公路工程竣交工驗收辦法實施細(xì)則及9個附件2010年5月1日

1、 公路工程竣(交)工驗收辦法實施細(xì)則及9個附件(2010年5月) 日1 （六）施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報告。 第五條 交工驗收程序： （一）施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng) 施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同 段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請應(yīng)附自檢評 定資料和施工總結(jié)報告。 （二）監(jiān)理單位根據(jù)工程實際情況、抽檢資料以及對 合同段工程質(zhì)量評定結(jié)果，對施工單位交工驗 收申請及其所附資料進(jìn)行審查并簽署意見。監(jiān)理單位審查同意后，應(yīng)同時向項目法人提交獨立抽檢資料、 質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。 （三）項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)量評定資料進(jìn)行核

2、查，必要時可委托有 相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點抽查檢測，認(rèn)為合同段滿足交工驗收條件時應(yīng)及時組織交工驗收。 （四）對若干合同段完工時間相近的，項目法人可合并組織交工驗收。對分段通車的項目，項目法 人可按合同約定分段組織交工驗收。 （五）通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”（見附件 3）。 （六）各合同段全部驗收合格后，項目法人應(yīng)及時完成“公路工程交工驗收報告”（見附件 4）。 第六條 交工驗收的主要工作內(nèi)容： （一）檢查合同執(zhí)行情況。 （二）檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料。 （三）檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。 （四）檢查工程實體，審

3、查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品 的質(zhì)量抽（檢）測報告。 （五）核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。 （六）對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論。 （七）按合同段分別對設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行初步評價（評價表見附件 6-26-4）。 第七條 各合同段的設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位參加交工驗收工作，由項目法人負(fù)責(zé)組織。路基工 程作為單獨合同段進(jìn)行交工驗收時，應(yīng)邀請路面施工單位參加。擬交付使用的工程，應(yīng)邀請運(yùn)營、養(yǎng)護(hù) 管理等相關(guān)單位參加。交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)視情況參加交工驗收。 第八條 合同段工程質(zhì)量評分采用所含各單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：

4、 工程各合同段交工驗收結(jié)束后,由項目法人對整個工程項目進(jìn)行工程質(zhì)量評定,工程質(zhì)量評分采用 各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即： 投資額原則使用結(jié)算價，當(dāng)結(jié)算價暫時未確定時，可使用招標(biāo)合同價，但在評分計算時應(yīng)統(tǒng)一。 第九條 交工驗收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評 分的為合格，75 分值大于等于 小于 75 分的為不合格。 第十條 交工驗收不合格的工程應(yīng)返工整改，直至合格。 交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題，由項目法人責(zé)成施工單位限 期完成整改。 第十一條 對通過交工驗收工程，應(yīng)及時安排養(yǎng)護(hù)管理。 第三章 竣工驗收 第十二條 按照公路工程管理權(quán)限，各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)于年初制

5、定年度竣工驗收計劃，并按 計劃組織竣工驗收工作。列入竣工驗收計劃的項目，項目 法人應(yīng)提前完成竣工驗收前的準(zhǔn)備工作。 公路工程竣工驗收應(yīng)具備以下條件：第十三條 （一）通車試運(yùn)營 2 年以上。 （二）交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格。 （三）工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng) 交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。 （四）竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容。 （五）檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理。 （六）各參建單位完成工作總結(jié)報告。 （七）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。 第十四條 竣工驗收準(zhǔn)備工

6、作程序： （一）公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應(yīng)按照公路工程管理權(quán)限及時向相關(guān)交通運(yùn)輸主管 部門提出驗收申請，其主要內(nèi)容包括： 1、交工驗收報告。 2、項目執(zhí)行報告、設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告和監(jiān)理工作報告。 3、項目基本建設(shè)程序的有關(guān)批復(fù)文件。 4、檔案、環(huán)保等單項驗收意見。 5、土地使用證或建設(shè)用地批復(fù)文件。 、竣工決算的核備意見、審計報告及認(rèn)定意見。6 （二）相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門對驗收申請進(jìn)行審查，必要時可組織現(xiàn)場核查。審查同意后報負(fù)責(zé)竣 工驗收的交通運(yùn)輸主管部門。 （三）以上文件齊全且符合條件的項目，由負(fù)責(zé)竣工 驗收的交通運(yùn)輸主管部門通知所屬的質(zhì)量監(jiān)督 機(jī)構(gòu)開展質(zhì)量鑒定工作。 （

7、四）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按要求完成質(zhì)量鑒定工作，出具工程質(zhì)量鑒定報告，并審核交工驗收對設(shè)計、 施工、監(jiān)理初步評價結(jié)果，報送交通運(yùn)輸主管部門。 （五）工程質(zhì)量鑒定等級為合格及以上的項目，負(fù)責(zé)竣工驗收的交通運(yùn)輸主管部門及時組織竣工驗 收。 第十五條 竣工驗收主要工作內(nèi)容： （一）成立竣工驗收委員會。 （二）聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護(hù)單位 項目使用情況報告。（見附件 5“公路工程參建單位工作總結(jié)報告”） （三）聽取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報告及工程質(zhì)量鑒定報告。 （四）竣工驗收委員會成立專業(yè)檢查組檢查工程實體質(zhì)量，審閱有關(guān)資料，形成書面檢查意見。 對項目法人建設(shè)管理

8、工作進(jìn)行綜合評價。審定（五） 交工驗收對設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的 初步評 “公路工程參建單位工作綜合評價表”）6 （見附件價。 （六）對工程質(zhì)量進(jìn)行評分，確定工程質(zhì)量等級，并 “公路工程竣 7綜合評價建設(shè)項目。（見附件 工驗收評價表”） （七）形成并通過公路工程竣工驗收鑒定書（見 ）。 附件8 （八）負(fù)責(zé)竣工驗收的交通運(yùn)輸主管部門印發(fā)公路工程竣工驗收鑒定書。 （九）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依據(jù)竣工驗收結(jié)論，對各參建單位簽發(fā)“公路工程參建單位工作綜合評價等級 證書”（見附件 9）。 第十六條 竣工驗收委員會由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價管理機(jī)構(gòu) 等單位代表組成。國防公路應(yīng)邀請軍隊

9、代表參加。大中型項目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加。 項目法人、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會 成員。 第十七條 參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)是： 竣工驗收委員會負(fù)責(zé)對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查。對工程質(zhì)量進(jìn)行評分，對各參建單 位及建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級，形成工程竣工驗收鑒定書。 項目法人負(fù)責(zé)提交項目執(zhí)行報告及驗收工作所需資料，協(xié)助竣工 驗收委員會開展工作。 設(shè)計單位負(fù)責(zé)提交設(shè)計工作報告，配合竣工驗收檢查工作。 施工單位負(fù)責(zé)提交施工總結(jié)報告，提供各種資料，配合竣工驗收檢查工作。 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交監(jiān)理工作報告，

10、提供工程 監(jiān)理資料，配合竣工驗收檢查工作。 接管養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)提交項目使用情況報告，配合竣工驗收檢查工作。 公路建設(shè)項目設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等有多家單位的，項目法人應(yīng)組織匯總設(shè)計工作報告、 施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作報告、項目使用情況報告?？⒐を炇諘r選派代表向竣工驗收委員會匯報。 第十八條 竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計算，其中交工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為 0.2，質(zhì) 量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為 0.6，竣工驗收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為 0.2。 對于交工驗收和竣工驗收合并進(jìn)行的小型項目，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為 0.6，監(jiān)理 單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為 0.1，竣工

11、驗收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為 0.3。 工程質(zhì)量評分大于等于 90 分為優(yōu)良，小于 90 分且大于等于 75 分為合格，小于 75 分為不合格。 第十九條 對建設(shè)項目出現(xiàn)以下特別嚴(yán)重問題的合同段，整改合格后， 合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu) 良，質(zhì)量鑒定得分按照整改前的鑒定得分，超出 75 分的按 75 分，不足 75 分的按原得分；建設(shè)項目竣 工驗收工程質(zhì)量等級和綜合評定等級直接確定為合 格。 （一）路基工程的大段落路基沉陷、大面積高邊坡失穩(wěn)。 （二）路面工程車轍深度大于 10mm 的路段累計長度超過該合同段車道總長度的 5%。 （三）特大橋梁主要受力結(jié)構(gòu)需要或進(jìn)行過加固、補(bǔ)強(qiáng)。 （四）隧道工

12、程滲漏水經(jīng)處治效果不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂縫，襯砌厚度合格率小于 90% 或有小于設(shè)計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的 3%或單個空洞面積大于 3m。 2 （五）重大質(zhì)量事故或嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，造成歷史性缺 陷的工程。 第二十條 對建設(shè)項目出現(xiàn)以下嚴(yán)重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良， 質(zhì)量鑒定得分按 75 分計算；并視對建設(shè)項目的影響，由竣 工驗收委員會決定建設(shè)項目工程質(zhì)量是否評 為優(yōu)良。 （一）路基工程的重要支擋工程嚴(yán)重變形。 （二）路面工程出現(xiàn)修補(bǔ)、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超過路線的 3或累計面積大于 總面積的 1.5%；竣工驗收復(fù)測路面彎沉

13、合格率小于 90。 （三）大橋、中橋主要受力結(jié)構(gòu)需要或進(jìn)行過加固、補(bǔ)強(qiáng)。 第二十一條 竣工驗收委員會對項目法人及設(shè)計、施工、監(jiān)理單位工作進(jìn)行綜合評價。評定得分大 于等于 90 分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為好，小于 90 分且大于等于 75 分為中，小于 75 分為差。 第二十二條 竣工驗收建設(shè)項目綜合評分采取加權(quán)平均法計算，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為 0.7，參建單位工作評價得分權(quán)值為 0.3（項目法人占 0.15，設(shè)計、施工、監(jiān)理各占 0.05）。 評定得分大于等于 90 分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為優(yōu)良，小于 90 分且大于等于 75 分為合格，小于 分為不合格。75 第二十三條 發(fā)生過重大及

14、以上生產(chǎn)安全事故的建設(shè)項目綜合評定等級不得評為優(yōu)良。 第二十四條 根據(jù)國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)節(jié)約用地的通知（國發(fā)20083 號）要求，竣工驗收時需 要核 驗建設(shè)項目依法用地和履行土地出讓合同、劃撥等情況。 第四章 附 則 第二十五條 各合同段交工驗收工作所需的費用由施工單位承擔(dān)。整個建設(shè)項目竣（交）工驗收期 間質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測所需的費用由項目法人承擔(dān)。 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)竣（交）工驗收的檢測工作。 第二十六條 本細(xì)則自 2010 年 5 月 1 日起施行。關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關(guān)事 宜的 號）同時廢止。446 2004通知（交公路發(fā) 附表 1 公路工程

15、質(zhì)量鑒定辦法 一、質(zhì)量鑒定要求 （一）基本要求。 1、公路工程質(zhì)量鑒定由該建設(shè)項目的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或竣工驗收單位指定的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 組織。 2、公路工程質(zhì)量鑒定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。 3、公路工程質(zhì)量鑒定依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在交工驗收前和竣工驗收前的工程質(zhì)量檢測資料，同 時可結(jié)合監(jiān)督過程中的檢查資料進(jìn)行評定（必要時工程質(zhì)量檢測工作可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī) 構(gòu)承擔(dān)）。 （二）單位工程和分部工程的劃分。 1、單位工程。 每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程、房屋建筑工程分別作 為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋

16、、特長隧 道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、 路面、交通安全設(shè)施按合同段納入相應(yīng)單位工程，橋梁工 程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個 單位工程。 2、分部工程。 每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標(biāo)志、標(biāo) 線、防護(hù)欄等分 別作為一個分部工程；橋梁上部、下部、橋面系分別作為一個分部工程；隧道襯砌、總體、路面 分別作為一個分部工程；機(jī)電工程監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)分別作為一個分部工程；房屋建筑工程 按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定。 （三）鑒定方法。 1、分部工程質(zhì)量鑒定方法。 工程實體檢測以本辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎(chǔ)，

17、按抽查項目的合格率加權(quán)平均乘 100 作為分部工程實測得分；外觀檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，在分部工程實測得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分 累計不得超過 15 分。 抽查項目合格率權(quán)值 分部工 程實 測得 分 = 100 權(quán)值 分部工程得分分部工程實測得分外觀扣 分 2、單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量鑒定方 法。 根據(jù)分部工程得分采用加權(quán)平均值計算單位工程 再逐級加權(quán)計算合同段工程質(zhì)量得分。得分，在合同段工程質(zhì)量得分內(nèi)業(yè)資料審查發(fā)現(xiàn)的問題，合 5 分；的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過 同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣分為該合同段工項目工 程質(zhì)量鑒定得分。采用加權(quán)平均值計算建設(shè) 程質(zhì)量鑒定得分。 分部工程

18、得分權(quán)值 單位 權(quán)值程得分= 得分單位工程 額工程投資單 - 分鑒定得= 內(nèi)段合同工程質(zhì)量業(yè)資位工程投資額 合同段工程質(zhì)量鑒定得分合同段 工程投資額 建設(shè)項目工程 量鑒定得分= 合同段工程投資額 公式中的投資額原則使用結(jié)算價，當(dāng)結(jié)算價暫時 無法確定時，可使用招標(biāo)合同價。但無論采 用結(jié)算價還是招標(biāo)合同價，計算時各單位工程或合 同段均應(yīng)統(tǒng)一。 （四）工程質(zhì)量等級鑒定。 路基整體穩(wěn)定；路面無嚴(yán)重缺、總體要求。 1陷；橋梁、隧道等構(gòu)造物結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，混凝土 強(qiáng)度、樁基檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等均符合合設(shè)計要求；工程質(zhì)量經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評定均 格，并經(jīng)項目法人確認(rèn)。不滿足上述要求的工程質(zhì)

19、量鑒定不予通過。 2.工程質(zhì)量等級劃分。 工程質(zhì)量等級應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項目逐級進(jìn)行評定，分部工程質(zhì)量等 級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不 合格三個等級。 分部工程得分大于或等于 75 分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則為不合格。 單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于 90 分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含 各分部工程均合格且得分大于或等于 75 分，小于 90 分，質(zhì)量等級為合格；否則為不合格。 合同段（建設(shè)項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于 90 分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工

20、程均合格，且得分大于或等于 75 分、小于 90 分，工 程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。 不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或工 二、 返工后可重新進(jìn)行鑒定，直至合格。 程實體檢測 （一）抽查頻率。 1、路基工程壓實度、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于 10 個。路基彎沉檢測：高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評 定 單元。 2、排水工程的斷面尺寸每公里抽查 23 處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于 3 處。 3、小橋抽查不少于總數(shù)的 20且每種類型抽查不少于 1 座。 4、涵洞抽查不少于總數(shù)的 10且每種類型抽查不少于 1 道。 5、支

21、擋工程抽查不少于總數(shù)的 10且每種類型抽查不少于 1 處。 6、路面工程的彎沉、平整度檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公 路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于 1 處。 7、特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的 30%且每種橋型抽查不少于 1 座。 橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)的 20%且不少于 5 個，墩臺數(shù)量少于 5 個時全部檢測。每 種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于 1 個。 且不少于%20 橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的 5 個，孔數(shù)少于 5 個時全部檢測。每種結(jié)構(gòu) 型式抽查不少于 1 個。 8、隧道逐座檢查。 9、交通安全設(shè)施中防護(hù)欄、標(biāo)線每公里抽查不少

22、于 1 處；標(biāo)志抽查不少于總數(shù)的 10%。 10、機(jī)電工程各類設(shè)施抽查不少于 10，每類設(shè)施少于 3 個時全部檢測。 11、房屋建筑工程逐處檢查。 （二）抽查項目。 公路工程質(zhì)量鑒定抽查項分單 位 工 抽查 權(quán) 備值工 路 基 工 程程類 路基土 石 方壓實度 3 點。每處每車道不少于 1 3 彎 沉 3 ，點40 每評定單元檢測不少于 各車道交替檢測。邊 坡 1 每處兩側(cè)各測不少于兩個坡面。 水排 程 工 斷面尺寸1 每處抽不少于兩個斷面。 1 鋪砌厚度3 斷面。 每處開挖檢查不少于1個 橋小 混凝土強(qiáng)度 3 下部結(jié)構(gòu)各不每座用回彈儀或超聲波測上、少于 10 個測區(qū)。 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1

23、每座抽 10-20 個。 洞 涵 混凝土強(qiáng)度3 測區(qū)個0 1 每處用回彈儀或超聲波測不少于1 結(jié)構(gòu)尺寸 2 -10 個每道 5 支擋工程 混凝土強(qiáng)度 3 每處用回彈儀或超聲波測不少于 10 個測區(qū) 2 斷面尺寸 3 每處開挖檢查不少于 1 個斷面 路 面 工 程 路面面層瀝青路面壓實度 3 每處不少于 1 點 1 瀝青路面彎沉* 3 點，各車道交替 40 每評定單元檢測不少于 檢測 瀝青路面車轍* 1 1每處每車道至少測 允許偏差：10mm; 個斷面瀝青路面滲水系數(shù) 2 1 點每處不少于 混凝土路面強(qiáng)度 3 每處不少于 1 點 混凝土路面相鄰板高差* 1 每處測膨脹縫位臵相鄰板高差不少于 3

24、點 * 平整度2 高速、一級公路連續(xù)檢測 * 抗滑2 高速、一級公路檢測摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度 厚度 3 每處不少于 1 點 橫坡 1 每處 1-2 個斷面 下部 墩臺混凝土強(qiáng)度 3 個測 2 每墩臺用回彈儀或超聲波測不少于 個10 區(qū)，測區(qū)總數(shù)不少于 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 2 每個墩臺測不少于 點 鋼筋保護(hù)層厚度1 4 2-處每墩臺測 1 墩臺垂直度 每個墩臺測兩個方向 每孔用回彈儀或超聲波抽查主要承重構(gòu)件, 3 混凝土強(qiáng)度 橋測不少于 10 個測區(qū) 梁3 上部（ 點1每座橋測主要結(jié)構(gòu)尺寸 2 0-20 不 含4 小1 鋼筋保護(hù)層厚度 2-處每孔測 橋 ） 工逐條縫檢測伸縮縫與橋面高差* 1 程

25、 ;100m 時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測不每聯(lián) 3 尺， 3 處，每處 足 100m時每聯(lián)用三米直尺測 1 橋面鋪裝平整度* ，其 3mm最大間隙 h：高速、一級公路允許偏差2 橋面系 mm 5他公路允許偏差 橫坡 1 每 100m 測不少于 3 個斷面 每 橋面抗滑* 200m 測不少于2 3 處 隧短隧道測不少于用回彈儀或超聲波每座中、 道程 20 個測 測區(qū)，特長、10 個長隧道測不少于3 3 襯砌強(qiáng)度 襯砌 工 區(qū) 襯砌厚度 3 拱腰三條線用高頻地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)檢測拱頂、 或鉆孔檢查 大面平整度 1 ，處短隧道測 5-10 襯砌平整度實測每座中、 0 處以上 10-20 處，特長隧道測

26、2長隧道測 總體 度 寬 1 0-20 1-10 點，長隧道測每座中、短隧道測 5 20 點點，特長隧道測不少于 1 凈 空 2 0-201長隧道測 短隧道測每座中、 5-10 點， 0 點點，特長隧道測不少于 2 隧道路面 面層 按照路面要求 2 交 通 安 全 設(shè) 施 標(biāo)志 立柱豎直度 1 每柱測兩個方向 1 標(biāo)志板凈空 2 取不利點 標(biāo)志板厚度 1 2 點每塊測不少于 標(biāo)志面反光膜等級及逆射光系數(shù) 2 點 2 每塊測不少于 標(biāo)線 反光標(biāo)線逆反射系數(shù) 2 5 點每處測不少于 1 標(biāo)線厚度 2 每處測不少于 5 點 防護(hù)欄 波形梁板基底金屬厚度 2 5 點每處不少于 2 波形梁鋼護(hù)欄立柱壁厚

27、 2 點每處不少于 5 波形梁鋼護(hù)欄立柱埋入深度 2 1每處不少于 根波形梁鋼護(hù)欄橫梁中心高度 1 每處不少于 5 點 混凝土護(hù)欄強(qiáng)度 2 測 個測區(qū)，2用回彈儀或超聲波每處不少于 區(qū)總數(shù)不少于 個10 混凝土護(hù)欄斷面尺寸 2 點 每處不少于 5 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標(biāo) 1 時全部檢測。 3測點數(shù)不少于 個，少于3 個 時全部檢測。 個 個，少于 可變標(biāo)志顯示屏平均亮度 3測點數(shù)不少于 1 3 1 監(jiān)控系統(tǒng) 個時全部檢測。，少于計算機(jī)網(wǎng)健康測試1 3 測點數(shù)不少于 3 個 接地電阻、絕緣電阻1 個時全部檢測。 3測點數(shù)不少于 個，少于 3 機(jī) 電 時全部檢測。1 3 個 3 個，少于 測

28、點數(shù)不少于光纖接頭損耗平均值 工 程1 個時全部檢測。1 個，少于 3 3測點數(shù)不少于 通信系統(tǒng)光纖數(shù)字傳輸誤碼指標(biāo) 時全部檢測。 ，少于3 個1 測點數(shù)不少于 數(shù)字程控交換接通率3 個 車道設(shè)備各車種處理流程時全部檢測。個，少于 3 個 3測點數(shù)不少于 1 1 收費系統(tǒng) 3測點數(shù)不少于 1 個，少于3 個接地電阻、絕緣電阻時全部檢測。 房屋 建筑（按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定） 工程注：表中“支擋工程”指擋土墻、抗滑樁、鋪砌式坡面防護(hù)、噴錨等防護(hù)工程。 （三）抽查要求。 1、本辦法規(guī)定的抽查項目均應(yīng)在合同段交工驗 ”的*收前完成檢測?？⒐を炇涨?，應(yīng)對帶“ 抽查項目進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果和其它

29、抽查項目在交 工驗收時的檢測結(jié)果，作為竣工驗收質(zhì)量評定 的依據(jù)。瀝青路面彎沉、平整度、抗滑等復(fù)測指標(biāo)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)相關(guān)規(guī)范及當(dāng)?shù)貙嶋H情況 確定。 2、本辦法未列出的檢查項目、竣工驗收復(fù)測項目以及技術(shù)復(fù)雜的懸索橋、斜拉橋等工程，質(zhì) 量監(jiān)督機(jī)構(gòu)均可根據(jù)工程實際情況增加檢測、復(fù)測項目。 3、 本辦法未明確規(guī)定抽查項目的規(guī)定值或允許偏差的，按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行。 4、對彎沉、路面厚度、平整度、摩擦系數(shù)、隧道襯砌砼強(qiáng)度及厚度等抽查項目優(yōu)先采用自動 化檢測（或無損檢測）設(shè)備進(jìn)行檢測，也可采用常規(guī)方法進(jìn)行檢測。采用無測試規(guī)程的自動化檢 測（或無損檢測）結(jié)果有爭議時，由交通運(yùn)輸主管部門組織有

30、關(guān)專家確定。 5、竣工驗收前復(fù)測的瀝青路面彎沉值評定方法：采用數(shù)理統(tǒng)計方法評定，以每評定單元計算 實測彎沉代表值，可采用 3 倍標(biāo)準(zhǔn)差方法對特異數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性舍棄；若計算實測彎沉代表值滿 足設(shè)計要求該評定單元為合格，否則為不合格；以合同段 內(nèi)合格的評定單元數(shù)與總的評定單元數(shù) 比值為該合同段內(nèi)竣工驗收復(fù)測路面彎沉合格率。對于大于 3 倍標(biāo)準(zhǔn)差的舍棄點及不合格單元要 加強(qiáng)觀察。 三、外觀檢查 （一）基本要求。 1、由該項目工程質(zhì)量鑒定的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或其委托的有資質(zhì)的檢測單位負(fù)責(zé)在交工驗收前和 竣工驗收前對工程外觀進(jìn)行全面檢查。 2、工程外觀存在嚴(yán)重缺陷、安全隱患或已降低服務(wù)水平的建設(shè)項目不予驗收，

31、經(jīng)整修達(dá)到設(shè) 計要求后方可組織驗收。 3、項目交工驗收前應(yīng)對橋梁、隧道、重點支擋工程、高邊坡等涉及安全運(yùn)營的重要工程部位 進(jìn)行 詳細(xì)檢查。 （二）檢查內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)。 公路工程質(zhì)量鑒定外觀檢查 單分 位工部 工檢查內(nèi)容備 路 基 工 程 路基土 石 方、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡，不符合要求時，單向1 5。-2 分10 米扣 累計長度每 。-5 分22、路基沉陷、開裂，每處扣 按每公里累計扣 分的平均值扣分 水 排工 程、排水溝內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，無阻水現(xiàn)象，外側(cè)無脫空，不符合要求時，1 1分-2 。 每處扣 ?？勖?、砌體堅實、勾縫牢固，不符合要求時，每25 1 分 按每公里累

32、計扣 分的平均值扣 分 橋小 分。混凝土表面粗糙，模板接縫處不平順，有漏漿現(xiàn)象，扣 1-3 1. 。分 1 2.梁板及接縫滲、漏水，每處縫扣 .5%，不符合要求時，每超3.混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該部位面積的 0 分。 3 過 0.5%扣 橋梁的內(nèi)外輪廓線條應(yīng)順滑清晰，欄桿、護(hù)欄應(yīng)牢固、直順、美觀，不符合4. 。分 1-3 要求時扣 。分 2-4 5.橋頭路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣 。分 1-3 6.橋下施工棄料應(yīng)清理干凈，不符合要求時扣 扣累計按每座 的平均值扣分分 涵 洞 1.涵洞進(jìn)出口不順適，洞身不直順，帽石、八字墻、一字墻不平直，存在翹曲1-3 分。 現(xiàn)象，洞內(nèi)有雜物、

33、淤泥、阻水現(xiàn)象時，每種病害扣 。1-3 分2.臺身、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有裂縫時，每道裂縫扣 。2-4 分3.涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象，不符合要求時扣 扣計每道累按的平均值扣分分 支 擋 程 工 1.砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，不符合要 。1-3 分求時扣 。-3 分2.沉降縫垂直、整齊，上下貫通，不符合要求時，扣 1 。-3 分3.泄水孔坡度向外，無阻塞現(xiàn)象，不符合要求時，扣 1 每超過，不符合要求時，4.混凝土表面的蜂窩麻面不得超過該部位面積的 0.5% 。 分0.5%扣 3 。 分5.墻身裂縫，局部破損，每處扣 3 扣計處累按每值的平均值扣 分 分 水泥混

34、凝土路面： ；其它公路不得超1.混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過 0.2% 分。 0.1%扣 2過 0.4%，每超過2.混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，高速，不符合0.3%公路和一級公路不得超過受檢面積的 0.2%；其它公路不得超過 。對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，扣 2 分 要求時，每超過0.1% 因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不扣分。 。分 1-2 路面?zhèn)仁瘧?yīng)直順、曲線圓滑，越位3. 20mm 以上者，每處扣 2 100 米扣4.接縫填筑應(yīng)飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每 分。 。分脹縫有明顯缺陷時，每條扣 1-2 5. 瀝

35、青混凝土面層、瀝青碎石面層： 路 ；分3 1.面層有修補(bǔ)現(xiàn)象，每處扣 1 2.表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，對于高速公 面計公里累按每 面層.2 則按其實際長度乘以 0路和一級公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，分的平均值扣扣 工，其他公路不得超 0.03%米寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的 分 程 過 ；半剛性基層的反射裂縫可扣 2 分 0.05%。不符合要求時每超過0.03%或 0.05% 不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。 1 10 米長扣3.搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時，累計每 分。 4.面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不

36、得有積水或漏水現(xiàn)象，不符合要 分。-2 求時，每處扣 1 瀝青表面處治： 1.表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有松散、油包、波浪、泛油、封面料明顯散失等現(xiàn)象， 有上述缺陷的面積之和不得超過受檢面積的 0.2%，不符合要求時每超過 0.2% 。分 2 扣 。 分無明顯碾壓輪跡。不符合要求時，每處扣2. 13.面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水現(xiàn)象。不符合要求時， 。分-2 1 每處扣 橋 梁 工 程（ 不 含 小 橋 ） 下部工 上部程、 工程及 橋面系 基本要求： -3模板接縫處平順，無漏漿現(xiàn)象，不符合要求時扣 11.混凝土表面平滑， 分。，不符合要2.混凝土表面蜂窩麻面面積不得超過該部位面積

37、的 0.5% 。扣 3 分求 時，每超過 0.5% 結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受力裂縫寬度超過1-3 分； 3.混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，減 -3 分，項目法人應(yīng)對設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時，超過 0.15mm，每條扣 2 其是否影響結(jié)構(gòu)承載力組織分析論證。 ，并應(yīng)進(jìn)行處理。 2-5 分4.混凝土結(jié)構(gòu)有空洞或鋼筋外露，每處扣 1-2 分。5.施工臨時預(yù)埋件、設(shè)施及建筑垃圾、雜物等未清除處理時扣 下部結(jié)構(gòu)要求： 脫空及非正常變形現(xiàn)象，不得有偏歪、不均勻受力、1.支座位臵應(yīng)準(zhǔn)確， 。分1 不符合要求時每個扣 1-3錐、護(hù)坡按路基工程的支擋工程標(biāo)準(zhǔn)檢查扣分，若沉陷，每處扣 2. 分，并進(jìn)行處理。 上部結(jié)構(gòu)要求： 。1預(yù)制

38、構(gòu)件安裝應(yīng)平整，不符合要求時每處扣 分1. 無明顯錯臺，不符合2.懸臂澆筑的各梁段之間應(yīng)接縫平順，色澤一致， 要求時每處扣。2-5 分 不符3.主體鋼結(jié)構(gòu)外露部分的涂裝和鋼纜的防護(hù)防蝕層必須保護(hù)完好， ，并應(yīng)及時處理。1合要求時扣 -2 分 4.拱橋主拱圈線形圓滑無局部凹凸，不符合要求時扣分，拱圈無裂-5 2 2不符合要求時扣縫， -5 ，并對其是否影響結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行分析論證。分 。分 5. 梁板及接縫滲、漏水，每處扣1 于適用時求基本要同部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和橋下 系面 橋面系要求： 。-3 分橋梁的內(nèi)外輪廓線應(yīng)順滑清晰，不符合要求時，扣 11. 。分-2 欄桿、護(hù)欄應(yīng)牢固、直順、美觀，不符合要

39、求時，扣 12.3.橋面鋪裝瀝青混凝土表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、明顯離析等現(xiàn)象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以 0.2 米寬度，折算成面積）之和不得超過受檢面積的 0.03%，不符 合要求時每超過 0.03%扣 1 分。 4.伸縮縫無阻塞、變形、開裂現(xiàn)象,不符合要求時減 1-3 分;橋頭有跳車 現(xiàn)象,每處扣 2-4 分。 。分3-5 橋面無低凹，排水良好，不符合要求時扣 5.泄水管安裝不阻水， 任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積1.混凝土襯砌表面密實， 分；蜂窩麻面深度扣 0.5-1 0.5%不超過 0.5%，不符合要求時，每超過 。1 分 5mm 時

40、不論面積大小，每處扣 超過 。-2 分施工縫平順無錯臺,不符合要求時每處扣 12. 砌襯 3.隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣 0.5-2 分；出現(xiàn)受力裂縫 時，鋼筋混土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于 0.2mm 的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大 隧于 道0.4mm 的，每條扣 2-5 分，項目法人應(yīng)對其是否影響結(jié)構(gòu)安全組織分析 工論證。 1.洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象，不符合要求時，高速公路、一級公路扣 5-10 程 。凍融地區(qū)存在滲漏現(xiàn)象時扣分取高限。-5 分 分，其他公路隧道扣1 總體2.洞內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)暢通、無阻塞，不符合要求時扣 2-5 分，并應(yīng)查明原 因進(jìn)行處理。 隧道洞門按支擋工程的要求檢查扣分。3. 隧

41、 道 按路面工程的扣分標(biāo)準(zhǔn)檢查扣分。 面 路 交通安 全設(shè)施 志標(biāo) 擦傷等損傷，不符合要求時，每一構(gòu)件1.金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕、 。 分扣 2 不符合要標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷，2. 。 分求時，每塊板扣 2 分扣塊累計標(biāo)志按每 平均值扣分的 線標(biāo) 2 標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理，每處污染面積不超過 10cm，不符合1. 。 1 分要求時，每處減 標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允2. 。2 分許出現(xiàn)折線，不符合要求時，每處扣 3.反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻，不符合要求時， 每處扣 2 分。 標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡

42、現(xiàn)象，不符合要求時，4. 。分 1 每處扣 的分里累計扣按每公平 均值扣分 防護(hù)欄 。1-2 分1.波形梁線形順適，色澤一致，不符合要求時，每處扣 立柱頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象，不符合要求時，每處扣2. 。2 分 3.混凝土護(hù)欄預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象，不符合要求時每處扣 1 分；掉邊、 ；混凝土表面1 分掉角長度每處不得超過 2cm，否則每塊混凝土構(gòu)件扣 ，不符合0蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該構(gòu)件面積的 .5% 。.5%要求時，每超過 0扣 2 分 按每公里累計扣分的平 均值扣分 電機(jī) 程工 通監(jiān)控、 收費信、 系統(tǒng) 每一個系,1.各系統(tǒng)基本功能齊全、運(yùn)行穩(wěn)定，滿足設(shè)計和管

43、理要求 ；-4 不符合要求時扣 分2統(tǒng) 機(jī)電設(shè)施布臵安裝合理，方便操作、維護(hù)；各設(shè)備表面光澤一致，保2. 護(hù)措施得當(dāng)，無明顯劃傷、剝落、銹蝕、積水現(xiàn)象；部件排列整齊、有 分。 0.5-1 序，牢固可靠，標(biāo)識正確、清楚；不符合要求時每處扣 按每系統(tǒng)累計扣分 房屋建 筑工程 （按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)扣分） 四、內(nèi)業(yè)資料審查 內(nèi)業(yè)資料主要審查以下質(zhì)量保證資料： 所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。1、 、 材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。2 3、 地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料。 4、各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。 5、施工過程中遇到的非正常情況記錄

44、及其對工程質(zhì)量影響分析。 6、施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計要求的認(rèn)可證明文件。 7、中間交工驗收資料。 8、施工過程各方指出較大質(zhì)量問題、交工驗收遺 留問題及試運(yùn)營期出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理情況 資料。 分部工程、單位工程、合同段工程和建設(shè)項目質(zhì) 。1-4 至表1-1 量鑒定表分別見表 內(nèi)業(yè)資料要求及扣分標(biāo)準(zhǔn)如下： 1、質(zhì)量保證資料及最基本的數(shù)據(jù)、資料齊全后方可組織鑒定。 、資料應(yīng)真實、可靠，應(yīng)有施工過程中的原始2有欠，不應(yīng)有涂改現(xiàn)象， 記錄、原始資料（原件） 2-4 分。缺時扣 分。 3、資料應(yīng)齊全、完整，有欠缺時扣1-3 4、資料應(yīng)系統(tǒng)、客觀，反映出檢查項目、頻率、質(zhì)量指標(biāo)滿

45、足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，有欠缺 時扣 1-3 分。 5、資料記錄應(yīng)字跡清晰、內(nèi)容詳細(xì)、計算準(zhǔn)確，整理應(yīng)分類編排、裝訂整齊，有欠缺時扣 1-2 分。 6、基本數(shù)據(jù)（原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗等）、檢驗評定數(shù)據(jù)有嚴(yán)重不真實或偽造現(xiàn)象的， 在合同段扣 5 分。 五、工程質(zhì)量檢測意見、項目檢測報告、質(zhì)量鑒定報告內(nèi)容 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢測意見、項目檢測報告、質(zhì)量鑒定報告應(yīng)在對檢測結(jié)果分析的基礎(chǔ)上提出。 工程質(zhì)量檢測意見主要包括：檢測工作是否完成，指出工程質(zhì)量存在的缺陷，交工驗收 前需 完善的問題，主要意見。 項目檢測報告主要包括：檢測結(jié)果及工程質(zhì)量的基本評價，工程質(zhì)量存在的主要問題和缺陷， 工程質(zhì)量是否具備

46、試運(yùn)營條件。 質(zhì)量鑒定報告主 要包括：鑒定工作依據(jù)，抽查項目檢測數(shù)據(jù)、外觀檢查、內(nèi)業(yè)資料審查及復(fù) 測部分指標(biāo)情況，交工驗收提出的質(zhì)量問題、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)指出的問題及試運(yùn)營期間出現(xiàn)的質(zhì)量 缺 陷等的處理情況，鑒定評分及質(zhì)量等級。 表 表 定 質(zhì) 量 鑒分 部 工 程1-1 所屬建設(shè)項目： 分部工程名稱： 合 同 段： 監(jiān) 理 位 ： 位(樁號、墩臺號、孔號) ： 施 工 單工 程 部 ：單 位 實 測 項 項 次 查抽 項目 定規(guī) 值或 實測值或?qū)崪y偏差 質(zhì) 量 評 1 2 3 4 5 6 7 9 8 10 率合格 (%)權(quán)值 加權(quán)得分 合 得測實 觀外 分部工量等質(zhì) 日 月 年 復(fù)核： 記錄： 檢測： 鑒定負(fù)責(zé)人： 表 1-2 單位工程質(zhì)量鑒定表 單位工程名稱： 所屬建設(shè)項目： 工程地點、樁號：稱： 路 線 名 監(jiān) 理 單 位：