BPW空氣懸掛安裝技術(shù)指引

BPW（梅州）車軸有限公司,1of11|,BPW空氣懸掛安裝的技術(shù)指引,BPW（梅州）車軸有限公司,BPW（梅州）車軸有限公司,2of11|,目錄一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)二、安裝前準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)三、車軸的定位四、空氣懸掛安裝五、氣路安裝六、氣室安裝七、出廠檢驗(yàn),BPW（梅州）車軸有限公司,3of11|,一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：,BPW空氣懸掛系列：SL系列：適用于10-12t軸荷，使用150軸梁AL系列：適用于于9t軸荷，使用120軸梁,BPW（梅州）車軸有限公司,4of11|,1、選擇合適噸位的空氣懸掛類型，設(shè)計(jì)的軸荷不能超過(guò)車軸標(biāo)定的噸位級(jí)別；2、根據(jù)車輛設(shè)計(jì)高度及大梁規(guī)格選擇合適的SLO/M/U或ALO/U/M空氣懸掛類型；,一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：,SLM空氣懸掛：,SLO空氣懸掛：,SLU空氣懸掛：,FH值的設(shè)定由各半掛車生產(chǎn)廠根據(jù)自身車架的高度需求設(shè)定。帶提升裝置的FH值根據(jù)空氣懸掛類型，不得小于限定值。,BPW（梅州）車軸有限公司,5of11|,一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：,ALM空氣懸掛：,ALO空氣懸掛：,ALU空氣懸掛：,FH值的設(shè)定由各半掛車生產(chǎn)廠根據(jù)自身車架的高度需求設(shè)定。帶提升裝置的FH值根據(jù)空氣懸掛類型，不得小于限定值。,BPW（梅州）車軸有限公司,6of11|,3、計(jì)算當(dāng)氣囊最低值時(shí)，輪胎不能與車廂底板干涉，氣室不能與車架內(nèi)的部件有干涉；,一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：,BPW（梅州）車軸有限公司,7of11|,4、根據(jù)大梁中心距選擇空氣懸掛車軸的彈簧梁中心距(大梁中心距須與空氣懸掛彈簧梁中心距一致)并確認(rèn)大梁下翼板寬度必須有足夠的空間安裝和焊接支承架。,一、設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)：,BPW（梅州）車軸有限公司,8of11|,1、安裝前，檢查相應(yīng)類型的空氣懸掛零部件是否正確；2、車架橫梁、支承架連接橫梁、角撐板、工字梁內(nèi)外筋板、氣囊墊板、氣囊墊板的加強(qiáng)筋板及限位帶支座筋板尺寸符合圖紙要求；3、檢查大梁下翼面的平面度符合要求；4、對(duì)彈簧梁、減振器、氣囊、管氣路進(jìn)行保護(hù)，避免焊接時(shí)焊渣飛濺到零部件，對(duì)零部件造成損壞；5、焊接時(shí)接地端不能接在彈簧梁或車軸輪轂上；6、為避免在車架進(jìn)行吊裝翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中拉壞氣囊及減振器，應(yīng)對(duì)車軸與大梁的位置進(jìn)行固定(可使用工藝限位帶捆綁）；7、噴、烤漆時(shí)，須拆下氣囊，保護(hù)橡膠氣囊免受長(zhǎng)時(shí)間高溫烘烤。,二、安裝準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)：,BPW（梅州）車軸有限公司,9of11|,1、空氣懸掛車軸與車架大梁的連接通常采用倒置安裝，已安裝彈簧梁和支承架的BPW空氣懸掛車軸可采用等高墊塊代替氣囊定位的方式：,三、車軸的定位：,BPW（梅州）車軸有限公司,10of11|,2、確定牽引銷（或模擬牽引銷）位置，做好工藝標(biāo)記，牽引銷定位應(yīng)符合圖紙要求；3、BPW車軸端蓋中央的即為中心位置，測(cè)量以的中心為準(zhǔn)，無(wú)需拆卸車軸端蓋取軸梁中心孔進(jìn)行測(cè)量；見(jiàn)下圖,三、車軸的定位：,BPW（梅州）車軸有限公司,11of11|,4、確定空氣懸掛中軸（三軸車）或后軸(兩軸車)的安裝位置。將中軸倒置扣放在翻轉(zhuǎn)后的大梁上。按圖示以牽引銷（或模擬牽引銷）為基準(zhǔn)，測(cè)量到車軸端蓋中心的距離相等，并使車軸的中心在車架的中心線上，以確定中軸（或后軸）的安裝位置；點(diǎn)焊初步固定支承架，見(jiàn)下圖,三、車軸的定位：,氣囊頂板要求定位精確，以保證氣囊與底座的同心度3mm，否則，氣囊容易因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚨s短使用壽命；氣囊頂板主要根據(jù)氣囊頂孔的位置進(jìn)行定位。,BPW（梅州）車軸有限公司,12of11|,縱向定位尺寸,縱向定位尺寸,三、車軸的定位：,BPW（梅州）車軸有限公司,13of11|,三、車軸的定位：,限位帶支座定位：限位帶支座中心應(yīng)與軸梁中心在同一垂直面上。,BPW（梅州）車軸有限公司,14of11|,支承架及加固焊接:,！支承架圓弧處應(yīng)滿焊,四、空氣懸掛安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,15of11|,*氣囊頂板由用戶自行制作。,氣囊頂板及加固焊接:,四、空氣懸掛安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,16of11|,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,17of11|,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,18of11|,國(guó)內(nèi)鼓式空氣懸掛偏置距為80mm；孔位選擇：SLM使用120mm孔位，SLO/U使用70mm孔位；,彈簧梁及氣囊安裝孔位選擇:,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,19of11|,A、壓力調(diào)節(jié)閥：水平安裝，壓力調(diào)節(jié)螺絲朝上，1口連接供氣源，2口連接儲(chǔ)氣罐；壓力調(diào)節(jié)閥的壓力調(diào)節(jié)出廠已調(diào)好，安裝時(shí)無(wú)需再調(diào)節(jié)，見(jiàn)示意圖,閥體安裝:,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,20of11|,B、管路濾清器：水平安裝，蓋口朝下，1口進(jìn)氣（1口連接儲(chǔ)氣罐），2口出氣；一般情況下，管路濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥分別安裝在儲(chǔ)氣罐兩端。見(jiàn)示意圖,閥體安裝:,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,21of11|,C高度控制閥（調(diào)平閥）:FH值的調(diào)節(jié)工作在車輛著地時(shí)進(jìn)行，確認(rèn)閥桿、導(dǎo)向桿、連接桿轉(zhuǎn)向自如閥桿距離L200mm；檢測(cè)時(shí)，按下閥桿，確認(rèn)空氣從調(diào)平閥下口（3口）排出，若氣囊充氣則安裝錯(cuò)誤，閥桿應(yīng)該旋轉(zhuǎn)180安裝；導(dǎo)向桿距離A167mm。根據(jù)設(shè)計(jì)的FH值，確認(rèn)導(dǎo)向桿長(zhǎng)度，截去多余長(zhǎng)度；再校驗(yàn)FH值，見(jiàn)右圖：,閥體安裝:,五、氣路安裝：,！在每次調(diào)整FH值后應(yīng)對(duì)調(diào)平閥上的四個(gè)緊固螺絲(右圖紅色框)重新進(jìn)行緊固。,BPW（梅州）車軸有限公司,22of11|,D、儲(chǔ)氣罐：空氣懸掛系統(tǒng)需要60升儲(chǔ)氣罐，前軸提升需要另外安裝小儲(chǔ)氣罐（10升），整體升降需要增加一60升儲(chǔ)氣罐。E、整體升降閥：按BPW空氣懸掛氣管路圖紙安裝。F、車軸提升控制閥：按BPW空氣懸掛氣管路圖紙安裝。,閥體安裝:,五、氣路安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,23of11|,管氣路安裝:,五、氣路安裝：,A、嚴(yán)格按照氣路圖按照，保證各閥體及接頭正確、緊固連接，并調(diào)試檢查有無(wú)漏氣；B、空氣懸掛管氣路系統(tǒng)是獨(dú)立的控制系統(tǒng)，其他氣路系統(tǒng)(如制動(dòng)控制系統(tǒng))不能引用空氣懸掛氣路系統(tǒng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣源；,每個(gè)接頭都要接O型墊圈和密封圈,每個(gè)氣管都需安裝內(nèi)外套管,BPW（梅州）車軸有限公司,24of11|,六、氣室安裝：,BPW（梅州）車軸有限公司,25of11|,出廠前對(duì)車輛進(jìn)行最后