無(wú)極繩普軌連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)方案計(jì)算說(shuō)明書(shū)

1、 專(zhuān)業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 無(wú)極繩普軌連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)方案計(jì)算說(shuō)明書(shū)Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_無(wú)極繩普軌連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)方案計(jì)算說(shuō)明書(shū)溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過(guò)對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理

2、活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 xxxx煤業(yè)無(wú)極繩普軌連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)方案計(jì)算說(shuō)明書(shū)一、巷道條件及方案確定基礎(chǔ)資料:xx煤業(yè)5#軌道大巷軌道大巷巷道條件:(1)軌道巷水平長(zhǎng)L=1220m, 包括90°、120°彎道各一個(gè)最大傾角α=15.5°。(2)提升方式:無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē);(3)提升最重件:液壓支架重量Q=16.75t;(4)梭車(chē)重量, 暫取3.0t;(5)提升容器:采用MPC20-6型平板車(chē), 自重QC=1500kg, 每鉤提1輛。(6)運(yùn)行速度:重載V=0.66m/s, 空載V=1.19m/s。(7)鋼絲繩型號(hào)為:NAT

3、6×19S+FC, 直徑φ=24mm, 單位重量q=2.21kg/m, 鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670MPa, 鋼絲繩破斷拉力Fp=359(kN)。(8)軌型:22kg/m, 軌距:600mm。二、絞車(chē)牽引力及運(yùn)力計(jì)算1、運(yùn)輸最大件所需牽引力:F1=mgsinα+mgfcosα+2Lqμg=21250×9.8sin15.5°+21200×9.8×0.035cos15.5°+2×1220×9.8×2.21×0.2=73.1kN其中:m-牽引總重量, m

4、=16.75t+1.5t+3t=21250kgα-最大坡度, α=15.5°,f-車(chē)輛運(yùn)行阻力系數(shù), f=0.035, L-運(yùn)輸距離, L=1220mq-鋼絲繩單位重量, q=2.21kg/mμ-鋼絲繩阻力系數(shù), μ=0.2考慮彎道阻力系數(shù)η=1-(0.01β/15)其中β為水平轉(zhuǎn)彎角度, β=90°+(180°-120°)=150°系統(tǒng)所需最大牽引力Fmax=F1/(1-(0.01β/15)=73.1/(1-(0.01×150°/15)=81.2(k

5、N)2、運(yùn)輸最大件時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)物鋼絲繩安全系數(shù)不得小于3.5。鋼絲繩最小安全系數(shù)為n=5-0.001L=5-0.001×1220=3.78張緊器重砣重G=1000kg鋼絲繩松邊側(cè)張力T0=Gg/2=1000×9.8/2=4900(N)鋼絲繩緊邊側(cè)張力T=81.2+4.9=86.1(kN)φ24鋼絲繩最小破斷拉力Fp=359(kN)。鋼絲繩安全系數(shù)n=Fp/T=359/86.1=4.173.783.5。鋼絲繩安全系數(shù)符合安全要求。3、絞車(chē)型號(hào)為JWB6/0.75, 主要技術(shù)參數(shù):絞車(chē)功率:75kW牽引力:90/50kN牽引速度:0.66/1.19m/s4、運(yùn)輸時(shí)間慢速運(yùn)行時(shí)間t1=L/v1=1220/(0.66&tim