥間距應(yīng)小一些 一般的 間距為 300 600mm 而且必須選用緩沖托輥 下托輥間距可取 2500 3000mm 或取 為上托輥間距的兩倍 在有載分支頭部 尾部應(yīng)各設(shè)置一組過(guò)渡托輥 以減小頭 尾過(guò)渡段膠帶邊緣的 應(yīng)力 從而減少膠帶邊緣的損壞 過(guò)渡托輥的槽角為與兩種 端部滾筒中心 0 10 0 20 線與過(guò)渡托輥之間的距離一般不大于 800 1000mm 5 2 4 托輥的選型 托輥的基本要求是 結(jié)構(gòu)合理 經(jīng)久耐用 密封裝置防塵性能和防水性能好 使 用可靠 軸承保證良好的潤(rùn)滑 自重較輕 回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小 制造成本低 托輥表面 必須光滑等 選型 該設(shè)計(jì)采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)的上分支 最常用的 由三個(gè)棍子組成的槽形托輥 由原始尺寸 B 1000mm 查 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 表 2 4 3 取托輥圖號(hào)為 TD4C1 托輥直徑 D 為 108mm 采用圖號(hào)為 TD4C9 的緩沖托輥 結(jié)構(gòu)型式為橡膠圈式 托輥直徑選為 108mm 下托輥采用平行型托輥圖號(hào)為 TD4C3 托輥直徑為 108mm 托輥的間距設(shè)計(jì)由帶寬 B 1000mm 取上托輥間距為 1400mm 下托輥間距為 3200mm 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 31 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) k 工作條件平行托輥槽型托輥 室內(nèi)清潔 干燥 無(wú)磨損性塵土 0 0180 02 空氣濕度 溫度正常 有少量磨損性塵土 0 0250 03 室外工作 有大量磨損性塵土 0 0350 04 托輥技術(shù)規(guī)格表 托輥直 徑 mm 托輥軸 徑 mm 軸承型 號(hào) 托輥長(zhǎng) 度 mm 托輥軸 外伸長(zhǎng) mm 旋轉(zhuǎn)部 分質(zhì)量 kg 托輥質(zhì)量 kg 2002 082 79 2502 152 98 3152 583 58 4653 875 24 6004 786 48 204G204 750 14 5 797 87 89 254G2059507 2311 21 3153 535 07 3804 075 86 4654 776 89 6005 898 53 7006 729 74 9508 7412 77 11509 413 99 10825 4G205 4 G205 140010 0315 62 3806 38 21133 115016 920 97 4659 6412 02159 254G305 1400 17 25 8231 52 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 32 5 3 制動(dòng)裝置 對(duì)于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī) 其平均傾角大于時(shí) 當(dāng)滿載停車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)生 0 4 上運(yùn)物料時(shí)帶的逆轉(zhuǎn)和下運(yùn)物料時(shí)帶的順滑現(xiàn)象 從而引起物料的堆積 飛車(chē)等事故 所以應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置 制動(dòng)器是用于機(jī)器或機(jī)構(gòu)減速使其停止的裝置 有時(shí)也能用作 調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度 它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器安全正常工作的重要部件輸送機(jī)向 上運(yùn)輸時(shí) 在停車(chē)時(shí)需防止輸送帶的反向倒退 此時(shí)的制動(dòng)一般稱(chēng)為逆止 向下運(yùn)輸 時(shí) 在停車(chē)時(shí)需防止輸送帶的正向前進(jìn) 此時(shí)稱(chēng)為制動(dòng) 輸送機(jī)應(yīng)根據(jù)其工作條件設(shè) 計(jì)制動(dòng)裝置 逆止裝置 作用在傳動(dòng)滾筒所需的制動(dòng)力 或逆止力 應(yīng)按照輸送機(jī) 水平 上運(yùn)和下運(yùn)三種情況分別確定 5 3 1 制動(dòng)裝置的種類(lèi) 常用的有帶式逆止器 滾柱逆止器 液壓電磁閘瓦制動(dòng)器和盤(pán)形制動(dòng)器等 1 逆止器 帶式逆止器適用于傾角向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī) 當(dāng)傾斜輸送機(jī)停車(chē)時(shí) 0 18 在負(fù)載重力作用下 輸送帶逆轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)膠帶帶入滾筒與輸送帶之間 將滾筒楔住 輸送帶即被制動(dòng) 帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 造價(jià)便宜 其缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)輸送帶要先逆轉(zhuǎn) 一段距離 造成機(jī)尾受載處堵塞溢料 頭部滾筒直徑越大 逆轉(zhuǎn)距離就越長(zhǎng) 因此對(duì) 功率較大的輸送機(jī)不宜采用 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 33 2 制動(dòng)器 制動(dòng)器通常用來(lái)控制向上傾斜輸送機(jī)的制動(dòng)時(shí)間 需要使用逆止器和制動(dòng)器的場(chǎng)合見(jiàn)表 輸送機(jī)形式逆止器制動(dòng)器 水平輸送機(jī)不需要使用限制停機(jī)時(shí)間時(shí)使用 上運(yùn)輸機(jī)滿足 5 1 使 用 一般不需要 不用逆止器時(shí)刻用制動(dòng)器代替 下運(yùn)輸機(jī)不需要使用輸送機(jī)速度控制 停機(jī)時(shí)的安全保護(hù) 液壓推桿制動(dòng)器 帶式逆止器 1 限制器 2 制動(dòng)器 3 止退器 液壓推桿制動(dòng)器對(duì)于向上或向下輸送的帶式輸送機(jī)均可使用 安裝在高速軸上 動(dòng)作迅速可靠 帶式輸送機(jī)一般都裝配有此種制動(dòng)器 3 制動(dòng)裝置的選型 制動(dòng)器的選型要考慮以下幾點(diǎn) 1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況 計(jì)算軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩 并要有一定的安全儲(chǔ)備 2 應(yīng)充分注意制動(dòng)器的任務(wù) 根據(jù)各自不同的執(zhí)行任務(wù)來(lái)選擇 支持制動(dòng)器的 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 34 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩 必須有足夠儲(chǔ)備 即保證一定的安全系數(shù) 對(duì)于安全性有高度要求的機(jī)構(gòu) 需要裝設(shè)雙重制動(dòng)器 3 制動(dòng)器應(yīng)能保證良好的散熱功能 防止對(duì)人身 機(jī)械及環(huán)境造成危害 由帶寬 B 800mm 滾筒直徑 D 800mm V 1 6m s 及電動(dòng)機(jī)的功率 30kw 查 運(yùn) 輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè) 表 2 78 選用制動(dòng)器型號(hào)為 型液壓推桿制動(dòng)器 5315YWz 5 4 改向裝置 帶式輸送機(jī)采用改向滾筒或改向托輥組來(lái)改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向 改向滾筒可用 于輸送帶 或 的方向改變 一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式 0 180 0 90 0 45 的張緊滾筒使輸送帶改向 垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向 而改向以 0 180 0 90 0 45 下一般用于增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角 改向滾筒直徑有 250 315 400 500 630 800 1000mm 等規(guī)格 選用時(shí)可與 傳動(dòng)滾筒直徑匹配 改向時(shí)其直徑可比傳動(dòng)滾筒直徑小一檔 改向或時(shí) 0 180 0 90 0 45 可隨改向角減小而適當(dāng)取小 1 2 擋 本次設(shè)計(jì)采用 3 個(gè)直徑 630mm 的改向滾筒 改向 180 3 個(gè)直徑為 500mm 和 2 個(gè)直徑為 400mm 的滾筒來(lái)改變較小角度 調(diào)整皮帶位置 5 5 拉緊裝置 5 5 1 拉緊裝置的作用 拉緊裝置的作用是 保證輸送帶在傳動(dòng)滾筒的繞出端 即輸送帶與傳動(dòng)滾筒的分 離點(diǎn) 有足夠的張力 能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力 防止輸送帶打滑 保證輸送帶的張力不低于一定值 以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度 避免撒料和 增加運(yùn)動(dòng)阻力 補(bǔ)償輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的塑性伸長(zhǎng)和過(guò)渡工況下彈性伸長(zhǎng)的變 化 5 5 2 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 1 布置輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí) 輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有一定的恒張力 以防輸送帶打滑 2 布置輸送機(jī)在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí) 輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)具有一定恒張力 比值一般取 1 3 1 7 3 保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 35 定值 4 補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長(zhǎng)和過(guò)渡工況下彈性伸縮的變化 5 為輸送帶接頭提供必要的張緊行程 6 在工況過(guò)渡過(guò)程中 應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動(dòng)力效應(yīng)減至最小限度 以防損 壞輸送機(jī) 車(chē)式拉緊裝置適用于輸送機(jī)長(zhǎng)度較大 功率較大的場(chǎng)合 故選用車(chē)式拉緊裝置 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 36 第 6 章 其他部件的選用 6 1 機(jī)架與中間架 輸送機(jī)的機(jī)架隨輸送機(jī)類(lèi)型的不同而不同 有落地式和吊掛式 而落地式又有 鋼架落地式和繩架落地式 吊掛式有鋼架吊掛式和繩架吊掛式等種類(lèi) 本皮帶運(yùn)輸機(jī) 是屬于 DT 型固定式 選用鋼架落地式機(jī)架 該種機(jī)架機(jī)身機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單 節(jié)省鋼材 安裝 拆卸方便 不易跑偏等特點(diǎn) 中間架用于安裝托輥 標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 6000mm 非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 3000 6000mm 及凸凹 弧段中間架 支腿有 I 型 無(wú)斜撐 H 型 有斜撐 兩種 中間架和中間架支腿全部采 用螺栓聯(lián)接 便于運(yùn)輸和安裝 中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架 它由鋼管 H 型支架 下托輥 和掛鉤式槽 形托輥組成 是機(jī)器的非固定部分 鋼管作為可拆卸的機(jī)身 用彈性柱銷(xiāo)架設(shè)在 H 型 支架的管座中 柱銷(xiāo)固裝在鋼管上 只是打入的位置適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管 就能方便地從管 座中抽出或放入 中間架作為輸送機(jī)架的一部分 輸送機(jī)架的選型即決定了中間架的型式 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 37 圖 6 2 中間架 6 2 卸料裝置 帶式輸送機(jī)可以在末端卸料 也可在中間卸料 前者不需專(zhuān)門(mén)的卸料裝置 后者 可以采用卸載擋板或卸載小車(chē) 為了使卸料擋板能夠正常地工作 必須正確的選擇它對(duì)于帶條縱向軸線的傾角 卸料小車(chē)裝設(shè)在長(zhǎng)皮帶機(jī)的水平區(qū)段上 由小車(chē)車(chē)架 兩個(gè)滾筒和兩個(gè)跨在皮帶機(jī)兩 側(cè)的導(dǎo)向槽組成 卸料小車(chē)可沿導(dǎo)軌在皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向移動(dòng) 因此 卸料小車(chē)適用于 散粒物料在皮帶機(jī)輸送中途的各個(gè)卸載點(diǎn)上卸料 物料從卸載小車(chē)的上滾筒拋出經(jīng)導(dǎo) 向槽由皮帶機(jī)的一側(cè)或兩側(cè)卸下 為引導(dǎo)物料流卸載方向和減少粉塵飛揚(yáng) 在卸料滾筒或卸料小車(chē)處要加設(shè)罩蓋 為使罩蓋內(nèi)表面不受物流過(guò)大的沖擊 其形狀應(yīng)根據(jù)物流拋出的軌跡制作 首先應(yīng)找 出物料與繞在滾筒上的輸送帶表面的分離點(diǎn) 6 3 清掃裝置 輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 不可避免的有部分顆粒和粉料粘在輸送帶表面 通過(guò)卸料 裝置后不能完全卸凈 表面粘有物料的輸送帶工作面通過(guò)下托輥或改向滾筒時(shí) 由于 物料的積聚而使其直徑增大 加劇托輥和輸送帶的磨損 引起輸送帶跑偏 而且 不 長(zhǎng)沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 38 斷掉落的物料還污染了場(chǎng)地環(huán)境 因此 清掃粘結(jié)在輸送帶表面的物料 對(duì)于提高輸 送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義 如圖所示為輸送機(jī)式刮板清掃裝置 主要由2個(gè)鏈輪和一條閉合的刮板鏈組成 其原理是 采用鏈傳動(dòng)或帶傳動(dòng) 把主動(dòng)滾筒的動(dòng)力傳給主動(dòng)鏈輪 刮板鏈由鏈條和 刮板組成 刮板用l0 16 mm厚的橡膠板制作 用螺栓與鏈條固定 刮板鏈的運(yùn)行方 向與下分支輸送帶的運(yùn)行方向一致 且刮板鏈的運(yùn)行速度較低 這樣就使刮板鏈與輸 送帶有一個(gè)較低的相對(duì)速度 輸送機(jī)式刮板清掃裝置 1 輸送帶 2 主動(dòng)鏈輪 3 刮板 4 鏈條 5 主動(dòng)滾筒 這種清掃裝置 用于3 m s以上的高帶速下 清掃強(qiáng)粘性物料效果較好 其缺點(diǎn) 是結(jié)構(gòu)復(fù)雜 笨重 圖6 8為輸送機(jī)式刷式清掃裝置 這種清掃裝置主要由