工程機械液壓系統(tǒng)的故障分析與診斷

1、情境七工程機械液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷故障現(xiàn)象：壓路機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷 單元一 壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷單元二 挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修單元一壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與込斷隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，振動壓路機的傳動系統(tǒng)已逐漸釆用全液壓傳動技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不 僅大大減輕了操作人員的工作強度，而且使整機性能有了很大提高。11I實現(xiàn)無級變速的行走驅(qū)動，換向加速度減小控制和推廣“機一電一液” 一體化技術(shù)奠定了良好基礎(chǔ)。使換向更為柔和、輕松。 由于在振動壓路機上釆 用了全液壓傳動技術(shù)， 因而為振動壓實的自

2、動項目一壓路機機液壓系統(tǒng)系統(tǒng)故障診斷匡（1）泵和馬達(dá)因容量大、體積小，在位置布 置上比較方便，空間上具有合理選擇的余地。（2）由于電氣和液壓的聯(lián)合作用，使液壓 振動系統(tǒng)的操作控制更加方便。（3）液壓馬達(dá)易于實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，通過和振動壓路機液壓裝置的配合，可以實現(xiàn)不同的激振力和振幅的組合。控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，即可實現(xiàn)不同的工作頻率，以滿足不同鋪層材 料的壓實要求。（4）液壓馬達(dá)與振動軸直接連接傳動，隨（5）較接式振動壓路機，液壓軟管是僅次于電線的不妨礙較接傳動的柔性傳動連接裝置o振動輪一起振動。而壓力軟管和油液具有良 好的吸振作用，可有效地保護液壓振動系統(tǒng) 中的各元件。系統(tǒng)圖，液壓袖箱/按動泵總成尹走液

3、壓馬達(dá)控制鯛/振動液壓9達(dá)控制肉組轉(zhuǎn)向壓力 控制肉組FX*T行走泵囂轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向液壓缸行走液壓馬達(dá)行走液床馬達(dá)壓路機機液壓驅(qū)動行走回路檢修(D液壓驅(qū)動行走回路該回路是由一個變量軸向柱塞泵和兩個并聯(lián)的定量軸向柱塞馬達(dá)組成 的閉式容積調(diào)速回路。該回路可以實現(xiàn)前進、后退、停車及作業(yè)速度 的無級調(diào)速。驅(qū)動泵安裝在分動箱左側(cè)，由發(fā)動機經(jīng)分動箱帶動。碾 破驅(qū)動馬達(dá)和前橋驅(qū)動馬達(dá)是并聯(lián)的，因此兩個馬達(dá)同時由一個控制 閥組控制。液壓驅(qū)動系統(tǒng)工 作壓力在平地工作時為4 2一 9SMPa ,爬坡20 %坡 度時為 14.0-28. IMPa ,變量泵調(diào)節(jié)裝置由輔助泵通餐坊系直血41 轉(zhuǎn)向馬達(dá)、行龍戲冷馬達(dá)/接動瓶壓

4、馬達(dá)迪制聲給過三位四通電磁閥供油。壓路機機液壓振動回路檢修該回路是由變量軸向柱塞泵和定量馬達(dá)組成的閉式容積調(diào)速回路，可以實現(xiàn)碾破振動頻率的無級調(diào)節(jié)。同時也可根據(jù)行車方向，改變泵輸出液流的方向，從而改變起振偏心塊的旋轉(zhuǎn)方向，使其與行車方向一致以獲得最佳壓實 效果。振動馬達(dá)直接帶動主動撓性軸, 然后通過撓性軸再帶動振動偏心塊,偏心塊在高速轉(zhuǎn)動生振動動馬達(dá)I振器殼2* I行走3偏心塊（皮向轉(zhuǎn)動）2 + 3夕卜面：1 + 4壓實力的方向下產(chǎn)生離心力，由 其離心力（最大 272kN ）使碾破產(chǎn)齒輪泵，流量為4542Umin液壓缸內(nèi)徑為1016cm ,行程260mm。該回路裝有過載閥以防止系統(tǒng)過載， 并裝

5、有溢流閥、節(jié)流閥以III以適應(yīng)不平路面作業(yè)的需要。轉(zhuǎn)向泵為3MPa o壓路機機液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液壓回路的故障分析 與診斷該回路主要是由轉(zhuǎn)向泵、全液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的開式回路。 全液壓動力轉(zhuǎn)向具有轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)緊湊等特點，轉(zhuǎn)向器可隨駕駛室一起 旋轉(zhuǎn)180 “以適應(yīng)多操縱位置的需要。當(dāng)發(fā)動機熄火，轉(zhuǎn)向泵不供油 時，仍能實現(xiàn)手動轉(zhuǎn)向。此壓路機可實現(xiàn)士40”的轉(zhuǎn)向，同時碾破 還可以相對前橋傾斜士15 J 轉(zhuǎn)速為273Or / min ,調(diào)節(jié)壓力為巧.82MPa。轉(zhuǎn)向保持回路流量基本恒定。 該回路工作壓力為0 -12.壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷液壓系統(tǒng)油溫高的分析與診斷一、油位過高或過低

6、。油面過高，淹沒了各種高速運轉(zhuǎn)的機件，特別是各種齒輪， 不僅導(dǎo)致摩阻增大，還會導(dǎo)致攪油功率損 失增加，從而會使油溫上升。油位低時， 循環(huán)油量不夠，冷卻效果下降，不能保證 熱平衡，也會造成油溫過高。二、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。發(fā)動機冷 卻水的溫度直接影響液力傳動油的冷卻效 果，冷卻液不足，產(chǎn)生大量水垢、有廢氣、 水溫調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題，水泵發(fā)生故障等， 都會造成冷卻水溫過高，進而造成傳動油 散熱速度減慢而出現(xiàn)油溫過高。壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障分析與診斷三、濾油器堵塞。如果油中雜質(zhì)III過多，或濾油器長時間未保養(yǎng)， 造成吸油阻力和能耗增加，泵的 供油壓力和供油量不足，使參與 系統(tǒng)的油流量減少

7、，散熱不良， 從而引起油溫升高。四、機件異常摩擦使油溫上升。 液力傳動系統(tǒng)正常工作時，諸多 機件摩擦產(chǎn)生的熱量由流動的工 作油帶走，然而由于種種原因造 成機件異常摩損時，會產(chǎn)生過多 的熱量，造成工作油因此過熱。分析與診斷五、液壓油牌號選擇不當(dāng)油液黏度是標(biāo)志液壓油牌號的重要參數(shù)指標(biāo)，油液黏度直接影響系統(tǒng)工作狀況：黏度過高，將造成油液流動損耗增加，傳遞效率降低,使油溫升高；黏度過低，泄漏量增加，系統(tǒng)容積率下降,也會造成油溫升高。而溫 度又是影響油液黏度的重要因素，油液黏度隨溫度上升而顯著下降。如油液牌號 特別是油液黏度選用不當(dāng)，將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常 工作。六、壓力調(diào)整不當(dāng)III分析與診斷系統(tǒng)壓

8、力調(diào)整過高時，液壓泵的工作 力度加大，會產(chǎn)生熱量；溢流閥不能 正常降壓，造成內(nèi)泄漏增加，液壓能 耗轉(zhuǎn)換成熱能，致使油溫升高。回路 上帶有背壓閥的液壓系統(tǒng)，也會因回 油阻力過大而造成溫度過高；壓力閥 調(diào)整過低時，系統(tǒng)壓力不足，工作無 力，各元件之間不能產(chǎn)生很好的潤滑膜而使磨損加劇，導(dǎo)致油溫升高。當(dāng) 回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時 也將造成背壓偏高，增加油液流動時 的壓力損失，造成溫度升高。應(yīng)及時 檢查壓力并合理調(diào)整壓力參數(shù)。項目二壓路機機液壓系統(tǒng)油溫高、異響的故障排除液壓泵異響：噪聲過大產(chǎn)生原因:1、泵內(nèi)有空氣2、軸承裝配不當(dāng)，或單邊磨損或損傷排除方法:1、排除空氣，檢查可能進入空氣的部位3、

9、濾油器被堵塞，吸油困 難4、油液不干凈5、油液粘度過大，吸油阻6、油液的液面過低或液壓 泵吸空導(dǎo)致噪聲2、檢查軸承損壞情況，及時更換3、清洗濾油器4、抽樣檢查，更換干凈的油液5、更換粘度小的油液6、按油標(biāo)高度注油，并檢査密封排除柱塞馬達(dá)異響產(chǎn)生原因：1、軸承裝配不良或磨損2、密封不嚴(yán)，有空氣進入內(nèi)部3、油被污染，有氣泡混入4、聯(lián)軸器不同心5、油的粘度過大6、液壓馬達(dá)的徑向尺寸嚴(yán)重磨損排除方法：1重裝或更換2、檢査有關(guān)進氣部位的密封,并將各連接處加以緊固3、更換清潔油液4、校正同心5、更換粘度較小的油液6、修磨缸孔，重配柱塞分析與診斷液壓缸異響產(chǎn)生原因：1、滑動面的油膜破壞或壓力過高， 造成潤滑

10、不良，導(dǎo)致滑動金屬表面 的摩擦聲響2、滑廟面的油膜破壞或密封圈的刮 削過大，導(dǎo)致密封圈處出現(xiàn)異響 排除方法：1、停車檢査，防止滑動面的燒結(jié)， 加強潤滑2、加強潤滑，若密封圈刮削過大則 用砂紙或砂布輕輕打磨唇邊，或調(diào) 整密封圈壓緊度，以消除異響。單元二挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修1、挖掘機的功用和對液壓系統(tǒng)要求 挖掘機主要用來開挖塹壕、基坑、河道與溝渠以及用來進行剝土和挖 裝礦石。它在筑路、建筑、水利施工、露天采礦作業(yè)中都有廣泛的應(yīng) 用。挖掘機要求液壓系統(tǒng) 能實現(xiàn)工作裝置完成 挖掘、滿斗提升回轉(zhuǎn)、 卸料和返回等動作； 同時整機行走也由液 壓系統(tǒng)驅(qū)動。挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修二、組成液丘昜力元

11、件（液壓泵）:將機械能 轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)的 動力元件。液壓執(zhí)行元件：將液體的壓力能轉(zhuǎn)換 為機械能，執(zhí)行元件包括液壓馬達(dá)和 液壓油缸，液壓馬達(dá)帶負(fù)荷做旋轉(zhuǎn)運 動，液壓油缸帶負(fù)荷做往復(fù)運動。液壓控制元件：用以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的各部分液體的壓力、流量和輔助裝置：包括油箱、濾清器、油管、管接頭、密封件、冷卻器、蓄能器等。方向，以滿足機械的工作要求，完成 一定的工作循環(huán)。挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修液壓系統(tǒng)示意圖斗桿就斗桿油缸回轉(zhuǎn)馬達(dá)選擇斗桿1選裝回轉(zhuǎn)行走（右泵動臂油缸姍2鏟斗發(fā)動機行走（左控制閥斗桿2鏟斗油缸行走馬達(dá)（左）行走馬達(dá)（右挖掘機液壓系統(tǒng)故障診斷與檢修1 鏟斗；2斗桿;3動臂；4連桿;5、6、7液壓油缸;8安全閥；9分配閥;油泵；13 發(fā)動機；I 挖掘裝置; n回轉(zhuǎn)裝置; m行走裝置9 tr f LBfr L_主油路先導(dǎo)油路，電子控制線路液壓系統(tǒng)圖阱及避 鬥竺決_速:HLjiAuto/Loff|,w-: II FMCto一 欣先鼬力傳鶉-工林毗畀力傳釋 丘郎輜斛般-艸縣控舲解*HZ$【駐處-SC4O1-HZ iZ傭力軸一snOfeUB -CSi1左行走1 1 匹沖1 1