電梯安裝工程監(jiān)理細則.doc

電梯安裝工程監(jiān)理方案 編 制（專業(yè)監(jiān)理工程師）： 審 批（總監(jiān)理工程師）： 成都交大建設集團有限公司綠地新里城項目現(xiàn)場監(jiān)理部1、 適用范圍適用于工業(yè)與民用建筑工程電梯安裝的質量控制。2、 引用文件2.1 電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50182-932.2 電梯安裝工程質量檢驗評定標準GB 50310-20022.3 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588-20132.4 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-2009.3、 事前控制3.1 建設工程所用電梯，必須是國家頒發(fā)許可證的廠家生產的、有合格證的產品。國家明令淘汰的電梯產品不得安裝使用。國外進口的電梯還必須有商檢合格證明方可進場安裝。監(jiān)理工程師應核查下列產品的生產合格證明：（1）電梯曳引裝置；（2）導軌；（3）轎廂、導靴、門窗；（4）電氣裝置（電纜及設備）； （5）電氣保護裝置（配件及設備）。3.2 嚴格對安裝企業(yè)進行資審3.2.1 電梯安裝企業(yè)實行總、分包應按有關規(guī)定執(zhí)行，總包單位應對分包單位工程質量負責，分包單位對分包的工程質量向總包單位負責。3.2.2 安裝企業(yè)必須持有國家頒發(fā)的電梯安裝許可證。安裝企業(yè)還應持有電梯安裝營業(yè)執(zhí)照，嚴格按規(guī)定的營業(yè)范圍承攬工程。3.2.3 安裝企業(yè)必須有健全的質量保證體系和質量責任制，并對安裝質量負責。3.2.4 單位工程的電梯安裝現(xiàn)場必須具備以下條件：1）安裝現(xiàn)場必須明確具體負責人，對工程質量全面負責。并負責制定施工組織、管理措施。2）必須設有電氣和機械工程師擔任技術負責人，并熟悉電梯的技術性能和各項技術指標，對電梯安裝質量負直接責任。3）施工現(xiàn)場工長及技術管理人員應有助理工程師以上的技術職務，并有五年以上安裝經驗的人員擔任。4）電梯安裝工長和質量檢查員應有主管部門頒發(fā)的崗位合格證。5）電梯安裝工人必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。6）有保證質量的規(guī)章制度、質量責任制、安裝操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行國家規(guī)范標準。7）必須有專職質量檢查人員、檢驗測試手段及調試儀器，并按有關規(guī)定經法定計量部門檢定。8）電梯安裝單位必須建立資料管理制度，安裝中填寫各種原始安裝測試記錄，確保資料齊全、準確、有效。3.3 電梯設備開箱檢查，其外形、外觀應與圖紙相符，完好無變形，無損壞；零部件規(guī)格符合圖紙要求，數(shù)量齊全。各傳動、轉動部分活動靈活，功能可靠。3.4 必要時應根據(jù)條件對設備進行預裝配檢驗，如電梯轎廂與配重的導軌等，通過預裝配做調整，以保證安裝質量。4、 電梯安裝工程施工質量監(jiān)理控制4.1 以基準垂線為準，復核電梯機房、井道的尺寸。電梯安裝一般要設置十條基準垂線（轎廂導軌基準四根，對重導軌基準線四根，廳門地坎基準線二根）。每次作業(yè)前，均應復查一次基準線，確認無位移，與其他物體不接觸后，方可作業(yè)?；鶞示€尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應大于0.3mm。梯井墻面的寬度、深度（進深）、垂直度應符合施工要求。4.2 檢查曳引裝置的組裝4.2.1 蝸輪減速器的油位及油質應符合要求；4.2.2 各部軸承油位及油質應符合要求；4.2.3 油標齊全，油量充足；4.2.4 凡機房內通井道的孔，要防止漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上，寬度適當?shù)呐_階；4.2.5 鋼絲繩與機房樓板孔洞每邊的間隙均應為2550mm；4.2.6 限速器繩索至導軌的距離（兩個方向）的偏差均應不超過5mm;4.2.7繩索在電梯正常運行時不應觸及夾繩鉗;4.3 檢查導軌的安裝 4.3.1 每根導軌至少有兩個導軌架，其間距不應大于2.5mm；4.3.2 導軌架的水平度誤差不應超過5mm（超差過大，將影響導軌垂直度、跨距、接頭等尺寸）；4.3.3 直埋式導軌架的埋入深度不小于120mm，地角螺栓的埋入深度不小于120mm；4.3.4 導軌架與墻面間允許增加等于導軌寬度的方形金屬墊板以調整高度。墊板厚度超過10mm時，應與導軌架焊接，焊接導軌架時，應雙面焊牢；4.3.5 導軌應用壓板固定在導軌架上，不應用焊接或螺栓連接；4.3.6 電梯撞頂與蹲底時，各導靴均不應越出導軌；4.4 檢查轎廂、層門組裝4.4.1 轎廂底盤平面的不水平度不應超過2/1000；4.4.2 反繩輪與轎廂架上梁間的間隙相互的差值均不應超過1mm；4.4.3 反繩輪的不垂直度不應超過0.5mm;4.4.4 門扇跳動（振動）要小，無噪音；4.5 檢查電氣裝置安裝4.5.1 電線槽內敷設導線的總面積(包括絕緣層)不應超過槽內凈面積的60%；電線管內敷設導線總面積（包括絕緣層）不應超過管內凈面積的40%；4.5.2 導線要標號，兩端要注明接線編號；4.5.3 機房控制柜（屏）的安裝位置應距墻600700mm，且遠離門或窗，防止雨水侵入；4.5.4 電源總開關應裝在機房內入口處，距地面高1.31.5m墻上；4.5.5 檢查控制屏上元器件安裝及標志，包括標志名稱或代號，檢查各種保險、接觸器，繼電器使其符合電梯工作要求，檢查選型和工作狀態(tài)；4.5.6 機組、控制柜、井道、轎廂、廳門等應接地或接零，超過50m應重復接地；接地電阻4；4.5.7 轎頂和底坑或轎底需設電源插座和檢視用燈,還應有220V電線插座供檢修測試用；4.6檢查整機系統(tǒng)安全設施以下部分有一項不合格則視為“整機性能試驗與檢測”不合格檢查項目技術要求1供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置控制屏上要安裝斷相錯相保護器2超速保護裝置慢速下行檢測限速器安全鉗3撞底緩沖裝置緩沖器功能可靠4超越上下極限工作位置時的保護設施切斷控制電路，切斷主電源5廳門與轎門聯(lián)鎖裝置檢查聯(lián)銷裝置的可靠性6井道底坑有通道時的保護裝置對重應有防止超速或有強斷下落的裝置7停電或故障時，轎廂慢速移動的措施檢查裝置和其功能8安全窗及電氣限位開關安全窗在轎內不能打開，在轎頂可以打開，安全窗開啟時應切斷控制回路4.7對試運轉的監(jiān)測試驗項目試驗方法技術要求1靜開車試驗將轎廂位于底層，陸續(xù)平衡地加入載荷，乘客、醫(yī)用電梯和額定載荷不大于2000的載貨電梯，以額定載重量的200%，其余各種電梯以額定起重量的150%，歷時10mim。試驗中各承重構件應無損壞，曳引繩在槽內應無滑移，制動器應可靠地剎緊2運行試驗轎廂內應分別載以空載、額定載重量的50%，業(yè)務員定載重量的100%，在通電持續(xù)率40%的情況下，往復升降各自歷時1.5h電梯起動、運行和停止時，轎廂內應無劇烈的振動和沖擊，制動器的動作可靠，動行時，制動器閘瓦不應與制動輪磨擦，制動器線圈溫升不應超過60C；減速器油的升溫不應超過60C，且溫度不應高于85C。4.8 電梯井及電梯外觀檢查4.8.1 機房是否清潔、整齊、線槽是否完整、美觀；4.8.2 抱閘扳手是否放在機房內合適的地方；4.8.3 井道是否清潔、無雜物；4.8.4 轎廂頂是否清潔、無雜物；4.8.5 各井道線槽盒蓋、各護板是否齊全蓋好；4.8.6 轎頂各盒槽是否齊全完好、護欄螺絲是否裝好；4.8.7 坑底是否清潔衛(wèi)生、無污水雜物；4.8.8 對重保護網是否安裝；4.8.9 廳門、門套轎門碰撞、劃傷、磨損檢查；4.8.10 轎內門頭、轎壁、轎內操縱盤、外呼鈕及面板碰撞、劃傷、磨損檢查；4.8.11 轎內、轎外，樓層顯示器面板碰撞、劃傷、磨損檢查；4.8.12 外呼、內選樓層顯示等，顯示（亮度）情況檢查；4.8.13 轎內照明或星光頂顯示有否劃傷、磨損；4.8.14 轎內緊急照明檢查；4.8.15 轎內對講（機房對講）或電話檢查；4.8.16 機房曳引機、機座、工字梁油漆檢查；4.8.17 導軌架及附件、轎頂、廳門的油漆情況檢查；4.8.18 廳門、轎門、地坎槽及轎內衛(wèi)生情況檢查。5、事后控制5.1 電梯安裝工程是建筑設備安裝工程的一個分部工程，其主要分項工程含曳引裝置組裝、導軌組裝、轎廂及層門組裝、電氣裝置安裝、安全保護裝置、試運轉六項。電梯安裝工程竣工驗收時，承包商應提供下列資料：1） 絕緣電阻、接地電阻測試記錄；2） 空載、滿載、超載試運轉記錄；3） 調整、實驗報告單；4） 產品合格證；5） 設備檢驗記錄；6） 變更設計證明文件及變更部分實際施工圖；7） 安裝過程自檢、互檢記錄。5.2 質量標準 5.2.1 曳引裝置組裝質量標準項 目 質 量 標 準保證項目1曳引機承重梁曳引機承重梁安裝必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定（承重梁兩端埋主深度超過墻厚中心20mm，且不應75mm。2對重或轎廂上方空程當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程嚴禁小于（0.6+0.035V2）m;小型雜物電梯的轎廂和對重的空程嚴禁小于0.3m。3曳引輪，導向輪轎廂空載時曳引輪垂直度偏差必須小于或等于0.5mm,導向輪端面對曳引輪端面平行度偏差嚴禁大于1mm。4限速器強輪、鋼帶輪、導向輪安裝限速器強輪、鋼帶輪、導向輪安裝必須牢固，轉動 靈活，垂直度偏差嚴禁大于0.5mm。5鋼絲繩鋼絲繩應擦拭干凈，嚴禁有死彎、松股及斷絲現(xiàn)象?；卷椖?曳引繩張力的相互差值合格：各繩張力相互差值不大于10%。優(yōu)良：各繩張力相互差值不大于5%。2制動器閘瓦調整合格：閘瓦應緊密地貼合于制動輪的工作表面上；松閘時無磨擦。優(yōu)良：閘瓦應緊密地貼合于制動輪的工作表面上；松閘時間隙均勻，且不大于0.7mm。3曳引鋼繩繩頭制作合格：巴氏合金澆灌密實,一次與錐套澆平,并能觀察到繩股的彎曲,彎曲度符合要求。優(yōu)良：繩股彎曲符合要求，巴氏合金澆灌密實、飽滿、平整一致。5.2.2 導軌組裝質量標準項 目質 量 標 準 (偏差值：mm)保證項目1兩軌道相對內表面間距離 （全高）甲類：高速電梯轎廂+1；-0對重+2-0乙類：快速電梯丙類：低速電梯轎廂對重2兩導軌相互偏差（全高）13導軌架行程當對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或對重）導軌長度必須不小于0.1+0.035V2(m)的進一步制導行程?；卷椖?導軌架安裝合格：安裝牢固，位置正確。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿。優(yōu)良：安裝牢固，位置正確，橫豎端正。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波均勻。允許偏差項目1導軌垂直度（每5米）0.72接頭處局部間隙0.5臺階0.05修光長度甲300乙、丙2003頂端導軌架距導軌頂端的距離5005.2.3 轎廂、層門安裝質量標準項 目質 量 標 準保證項目1轎廂地坎與各層門地坎間距轎廂地坎與各層門地坎間距的偏差均嚴禁超過+2mm，-1mm2開門刀為各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間開門刀與各層門坎以及各層門開門裝置的滾輪及轎廂地坎間的間隙均必須在58mm范圍以內?；卷椖?轎廂組裝合格：組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁的垂直度偏差不大于1/1000優(yōu)良：組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁的垂直度偏差不大于1/1000，轎廂潔凈無損傷。2導靴組裝采用剛性結構合格：能保證電梯正常運行優(yōu)良：能保證電梯正常運行，且轎廂導軌頂面與兩導靴內表面間隙之和不大于2.5mm。.采用彈性結構合格：能保證電梯正常運行優(yōu)良：能保證電梯正常運行，且導軌頂面與導靴塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。采用滾輪導靴合格：滾輪對導軌不歪斜，壓力基本均勻優(yōu)良：滾輪對導軌不歪斜，壓力均勻，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。3層門指示燈盒及召喚盒安裝合格：位置正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正優(yōu)良：位置正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正，清潔美觀。4門扇安裝、調整合格：門扇平整，啟閉時無擺動、撞擊和陰滯現(xiàn)象，中分式門關閉時上下部同時合攏優(yōu)良：門扇平整、潔凈、無損傷，啟閉輕快平穩(wěn)，中分式門關閉時上下部同時合攏，門縫一致。允許偏差項目1層門地坎高出最終地面25mm2層門地坎水平度1/10003層門門套垂直度1/10004中分式門關閉時縫隙不大于2mm5.2.4 試運轉質量標準項 目質 量 標 準保證項目1運行試驗電梯起動、運行和停止，轎廂內無較大震動和沖擊，制動器可靠指令、召喚、定向、程序轉換、開車、截車、停車、平層等準確無誤，聲光信號清晰、正確減速器油的溫升不超過60，且最高不超過852超載試驗能安全起動、運行和停止，引機工作正常3安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度下降，安全鉗能可靠地使電梯停止，動作后能正?；謴驮试S偏差項目平 面準確度高速電梯2,2.5,3(m/s)5mm快速電梯1.5,1.75(m/s) 0.75,1.0(m/s)15mm30mm低速電梯0.25,0.5(m/s)15mm6 5.2.5 電氣裝置安裝質量標準項 目質 量 標 準保證項目1供電電源電梯的供電電源線必須單獨敷設2絕緣電阻電氣設備和配線的絕緣電阻值必須大于0.5M3接地（接零）保護接地(接零)系統(tǒng)必須良好,電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固，無遺漏4電梯的隨行電纜電梯的隨行電纜必須綁扎牢固，排列整齊，無扭曲，其敷設長度必須保證轎廂在極限位置時不受力，不拖地基本項目1機房內的配電控制屏、柜、盤的安裝合格：布局合理，橫豎端正優(yōu)良：布局合理，橫豎端正，整齊美觀2配電盤、柜、盒及設備配線合格：連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚，綁扎基本整齊優(yōu)良：連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚，綁扎整齊美觀3電線管、槽安裝合格：安裝牢固，無損傷，槽蓋齊全無翹角，與箱、盒及設備連接正確優(yōu)良：安裝牢固，無損傷，布局走向合理，出線口準確，槽蓋齊全平整，與箱、盒及設備連接正確4電氣裝置的附屬構架、電線管、槽等非帶電金屬部分的防腐處理合格：涂漆無遺漏優(yōu)良：涂漆均勻一致，無遺漏允許偏差項目1機房內柜、屏的垂直度1.5/10002電線管、槽的垂直度、水平度機房內2/1000井道內5/10003轎廂上配管的固定點間距500mm4金屬軟管的固定點間距1000mm 5.2.6