隧道工程瀝青路面施工方案[運用實操]

1、大廣南路面X標隧道工程瀝青路面專項施工方案編制：大廣南第X標段項目部日期：20XX.XX第一章 編制依據(jù)和工程概況一、編制依據(jù)1、大廣南第XX合同段招標文件2、大廣南第XX合同段設計圖紙3、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF402004）；公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）。4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；公路工程集料規(guī)程（JTG E42-2005）。5、施工現(xiàn)場考察和收集的資料二、工程概況大廣南高速路面X標有紫荊山及白人巖兩條隧道，其中，紫荊山隧道左幅起訖里程為K220+301.000K222+607.000,長度2.306km ，右幅起訖里

2、程為K220+294.000K222+631.000,長度2.337km；白人巖隧道起訖里程K218+276.000K218+611.000，長度0.335km，兩條隧道均已施工完畢。隧道主要工程量：（1）紫荊山隧道上面層AC-13C 厚4cm 40632 中面層AC-20C 厚6cm 40632 瀝青粘層 40632 （2）白人巖隧道上面層AC-13C 厚4cm 5829中面層AC-20C 厚6cm 5829瀝青粘層 8040第二章 施工組織機構和資源配備情況一、項目組織機構隧道工程瀝青路面施工屬大廣南XX合同段，合同段實行項目經理負責制，全面負責本合同工程的實施，項目經理部下設各職能部門及

3、路面工區(qū)（詳見圖1本合同工程組織機構框圖），拌和場地用地 150畝，交通便利。1、項目經理：全部負責本合同履行與管理。2、工程部：負責施工組織設計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，并對工區(qū)進行技術交底；同時，負責全標段的測量工作。3、安質部：負責現(xiàn)場的質量監(jiān)督、檢查與驗收；負責工程施工的安全保衛(wèi)工作，及時做好安全保衛(wèi)的宣傳工作，定期進行安全檢查，預防安全事故的發(fā)生。4、試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設計，施工中各項試驗檢測工作。5、合同部：負責本標段的計量、計劃工作。6、辦公室：負責職工生活、辦公的后勤保障。7、協(xié)調部：負責臨時用地的征用、退還，與地方關系的協(xié)調。8

4、、財務部：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金。9、材料部：負責機械設備的調配、拖運，施工過程中機械設備的施工管理、維修保養(yǎng)工作；施工所用砂石料、瀝青、工具等的保管、發(fā)放工作。本合同段項目組織機構框圖二、施工材料1、瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質量及價格的基礎上，無論是進口瀝青還是國產瀝青，均應從質量和經濟兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應加倍抽樣做試驗，如仍不合格，嚴禁使用。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。

5、有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應符合下列要求：瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內。2、礦料礦料的準備應符合下列要求：（1）不同規(guī)格的礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。（2）合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖選干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料

6、的技術標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結力，以確定石料料場。實際上有些石料雖然達到了技術標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經濟性后確定。碎石受石料本身結構與加工設備（鄂式或錘式軋石機）的影響較大，應先試軋，檢驗其有關指標，以防止不合格材料入場。細集料的質量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應滿足規(guī)定的質量要求。中、上面層混合料用SBS改性瀝青技術要求 表1技術標準單位技術要求針入度25，100g，5s0.14060針入度指數(shù)PI, 不小于0延度5,5/min 不小于20軟

7、化點T R&B 不小于75運動粘度135 不大于pas3閃點 不小于230溶解度 不小于%99彈性恢復25 不小于%80儲存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差 不大于2.5TFOT（或RTFOT）后質量變化， 不小于%1.0針入度比（25，5s,100g），不小于 不小于%65殘留延度（5） 不小于15瀝青面層用粗集料技術要求 表2 指 標單位技術要求上面層中面層石料壓碎值 不大于2024洛杉磯磨耗損失 不大于2828表觀相對密度 不小于t/m2.602.60吸水率 不大于2.02.0堅固性 不大于1212針片狀顆粒含量：不大于1215軟石含量，不大于33石料磨光值 不小于-42對瀝青的粘附性 不小于

8、-5級4級瀝青混合料用礦粉技術要求 表3 性能指標技術要求表觀相對密度（t/m）2.5 t/m含水量（%）1粒度范圍 0.6mm（%） 0.15mm（%） 0.075mm （%）1009010075100外觀無團粒結塊親水系數(shù)，不小于1塑性指數(shù)（%），不大于4三、配備本合同工程的主要測量、質檢儀器設備表主要試驗檢測儀器設備表 表4序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1連續(xù)式抽提儀Infratest臺12瀝青馬歇爾穩(wěn)定度儀AMS-II臺13瀝青混合料拌和機HTBIII臺14瀝青路面取芯機H2-16臺15恒溫水浴CF-B臺16擺式摩擦系數(shù)儀臺17路面構造深度儀臺18瀝青針入度儀SYD-2801E臺19

9、瀝青延度儀SDYD-200DS臺110瀝青軟化點儀SYD-2806E臺111馬歇爾擊實儀MDJ-I臺112電子天平ES-10KA臺113靜水天平DSJ-5臺114數(shù)顯恒溫干燥箱101-2臺115冰箱臺116標準篩套217脫模器臺118標準馬歇爾試模個2819路面滲水儀HP33-II臺120砂當量儀SD-II臺121全站儀TOPCON211D臺122精密水準儀NA820臺223經緯儀TDJ2E臺1四、投入本合同工程的主要施工機械表主要施工機械表 表5序號機械設備名稱規(guī)格數(shù)量備注1加隆瀝青混凝土攪拌站LB-400012瀝青混合料攤鋪機ABG42333伸縮攤鋪機14雙鋼輪壓路機戴納派克CC62425

10、雙鋼輪壓路機沃爾沃DD13816輪胎式壓路機徐工ZXP30217輪胎式壓路機洛陽LT2018非接觸式均衡梁TOPCN,日本19粘層油灑布車HELJM85110發(fā)電機康明斯130311裝載機廈工50512自卸車 19.5T40滿足施工需求13鼓風機414灑水車8000L115油罐車116小型振動壓路機BW75E117振動夯1.5T2第三章 施工安排和方法總說明一、總體施工安排為確保上述兩隧道工程瀝青路面施工目標的實現(xiàn)，項目部針對實際施工情況，制定計劃如下：計劃2011年 月 日 月 日完成隧道瀝青砼面層施工。二、施工準備1、施工人員、設備進場我們將繼續(xù)發(fā)揚我公司職工能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作

11、風，合理施工，精心組織，科學管理，重點抓好瀝青的儲存、拌和、鋪裝施工。為此，我公司將憑借豐富的施工經驗、精良的機械設備、優(yōu)秀的施工隊伍，按投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內，嚴格履行合同。做到提前準備，及時為開工做好準備。2、生產、辦公及生活臨時設施在拌和站內，嚴格依據(jù)招標文件的要求，我們將對貯料料場用水泥砼進行硬化，同時料場做好排水壟溝并鋪設袋裝料與地面的隔離設施，四周挖排水溝，建立良好的排水系統(tǒng)，并采取有效措施以防止污染環(huán)境。場內便道用水泥混凝土硬化，特別是瀝青拌和機周圍，都采用水泥混凝土硬化，以防料車拉料時輪胎粘結泥土，對路面造成污染。停車區(qū)及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活區(qū)綠化、美化工

12、作，并做到消防、安全設施齊全到位，配置專人負責消防器材和對工地人員進行防火等安全知識教育。3、施工用電1）施工后場：為了使進場集料隨到隨卸及確保生產區(qū)和辦公區(qū)的安全，我部計劃在瀝青拌和站主機上放置四盞探照燈對整個場區(qū)進行照明；另外為了加強辦公區(qū)、集料堆放區(qū)、瀝青堆放區(qū)的安全工作，在辦公區(qū)設立一盞探照燈、在集料堆放區(qū)及瀝青砼堆放區(qū)每個角上個設立一盞探照燈。2）施工前場：為了保證工程施工的正常進行及現(xiàn)場設備的安全，在施工前場配備三臺30kw的發(fā)電機組由于前場施工照明，同時配備足夠數(shù)量的碘鎢燈及線纜，并嚴格按照用安全用電要求進行布線。4、施工用水根據(jù)現(xiàn)場調查情況，本合同段水源充足，可從當?shù)刈詠硭∷?/p>

13、，同時修建蓄水池，以滿足生產和生活需要。5、工地通訊項目經理部、拌和站均安設程控電話，項目經理、總工、施工處處長及拌和站站長和車隊隊長等相關職能部門的負責人均配備移動電話，前后場及各工序施工人員間配備足夠數(shù)量的對講機，以便于統(tǒng)一指揮、調度。6、試驗室設置按業(yè)主要求和本工程項目的實際需要建立完好的試驗室，配備試驗室所需用的各種儀器設備，委派有實踐經驗的試驗工程師、試驗員，負責對各種原材料進行質量檢驗和各試驗項目的試驗、檢驗工作。7、成立工地專業(yè)測量小組測量小組負責全合同段導線測量及施工放樣工作。進場后，首先按照設計部門及監(jiān)理工程師提供的測設資料對導線點、水準點進行加密、復測，并將復測結果及時上報

14、監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師復核批準后方可起用。恢復中樁，根據(jù)工程設計圖紙將樁號用明顯標志標在中央分隔帶及兩側的路緣上，如發(fā)現(xiàn)問題及時報告監(jiān)理，以便在監(jiān)理工程師指導下及時糾正。在施工過程中主要負責工程的測量放樣及檢測驗收工作。8、施工前材料與機具的檢驗（1）原材料的性能檢驗集料與礦粉的性能檢驗，由承包人配合現(xiàn)場監(jiān)理在拌和場試驗室進行。其質量要滿足表1、表2、表3的要求。（2）機具的檢驗所有的機械，在正式施工之前，都要認真、精心檢驗，使其處于良好使用的待命狀態(tài)。運料車、攤鋪機、壓路機不準許有漏油、漏水現(xiàn)象。各種量具使用前都要重新校驗，確保計量準確。拌和樓控制室內配備自動打印裝置，能夠打印日期、時刻、

15、盤數(shù)、每盤各礦料的重量、每盤混合料的重量及溫度、拌和時間等。以上的檢驗在自檢合格后，將檢驗結果書面報告監(jiān)理，當監(jiān)理抽檢認可后，方能進行施工。三、瀝青混凝土配合比設計進行目標配合比、生產配合比和生產配合比驗證三階段的瀝青混合料的配合比設計。瀝青混合料配合比的設計與校驗按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）附錄B規(guī)定的方法進行。1.原材料準備準備好符合要求的瀝青、粗細集料、礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。2.目標配合比設計階段1）確定各礦料的組成比例，從料場分別取各類礦料進行篩分，用計算機計算各礦料的用量，使合成的礦質混合料級配符

16、合規(guī)定的要求范圍。使礦質混合料級配曲線接近一條順滑的曲線，其中0.075、2.36、4.75的篩孔通過量控制接近規(guī)范級配的中值。2）確定瀝青的最佳油石比。根據(jù)上步所確定的礦料組成比例，結合以往類似工程的經驗，通過計算預估油石比，并以預估的油石比為中間值按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。綜合確定最佳油石比，取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC0.3%三個油石比制作馬歇爾試件，選定最佳油石比，AC-25C、AC-20C、AC-13C馬歇爾試驗擊實次數(shù)均采用雙

17、面各擊實75次。3）殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足要求。通過上述步驟所確定的目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。3.生產配合比設計階段1）確定各熱料倉礦料和礦粉的用量.從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分,根據(jù)篩分結果,通過計算,確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例.2）反復調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。3）確定最佳油石比，取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC0.3%三個油比,取以上計算的礦質混合料,用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗,確定生產配合比的最佳油石比。4）

18、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產配合比,用室內小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度,必須滿足規(guī)范要求。4.生產配合比驗證階段拌和機按生產配合比設計結果進行試拌、試鋪試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣計算壓實度和空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。對確定的標準配合比，進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。最后確定各種礦料及瀝青用量。5.確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標準配合比及公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）第11章質量管理要求個別篩孔的允許波動范圍，制訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產質量。6.設計確定的標準配合比在施工過程中不

19、得隨意變更。但生產過程中應加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質量，及時采取相應的措施，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩(wěn)定。四、主要工程項目的施工方案、施工方法一）隧道AC-20C，AC-13C瀝青中、上面層施工1.施工工序測量放樣 清掃 灑油 掛線 瀝青混合料拌和 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 驗收2.準備工作1）下承層下承層已經監(jiān)理工程師驗收合格，經檢查無缺陷，平整、潔凈、防水粘結層灑布均勻，如有缺陷進行必要的整改，再經監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序。2）機械提前對所用機械設備進行檢修，確保所用機械以良好狀態(tài)投入施工，所用設備有：裝載機 4臺粘層油灑布車 1臺加隆-4000瀝青拌和機

20、1臺自卸汽車 40部ABG423攤鋪機 2臺伸縮性攤鋪機 1臺非接觸式均衡梁 1套灑水車 1部油灌車 1部戴納派克CC624雙鋼輪壓路機 1臺沃爾沃DD138雙鋼輪壓路機 1臺輪胎壓路機XP-302 2臺小型手扶振動壓路機 1臺振動夯 1臺3）人員實行定崗定員制定出明確的崗位目標。4）材料（1）瀝青a.中面層采用SBS改性瀝青。每批瀝青到場，試驗室應重新進行取樣和試驗，且每車均進行針入度和延度、軟化點的檢驗一次。b.瀝青儲存：在拌和站瀝青存放有防水措施的瀝青儲存罐內，瀝青儲存量能夠保證工程的連續(xù)施工需要。c.瀝青在儲存、運輸過程中采用良好的防水措施,保證水分不進入瀝青罐中。（2）粗集料采用石質

21、堅硬、潔凈、干燥、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm，加工后的碎石質量質量滿足技術規(guī)范的要求。（3）細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的玄武巖、人工機制砂，不采用山場的下腳料。（4）填料a.瀝青混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，其質量符合技術要求。b.礦粉儲放在礦粉罐內，被雨淋濕的和已結塊的礦粉不使用?；厥盏牡V粉全部棄掉。3.施工1） 測量放樣（1）利用導線點恢復中樁。（2）高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復核，切實做到數(shù)字準確萬無一失。2） 下承層的檢查、清掃（1）下承層的質量檢驗。按公路工程質量檢

22、驗評定標準（JTG F80/1-2004）及公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004），對下承層的外觀與內在質量進行全面檢查，對局部質量缺陷應按規(guī)定進行修復，并有監(jiān)理組簽署意見報項目辦備案。（2）對下承層表面清掃，必要時用水沖洗。保證下承層干燥、潔凈。3） 掛線瀝青中面層攤鋪采用掛線方法，基準線的張緊力達到規(guī)范要求，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。4） 瀝青混合料拌和（1）瀝青混合料用加隆LB-4000型間歇式拌和機拌制，拌和站設置的位置運輸條件良好，有良好的排水設施，便于加強環(huán)境保護、消防和安全工作。（2）拌和機能分口、分級上料、計量準確、拌和均勻、自動

23、調控自動記錄.（3）瀝青采用導熱油加熱，SBS改性瀝青加熱溫度控制在165175范圍內，瀝青混合料礦料加熱溫度控制在175185范圍內，混合料出廠溫度控制在170180。當瀝青混合料出廠溫度過高（超出195）時，應予廢棄。（4） 改性瀝青混合料運到現(xiàn)場攤鋪溫度不低于160，立即攤鋪并緊跟著進行碾壓，初壓開始溫度不低于145，碾壓結束溫度控制在100以上。在初壓和復壓過程中，采用同類壓路機列成梯隊壓實。（5）拌和站設置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。a.正式拌和前先進行試拌，全面取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及油石比的合格性，如不符合要求進行相應的調整。b.正式拌和后，

24、每半天取一次試樣進行試驗，檢驗礦料級配、油石比，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。c.派專人檢查瀝青混合料質量，對于生產出的瀝青混合料溫度逐車抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度；并目測每車料質量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄。d.每天結束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進行校核。e.每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產是否正常。5）瀝青混

25、合料運輸（1）瀝青混合料運輸用19.5T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置40部自卸車。（2）運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層隔離劑，并將積聚在車箱底板多余的隔離劑清理干凈。（3）自卸車應前后移動裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象，運輸過程中應加蓋蓬布，以保溫和避免污染環(huán)境，隨時檢測瀝青混合料的出廠溫度和運至現(xiàn)場溫度。（4）攤鋪機前方應保持有35輛運輸車等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝

26、青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm,運料車側面中部設專用檢測孔，孔距車廂底面約300mm。6） 瀝青混合料攤鋪（1）瀝青混合料攤鋪采用兩臺德國產ABG423攤鋪機和一臺伸縮性攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，每兩臺攤鋪機前后的距離1020m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊1530mm。攤鋪機具有足夠的功率推動運料車前進，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置。攤鋪機開工前必須提前0.51h預熱熨平板不低于130。（2）隧道內瀝青砼中面層攤鋪采用掛鋼絲線引導的方式來控制高程和攤鋪厚度，具體情況以下面層標高控制而定。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，直線段每1

27、0米設一鋼絲支架，曲線段每5米設一鋼絲支架。兩臺攤鋪機攤鋪，靠中央分隔帶側攤鋪機在前，攤鋪機左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡，必要時中間采用鋁合金導梁控制；后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪撬”。上面層采用非接觸平衡梁作為標高和厚度的辦法進行攤鋪。（3）瀝青混合料拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合，攤鋪過程中按照試驗段結果確定的攤鋪速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，不隨意變速或中途停頓。注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調整，務求平順，以求不影響平整度。機械攤鋪過程中，不用人工反復修整，但當出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析

28、、表面明顯不平整、鋪面上出現(xiàn)洞眼等，在施工人員專門指導下認真調整、局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。攤鋪機前灑落的材料及時清除，攤鋪層未壓實前不的踩踏。 （4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7）瀝青混合料碾壓（1）瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具,按照試鋪段確定的碾壓組合進行施工。（2）碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓、復壓、終壓的碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試鋪段確定。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。（

29、3）碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，由低到高依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，嚴禁壓路機在未碾壓完畢的瀝青鋪裝層上轉向、調頭，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準急剎車制動。（4）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志（標志標牌），便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，堅決杜絕少壓漏壓。8）接縫處理 瀝青混合料的接縫按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F402004）的要求施工。（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪按機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后攤鋪部分的高程基準

30、面，在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。（2）橫向施工縫：采用平接縫。在預定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，在下次施工前用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；橫縫的碾壓：采用雙輪鋼筒式壓路機。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm，然后每壓一遍伸入新鋪層15-20cm，直到全部在新鋪層上為止

31、，再改為縱向碾壓。9）養(yǎng)生（1） 瀝青混合料壓實完成后，路表溫度低于50，方可開放交通。在未開放的路段上設置路障，禁止車輛駛入。（2） 隨時檢查施工機械及交通車輛是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。（3）由于本工程瀝青砼施工期間，交叉施工路段較多，針對此問題，我部將成立專門的瀝青砼路面養(yǎng)護小組，對沿線進行及時養(yǎng)護，對可能造成瀝青砼路面污染的交叉施工，及時通知相關負責人，請其采取必要的保護。（4）對于行車造成的污染，我們將指定特定路線，派專人疏導，將污染面減少到最小，同時對已造成的污染面采用必要的人工方式進行清理。10）驗收瀝青面層施工完畢后，立即對高程、厚度、橫坡度、油

32、石比、級配等技術指標，按施工技術規(guī)范要求進行檢測驗收。五、確保工程質量和工期的措施一）確保工程質量的措施總公司設有全面質量管理領導小組，各項目部經理為領導小組成員，負責全面質量管理的推進工作。本工程成立質量管理小組，負責全面的質量管理工作，小組成員包括各部室負責人及專職質質檢員，在施工現(xiàn)場設兼職質檢員，負責各隊的質量工作。為確保工程順利完工，要求在全體員工中開展質量教育，組織全體員工學習，做到專群結合、質量第一、預防為主。使全體職工從關心質量、重視質量、強化質量意識出發(fā)，從嚴把關。1.建立完善的質量檢查組織機構，并保證其運行項目經理部以總工程師為首組成全面質量管理領導小組，以總工辦為其辦事機構

33、，各職能部門負責人為領導小組成員，具體負責各自的全面質量管理，施工處、拌和站分別按工種、工序建立質量QC小組，定期發(fā)布成果、交流經驗，提高質量。2.配備質檢人員無論專職或兼職的質檢員均選技術好、熟悉規(guī)范、明確質量要求、責任心強的人員承擔。質量檢查員對各自負責施工的工程進行自檢，并實行掛牌制，自檢合格者方可交付給下一工序。各工序、各工種間實行交接互檢制，對上一工序未達到質量標準要求者不予接收。3.檢查程序與質量保證措施1）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度。即每道工序要首先自檢、前后工序互檢、成品有質檢人員專檢，做到專群結合，質量第一，預防為主，以數(shù)據(jù)說話，全員、全過程、全方位進行質量管理。2）

34、加強質量教育，強化質量意識本工程規(guī)模較大，精度要求高。為確保內外質量，要求在全體職工中加強質量教育，使全體職工人人關心質量、重視質量，強化質量意識。各級行政領導和生產指揮人員，在組織生產施工的同時，狠抓工程質量，各級工程技術人員在做好技術工作的同時，針對工程具體情況制定確保質量的措施；各具體施工人員要明確質量標準，嚴格掌握、執(zhí)行規(guī)范規(guī)程，確保工程質量。3）試驗室項目經理部下設試驗室，負責各項材料的檢測、進貨質量檢驗，重點工程項目各種配合比試驗工程實體的質量檢驗等工作，并設專人在工地巡回抽檢，對不符合技術規(guī)范要求的材料不采購、不進貨，到達工地的材料，經檢驗不合格者予以清退，移出工地。對各種配合比

35、經監(jiān)理工程師批準后，嚴格掌握執(zhí)行。4）技術交底每個分項工程由技術負責人首先熟悉圖紙，吃透設計意圖向參加施工人員進行技術交底，學習規(guī)范，嚴格操作規(guī)程，掌握質量標準，使全體人員做到心中有數(shù)，自覺執(zhí)行。5）健全、完善、落實質量管理制度健全、完善各項工程的原始記錄，工程日志，檢查記錄，其內容除滿足監(jiān)理工程師所需要求外，并能進行分析、研究、提高管理需求；一切以數(shù)據(jù)說話。對工程照片要及時反映各工程部位的進展、質量情況，繪制施工補充圖紙及具體實施方案，完工部分按實際施工成果，及時編制竣工資料、圖紙。6）施工組織設計和施工方案有質量保證，開工前必須對施工組織設計所采用的施工工序、施工方法和保證工程質量的技術措

36、施進行審查、審核，是否切實可行，是否符合設計圖紙、技術規(guī)范和操作規(guī)程的要求。7）原材料的供應必須按照質量標準進行訂貨、采購和保管。原材料的進場，要按質量標準檢查驗收，做到不合格的不采購、不驗收、不使用，層層把關。8）施工階段是工程實體的形成階段，是質量管理的關鍵，必須做到按圖紙施工，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和操作規(guī)程，推行四清工作法，即施工內容清、工藝方法清、質量標準清、獎懲考核標準清，使質量和進度與效益掛鉤，以質量求效益。9）質量反饋，通過三檢，將質量情況反饋到項目經理部，便于項目經理部分析影響工程質量的因素，借以制定合理的質量保證措施，確保優(yōu)質、低耗、高效地完成本合同工程。二） 確保工期的措施工期

37、是工程建設項目評定的一個重要方向，能否按時交付使用，將直接影響投資效益，為了確保工期，特采取以下措施：1.認真編制好施工組織設計和進度計劃仔細閱讀圖紙，認真編制工程進度計劃并響應編制“分項工程施工組織設計及工程進度計劃”，計劃編制由年到季、月、旬、日，嚴格按施工組織和計劃展開工程作業(yè)，當發(fā)生變化時及時采取措施，并修訂計劃，以日保旬、旬保月、月保季、季保年，年?？偣て凇?.加強領導，組織精良的施工隊伍選派優(yōu)秀的、管理能力強的、技術過硬的施工過高速公路路面的各級行政領導干部、工程技術人員和施工專業(yè)人員進行施工，以加強領導、加強企業(yè)管理，提高生產力，加快施工進度，確保工期。3.調配充足而配套的機械設

38、備要選調已有的性能良好的機械設備投入工程施工，以滿足工程需要。提高機械化施工程度，提高施工生產效率，確保工期。定期對機械設備進行檢修維護，在設備處于空閑時加緊維修保養(yǎng)工作，保證設備在施工中的正常運作。4.加強材料管理，保證材料供應設立專門材料機構，負責全部材料的采購、運輸、供應，并保證材料質量、滿足施工需要。5.采用先進的施工方法展開各工序施工要提高機械化施工水平，采用先進的施工方法，推廣新技術、新工藝，展開工序施工，流水作業(yè)，各分項工程協(xié)調配合，全面展開施工，加快施工進度，確保工期。6.協(xié)調好幾種關系加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位、其他施工單位、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通

39、，及時妥善地解決可能出現(xiàn)的各種矛盾，避免外部干擾，保證工程的正常施工。7.根據(jù)天氣等客觀因素的變化，及時調整計劃，調配人力、物力。8.與施工隊或班組簽定內部承包合同，把質量、安全、工期、成本和個人分配掛鉤，做到統(tǒng)一安排，各負其責，確保計劃實現(xiàn)，保證總工期。六、雨季的施工措施雨季施工期間，項目經理部各職能部門加強施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。具體安排為：1.加強職工雨季施工的質量和安全意識，建立防汛組織（與安全保證體系一致）和雨季施工督查小組，上有專人抓，下有專人管。2.綜合辦密切關注天氣情況，加強天氣預報資料的收集，有大雨或汛情及時通報，并采取必要應對措施，確保人身、機具和材料的安全。3.

40、總工辦根據(jù)天氣情況及時調整工程施工組織計劃，堅決杜絕盲目追求進度而忽視質量的現(xiàn)象，始終堅持質量第一的原則，項目部對不符合有關規(guī)定和要求的工程，堅決不準施工。4.項目部對雨天施工各道工序檢查工作，建立完整的檢測記錄資料，建立健全施工管理檔案，落實責任人；嚴禁雨天違規(guī)施工。5.機料部對材料和機械做好防雨覆蓋，防止礦粉受潮，以利于雨后迅速恢復生產，同時與試驗室配合加強材料的檢測工作，對不合格材料堅決清除出場。6.混合料運輸采用雙層覆蓋即防雨蓬布加棉被。7.根據(jù)天氣情況及時做好施工調查，加強路面施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系和協(xié)調，準確控制混合料的產量，嚴防混合料浪費。8.天氣條件不好時，不進行瀝青鋪裝的施工

41、。七、落實安全生產與文明施工措施一） 安全生產措施 l.建立以項目經理為首的安全組織機構，對各分項工作由具有豐富經驗的專業(yè)人員擔任安全負責人，同時施工隊主任為安全工作第一責任人。2.加強安全教育，提高生產人員的安全意識。施工現(xiàn)場設專職安全員，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，禁止違章作業(yè)。3.進行定期安全教育，對施工人員開工前進行安全技術培訓，做到持證上崗，施工中每周或旬進行一次安全教育，學習操作規(guī)程和安全條例。4.做好安全生產的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標語和針對性醒目標牌，時刻提醒生產人員的安全意識。5.根據(jù)工作特點，制定安全措施，健全各項規(guī)章制度，層層落實到人，認真貫徹執(zhí)行。6.加強汽車

42、司機安全教育，禁止無證及酒后開車，遵守交通規(guī)則。7.機電設備必須接零，防止人機傷害事故發(fā)生。8.夜間在施工段必須有醒目的標志或警燈。二） 文明施工措施現(xiàn)場文明施工的好壞直接關系企業(yè)形象，為保證工程施工文明有序，應有以下措施：1.加強工作人員的法制教育，杜絕非法活動。2.料場內砂石料等材料的堆放整齊，設立標志牌標明產地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)、購進日期、出廠日期。3.工程材料分規(guī)格堆放整齊，機具設備定人保養(yǎng)。4.項目經理部經理作為文明施工的主管領導，加強施工管理。5.工地食堂、浴室、廁所和飲用水供應，制訂相應的衛(wèi)生制度。6.項目經理部不定期檢查、組織開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動。7.尊重當?shù)仫L俗，遵守社會

43、公德。8.增強環(huán)保意識是文明施工的重要內容，工程施工中杜絕污染環(huán)境事件發(fā)生。在施工點周圍設置圍欄統(tǒng)一管理，生活區(qū)及料場周圍砌排水，保持場區(qū)內不積水，生活污水經沉淀后排入周邊的溝渠內，廁所設化糞池。施工路段及施工便道應經常灑水濕潤，避免灰塵污染。9.易于引起粉塵的細料或松散料要予以遮蓋或適當灑水濕潤，運輸時用蓬布覆蓋。10.棄料要避免破壞或掩埋路基邊坡上的防護設施。11.對所有參入施工的人員進行加強保護自然資源的教育。第四章隧道內瀝青砼重難點項目的施工方案及安全防護措施1、平整度良好路面平整度能夠提高路面使用性能，也是一個單位綜合管理與施工能力的集中體現(xiàn)。我們在本合同工程施工中，將在采取過去成功

44、經驗的同時，根據(jù)本項目的具體情況，制定切實可行有效的措施，把平整度提高到一個新的水平。具體控制措施如下：（1）運料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或將料灑到中面層上。運料車應在攤銷機前1020處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。（2）瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機攤鋪時，操作人員注意前后、左右的變化，根據(jù)既定的攤鋪速度進行攤鋪。攤鋪速度一般控制在2.5m/min3m/min,最大速度控制在4m/min；改性瀝青攤鋪溫度不低于160。提高攤鋪過程中的預壓密

45、實度。改性瀝青在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的敬擠作用，可適當提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達到85以上的預壓效果。這樣，剩余的壓實系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進而保證了路面的最終乎整度。（3）控制攤鋪機振搗器、夯錘振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和厚度等有很大的關系，應按使用說明書規(guī)定認真選定合適的頻率。如果攤鋪較薄的上面層，振搗器、夯錘頻率過大會造成熨平板共振，使攤鋪機找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度。同時，應經常檢查振搗器、夯錘皮帶，皮帶過于松弛會使振搗頻率、夯實次數(shù)快慢不一，形成路面“搓板”。（4）控制校正行駛方向攤鋪機行駛方向發(fā)生偏斜時

46、，必須及時校正。此時，攤鋪機履帶一邊前進，另一邊緩慢前進，快的一邊熨平板前方會有一個向前抬高的小臺階，慢的一邊熨平板后端會有一個向后推擠的小臺階，影響路面平整度，應在碾壓時采取措施予以消除。此類校正行駛方向出現(xiàn)的小臺階，在曲線半徑較小的路段容易產生。（5）下面層瀝青施工采用掛線的方式控制平整度，每10m縱向高差應該控制在1%以內 ；面層瀝青的施工采用非接觸式均衡梁來控制平整度，對于地面沉降段落采用掛線的方式控制平整度，掛線數(shù)據(jù)應為（設計值-實測值）*松鋪系數(shù)，并要考慮結構層的厚度合格值以及縱坡和橫破。（6）為了保證壓實質量，我單位特意編發(fā)了壓路機操作手規(guī)程，對壓路機操作手進行培訓。在碾壓過程中

47、，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就向攤鋪機靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機停振的情況下進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。（7）、控制攤鋪過程中的離析帶,減少離析對路面平整度造成影響在攤鋪機螺旋二分之一處，邊端裝反向螺旋葉片?？刂撇剂掀魈幱谥?/p>

48、擋或高擋位置?？刂七m宜的送料倉口開度，均勻操作送料器和布料器。攤鋪機攤鋪一車料將完時，控制攤鋪機速度，關閉送料器，等下車料倒入后再進行均勻送料和布料。在鋪筑過程中保持攤鋪機布料器不停轉動，攤鋪機兩側保持有不少于送料器高度三分之二混合料。人工修補，應派有專人以篩子為主結合掃帚等工具進行處理，處理時必須使用高溫瀝青混合料，處理后路面應該均勻，密實。（8）原材料及混合料質量的控制每一批進場的原材料都應按相關規(guī)范和標準進行試驗，并加強施工中試驗自檢和抽檢力度，保證后材料質量的穩(wěn)定。改性瀝青質量直接影響到瀝青面層的施工質量和使用品質，一旦出現(xiàn)不合格的花料。焦料、過油料鋪筑到路面上都應立即徹底鏟除重鋪，經

49、人工修補后的路面是不可能有良好的平整度?；旌狭仙a要嚴格把關，不合格混合料嚴禁使用。通過抽提試驗和馬歇爾試驗對礦料級配、瀝青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指標進行調控，同時檢測其穩(wěn)定度和流值；通過溫度檢測，對改性瀝青及SMA生產的四大溫度（瀝青加熱溫度160165，改性瀝青制作溫度165170，改性瀝青最高加工溫度175，集料加熱溫度190200進行控制，做到不合格材料嚴禁進場，確保混合料的質里。（9）提高施工人員素質和責任心外因是變化的條件，內因是變化的依據(jù)。任何科學的工藝和先進的設備都離不開這個主觀因素。在改性瀝青路面施工中，人為因素特別是施工人員素質和責任心對路面質量的

50、影響也是至關重要的?，F(xiàn)場技術員，質檢員、現(xiàn)場監(jiān)理員要切實發(fā)揮出應有的作用，施工人員應具有高度的責任感，保證按施工規(guī)范施工，對混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及接縫處理等一系列環(huán)節(jié)，層層把關，并成立質量管理小組，加強各施工人員及機械操作手的質量意識，并貫穿于整個施工過程。2、壓實選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實效果，施工中選取的振頻為43Hz。振幅主要影響瀝青面層的壓實深度。當碾壓層較薄時，宜選用高振頻、低振幅。由于施工的碾壓層較薄，因此選擇的低振幅確定為0.46mm。改性瀝青的碾壓初壓時，采用了DD138振

51、動壓路機前靜后振壓一遍，CC624振動壓路機振壓一遍，速度控制在1.52.5km/h，復壓時，采用兩臺XP302膠輪壓路機各碾壓三遍，速度控制在34.5km/h，終壓時，用DD138壓兩遍（關閉振動裝置），消除輪跡，形成平整的壓實面。3、接縫處理（1）施工接縫的處理按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）的規(guī)定處理。（2）橫向接縫碾壓橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處在壓過的鋪層上，一邊碾壓，一邊加入一些細小料。然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，開始時可用壓路機靜壓，然后振動碾壓。碾壓過程中及時用3m卡尺進行平整度控制。（3）縱向接縫碾壓縱向接茬時，使壓路機位于熱瀝青混合料上，只允許輪寬的1020cm在冷料層上，然后進行振動碾壓。這種碾壓方法是把混合料從熱邊壓入相對的冷結合邊，從而產生較高的結合密實度。割縫機割縫時，應在鋪設當天混合料冷卻但未結硬時進行。刨除或割縫不得損壞下層路面。割縫留下的泥水必須沖干凈，待干燥后涂刷粘層油。割縫時應該保證一定的寬度（有專人負責用3m直尺進行位置標定），以保證平整度。具體做法為：將3m直尺沿路線縱向靠在已施工段的端都，伸出端部的直尺呈懸臂狀；以已施工路面與直尺脫離