BSX5061JGK高空作業(yè)車使用說(shuō)明書(shū)新改動(dòng)

1、BSX5061JGK型高空作業(yè)車使用說(shuō)明書(shū)北京三興汽車廠目 錄一.主要技術(shù)指標(biāo)51.1.整車尺寸參數(shù)51.2.性能參數(shù)51.3.質(zhì)量參數(shù)51.4.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和結(jié)構(gòu)51.5.離合器61.6.變速器61.7.驅(qū)動(dòng)橋61.8.懸架61.9.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)61.10.制動(dòng)系統(tǒng)61.11.車輪輪胎71.12.電氣設(shè)備71.13.燃油箱容量7二.上裝基本參數(shù)72.1.作業(yè)參數(shù)72.2.液壓系統(tǒng)72.3.工作斗82.4.液壓工作斗找平82.5.人身安全系統(tǒng)82.6.上/下臂總成 82.7.轉(zhuǎn)塔82.8.轉(zhuǎn)盤連續(xù)旋轉(zhuǎn)82.9.支座82.10.潤(rùn)滑82.11.噴漆92.12.液壓油箱92.13.液壓缸92.14.下部

2、控制92.15.上部控制92.16.液壓系統(tǒng)92.17.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止 92.18.應(yīng)急動(dòng)力102.19.整車防傾翻裝置系統(tǒng)功能說(shuō)明102.20.工作斗行程保護(hù)裝置說(shuō)明10三.操作說(shuō)明103.1.定位作業(yè)車操作103.2.作業(yè)車操作113.3.駕駛室控制操作133.4.“H”支腿控制操作 143.5.上裝下部控制操作153.6.上部控制操作173.7. 上裝操作需注意的工況183.8. 收放作業(yè)車18四.應(yīng)急情況操作說(shuō)明19五.預(yù)防性維護(hù)225.1.日常目測(cè)檢查225.2.潤(rùn)滑235.3.液壓系統(tǒng)的維護(hù)25六.安全性27前 言 編寫(xiě)本說(shuō)明書(shū)的目的，在于使您熟悉本作業(yè)車的操作和維修保養(yǎng)，并向您

3、提供重要的性能參數(shù)。在使用作業(yè)車前，我們懇請(qǐng)您仔細(xì)閱讀本說(shuō)明書(shū)，熟悉本車的正確操作，并對(duì)作業(yè)車的各種功能有徹底的理解。按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作和保養(yǎng)，以保證最有效而安全地操作，提高作業(yè)車的使用壽命，從而產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。(底盤資料參考底盤使用說(shuō)明書(shū))感謝您選購(gòu)三興牌高空作業(yè)車。本說(shuō)明書(shū)隨車配備。北京三興汽車廠 2007年11月一、主要技術(shù)指標(biāo)1.1.整車尺寸參數(shù)長(zhǎng)（mm）：6650寬（mm）：2230高（mm）：3560軸距（mm）：3815前輪距（mm）：1504后輪距（mm）：1425前懸（mm）：1015后懸（mm）：1815接近角（）：27離去角（）： 14最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）： 6.8最小

4、離地間隙（mm）：1901.2.性能參數(shù)：最高車速（Km/h）： 100最大爬坡度（）： 28制動(dòng)距離（50Km/h）：22M百公里油耗（L/100km）：12L1.3.質(zhì)量參數(shù)：整車整備質(zhì)量(kg)： 6484最大總質(zhì)量(kg)： 6809滿載時(shí)軸載質(zhì)量(kg)：前軸：2325后軸：4159乘員人數(shù)：5人（含駕駛員）1.4.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和結(jié)構(gòu)：型號(hào)/形式： 4KH1-TC型型式: 四沖程、水冷、直列四缸、直噴式柴油機(jī)工作容積(L)： 4.087壓縮比： 18.2：1最大功率kW/(r/min)： 95/（3200r/min）最大扭矩(Nm)/(r/min)： 280/（1700r/min）最低

5、燃油消耗量g/(kWh)：224燃油牌號(hào)： 夏季0號(hào)輕柴油冬季-10或-20號(hào)輕柴油1.5.離合器單片、干式，膜片彈簧帶扭轉(zhuǎn)減震器。1.6.變速器：機(jī)械式操縱,五個(gè)前進(jìn)檔,一個(gè)倒檔,五個(gè)前進(jìn)檔均為同步嚙合。一檔二檔三檔四檔五檔倒檔5.0162.5241.4891.0000.7134.7831.7.驅(qū)動(dòng)橋型式：雙曲線錐齒輪單級(jí)減速器。主減速器速比：6.1421.8.懸架前/后懸架形式：滑板式鋼板彈簧帶液壓減震器。1.9.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)循環(huán)球式。1.10.制動(dòng)系統(tǒng)行車制動(dòng)：采用液壓雙回路真空助力制動(dòng)系統(tǒng)，鼓式車輪制動(dòng)器。駐車制動(dòng)：內(nèi)脹式，機(jī)械操縱。1.11.車輪輪胎車輪總成七個(gè)，其中主梁后部下方裝有備用

6、車輪一個(gè)。車輪型式：可拆卸盤式車輪輪胎規(guī)格:7.00-16 1.12.電氣設(shè)備線路系統(tǒng)：負(fù)極搭鐵，12V單線制線路系統(tǒng) 蓄電池： 12V-80Ah兩個(gè)發(fā)電機(jī)：12V-50A 起動(dòng)機(jī)： 12V-2.0KW1.13.燃油箱容量 83L二、上裝基本參數(shù)2.1.作業(yè)參數(shù)最大作業(yè)高度（m）：13最大作業(yè)高度時(shí)作業(yè)幅度（m）：2.5最大作業(yè)幅度（m）：4最大作業(yè)幅度時(shí)作業(yè)高度（m）： 7支腿橫向跨距（m）： 前3.65/后3.65支腿縱向跨距（m）：3.952.2.液壓系統(tǒng)：工作壓力（kg/cm2）：160流量（L/min）：25 過(guò)濾：10微米回流，100目入口系統(tǒng)種類：開(kāi)式動(dòng)力源：取力器聯(lián)接液壓泵，發(fā)

7、動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)2.3.工作斗尺寸為：1.050.611.10（m），工作斗額定載荷200kg。2.4.工作斗找平平行四連桿機(jī)構(gòu)工作斗自動(dòng)找平。2.5.人身安全系統(tǒng)隨車配備兩付安全帶和掛鉤，掛鉤固定在和工作斗連接的上臂上。2.6.下臂/上臂總成下臂/上臂總成包括下臂、上臂、下臂液壓缸和上臂液壓缸及液壓管路系統(tǒng)。下臂/上臂由一個(gè)（200mm180mm）矩形鋼焊接件組成。下臂折疊行程0+70，上臂折疊行程相對(duì)于下臂145，液壓缸和雙向平衡閥提供臂的升降，懸臂收起時(shí)放在懸臂支架上。2.7.轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)塔底部由30mm高強(qiáng)度鋼板制成，下臂液壓缸固定軸焊接在厚25mm的兩側(cè)板上，支撐并提供強(qiáng)度。轉(zhuǎn)塔底部與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接

8、，回轉(zhuǎn)支承外圍板防止水份和異物進(jìn)入旋轉(zhuǎn)部位。2.8. 轉(zhuǎn)盤連續(xù)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤360連續(xù)旋轉(zhuǎn)，液壓驅(qū)動(dòng)的蝸輪蝸桿及小齒輪和回轉(zhuǎn)支承控制轉(zhuǎn)盤。固定上裝和回轉(zhuǎn)支承以及回轉(zhuǎn)支承和支座的關(guān)鍵螺栓等級(jí)為10.9級(jí)鍍鋅螺栓，調(diào)節(jié)齒輪可以調(diào)節(jié)小齒輪和回轉(zhuǎn)支承外齒間隙。2.9.支座支座為矩形，兩側(cè)帶檢查孔，應(yīng)急泵安裝在支座內(nèi)，支座頂板厚32mm，支撐回轉(zhuǎn)支承。2.10.潤(rùn)滑大部分運(yùn)動(dòng)部件使用了無(wú)潤(rùn)滑軸承，只有回轉(zhuǎn)支承和找平鏈需要定期潤(rùn)滑。2.11.噴漆組裝前，整車噴底漆和面漆，標(biāo)準(zhǔn)顏色是工程黃或白色。2.12.液壓油箱液壓油箱在駕駛室后部，容量為92升。安裝有100目入口粗濾器、10微米回流過(guò)濾器和閘閥，油箱內(nèi)裝有防

9、噴濺隔板，油箱外裝有液位計(jì)，可對(duì)油位進(jìn)行快速查看。2.13.液壓缸延伸缸有耐磨環(huán)，延長(zhǎng)密封壽命。雙向平衡閥安在液壓缸側(cè)部和下部，防止軟管出現(xiàn)液壓故障時(shí)懸臂下滑，并鎖住懸臂。垂直液壓缸裝有液壓鎖，防止液壓管路出現(xiàn)故障時(shí)，垂直缸發(fā)生溜缸現(xiàn)象，造成整車傾翻。2.14.下部控制下部電氣控制盒安裝在轉(zhuǎn)塔上，每個(gè)開(kāi)關(guān)都裝有防水帽，下部電控可以超越上部控制。超越開(kāi)關(guān)安裝在回轉(zhuǎn)支承立柱上，用來(lái)控制當(dāng)防傾翻裝置發(fā)生作用時(shí)動(dòng)力的恢復(fù)。2.15.上部控制（工作斗控制）工作斗內(nèi)裝有上部電氣控制盒，每個(gè)開(kāi)關(guān)都裝有防水帽。2.16.液壓系統(tǒng)開(kāi)式液壓系統(tǒng)，工作壓力160kg/cm2，流量25L/min，油箱內(nèi)的入口濾網(wǎng)為1

10、00目（149微米）。液位計(jì)可以檢查液位，閘閥位于油箱下，維修泵時(shí)可以防止液壓油丟失。2.17.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止電路是按下列要求設(shè)計(jì)的：只有在車鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，主控開(kāi)關(guān)處于“開(kāi)”位時(shí)，作業(yè)車方能正常運(yùn)行。這一特點(diǎn)體現(xiàn)在，汽車鎖住時(shí)，非操作人員不能操作作業(yè)車。上/下部控制都可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止。2.18.應(yīng)急動(dòng)力該系統(tǒng)包括DC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的液壓泵。該系統(tǒng)與主液壓泵并聯(lián)，設(shè)計(jì)為非連續(xù)操作（30秒間斷），上/下部控制的載簧開(kāi)關(guān)啟動(dòng)該系統(tǒng)。2.19.整車防傾翻裝置系統(tǒng)功能說(shuō)明整車防傾翻裝置系統(tǒng)是一種保護(hù)系統(tǒng)，防止由于工作斗超載荷時(shí)支腿的翹起，該系統(tǒng)還確保傾翻力矩到最小。該系統(tǒng)采用微動(dòng)

11、開(kāi)關(guān)及電控?fù)Q向閥，微動(dòng)開(kāi)關(guān)裝在“H”型支腿上，監(jiān)視支腿的受力情況。2.20.工作斗行程保護(hù)裝置說(shuō)明工作斗行程保護(hù)裝置是一種保護(hù)系統(tǒng)，防止由于大于最大作業(yè)高度時(shí)，工作斗與上臂的干涉。該系統(tǒng)采用行程開(kāi)關(guān)及電控?fù)Q向閥，行程開(kāi)關(guān)裝在工作斗上，監(jiān)視工作斗與上臂的干涉角度。三、操作說(shuō)明3.1.定位作業(yè)車操作離開(kāi)駕駛室前的責(zé)任按下列步驟操作作業(yè)車，并假定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)。1) 使用手剎將車駐停好。2) 把汽車變速桿定位到空檔，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)必須在空檔運(yùn)轉(zhuǎn)，為支腿及上裝提供動(dòng)力。3) 打開(kāi)工作警示燈，向行人和機(jī)動(dòng)車發(fā)出正在作業(yè)的警告。4) 踩離合器，掛上取力器檔。5) 搬動(dòng)駕駛室內(nèi)儀表盤上主控開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)主控制，

12、主控開(kāi)關(guān)旁的紅燈會(huì)亮。（汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須定在“開(kāi)”位置）離開(kāi)駕駛室后的要求1) 檢查工作斗是否損壞。2) 檢查風(fēng)速和氣候條件是否滿足安全工作條件，當(dāng)風(fēng)速大于6級(jí)時(shí)，不要操作作業(yè)車，應(yīng)停止作業(yè)。3) 離開(kāi)駕駛室后，應(yīng)墊實(shí)車輪，這一要求十分必要。危險(xiǎn)：剎好手剎車、墊實(shí)車輪前，不要操作作業(yè)車，否則汽車移動(dòng)會(huì)造成人員傷亡。4) 放支腿，汽車在水平路面停穩(wěn)后，支腿應(yīng)有足夠空間伸到地面，并墊實(shí)。如果地面太軟，可用支腿墊板增加承載面積。如汽車停在坡面上，汽車一側(cè)比另一側(cè)低，應(yīng)先伸低面的支腿，這樣可以避免汽車翻車。如支腿不能完全伸開(kāi)，支腿跨度很小，會(huì)造成作業(yè)車穩(wěn)定性變差。汽車的穩(wěn)定性取決于若干因素。如：整車的

13、重量，路面的硬度和坡速以及工作斗的載荷，輪胎壓力和支腿的跨度。這些因素對(duì)整車的穩(wěn)定性有著很大影響。在任何情況下，如對(duì)車輛的穩(wěn)定性有懷疑，都不要操作作業(yè)車。5) 設(shè)置圍欄，警告過(guò)路行人和行駛車輛。3.2.作業(yè)車操作啟動(dòng)步驟-下部控制先假定作業(yè)車已定位。注意：在操作作業(yè)車上裝前先起上臂，再起下臂；同樣，在收回上裝時(shí)，先收回上臂，再收回下臂；工作斗裝有行程開(kāi)關(guān)，控制上臂上升和下臂下降。在嚴(yán)寒氣候條件下，先讓作業(yè)車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。注意：如作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間未用（如過(guò)夜），先從下部控制操作它幾次，然后操作人員再進(jìn)入工作斗，這樣一來(lái)可以確保作業(yè)車工作正常，清除可能進(jìn)入液壓系統(tǒng)的空氣。注意：工作斗內(nèi)操作員允許或無(wú)

14、能力工作時(shí)，才可以使用下部控制。永遠(yuǎn)要有人注意工作斗的工作運(yùn)行狀況。如空載測(cè)試期間發(fā)現(xiàn)有故障，立即關(guān)閉作業(yè)車，維修人員排除故障前，不要再操作作業(yè)車。從下部控制緩慢移動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，每次試一個(gè)操作功能，一旦該功能動(dòng)作，可以再加速。如要結(jié)束該動(dòng)作，載荷控制開(kāi)關(guān)應(yīng)緩慢回到空檔。臂的升、降、機(jī)械運(yùn)動(dòng)是受限制的。注意：千萬(wàn)不要突然改變運(yùn)動(dòng)方向。讓臂先停下來(lái)，然后再朝反方向運(yùn)動(dòng)臂。工作斗的操作步驟在工作斗處操作作業(yè)車，應(yīng)從下部控制開(kāi)關(guān)選擇上部操作，松開(kāi)上臂綁帶。操作人員小心地進(jìn)入工作斗，關(guān)上并拴住工作斗門，系好安全帶等。危險(xiǎn)：未系好安全帶，不要操作作業(yè)車。不系好安全帶，萬(wàn)一工作斗傾翻，會(huì)造成人員傷亡。上部控制

15、為操作員提供了方便舒適的操作，速度控制必須根據(jù)所需功能而定。根據(jù)工作斗載荷和操作何種功能，可以同時(shí)控制2-3個(gè)控制開(kāi)關(guān)。如工作斗承載較大，操作2個(gè)開(kāi)關(guān)需要較高的壓力，整個(gè)系統(tǒng)壓力會(huì)超過(guò)溢流閥的設(shè)定值，液壓油會(huì)通過(guò)溢流閥溢流，出現(xiàn)此事對(duì)作業(yè)車損壞不大，但會(huì)增加噪音，降低工作速度（此事應(yīng)避免）。在有導(dǎo)電危險(xiǎn)的場(chǎng)合作業(yè)操作人員有必要了解帶電作業(yè)有關(guān)的危險(xiǎn)性。由于工作性質(zhì)的決定，工作斗內(nèi)的操作人員比地面人員暴露于高壓電源的機(jī)會(huì)更多。只有操作人員時(shí)時(shí)小心謹(jǐn)慎，知道作業(yè)車的局限性，了解如何保護(hù)自己和地面人員，才能避免這種危險(xiǎn)。作業(yè)車不能保護(hù)人員接觸帶電導(dǎo)線而不受傷害。應(yīng)保持臂、工作斗與導(dǎo)線有一定的距離。危

16、險(xiǎn)：接觸帶電導(dǎo)線或與帶電導(dǎo)線距離過(guò)小可能會(huì)造成人員傷亡。危險(xiǎn)：作業(yè)車的鋼臂沒(méi)有絕緣值，碰導(dǎo)線或離電線太近，會(huì)造成人員傷亡。綜上所述，操作人員及地面工作人員有責(zé)任了解作業(yè)車的性能和極限，熟悉操作過(guò)程中電線或零件會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)。此外，為安全起見(jiàn)，工作人員還須學(xué)會(huì)處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種情況。3.3.駕駛室控制操作駕駛室控制包括主控開(kāi)關(guān)、主控開(kāi)關(guān)指示燈和取力器手柄。主控開(kāi)關(guān)主控開(kāi)關(guān)控制是標(biāo)準(zhǔn)控制，包括肘節(jié)開(kāi)關(guān)及指示燈（裝在駕駛室內(nèi)儀表盤上，有標(biāo)牌說(shuō)明）。肘節(jié)開(kāi)關(guān)（主控開(kāi)關(guān)）用來(lái)開(kāi)、斷上下車控制系統(tǒng)，當(dāng)紅燈亮?xí)r，表明肘節(jié)開(kāi)關(guān)已經(jīng)接通該系統(tǒng)。取力器取力器是用來(lái)從作業(yè)車傳動(dòng)箱向液壓泵傳送動(dòng)力。液壓泵為作業(yè)車提供液

17、壓油，取力器控制由駕駛室內(nèi)取力器手柄控制，取力器齒合時(shí)，千萬(wàn)不能駕駛車。3.4.支腿控制操作支腿控制手柄盒在汽車后部，控制手柄上下有標(biāo)牌指示。注意：禁止在上裝作業(yè)時(shí)，操作支腿控制手柄，否則造成人員傷亡。支腿操作卡車在水平路面停穩(wěn)后，支腿就有足夠空間伸到地面，并墊實(shí)，如地面太軟，用支腿墊腳增加承載面積。如卡車停在坡面上，卡車一側(cè)比另一側(cè)低，先伸低面的支腿，這樣可以避免卡車翻車。如支腿不能完全伸開(kāi)，支腿跨度減少，會(huì)造成作業(yè)車穩(wěn)定性變差?？ㄜ嚨姆€(wěn)定性取決于整車的重量，路面的硬度和坡度。工作斗的重量，輪胎壓力和支腿的跨度。這些因素對(duì)車輪的穩(wěn)定性變化很大。在任何情況下，如對(duì)車輛的穩(wěn)定性有懷疑，不要操作作

18、業(yè)車。在進(jìn)行作業(yè)車操作前應(yīng)先伸出支腿，為作業(yè)車提供最大穩(wěn)定性。支腿控制包括五個(gè)控制手柄及一個(gè)電位開(kāi)關(guān)，四個(gè)控制手柄分別控制四個(gè)垂直缸支腿的伸/收，電位開(kāi)關(guān)控制支腿/上裝操作選擇。（見(jiàn)下圖） 注意：在起動(dòng)上裝前把電位控制開(kāi)關(guān)扳倒支腿操作上，一定要先把支腿伸出來(lái)，達(dá)到行程確保平穩(wěn)后，才可以執(zhí)行上裝操作。危險(xiǎn)：未伸出支腿，不要操作。支腿未伸好，作業(yè)車可能會(huì)傾翻，導(dǎo)致人員傷亡。3.5.上裝下部控制操作上裝下部控制，包括一系列載簧開(kāi)關(guān)、肘節(jié)開(kāi)關(guān)(注意：只有在支腿控制手柄盒中，上裝/支腿操作電位開(kāi)關(guān)搬到上裝位置，才能操作上裝)。按箭頭所示方向搬動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，上裝才能按相應(yīng)的方向移動(dòng)，放開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)回到

19、空檔，上裝操作停止。（上裝下部控制見(jiàn)下圖） 上裝上/下操作選擇器控制選擇器開(kāi)關(guān)用來(lái)選擇上、下部控制，選擇器控制開(kāi)關(guān)是一個(gè)肘節(jié)開(kāi)關(guān)，上、下部控制不能同時(shí)操作。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止控制是一個(gè)位于下部控制，標(biāo)上“發(fā)動(dòng)機(jī)”的載簧開(kāi)關(guān)來(lái)執(zhí)行控制。要從下部啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將載簧開(kāi)關(guān)推到“開(kāi)”位，握住開(kāi)關(guān)一會(huì)兒等到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，再將開(kāi)關(guān)返回到空擋或中心位。要停止發(fā)動(dòng)機(jī)，將載簧開(kāi)關(guān)推到“?！蔽?，釋放該開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。雙速手動(dòng)節(jié)流控制該控制是由三個(gè)節(jié)流閥組成，位于轉(zhuǎn)塔上電磁換向閥后部，上下有調(diào)節(jié)旋鈕，通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)回油流量來(lái)調(diào)整上裝各種功能的速度。應(yīng)急液壓動(dòng)力控制應(yīng)急液壓動(dòng)力在作業(yè)車的主要?jiǎng)恿υ闯?/p>

20、故障時(shí)，可以用來(lái)操作作業(yè)車。應(yīng)急液壓動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)位于下部控制的肘節(jié)開(kāi)關(guān)控制。要啟動(dòng)應(yīng)急液壓動(dòng)力，把該鈕推到“開(kāi)”位置。該系統(tǒng)連續(xù)工作不能超過(guò)30秒鐘。連續(xù)使用（過(guò)熱）會(huì)耗盡汽車蓄電池電源，并損害應(yīng)急動(dòng)力電機(jī)。要關(guān)閉該系統(tǒng)，松開(kāi)肘節(jié)開(kāi)關(guān)鈕。超越開(kāi)關(guān)控制當(dāng)由于各種原因致使作業(yè)車支腿離地（此工況非常危險(xiǎn)），作業(yè)車防傾翻裝置會(huì)立即斷開(kāi)液壓油路，使作業(yè)車保持安全工況。此時(shí)如想恢復(fù)液壓油路，可搬動(dòng)回轉(zhuǎn)支承立柱上超越開(kāi)關(guān)。3.6.上部控制操作標(biāo)準(zhǔn)控制開(kāi)關(guān)上部控制面板包括一連串載簧開(kāi)關(guān)。按箭頭方向移動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，上裝以相應(yīng)的方向移動(dòng)，松開(kāi)控制開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)回到空檔，上裝動(dòng)作停止。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/

21、停止控制是位于上部控制的三位載簧開(kāi)關(guān)。除非點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在RUN位置，主控制開(kāi)關(guān)已經(jīng)啟動(dòng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。要從工作斗啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把開(kāi)關(guān)定到“開(kāi)”位置，按住該開(kāi)關(guān)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。松開(kāi)該開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)回到空檔。要從工作斗停止發(fā)動(dòng)機(jī)，把該開(kāi)關(guān)定到“關(guān)”位置，并松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)便停止運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)停止是一個(gè)瞬時(shí)停車系統(tǒng)，一旦執(zhí)行，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)馬上斷開(kāi)，松開(kāi)該鈕，該鈕會(huì)回到空檔。危險(xiǎn)：使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，汽車傳動(dòng)箱必須在空檔位置上。啟動(dòng)掛檔的汽車會(huì)使車移動(dòng)對(duì)路上行人或操作人員造成傷害。應(yīng)急液壓動(dòng)力控制應(yīng)急液壓動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)DC泵-馬達(dá)提供動(dòng)力，主動(dòng)力源在工作時(shí)，從上/下部控制都可操作該系統(tǒng)，該系統(tǒng)是載簧開(kāi)關(guān)。要

22、從工作斗內(nèi)啟動(dòng)該系統(tǒng)，把載簧開(kāi)關(guān)定到“開(kāi)”位置，按住它，直至該系統(tǒng)啟動(dòng)。應(yīng)急液壓動(dòng)力系統(tǒng)不能連續(xù)操作30秒。要從工作斗內(nèi)關(guān)閉應(yīng)急液壓動(dòng)力系統(tǒng)：松開(kāi)載簧開(kāi)關(guān)，讓開(kāi)關(guān)回到空擋位置。緊急停止緊急停止閥的主要作用是一旦控制閥出故障或其他液壓故障，可以中止全部上部控制。按下標(biāo)有“緊急停止按鈕”的按鈕，然后上部控制就不能操作了，液壓工具接口的壓力會(huì)釋放，當(dāng)拔出緊急停止鈕時(shí)，上部控制和液壓工具動(dòng)力可以正常工作。3.7.上裝操作需注意的工況因本作業(yè)車上臂/下臂升降是受限制的，這個(gè)限制是通過(guò)工作斗上行程開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以不管是上裝下部操作，還是上裝上部操作（工作斗操作），都必須注意以下工況要點(diǎn)：當(dāng)作業(yè)高度超過(guò)最

23、大作業(yè)高度或因?yàn)橄卤鄣南陆刀鸸ぷ鞫沸谐涕_(kāi)關(guān)和上臂接觸，上臂升高電磁閥和下臂下降電磁閥同時(shí)斷開(kāi)，起到了保護(hù)作用。這時(shí)上臂升高開(kāi)關(guān)和下臂下降開(kāi)關(guān)不起作用，但上臂下降開(kāi)關(guān)和下臂升高開(kāi)關(guān)還起作用。3.8.收放作業(yè)車要收放作業(yè)車，便于上路行駛，需要將上臂/下臂收回，轉(zhuǎn)動(dòng)上臂/下臂直到對(duì)準(zhǔn)托架中心部，降下下臂，把上臂/下臂放到懸臂支架上。上臂/下臂與懸臂支架墊接觸時(shí)，松開(kāi)控制開(kāi)關(guān)至空檔。危險(xiǎn)：收放作業(yè)車時(shí)，必須注意人和障礙物，否則會(huì)損害設(shè)備、造成人員傷亡。用綁帶固定住上臂，收縮支腿，撤掉車輪墊塊，關(guān)閉電控系統(tǒng)，斷開(kāi)取力器聯(lián)接泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（松開(kāi)駕駛室內(nèi)取力器手柄）。注意：要防止車輛損壞，作業(yè)車完全收放好及

24、上臂用綁帶固緊之前，不要開(kāi)車。注意：取力器未斷開(kāi)，開(kāi)車會(huì)損壞傳動(dòng)箱、液壓泵和取力器。四、應(yīng)急情況操作說(shuō)明如果操作人員受傷或液壓系統(tǒng)出故障，需要啟動(dòng)使用應(yīng)急操作程序。本作業(yè)車具有適于應(yīng)急操作的特點(diǎn)，要求按應(yīng)急情況處理步驟操作。出現(xiàn)應(yīng)急故障時(shí)，首先考慮的是人身安全，營(yíng)救前務(wù)必先弄清楚作業(yè)車是否導(dǎo)電。危險(xiǎn)：營(yíng)救人員前，務(wù)必先搞清楚作業(yè)車是否帶電，如帶電，地面營(yíng)救人員接觸車體會(huì)造成嚴(yán)重傷亡。上/下控制選擇器（超越工作斗）當(dāng)工作情形要求超越上部控制（如工作斗內(nèi)操作人員受傷）時(shí),需將控制選擇器搬到下部控制，此時(shí)，上部控制便無(wú)法再運(yùn)行，只能用下部控制把操作人員降到地面。電磁控制閥如控制開(kāi)關(guān)出故障，對(duì)上、下部

25、控制不作反應(yīng)，可用改錐頂住操作轉(zhuǎn)塔電磁控制閥的閥芯手動(dòng)操作上裝。如液壓系統(tǒng)在工作，這是可行的。操作前，先打開(kāi)蓋子，卸掉電磁控制閥兩端的電磁鐵。雙向平衡閥如果全部液壓動(dòng)力源癱瘓，用上/下臂液壓缸雙向平衡閥的調(diào)節(jié)螺絲可以把臂降下來(lái)。當(dāng)液壓油從雙向平衡閥流出時(shí)，上/下臂徐徐下降。當(dāng)調(diào)節(jié)螺絲擰到OUT位置時(shí)，臂的下降速度會(huì)增加。如使用了調(diào)節(jié)螺絲，再次使用上裝要重新調(diào)節(jié)雙向平衡閥。危險(xiǎn)：試圖用調(diào)節(jié)螺絲下降臂前，清除臂下行的任何障礙物，否則可能會(huì)造成人員傷亡。 要下降下臂，用扳手小心松開(kāi)放松螺母（逆時(shí)針），用扳手慢慢擰調(diào)節(jié)螺絲（順時(shí)針），直至臂開(kāi)始移動(dòng)。臂下行時(shí)遠(yuǎn)離臂。要使臂停止移動(dòng)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲。

26、危險(xiǎn)：使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止前，汽車傳動(dòng)箱必須定在空檔，汽車掛檔時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)移動(dòng)車輛，造成人員傷亡。應(yīng)急操作建議的步驟：1. 操作員受傷或無(wú)力工作如果操作人員無(wú)力作業(yè)，先查一下作業(yè)車是否仍可作業(yè)，如果車仍可作業(yè)，情況允許從下部控制進(jìn)行操作，先把工作斗從危險(xiǎn)區(qū)域移開(kāi)，以最近最安全的路徑將操作員放到地面；如果作業(yè)車不能運(yùn)行，用另一輛作業(yè)車從工作斗中營(yíng)救出受傷的操作員，也可采用本節(jié)中的其它應(yīng)急步驟。2. 液壓管線故障作業(yè)車操作時(shí)，液壓管線出現(xiàn)故障會(huì)帶來(lái)諸多危險(xiǎn)，務(wù)必注意，盡管液壓油是非導(dǎo)體，但由于泄露或液壓管線故障引起的液壓油霧是導(dǎo)電的。危險(xiǎn)：避免高壓液壓油渣噴濺到皮膚或眼睛上。如出現(xiàn)上述情況，應(yīng)立

27、即將受傷人員送到醫(yī)院處理。液壓管線泄漏會(huì)使物體表面滑溜，造成潛在危險(xiǎn)；遇到液壓管線泄漏，應(yīng)派維修人員進(jìn)行維修，并清除多余的油。如液壓泄漏不及時(shí)處理，液壓泵會(huì)枯竭，最終損壞泵。大部分液壓油易燃。另一人身危險(xiǎn)來(lái)自于接觸熱油，操作人員及地面人員須小心，避免造成人身傷害。危險(xiǎn)：液壓油應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火，如發(fā)生火災(zāi)，會(huì)造成人員傷亡。警告：接觸熱液壓油會(huì)嚴(yán)重?zé)齻つw，出事時(shí)，須送到醫(yī)院應(yīng)急處理。 如出現(xiàn)液壓管線故障，應(yīng)采取快速反應(yīng)措施，使操作人員安全離開(kāi)工作斗，下面是應(yīng)急操作步驟的實(shí)例： 一旦液壓管線出現(xiàn)故障，本高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的雙向平衡閥會(huì)把臂鎖定住，該安全功能防止臂下移，雙向平衡閥調(diào)節(jié)螺絲能把臂降下來(lái)。

28、如液壓油連續(xù)漏失，用液壓泵把上裝收下來(lái)，盡量保留液壓油。如操作上裝已不可能，用雙向平衡閥調(diào)節(jié)螺絲把臂降下來(lái)。3. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障如主動(dòng)力源出現(xiàn)故障，可選擇應(yīng)急動(dòng)力源系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和應(yīng)急動(dòng)力源都出現(xiàn)故障，必須采用調(diào)節(jié)雙向平衡閥螺絲的措施。4. 液壓泵故障如主液壓泵出現(xiàn)故障，用應(yīng)急液壓動(dòng)力系統(tǒng)或采用調(diào)節(jié)雙向平衡閥螺絲措施。應(yīng)急操作后的責(zé)任應(yīng)急故障處理后，操作人員有責(zé)任弄清楚在使用作業(yè)車前的修理和調(diào)整情況。如果有疑點(diǎn)，不要讓任何人操作車，也不要進(jìn)入工作斗，在操作人員進(jìn)入工作斗之前，車須通過(guò)下部控制全程數(shù)次運(yùn)行方可正常使用，檢查液壓油位，根據(jù)需要補(bǔ)充液壓油。五、預(yù)防性維護(hù)本作業(yè)車可以為用戶提供多年可靠的

29、使用，維護(hù)量極小。日常預(yù)防性維護(hù)可以延長(zhǎng)作業(yè)車使用壽命，操作員有責(zé)任在日常檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，報(bào)告需調(diào)節(jié)維修的部件，確認(rèn)維護(hù)是否按建議周期內(nèi)進(jìn)行的，并判斷出作業(yè)車狀態(tài)是否良好。5.1.日常目測(cè)檢查操作員必須每天徹底目測(cè)檢查可能日益惡化的故障，下列部件必須格外關(guān)注，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的隱患。螺栓所有主要部件是用螺栓擰緊的，因此這些螺栓必須保持其緊固狀態(tài)，檢查所有螺栓是否有松動(dòng)跡象。特別注意固定擋銷片的螺栓，固定擋圈的螺栓，支座安裝螺栓和回轉(zhuǎn)支承螺栓。檢查支腿液壓鎖和支腿液壓缸銷的螺栓或臂雙向平衡閥安裝螺栓，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，不要操作作業(yè)車，必須用新的、按指定的螺栓更換，由有資格的人員按照技術(shù)要

30、求施加扭矩。焊縫檢查所有的焊縫是否有疲勞或損壞的跡象，焊縫如有毛細(xì)裂紋說(shuō)明有明顯的焊接疲勞。液壓管線檢查液壓管線接頭處、傳動(dòng)裝置是否有松弛、破裂、滲油現(xiàn)象，特別小心查看打彎處。漏油汽車上/下有漏油處說(shuō)明這車輛有故障，液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成表面過(guò)滑，屬于潛在危險(xiǎn)。這類故障須由專業(yè)人員修理，要清理掉過(guò)量的油；如不能修復(fù)，油箱內(nèi)油會(huì)耗盡，液壓泵會(huì)因此損壞。車輛輪胎檢查車輛輪胎內(nèi)氣是否充足，表面是否有明顯的傷痕，氣不足或輪胎有傷痕會(huì)在行駛或作業(yè)時(shí)產(chǎn)生隱患。松散件檢查臂上是否有松動(dòng)零件（工具等），防止臂舉起時(shí)，松散件掉下傷人。液壓油位通過(guò)液壓油箱前液位計(jì)檢查油位，必要時(shí)，補(bǔ)充適量的油；保持液壓油高位有下列原

31、因：首先，滿箱會(huì)最大程度地降低運(yùn)行溫度；第二，一旦出現(xiàn)液壓管線泄露，滿箱油可使操作員在工作臂鎖住前，有稍長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)降低工作斗，注意液壓油不宜溢出油箱?？刂浦饌€(gè)全程操作每種控制，確保所有的控制能正常工作。找平系統(tǒng)檢查平行四連桿機(jī)構(gòu)接頭部位是否松動(dòng)，查看正常運(yùn)行時(shí)有無(wú)干涉現(xiàn)象。5.2.潤(rùn)滑本作業(yè)車大部分運(yùn)動(dòng)位置安裝了無(wú)潤(rùn)滑軸承，這些軸承不需潤(rùn)滑便可提供用戶滿意的服務(wù)。參見(jiàn)下列潤(rùn)滑部分及潤(rùn)滑周期表：定期1個(gè)月1 潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承要潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承，需旋轉(zhuǎn)作業(yè)車360，從回轉(zhuǎn)支承加油嘴處注入黃油（如圖所示）。這樣，黃油會(huì)均勻地分布于回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈。2 回轉(zhuǎn)支承/小齒輪齒松開(kāi)小齒輪罩上的固定螺栓，拆下蓋子，把黃油

32、注入小齒輪及回轉(zhuǎn)支承齒處(如圖所示)。旋轉(zhuǎn)作業(yè)車360，讓兩個(gè)齒輪的齒都潤(rùn)滑到油脂，可以同時(shí)潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承內(nèi)環(huán)及回轉(zhuǎn)支承/小齒輪齒。警告：旋轉(zhuǎn)作業(yè)車時(shí)，遠(yuǎn)離齒輪，潤(rùn)滑完畢后，蓋好護(hù)罩。齒輪間的異物都會(huì)被壓碎。5.3.液壓系統(tǒng)的維護(hù)本車液壓系統(tǒng)需要定期維護(hù)，確保設(shè)備安全有效，延長(zhǎng)使用壽命。本章敘述了油箱和相應(yīng)部件應(yīng)如何預(yù)防維護(hù)。液壓油箱圖如下所示：回油濾清器回油濾清器使用的是天津海特克液壓成套設(shè)備有限公司生產(chǎn)的濾清器，型號(hào)為RFA-6310。一般情況下使用2年后應(yīng)用汽油清洗回油濾清器里的濾芯，回油濾清器安裝在液壓油箱上部，更換和清洗十分方便，無(wú)需排空油箱。吸油濾清器吸油濾清器使用的也是天津海特克液

33、壓成套設(shè)備有限公司生產(chǎn)的濾清器，型號(hào)為WU-63100-J。一般情況下濾清器必須在使用2年后取出來(lái)清洗，清洗的方法是：放空油箱，卸掉空氣濾清器與油箱連接的法蘭，拿出吸油濾清器用汽油清洗濾芯即可。更換或清洗回油濾清器和吸油濾清器后，應(yīng)檢查液壓油是否有異物微粒和水，如果有，必須更換液壓油或充分過(guò)濾后再注回去?？諝鉃V清器 空氣濾清器使用的是天津海特克液壓成套設(shè)備有限公司生產(chǎn)的濾清器，型號(hào)是QUQ2-401.0。該濾清器過(guò)濾性能穩(wěn)定，使用方便。液壓油干凈無(wú)雜質(zhì)，一般情況下不清洗；如果堵塞或損壞空氣濾清器，可以把空氣濾清器卸掉，更換濾芯即可。液位液溫計(jì)液位液溫計(jì)使用的也是天津海特克液壓成套設(shè)備有限公司生

34、產(chǎn)的液位計(jì)，型號(hào)是YWZ-200T。通過(guò)裝在液壓油箱上的液位計(jì)可方便地監(jiān)視液壓油液位，液位計(jì)是一個(gè)安裝在支座上的小型窗口，操作人員可透過(guò)窗口了解油箱內(nèi)油位；當(dāng)液壓缸全部收縮，油位降到下部液位計(jì)顯示的位置，便需要加油了。截止閥 截止閥安裝在液壓油箱左下部，規(guī)格為ZG1 1/4.中間用接頭與吸油濾清器連接。操作本車時(shí)，一定要把截止閥打開(kāi)，保證液壓油流通；如果要維修液壓元件，為了維修方便，要關(guān)閉截止閥。放油活塞螺母 放油活塞螺母安裝在液壓油箱右下部，油箱里有不干凈雜質(zhì)時(shí)，可以擰開(kāi)放油螺母，放掉油箱里的液壓油，進(jìn)行清洗液壓元件。液壓油選擇合適的液壓油對(duì)維護(hù)液壓系統(tǒng)是相當(dāng)重要的，本車加注的是10#航空液

35、壓油，此油干凈、無(wú)水，能滿足絕大多數(shù)情況下的正常使用，但是低溫液壓油用于高溫條件下，泵效率會(huì)降低，泵壽命也會(huì)縮短，低溫液壓油通常閃點(diǎn)低，使用時(shí)必須小心謹(jǐn)慎。用于本作業(yè)車的液壓油必須滿足如下要求：1 石油基液壓油。2 最大粘度4000SUS（1000CST），在最低啟動(dòng)溫度下粘度80SUS（16CST），在工作溫度下粘度為苯80SUS（38 CST）。3 有防磨損添加劑，確保液壓部件壽命長(zhǎng)。4 有消泡劑盡量減少空氣圈閉。5 在工作溫度下化學(xué)穩(wěn)定性良好。6 閃點(diǎn)高于預(yù)期工作溫度。7 有良好的破乳或脫水性。通常,液壓油可以滿足連續(xù)多年使用，如啟動(dòng)溫度和工作相差太大。建議使用高粘指數(shù)的液壓油。在極其嚴(yán)

36、寒氣溫下啟動(dòng)需要低傾點(diǎn)的液壓油。如使用不相配的液壓油或添加劑混合液會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞液壓系統(tǒng)。工廠不對(duì)任何液壓油提供質(zhì)保，可以咨詢有威信的分銷商或供貨商。只有供貨商才能把不同的液壓油和添加劑攪在一起，使用不配伍的液壓油或添加劑混合液會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞液壓系統(tǒng)。本作業(yè)車推薦：在寒冷工作環(huán)境中使用10#航空液壓油，一般溫暖地區(qū)使用殼牌T-32液壓油。六、安全性只有受過(guò)培訓(xùn)的操作者才有資格操作本高空作業(yè)車。操作前，應(yīng)對(duì)作業(yè)車進(jìn)行檢驗(yàn)和維護(hù)，所有安全標(biāo)記、護(hù)欄等必須到位，并完好無(wú)損。 危險(xiǎn)：未受訓(xùn)或粗心大意的操作者會(huì)使本人或他人遭受嚴(yán)重傷亡。操作高空作業(yè)車涉及到的兩個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)：（1） 離電源太近或使用不安全的作業(yè)步驟

37、造成操作者觸電死亡。（2） 由于設(shè)備故障或采用不穩(wěn)定的方法使操作者從高空摔下造成傷亡。只有按本車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定對(duì)作業(yè)車進(jìn)行維護(hù)，操作者才能進(jìn)行操作，必須遵循本使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的預(yù)防性維護(hù)方案。操作者對(duì)本產(chǎn)品徹底了解是極為重要的，應(yīng)先研讀使用說(shuō)明書(shū)和徹底地掌握作業(yè)車的控制功能，然后再到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步熟悉。 操作說(shuō)明 操作作業(yè)車前，閱讀并理解使用說(shuō)明書(shū)中全部操作和安全說(shuō)明。1 盡可能把車停在平坦的路面上。2 如需要在坡面上作業(yè)，車頭或車尾朝向坡面。3 坡度大于5，不要操作作業(yè)車，否則易發(fā)生危險(xiǎn)。4 檢查作業(yè)車是否有明顯故障或松動(dòng)物體。5 剎好手剎車，墊實(shí)車輪。6 接通液壓動(dòng)力源。7 伸出支腿，撐實(shí)路面。8 升臂，旋轉(zhuǎn)前注意障礙物。9 緩慢地、慎重地操作液壓控制，確保工作