廣東省深圳市龍城高級(jí)中學(xué)2019_2020學(xué)年高二物理上學(xué)期第一次月考試題含解析

1、廣東省深圳市龍城高級(jí)中學(xué)2019-2020學(xué)年高二物理上學(xué)期第一次月考試題（含解析）一、單項(xiàng)選擇題：本題共6題，每小題4分，共24分。1.下列四幅圖中包含的物理思想方法敘述錯(cuò)誤的是（）a. 圖甲：觀察桌面微小形變的實(shí)驗(yàn)，利用了放大法b. 圖乙：探究影響電荷間相互作用力的因素時(shí)，運(yùn)用了控制變量法c. 圖丙：利用紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)探究合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，體現(xiàn)了類比的思想d. 圖?。嘿だ匝芯苛瓦\(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)方法【答案】c【解析】用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，是根據(jù)：入射光線不變時(shí)，當(dāng)入射角改變時(shí)，反射角改變2，所用的物理思想方法是放大法，a正確；探究影響電荷間相互作用力的因素時(shí)，所用的

2、物理思想方法是控制變量法，b正確；利用紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)探究合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，采用物理思想方法是等效替代法，c錯(cuò)誤；在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，伽利略運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)方法，巧妙地設(shè)想了兩個(gè)對(duì)接斜面的實(shí)驗(yàn)，d正確2.一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是a. 010s做自由落體運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)b. 1015s做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)c. 010s內(nèi)的平均速度為10m/sd. 10s末打開降落傘，1015s內(nèi)的位移小于75m【答案】bd【解析】【詳解】ab010s圖象的斜率減小

3、，加速度減小，不可能做自由落體運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)故010s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，1015s運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，15s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)故a錯(cuò)誤，b正確c010s內(nèi)，若運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速度為根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知，運(yùn)動(dòng)員的位移大于勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，所以010 s 內(nèi)的平均速度大于10m/s故c錯(cuò)誤d由于圖象的斜率在減小，則運(yùn)動(dòng)員在10s末打開降落傘后做變減速運(yùn)動(dòng)至15s末在10-15s內(nèi)，若做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為x=5（20+10）m=75m故1015 s內(nèi)的位移小于75m故d正確3.如圖所示，內(nèi)壁光滑的絕緣真空細(xì)玻璃管豎直放置，a、b端分別

4、固定帶電小球a、b，另一帶電小球c(其直徑略小于管內(nèi)徑)位于ab中點(diǎn)o，處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球均帶正電輕晃玻璃管可觀察到小球c在o點(diǎn)附近的m、n點(diǎn)間上下運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是a. m、n兩點(diǎn)的電勢(shì)相等b. 小球c在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒c. 小球a的電荷量等于小球b的電荷量d. 小球c從o點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到n點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功【答案】d【解析】【詳解】ac小球c開始靜止在o點(diǎn)，知重力和電場(chǎng)力平衡，可知b球?qū)球的庫(kù)侖力大于a球?qū)球的庫(kù)侖力，則小球a的電量小于小球b的電量，小球a和小球b的電量不等，故關(guān)于ab中點(diǎn)o對(duì)稱的兩點(diǎn)m、n電勢(shì)不等，故ac錯(cuò)誤；b小球在振動(dòng)的過(guò)程中，除重力做功以外，電場(chǎng)力做功，機(jī)械能不守恒，

5、故b錯(cuò)誤；d小球c從o點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到n點(diǎn)過(guò)程是減速向下運(yùn)動(dòng)，合力向上，重力向下，則電場(chǎng)力向上，電場(chǎng)力做負(fù)功，故d正確4.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16 m路程，第一段用時(shí)4 s，第二段用時(shí)2 s，則物體的加速度是a. b. c. d. 【答案】b【解析】根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，2s時(shí)的瞬時(shí)速度等于0-4s內(nèi)的平均速度：，5s時(shí)的瞬時(shí)速度等于4-6s內(nèi)的平均速度：，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為：t=2+1s=3s，根據(jù)加速度定義可得：，故b正確，acd錯(cuò)誤5.如圖所示，兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，它們的質(zhì)量相等，在甲圖用力f1推物體，在乙圖用力f2拉物體，兩種

6、情況下，物體都做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)相同的位移，則f1和f2對(duì)物體做功w1和w2關(guān)系為( )a. w1=w2b. w1w2c. w1w2d. 無(wú)法判斷【答案】b【解析】【詳解】勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡知，說(shuō)明水平方向拉力等于摩擦力，對(duì)圖甲分析，則有：解得：對(duì)圖乙分析，則有：解得：由上分析可知： f1f2，根據(jù)可知，位移大小相等，夾角相等，所以w1w2，b正確，acd錯(cuò)誤 。故選b。6.如圖所示，水平面內(nèi)有一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，在該平面內(nèi)有一個(gè)以o為圓心，r為半徑的圓，其中ab為圓的直徑，c、d為圓上兩點(diǎn)，且cab=dab=60一個(gè)帶電量為+q的粒子，以初速度v從a點(diǎn)三次沿不同的方向射出，分別運(yùn)動(dòng)到b、c、d三

7、點(diǎn)，粒子到達(dá)c點(diǎn)的速度為 v，到達(dá)b點(diǎn)的速度為v不計(jì)粒子重力，若粒子到達(dá)d點(diǎn)的速度大小為，勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為e，則（ ）a. ；b. ；c. ；d. ；【答案】a【解析】由動(dòng)能定理得，；，故 ，故 ，得，ad兩點(diǎn)電勢(shì)相等，故a正確，bcd錯(cuò)誤故選：a點(diǎn)睛：根據(jù)電場(chǎng)力做功可得o、c電勢(shì)相等，再根據(jù)動(dòng)能定理即可求解二、多項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。7.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）a. 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)b. 有些曲線運(yùn)動(dòng)不是變速運(yùn)動(dòng)，比如人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果它在相等的時(shí)間內(nèi)通的路程相等，則這種運(yùn)動(dòng)就不是變速運(yùn)動(dòng)c. 做曲線運(yùn)動(dòng)物體速度方向沿物體在該點(diǎn)的切線方向

8、d. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合力有可能為零【答案】ac【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向一定變化，故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)a正確；人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果它在相等的時(shí)間內(nèi)通的路程相等，但是衛(wèi)星的速度方向不斷變化，這種運(yùn)動(dòng)也是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿物體在該點(diǎn)的切線方向，選項(xiàng)c正確； 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體有加速度，故所受的合力不可能為零，選項(xiàng)d錯(cuò)誤；故選ac.8.甲、乙兩隊(duì)拔河，甲隊(duì)獲勝，則下列說(shuō)法正確的是（）a. 甲對(duì)乙拉力大于乙對(duì)甲的拉力，所以甲隊(duì)獲勝b. 只有在甲隊(duì)把乙隊(duì)勻速拉過(guò)去時(shí)，甲對(duì)乙的拉力才等于乙對(duì)甲的拉力c. 當(dāng)甲隊(duì)把乙隊(duì)加速拉過(guò)去時(shí)，甲對(duì)乙的拉力大于

9、乙對(duì)甲的拉力d. 甲對(duì)乙的拉力始終等于乙對(duì)甲的拉力，只是地面對(duì)甲的最大靜摩擦力大于地面對(duì)乙的最大靜摩擦力，所以甲隊(duì)獲勝【答案】d【解析】【詳解】abc.物體間力的作用是相互的，對(duì)于拔河的兩個(gè)隊(duì)，甲對(duì)乙施加了多大拉力，乙對(duì)甲也同時(shí)產(chǎn)生一樣大小的拉力，雙方之間的拉力并不是決定勝負(fù)的因素，故abc錯(cuò)誤；d.獲勝只取決于哪邊的最大靜摩擦力大，甲隊(duì)獲勝，表示地面對(duì)甲的最大靜摩擦力大于地面對(duì)乙的最大靜摩擦力，故d正確9. 右圖為兩顆人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道示意圖，為圓軌道，為橢圓軌道，ab為橢圓的長(zhǎng)軸，兩軌道和地心都在同一平面內(nèi)，c、d為兩軌道交點(diǎn)己知軌道上的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)速度方向與ab平行，則下列說(shuō)法

10、正確的是( )a. 兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期相同b. 衛(wèi)星在軌道的速率為v0，衛(wèi)星在軌道b點(diǎn)的速率為vb，則v0vbc. 兩個(gè)軌道上的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)的加速度相同d. 兩個(gè)軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小相等【答案】ac【解析】試題分析：根據(jù)幾何關(guān)系知，橢圓的半長(zhǎng)軸與圓軌道的半徑相同，根據(jù)開普勒第三定律知，兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期相等故a正確b點(diǎn)為橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，速度比較小，v0表示做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，v0vb故b錯(cuò)誤兩個(gè)軌道上的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)，所受的萬(wàn)有引力相等，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度相同故c正確因?yàn)閮蓚€(gè)軌道上的衛(wèi)星在c點(diǎn)的速度不等，根據(jù)a知，向心加速度大小不等d錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查萬(wàn)有引

11、力與航天10.如圖，一帶正電的點(diǎn)電荷固定于o點(diǎn)，兩虛線圓均以o為圓心，兩實(shí)線分別為帶電粒子m和n先后在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡，a、b、c、d、e為軌跡和虛線圓的交點(diǎn)不計(jì)重力下列說(shuō)法正確的是a. m帶負(fù)電荷，n帶正電荷b. m在b點(diǎn)的動(dòng)能小于它在a點(diǎn)的動(dòng)能c. n在d點(diǎn)的電勢(shì)能等于它在e點(diǎn)的電勢(shì)能d. n在從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)的過(guò)程中克服電場(chǎng)力做功【答案】abc【解析】試題分析：由粒子運(yùn)動(dòng)軌跡可知，m受到的是吸引力，n受到的是排斥力，可知m帶負(fù)電荷，n帶正電荷，故a正確m從a到b點(diǎn)，庫(kù)侖力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理知，動(dòng)能減小，則b點(diǎn)的動(dòng)能小于在a點(diǎn)的動(dòng)能，故b正確d點(diǎn)和e點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，電勢(shì)相等，則n在d點(diǎn)

12、的電勢(shì)能等于在e點(diǎn)的電勢(shì)能，故c正確d、n從c到d，庫(kù)侖斥力做正功，故d錯(cuò)誤故選abc考點(diǎn)：帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件判斷出靜電力的方向，掌握判斷動(dòng)能和電勢(shì)能變化的方向，一般的解題思路是根據(jù)動(dòng)能定理判斷動(dòng)能的變化，根據(jù)電場(chǎng)力做功判斷電勢(shì)能的變化11.如圖所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車a通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物b,設(shè)重物和小車速度的大小分別為vb、va,則( )a. b. c. 繩的拉力等于的重力d. 繩的拉力大于的重力【答案】ad【解析】【分析】將小車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，從而判斷出重物的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，

13、從而判斷繩的拉力與b的重力關(guān)系【詳解】小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為，由幾何關(guān)系可得：vb=vacos，所以vavb；故a正確，b錯(cuò)誤；因小車勻速直線運(yùn)動(dòng)，而逐漸變小，故vb逐漸變大，物體有向上的加速度，繩的拉力大于b的重力，故c錯(cuò)誤，d正確；故選ad【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵將汽車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，知道沿繩子方向的速度等于重物的速度大小，注意三角知識(shí)與幾何知識(shí)的運(yùn)用12.圖示為某新型電動(dòng)汽車在阻力一定的水平路面上進(jìn)行性能測(cè)試時(shí)的v-t圖象，oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，bc段是與ab段相切的水平直線，ab段汽車以額定功率p行駛，下

14、列說(shuō)法正確的是（）a. 0t1時(shí)間內(nèi)汽車的功率一直增大b. 0t1時(shí)間內(nèi)汽車的功率一直減小c. t2t3時(shí)間內(nèi)牽引力不做功d. 汽車行駛時(shí)受到的阻力大小為p/v2【答案】ad【解析】【詳解】ab0t1時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，根據(jù)p=fv知，汽車的功率逐漸增大，故a正確b錯(cuò)誤ct2t3時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，牽引力做功，故c錯(cuò)誤d勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，根據(jù)p=fv=fv2得：，故d正確三、填空題（本題包括2小題，共15分）13.某同學(xué)用圖示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)，他的實(shí)驗(yàn)操作是：在小球a、b處于同一高度時(shí)，用小錘輕擊彈性金屬片，使a球水平飛

15、出，同時(shí)b球被松開他觀察到的現(xiàn)象是：小球a、b_填“同時(shí)”或“不同時(shí)”落地；讓a、b球恢復(fù)初始狀態(tài)，用較大的力敲擊彈性金屬片，a球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將_填“變長(zhǎng)”、“不變”或“變短”；上述現(xiàn)象說(shuō)明：平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與_大小無(wú)關(guān)，平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是_運(yùn)動(dòng)【答案】 (1). 同時(shí) (2). 不變 (3). 初速度 (4). 自由落體【解析】【詳解】小錘輕擊彈性金屬片時(shí)，a球做拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)b球做自由落體運(yùn)動(dòng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以觀察到它們同時(shí)落地；用較大的力敲擊彈性金屬片，則被拋出初速度變大，但豎直方向運(yùn)動(dòng)不受影響，因此運(yùn)動(dòng)時(shí)間仍不變；上述現(xiàn)象說(shuō)明：平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與初速度大小無(wú)關(guān)，且可以證明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向

16、上做自由落體運(yùn)動(dòng)14.某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究做功與速度變化的關(guān)系(1)小物塊在橡皮筋的作用下彈出，沿水平桌面滑行，之后平拋落至水平地面上，落點(diǎn)記為m1；(2)在釘子上分別套上2條、3條、4條同樣的橡皮筋，使每次橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都保持一致，重復(fù)步驟(1)，小物塊落點(diǎn)分別記為m2、m3、m4；(3)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理為求出小物塊拋出時(shí)的動(dòng)能，需要測(cè)量下列物理量中的 _(填正確答案標(biāo)號(hào))a小物塊的質(zhì)量mb橡皮筋的原長(zhǎng)xc橡皮筋的伸長(zhǎng)量xd桌面到地面的高度he小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離l將幾次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小物塊做功分別記為w1、w2、w3、，小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離分別記為l

17、1、l2、l3、.若功與速度的平方成正比，則應(yīng)以w為縱坐標(biāo)、_為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略，則由此引起的誤差屬于_(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)【答案】 (1). ade (2). (3). 系統(tǒng)誤差【解析】【詳解】（1）小球離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面到地面的高度，可計(jì)算出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，再根據(jù)小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離，可計(jì)算出小球離開桌面時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式，還需要知道小球的質(zhì)量，故ade正確，bc錯(cuò)誤；（2）根據(jù)，和，可得，因?yàn)楣εc速度的平方成正比，所以功與正比，故應(yīng)以w為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖，才能得到一條直線；（3）偶然誤差的特點(diǎn)是它

18、的隨機(jī)性，如果我們對(duì)一些物理量只進(jìn)行一次測(cè)量，其值可能比真值大也可能比真值小，這完全是偶然的，產(chǎn)生偶然誤差的原因無(wú)法控制，所以偶然誤差總是存在，通過(guò)多次測(cè)量取平均值可以減小偶然誤差，但無(wú)法消除；系統(tǒng)誤差是由于儀器的某些不完善、測(cè)量技術(shù)上受到限制或?qū)嶒?yàn)方法不夠完善沒有保證正確的實(shí)驗(yàn)條件等原因產(chǎn)生，由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略且無(wú)法消除，則由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差四、計(jì)算題：本題共3小題，共37分。15.民航客機(jī)機(jī)艙緊急出口的氣囊是一條連接出口與地面的斜面，若斜面高3.2m，斜面長(zhǎng)6.5m，質(zhì)量為60kg的人沿斜面滑下時(shí)所受阻力是240n，求（1）下滑過(guò)程重力所做的功（2）下滑過(guò)程克服阻力

19、所做的功（3）滑至底端時(shí)人的速度大小【答案】（1）1920j（2）-1560j（3）【解析】【詳解】（1）重力做功為：w=mgh=60103.2j=1920j（2）摩擦力做功為：wf=-fx=-2406.5j=-1560j（3）整個(gè)過(guò)程中根據(jù)動(dòng)能定理可得：w+wf=mv2解得：v=2m/s16.如圖所示，在光滑水平地面上有一質(zhì)量為m2=4.0kg的平板小車，小車的左端有一固定的圓弧形光滑軌道，軌道足夠高小車右端有一質(zhì)量為m1=0.9kg的軟木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），開始小車和木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，小車上表面光滑一質(zhì)量m0=0.1kg的子彈以v0=20m/s的水平速度向左飛來(lái)打到木塊內(nèi)面沒有射出，已知作用時(shí)間極短重力加速度g=10m/s2求：（1）子彈剛打到軟木塊內(nèi)后，木塊的速度大??；（2）木塊相對(duì)小車水平上表面沿圓弧形軌道上升的最大高度【答案】（1）2m/s；（2）0.1375m【解析】【詳解】（1）子彈剛打到軟木塊的過(guò)程，取向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：m0v0=（m0+m1）v1；解得木塊獲得的速度為：v1=2m/s（2）當(dāng)木塊上升到圓弧軌道的最高點(diǎn)時(shí)，木塊與小車的速度相同，設(shè)