全站儀在公路工程測(cè)量中的應(yīng)用

1、培訓(xùn)的目的: 1.掌握測(cè)量的基本知識(shí) 2.了解線路測(cè)量的基礎(chǔ)知識(shí) 3.知道如何利用NTS660來進(jìn)行線路測(cè)設(shè) 培訓(xùn)要求： 1.掌握所講的知識(shí) 2.掌握NTS660線路程序 3.不明白的要當(dāng)場(chǎng)提出，如果個(gè)別不明白的說 明基礎(chǔ)太差，自己找別人請(qǐng)教 4.這次之后，如果還有不會(huì)的，每次罰款 100元人民幣,測(cè)量學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),1.坐標(biāo)系統(tǒng) 2.象限 3.坐標(biāo)方位角 4.坐標(biāo)正反算,普通的數(shù)學(xué)直角坐標(biāo)系,測(cè)量用的高斯坐標(biāo)系,求坐標(biāo)方位角(1,求坐標(biāo)方位角(2) 根據(jù)所處的象限加上相應(yīng)的值，從而得到坐標(biāo)方位角,坐標(biāo)反算就是已知2個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)求其坐標(biāo)方位角和邊長(zhǎng),坐標(biāo)正算就是已知坐標(biāo)方位角、邊長(zhǎng)和起點(diǎn)的已知坐標(biāo)來

2、計(jì)算另外一點(diǎn)的坐標(biāo),一、公路的基本概念,公路設(shè)計(jì)分為平面和高程2方面 平面部分就叫平曲線 高程方面就叫豎曲線,公路的樣子,平 曲 線,公路的組成,直線 參數(shù):直線的坐標(biāo)方位角和長(zhǎng)度 圓弧:線上任意一點(diǎn)的曲率半徑處處相等 參數(shù):半徑R 緩和曲線 :線上任意一點(diǎn)的曲率半徑處處變化 參數(shù):半徑R和緩和曲線長(zhǎng),曲線的樣式,單圓曲線：具有單一半徑的曲線 復(fù)曲線：由2個(gè)或2個(gè)以上通向的單曲線連接而成的曲線 反向曲線：由2個(gè)方向不同的曲線連接而成的曲線 回頭曲線：轉(zhuǎn)向角接近或超過180的曲線 螺旋線：線路轉(zhuǎn)向角達(dá)360的曲線 我們所說的緩和曲線就是相對(duì)于單圓曲線而言的,單)圓曲線,圓曲線的計(jì)算 主要樁和要素

3、,緩和曲線（有緩和曲線的圓曲線,緩和曲線的具體計(jì)算,平曲線的基本要素和主要樁,5大要素: a：偏角（即線路轉(zhuǎn)向角）一般正值是右轉(zhuǎn) T：切線長(zhǎng) L：曲線長(zhǎng) E：外矢距 Q：切曲差（又叫校正數(shù)和超距） 5大樁: ZH(ZY) HY QZ YH HZ(YZ,豎曲線,基本概念,線路縱斷面是由許多不同坡度的坡段連接成的，坡度變化的點(diǎn)叫做變坡點(diǎn)。 在豎面上連接不同坡段的曲線叫做豎曲線 豎曲線有凸形和凹形，頂點(diǎn)在曲線上的叫凸形豎曲線反之叫做凹形豎曲線 連接兩相鄰坡度線的豎曲線可以用圓曲線也可以用拋物線，現(xiàn)在一般用圓曲線,豎曲線計(jì)算公式,公路施工時(shí)或設(shè)計(jì)時(shí)一般提供的資料,平曲線 起點(diǎn)坐標(biāo)、起點(diǎn)里程、終點(diǎn)坐標(biāo)、

4、各交點(diǎn)的數(shù)據(jù)（交點(diǎn)坐標(biāo)、半徑、緩和曲線長(zhǎng)） 豎曲線 起點(diǎn)里程、起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程、各交點(diǎn)的(里程、設(shè)計(jì)高程和設(shè)計(jì)半徑) 根據(jù)設(shè)計(jì)半徑應(yīng)該可以算出設(shè)計(jì)的曲線長(zhǎng),NTS660在平曲線測(cè)設(shè)中的應(yīng)用,這是一段公路的設(shè)計(jì)方提交的成果,一般還會(huì)提交5大公路要素,我們拿到這個(gè)數(shù)據(jù)后，怎樣在全站儀中來輸入: 1.進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量 2.先在設(shè)置作業(yè)新建 建立新的工程 3.在傳輸接受數(shù)據(jù)水平定線數(shù)據(jù),按確定,再按取消(清除以前的公路設(shè)計(jì)參數(shù)) 4.程序道路設(shè)計(jì)定義水平定線,具體操作1,全站儀上具體顯示,具體操作2,全站儀上具體顯示,具體操作3,全站儀上具體顯示,具體操作4,全站儀上具體顯示,具體操作5,全站儀上具體顯示,具

5、體操作6,全站儀上具體顯示,具體操作7,按ESC鍵退出,線路的平曲線設(shè)計(jì)完成,接下來可以進(jìn)行： 1.如果不用放邊坡，那么可以直接進(jìn)入定線放樣 2.如果要進(jìn)行放邊坡，那么就要進(jìn)入豎曲線設(shè)計(jì),豎曲線設(shè)計(jì),清除以前的豎曲線的定義的數(shù)據(jù) 進(jìn)入傳輸接受數(shù)據(jù)垂直定線數(shù)據(jù) 按確定，再按確定，按取消， 程序道路設(shè)計(jì)定義垂直定線,設(shè)計(jì)的基本原則： 豎曲線由一組相交點(diǎn)，相交點(diǎn)包括樁號(hào)、高程和曲線長(zhǎng)。豎曲線的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度必須為0,輸入完畢按ENT鍵接著輸入,輸入完畢按ENT鍵接著輸入,輸入完畢按ENT鍵接著輸入,輸入完畢按ENT，然后按ESC鍵退出，設(shè)計(jì)完畢,開始放樣,因?yàn)樵诜艠訒r(shí)我們只需要輸入里程值，

6、程序自動(dòng)顯示算出的坐標(biāo)方位角、角度差值和距離，并不顯示該里程的坐標(biāo)值，所以我們無法在放樣時(shí)來核對(duì)算出的坐標(biāo)。但我們可以在設(shè)置測(cè)站時(shí)，輸入樁號(hào)，來查看算出的坐標(biāo),設(shè)置測(cè)站,程序放樣設(shè)置測(cè)站,在設(shè)置測(cè)站時(shí)，可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)，也可以架設(shè)在某個(gè)樁上，實(shí)際工作中一般都架在已知點(diǎn)上。 如果我們不輸入點(diǎn)名，輸入樁號(hào)和偏差，那么就可以看到這個(gè)里程(或者對(duì)應(yīng)的邊樁）的坐標(biāo),輸入完畢后按ENT鍵進(jìn)入下一步,進(jìn)行定向,在設(shè)置后視點(diǎn)時(shí)，和測(cè)站點(diǎn)一樣可以輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)，也可以輸入某個(gè)樁號(hào)，實(shí)際工作中一般都架在已知點(diǎn)上。 如果我們不輸入點(diǎn)名，輸入樁號(hào)和偏差，那么就可以看到這個(gè)里程(或者對(duì)應(yīng)的邊樁）的坐標(biāo),輸入完畢后按E

7、NT鍵進(jìn)入下一步,進(jìn)行定向,首先照準(zhǔn)定向點(diǎn)（后視點(diǎn)），按下設(shè)置鍵，這時(shí)水平角變成和 方位角一樣，然后按下ENT鍵就完成了定項(xiàng),輸入相應(yīng)的起始樁號(hào)和增量，以及其他（偏差和高差是和放邊坡相 關(guān)的，對(duì)放平曲線是沒有關(guān)系的），按ENT鍵進(jìn)入下面,起始樁號(hào)指從那個(gè)樁開始放起 樁號(hào)增加是指下個(gè)樁和這個(gè)樁之間的里程差值 偏差是指邊樁的設(shè)計(jì)值 高差是值該點(diǎn)中樁對(duì)應(yīng)的邊樁的設(shè)計(jì)高程和中樁的設(shè)計(jì)高程的差,在這里輸入樁號(hào)（里程）按ENT鍵進(jìn)行放樣（偏差是值對(duì)應(yīng)的邊樁 ，高差是指邊樁的設(shè)計(jì)高程和中樁設(shè)計(jì)高程的差值，只放平曲線的 話，可以不用輸入,進(jìn)入這里只用把旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)到0，說明方向?qū)α耍缓筮M(jìn)行測(cè)量，使 距離偏差也為

8、0就說明放到了該點(diǎn),如果放邊坡,在這種模式下按斜坡,輸入左右邊坡的設(shè)計(jì)坡度，需要人工判斷是挖還是填,選擇放樣左還是右的邊坡,進(jìn)行測(cè)量，直到為0說明找到了變坡開挖點(diǎn),平曲線的其他情況,1.提供的已知值沒有提供交點(diǎn) 2.出現(xiàn)斷鏈情況 3.卵曲線,沒有提供交點(diǎn)的情況,進(jìn)入道路設(shè)計(jì)定義水平定線,GQ點(diǎn)是S型曲線上的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)的意思是又是上一個(gè)曲線的曲線到直線的變換點(diǎn) （HZ點(diǎn)或者YZ點(diǎn)），又是下一條曲線從直線到曲線的變換點(diǎn)（ZH點(diǎn)或者YZ點(diǎn),接下來的線路無法再輸入，因?yàn)榻酉聛淼氖乔€，但是沒有提供半徑，所以只能計(jì)算到這里,斷鏈: 一般在鐵路上會(huì)碰到，主要特征是里程不連續(xù)， 會(huì)出現(xiàn)從某段到某段之間沒有，一般不會(huì)影響 我們的操作,卵曲線: 一般出現(xiàn)在2級(jí)公路和匝道上，