汽輪機輔助設備系統(tǒng)啟停及運行.ppt

1、汽輪機課件,汽機專業(yè)學習課件,什么叫絕脹？,汽缸的絕對膨脹叫絕脹，也稱之為缸脹,絕脹,起動過程是對汽輪機汽缸、轉子及每個零部件的加熱過程。 在起動過程中，缸脹逐漸增大；停機時，汽輪機各部金屬溫度下降，汽缸逐漸收縮，缸脹減小。,脹差,氣缸與轉子沿軸向膨脹的差值稱之為脹差,差脹正負值說明什么問題？,汽輪機起動或停機時，汽缸與轉子均會受熱膨脹，受冷收縮。由于汽缸與轉子質量上的差異，受熱條件不相同，轉子的膨脹及收縮較汽缸快， 差脹為正值時，說明轉子的軸向膨脹量大于汽缸的膨脹量； 差脹為負值時，說明轉子的軸向膨脹量小于汽缸膨脹量。 當汽輪機起動時，轉子受熱較快，一般都為正值；汽輪機停機或甩負荷時，差脹較

2、容易出現負值,差脹大小與哪些因素有關？,汽輪機在起動、停機及運行過程中，差脹的大小與下列因素有關： 起動機組時，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當，加熱汽量過大或過小。 暖機過程中，升速率太快或暖機時間過短。 正常停機或滑參數停機時，汽溫下降太快。 增負荷速度太快。 甩負荷后，空負荷或低負荷運行時間過長。 汽輪機發(fā)生水沖擊。 正常運行過程中，蒸汽參數變化速度過快。,汽輪機差脹正值、負值過大有哪些原因？,汽輪機差脹正值大的原因：, 起動暖機時間不足，升速或增負荷過快。 汽缸夾層、法蘭加熱裝置汽溫太低或流量較小，引起加熱不足。 進汽溫度升高。 軸封供汽溫度升高，或軸封供汽量過大。 真空降低，引起進入汽輪機

3、的蒸汽流量增大。 轉速變化。, 調節(jié)汽門開度增加，節(jié)流作用減小。 滑銷系統(tǒng)或軸承臺板滑動卡澀，汽缸脹不出。 軸承油溫太高。 推力軸承非工作面受力增大并磨損，轉子向機頭方向移動。 汽缸保溫脫落或有穿堂冷風。 多缸機組其他相關汽缸差脹變化，引起本缸差脹變化。 雙層缸夾層中流入冷汽或冷水。 差脹指示表零位不準，或受頻率、電壓變化影響。,負差脹值大的原因：, 負荷下降速度過快或甩負荷。 汽溫急劇下降。 水沖擊。 軸封汽溫降低。 汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度。 進汽溫度低于金屬溫度。,負差脹值大的原因：, 軸向位移向負值變化。 軸承油溫降低。 雙層缸夾層中流入高溫蒸汽（進汽短管漏汽）。 多缸機組相關汽

4、缸差脹變化。 差脹表零位不準，或受頻率、電壓變化影響。,汽輪機起動時怎樣控制差脹,可根據機組情況采取下列措施： 選擇適當的沖轉參數。 制定適當的升溫、升壓曲線。 及時投用汽缸、法蘭加熱裝置，控制各部件金屬溫差在規(guī)定的范圍內。 控制升速速度及定速暖機時間，帶負荷后，根據汽缸溫度掌握升負荷速度。 沖轉暖機時及時調整真空。 軸封供汽使用適當，及時進行調整。,機組起動過程中，差脹大如何處理？,機組起動過程中，差脹過大，司機應做好如下工作： 檢查主蒸汽溫度是否過高，聯(lián)系鍋爐運行人員，適當降低主蒸汽溫度。 使機組在穩(wěn)定轉速和穩(wěn)定負荷下暖機。 適當提高凝汽器真空，減少蒸汽流量。 增加汽缸和法蘭加熱進汽量，使

5、汽缸迅速脹出。,差脹在什么情況下出現負值？,由于汽缸與轉子的鋼材有所不同，一般轉子的線膨脹系數大于汽缸的線膨脹系數，加上轉子質量小受熱面大，機組在正常運行時，差脹均為正值。 當負荷下降或甩負荷時，主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度下降，汽輪機水沖擊；機組起動與停機時汽加熱裝置使用不當，均會使差脹出現負值。,脹差變化與軸向位移,軸向位移與差脹的零點均在推力瓦塊處，而且零點定位法相同。,脹差變化與軸向位移,軸向位移變化時，其數值雖然較小，但大軸總位移發(fā)生變化。軸向位移為正值時，大軸向發(fā)電機方向位移，差脹向負值方向變化；當軸向位移向負值方向變化時，汽輪機轉子向機頭方向位移，差脹值向正值方向增大。 如果機組參數

6、不變，負荷穩(wěn)定，差脹與軸向位移不發(fā)生變化。機組起停過程中及蒸汽參數變化時，差脹將會發(fā)生變化，而軸向位移并不發(fā)生變化。運行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。,軸向位移保護在何時投入？,沖轉時，蒸汽流量瞬間較大，蒸汽必先經過高壓缸，而中、低壓缸幾乎不進汽，軸向推力較大，完全由推力盤來平衡，若此時的軸向位移超限，也同樣會引起動靜摩擦，故沖轉前就應將軸向位移保護投入。,汽機啟動前對上下缸有什么規(guī)定？,規(guī)定沖轉前上下缸溫差不高于50,當汽輪機起動與停機時，汽缸的上半部溫度比下半部溫度高，溫差會造成汽輪機汽缸的變形。它可以使汽缸向上彎曲從而使葉片和圍帶損壞。曾對汽輪機進行汽缸撓度的計算，當汽缸上下溫差達

7、100時，撓度大約為1mm，通過實測，數值是很近似。由經驗表明，假定汽缸上下溫差為10，汽缸撓度大約0.1mm，一般汽輪機的徑向間隙為0.50.6mm。故上下汽缸溫差超過50時，徑向間隙基本上已消失，如果這時起動，徑向汽封可能會發(fā)生摩擦。嚴重時還能使圍帶的鉚釘磨損，引起更大的事故,如何減少上下汽缸溫差？,為減小上下汽缸溫差，避免汽缸的拱背變形，應該做好下列工作： 改善汽缸的疏水條件，選擇合適的疏水管徑，防止疏水在底部積存。 機組起動和停機過程中，運行人員應正確及時使用各疏水門。 完善高、中壓下汽缸擋風板，加強下汽缸的保溫工作，保溫磚不應脫落，減少冷空氣的對流。 正確使用汽加熱裝置，發(fā)現上下缸溫

8、差超過規(guī)定數值時，應用汽加熱裝置對上汽缸冷卻或對下缸加熱。,上下汽缸溫差過大有何危害？,高壓汽輪機起動與停機過程中，很容易使上下汽缸產生溫差。 有時，機組停機后，由于汽缸保溫層脫落，同樣也會造成上下缸溫差大。通常上汽缸溫度高于下汽缸溫度。上汽缸溫度高，熱膨脹大，而下汽缸溫度低，熱膨脹小。溫差達到一定數值就會造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背變形的同時，下汽缸底部動靜之間的徑向間隙減小，因而造成汽輪機內部動靜部分之間的徑向摩擦，磨損下汽缸下部的隔板汽封和復環(huán)汽封，同時隔板和葉輪還會偏離正常時所在的平面（垂直平面），使轉子轉動時軸向間隙減小，結果往往與其它因素一起造成軸向摩擦。摩擦就會引起大軸彎曲，

9、發(fā)生振動。如果不及時處理，可能造成永久變形，機組被迫停運。,沖轉后，為什么要適當關小主蒸汽管道的疏水門？,主蒸汽管道從暖管到沖轉這一段時間內，暖管已經基本結束，主蒸汽管溫度與主蒸汽溫度基本接近，不會形成多少疏水。另外，沖轉后，汽缸內要形成疏水，如果這時主蒸汽管疏門還是全開，疏水膨脹器內會形成正壓，排擠汽缸的疏水，造成汽缸的疏水疏不出去，這是很危險的。疏水擴容器下部的存水管與凝汽器熱井相通，全開主蒸汽管疏水門，疏汽量過大，使水管中存在汽水共流，形成水沖擊，易振壞管道，影響凝汽器真空；另外，疏水門全開，熱損失大，所以沖轉后應關小主蒸汽管上所有疏水門。,危急保安器型式,按結構特點不同，危急保安可分為

10、飛錘式和飛環(huán)式兩種。它們的工作原理完全相同。其基本原理是當汽輪機轉速達到危急保安器規(guī)定的動作轉速時，飛錘（或飛環(huán)）飛出，打擊脫扣桿件，使危急遮斷滑閥（危急遮油門）動作，關閉自動主汽門和調節(jié)汽門，使汽輪機迅速停機,飛環(huán)式危急保安器與飛錘式危急保安器結構上有什么不同？,飛環(huán)式危急保安器和飛錘式危急保安器主要不同之處，就是用一個套在汽輪機主軸上的具有偏心重量的飛環(huán)式代替偏心飛錘。當汽輪機轉速升高到動作轉速時，偏心環(huán)的離心力克服彈簧力而向外飛出。飛環(huán)的飛出轉速也可以通過調整螺母改變彈簧力來調整。,水環(huán)式真空泵,水環(huán)真空泵概述： 本廠采用的水環(huán)真空泵系統(tǒng)是2BW42530EK4型，它具有運行安全，結構緊

11、湊，自動化程度高，節(jié)能效果顯著的特點，適用于抽吸真空系統(tǒng)不含固體顆粒的氣體介質，尤其是有大量蒸汽溢出的抽氣過程。水環(huán)真空泵系統(tǒng)由水環(huán)真空泵、供水冷卻循環(huán)部分、進排氣控制部分和傳動部分組成,水環(huán)式真空泵,水環(huán)式真空泵,完成吸入、壓縮、排氣的三個過程。,啟動前的檢查,1、檢查各種閥門的開閉是否正確，各個表計是否齊全； 2、檢查軸承的潤滑脂是否足夠； 3、用水清洗泵15-20分鐘，直至水干凈清澈； （1）、打開補充水閥門向系統(tǒng)補水，水通過過濾器、減壓閥進入氣水分離器，減壓閥后壓力控制在0.2-0.8 MPa； (2)、打開氣水分離器至排水管閥門，在打開減壓閥后至氣水分離器補水手動球閥，對氣水分離器補

12、水進行沖洗，水質合格后關閉放水閥；,啟動前的檢查,（3）、氣水分離器水補到最高水位時關閉手動進水球閥，以后水位由電磁進水閥自動控制； （4）、緩慢開啟板式熱交換器的進出水冷卻水閥，向板式熱交換器通冷卻水，水壓控制在0.3-0.6MPa； （5）、氣水分離器沖洗干凈后，通過板式熱交換器向水環(huán)真空泵沖水，打開水環(huán)真空泵排水手動球閥，將泵的污水排至排水管，水質合格后關閉放水閥，泵沖洗工作結束。,啟動前的檢查,4、用手或其他輔助工具盤動對輪，轉動靈活、輕快，無卡澀； 5、檢查電動機及泵已檢修完畢，工作票終結；,真空系統(tǒng)的投入,1、 投入前的檢查： 1） 按真空系統(tǒng)閥門檢查卡，檢查各閥門開關位置正確；

13、2） 檢查確認盤車運行正常； 3） 檢查確認循環(huán)水系統(tǒng)運行正常，循環(huán)水泵已啟動； 4） 檢查確認凝結水系統(tǒng)運行正常；,真空系統(tǒng)的投入,5） 檢查真空系統(tǒng)各轉機檢查正常，系統(tǒng)各儀表及保護裝置投入； 6） 檢查真空泵聯(lián)鎖保護正常； 7） 檢查真空泵和密封水冷卻器已注水，密封水板式冷卻器冷卻水投入正常； 8）檢查真空泵汽水分離水箱水位自動補水門正常，手動補水門關閉。,真空系統(tǒng)的投入,1）關閉真空破壞門，真空破壞門注水。 2） 開啟凝汽器至真空系統(tǒng)各門；,水環(huán)真空的啟動,當系統(tǒng)具備啟動條件時，啟動電機，水環(huán)真空泵運轉，泵內形成水環(huán)開始抽真空。當氣動碟閥的前后壓差達到3KPa時，電動碟閥開啟，對真空系統(tǒng)

14、進行抽真空。全面檢查系統(tǒng)，無誤后投入聯(lián)鎖保護。,水環(huán)真空的啟動,注：兩臺真空泵，一臺運行，一臺備用。在備用狀態(tài)下，真空泵完全由真空開關控制，當凝汽器真空降低至聯(lián)動設定值（12Kpa）時，真空開關閉合，備用泵聯(lián)動。兩臺泵同時抽汽，當凝汽器真空達到停泵設定值（5Kpa）時，備用泵自動停止。,水環(huán)真空的正常運行維護,（1）、檢查真空泵無摩擦、振動，聲音正常； （2）、檢查盤根漏水正常，密封水及冷卻水壓力正常； （3）、檢查各軸承油溫正常，軸承溫升不應超過50，實測溫度不應超過75； （4）、泵的工作水溫應正常； （5）、熱交換器的冷卻水供水壓力、供水量在規(guī)定范圍內，換熱效果良好； （6）、正常情況下，板式熱交換器工作水出口與冷卻水入口溫差不超過2； （7）、水環(huán)真空泵系統(tǒng)的補水壓力保持在0.2-0.8MPa，流量控制在14-29T/H； （8）、氣動碟閥的壓縮空氣壓力保持在0.4-0.7MPa； （9）、氣水分離器的水位由電磁閥自動調節(jié)，,水環(huán)真空的正常運行維護,水位報警值 下限： 520mm， 正常水位為 550-650mm； 上限： 680mm，,水環(huán)真空的正常運行維護,（10）、水環(huán)真空泵軸承的潤滑脂每運行2000小時，更換添加一次，（首次運行時，泵運行1000小時更換添加，）。 （11）、在