汽車(chē)造型設(shè)計(jì)畢業(yè)課程設(shè)計(jì)外文文獻(xiàn)翻譯、中英文翻譯、外文翻譯

1 or in of it is is of to of is of it so on of to is is is of by to a its of or or a on in to of to of of is on of am to on of of of 2 of in of in a to of of of is an an of it a is to so it is in on is my of it is of of of of to it is of to as in of a to at up of in by in to up 952 gm is of of an in is a at a of is a s of of as a of in of a at to to of of to as of of is a of to on on it to me is on is of a in of of in it is to of in of to in a or on on a to to on a is of as a so as to a in of a of by to of to of is on is by on s on It is be of of is in 5 In as in of to s to in of as to to of is on in to is of as is to of on is to of to on a We a of on of of we to as in a we be to it is by At of to as m is of of is no t be by is is a to of so on So is a of no to is to to of of 7 汽車(chē)造型設(shè)計(jì) 對(duì)于汽車(chē)造型，提到這個(gè)詞時(shí)人們往往能立即產(chǎn)生對(duì)于各種車(chē)身形態(tài)的聯(lián)想，雖然它并不全面，因?yàn)槠?chē)造型是汽車(chē)外部和車(chē)廂內(nèi)部造型的總和，但不得不承認(rèn)的是，汽車(chē)的外觀(guān)的確是人們對(duì)于汽車(chē)造型的最直觀(guān)印象。而對(duì)于汽車(chē)造型的設(shè)計(jì)，它涵蓋了對(duì)于工程技術(shù)、藝術(shù)知識(shí)和市場(chǎng)等各方面的應(yīng)用需求，以滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的品味和功能要求。 不可否認(rèn)的是，汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)的的確確是源自設(shè)計(jì)師之手的創(chuàng)意表達(dá)，通過(guò)設(shè)計(jì)師，能夠?qū)⒃S多人類(lèi) 對(duì)于汽車(chē)的想法進(jìn)行合理的嘗試，不斷的突破自我，挑戰(zhàn)自我。汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)，不論是像普通群眾使用的家用小汽車(chē)，還是皇室貴族使用的高級(jí)轎車(chē)，或者是職業(yè)車(chē)手喜愛(ài)的賽車(chē)、跑車(chē)，都有它們?cè)谠煨蜕戏浅ｏ@而易見(jiàn)的區(qū)分度，人們?cè)诮值郎峡匆?jiàn)什么樣層次的車(chē)身、品牌，能夠自然的對(duì)車(chē)主身份形成一定的聯(lián)想，而對(duì)不同品牌的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)，即源于不同設(shè)計(jì)師對(duì)于汽車(chē)的設(shè)計(jì)思路。汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)也依靠著許多其它學(xué)科的技術(shù)支撐，這里我對(duì)于對(duì)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)發(fā)展產(chǎn)生非常重要影響的一些的學(xué)科技術(shù)列舉了一部分進(jìn)行分析。 自汽車(chē)誕生之日，仿生學(xué)便開(kāi)始有意無(wú)意地運(yùn)用于車(chē)型的設(shè)計(jì)上。對(duì)于汽車(chē)造型而言，仿生設(shè)計(jì)在汽車(chē)造型中以獨(dú)特的代碼解放著固有造型模式的設(shè)計(jì)形態(tài)，詮釋著對(duì)動(dòng)力、速度甚至對(duì)地位、財(cái)富、時(shí)尚的象征意義，傳達(dá)著整個(gè)設(shè)計(jì)的理念。如今，仿生學(xué)成為指導(dǎo)與輔助汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的一個(gè)重要學(xué)科，仿生設(shè)計(jì)也逐漸成為重要的設(shè)計(jì)手段，8 它不僅營(yíng)造了人與物、人與自然、人與社會(huì)之間和諧共生的局面，也促使設(shè)計(jì)找到了新的形式意義。 仿生設(shè)計(jì)很早就被應(yīng)用到各種設(shè)計(jì)當(dāng)中，因此在汽車(chē)造型上見(jiàn)到它也不足為奇，我對(duì)仿生學(xué)的理解是，它是把自然界一些生物的特征優(yōu) 點(diǎn)進(jìn)行提煉改善應(yīng)用到其他產(chǎn)業(yè)上的自然學(xué)科，它的目的是追求人從生物中獲取靈感資源，諸如汽車(chē)發(fā)展的早期就有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出“魚(yú)形”的汽車(chē)，也許當(dāng)時(shí)仿生學(xué)這門(mén)學(xué)科并沒(méi)有興起，但設(shè)計(jì)師無(wú)意間利用了對(duì)于魚(yú)類(lèi)在水中通過(guò)自身的體型減小在水中收到的阻力而加快自己游動(dòng)的速度這一點(diǎn)，并運(yùn)用到了車(chē)身造型設(shè)計(jì)上，比較典型的案例是 1952 年美國(guó)通用汽車(chē)公司別克牌轎車(chē)的“魚(yú)型”設(shè)計(jì)，曲面造型十分動(dòng)感，由于車(chē)室內(nèi)部寬大，視野范圍廣，無(wú)論是乘客還是駕駛員，在車(chē)身內(nèi)部都會(huì)感到悠然自得，車(chē)體本身有不可抗拒的親和力，一改往日汽車(chē)設(shè)計(jì)中刻板單調(diào)的直線(xiàn) 條，在當(dāng)時(shí)也是一個(gè)非常重要的突破。 還有很多實(shí)例，譬如“道奇蝰蛇”是一款運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，作為美國(guó)最兇猛的蛇種 “蝰蛇”，具備大自然一切兇險(xiǎn)的特征。“蝰蛇”系列車(chē)型，以此為突破口，外觀(guān)的造型設(shè)計(jì)中特別突出了銳利的前臉和精神的前大燈，給人以威武兇猛、善于決斗的感官刺激，如同英勇善戰(zhàn)的士兵，隨時(shí)準(zhǔn)備著生死的搏擊，體現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)生命意義的永恒追求。蝰蛇第二代 型，很好地傳遞出這一內(nèi)蘊(yùn)。汽車(chē)造型仿生設(shè)計(jì)以“從自然中來(lái)，到自然中去”作為一直追求的目標(biāo)，生物形態(tài)天然曲面的應(yīng)用是將有限的造型空間轉(zhuǎn)化為無(wú)盡的精神體 悟，創(chuàng)造出9 具有審美價(jià)值的仿生形態(tài) ,達(dá)到“個(gè)性化”的需求和“師法造化”的境界。 人類(lèi)在造型上能夠借鑒自然，從古至今在汽車(chē)造型上逐漸的應(yīng)用發(fā)展，在我看來(lái)不僅僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展進(jìn)步，更多的是人類(lèi)能夠在實(shí)際生產(chǎn)生活中尊重自然，敬畏自然，從仿生學(xué)在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)上的發(fā)展過(guò)程我能讀到這一產(chǎn)業(yè)能夠更進(jìn)一步的發(fā)展，這也是因?yàn)樵煨捅旧碚诿芮械馁N近人生活的本質(zhì)。 汽車(chē)造型的設(shè)計(jì)目的在于功能和形式美感相結(jié)合，為了給使用者以某種情感因素的影響或者對(duì)市場(chǎng)的影響，在造型設(shè)計(jì)時(shí)，不同的汽車(chē)造型會(huì)帶給人不同的情感的體驗(yàn)，并借此來(lái)傳達(dá)設(shè)計(jì)師在某款車(chē)型設(shè)計(jì)上希望使人獲得的感受。 汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是應(yīng)用藝術(shù)的手法科學(xué)的表達(dá)汽車(chē)的功能、結(jié)構(gòu)和質(zhì)感，并使人們對(duì)其產(chǎn)生美感。汽車(chē)造型設(shè)計(jì)必須體現(xiàn)該車(chē)的風(fēng)格，如流線(xiàn)型可以暗示該車(chē)具有比較高的速度，從而在消費(fèi)者心中塑造了運(yùn)動(dòng)感的形象。碳纖維材質(zhì)可以體現(xiàn)汽車(chē)的高科技感和輕巧性，具有肌肉感的車(chē)身形態(tài)可以表達(dá)動(dòng)力強(qiáng)勁及保護(hù)安全感。優(yōu)秀的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)能使 消費(fèi)者由審美鑒賞提升到對(duì)其寓意的深刻理解，產(chǎn)生占有該產(chǎn)品的欲望。這便是基于感性工學(xué)這個(gè)還不被許多人認(rèn)知的從認(rèn)知心理學(xué)上發(fā)展而來(lái)的學(xué)科在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)上發(fā)揮的重要作用。它是設(shè)計(jì)師將從市場(chǎng)上搜集來(lái)的信息整理后，通過(guò)分析消費(fèi)者心理所設(shè)計(jì)出的更符合人類(lèi)審美和功能需求的改良性設(shè)計(jì)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師就是在感性信息（消費(fèi)者心理）和理性信息（工程約束）之間不斷協(xié)調(diào)。 以“用戶(hù)為中心”的汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模型在造型設(shè)計(jì)前期需要對(duì)消10 費(fèi)者的感性需求進(jìn)行研究，而消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的感性需求往往從造型意象上尋求共鳴。比如商人為了給合作方形成可靠誠(chéng)信的 形象，其用于商務(wù)場(chǎng)合的車(chē)，造型一般都非常莊重、沉穩(wěn)、大氣；比如賽車(chē)手的車(chē)，造型上有非常明顯的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，為了展示這輛賽車(chē)性能很強(qiáng)，能跑的很快，以搭配足夠?qū)嵗馁愜?chē)手；再比如文化娛樂(lè)會(huì)場(chǎng)的汽車(chē)，造型一般比較活潑、時(shí)尚、有個(gè)性，以顯示會(huì)場(chǎng)活動(dòng)的特點(diǎn)和代表性。這些都是感性工學(xué)從汽車(chē)造型設(shè)計(jì)上應(yīng)用于汽車(chē)使用和欣賞者的最普通的層面。 汽車(chē)造型其實(shí)非常貼近我們的日常生活，街道上隨處可見(jiàn)的家用車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)，甚至偶爾見(jiàn)到電纜車(chē)、豪華轎車(chē)、跑車(chē)、房車(chē)。我們很多的關(guān)注汽車(chē)的品牌而不是造型。但本質(zhì)意義上，任何品牌的汽車(chē)都有其 獨(dú)特風(fēng)格的造型，我們是憑借其造型特征來(lái)判斷車(chē)的品牌，譬如在街上見(jiàn)到一輛蘭博基尼，僅憑它的外觀(guān)流線(xiàn)我們就能判斷出它是蘭博基尼的車(chē)，這是汽車(chē)造型所代表的汽車(chē)文化的內(nèi)涵。在這門(mén)課程結(jié)束后，之所以我選擇以汽車(chē)造型的設(shè)計(jì)思路分析作為結(jié)課論文，也是因?yàn)槿魏纹?chē)造型的設(shè)計(jì)，就我而言，都是設(shè)計(jì)師對(duì)某種設(shè)計(jì)思路文化的詮釋?zhuān)魏卧O(shè)計(jì)必然是來(lái)源于