雨天行車安全常識(shí)

1、雨天行車安全常識(shí) 冬天下雨，天空陰暗，遇風(fēng)雨天行車時(shí)，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)的風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時(shí)，除了要保證車輛機(jī)械正常之外，還要降低車速，打開(kāi)防霧燈，隨時(shí)感覺(jué)和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬(wàn)不可因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)小疏忽釀成交通事故。 1.保持良好的視野，雨天開(kāi)車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的車輛。 2.防止車輪側(cè)滑，雨中行

2、車時(shí)，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。 3.低速擋緩慢行駛，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開(kāi)車盡量使用二或三擋、不超過(guò)30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者

3、追尾。 4.防止涉水陷車，當(dāng)車經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先是停車查看積水的深度，最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門(mén)，低速直行，一氣通過(guò)，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 5.不宜加速超車，雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。 6.防止行車

4、中撞人，由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。 7.車陷泥坑的自救方法，下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門(mén)，當(dāng)汽車能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。 ad

5、. ad. 陰雨天氣行車安全注意事項(xiàng) 一要仔細(xì)檢修車輛。出車前，要認(rèn)真檢查車輛的安全技術(shù)狀況，尤其是車輛制動(dòng)、燈光及雨刷器等部位，確保車輛燈光、雨刷器（刮水器）和制動(dòng)裝置都處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備應(yīng)付突發(fā)情況。同時(shí)，檢查車胎是否有能將路面上的雨水排開(kāi)的足夠氣壓，防止車輛在行駛中輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)； 二要嚴(yán)格控制行車速度。十次事故九次快。行車時(shí)要嚴(yán)格控制車速，保持低速行駛，如果車速過(guò)快，遇到緊急情況極易發(fā)生追尾甚至側(cè)翻。同時(shí)，行駛中嚴(yán)格按規(guī)定車道行駛，避免頻繁變道； 三要加大行車間距。雨天視野不佳，能見(jiàn)度低，使駕駛員反應(yīng)靈敏度降低，前車帶起的水霧可能讓后車駕駛員眼前一片模糊。陰雨天駕車要延長(zhǎng)跟車距離，

6、以便前車發(fā)生緊急情況時(shí)，留有足夠的應(yīng)急距離和時(shí)間。在使用剎車時(shí)不要猛踩剎車，要緩慢輕柔，以防側(cè)滑翻車。更不要盲目超車。 四要杜絕疲勞駕駛。陰雨天行車，駕駛?cè)俗⒁饬Ω叨燃?，特別是視神經(jīng)中樞一刻也不敢松弛，很容易引起疲勞，所以要保證足夠的休息時(shí)間，切不可長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕車。 五要不占應(yīng)急車道。在高速公路遇到交通阻塞時(shí)，千萬(wàn)不要非法占用應(yīng)急車道，確保各類救援、應(yīng)急處置車輛能順暢通行。 六要備好車輛冬裝。冬季行車要做好車輛的“防寒保暖”，特別是氣溫較低地區(qū)和長(zhǎng)途出行，要為車輛預(yù)備“冬裝”：防滑鏈、三角木塊、保溫套或噴燈等用品。柴油車要更換冬季柴油，防止燃油凍結(jié)。 七要注意路上行人。冬季，特別是雨雪霧天，

7、行人和騎自行車的人穿得多、捂得嚴(yán)，對(duì)車輛鳴笛聲音反應(yīng)較慢，同時(shí)，衣物顏色較為暗淡，不醒目，不容易引起注意。駕駛?cè)艘欢ㄒ３职踩囁伲⒁舛Y讓行人。 ad. ad. 雨天行車常識(shí)xx-07-09 18:22 | #2樓 雨季到來(lái)了，為了我們?cè)谟晏斓男熊嚢踩?，特提供幾點(diǎn)雨天行車常識(shí) 一.做好行前檢查 為保證雨天車能正常行駛、剎車，你應(yīng)檢查輪胎的胎紋和胎壓是否正常。雨天行車，最重要的就是輪胎能否有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，讓汽車停穩(wěn)。胎壓變?nèi)鯐r(shí)，剎車力量也隨之減弱，容易導(dǎo)致使滑行距離變長(zhǎng)。 輪胎花紋也對(duì)雨天行車有一定影響，研究顯示縱向的花紋有利于提高胎面的排水能力。而花紋深度越深，輪胎排水

8、性能越好，從而提高汽車操控穩(wěn)定性，利于行車安全。 其次，為保證開(kāi)車時(shí)有良好的視野，你還應(yīng)及時(shí)檢查雨刮器。 雨刮器的性能直接決定著行車時(shí)的視線，尤其在陰沉天氣，車窗上沒(méi)有刮凈的雨滴更會(huì)成為道路復(fù)雜環(huán)境下有力的燈光“折射鏡”，影響行車安全。 再次，還應(yīng)注意車內(nèi)其他部分的入水、漏雨情況。比如開(kāi)著自帶天窗的車，遇到天窗漏雨，估計(jì)誰(shuí)也受不了特殊的“雨天行車模式”。一般天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂，平常很少有人會(huì)去檢查。在雨季，應(yīng)經(jīng)常清洗清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，防止開(kāi)關(guān)天窗時(shí)造成的密閉不嚴(yán)、磨損滑軌等情況，雨季期間最好不要打開(kāi)天窗。 此外，由于雨天空氣濕潤(rùn)，車廂內(nèi)外溫度不一，當(dāng)車內(nèi)水蒸氣遇上溫度較低的車

9、窗時(shí)，就很容易出現(xiàn)下圖這樣的狀況，此時(shí)車主可以通過(guò)打開(kāi)車內(nèi)冷風(fēng)除霧或熱風(fēng)除霧。此外，還可以輕微地打開(kāi)一點(diǎn)車窗以使車內(nèi)外溫度平衡，或是選用較為昂貴的專業(yè)除霧劑。 另外，如果你的愛(ài)車沒(méi)有車外后視鏡自動(dòng)加熱功能，建議在行車前擦拭一下后視鏡，防止行車過(guò)程中無(wú)法看清后方來(lái)車的情況。 二.保持車距慢行，切忌彎道加速 下雨天路面濕滑，加之一些城市路面混雜沙土，一方面容易造成機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離變長(zhǎng)，另一方面也容易引起車輛打滑。這一方面要求車主應(yīng)注意與前車的距離，防止因剎車不及時(shí)導(dǎo)致的追尾、側(cè)滑事故，和因行人和其他機(jī)動(dòng)車輛突然竄出，導(dǎo)致車主來(lái)不及判斷而產(chǎn)生的碰撞事故。 另一方面，在彎道時(shí)一定要注意控制好速度，切忌踩

10、加速，否則極易引發(fā)側(cè)滑事故。 如果運(yùn)氣不好、技術(shù)不佳，車輛在過(guò)彎道過(guò)程中發(fā)生了側(cè)滑，此時(shí)車主應(yīng)穩(wěn)定心態(tài)，判斷側(cè)滑情況： 發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)引發(fā)的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，同時(shí)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，以改善橫向附著力、減小離心力，在車輛回正后再平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至原先位置。 發(fā)現(xiàn)是方向盤(pán)沒(méi)打好、速度過(guò)快導(dǎo)致的側(cè)滑，應(yīng)把穩(wěn)方向盤(pán)，逐漸減小油門(mén)，立刻向車輪側(cè)滑的方向打方向，以減小側(cè)滑力。等待車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有恢復(fù)穩(wěn)定或出現(xiàn)減速的跡象時(shí)，謹(jǐn)慎點(diǎn)剎。 三.謹(jǐn)慎超車變線，切忌猛打方向 雨天在路面上行車，最好不要肆意超車、并線，因?yàn)橛晏斓缆窢顩r較差，以及車窗雨滴容易造成司機(jī)觀察盲點(diǎn)，并線超車極易發(fā)生側(cè)滑事故。尤其是在高速公

11、路上，由于行駛速度較高，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微打打方向盤(pán)就容易引發(fā)打滑，引起剮蹭、側(cè)翻事故等。 司機(jī)此時(shí)除了前面提到的要保持后視鏡狀況良好之外，更應(yīng)多注意后方來(lái) 車、與前方車輛距離。 雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑。強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。 四.確保視線良好，謹(jǐn)防行人水坑 除了在上車前檢查車窗、雨刮等保證視線良好的工作外，在雨天行車應(yīng)開(kāi)啟示廓燈，提醒后車。此外還應(yīng)該注意開(kāi)啟開(kāi)啟大燈或者前霧燈。如

12、果是紅色預(yù)警級(jí)別的暴雨，甚至有非常大的濃霧，那么還應(yīng)該開(kāi)啟后霧燈，以提醒后方來(lái)車。 如果遇上前車沒(méi)有開(kāi)啟示廓燈，或是感覺(jué)前方似乎有行人或其他障礙物卻看不清時(shí)，可以適當(dāng)變換遠(yuǎn)近光燈，通過(guò)光線的反射原理以確定前方物體。 發(fā)現(xiàn)前方有無(wú)法判斷深淺的水坑，第一反應(yīng)應(yīng)該是減速慢行，一方面是給自己留足思考判斷的時(shí)間，決定是否通過(guò)；另一方面，也可以防止水花飛濺而撒到行人和其他車輛，或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，以及因水花而引起的短暫視線模糊。 不過(guò)，遇見(jiàn)水坑也有兩個(gè)駕駛上的誤區(qū)，一是不能見(jiàn)到水坑就盲目踩剎車，過(guò)快的減速會(huì)使附近車輛，尤其是后方車輛來(lái)不及反應(yīng)，造成事故；二是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以躲避水坑，這樣做的壞處是容易引發(fā)打滑。

13、 1、如果只是輕微的前后輪陷入水坑 前文提到，在遇見(jiàn)水坑時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎判斷，但如果一個(gè)沒(méi)注意，前后輪已有一只或多只陷入水坑，怎么辦？這種情況，水坑應(yīng)該不大，司機(jī)可以通過(guò)換擋（手動(dòng)擋車輛可使用一檔或二檔；自動(dòng)擋則可以輕踩油門(mén)，或?qū)⒆兯贄U置于檔位“2”，暫時(shí)解除自動(dòng)變速器的自動(dòng)變速功能。）穩(wěn)住油門(mén)低速直行，一口氣通過(guò)。 但如果是泥坑請(qǐng)千萬(wàn)注意，千萬(wàn)別踩大油門(mén)，因?yàn)檩喬マD(zhuǎn)得越快，車輪往往陷得越深。除了上述方法，還可以試著往泥坑中填一些雜物，如石子、樹(shù)枝等，增大輪胎摩擦力再上車低速直行。 2.遇上個(gè)深坑，車突然熄火了 此時(shí)應(yīng)格外注意，請(qǐng)不要再次打火，首先應(yīng)立即下車檢查車輛進(jìn)水情況，并及時(shí)呼叫道路救援，第一時(shí)

14、間將車從水中拉出，因?yàn)橛晁嵝?，極易腐蝕車輛，影響車內(nèi)電器運(yùn)行。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，在將車輛拖出后更不能再次點(diǎn)火，而是盡快送到維修廠進(jìn)行拆洗，情況嚴(yán)重的，還要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、被淹嚴(yán)重，半個(gè)車身以上都在水里了 稍有不慎，湍急的洪水已經(jīng)淹沒(méi)了半個(gè)車身，那么此時(shí)的情況或許與你的腦補(bǔ)內(nèi)容并不相同?；蛟S問(wèn)起大多數(shù)人此時(shí)的逃生方案，得到的答案都是：打開(kāi)門(mén)。但事實(shí)上，由于存在車外水壓與車內(nèi)壓力不同或門(mén)鎖線路損壞的問(wèn)題，此時(shí)車門(mén)其實(shí)是打不開(kāi)的。 如果你沒(méi)有在進(jìn)水的一瞬間解開(kāi)安全帶、打開(kāi)電子中控鎖以防止車門(mén)電路失靈，那么你將無(wú)法通過(guò)按動(dòng)按鈕將車窗打開(kāi)的即便你的車窗是手搖式的，只要車內(nèi)還有空隙，就無(wú)法打開(kāi)。同時(shí)，恰好你不是個(gè)有先見(jiàn)之明的人，在車內(nèi)備上了一個(gè)小安全錘什么的，那么等待你的很可能是一場(chǎng)悲劇 這時(shí)候應(yīng)該怎么辦？首先，你必須保持鎮(zhèn)定，因?yàn)槠囈话愣加幸欢ǖ拈]水性能，就算水能通過(guò)車門(mén)縫隙進(jìn)入車廂內(nèi)，那么整個(gè)注水過(guò)程也需要半個(gè)小時(shí)左右，你可以利用這段時(shí)間想出逃生辦法，或試試下面推薦的幾個(gè)方法。 如果此時(shí)車門(mén)沒(méi)鎖，僅是因?yàn)閴毫Σ疃虿婚_(kāi)，你可以等到車內(nèi)完全進(jìn)水， 車內(nèi)外壓力相同時(shí)，再打開(kāi)車門(mén)逃出。不過(guò)，這種方法也有一定風(fēng)險(xiǎn)，不推薦閉水能力不強(qiáng)或容易缺氧的同學(xué)使用。此外，還可以采取撥打電話求救、