二三方物流在供應鏈整合中的作用PPT課件

20 04 2020 1 案例一第三方物流與某食品制造企業(yè)互動合作 案例材料見教材P27 31案例討論1 試運用本案例 深入分析第三方物流的使用方與提供方在我國目前環(huán)境下的發(fā)展動力 潛力與阻力 2 試分析該案例中雙方的成功之處與有待提高的方面 請?zhí)岢鼍唧w的方案 20 04 2020 2 案例二以現(xiàn)代第三方物流的理念與方法開拓市場 案例材料見教材P31 36案例討論 1 該物流公司在與客戶的第三方物流合作中 從第一階段發(fā)展到第二階段制定了哪些策略 起到了什么作用 分析討論該物流公司與客戶發(fā)展第三方物流服務的三個階段的遞進過程 2 試述該公司開拓第三方物流服務的過程 從中受到哪些啟發(fā) 20 04 2020 3 第三方物流在供應鏈整合中的作用 20 04 2020 4 主要內(nèi)容 第1節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì)第2節(jié)社會分工理論對第三方物流產(chǎn)生與發(fā)展的解釋第3節(jié)交易費用理論對第三方物流的解釋第4節(jié)委托代理理論對第三方物流的解釋第5節(jié)博弈論對第三方物流的解釋第6節(jié)組織管理與核心競爭力理論對第三方物流的解釋第7節(jié)第三方物流與供應鏈管理互動的綜合框架 20 04 2020 5 引言 第三方物流是供應鏈的一個有機的組成部分 作為供應鏈核心成員之間的橋梁提供物流服務 它連接了供應商與制造商 制造商與分銷商及最終客戶 作為供應鏈中提供物流服務的中間方 第三方物流并不是簡單地獲取貨主的業(yè)務 第三方物流必須在供應鏈的整合中起到積極的作用 才能有可持續(xù)性的發(fā)展機會 20 04 2020 6 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 上世紀90年代開始 供應鏈管理越來越受到人們的重視 2004年 美國物流管理協(xié)會已經(jīng)決定更名為供應鏈管理專業(yè)協(xié)會 CSCMP 1 供應鏈的分類 20 04 2020 7 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 1 1供應鏈定義有人提出 供應鏈是使物料由下游向上游移動的公司的集合有學者將供應鏈定義為把產(chǎn)品或服務引入市場的公司聯(lián)盟Christopher認為 供應鏈是在把產(chǎn)品和服務送達最終用戶的創(chuàng)造價值的不同過程和行為中 通過上下游之間相互聯(lián)系而組成的組織網(wǎng)絡供應鏈定義為 供應鏈是三個或更多的實體集合 組織或個體 直接參與產(chǎn)品 服務 資金和信息從供應商到客戶的上下游之間的流動 20 04 2020 8 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 1 2供應鏈的復雜程度分為三級 即直接型供應鏈擴展型供應鏈終端型供應鏈 20 04 2020 9 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 1 2 1直接型供應鏈是在產(chǎn)品 服務 資金和信息在往上游和下游的流動過程中 由公司 此公司的供應商 此公司的客戶組成 20 04 2020 10 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 1 2 2擴展型供應鏈把直接供應商的供應商和直接客戶的客戶包含在內(nèi) 左右這些成員均參與產(chǎn)品 服務 資金和信息往上游和下游的流動過程 20 04 2020 11 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 1 2 3終端型供應鏈包括參與產(chǎn)品 服務 資金 信息從終端供應商到終端消費者的所有上游和下游的流動過程中的所有組織 20 04 2020 12 第一節(jié)供應鏈管理的演變與實質(zhì) 2 供應鏈管理定義及其思想2 1供應鏈管理是一種管理哲學特征 a 供應鏈視為一個整體的系統(tǒng)論方法 管理貨物從供應商到最終客戶的流動 b 通過共同努力 整合與集中公司內(nèi)部和公司之間的運作能力和戰(zhàn)略能力 使之成為統(tǒng)一的整體的戰(zhàn)略定位 c 關(guān)注客戶 創(chuàng)造獨特的 個性化的客戶價值 實現(xiàn)客戶的滿意 20 04 2020 13 2 2供應鏈管理是實現(xiàn)管理思想的活動集合 20 04 2020 14 2 3供應鏈管理是管理過程的集合 供應鏈內(nèi)所有功能都被視為關(guān)鍵過程 一個過程就是一個特定的工作排序 有頭有尾 穿越時間和場所 有明確的輸入與輸出 行動有確定的結(jié)構(gòu) 典型的關(guān)鍵過程包括客戶關(guān)系管理 客戶服務管理 需求管理 訂單履行 生產(chǎn)管理 采購以及產(chǎn)品推廣和商品化 20 04 2020 15 第二節(jié)社會分工理論對第三方物流產(chǎn)生與發(fā)展的解釋 2 1社會分工理論與第三方物流的產(chǎn)生2 1 1亞當 斯密提出財富的增長第一靠勞動的效率 第二靠勞動的數(shù)量 其中第一點所起的作用尤其大 而勞動效率的提高主要靠分工 2 1 2分工能提高勞動生產(chǎn)率的原因一是工人的技巧因業(yè)專而日進 二是可免除由一種工作轉(zhuǎn)移到另一種工作所浪費的時間 三是便于改良工具和發(fā)明機器 20 04 2020 16 1 1 3社會分工的發(fā)展具有兩種不同的形式和結(jié)果 一種是從集中化的生產(chǎn)中產(chǎn)生社會分工 即企業(yè)內(nèi)部的分工轉(zhuǎn)化為企業(yè)之間的分工 另一種形式是在現(xiàn)有生產(chǎn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造新的分工關(guān)系 即創(chuàng)造原來沒有的生產(chǎn) 這一點在當代科技革命的發(fā)展過程中表現(xiàn)最為突出 20 04 2020 17 二 社會分工理論對第三方物流演進與發(fā)展的解釋 1 第三方物流的產(chǎn)生是企業(yè)內(nèi)部物流向社會物流發(fā)展的結(jié)果 是物流分工形成標志 2 第三方物流的進一步發(fā)展形成第三方物流企業(yè)的分化 第四方物流物流企業(yè) 也可稱之為高端第三方物流企業(yè) 出現(xiàn) 3 二十世紀90年代以后 發(fā)展到供應鏈的管理 20 04 2020 18 19 第三節(jié)交易費用理論對第三方物流的解釋 交易費用理論是西方新制度經(jīng)濟學的一個分支 其主要代表人物有科斯 威廉姆森 交易費用就是利用價格機制的費用 是獲得準確的市場信息及談判和經(jīng)常性契約所付出的費用 交易費用理論的基本前提假設包括 首先 人的有限理性和機會主義 其次 交易費用理論關(guān)于環(huán)境的假設是未來的不確定性和市場不足 交易費用理論的核心是交易費用的節(jié)省 由于市場交易費用的存在 導致經(jīng)濟資源配置效率的降低 因此節(jié)省交易費用的努力就成為市場經(jīng)濟中組織結(jié)構(gòu)和組織行為產(chǎn)生與變化的決定因素 20 04 2020 20 有限理性有限理性 boundedrationality 的概念最初是阿羅提出的 他認為有限理性就是人的行為 即是有意識地理性的 但這種理性又是有限的 一是環(huán)境是復雜的 在非個人交換形式中 人們面臨的是一個復雜的 不確定的世界 而且交易越多 不確定性就越大 信息也就越不完全 二是人對環(huán)境的計算能力和認識能力是有限的 人不可能無所不知 20 04 2020 21 3 1 交易費用理論的一般解釋首先 從交易的全過程看 第三方物流與供應鏈核心成員建立物流聯(lián)盟 有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費用 其次 從交易主體行為看 第三方物流與供應鏈核心成員之間建立聯(lián)盟關(guān)系 減少因交易主體的 有限理性 而產(chǎn)生的交易費用 再次 從交易特性的三個方面看 也促使第三方物流與供應鏈核心成員企業(yè)進行戰(zhàn)略性的合作 建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系 20 04 2020 22 3 2交易費用理論對第三方物流與供應鏈互動的指導意義要有良好的溝通與配合以減少交易費用 促進伙伴之間的 組織學習 從而提高雙方對不確定性環(huán)境的認知能力 減少因交易主體的 有限理性 而產(chǎn)生的交易費用 從企業(yè)交易機制的自營模式 物流環(huán)節(jié)分散外包 第三方物流整合物流服務與物流聯(lián)盟 直到設立物流子公司 20 04 2020 23 1 自營模式 企業(yè)交易機制按照科斯定理 當市場交易費用高于企業(yè)內(nèi)部交易費時 為減少交易費用企業(yè)應選取自營模式 自己擁有車輛來輸本企業(yè)的產(chǎn)品 自已建倉庫對庫存物資進行保管 自已建營銷渠道從事銷售物流 2 外包模式 市場交易機制當市場交易費用低于企業(yè)內(nèi)部交易費用時 企業(yè)應選擇場交易模式 即企業(yè)應將有關(guān)物流業(yè)務交由物流公司去做 20 04 2020 24 2 第三方物流與供應鏈中的核心成員如何互動 交易費用理論提示第三方物流與供應鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 從而減少搜尋信息的成本 討價還價的成本及監(jiān)督執(zhí)行的成本 20 04 2020 25 第四節(jié)委托代理理論對第三方物流的解釋一 委托代理理論與第三方物流代理理論主要研究委托人確保代理人按委托人意志行事的能力問題 根據(jù)波特的競爭理論 企業(yè)在與其他公司進行商務往來時 為了在談判中獲得優(yōu)勢 通常會保留某些私有信息 在第三方物流與供應鏈核心成員合作時 企業(yè)間同樣會存在的信息不對稱會引發(fā)委托代理問題 20 04 2020 26 1 第三方物流與供應鏈核心成員企業(yè)間是一種合作競爭的關(guān)系2 第三方物流與供應鏈核心成員間委托代理問題是多階段動態(tài)模型3 第三方物流與供應鏈核心成員間委托代理是多任務委托代理4 第三方物流與供應鏈企業(yè)間委托代理的有害選擇和道德風險兩類問題并存 20 04 2020 27 二 委托代理理論對第三方物流與供應鏈互動關(guān)系的指導代理理論的貢獻在于建議采用合作策略進行合作項目時 合作各方最好事先確定收益分攤和建立保障合作各方信息暢通的關(guān)系 如建議委托人最好把激勵機制和管理機制結(jié)合起來 以保證代理人行為始終與委托人意愿相一致 減少合作方相互之間的懷疑 并以此為發(fā)展相互信任的前提 只有他們之間建立起相互信任之后 代理理論所強調(diào)的管理機制的重要性才可以得到削弱 28 第五節(jié)博弈論對第三方物流的解釋 一 第三方物流供需雙方一般博弈分析與重復博弈第三方物流企業(yè)和供應鏈核心成員是否合作 從本質(zhì)上看 是企業(yè)雙方的博弈問題 第三方物流企業(yè)和供應鏈核心成員企業(yè)的博弈矩陣如圖所示 圖2 5第三方物流企業(yè)和供應鏈核心成員的博弈矩陣 20 04 2020 29 二 博弈論對第三方物流與供應鏈互動關(guān)系的指導 20 04 2020 30 為了取得第三方物流與供應鏈核心成員聯(lián)盟的雙贏效果 合作雙方要得到相當程度的 對等的相互信任 首先 要充分獲取信息的基礎(chǔ)上審慎地選擇合作對象 其次 雙方要在合作中共同付出努力 采取積極的合作態(tài)度 再次 也是極為重要的一點 那就是 聯(lián)盟中伙伴間的相互信任的發(fā)展可能是需要時間的 聯(lián)盟伙伴在建立聯(lián)系之初通常對對方的動機充滿疑惑 隨著各方不斷反復地交往 疑慮將逐步減少 相互信任開始萌生 31 第六節(jié)組織管理與核心競爭力理論對第三方物流的解釋 一 組織管理理論與第三方物流精簡原則和有效跨度原則是組織管理的基本原則 組織精簡就是機構(gòu) 人員及管理層次能減則減 辦事程序及規(guī)章力求簡單明了 管理跨度是一個主管直接指揮人員的恰當數(shù)量 管理跨度直接決定企業(yè)的部門數(shù)及層次 因此精簡和管理跨度關(guān)系密切 在企業(yè)自營物流的情況下 企業(yè)將在自身的組織機構(gòu)設置中增加物流這一部門 物流部門并不是一個孤立存在的部門 從基層物流設施的購置 維護 營運 到與計劃 銷售 調(diào)度之間的配合和協(xié)調(diào) 再到財務預算開支 生產(chǎn)決策層 戰(zhàn)略制定層的決策支持系統(tǒng)都無一例外的要考慮到物流生產(chǎn) 20 04 2020 32 二 核心競爭力理論與第三方物流所謂核心競爭力 就是企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性的力量 核心競爭力具有如下特性 1 明顯的用戶價值 2 具有延伸現(xiàn)象 3 具有獨特性 33 第七節(jié)第三方物流與供應鏈管理互動的綜合框架 1 第三方物流與供應鏈中的核心成員 貨主企業(yè) 為何要互動 供應鏈管理的理念與專業(yè)分工理論及管理學的理論 組織理論與核心競爭力 已經(jīng)可以作出解釋 供應鏈管理要求供應鏈成員以整體供應鏈的績效來協(xié)調(diào)與配合 而第三方物流本身又是供應鏈中的成員之一 第三方物流的加入 自然要求供應鏈效率的提高 專業(yè)分工理論要求物流作為非核心業(yè)務 供應鏈核心成員 制造與商業(yè)企業(yè) 中分離出來 獲得專業(yè)化與高效率 34 2 第三方物流與供應鏈中的核心成員如何互動 交易費用理論提示第三方物流與供應鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 從而減少搜尋信