電子商務(wù)環(huán)境下配送網(wǎng)絡(luò)建立模式探究

1、電子商務(wù)環(huán)境下配送網(wǎng)絡(luò)建立模式探究,內(nèi)容摘要,目前越來越多的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)化。 配送是電子商務(wù)的“瓶頸”問題。 以硬件設(shè)施為入口，規(guī)劃配送中心的選址，再根據(jù)配送的工作流程建立相關(guān)的信息系統(tǒng)，以及相應(yīng)的運(yùn)輸模型和庫存模型，這兩個(gè)模型是決策的計(jì)算方法，可以在信息系統(tǒng)中自動(dòng)運(yùn)行。,關(guān)鍵字,電子商務(wù)配送； 配送中心選址； 運(yùn)輸模型； 庫存模型；,目 錄,第1章 緒論 1.1研究背景及意義 1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容,目 錄,第2章 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響 2.1 電子商務(wù)與物流配送的定義 2.2 電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系 2.2.1 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響 2.2.2物流配送在電子商務(wù)中的作用 2

2、.3當(dāng)前我國電子商務(wù)的物流配送存在的問題 2.3.1電子商務(wù)面臨的物流配送問題 2.3.2 電子商務(wù)配送問題的解決途徑,目 錄,第3章 電子商務(wù)下配送網(wǎng)絡(luò)模式設(shè)計(jì) 3.1配送中心選址規(guī)劃 3.1.1配送中心選址的原則 3.1.2 配送中心選址規(guī)劃 3.2 配送系統(tǒng)信息化 3.2.1訂單服務(wù)系統(tǒng) 3.2.2配送系統(tǒng) 3.2.3退貨管理系統(tǒng) 3.2.4客戶服務(wù)系統(tǒng) 3.2.5數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 3.2.6配送信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3.3運(yùn)輸規(guī)劃 3.4庫存規(guī)劃,目 錄,第4章 電子商務(wù)環(huán)境下配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),第1章 緒論,1.1 研究背景及意義 1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容,1.1研究背景及意義,電子商務(wù)是綜合運(yùn)用信息

3、/網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、以商家與商家/商家與個(gè)人/個(gè)人與個(gè)人一次以網(wǎng)絡(luò)的形式交易全過程中，數(shù)據(jù)和資料用電子方式實(shí)現(xiàn)，在商業(yè)的整個(gè)運(yùn)作過程中實(shí)現(xiàn)交易無紙化、直接化。 電子商務(wù)可以使貿(mào)易環(huán)節(jié)中各個(gè)商家和廠家更緊密地聯(lián)系，更快地滿足需求，在全球范 圍內(nèi)選擇貿(mào)易伙伴，以最小的投入獲得最大的利潤。 電子商務(wù)以電子為手段、以商務(wù)為主體，把原來傳統(tǒng)的銷售購物渠道移到互聯(lián)網(wǎng)上來，打破國家和地區(qū)有形無形的壁壘，使生產(chǎn)企業(yè)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、無形化、效率化！,1.1研究背景及意義,電子商務(wù)與傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)方式相比，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)： （一）交易虛擬化 （二）交易成本低 （三）交易效率高,（一）交易虛擬化 買家和賣家都不用的現(xiàn)實(shí)生

4、活中進(jìn)行接觸交流，這樣就省去了雙方進(jìn)行談判的成本，比如車旅費(fèi)、應(yīng)酬費(fèi)等等，而對(duì)于賣家也不需要有實(shí)體的店鋪商行，節(jié)約下的成本即可轉(zhuǎn)化為利潤。,（二）交易成本低 這個(gè)成本可以包括可計(jì)量的經(jīng)濟(jì)成本和無價(jià)的時(shí)間成本，在電子商務(wù)環(huán)境下，賣家節(jié)約的是整整的一家實(shí)體商鋪，而對(duì)于買家，電子商務(wù)的平臺(tái)帶來了一個(gè)足不出戶做生意的時(shí)代，企業(yè)可以節(jié)約下尋找供應(yīng)商的時(shí)間，普通消費(fèi)者可以省下徒步逛街苦苦尋覓的麻煩，而且由于時(shí)間有限和活動(dòng)的地域有限，常常搜尋的范圍也就很有限了，而在電子商務(wù)時(shí)代，只要使用電子搜索輕輕一點(diǎn)，立馬就有成千上萬的選擇出現(xiàn)在你面前，既省下了活動(dòng)費(fèi)用，又省下了最寶貴的時(shí)間。,（三）交易效率高 在電子商

5、務(wù)這種方式下，企業(yè)也可以通過電子商務(wù)平臺(tái)提供的企業(yè)信用評(píng)價(jià)來降低交易風(fēng)險(xiǎn)，大大節(jié)約對(duì)供應(yīng)商的考察成本，這也是效率。,1.1研究背景及意義,追逐利益常常是社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力，這也是優(yōu)勝劣汰的原則所決定的。 電子商務(wù)就是一種趨勢(shì)，很多的專家學(xué)者和領(lǐng)導(dǎo)人都意識(shí)到了電子商務(wù)的重要性。 大力發(fā)展電子商務(wù)是推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)信息化的重要方向胡錦濤,1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容,物流配送要表現(xiàn)其的有效性，必須要朝著以下目標(biāo)發(fā)展： (1)配送效益最高或配送成本最低 (2)配送周期最短 (3)配送服務(wù)水準(zhǔn)最優(yōu) (4)配送勞動(dòng)的消耗最少,1.2 研究目標(biāo)與內(nèi)容,一個(gè)有效地物流配送方案，必須先要建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型作為線性規(guī)劃，然后

6、以所需的目標(biāo)作為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行求解。,第2章 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響,2.1 電子商務(wù)與物流配送的定義 2.2 電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系 2.2.1 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響 2.2.2物流配送在電子商務(wù)中的作用 2.3當(dāng)前我國電子商務(wù)的物流配送存在的問題 2.3.1電子商務(wù)面臨的物流配送問題 2.3.2 電子商務(wù)配送問題的解決途徑,2.1電子商務(wù)與物流配送的定義,電子商務(wù) 廣義上指使用各種電子工具從事商務(wù)和活動(dòng)。這些工具包括從初級(jí)的電話、電報(bào)、廣播、電視、傳真等到高級(jí)的計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，再到NII（國家信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)-信息高速公路）、GII（全球信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)）和Internet等現(xiàn)代系統(tǒng)。而

7、商務(wù)活動(dòng)是從廣泛商品（實(shí)物與非實(shí)物，商品和非商品化的生產(chǎn)要素等等）的需求活動(dòng)到廣泛商品的合理、合法的消費(fèi)除去典型的生產(chǎn)過程后的所有活動(dòng)； 狹義上指利用Internet從事商務(wù)和活動(dòng)。,2.1電子商務(wù)與物流配送的定義,配送 指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。,2.1電子商務(wù)與物流配送的定義,配送 從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)目的地的活動(dòng)。,2.1電子商務(wù)與物流配送的定義,配送 從商流來講，配送和物流不同之處在于

8、，物流是商流物流分離的產(chǎn)物，而配送則是商流物流合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。 配送主要有三種模式：自建、外包、客戶自己上門取貨。,2.1電子商務(wù)與物流配送的定義,電子商務(wù)物流配送 指物流配送企業(yè)采用電子商務(wù)的書段（包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的硬件設(shè)備及與時(shí)俱進(jìn)的管理方法），針對(duì)客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及過程。當(dāng)前越來越多的企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)先進(jìn)的配送方式所產(chǎn)生的巨大利潤采用這種配送方式。,2.2 電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系,2.2.1 電

9、子商務(wù)對(duì)物流配送的影響 2.2.2物流配送在電子商務(wù)中的作用,2.2.1 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響,(1)電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念 傳統(tǒng)的物流和配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的、分屬于不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，從而服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。 在這種虛擬化的過程中，可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。,2.2.1 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響,(2)電子商務(wù)改變了物流配送的運(yùn)作方式 傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)在運(yùn)作過程中，是以商流為

10、中心進(jìn)行運(yùn)作的，因此，物流是緊隨著商流而運(yùn)動(dòng)的。 在電子商務(wù)環(huán)境下，商務(wù)活動(dòng)運(yùn)作過程是以信息流為中心的，信息不僅決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向，而且決定了物流的運(yùn)作方式。,2.2.2物流配送在電子商務(wù)中的作用,（1）物流配送是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 第一,配送保障生產(chǎn) 第二,配送服務(wù)于商流 第三,配送是實(shí)現(xiàn)“以客戶為中心”理念的根本保證,2.2.2物流配送在電子商務(wù)中的作用,（2）物流配送是電子商務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 由于在網(wǎng)上進(jìn)行網(wǎng)上洽談、網(wǎng)上支付等都很容易在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，所以物流成為電子商務(wù)的基礎(chǔ)和前提條件。,2.3當(dāng)前我國電子商務(wù)的物流配送存在的問題,2.3.1電子商務(wù)面臨的物流配送問題 2.2.2 電子商

11、務(wù)配送問題的解決途徑,2.3.1電子商務(wù)面臨的物流配送問題,1.商品配送成本過高 2.商品倉儲(chǔ)費(fèi)用高 3.配送渠道不完善,2.3.2 電子商務(wù)配送問題的解決途徑,（1）優(yōu)化配送中心選址，形成規(guī)模效應(yīng)，降低配送成本。 （2）開發(fā)和應(yīng)用新的計(jì)算機(jī)軟件，促進(jìn)信息系統(tǒng)一體化。 （3）優(yōu)化運(yùn)輸規(guī)劃與倉儲(chǔ)規(guī)劃，降低運(yùn)輸成本及倉儲(chǔ)成本。,第3章 電子商務(wù)下配送網(wǎng)絡(luò)模式設(shè)計(jì),3.1配送中心選址規(guī)劃 3.2配送系統(tǒng)信息化 3.3運(yùn)輸規(guī)劃 3.4庫存規(guī)劃,3.1配送中心選址規(guī)劃,3.1.1配送中心選址的原則 3.1.2 配送中心選址規(guī)劃,3.1.1配送中心選址的原則,(1)適應(yīng)性原則。配送中心的選址必須與國家以及

12、省市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與國家物流資源分布和需求分布相適應(yīng)，與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。,3.1.1配送中心選址的原則,(2)協(xié)調(diào)性原則。配送中心的選址應(yīng)將國家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備在地域分布、物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相協(xié)調(diào)。,3.1.1配送中心選址的原則,(3)經(jīng)濟(jì)性原則。配送中心的發(fā)展過程當(dāng)中，有關(guān)選址的費(fèi)用，主要包括建設(shè)費(fèi)用以及經(jīng)營費(fèi)用兩個(gè)部分，配送中心的選址定在市區(qū)還是郊區(qū)，其未來物流輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模以及建設(shè)費(fèi)用、物流運(yùn)輸費(fèi)用等是不同的，選址是應(yīng)當(dāng)以總的費(fèi)用最低作為配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。,3.1.1配送中心選址的原則,(4)戰(zhàn)略性

13、原則。配送中心的選址，應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長遠(yuǎn)。局部要服從全局，目前利益要服從長遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實(shí)際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。,3.1.2 配送中心選址規(guī)劃,（1）單一配送中心的選址 （2）多個(gè)配送中心的選址,（1）單一配送中心的選址,單一的配送中心規(guī)劃是以區(qū)域化為前提的規(guī)劃模型，將中的市場分為互不干涉的若干個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域規(guī)劃一個(gè)配送中心。 假設(shè)在一個(gè)市場區(qū)域中，我們一般使用重心法對(duì)配送地址進(jìn)行規(guī)劃。,重心法,在根據(jù)市場預(yù)測，要確定以下變量： h 為配送中心到城市j的發(fā)送費(fèi)率 W 為配送中心向城市j的發(fā)送量 d 為配送中心到城市j的距離 總費(fèi)用 H= 在最優(yōu)

14、時(shí)達(dá)到H最小,（2）多個(gè)配送中心的選址,f(X )總成本函數(shù) X 從工廠i經(jīng)過配送中心j到客戶k的運(yùn)輸量 c 從工廠i經(jīng)過配送中心j每單位的運(yùn)輸成本 h 從配送中心j到客戶k每單位的配送成本 W 通過配送中心j的運(yùn)量，即 = u 配送中心j的單位運(yùn)量的可變費(fèi)用 F 配送中心j的固定費(fèi)用 r(W )整數(shù)變量，當(dāng)當(dāng)W0時(shí)，r(W)=1，當(dāng)W=0時(shí)，r(W)=0 Q考慮規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，0Q1,（2）多個(gè)配送中心的選址,f(X) = + + 第一項(xiàng)是運(yùn)輸、配送費(fèi)，第二項(xiàng)是配送中心變動(dòng)管理費(fèi)，第三項(xiàng)是配送中心的固定費(fèi)用，但它與變量X 無關(guān)，所以計(jì)算上不予考慮。 首先，給出費(fèi)用的初始值，求初始解；然后

15、，進(jìn)行迭代計(jì)算，使其逐步接近費(fèi)用最小的運(yùn)輸規(guī)劃。,3.2 配送系統(tǒng)信息化,3.2.1訂單服務(wù)系統(tǒng) 3.2.2配送系統(tǒng) 3.2.3退貨管理系統(tǒng) 3.2.4客戶服務(wù)系統(tǒng) 3.2.5數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 3.2.6配送信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),3.2.1訂單服務(wù)系統(tǒng),用戶,庫存清單、缺貨狀況等,訂單,庫存數(shù)據(jù)庫,訂單服務(wù)系統(tǒng),客戶關(guān)系數(shù)據(jù)庫,訂單,配送系統(tǒng),3.2.2配送系統(tǒng),用 戶,3.2.3退貨管理系統(tǒng),用戶,訂貨系統(tǒng),反饋,退貨管理系統(tǒng),退貨信息,退貨政策,退貨處理信息,某配送中心,修改信息,3.2.4客戶服務(wù)系統(tǒng),客戶服務(wù)質(zhì)量是銷售企業(yè)保留老客戶、吸引新客戶的重要因素。 客戶滿意度調(diào)查和投訴反饋是對(duì)物流配送系統(tǒng)

16、的良好監(jiān)督手段。 客戶滿意度調(diào)查和投訴反饋系統(tǒng)不是一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)步驟， 這項(xiàng)工作與訂單管理、倉儲(chǔ)分撥、運(yùn)輸、退貨管理等環(huán)節(jié)有密切聯(lián)系。,3.2.5數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),物流數(shù)據(jù)管理與分析是對(duì)物流配送整個(gè)過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘， 產(chǎn)生一些深度報(bào)告， 作為電子商務(wù)企業(yè)選擇專業(yè)物流配送企業(yè)的依據(jù)， 也可以幫助電子商務(wù)企業(yè)及時(shí)調(diào)整市場推廣策略和對(duì)客戶的承諾。同時(shí)， 還可以幫助電子商務(wù)企業(yè)做出市場銷售預(yù)測。,3.2.6配送信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),配送信息系統(tǒng)是以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)的，在各個(gè)子系統(tǒng)中，傳遞一定格式的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來完成協(xié)作。,3.2.6配送信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)庫應(yīng)該包括數(shù)據(jù)庫和模型庫，數(shù)據(jù)庫是對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)的各種狀

17、況如庫存、清單、客戶等信息進(jìn)行描述的數(shù)據(jù)庫，而模型庫是指系統(tǒng)在進(jìn)行決策時(shí)所進(jìn)行計(jì)算時(shí)的數(shù)學(xué)模型。 主要結(jié)構(gòu)如圖 ：,配送系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖,總數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)庫,模型庫,庫存數(shù)據(jù)庫,客戶數(shù)據(jù)庫,訂單數(shù)據(jù)庫,庫存模型,運(yùn)輸模型,其他模型,3.3運(yùn)輸規(guī)劃,要確定一個(gè)調(diào)運(yùn)方案，我們首先先假設(shè)一些變量再列出數(shù)學(xué)模型，可以使用運(yùn)籌學(xué)的線性規(guī)劃進(jìn)行求解。 設(shè)某個(gè)物資有m個(gè)輸出地 （i=1、2、3m）輸出量分別為 ，有n個(gè)輸入地 （j=1、2、3、n）輸入量為 ；從 到 的單位運(yùn)價(jià) （也可以是單價(jià)以外的其他成本假設(shè)或者是綜合目標(biāo)）、運(yùn)量為 。,3.3運(yùn)輸規(guī)劃,約束條件如下： 目標(biāo)函數(shù)，總價(jià) 達(dá)到最小時(shí)為最優(yōu)方案,

18、3.3運(yùn)輸規(guī)劃,一般運(yùn)輸問題及其數(shù)學(xué)模型可以簡潔地表示為下表這種形式，稱為表格形式的一般運(yùn)輸模型，簡稱表式運(yùn)輸模型。 如下表：,3.3運(yùn)輸規(guī)劃,3.3運(yùn)輸規(guī)劃,一般我們會(huì)使用表上作業(yè)法來進(jìn)行求解，這個(gè)過程可以使用軟件自動(dòng)完成計(jì)算，主要步驟如下：,表上作業(yè)法,1.確定初始方案 初始方案我們一般使用最小元素法進(jìn)行確定，從單位運(yùn)價(jià)表中最小運(yùn)價(jià)開始確定供銷關(guān)系。逐次挑選最小元素，安排運(yùn)量minai , bj。,表上作業(yè)法,2.進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn),計(jì)算非基變量的檢驗(yàn)數(shù),運(yùn)輸問題的目標(biāo)函數(shù)要求為最小化，即當(dāng) 時(shí)為最優(yōu)。 利用閉合回路法進(jìn)行最優(yōu)性檢驗(yàn)，閉回路是指以非基變量的格子為始點(diǎn)和終 點(diǎn)，而其余頂點(diǎn)均為畫圈數(shù)字（基變量）的一條封閉回路，用水平或者垂直線向 前畫，每碰到一數(shù)字格轉(zhuǎn)90度后繼續(xù)前進(jìn)，直到回到始點(diǎn)。閉回路都是唯一的。,表上作業(yè)法,3.調(diào)整、改進(jìn)非最優(yōu)方案 （1）進(jìn)基變量的確定 若同時(shí)有多個(gè)負(fù)檢驗(yàn)數(shù)一樣最小，則選其中最小運(yùn)價(jià)所對(duì)應(yīng)的那個(gè)進(jìn)基。 （2）離基變量的確定 在進(jìn)基變量的閉回路上，按確定離基變量，同時(shí)也確定了調(diào)整量t。若有多個(gè)奇點(diǎn)的運(yùn)量值一樣，則挑其中最大運(yùn)價(jià)所對(duì)應(yīng)的那個(gè)離基。 （3）非最優(yōu)方案的調(diào)整 所有偶點(diǎn)的運(yùn)量都加上調(diào)整量 所有奇點(diǎn)的運(yùn)量都減去調(diào)整量,表上作業(yè)法,4.重復(fù)2、3直到得到最優(yōu)解,3.4