三工區(qū)鄭焦城際鐵路工程項(xiàng)目路基試驗(yàn)段施工方案

1、word一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)（ 1）、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10414及其局部修訂條文（鐵建設(shè) 200555 號(hào)）（ 2）、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè) 2005160 號(hào)）（ 3）、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 （ TZ212-2005）（ 4）、新建鐵路鄭州至焦作城際鐵路路基施工圖2、編制原則（ 1）、本方案遵守招標(biāo)文件、 合同條款及建指的各項(xiàng)規(guī)定， 嚴(yán)格按照客運(yùn)專線相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件、圖樣的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制。（ 2）、從工區(qū)現(xiàn)有的技術(shù)裝備水平和能力出發(fā)，積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用科

2、學(xué)合理的施工工藝、方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。（ 3）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、技術(shù)人員組織合理，設(shè)備配置齊全，材料試驗(yàn)，測(cè)量放樣等各項(xiàng)工作配合到位。二、工程概況路基試驗(yàn)段地形平坦，全為麥田和菜田，路床底層和路堤主體均采用 A、 B 組填料。三、試驗(yàn)段選擇、試驗(yàn)段的目的和范圍1、試驗(yàn)段選擇根據(jù)路基段設(shè)計(jì)、路基地質(zhì)情況，選擇 D1K18+500D1K18+700段長(zhǎng) 200 米進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，該段全為菜地，填筑寬度 28.66m-27.76m。2、 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的通過(guò)試驗(yàn)段的施工，確定路堤填筑最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝參數(shù) , 針對(duì)不同的填料，不同的路基填筑部位、不同的壓實(shí)機(jī)具， 確定合理的松鋪厚度、 壓

3、實(shí)遍數(shù)等施工工藝參數(shù)以及最佳、 最經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，從而指導(dǎo)本區(qū)段的路堤施工。3、試驗(yàn)范圍本次試驗(yàn)含 D1K18+500D1K18+700段基床底層以下、基床底層和基床表層級(jí)配碎石填筑施工。四、組織機(jī)構(gòu)1、試驗(yàn)段管理以三工區(qū)為主要負(fù)責(zé)管理機(jī)構(gòu)，工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)控，設(shè)置測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)組和一個(gè)試驗(yàn)段施工班。五、資源配置1、人員配置管理、技術(shù)、檢測(cè)等詳細(xì)人員見(jiàn)“主要施工人員表”主要施工人員表序號(hào)職務(wù)計(jì)劃人數(shù)備注1試驗(yàn)工程師1- 1 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word2試驗(yàn)員23測(cè)量工程師14測(cè)量員35路基工程師16現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員27施工員18司機(jī)

4、109工人2010安全員111質(zhì)檢員12、機(jī)械配置試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開(kāi)挖土方，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī)初步平整，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑路面。機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)“ 主要機(jī)械設(shè)備表 ”。主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)923C2 臺(tái)良好2裝載機(jī)LW500F1 臺(tái)良好3推土機(jī)TY160E1 臺(tái)良好4平地機(jī)PY-1800-21 臺(tái)良好5壓路機(jī)LSS23021 臺(tái)良好6自卸汽車20t9 輛良好7灑水車31 輛良好8m3、測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備配置測(cè)量、檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量檢定狀態(tài)備 注1全站儀瑞士 leica12011 套合 格2水準(zhǔn)儀DSZ21 臺(tái)合 格3

5、水準(zhǔn)尺5m鋁合金2 把合 格4K30平板載荷儀YB1501 套合 格5灌沙筒 150mm1 個(gè)合 格6案秤AGT-101 套合 格7靜力觸探儀-1 套合 格六、路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備1、測(cè)量工作根據(jù)設(shè)計(jì)文件及 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范 所要求的測(cè)量精度， 按照施工需要對(duì)路基試驗(yàn)段附近控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)控制樁進(jìn)行加固保護(hù)。測(cè)量人員在選定試驗(yàn)段工作面上放出間隔為20 米的中樁，并在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的配合下對(duì)路基基底進(jìn)行高程測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果定出土方填筑的邊線樁及征地紅線樁。2、技術(shù)管理準(zhǔn)備本試驗(yàn)段成立技術(shù)管理梯隊(duì)， 組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、 設(shè)計(jì)說(shuō)明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收- 2 - 各類專業(yè)好

6、文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，參觀和交流。做到能以一個(gè)具體的施工技術(shù)指導(dǎo)思想指揮作業(yè)工人作業(yè)， 能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總， 作出具有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。3、填料選擇基床表層為 0.6m厚級(jí)配碎石，基床底層及以下選擇A組填料填筑，基床底層填料的最大粒徑不大于 10cm, 基床底層以下選擇 A組填料，顆粒粒徑不大于 15cm?？紤]到沿線 A組填料缺乏， 在禹州取土場(chǎng)取料進(jìn)行破碎， A料粗、細(xì)骨料中：石粉、 520碎石、 20 100碎石比例為： 1：2：3，合格后運(yùn)至工地

7、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、填筑。4. 土工試驗(yàn)室準(zhǔn)備由工地試驗(yàn)室土工試驗(yàn)負(fù)責(zé)人出具監(jiān)理工程師批復(fù)的土工試驗(yàn)報(bào)告。取土場(chǎng)的填料類別、等級(jí)、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為路基土方試驗(yàn)段施工提供重要參數(shù)。5、基底處理路基填筑前， 先對(duì)基底進(jìn)行處理， 由推土機(jī)配合人工清除水泥攪拌樁樁頭以下 50cm的虛土，要求徹底、平整、無(wú)雜草、無(wú)樹(shù)根。由測(cè)量人員進(jìn)行路基中樁恢復(fù)， 根據(jù)實(shí)測(cè)路基中樁標(biāo)高計(jì)算基底寬度，定出基底邊線。為使邊坡壓實(shí)，在原設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬 50cm填筑，用白灰灑出填筑界線?；淄诔?、整平完畢后，壓路機(jī)穩(wěn)壓，由測(cè)量人員恢復(fù)中、邊線，對(duì)基底進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理檢

8、驗(yàn)，合格后，開(kāi)始進(jìn)行路基填筑。6、碎石墊層施工碎石層中的土工格柵使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。 進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。碎礫石墊層采用未風(fēng)化的碎礫石， 其最大粒徑不得大于 50 ，含泥量不得大于 5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。褥墊層鋪筑自下而上結(jié)構(gòu)組成為 15cm 碎礫石 +第一層土工格柵 +15cm碎礫石 +第二層土工格柵 +20cm 碎礫石。（ 1）第一層 15cm碎礫石（下承層）施工：樁間土處理完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格，開(kāi)始施工第一層碎礫石墊層， 施工時(shí)畫好方格線及標(biāo)高控制點(diǎn)，兩側(cè)拉線控制填料松鋪厚度。（ 2）. 將下承層（ 15

9、cm）表面整平、壓實(shí)，壓實(shí)采用 XD120壓路機(jī)按靜壓二遍 +弱振一遍 +靜壓兩遍進(jìn)行，清除表面堅(jiān)硬凸出物，檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)土工格柵。（ 3）. 土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直。展平與下承層面緊貼，不得褶皺、扭曲和損壞，靠近側(cè)邊的土工格柵要求回折不小于 2.0m。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長(zhǎng)土工格柵時(shí), 可采用綁扎法，用乙烯繩綁扎，呈梅花形布置，聯(lián)接牢固。一般每隔10 15cm應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)，以使搭接處的強(qiáng)度滿足要求，搭接寬度 1015cm，在受力方向至少應(yīng)有兩個(gè)綁扎點(diǎn)。另一方向只要密貼排放或搭接即可。（4）. 土工格柵上鋪設(shè)填筑時(shí)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，其上采用倒卸法

10、施工上墊層。碎石層施工采用5t 小型自卸車運(yùn)輸、小型挖掘機(jī)粗平，人工進(jìn)行精平，采用XD120壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)按靜壓二遍+弱振三遍 +靜壓兩遍進(jìn)行。鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48 小時(shí)內(nèi)上鋪填料層覆蓋。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。6.1 碎石層的壓實(shí)檢測(cè)（ 1） . 孔隙率 n 31%，沿線路縱向每層檢驗(yàn) 12 個(gè)點(diǎn)，其中距路肩邊線 1m處檢驗(yàn) 4 點(diǎn)，路基中部檢驗(yàn) 4 點(diǎn)。（ 2） . 地基系數(shù) K30 130MP/m。7、試驗(yàn)組合設(shè)定基床底層以下組合（ A、B 組填料）- 3 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word

11、基床底層以下填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑15cm，細(xì)顆粒含量為5%時(shí)）松鋪厚度（cm） 含水量碾壓方式（遍）檢測(cè)內(nèi)容wopt -2%K30， nwopt1+1+1+1( 靜 壓 +弱 振 + 強(qiáng)振 + 靜K30， n壓）K30， nw +2%30optw -2%K30， nopt1+2+2+1( 靜 壓 +弱 振 + 強(qiáng)振 + 靜woptK30， n壓）w +2%K30， noptwopt -2%1+2+2+1( 靜 壓 +弱 振 + 強(qiáng)振 + 靜K30， noptK ， nw壓）30wopt +2%K ， n3530wopt -2%K30， n2+2+2+2( 靜 壓 +弱 振 + 強(qiáng)振 + 靜w

12、optK30， n壓）wopt +2%K30， nw -2%K30， nopt2+2+2+2( 靜 壓 +弱 振 + 強(qiáng)振 + 靜40optK30， nw壓）w +2%K30， nopt說(shuō)明：（ 1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（ 2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止?；驳讓咏M合（ A、B 組填料）基床底層填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑10cm，細(xì)顆粒含量為 5%時(shí)）松鋪厚度 (cm)含碾壓方式（遍）檢測(cè)內(nèi)容（ cm）水量K30， n，Evdwopt -2%1+1+1+1(靜壓 +弱振 +強(qiáng)振 +靜woptK30， n，Evd壓）wopt +2%K30， n

13、，Evd30wopt -2%K30， n，Evd1+2+2+1(靜壓 +弱振 +強(qiáng)振 +靜optK30，n ， Evdw壓）K30， n，Evdoptw +2%optK ， n，Evdw -2%3035wopt1+2+2+1(靜壓 +弱振 +強(qiáng)振 +靜K ， n，Evd壓）30wopt +2%K30， n，Evd- 4 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-wordK30， n，Evdwopt -2%2+2+2+2(靜壓 +弱振 +強(qiáng)振 +靜optK30， n，Evdw壓）K30， n，Evdoptw +2%wopt -2%K ， n，Evd3040wop

14、t2+2+2+2(靜壓 +弱振 +強(qiáng)振 +靜K30， n，Evd壓）optK30， n，Evdw +2%說(shuō)明：（ 1）每種試鋪厚度通層鋪筑，每50m左右調(diào)節(jié)含水量和細(xì)顆粒含量。（ 2）每種試鋪厚度鋪筑層數(shù)以取得符合要求的結(jié)果為止。七、路基填筑規(guī)范要求1、填料要求（ 1）根據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求：基床底層填應(yīng)采用A、B組填料；基床底層以下填料應(yīng)采用A、B 組填料，但要求不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土。（ 2）路堤基床以下填料中碎石最大料徑不得大于15cm，路床底層填料中碎石最大粒徑不得大于10cm。并且要求大小級(jí)配良好的非風(fēng)化石。（ 3）填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填

15、筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 （TB10102）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)?；惨韵虏糠致返烫盍蠌?fù)查項(xiàng)目及頻次詳見(jiàn)基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表：基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度33細(xì)粒土一5000m（或土性明顯5000m（或土性明顯一變化）變化）粗粒土、碎10000 m3（或土性明一一10000 m3（或土性明石土顯變化）顯變化）2、施工工藝要求（ 1）路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。本試驗(yàn)段施工分為四個(gè)- 5 - 各類專業(yè)好文檔，

16、值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word區(qū)段。路基填筑施工平面布置示意圖焦作填筑路基邊線自卸車按網(wǎng)格卸料檢測(cè)區(qū)碾壓區(qū)平整區(qū) 填筑區(qū)用壓路機(jī)碾壓用推土機(jī)和平反復(fù)碾壓至壓實(shí)地機(jī)配合整平(2) 不同性質(zhì)的填料分別填筑， 不混填，每一攤鋪層填料中的粗細(xì)填料應(yīng)攤鋪均勻， 避免出現(xiàn)粗集料或細(xì)集料窩現(xiàn)象，對(duì)大顆粒骨料集中地方進(jìn)行二次拌和或撒細(xì)顆粒，以確保所攤鋪的填料均勻；較大粒徑石塊均勻地分布于填筑層中， 石塊間的空隙用較小碎石、 石屑等材料填充密實(shí)， 并使層厚均勻?qū)用嫫秸?3) 填筑時(shí)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)，不產(chǎn)生縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，并由兩邊向中

17、心填筑。3、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(1) 基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表?；惨韵侣返烫盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒 土 改 良砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土土A、 B 組地 基 系 數(shù)K30 90 110130（Mpa/m）（不 含 細(xì) 粒壓實(shí)系數(shù) K 0.90-土、粉砂及易風(fēng)華 軟 質(zhì) 巖孔隙率 n-31%31%塊石土）填料(2) 基床底層 A 組填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表?；驳讓犹盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)表- 6 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改 良 細(xì) 粒砂類土及細(xì)礫碎石類及粗礫地基系數(shù) K30（Mpa/m）土 110土130

18、土150A、B 組填壓實(shí)系數(shù) K-料孔隙率 n0.95 -28%28%注：壓實(shí)系數(shù) K 為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(3) 基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配砂礫石地基系數(shù) K30（ Mpa/m）孔隙率 n或級(jí)配碎石 190184、路堤邊坡(1) 路堤邊坡采用加寬，超填寬度為 30cm。(2) 路基刷坡采用人工配合反鏟，掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不大于10m。(3) 路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率為1： 1.5 。5、路基填筑檢測(cè)方法（ 1）基床表層沿線路縱向每 100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)模量 Evd 和孔隙率 n 各 6 點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線

19、1.5m 處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K304 點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線 1.5m 處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)。（ 2）基床底層以下沿線路縱向每 100m每壓實(shí)層抽樣孔隙率 n 各 6 點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線 1 m 處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)，有反壓坡道地段每 100m增加 1 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；每 100m每填高約 90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K30 4 點(diǎn)，其中：距路基邊線 2m處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)。（ 3）基床底層沿線路縱向每 100m每壓實(shí)層抽樣孔隙率 n 各 6 點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線 1 m 處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)，；每 10

20、0m每填高約 90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K30 、動(dòng)態(tài) Evd 各 4 點(diǎn)，其中：距路基邊線 2m處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)。（ 4）計(jì)算出每種填筑方案的值（鋪筑效率） 。檢測(cè)按以 K30 檢測(cè)，待其合格后，檢測(cè)中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證足夠的檢測(cè)時(shí)間。（ 5）當(dāng)進(jìn)行 K30 檢測(cè)時(shí)，對(duì)場(chǎng)地測(cè)試面進(jìn)行平整，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡時(shí)，將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測(cè)試地面上， 使荷載板與地面良好接觸， 必要鋪設(shè)一薄層干燥砂（ 23mm）。（ 5）再用灌砂法或 “灌路基填筑工藝流程圖水法”檢測(cè)孔隙率 n。檢測(cè)頻率按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行。八、試驗(yàn)段施工方法基底原位測(cè)試本次試驗(yàn)段都

21、為填方，包括基床底層以下路堤填筑、基床底層填筑、基床表層級(jí)配碎石填筑施挖除非適用土工，其填筑工藝流程圖如下：基底承載力測(cè)試埋設(shè)承載力測(cè)試分 層 填 筑- 7 - 各類專業(yè)好文檔，值碾得你下載，教育壓，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-檢測(cè)合格總結(jié)word、（ 1）基床底層以下路堤及基床底層按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。主要施工工藝：施工準(zhǔn)備網(wǎng)格分層攤鋪機(jī)械整平灑水涼曬檢查驗(yàn)收路基整修。填筑施工工藝流程圖- 8 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填平碾檢土整壓測(cè)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)域域域域填施基網(wǎng)攤灑碾檢 至檢工底格

22、鋪水壓頂測(cè)準(zhǔn)處分平?jīng)龊粎^(qū)備理層整嗮實(shí)驗(yàn)域填筑不 合合格，填筑下層格（ 2）基床表層級(jí)配碎石施工工藝：基床表層級(jí)配碎石的填筑按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”施工。1、卸料控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m 釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30 。路基基床底層以下路堤填料在填筑前，先進(jìn)行原地面地質(zhì)檢測(cè)，確定符合設(shè)計(jì)后， 方可進(jìn)行填筑。 施工時(shí)根據(jù)測(cè)量放出的中樁和邊樁畫出8m6m的方格網(wǎng)，并用石灰灑出，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每個(gè)網(wǎng)絡(luò)格范圍內(nèi)卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的

23、。 路基基床底層以下的填筑面檢測(cè)合格后方可進(jìn)行路基基床底層填筑；基床底層在施工壓實(shí)、 檢測(cè)合格后才可進(jìn)行基床表層級(jí)配碎石施工，路基基床底層、表層卸土控制同路基基床底層以下卸土。2、攤鋪整平首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過(guò) 2%時(shí)立即予以攤鋪整平，攤鋪時(shí)先用推土機(jī)初平再用平地機(jī)精平，路基基床底層以下路堤 A組填料第一層精平后松鋪厚度控制在 40，第二層松鋪 35，第三層松鋪 30；基床底層 A組填料第一層精平后松鋪厚度控制在 40，第二層松鋪 35，第三層松鋪 30；基床表層厚度為 70，因此，基床表層的試驗(yàn)段分層以 20、 20、 30的壓實(shí)厚度控制，松鋪厚度采用 2

24、2、23、34分層鋪設(shè)。攤鋪需保證每一填層的平整度及厚度的均勻， 攤平過(guò)程中不斷用鐵鍬挖洞檢查送鋪厚度。 原則上每一層填筑時(shí)均須形成 2%4%的人字形橫坡， 有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。 在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于 3m 的距離。3、碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)始碾壓。本試驗(yàn)段采用 20T 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)，碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序， 縱向進(jìn)退式碾壓， 行與行輪跡重疊 40cm,橫向同層接頭處重疊0.4 0.5m, 相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1.0 1.5m, 以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。- 9 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，

25、論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓26 遍（同步檢測(cè)結(jié)果），測(cè)設(shè)地基系數(shù)K30、空隙率 n、動(dòng)態(tài)變形模量 Evd達(dá)到規(guī)范要求后，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過(guò) 4km/h。4、壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓三遍后進(jìn)行設(shè)定待檢參數(shù)的檢測(cè)。使用核子密度濕度儀進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí)，采用灌砂法（或灌水法）進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn)，以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測(cè)試地基系數(shù)K30、孔隙率 n、動(dòng)態(tài)變形模量 Evd 的數(shù)據(jù)。檢測(cè)頻率按下列表進(jìn)行，直至地基系數(shù)K30、孔隙率 n 滿足規(guī)范要求。試驗(yàn)過(guò)程中安排

26、技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。5、路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次路堤外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次詳見(jiàn)下表。路基基床底層以下外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離 50 mm沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5 處2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m用尺抽樣檢查5 處3橫坡 0.5%沿線路縱向每100m用坡度尺抽樣檢查5 個(gè)斷面4平整度 15 mm沿線路縱向每100m用 2.5m 長(zhǎng)直尺抽樣檢查 10 處路基基床底層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1中線至邊緣距離+

27、50 mm沿線路縱向每100m用尺量抽樣檢查05 點(diǎn)2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m用尺量抽樣檢查3 點(diǎn)3橫坡 0.5%沿線路縱向每100m用坡度尺檢查 2個(gè)斷面4平整度 15 mm沿線路縱向每100m用 2.5m 尺檢查10 點(diǎn)- 10 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word5厚度 30mm沿線路縱向每 100m用水準(zhǔn)儀抽樣檢查 3 點(diǎn)基床表層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次1高程 10 mm沿線路縱向每100m 用水準(zhǔn)儀檢查 5 點(diǎn)2中線至路肩邊緣+20 mm沿線路縱向每100m用尺量檢查 50處3寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線

28、路縱向每100m用尺量檢查 5處4橫坡 0.5%沿線路縱向每100m 用坡度尺檢查 5 個(gè)斷面5平整度不大于 10 mm沿線路縱向每100m用 2.5m 尺檢查 10 點(diǎn)6、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)的分析根據(jù)試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定對(duì)不同填料壓實(shí)機(jī)械、分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓搭接寬度等基本數(shù)據(jù)。并推算出不同填料路堤工后沉降量。7、路基沉降、位移觀測(cè)7.1. 沉降觀測(cè)設(shè)施的設(shè)置在施工過(guò)程中按照設(shè)計(jì)要求和新建鄭焦城際鐵路線沉降觀測(cè)要求在路基內(nèi)設(shè)置沉降觀測(cè)設(shè)備，進(jìn)行路基施工過(guò)程中和沉降穩(wěn)定期內(nèi)的路基沉降觀測(cè)。7.1.1穩(wěn)定監(jiān)測(cè)與變形監(jiān)測(cè)穩(wěn)定監(jiān)測(cè)：試驗(yàn)路段所經(jīng)過(guò)的區(qū)域松軟土地段， 在該地段沿線路縱向每隔 20m在距

29、坡腳 2m、10m設(shè)水平位移觀測(cè)樁，于路堤基底中心地面設(shè)置 A 型沉降觀測(cè)設(shè)備進(jìn)行沉降觀測(cè)，在路堤填筑過(guò)程中，路堤中心地面沉降速率 小于 1.0 /d ，坡腳水平位移速率小于 0.5 /d ，當(dāng)大于控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 應(yīng)觀測(cè)至坡腳水平位移和中心地面沉降趨于穩(wěn)定時(shí)， 在進(jìn)行路堤填筑。 變形監(jiān)測(cè)：在本試驗(yàn)段主要進(jìn)行基底沉降監(jiān)測(cè)、水平位移監(jiān)測(cè)。沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，在路基填筑施工時(shí) 必須加強(qiáng)沉降觀測(cè)裝置的保護(hù)，沉降板采用 1.5m 1.5m 的鋼管護(hù)欄防護(hù)， 并插彩旗標(biāo)志加以保護(hù)。 其周圍 1.5m1.5m 的填料用人工攤鋪，電動(dòng)夯等小型壓實(shí)機(jī)具逐層夯實(shí)，松鋪厚度不大于 15cm。剖面沉

30、降管兩頭砌專用觀測(cè)井，加井蓋防護(hù)。7.2 沉降觀測(cè)由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)專人負(fù)責(zé)路基沉降、位移觀測(cè)。路基填筑過(guò)程中每天觀測(cè)一次，沉降量突變時(shí)，每天觀測(cè) 23 次，當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可 3 天觀測(cè) 1 次，施工完畢后 23 個(gè)月內(nèi)，每 5d 觀測(cè)一次；三個(gè)月后 715d 觀測(cè)一次；半年后一個(gè)月觀測(cè)一次。通過(guò)連續(xù)觀測(cè)，真實(shí)詳細(xì)地紀(jì)錄路基沉降、位移的變化過(guò)程，分析其變化趨勢(shì)，根據(jù)分析結(jié)果確定路基基床表層的施工時(shí)機(jī)。軟土路基在路堤填筑過(guò)程中特別時(shí)路基填土高度大于 5m以后，必須控制填土速率。 保證路基沉降滿足規(guī)范要求。十、試驗(yàn)成果K 值、孔隙率 n1、對(duì)不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析

31、，繪出碾壓遍數(shù)與30值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較（值），確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓- 11 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word遍數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。4、將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。十一、工期安排計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2011 年 2月 20日；竣工時(shí)間： 2011年3月16日。十二、 雨季施工措施1、 沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水

32、，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要時(shí)采取覆蓋措施。2、 嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一壓實(shí)層面均做成4%的橫向排水橫坡，路堤邊坡隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。3、 雨季施工根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)， 快速施工，不宜全面鋪開(kāi)。4、雨后的路基面進(jìn)行晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。十三、 質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系(1) 工區(qū)成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作。分部經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人及總工任副組長(zhǎng)，成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。 明確各級(jí)管理職責(zé)， 建立嚴(yán)格的考核制度， 將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管

33、理組織機(jī)構(gòu)圖如下 。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖工區(qū)經(jīng)理：劉國(guó)忠技術(shù)負(fù)責(zé)人：?jiǎn)瘫肟偣ぃ郝窎|亮綜工預(yù)算安物合程合質(zhì)資部部同部部部部部部部長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng).趙若喬趙何王環(huán)彪雪向彥嬌紅峰路基施工作業(yè)隊(duì)(2) 建立工區(qū)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)三工區(qū)工程質(zhì)量管理工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量保證措施（ 1）、樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一；依法管理，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”的思想，貫徹執(zhí)行 IS09000 系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制和記錄。- 12 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word（ 2）、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位

34、責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。（ 3）、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。（ 4）、各級(jí)技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工全過(guò)程跟蹤檢查。（ 5）、施工前組織參與試驗(yàn)段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底，質(zhì)檢工程師在每層填筑前必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，立即整改，確保試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量。（ 6）、為確保試驗(yàn)段所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，除滿足一般施工要求外，著重加強(qiáng)以下措施：、成立試驗(yàn)段質(zhì)量管理小組，明確各成員的質(zhì)量責(zé)

35、任。、開(kāi)工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行 試驗(yàn)段實(shí)施方案 的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康模?明確試驗(yàn)工作程序，掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn)，從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。、各種檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保證同一測(cè)試項(xiàng)目的儀器不中途更換。、施工機(jī)具的性能保持良好，進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。、坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。、施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢查監(jiān)督制。、在專門的記錄表格上，及時(shí)、準(zhǔn)確做好施工記錄。、在大于 1： 5 的斜坡上填筑路基時(shí)，挖臺(tái)階，且臺(tái)階水平寬度不小于 2.0m, 自下而上進(jìn)行 , 隨開(kāi)挖隨填筑壓實(shí)。當(dāng)天開(kāi)挖的臺(tái)階在當(dāng)天完成填筑，不得過(guò)夜。、路堤填土應(yīng)先

36、填邊后填心，推土機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。、每層填料應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%。路基面不積水。十三、 安全保證措施1、安全保證體系（ 1）按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以分部經(jīng)理掛帥和技術(shù)負(fù)責(zé)人、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人等人員組成的經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 領(lǐng)導(dǎo)和組織安全生產(chǎn)， 并確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 安全質(zhì)量部是項(xiàng)目經(jīng)理部常設(shè)職能部門，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決權(quán)” 。工區(qū)經(jīng)理部安全管理小組是所負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)。工區(qū)經(jīng)理部配備專職安全檢查工程師。工區(qū)安檢員、工班安檢員負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全監(jiān)督。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)安全管理組織機(jī)構(gòu)圖。安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖工區(qū)經(jīng)理：劉國(guó)忠技術(shù)負(fù)責(zé)人：?jiǎn)瘫肟偣こ處煟郝窎|亮安質(zhì)部長(zhǎng)：何向紅- 13 - 各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-word作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳志紅專領(lǐng)實(shí)材質(zhì)業(yè)驗(yàn)工料檢工工員員員程程.師師.段.王李王林公彥龍鵬強(qiáng)舉峰軍強(qiáng)(2) 建立工區(qū)安全保證體系，加強(qiáng)工區(qū)工程安全管理工作，提高安全意識(shí)，使施工安全始終處于可控狀態(tài)，確保工程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、安全保證措施(1) 、本著