國(guó)外延期服役海油平臺(tái)安全評(píng)估指南的探索性研究.ppt

1、1,課題:國(guó)外延期服役海油平臺(tái)安全評(píng)估指南的探索性研究,http:/,a,2,Contents,a,3,一、 課題的背景和意義,1.1 選題的背景 目前，美國(guó)墨西哥灣總共大約有3600座固定平臺(tái)，其中1200座已經(jīng)服役超過30年，約400座服役甚至超過了40年，超過原設(shè)計(jì)年限2倍以上；挪威也有將近一半的海上設(shè)施已經(jīng)超過了它們的原設(shè)計(jì)年限。 我國(guó)在海上擁有數(shù)百座海油平臺(tái)，從2010年開始僅就渤海灣達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的老齡化平臺(tái)就有近40座，占總量的43.8%；勝利海洋采油廠在海上布置有大量導(dǎo)管架采油平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2013年將有59座平臺(tái)也達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命,a,4,1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,國(guó)外油田對(duì)延期服役平

2、臺(tái)設(shè)施管理和評(píng)估的研究工作起步較早，目前已經(jīng)形成了比較完善的評(píng)估管理體系，特別是墨西哥灣油田和北海油田發(fā)展較為成熟。 相比國(guó)外來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的海洋平臺(tái)由于建設(shè)時(shí)間比較晚，大部分平臺(tái)都在其設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，所以國(guó)內(nèi)在平臺(tái)延期服役評(píng)估方面起步較晚。近年來(lái)隨著延期服役平臺(tái)設(shè)施數(shù)量的增加，中海油天津分公司、勝利油田等一些單位也開展了延期服役平臺(tái)設(shè)施檢測(cè)技術(shù)和平臺(tái)強(qiáng)度校核方面的研究工作,a,5,1.3 課題的意義,1.在許多情況下，使海上油氣平臺(tái)延期服役具有重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。但延壽若是以安全性為代價(jià)，則是不被許可的。因此對(duì)海上油田延期服役平臺(tái)進(jìn)行安全評(píng)估和管理是十分必要的。 2.由于海油平臺(tái)所處的環(huán)境復(fù)雜、

3、操縱及生產(chǎn)的特殊性及制約條件多，造成了海油平臺(tái)設(shè)備壽命管理決策難度大，因此決定了海油平臺(tái)壽命管理決策必須與平臺(tái)的實(shí)際情況相結(jié)合，不能照搬和套用其他行業(yè)的管理決策方法,a,6,二、課題的基本內(nèi)容,2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 項(xiàng)目：渤海油田延期服役平臺(tái)設(shè)施安全 評(píng)估研究 經(jīng)費(fèi)：300萬(wàn)元 預(yù)計(jì)完成時(shí)間：2013年,a,7,2.1 項(xiàng)目介紹,a,8,2.2 課題的基本內(nèi)容,1,2,3,國(guó)外海上平臺(tái)延期服役安全評(píng)估通行做法的研究,國(guó)際一流油公司海上設(shè)施服役監(jiān)管模式的探討,國(guó)外政府對(duì)海上延期設(shè)施監(jiān)管模式的研究,海上石油平臺(tái)工藝設(shè)施的RAM模型與實(shí)證研究,4,a,9,1 國(guó)外海上平臺(tái)延期服役安全評(píng)估通行做法的研究,

4、OGP,a,10,Olflife extension assessment,pipline and subsea,maintenance,Production regularity,reassessment,reassessment,modification,facilities,management,a,11,Olflife extension assessment,a,12,OLFRisk evalation,Risk evalation,Emergency preparedness and response,External environment,Occupational safety

5、,health and working environment,risk assessement of major accident risk,QRA,a,13,ISO 20815-Petroleum, petrochemical and natural gas industries Production assurance and reliability management,a,14,BV,BV in Norway: Scope of Work and Methodology Phase 0: Initial Phase Phase I: Objectives and Data Colle

6、ction Phase II: Establishing Platform Integrity Phase III: Risk Based Inspection (RBI) and Safety Integrity Level (SIL) Phase IV: Reliability Centered Maintenance (RCM) Phase V: Management and Assessment of Aging Platform Phase VI: Life Extension Guideline,BV是全球的海洋石油監(jiān)管服務(wù)公司，它有很多文件，包括具體做法，延期服役的具體檔次、策略

7、、主要依托、資產(chǎn)完整性、具體流程等,a,15,BV in Malaysia,全球一般情況都采用這種方式，所以動(dòng)靜設(shè)備、儀表系統(tǒng)采用RBI、RCM、SIL分析是根本方法，但方法是如何來(lái)支持延期服役后續(xù)還有很多內(nèi)容要做,a,16,主要思想是將海上平臺(tái)和石油天然氣設(shè)施的延期服役分為4個(gè)階段，如上圖所示。 前期機(jī)理研究 公司在各自的區(qū)域出臺(tái)政府許可的標(biāo)準(zhǔn)，如TOTAL頒布自己的設(shè)計(jì)要求、腐蝕、石油化工設(shè)備失效的模式、動(dòng)設(shè)備的臨界標(biāo)準(zhǔn)。 策略的制定/管理 整個(gè)過程在AIM框架下，針對(duì)動(dòng)靜設(shè)備分3部分內(nèi)容進(jìn)行分析，即BRI、SIL、RCM分析，再把分析的結(jié)論提供給資產(chǎn)優(yōu)化，尤其是檢測(cè)的策略和操作優(yōu)化的路徑

8、，如SIS提供的策略。SIS不再只做儀表系統(tǒng)，還包括應(yīng)急逃生、消防模式。此外，還有維修策略等 差距分析 得出策略后，進(jìn)行差距分析。將之和原來(lái)的策略進(jìn)行對(duì)比分析，計(jì)算成本。過程中要重新測(cè)評(píng)歷史數(shù)據(jù)、SIS測(cè)量數(shù)據(jù)、校驗(yàn)內(nèi)容和維修保養(yǎng)得記錄等，最后得出KPI指標(biāo) 建議/策略再評(píng)估 整個(gè)過程中可靠性方法很多，包括根原因分析、威布爾分析、熵等，將得到的指標(biāo)重新分析問題。另外，在整個(gè)過程中，世界銀行也定出來(lái)指標(biāo)，對(duì)老齡設(shè)施貸款評(píng)估的價(jià)值和維修保養(yǎng)的價(jià)值進(jìn)行要求,a,17,參考文獻(xiàn),1 OLF 122, OLF recommended guidelines for the assessment and d

9、ocumentation of service life extension of facilitie 04.06.2012 2 NORSOK Y-002, life extension for transportation systems 3 NORSOK N-006, life extension for Load-bearing structures 4 NORSOK U-009, life extension for Subsea Systems 5 NORSOK Z-013,Risk and emergency preparedness analysis6 NORSOK Z-008,

10、Criticality Analysis for maintenance purposes 7 NORSOK D-010,Well integrity in drilling and well operations 8 ISO 20815, Petroleum, petrochemical and natural gas industries - Production assurance and reliability management 渤海油田延期服役平臺(tái)安全評(píng)估技究與應(yīng)用 中期匯報(bào) 渤海油田延期服役平臺(tái)設(shè)施安全評(píng)估研究 可行性研究,a,18,3 國(guó)際一流油公司海上設(shè)施服役監(jiān)管模式的探討

11、,a,19,4 國(guó)外政府對(duì)海上延期設(shè)施監(jiān)管模式的研究,注：主要是對(duì)英國(guó)北海油田海上延期設(shè)施政府監(jiān)管模式的研究，以Guidance on management of ageing and thorough reviews of ageing installations為主體，找2篇文章，理清該英國(guó)HSE網(wǎng)站中有關(guān)文章的關(guān)系,a,20,參考文獻(xiàn),來(lái)源：.uk/offshore/ageing.htm Guidance on management of ageing and thorough reviews of ageing installations. Offsh

12、ore Information Sheet No. 4/2009 KP4 Interim Report EC&I Aspects2012-11-6 KP4 AGEING & LIFE EXTENSION PROJECT INTERIM , 2012-11-6 Offshore Division of HSEs Hazardous Installations Directorate.Key Programme 4 (KP4)Ageing and life extension, 2012-11-6 1 Guidance on the Management of Ageing and Life Ex

13、tension for UKCs Oil amd Gas Installations, UK HSE April 2012,http:/www.oilandgasuk.co.uk/cmsfiles/modules/publications/pdfs/HS073.pdf 2 Guidance on management of ageing and thorough reviews of ageing installations,a,21,4 海上石油平臺(tái)工藝設(shè)施的RAM模型與實(shí)證研究,本課題要求建立某某海上石油平臺(tái)的生產(chǎn)及處理系統(tǒng)、輔機(jī)、子系統(tǒng)或部件的可靠性模型，用于定量分配、計(jì)算和評(píng)價(jià)產(chǎn)品的可

14、靠性,建模技術(shù)； 可靠性模型的數(shù)學(xué)表達(dá)式； 需提交的資料項(xiàng)目,a,22,課題要點(diǎn),應(yīng)建立一個(gè)以某某海上石油平臺(tái)的生產(chǎn)及處理系統(tǒng)、輔機(jī)、子系統(tǒng)或部件的功能為基礎(chǔ)的可靠性框圖和可靠性數(shù)學(xué)模型,可靠性數(shù)學(xué)模型應(yīng)隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能和使用條件等方面的更改而修改。可靠性數(shù)學(xué)模型的輸入與輸出應(yīng)和某某海上石油平臺(tái)的生產(chǎn)及處理系統(tǒng)、輔機(jī)、子系統(tǒng)或部件的分析模型的輸入與輸出要求保持一致,應(yīng)分別建立某某海上石油平臺(tái)的生產(chǎn)及處理系統(tǒng)、輔機(jī)、子系統(tǒng)或部件的可靠性模型,a,23,三、研究的步驟和方法,3.1 步驟 查找相關(guān)資料，進(jìn)行大量閱讀 分析整理資料內(nèi)容，撰寫文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告 根據(jù)整理出的相關(guān)論點(diǎn)確定論文框架結(jié)構(gòu) 按框架來(lái)整理資料，編制報(bào)告 從報(bào)告中提煉出論文，核心思路不變 在導(dǎo)師的建議下對(duì)論文初稿進(jìn)行多次修改，最后定稿,a,24,3.2 方法,具體操作上，可以按論文框架先列出目錄，每個(gè)部分先把參考文獻(xiàn)的名字先列出來(lái)，建立文件夾。 從圖書館、電子數(shù)據(jù)庫(kù)、大型的搜索引擎處獲得大量相關(guān)課題資料，通過比較、對(duì)照，有針對(duì)性地將資料整合，并加以擴(kuò)充。 看文獻(xiàn)時(shí)要研究其引用的參考文獻(xiàn)，從而找到清楚的研究思路和來(lái)源。 看文獻(xiàn)時(shí)先看最新的論文，因?yàn)樗鼤?huì)提到以前的研究，可以依此往回?cái)U(kuò)展,a,25,四 報(bào)告的主體綱要,第一章 國(guó)外海上平臺(tái)延期服役安全評(píng)估通行做法 1.1 引言 1.2 OLF 1.3 OGP 1.