軌道基準網(wǎng)建網(wǎng)新方法介紹--朱小輝.ppt

1、12/5/2020,軌道基準網(wǎng)建網(wǎng)新方法介紹,朱小輝 1001180248,12/5/2020,新方法介紹,（1）測量標志 （2）平面網(wǎng) （3）高程網(wǎng),12/5/2020,新方法介紹,圖1 德國CRTS型板式無砟軌道板軌道基準點布置圖,（1）測量標志,12/5/2020,新方法介紹,（1）預(yù)埋件 （2）棱鏡桿,（3）高程桿 （4）儀器桿,（1）測量標志,圖2 新方法采用測量標志,12/5/2020,新方法介紹,圖3 具有強制對中和能夠永久保留的軌道基準點測量標志示意圖,（1）測量標志,12/5/2020,3.新方法介紹,（2）平面網(wǎng),圖4 平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法測量網(wǎng)形示意圖,12/5/2020,新方法

2、介紹,軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法的外業(yè)測量，就是全站儀自由測站z1z5 設(shè)置于左、右線軌道中間，每測站全站儀盤左盤右三測回自動觀測就近的3 對CP點和左、右線各10個軌道基準點（開始和結(jié)束測站為左、右線各5 個軌道基準點），觀測方法為全圓方向和距離觀測法。全站儀既可對左右側(cè)的軌道基準點 進行全自動的構(gòu)網(wǎng)測量，也可僅對左側(cè)或右側(cè)的軌道基準點進行全自動的構(gòu)網(wǎng)測量。 雙線軌道基準點構(gòu)網(wǎng)法同時測量時，需要26根棱鏡桿和26個棱鏡，單線軌道基準點構(gòu)網(wǎng)法測量時，需要16根棱鏡桿和16個棱鏡。,（2）平面網(wǎng),12/5/2020,新方法介紹,（3）高程網(wǎng),圖5 軌道基準網(wǎng)高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)測量網(wǎng)形示意圖,12/5/

3、2020,3.新方法介紹,每一測站的高差就形成了一個閉合環(huán)，可以進行閉合差檢核以判斷相鄰軌道基準點間高差測量的精度。若干個水準測站的觀測值構(gòu)成一個軌道基準網(wǎng)高程網(wǎng)測量的附合路線，還可以進行附合路線的閉合差檢核；然后以附合路線為單位進行后續(xù)的網(wǎng)平差，要求附合路線與附合路線之間至少搭接三個軌道基準點。 高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)測量時，需要一臺電子水準儀、一把水準尺和至少兩根高程桿。,（3）高程網(wǎng),12/5/2020,軌道基準網(wǎng)建網(wǎng)新方法介紹,軌道基準網(wǎng)概述 德國建網(wǎng)方法及其缺點 新方法介紹 新方法的主要創(chuàng)新點,12/5/2020,新方法主要創(chuàng)新點,（1）每隔兩塊軌道板布設(shè)一個軌道基準點，而不是德國法的每隔

4、一塊軌道板布設(shè)一個軌道基準點。這樣布點的優(yōu)勢是既能夠滿足軌道板精調(diào)的需求，又能減少一倍軌道基準點的數(shù)量，既節(jié)省測量費用，又提高測量效率； （2）采用類似于CP測量標志的強制對中標志，軌道基準點 標志布設(shè)在與軌道板頂面等高的類似于凸型擋臺的水泥柱面上，水泥柱面的基礎(chǔ)在底座板上。采用這樣的軌道基準點標志，還可實現(xiàn)軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)外業(yè)測量的自動觀測，這樣才能保證軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)的精度。德國法的基標釘無法強制對中無法自動觀測和無法永久保存，因此也無法保證精度、無法提高測量效率和無法一網(wǎng)多用；,12/5/2020,新方法主要創(chuàng)新點,（3）軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)采用與CPIII 平面網(wǎng)類似的方法進行構(gòu)網(wǎng)測量，內(nèi)業(yè)采用邊角網(wǎng)嚴密平差的方法進行數(shù)據(jù)處理。平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)測量和數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢是具有多余觀測和能嚴密平差，繼而還可實現(xiàn)精度評定。 （4）高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)法外業(yè)測量與德國法完全相同，與德國法不同之處是內(nèi)業(yè)計算時根據(jù)相鄰CPIII 點間的高差和相鄰軌道基準點 點間的高差組成閉合水準路線，還根據(jù)起終點已知CPIII點的高程構(gòu)成附合水準路線，再對這樣構(gòu)成的水準網(wǎng)進行嚴密平差。高程網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢是